Ksg.co.kr. «На маршруты между Россией и Республикой Корея одна за другой выходят новые судоходные компании. PalmcoGS LS, Sinotrans, HS Shipping, Panda Express Line, Dongyung Shipping, JS Shipping последовательно открывают линии между портами Кореи, Китая и Дальнего Востока России.

В 2023 году растет грузопоток. С января по ноябрь из Пусана в порты Приморского края России перевезено 37 360 двадцатифутовых контейнеров (TEU). Объем грузов, направлявшихся во Владивосток, составил 17 160 TEU, в Восточный — 20 120 TEU (средний показатель за неделю 1 560 TEU и 1 836 TEU соответственно).

Усиливается конкуренция из-за притока новых судоходных компаний. Декабрьские фрахтовые ставки, объявленные в информационной системе Министерства океанов и рыболовства, судоходства, портов и логистики, варьировались от $700 до $1650 за TEU, что значительно ниже уровня $4000 в начале года».

Главное из интервью нового Посла России в Республике Корея Георгия Зиновьева газете «Коммерсант»:

- Республика Корея попала в плохую компанию недружественных России государств вопреки логике развития добрососедских двусторонних связей, как видится, не по собственной воле. Надеюсь, что Новый год принесет перемены к лучшему, и намерен прилагать все усилия для этого.

- В выстраивании отношений с Сеулом придерживаемся не черно-белого, а нюансированного подхода. Рассматриваем Южную Корею как одну из самых «дружественных среди недружественных» стран.

- Для нас принципиальное значение имеет тот факт, что Сеул воздерживается от поставок летальных вооружений на Украину. Их начало нанесло бы непоправимый ущерб двусторонним отношениям на длительную перспективу.

- Обвинения, предъявляемые США и их союзниками в незаконном военно-техническом сотрудничестве России с КНДР, голословны и бездоказательны. Выдержаны в излюбленном западниками стиле «highly likely».

- Спекуляции по поводу нашей передачи Пхеньяну военных технологий намеренно вбрасываются Вашингтоном.

- Трудно поверить, что наши корейские партнеры разделяют озвучиваемые на Западе и в Вашингтоне намерения нанести России стратегическое поражение на поле боя, а также уповают на реализацию так называемой формулы мира Зеленского, предполагающей капитуляцию России – отторжение ее территории, выплату репараций, явку с повинной в некий «трибунал».

- Подключение Республики Корея к антироссийским санкциям негативно сказалось на двустороннем сотрудничестве. Несмотря на это, в 2022 году был зафиксирован рекордный объем товарооборота между нашими странами - $30,5 млрд. Этот показатель в текущем году ожидаемо проседает - на 21%. Тем не менее Сеул остается нашим важным торгово-экономическим партнером.

- Усилия южнокорейской стороны по налаживанию пассажирских морских перевозок заслуживают положительной оценки. Однако паромные линии не могут стать адекватной заменой регулярным прямым авиарейсам. Честно говоря, не совсем понимаю логику сложившейся ситуации: почему можно осуществлять морские перевозки, но нельзя воздушные? Вижу одной из важных задач на новом посту добиться продвижения в этом вопросе.

Портал гражданской авиации КНР сообщает, что 19 декабря в международном зале аэропорта Яньцзи (пр. Цзилинь) состоялась церемония открытия авиационного маршрута Яньцзи – Владивосток, первого после окончания пандемии.

«На мероприятии присутствовал вице-губернатор Инь Чжаохуэй, отметивший, что новый маршрут является важным примером реализации установок Генерального секретаря Си Цзиньпина, сделанных на симпозиуме по возрождению Северо-Восточного Китая, использования преимуществ прибрежных и морских зон, а также расширения международного сотрудничества. Открытие линии имеет большое значение для развития туризма между Китаем и Россией и способствует торгово-экономическим обменам.

В сентябре этого года Министерство культуры и туризма возобновило действие соглашения о групповых безвизовых поездках. «Туристы выражали энтузиазм по поводу перспектив путешествий в Россию, однако жаловались на долгое время в пути. Открытие маршрута решит эту проблему и повысит рыночную привлекательность направления – сказал генеральный директор международной туристической компании Яньбянь – Дальний Восток У Вэй».

