10 февраля, как-никак, профессиональный праздник. День дипломатического работника. Сложно было вспомнить соответствующую поводу субботнюю историю, но мы постарались.

В этот день в 1962 году на Глиницком мосту в Берлине (больше известном как «мост шпионов») состоялся обмен сбитого над Свердловском пилота U-2 Гэри Паурса на арестованного ФБР полковника Рудольфа Абеля. Вот что про это мероприятие говорит сайт крайне нежелательного в Российской Федерации ЦРУ (а рассказать можно, ой, как по-разному).

Цитата из первой общедоступной статьи.

«Прежде чем Пауэрс пересек мост, представитель советского консульства сказал ему: «В следующий раз, когда надумаешь проведать нас, приезжай как друг». Прозвучал сигнал и Пауэрс с Абелем начали движение, едва взглянув друг на друга посередине».

Сплошной пафос. Только что американский гимн в голове не играет. Однако выдержки из другого (менее доступного) документа, рассекреченного ЦРУ же в 2000 году, позволяют взглянуть на этот момент немного под другим углом.

«Три американца и Абель стояли напротив трех русских и Пауэрса в 15 футах друг от друга. Это был один из самых напряженных моментов во всей акции. И хотя я был вооружен, это не казалось тогда значимым.

Сначала мы проявили немного формализма. В порядке предварительной договоренности мы сошлись, и русский опознающий попросил Абеля снять очки. Схожая процедура была проделана с мистером Пауэрсом. Он был достаточно быстро опознан. Но мы были еще не готовы произвести обмен, ждали сигнала по радио, что второй человек был освобожден на КПП Чарли [студент Йельского университета Фредерик Прайор].

Русские продолжали говорить, что все в порядке. Я обнаружил, что у одного из них - большого начальника - было прекрасное чувство юмора. Мы начали обмениваться шуточками и в конце концов решили, что участники обмена могут поменяться местами. Абель перешел на их сторону, а Пауэрс на нашу.

Второй русский посмотрел на мою шляпу. Выглядело так, что она ему понравилась. Я попросил Абеля передать, что хочу обменять ее на его меховую шапку. Но другой русский не разрешил. Когда мы уже были готовы начать торговаться, он сильно нахмурился и сказал: «Ни в коем случае». Я был уверен, что мы с русским оба хотели совершить сделку [неразборчиво]… Подобные полушутливые пикировки продолжались какое-то время, пока мы не получили сигнал, что второй обмен состоялся.

Я взял президентский документ, который хотели получить русские. Мы [неразборчиво] … и передали его Абелю. Документ смягчал приговор при условии, что Абель больше не будет пытаться снова въехать в эту страну. Мы покинули мост».

Живая история, за которой проглядываются живые люди.

То, что в первом приближении выглядело как шаблонно-деревянный русский чиновник из голливудского фильма категории Б [«какие ваши доказательства»], по факту, скорее всего, было подколкой. От человека с юмором, который умел вести переговоры и смог разрядить обстановку в ходе заминки в последний момент перед обменом.

Поэтому - с профессиональным праздником всех дипломатических работников. Бывших и настоящих.

Интервью Посла по особым поручениям, представителя МИД России во Владивостоке А.П.Броварца, приуроченное ко Дню дипломатического работника.

День начинается с малой войны между желаньем поспать и побриться (с). А также обвинить кого-нибудь в чем-нибудь.

Норвежская полиция безопасности (PST) впервые обозначила китайские гражданские суда, заходящие в территориальные воды Норвегии, в качестве возможного источника шпионажа.

Ранее подобные обвинения были прерогативой исключительно российских рыболовных траулеров. Россиянам вменялись картографирование норвежских фьордов, поиск НАТОвских поводных лодок и перевозка тайных агентов. Представляющий норвежскую Военно-морскую школу капитан И.Т.Стрёммен полагает, что китайская сторона обладает всеми технологическими возможностями для ведения аналогичной деятельности.

Какая все-таки это хорошая формулировка – «возможного» (еще ничего вроде не сделал, а уже виноват).

Две цитаты из одной статьи южнокорейского издания.

«Старший научный сотрудник Корейского института национального объединения Чо Хан Бом, рассказал газете 13 числа: «Согласно свидетельствам местных источников, более 300 северокорейских рабочих прибыли во Владивосток через станцию Хасан в России с большим багажом, который выгрузили на вокзале».

«Правительственный чиновник сообщил: «В прошлом году мы много раз слышали, что Северная Корея отбирает рабочих для отправки в Россию, и было несколько сообщений разведки о том, что рабочие отправляются, но окончательного подтверждения этому не получено до сих пор».

Когда-нибудь они угадают... Когда-нибудь.

В это время Интерфакс сообщает:

"Руководитель группы по взаимодействию Госдумы и парламентариями КНДР Казбек Тайсаев заявил о разморозке проекта по строительству автомобильного моста между РФ и КНДР.

"Я думаю, что проектирование автомобильного моста уже началось. Работа в этом направлении уже идёт", - сказал Тайсаев журналистам во вторник.

Он отметил, что проект возведения моста между российским поселком Хасан и корейским Туманганом начали готовить давно, но "он был заморожен".

По словам депутата Госдумы от КПРФ Тайсаева, необходимость расширения транспортного сообщения между РФ и КНДР давно назрела".

Министерство океанов и рыболовства Кореи объявило, что автомобильный паром «Восточная мечта», курсирующий на линии Тонхэ - Владивосток, планирует начать дополнительные рейсы между южнокорейским Тонхэ и японским Сакаиминато в мае.

