Forwarded from One Racing
FIA внесла изменения в регламент Формулы-1
Как и ожидалось ранее, FIA официально утвердила изменения в регламенте Формулы-1 на сезон 2020 года:
- FIA и руководство чемпионата могут менять календарь по ходу сезона 2020 года без предварительного обсуждения и согласования с командами-участниками;
- Исключен пункт, регулирующий тесты 18-дюймовых шин;
- Один день тестов после окончания сезона будет выделен для работы с молодыми пилотами. В этот день команды смогут использовать два болида, а не один;
- Число разрешенных к использованию силовых установок прямо привязано к количеству Гран При в сезоне;
- С 28 марта и до конца 2020 года командам запрещено работать над аэродинамикой болидов 2022 года;
- В 2021-м году запрещено использовать двойную систему рулевого управления DAS;
- Официально отложен переход на новый технический регламент;
- В FIA обязуются разработать дополнительные меры по сокращению расходов в сезоне 2021 года, которые будут отдельно согласованы с командами;
- Президент FIA теперь наделен полномочиями принимать любые решения, связанные с организацией международных соревнований в сезоне 2020 года без одобрения Всемирного совета FIA. Эти полномочия не распространяются на изменение формата уикенда, для введения двухдневных Гран При потребуется одобрение совета;
- В сезоне 2020 года FIA не потребуется единогласное согласие команд при этих или любых других изменениях в регламенте, достаточно получить большинство голосов — 60%.
Как и ожидалось ранее, FIA официально утвердила изменения в регламенте Формулы-1 на сезон 2020 года:
- FIA и руководство чемпионата могут менять календарь по ходу сезона 2020 года без предварительного обсуждения и согласования с командами-участниками;
- Исключен пункт, регулирующий тесты 18-дюймовых шин;
- Один день тестов после окончания сезона будет выделен для работы с молодыми пилотами. В этот день команды смогут использовать два болида, а не один;
- Число разрешенных к использованию силовых установок прямо привязано к количеству Гран При в сезоне;
- С 28 марта и до конца 2020 года командам запрещено работать над аэродинамикой болидов 2022 года;
- В 2021-м году запрещено использовать двойную систему рулевого управления DAS;
- Официально отложен переход на новый технический регламент;
- В FIA обязуются разработать дополнительные меры по сокращению расходов в сезоне 2021 года, которые будут отдельно согласованы с командами;
- Президент FIA теперь наделен полномочиями принимать любые решения, связанные с организацией международных соревнований в сезоне 2020 года без одобрения Всемирного совета FIA. Эти полномочия не распространяются на изменение формата уикенда, для введения двухдневных Гран При потребуется одобрение совета;
- В сезоне 2020 года FIA не потребуется единогласное согласие команд при этих или любых других изменениях в регламенте, достаточно получить большинство голосов — 60%.
Forwarded from One Racing
В этот день, 2 апреля 1926 года, в Хартсвилле, Австралия, родился трехкратный чемпион Формулы-1 — Джек Брэбем.
Его дебют в "Больших призах" состоялся на Гран При Великобритании 1955 года в команде Cooper. Джек выступал в Формуле-1 с 1955 по 1970 год. В его активе 13 поул-позиций, 14 побед в Гран При. Брэбем становился чемпионом Формулы-1 в 1959, 1960 и 1966 годах.
Джек Брэбем является первым чемпионом Формулы-1 из Австралии, а также первым пилотом, кто смог выиграть гонку Формулы-1, а затем и титул в личном зачете, выступая за рулем болида собственной команды.
Джек Брэбем умер в возрасте 88 лет 19 мая 2004.
Его дебют в "Больших призах" состоялся на Гран При Великобритании 1955 года в команде Cooper. Джек выступал в Формуле-1 с 1955 по 1970 год. В его активе 13 поул-позиций, 14 побед в Гран При. Брэбем становился чемпионом Формулы-1 в 1959, 1960 и 1966 годах.
Джек Брэбем является первым чемпионом Формулы-1 из Австралии, а также первым пилотом, кто смог выиграть гонку Формулы-1, а затем и титул в личном зачете, выступая за рулем болида собственной команды.
Джек Брэбем умер в возрасте 88 лет 19 мая 2004.