Бодрого утра. Альтернативная мультивселенная от американского пропагандистского листка Radio Free Asia. Главное:

- В КНДР перестали мелочиться и теперь поставляют в Россию не боеприпасы, а сразу заводы. 10 штук. По производству 240 мм. снарядов для РСЗО и 152 мм снарядов для самоходных гаубиц дальностью стрельбы 55-65 км. (!!!) Все это везется через Владивосток. Портовые власти безмолвствуют.

- Причина отступления северокорейской армии во время войны 1950-1953 гг. заключается в том, что «Сталин со слезами на глазах принял решение отступить, поскольку Красная Армия не успевала отправлять оружие и боеприпасы из Приморья на линию фронта».

- У КНДР есть авиабомба, способная пробить 60 метров железобетона.

- Ни Россия, ни США, ни Евросоюз не могут производить 1 млн. 152 мм снарядов в месяц. В мире есть две страны, которые приближаются к этому показателю – Северная и Южная Кореи.

- «правительственный чиновник» из Владивостока опять проговорился корреспондентам, что число северокорейских рабочих в России растет. Ох, уж эти доверчивые правительственные чиновники…

- Скоро в Россию отправят северокорейскую армию. Выращивать соевые бобы и воевать. В таком порядке. В обмен Россия даст землю. Много земли.

Radio Free Asia как бы говорит нам: кушайте уважаемые читатели, не обляпайтесь.

BNN Breaking. "Москва и Владивосток названы «Молодежными столицами» 2024 года в знак признания их значимости и потенциала стать центрами молодежной культуры, инноваций и взаимодействия. Итоги голосования были подведены на выставке-форуме «Россия», проходящей на ВДНХ.

«Молодежная столица» - инициатива, проводимая ежегодно, направленная на то, чтобы привлечь внимание к городам, которые демонстрируют образцовую приверженность поддержке и воспитанию своих молодых граждан.

Титул, вероятно, усилит голоса молодых людей в этих городах, поставив их нужды и чаяния на передний план политических дискуссий. Признание также будет способствовать участию молодежи в гражданской деятельности и процессах принятия решений, тем самым формируя более инклюзивное и справедливое общество".

Vietnam+. "Торговый представитель Вьетнама Нгуен Хонг Тхань высоко оценил перспективы сотрудничества между Вьетнамом и Приморским краем в ходе участия в первом Приморском международном промышленно-инвестиционном форуме во Владивостоке 20-21 декабря.

Потенциальные области сотрудничества включают судостроение и ремонт, участие в тендерах на строительство гражданских и промышленных объектов, поставки одежды, обуви, бытовой техники и пищевых продуктов. Строительство молокоперерабатывающего завода вьетнамской TH Group начнется в ТОР «Михайловский» Приморского края в конце весны 2024 года. Торговое представительство также ищет вьетнамских инвесторов для строительства во Владивостоке сухого контейнерного порта - сказал он".

Есть в западной масс-культуре такой жанр, как «рождественская история», когда накануне волшебной ночи антагонист, пройдя через ряд ситуаций, осознает свою природу, раскаивается и меняется к лучшему. Решили попробовать себя в нем. Тем более что католический праздник не за горами.

А за основу взяли доклад председателя секции «Русское зарубежье» Общества изучения Амурского края Сергея Ерёмина о последних днях белой эмиграции в Китае. Место действия – Харбин. Время – июль и август 1945 года. Источник – мемуары Н.А.Мартынова (последовательный антикоммунист, диверсант, один из первых секретных сотрудников Японской военной миссии, член «Российской фашистской партии» (писали про нее здесь) организатор и участник похищения и убийства сына богатейшего еврея Харбина Иосифа Каспе). Тот еще фрукт.

С чего бы начать. Возможно, с главы Японской военной миссии в Харбине Акикусы Сюна, карьерного военного и разведчика, «консультанта» РФП, человека, одним из значимых достижений которого считался труд «Изучение [германской] администрации в оккупированных районах». Он был рожден, чтобы его любили повелевать. Однако в 1945 году вопреки распространенным стереотипам Акикуса Сюн не сделал себе сэппуку. «Окончательно пал духом, находился в трансе, часто плакал, жаловался на то, что Императора обманули, а в Хингане спрятаны припасы на десятилетия боевых действий». При этом сам умудрился сдаться в плен 15 августа, хотя советские войска вошли в Харбин только 20-го.