В ответ на недавнее сообщение Министерства океанов и рыболовства Кореи управляющая паромом «Восточная мечта» судоходная компаний уточнила, что с мая начнутся только пилотные рейсы в Японию. Регулярное сообщение - в июле.

Книгу франко-корейского автора Элизы Шуа Дюсапин «Владивостокский цирк» (писали о ней в прошлом году) пиарят в британском леволиберальном The Guardian.

«Это тихий медитативный рассказ о совместных усилиях. Решительный ответ на индивидуализм и конкуренцию, которые доминируют в социальной и трудовой жизни. Особый резонанс в текущий момент развивающего геополитического конфликта истории придает международный состав ее участников».

Кто о чем, а британский больной педикулезом - о пользе водных процедур…

Американский государственный пропагандистский листок RFA взял интервью у питерского блоггера Ильи Воскресенского, который съездил с группой туристов в КНДР 9-12 февраля. Блоггер пожаловался, что ему запрещали фотографировать (кроме площади перед зданием Парламента Мансудэ – но только в строгих позах) и всячески за ним следили.

А вот в южнокорейском Nocutnews перепечатали статью Восток Медиа об этой же поездке, где наоборот, никто никому почти ничего не запрещал (даже в аэропорту) и все, напротив, были вежливы и приветливы.

Не исключено, что с учетом персональных ментальных настроек эти люди по факту ездили в разные Кореи.

Условно позитивный [уже успех] репортаж о поездке наших туристов в КНДР на южнокорейском Yonhap. Если бы не концовка, можно было бы подумать, что речь идет о рекламе. Все отлично, интересно, людям понравилось. Музыка веселая. Потом, бац – а нет, все нормально.

Не срежиссировано ли это? Не заплатили ли русским [задается автор риторическими вопросами]? Потом он вспоминает, что недавно в Россию прибыла первая группа рабочих из КНДР, что является нарушением Санкций СБ ООН, и мрачно вопрошает: неужели это означает усиление противостояния блоков Россия-КНДР и Республика Корея-США-Япония.

Какой мощный переход с горнолыжников на геополитику!!!

На всякий случай напомним, что упоминаемых рабочих видел [ну, как видел - слышал о них от неназываемых «источников»] исключительно научный сотрудник Корейского института национального объединения Чо Хан Бом, который и запустил слух [аккурат к возвращению туристов]. 14 февраля Министр по делам объединения Южной Кореи на брифинге сказал, что «эта информация [которая везде преподносится как факт] пока не является подтвержденной».

А теперь про других туристов. Heilongjiang News.

14 февраля стал первым днем после Праздника Весны, когда автомобильный пункт пропуска Суйфэньхэ открыл свои двери для выездного туризма. Поскольку Владивосток является крупнейшим городом Дальнего Востока, а также его экономическим и культурным центром, он неизменно привлекает множество китайских путешественников. Только предприятием Mudanjiang China International Travel Service Co., Ltd в первый день работы туда было отправлено восемь туристических групп общей численностью более 200 человек. Из-за роста пассажиропотока сотрудникам пограничного контроля пришлось открывать дополнительные коридоры для ускоренного оформления.

Welcome!

Старейшая англоязычная газета Южной Кореи The Korea Times: «Саммит между Японией и КНДР приближается. Сеулу нужен план Б, чтобы смягчить последствия».

Проведение подобных переговоров – взаимное желание, а не принятие желаемого за действительное, как об этом пишут некоторые южнокорейские СМИ.

Проведение переговоров, судя по всему, поддерживают в США.

Сеулу следовало бы начать готовиться к такому развитию событий уже сейчас, поскольку оно может разбалансировать трехсторонний альянс США, Республики Корея и Японии, для которого КНДР является одной из основных военных целей.

Кисида уже несколько раз заявлял о готовности встретиться с северокорейским лидером, чтобы полностью закрыть проблему похищенных японцев. В Пхеньяне допускают такую встречу при условии, что Япония прекратит критиковать КНДР за осуществление своего «права на самозащиту» и снятия с повестки переговоров вопроса о похищенных японцах.

Неназываемые источники сообщают, что Япония и КНДР дважды проводили неофициальные встречи в третьей стране в марте и мае прошлого года для решения этого вопроса.

Акира Амари, доверенное лицо Кисиды, заявил на прошлой неделе в телевизионной программе, что (Япония и КНДР) сделали все, что могли, и теперь мяч на стороне двух лидеров. Он имел в виду, что Кисида и Ким должны принять окончательное решение относительно того, собираются они встретиться или нет.

Американский Bloomberg в своей статье признал поставки боеприпасов из Южной Кореи на Украину:

«Восемнадцать месяцев спустя, в конце 2023 года, русские выпускали всего по 10 000 снарядов в день. Украинцы, имея в запасе миллион южнокорейских снарядов, купленных для них американцами, делали примерно столько же выстрелов».

Министерство судоходства Индии в сотрудничестве с бизнесом и российскими заинтересованными органами уточняет детали движения грузов по маршруту Ченнаи-Владивосток, важнейшему сегменту Восточного морского коридора. Диалог также включает создание специализированных транспортных служб для повышения коммерческой привлекательности. В ближайшие три-шесть месяцев стороны намерены разработать конкретные планы действий и операционные предложения, а также осуществить пробные поставки (предварительно – коксующегося угля и сырой нефти).

Ожидается, что индийские официальные лица скоро посетят Владивосток, чтобы содействовать вводу маршрута в эксплуатацию.

China Southern Airlines намеревается со 2 марта увеличить количество рейсов Яньцзи - Владивосток с одного до двух раз в неделю (среда, суббота). Время в пути – один час.

Как также отмечается в статье – «выше обозначенные планы полетов могут быть изменены».