Michael Yulkin
925 subscribers
408 photos
44 videos
45 files
1.27K links
加入频道
🌆 Роль городов в климатической повестке.

Почему такие союзы негосударственных сторон как Ассоциация городов и муниципалитетов БРИКС+ очень важны?

1️⃣ Городам между собой проще обменяться опытом, технологиями, исследованиями и прочим, потому что они имеют "общую историю существования". Им проще сотрудничать, потому что они имеют некую автономию управления, они могут выходить за пределы национальных договоренностей (нацдоговоренности все-таки гораздо более тяжеловесны во всех смыслах - как содержательно, временно и прочее).

2️⃣ Города - это стык глобального и локального видения. Где-то я даже слышала термин "глокальный" - именно поэтому города могут более успешно решать вопросы митигации и адаптации. Они и там, и там.

3️⃣ Города хоть и более уязвимы, но имеют большие возможности в скорости реакции и разворачивания условных "зеленых, социальных и управленческих инноваций". И здесь важный момент как, в принципе, процесса, так и обмена опытом в Союзах - многие решения и инновации НЕ ИМЕЮТ АНАЛОГОВ В ПРОШЛОМ и они создаются ВПЕРВЫЕ! (пардон, за капслок, но оч хотелось подчеркунть).

3️⃣.1️⃣Сюда же гибкость - взяли участок, провели тестирование, изучили, собрали аналитику, внедрили, промониторили, вышло успешно - развернули на весь город, территорию, на другие города.

4️⃣ Еще важный момент - да просто почитайте Парижское соглашение, один из главных климатических документов, из 184 национальных добровольных обязательств 113 - это вопросы урбанизации и климатических действий в городах!

⏺️ Интересный пример - Трамп как-то заявил, что США выйдет из Парижского соглашения. Как отреагировали территории? Инициативой мэров крупнейших городов страны (те же Вашингтон, Нью-Йорк, Чикаго, Бостон и прочие) - они заявили, что несмотря на политику центра, они продолжат выполнять Парижское соглашение.

#ЦУР11
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Можно ли атмосферный углерод использовать в качестве сырья для производства продукции вместо ископаемого углерода? Звучит фантастически, но на деле ничего невозможного в этом нет. Более того, соответствующие технологии уже существуют. В том числе в России.
https://ecosphere.press/2024/03/18/chto-proizvodyat-iz-uglekislogo-gaza-ot-krossovok-do-vodki/
И еще про уголь. Оттуда же.
Если вы еще не знаете, что такое физические риски изменения климата, то вот вам яркий пример.
Дожди в Эквадоре смыли поставки нефти

Эквадорская государственная Petroecuador объявила форс-мажор по поставкам нефти и остановила работу нефтепровода из-за сильных дождей.

Обрушившиеся на страну сильные ливни привели к отключению трех электростанций, а также вынудили Petroecuador прекратить работу по добыче тяжёлой нефти и остановить поставки на экспорт.

Работа нефтепровода, по которому осуществлялись экспортные поставки, также была приостановлена из-за угрозы подтопления.

Petroecuador не уточнила, как долго продлится форс-мажор, и заявила, что уведомит покупателей тяжёлой эквадорской нефти о том, когда заработает нефтепровод, но точных сроков не назвала.

Добыча нефти Petroecuador из-за разгула стихии сократилась с 390 тыс. б/с до 338 б/с.
А вот пример того, как сказываются волны жары на работе электроэнергетики
Forwarded from КОНТЕКСТ
В Черногории, Боснии и части Хорватии почти полностью пропал свет

Массовые отключения электричества начались на фоне жары, температура в регионе достигает 40 градусов Цельсия. Черногория, как сообщает местная энергетическая компания, почти полностью лишилась электричества из-за аварии, причина которой пока неизвестна.

Reuters передает, что без света остались столица Боснии и Герцеговины Сараево и еще несколько городов. Также произошли масштабные отключения электроэнергии в Албании и частично — в Хорватии. Света нет в большей части Далмации (в основном регион располагается на территории Хорватии) и значительной части Боснии и Герцеговины, включая Сараево, Зеницу и Баня-Луку.

В Сараево не работают трамвайные и троллейбусные маршруты. В некоторых районах Хорватии отключились интернет и светофоры, а жители застряли в лифтах.

