На «Верфи братьев Нобель» заложили второй российский краболов-живовоз проекта 6135

Торжественная церемония закладки второго отечественного судна для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 состоялась на «Верфи братьев Нобель» (ООО «ВБН», концерн «Калашников») в г. Рыбинске Ярославской области.

Заказчик – ООО «Восток» (г. Владивосток): рыбопромысловая компания подписала контракт с ООО «ВБН» на строительство двух краболовов-живовозов в апреле этого года.

Судно спроектировано специалистами «Морского инжинирингового центра СПб» (ООО «МИЦ СПб», г. Санкт-Петербург).

Оно предназначено для промысла, сортировки и транспортировки живого краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне: в акваториях северо-восточной и северо-западной частей Тихого океана. На его борту будет установлено современное оборудование для ловли краба конусными ловушками с последующей сортировкой, взвешиванием и транспортировкой 80–100 тонн ракообразных в специальных изолированных цистернах с охлаждаемой забортной водой.

Отметим, что краболов-живовоз проекта 6135 – уникальное судно по своим инженерным и ходовым характеристикам, набору комплектующих. Но главная особенность проекта – это первый отечественный краболов, который полностью спроектирован и будет построен в России.

«С момента создания в 1907 году наше предприятие неоднократно было первым в освоении новых технологий и типов судов. Верфь имеет опыт строительства судов различного, в том числе и специального, назначения: танкеров, сухогрузов. Каждый новый проект – это всегда интересно, всегда сложно, но с другой стороны – это новые знания и компетенции. Мы любим строить корабли, любим свою профессию, и обещаем, что реализуем этот проект, используя технологические решения, оборудование и материалы отечественного производства, также успешно, как и все предыдущие», – подчеркнул на церемонии генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Дмитрий Быстров.

Напомним, что первое судно для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 заложили в ООО «ВБН» ровно месяц назад, 30 августа. Эти краболовы-живовозы будут построены в рамках второго этапа программы «Квоты под киль».

Характеристики судна для ловли и транспортировки живых крабов

проекта 6135:

∙ Длина наибольшая, м – 61,35

∙ Ширина на миделе, м – 13,0

∙ Осадка по конструктивной ватерлинии, м – 5,5

∙ Объем воды в танках, м³ – 550

∙ Количество танков – 6

∙ Мест для экипажа, чел. – 26

∙ Скорость хода на свободной воде, узл. – 12

∙ Класс – KM★Ice2 AUT2 (REF) Fishing Vessel

Добрый день дорогие друзья! Представляем вашему вниманию фоторепортаж одного из заводов во Вьетнаме. Данный завод расположен недалеко от города Danang. На фотографиях вы можете видеть цеха и производственные участки завода. Завод специализируется на ремонте и постройке Судов. Численный показатель ремонта – около 80 Судов за год. Также завод специализируется на ремонте и строительстве офшорного флота. Из преимуществ завода можно выделить большой док с
неограниченной грузоподъемностью, следующими размерами :300 × 89 х 16м;
Наличие квалифицированных сварщиков - трубопроводчиков аттестованных по международным стандартам, так как завод выполняет ремонты нефтебуровых платформ. Непосредственно пососедству заводом расположена Сталелитейная фабрика что позволяет получить металл в короткие сроки и без дополнительных наценок на логистику.
Из недостатков стоит отметить отсутствие причальной стенки и недостроенный второй док.
Некоторые видео с завода мы опубликуем в нашем канале по ссылке.
Скоро вашему вниманию будет выставлен обзор ещё одного судостроительного завода во Вьетнаме. За более детальной информации о возможности ремонта и строительства Судов на судостроительных заводах Вьетнама, обращайтесь к нам.