А можно рассказать про японское население Харбина. Как вспоминает Мартынов, на протяжении всей оккупации Китая особое раздражение белой эмиграции, сотрудничающей с японцами, вызывало их требование «бить поклоны» богине Аматэрасу, что, мягко говоря, шло вразрез с установками истинно православных. В августе 1945 года японцы, не только военные, но и простые люди, обзаведшиеся домами, скарбом, заходили в Иверскую часовню при Свято-Николаевском соборе Харбина (идти в сам храм, видимо, стеснялись), «ставили свечи», «шептали что-то православному Богу». «Они были раздавлены и понимали, что если русские просто относятся к ним плохо, то китайцы – ненавидят».

Ну и, собственно, лидер «Российской фашистской партии» в Харбине К.Родзаевский, который был готов взять в руки оружие, объединить сторонников и с арьергардными боями прорываться на юг. По документам, в РФП состояло 36 тыс. человек. На эвакуацию в Тяньцзинь записалось 126. Непосредственно к железнодорожному составу 13 августа пришло 46. Считая с женами и детьми. Это стало началом нравственного краха.

Честолюбец, привыкший купаться во всеобщем внимании, «уже из Тяньцзиня писал письма соратникам в города Манчжурии, но никто не отвечал». В то время как Красную Армию встречали цветами, ему вслед кричали «фашистская сволочь». Мартынов «насильно выводил соратника на прогулки, чтобы Родзаевский перестал бояться агрессии» (и это, кстати, сработало, люди отстали).

Потом была опубликованная в Шанхае статья «Пять дней, которые перековали душу». Покаянное письмо Малиновскому и, по слухам, Сталину (оно не сохранилось и достоверно неизвестно – было ли вообще). Отъезд в Пекин, жизнь в советском Посольстве и наивные надежды стать в СССР востребованным массовиком-затейником журналистом-агитатором.

При пересечении границы Родзаевский был арестован и этапирован в Москву. Расстрелян в 1946.

Акикуса Сюн умер в 1949 году во Владимире.

16 сентября 1945 года десятилетиями боровшиеся на японские деньги с СССР белогвардейцы [уже немолодые] при орденах и медалях приняли участие в Параде Победы на Соборной площади Харбина. А в октябре в городе начал работать СМЕРШ.

Такая себе получилась «рождественская история» о добре, зле и моральной трансформации в антуражах эпохи. Это были другие времена и другие люди после только окончившейся самой кровопролитной войны в истории. Не уверены, что можем выносить по этому поводу суждения, попивая сок у себя в квартале.

Однако под Рождество все-таки хочется верить, что «награда» находит «героев». Пусть зачастую для этого требуется время. А иногда - вмешательство «легендарной и несокрушимой».

KBS. «Общее количество пассажиров, воспользовавшихся в этом году паромом Тонхэ – Владивосток, оценивается в 30 000 человек. За 50 рейсов перевезено грузов больше, чем до распространения COVID-19, в том числе около 340 двадцатифутовых контейнеров и 4300 транспортных средств. Большинство людей, пользующихся линией – россияне.

Поскольку спрос растет, в прошлом месяце из Сокчо во Владивосток начал курсировать еще один паром. Порт Каннын Окге также рассматривает возможность запуска дополнительных пассажирских судов из Восточного моря в Россию.

Алексей Колмогоров заместитель руководителя агентства международного сотрудничества Приморского края так прокомментировал ситуацию: «Я считаю оживление северных маршрутов позитивным и важным фактором, который позволяет туристам посетить наш город и способствует экономическим обменам».

«Агентство Reuters 26 декабря сообщило, что Samsung Heavy Industries прекращает производство оборудования для 10 из 15 ледоколов для перевозки сжиженного природного газа, строящихся в рамках контракта на верфи «Звезда» (Большой Камень). Выполнение обязательств по оставшимся 5 судам с разрешения южнокорейского правительства пока продолжается. По информации агентства, «Звезда», скорее всего, в течение месяца будет добавлена в стоп-лист (SDN-list) Министерства финансов США».

И еще к вопросу о расширении сотрудничества.

26 декабря Министерство торговли, промышленности и энергетики Республики Корея расширило перечень товаров, подлежащих экспортному контролю при поставках в Россию и Республику Беларусь. В список добавлено 682 наименования, в результате чего их общее количество увеличилось до 1159. Речь идет о предметах «с высокой вероятностью военного использования», таких как тяжелая строительная техника, аккумуляторные батареи, станки и детали самолетов. Под экспортные ограничения также попали автомобили с объемом двигателя более двух литров (в дополнение к прежнему запрету на поставки машин стоимостью более $50 тыс).

