⛔️Улицу Сеченова закроют с 7 октября по 15 ноября.
Проехать будет нельзя на участке от улицы Большая Печерская до строящего дома в направлении улицы Тургенева. В это время там будут проводить масштабные работы:
🔹вынос коммуникаций из зоны стройплощадки метро
🔹устройство тепловой камеры сети теплоснабжения
Важно: улицу Сеченова в сторону Казанской набережной не перекроют до появления временной дороги. Ее начнут строить сразу после того, как снесут оставшийся деревянный дом №11 по улице Сеченова и последние несколько гаражей.
@metroHH
Проехать будет нельзя на участке от улицы Большая Печерская до строящего дома в направлении улицы Тургенева. В это время там будут проводить масштабные работы:
🔹вынос коммуникаций из зоны стройплощадки метро
🔹устройство тепловой камеры сети теплоснабжения
Важно: улицу Сеченова в сторону Казанской набережной не перекроют до появления временной дороги. Ее начнут строить сразу после того, как снесут оставшийся деревянный дом №11 по улице Сеченова и последние несколько гаражей.
@metroHH
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На станции «Пролетарская» Сергей Агаджанян, атлет богатырского движения «Сильнейшая нация мира», впервые в мировой истории метрополитена и буксировки многотонной техники протащил состав весом 134 тонны на 30, 6 метров!
При этом известный рекордсмен мира по буксировке и силовым номерам не использовал специальных приспособлений — таких, как лестница и канат.
Для усложнения рекорда и большей зрелищности экстремал по ходу движения надувал до разрыва медицинские грелки, совмещая элементы спортивного и сценического экстрима.
@metroHH
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔌 Для тоннелепроходческого щита в Нижнем создают гигантскую «розетку»!
На улице Горького возводят новую электроподстанцию на 2,5 мегаватта. Этой мощности хватит на десяток-другой многоэтажек, чтобы запитать небольшой жилой комплекс!
Но здесь энергетики выделили отдельную линию для электроснабжения строительной площадки метро, и в первую очередь — для питания тоннелепроходческого комплекса.
На стройплощадке уже все готово к пуско-наладочным работам на подстанции, которые намечены на октябрь.
@metroHH
На улице Горького возводят новую электроподстанцию на 2,5 мегаватта. Этой мощности хватит на десяток-другой многоэтажек, чтобы запитать небольшой жилой комплекс!
Но здесь энергетики выделили отдельную линию для электроснабжения строительной площадки метро, и в первую очередь — для питания тоннелепроходческого комплекса.
На стройплощадке уже все готово к пуско-наладочным работам на подстанции, которые намечены на октябрь.
@metroHH
📌Коротко о главных событиях прошлой недели:
🔹проект станции метро «Сенная» уже разработан
🔹на маршруте А-4 пустили дополнительный автобус
🔹улицу Сеченова закроют с 7 октября по 15 ноября.
🔹мировой рекорд поставлен в нижегородском метро
🔹для тоннелепроходческого щита в Нижнем создают гигантскую «розетку»
@metroHH
🔹проект станции метро «Сенная» уже разработан
🔹на маршруте А-4 пустили дополнительный автобус
🔹улицу Сеченова закроют с 7 октября по 15 ноября.
🔹мировой рекорд поставлен в нижегородском метро
🔹для тоннелепроходческого щита в Нижнем создают гигантскую «розетку»
@metroHH
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сейчас над этим вопросом трудятся проектировщики, уже идут предпроектные разработки, а эксперты предлагают варианты размещения:
«Ищем оптимальное местоположение станции для того, чтобы в последующем дать возможность развивать Сормово, как в части транспортной доступности маршрутов, так и с точки зрения дальнейшего развития метро», — сообщил директор ГУММиДа Нижнего Новгорода Андрей Левдиков.
Главное — не допустить транспортного коллапса в Сормове на этапе строительства. Метро нужно прокладывать так, чтобы не «задеть» ни Сормовское шоссе, ни Коминтерна, ни трамвайные пути. Об этом очень просят и сами сормовичи.
@metroHH
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МетроНН — Наше. Новое.
🗣️А вот что говорят эксперты о сложностях при строительстве будущей станции метро «Сормовская»
@metroHH
@metroHH
👩🏼🦰👱🏼♂️Новые рисунки пассажиров нижегородского метро!
Их автор Ольга Зеленцова — профессиональная художница и постоянный пассажир метро. Во время поездок она рисует людей, которые едут с ней в вагоне, а мы с удовольствием делимся с вами этими набросками.
Ищите себя и смотрите другие работы нижегородки по хэштегу #метровлицах
@metroHH
Их автор Ольга Зеленцова — профессиональная художница и постоянный пассажир метро. Во время поездок она рисует людей, которые едут с ней в вагоне, а мы с удовольствием делимся с вами этими набросками.
Ищите себя и смотрите другие работы нижегородки по хэштегу #метровлицах
@metroHH
🏛️Музей нижегородской интеллигенции усилит рабочий класс!
Здание сестер Невзоровых по адресу улица Горького, 127 попадает в зону проходки тоннелепроходческих щитов. Строение считается объектом культурного наследия и его решено сохранить.
Чтобы избежать возможного повреждения из-за динамической нагрузки, было решено усилить несущие конструкции здания. Причем, в рамках муниципального контракта на строительство новых станций метро, заказчиком по которому выступает МКУ ГУММиД.
