Проектирование судов в современных реалиях

Вадим Мищенко, генеральный директор, МИЦ -Спб

@micspb

В прямом эфире в ВК

Сегодня 14/06 принял участие в конференции по #Судостроению 2023, в прекрасном Нижнем Новгороде!
Организаторам #виваконсалт и всем участникам конференции, выражаю благодарность и признательность.
Доклад, на мой взгляд, получился интересный, а также было приятно послушать коллег
#р-флот, #ситех, #ремеди, #корабелру и других.
Благоприятно воздействовала то ли атмосфера Нижнего Новгорода, то ли долгожданное лето, которое все никак не заглянет в СПБ, но и закулисные беседы со старыми и новыми знакомыми - порадовали, среди которых #донречфлот, #нижегородскийтеплоход , #морвена, #маринресурс #рекаморе, #череповецкийссз и многие другие. Детали доклада как всегда можно посмотреть по ссылке https://mic-spb.ru/images/presentation/Problemy_i_perspectivy%20_2023.pdf

Спасибо нашим дорогим коллегам с #корабелру, Korabel.ru что смогли достаточно емко, и комплексно осветить наработки и идеологию нашей проектной организации. Действительно доклад в Нижнем и СПБГМТУ получился насыщенным , и благо, что есть что рассказать. Есть и трудности, но стало быть есть и перспективы. Вопрос в том «как решить» ?? Постепенно, преодолевая сложности , и приобретая опыт коллеги миц спб, получают то самое «ноу хау» и знаю как.
Спасибо всем неравнодушным, за поддержку! Лучшее еще впереди! Следите за новостями)

Новый проект сухогруза — решение насущных проблем современного флота


Проектирование — один из первых этапов создания любого судна. Его развитие имеет огромное значение для обновления флота. Опытные конструкторы должны уметь заглядывать в будущее, чтобы к моменту постройки судно было современным и востребованным, ведь именно в конструкторских бюро не только зарождаются идеи, но и решаются проблемы модернизации и повышения рентабельности проектов.


Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи

Рубрика: Мнение. Прогноз рынка морских перевозок на ближайшие 5 лет.
Сразу отмечу, что мнение базируется на совокупности факторов, и если рассматривать их влияние в отдельно взятом регионе, можем получить искажение, однако в целом предполагаю ответ - РОСТ. Об этом свидетельствует и график #BDI и ожидания рынка и следующие факторы:
1 Рост мировой торговли: морские перевозки являются жизненно важным компонентом мировой торговли, и по мере того, как экономика продолжает расти, а мировая торговля расширяется, ожидается, что спрос на услуги морских перевозок будет расти.
2 Увеличение населения среднего класса: рост населения среднего класса, особенно в странах с развивающейся экономикой, вероятно, приведет к повышению потребительского спроса на товары, что, в свою очередь, увеличит потребность в услугах доставки и логистики.
3 Изменение торговых путей: Изменения торговых путей могут оказать существенное влияние на рынок морских перевозок. Такие факторы, как политические события, торговые соглашения и инвестиции в инфраструктуру, могут привести к изменениям в структуре торговли, потенциально открывая новые рынки или создавая проблемы для существующих маршрутов.
4 Технологические достижения: отрасль морского транспорта испытывает технологические достижения, направленные на повышение эффективности, сокращение выбросов и повышение безопасности. Автоматизация, цифровизация и использование альтернативных видов топлива — вот некоторые области, в которых достигнут значительный прогресс, который может сформировать рынок в ближайшие годы.
5 Экологические нормы: Морская индустрия находится под растущим давлением, чтобы уменьшить свое воздействие на окружающую среду. Строгие экологические нормы, касающиеся выбросов и загрязнения, могут привести к внедрению более чистых и устойчивых методов, которые могут повлиять на динамику рынка и инвестиционные решения.
6 Геополитические факторы. Политическая напряженность, конфликты и торговые споры могут нарушить торговые потоки и повлиять на рынок морских перевозок. Сдвиги в геополитических союзах, торговой политике и правилах могут создать как возможности, так и проблемы для отрасли.
7 Развитие инфраструктуры: инвестиции в портовую инфраструктуру и проекты развития могут повысить эффективность и пропускную способность морского транспорта, привлекая больше торговли и потенциально влияя на рост рынка в конкретных регионах.

Эти факторы и тенденции, среди прочего, вероятно, будут определять рынок морских перевозок в ближайшие пять лет.
Однако точный результат и прогнозы роста будут зависеть от взаимодействия этих факторов и других непредвиденных обстоятельств, поэтому спекуляции в рамках прогноза будущего всегда будут иметь место. Но факторы отдельно взятые сами по себе, позволят и вам выработать свое мнение
✍️ Мищенко В.В

Уважаемые коллеги, 🎉🎊🍾 всех причастных поздравляем с днем судостроителя! Это в первую очередь коллективы КБ , где работают талантливые люди, воплощающие передовые идеи, достижения науки и техники в чертежи. Судостроительные предприятия, где под чутким руководством , слажено работают передовики производства и вспомогательные службы, реализующие продукцию судостроения в непростых условиях. Это наконец и научные отраслевые предприятия институты и университеты, осуществляющие развитие науки , и подготовку кадров для отрасли. Прочие вспомогательные предприятия и организации, которые задействованы в цикле судопроизводства, словом всех поздравляем с профессиональным праздником!

С уважением, КБ «МИЦ СПб»

https://youtu.be/KvXrvP4S9Nk
Вспоминаем как это было)