Предположительно, причиной блэкаута стали перегрузки на линиях электропередачи, возникшие после пожара на одной из линий в Черногории, пишет боснийское издание Dnevni Avaz
Генсек ООН призывает правительства запретить рекламу ископаемого топлива

Глава Организации Объединенных Наций Антониу Гутерриш впервые призвал правительства запретить рекламу топливных компаний, как ранее было сделано в отношении табачной промышленности. В своей речи по случаю Всемирного дня окружающей среды в Американском музее естественной истории в Вашингтоне он заявил, что «многие представители индустрии ископаемого топлива бесстыдно занимались гринвошингом, одновременно пытаясь оттянуть борьбу с изменением климата с помощью лоббирования, судебных угроз и рекламных кампаний».

В 2022 году Франция запретила рекламу некоторых видов топливной продукции, аналогичные законы обсуждаются в Канаде и Ирландии. Амстердам запретил рекламу ископаемого топлива; Эдинбург собирается сделать то же самое.
Гутерриш назвал топливную индустрию «крестным отцом климатического хаоса», получающим рекордные прибыли и наслаждающимся триллионами субсидий из денег налогоплательщиков. При этом нефтегазовая отрасль в прошлом году инвестировала в чистую энергетику «ничтожные 2,5 процента» от своих общих капитальных затрат, добавил он.

UN chief calls on governments to ban fossil fuel ads
Michael Yulkin pinned «Коллеги, напоминаю вам, что в понедельник, 24 июня, с 10:00 до 11:30, мы будем проводить климатический онлайн брифинг. На повестке дня три вопроса: 1. Реестр углеродных единиц: новые правила жизни. Докладчик - Оксана Гогунская, Генеральный директор, АО «Контур»…»
Электрические автомобили вытесняют автомобили с ДВС с китайского рынка.
Forwarded from RenEn
В июне доля электромобилей в продажах легковых машин в Китае достигнет нового максимума в 49,1%, сообщило агентство Синьхуа со ссылкой на Китайскую ассоциацию пассажирских автомобилей (CPCA).
Китай стал однозначным мировым лидером энергетического перехода на транспорте, значительно опережая Европу и США.
https://renen.ru/dolya-elektromobilej-v-prodazhah-legkovyh-avto-v-knr-prevysit-49-v-iyune-sinhua/
На вторичном рынке подержанные электромобили стали дешевле автомобилей с ДВС. А тут еще Илон Маск сбросил цену на Tesla.
Forwarded from ТЭК-ТЭК
🔌🛣Время пересесть на электромобиль

Цены на подержанные электромобили впервые за историю наблюдений опустились ниже цен на подержанные машины с бензиновым двигателем, написал колумнист Fortune. По его мнению, покупатели активнее отказываются от идеи платить премию, которая до сих пор ассоциировалась с возможностью владеть экологически чистым транспортным средством.

☑️Так, в июне 2023 года стоимость подержанного электрокара была в среднем на 25% выше, чем подержанного традиционного автомобиля. К маю текущего года подержанные электромобили в США стоили примерно на 8% меньше, чем машина с бензиновым двигателем. За прошлый год цены на традиционные ТС на вторичном рынке упали на 3-7%, тогда как на электромобили – на 30-39%. 

☑️Кроме того, объем предложения на вторичном рынке электрокаров растет. Для сравнения, в 2022 году в США было приобретено 177 тыс. подержанных электромобилей, и только лишь за май этого года их число превысило 45 тыс. Еще одним немаловажным драйвером падения цен на подержанные электромобили стала ценовая война, развязанная гендиректором Tesla Илоном Маском. В 2023 году, когда спрос на электрокары сократился, он снизил цены на свою продукцию, и это снижение продолжилось в 2024 году.
Индия активно развивает ветроэнергетику морского базирования
Forwarded from RenEn
Правительство Индии утвердило схему государственного финансирования морских ветроэнергетических проектов с общим бюджетом 74,53 миллиарда рупий (примерно 891 млн долларов США).
В указанную сумму входят 68,53 миллиарда рупий, выделенные на строительство и ввод в эксплуатацию офшорных ветровых электростанций общей мощностью 1000 МВт. Объекты по 500 МВт каждый будут построены у берегов штатов Гуджарат и Тамил Наду. Кроме того, 6 миллиардов рупий выделено на модернизацию двух портов для удовлетворения логистических потребностей морских ветроэнергетических проектов.
Схема является важным шагом на пути к реализации Национальной политики в области морской ветроэнергетики Индии, объявленной в 2015 году, с целью использования огромного потенциала морской ветроэнергетики.
https://renen.ru/indiya-vydelila-890-mln-dollarov-na-realizatsiyu-proektov-ofshornoj-vetroenergetiki/