По предварительной информации, нововведения начнут действовать с 15 января 2024 года после окончательного утверждения документа. 12 января Министерство торговли, промышленности и энергетики проведет информационную сессию для разъяснения нюансов дальнейшей работы компаний во избежание нарушений.

Министерство отмечает, что при определенных обстоятельствах, таких как контракты, заключенные до вступления уведомления в силу, а также при экспорте дочерними компаниями разрешения на поставки товаров будут выдаваться в судебном порядке. Контроль за соблюдением санкций будет осуществлять Таможенная служба Кореи. В пресс-релизе подчеркивается, что обходной экспорт через третьи страны будет тщательно расследоваться и пресекаться, однако до сих пор нет ясности, какие корейские органы будут наделены соответствующими полномочиями и как именно будут осуществляться данные расследования.

The Print: «Сегодня мы договорились о ряде шагов, в том числе в контексте предстоящего запуска Международного транспортного коридора «Север-Юг», создания маршрута Ченнаи-Владивосток и сотрудничества по освоению Северного морского пути», - сказал Министр иностранных дел России Лавров на совместной пресс-конференции с министром иностранных дел Индии С.Джайшанкаром в Москве».

First Channel News: «Лавров отметил, что отношения между двумя странами давние и дружественные. «Отрадно, что они стабильно продвигаются в современных условиях. Мы надежные партнеры». - подчеркнул министр».

Chanakya Forum: «Лавров также выразил готовность поддержать инициативу Индии по производству военной продукции в рамках программы «Сделано в Индии». «Мы с уважением относимся к стремлению наших индийских коллег диверсифицировать свои военно-технические связи» - добавил он.

MyIndMakers. «Кроме того, стороны договорились ускорить подписание соглашения о взаимной защите инвестиций и соглашения о зоне свободной торговли между Индией и Евразийским экономическим союзом».

Daum.com. «По данным Национальной разведывательной службы Южной Кореи, опубликованным в прошлом месяце, с августа по ноябрь Северная Корея поставила в Россию более 1 миллиона артиллерийских снарядов. Со времени публикации этого доклада прошло более шести недель, однако темпы торговли оружием между Северной Кореей и Россией не замедлились. Похоже, что за это период из Раджина в Дунай было доставлено еще 500 000 снарядов».

🤷🏻‍♂️ Вообще без комментариев.

На праздничных выходных Администрация Владивостока совместно с Почетным консулом Лаоса А.Виричем организует мини-фестиваль «Дни лаосского кофе».

5 января
12:00 лекция-дегустация «Кофе в Азии. Лаос»
15:00 мастер-класс по приготовлению лаосского кофе разными способами.

6 января
Лаосское утро. К любому заказанному напитку будет прилагаться эспрессо или фильтр-кофе для дегустации.

Участники акции: кофейня «Кафема» ул.Батарейная, 2 (Владивосток);
Кофейни «На паузу» ул.Светланская 43 (Владивосток), ул.Кирова, 28 (Артём).

Вход свободный.

Мероприятие проводится в целях развития международных торговых отношений и дружественных связей с Лаосом.

Лаосский кофе считается одним из лучших в мире по мнению Международной Кофейной Организации, экспертов и обычных потребителей, ценящих этот напиток.

Kado.net. «Оператор морского парома «Восточная мечта» Duwon Shipping планирует в конце зимы 2024 года продлить маршрут Владивосток – Тонхэ до японского Сакаиминато. Соответствующая заявка на корректировку лицензии была подана в Министерство океанов и рыболовства.

Губернаторы провинции Канвондо (Республика Корея) и префектуры Тоттори (Япония) уже провели соответствующие переговоры, официальное подтверждение ожидается после согласования организационных вопросов.

Представитель Министерства океанов и рыболовства Республики Корея подтвердил получение заявки и сообщил, что при отсутствии особых обстоятельств она будет рассмотрена и утверждена в течение двух недель.

В Duwon Shipping намерены начать эксплуатацию нового маршрута с 15 февраля 2024 года после проведения соответствующего технического обслуживания парома «Восточная мечта».