Причины и последствия резкого роста цен на железнодорожные перевозки в России
Цены на железнодорожные контейнерные перевозки из центральной России на восток в марте выросли более чем в 30 раз из-за сокращения контейнерных поездов, вызванного дефицитом. Это связано с увеличением предъявлений грузов с более высоким приоритетом, таких как экспортный уголь.
Востребованность контейнерных перевозок на восток привела к резкому повышению тарифов. Стоимость отправки грузов в Красноярск в 40-футовом контейнере увеличилась с 5–7 тыс. рублей в феврале до 160–180 тыс. рублей в марте.
Подробнее
#Россия #РЖД
Цены на железнодорожные контейнерные перевозки из центральной России на восток в марте выросли более чем в 30 раз из-за сокращения контейнерных поездов, вызванного дефицитом. Это связано с увеличением предъявлений грузов с более высоким приоритетом, таких как экспортный уголь.
Востребованность контейнерных перевозок на восток привела к резкому повышению тарифов. Стоимость отправки грузов в Красноярск в 40-футовом контейнере увеличилась с 5–7 тыс. рублей в феврале до 160–180 тыс. рублей в марте.
Подробнее
#Россия #РЖД
Погрузка на сети РЖД за 3 месяца 2024 году
В марте текущего года погрузка на сети Российских железных дорог (РЖД) составила 105,3 млн тонн (+9,8% м/м, -3,5% г/г).
Грузооборот за март месяц составил 220,4 млрд тарифных тонно-км (+9,8% м/м, -6,8% г/г). В это же время грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии уменьшился до 273,5 млрд тонно-км (+10,2% м/м, -7% г/г).
Погрузка за январь-март 2024 года, по оперативным данным, составила 295,9 млн тонн (-3,1% г/г).
#РЖД #Россия #Погрузка
В марте текущего года погрузка на сети Российских железных дорог (РЖД) составила 105,3 млн тонн (+9,8% м/м, -3,5% г/г).
Грузооборот за март месяц составил 220,4 млрд тарифных тонно-км (+9,8% м/м, -6,8% г/г). В это же время грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии уменьшился до 273,5 млрд тонно-км (+10,2% м/м, -7% г/г).
Погрузка за январь-март 2024 года, по оперативным данным, составила 295,9 млн тонн (-3,1% г/г).
#РЖД #Россия #Погрузка
РЖД начинают строительство ключевых объектов для увеличения грузопотока на Востоке
"Российские железные дороги" объявили о новом этапе развития транспортной инфраструктуры, который увеличит провозную способность БАМа и Транссиба до 270 млн тонн к 2032 году.
Были заключены договоры на строительство второго Северомуйского, второго Кодарского и второго Кузнецовского тоннелей на БАМе, а также нового моста через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре. Строительство этих объектов планируется завершить до конца 2032 года.
Второй этап развития Восточного полигона, который находится в завершающей стадии, направлен на увеличение провозной способности магистралей с 144 млн тонн в 2021 году до 180 млн тонн к 2032 году.
#Россия #РЖД
"Российские железные дороги" объявили о новом этапе развития транспортной инфраструктуры, который увеличит провозную способность БАМа и Транссиба до 270 млн тонн к 2032 году.
Были заключены договоры на строительство второго Северомуйского, второго Кодарского и второго Кузнецовского тоннелей на БАМе, а также нового моста через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре. Строительство этих объектов планируется завершить до конца 2032 года.
Второй этап развития Восточного полигона, который находится в завершающей стадии, направлен на увеличение провозной способности магистралей с 144 млн тонн в 2021 году до 180 млн тонн к 2032 году.
#Россия #РЖД
Спор о перевозке угля: как изменения в тарифах угрожают отрасли
Предложение Минтранса о полной отмене скидки на перевозку угля по ж/д вызвало реакцию в отрасли. С 2022 года угольщики столкнулись с падением цен и высокими расходами на доставку, что привело к угрозе рентабельности экспорта.
Минтранс и РЖД предложили на постоянной основе отменить понижающие коэффициенты на перевозку угля с 2025 года. Эти коэффициенты стимулировали увеличение экспорта.
Подробнее
#Россия #РЖД #Уголь
Предложение Минтранса о полной отмене скидки на перевозку угля по ж/д вызвало реакцию в отрасли. С 2022 года угольщики столкнулись с падением цен и высокими расходами на доставку, что привело к угрозе рентабельности экспорта.
Минтранс и РЖД предложили на постоянной основе отменить понижающие коэффициенты на перевозку угля с 2025 года. Эти коэффициенты стимулировали увеличение экспорта.
Подробнее
#Россия #РЖД #Уголь