Сегодня депутаты Гордумы приняли решение принять на баланс города исторический памятник из государственной собственности Нижегородской области. Но лишь на время — после завершения работ бывшее здание музея нижегородской интеллигенции будет возвращено в областную собственность для ремонта и развития исторического квартала 1833 года.
@metroHH
Здание сестер Невзоровых по адресу улица Горького, 127 попадает в зону проходки тоннелепроходческих щитов. Строение считается объектом культурного наследия и его решено сохранить.
Чтобы избежать возможного повреждения из-за динамической нагрузки, было решено усилить несущие конструкции здания. Причем, в рамках муниципального контракта на строительство новых станций метро, заказчиком по которому выступает МКУ ГУММиД.
Сегодня депутаты Гордумы приняли решение принять на баланс города исторический памятник из государственной собственности Нижегородской области. Но лишь на время — после завершения работ бывшее здание музея нижегородской интеллигенции будет возвращено в областную собственность для ремонта и развития исторического квартала 1833 года.
@metroHH
❓Сколько средств будет потрачено на строительство новых станций метро?
Отвечаем в нашей рубрике #метроннвопросы.
Если у вас тоже есть вопрос — не стесняйтесь, пишите в наш бот! Мы соберём всю информацию и обязательно ответим.
UPD: Уточнение информации:
— на проектирование и строительно-монтажные работы станций «площадь Свободы» и «Сенная» заложено 35,5 миллиардов рублей
— на проектирование и строительно-монтажные работы станции «Сормовская» — 19,4 миллиардов рублей
@metroHH
Отвечаем в нашей рубрике #метроннвопросы.
Если у вас тоже есть вопрос — не стесняйтесь, пишите в наш бот! Мы соберём всю информацию и обязательно ответим.
UPD: Уточнение информации:
— на проектирование и строительно-монтажные работы станций «площадь Свободы» и «Сенная» заложено 35,5 миллиардов рублей
— на проектирование и строительно-монтажные работы станции «Сормовская» — 19,4 миллиардов рублей
@metroHH
🚇 В нижегородской подземке можно не только ехать, но и гулять, причем среди экспонатов.
Музей-архив метрополитена открыт в любой будний день на станции метро «Комсомольская». Стоимость — билет в метро за 35 рублей.
Экспозиция пополняется с 1995 года — первые экспонаты было решено объединить к 10-летию метрополитена. Собирали выставку по крупицам: работники приносили первые фотографии, руководители подразделений – архивные документы. Сейчас здесь несколько сотен артефактов и экспонатов, рассказывающих историю нижегородского метро. Вход в музей по предварительной записи.
Самые интересные мы уже нашли и скоро вам их покажем – следите за нашими публикациями!
@metroHH
Музей-архив метрополитена открыт в любой будний день на станции метро «Комсомольская». Стоимость — билет в метро за 35 рублей.
Экспозиция пополняется с 1995 года — первые экспонаты было решено объединить к 10-летию метрополитена. Собирали выставку по крупицам: работники приносили первые фотографии, руководители подразделений – архивные документы. Сейчас здесь несколько сотен артефактов и экспонатов, рассказывающих историю нижегородского метро. Вход в музей по предварительной записи.
Самые интересные мы уже нашли и скоро вам их покажем – следите за нашими публикациями!
@metroHH
❓Что делать автомобилистам и пешеходам, пока в городе строится метро?
Отвечаем в нашей рубрике #метроннвопросы.
Если у вас тоже есть вопрос — не стесняйтесь, пишите в наш бот! Мы соберём всю информацию и обязательно ответим.
@metroHH
Отвечаем в нашей рубрике #метроннвопросы.
Если у вас тоже есть вопрос — не стесняйтесь, пишите в наш бот! Мы соберём всю информацию и обязательно ответим.
@metroHH
📌Коротко о главных событиях прошлой недели:
🔹нижегородцы о возможном расположении станции метро «Сормовская»
🔹о сложностях при строительстве будущей станции метро
🔹здание ОКН передают в городскую собственность, чтобы сохранить от повреждения во время строительства метро
🔹сколько средств будет потрачено на строительство новых станций метро
🔹в нижегородском метро есть свой музей прямо на действующей станции
🔹как будет организовано движение в городе во время строительства метро
@metroHH
🔹нижегородцы о возможном расположении станции метро «Сормовская»
🔹о сложностях при строительстве будущей станции метро
🔹здание ОКН передают в городскую собственность, чтобы сохранить от повреждения во время строительства метро
🔹сколько средств будет потрачено на строительство новых станций метро
🔹в нижегородском метро есть свой музей прямо на действующей станции
🔹как будет организовано движение в городе во время строительства метро
@metroHH
Такой приоритетный вариант размещения определили проектировщики и эксперты.
Выбирали из трех вариантов:
🔹улица Коминтерна в районе остановки Дарьино,
🔹бульвар Юбилейный на углу с улицей Коминтерна,
🔹улица Станционная около ж\д станции
У первых двух вариантов есть один плюс — это расположение, рядом торговые центры, школа и жилой сектор. Но есть и большие минусы:
🔹на три года придется сужать главную магистраль района — улицу Коминтерна;
🔹в центре Сормова неминуемо возникнут километровые пробки
🔹придется существенно перестраивать трамвайное движение из-за строительной площадки
🔹пришлось бы увеличить срок работ из-за выноса многих коммуникаций
В итоге, очевидный выбор пал на третий вариант — улицу Станционную в шести минутах ходьбы от центра. За его преимущества проголосовали эксперты и активные жители Сормова.
@metroHH
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM