Петербургские ученые разработали отечественное программное обеспечение для 3D-печати металлами
Ученые Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) разработали первое отечественное программное обеспечение для 3D-принтера, способного работать с металлами.
По словам разработчиков, это первое ПО такого рода в России.
Разработка уже вызвала интерес со стороны российских вузов и крупных промышленных компаний, включая Ростех и Росатом.
Подробнее
#СПбПУ #Разработка #Россия
Ученые Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) разработали первое отечественное программное обеспечение для 3D-принтера, способного работать с металлами.
По словам разработчиков, это первое ПО такого рода в России.
Разработка уже вызвала интерес со стороны российских вузов и крупных промышленных компаний, включая Ростех и Росатом.
Подробнее
#СПбПУ #Разработка #Россия
Китайский импорт первичного алюминия вырос в разы
Согласно данным шанхайского агентства SMM, в первом квартале текущего года общий объем нетто-импорта первичного алюминия в Китай составил 213 тыс. тонн (+804% г/г).
Главными поставщиками алюминия в Китай в данном периоде были Россия, Иран и Бахрейн. Поставки алюминия из России в течение квартала составили 172,5 тыс. тонн (+185% г/г).
#Китай #Импорт #Алюминий
Согласно данным шанхайского агентства SMM, в первом квартале текущего года общий объем нетто-импорта первичного алюминия в Китай составил 213 тыс. тонн (+804% г/г).
Главными поставщиками алюминия в Китай в данном периоде были Россия, Иран и Бахрейн. Поставки алюминия из России в течение квартала составили 172,5 тыс. тонн (+185% г/г).
#Китай #Импорт #Алюминий
ФАС угрожает производителям колес штрафом
ФАС России провела анализ состояния конкуренции на рынке цельнокатаных колес для железнодорожных вагонов. Служба установила, что этот рынок является высококонцентрированным и характеризуется наличием барьеров, а доступ на него требует значительных временных и финансовых затрат. При этом АО «ВМЗ», АО «ЕВРАЗ НТМК» и ООО «ЕВРАЗ ТК» являются крупнейшими производителями и занимают доминирующее положение на этом рынке. Ведомство возбудило три дела о нарушении антимонопольного законодательства в отношении АО «ВМЗ», АО «ЕВРАЗ НТМК» и ООО «ЕВРАЗ ТК» за завышение цен в III квартале 2022 года. В случае установления вины организациям грозят штрафы в соответствии КоАП РФ, сообщают в ведомстве.
«Претензии к производителям колес со стороны антимонопольного ведомства - тема очень не новая, - сообщил MetallPlace независимый эксперт Анвар Амиров. - Несколько лет назад на вагоны был ажиотажный спрос (после массового списания полувагонов в 2015-2016 годах), ФАС предъявляла претензии обоим производителям колес в 2017, 2018, 2019 годах и в итоге неизменно проигрывала в судах. Заводы ссылались на ажиотажный спрос и на то, что имели право торговать по коммерческим ценам. Вполне вероятно, ничем не кончится эта история и в нынешнем году. В первой половине прошлого года выпуск вагонов снижался (в том числе из-за проблем с прекращением поставок кассетных подшипников), возник дефицит. Что и привело к росту цен на них и, соответственно, на колеса во втором полугодии», - полагает Амиров.
#ФАС #штрафы
ФАС России провела анализ состояния конкуренции на рынке цельнокатаных колес для железнодорожных вагонов. Служба установила, что этот рынок является высококонцентрированным и характеризуется наличием барьеров, а доступ на него требует значительных временных и финансовых затрат. При этом АО «ВМЗ», АО «ЕВРАЗ НТМК» и ООО «ЕВРАЗ ТК» являются крупнейшими производителями и занимают доминирующее положение на этом рынке. Ведомство возбудило три дела о нарушении антимонопольного законодательства в отношении АО «ВМЗ», АО «ЕВРАЗ НТМК» и ООО «ЕВРАЗ ТК» за завышение цен в III квартале 2022 года. В случае установления вины организациям грозят штрафы в соответствии КоАП РФ, сообщают в ведомстве.
«Претензии к производителям колес со стороны антимонопольного ведомства - тема очень не новая, - сообщил MetallPlace независимый эксперт Анвар Амиров. - Несколько лет назад на вагоны был ажиотажный спрос (после массового списания полувагонов в 2015-2016 годах), ФАС предъявляла претензии обоим производителям колес в 2017, 2018, 2019 годах и в итоге неизменно проигрывала в судах. Заводы ссылались на ажиотажный спрос и на то, что имели право торговать по коммерческим ценам. Вполне вероятно, ничем не кончится эта история и в нынешнем году. В первой половине прошлого года выпуск вагонов снижался (в том числе из-за проблем с прекращением поставок кассетных подшипников), возник дефицит. Что и привело к росту цен на них и, соответственно, на колеса во втором полугодии», - полагает Амиров.
#ФАС #штрафы
Импорт меди в Китай сократился в мае
В мае импорт меди в Китай сократился на 4,6% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Неопределенное восстановление экономики привело к тому, что потребители Китая снизили свой покупательский спрос, в то время как внутреннее производство по-прежнему оставалось высоким.
За первые пять месяцев 2023 года Китай импортировал меди на 2,14 млн тонн (-11% г/г).
Подробнее
#Китай #Медь #Импорт
В мае импорт меди в Китай сократился на 4,6% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Неопределенное восстановление экономики привело к тому, что потребители Китая снизили свой покупательский спрос, в то время как внутреннее производство по-прежнему оставалось высоким.
За первые пять месяцев 2023 года Китай импортировал меди на 2,14 млн тонн (-11% г/г).
Подробнее
#Китай #Медь #Импорт
Индонезия водит запрет на экспорт минерального сырья
Министерство энергетики и минеральных ресурсов Индонезии официально введет запрет на экспорт минерального сырья 10 июня 2023 года, но экспорт меди, железной руды, свинца, цинка и анодного шлама будет разрешен до мая 2024 года.
Подробнее
#Индонезия #Страны #Сырье #Экспорт
Министерство энергетики и минеральных ресурсов Индонезии официально введет запрет на экспорт минерального сырья 10 июня 2023 года, но экспорт меди, железной руды, свинца, цинка и анодного шлама будет разрешен до мая 2024 года.
Подробнее
#Индонезия #Страны #Сырье #Экспорт
АРСС продолжает работу над документами, упрощающими стальное строительство
Ассоциация развития стального строительства (учреждена пятью крупнейшими металлургическими холдингами России) продолжает работу по совершенствованию госстандартов и иной нормативной базы, которые упрощают и удешевляют применение стали в строительной отрасли.
В прошлом году ведущими научными институтами страны по заказу Ассоциации были разработаны 4 новых ГОСТА и проведены 3 НИОКР. В нынешнем году завершается разработка еще одного ГОСТа, проводятся 4 НИОКР и ведутся работы по 5 сводам правил (меняются 3 существующих свода и создаются два новых).
Подробнее
#АРСС #Сталь #Строительство
Ассоциация развития стального строительства (учреждена пятью крупнейшими металлургическими холдингами России) продолжает работу по совершенствованию госстандартов и иной нормативной базы, которые упрощают и удешевляют применение стали в строительной отрасли.
В прошлом году ведущими научными институтами страны по заказу Ассоциации были разработаны 4 новых ГОСТА и проведены 3 НИОКР. В нынешнем году завершается разработка еще одного ГОСТа, проводятся 4 НИОКР и ведутся работы по 5 сводам правил (меняются 3 существующих свода и создаются два новых).
Подробнее
#АРСС #Сталь #Строительство
Обновленный рейтинг сталепроизводителей 2022 года: Кто лидирует в мировой промышленности?
World Steel Association (worldsteel) опубликовала обновленный рейтинг производителей стали, учитывающий объемы выплавки за 2022 год.
В первой пятерке списка находятся:
1. China Baowu Group (131,84 млн тонн);
2. ArcelorMittal (68,89 млн тонн);
3. Ansteel Group (55,65 млн тонн);
4. Nippon Steel Corporation (44,37 млн тонн);
5. Shagang Group (41,45 млн тонн);
Среди российских сталепроизводителей в обновленном рейтинге:
· НЛМК занимает 23-е место с объемом производства в 16 млн тонн;
· EVRAZ занимает 35-ю позицию с производством стали в объеме 12,5 млн тонн;
· ММК опустился до 38-й позиции с объемом в 11,69 млн тонн;
· "Северсталь" заняла 42-е место с производством в объеме 10,69 млн тонн.
Подробнее
#WSA #Рейтинг
World Steel Association (worldsteel) опубликовала обновленный рейтинг производителей стали, учитывающий объемы выплавки за 2022 год.
В первой пятерке списка находятся:
1. China Baowu Group (131,84 млн тонн);
2. ArcelorMittal (68,89 млн тонн);
3. Ansteel Group (55,65 млн тонн);
4. Nippon Steel Corporation (44,37 млн тонн);
5. Shagang Group (41,45 млн тонн);
Среди российских сталепроизводителей в обновленном рейтинге:
· НЛМК занимает 23-е место с объемом производства в 16 млн тонн;
· EVRAZ занимает 35-ю позицию с производством стали в объеме 12,5 млн тонн;
· ММК опустился до 38-й позиции с объемом в 11,69 млн тонн;
· "Северсталь" заняла 42-е место с производством в объеме 10,69 млн тонн.
Подробнее
#WSA #Рейтинг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Субботний день как всегда начинаем с интерактива от ребят из metallplace.ru 🤗
Сегодня мы ищем 20 слов, относящихся к металлургической отрасли
Кто больше? Пишите ваши ответы в комментариях под постом ⬇️
#СубботнийИнтерактив
Сегодня мы ищем 20 слов, относящихся к металлургической отрасли
Кто больше? Пишите ваши ответы в комментариях под постом ⬇️
#СубботнийИнтерактив
По стальным колесам проехались антимонопольным законодательствам (опять)
Проблемы дефицита стальных цельнокатаных колес на российском рынке - одна из наиболее стабильных. Стальных колес традиционно не хватает отраслям-потребителям (вагоностроительные и вагоноремонтные предприятия, в том числе и входящие в систему РЖД), потребители традиционно жалуются на завышенные цены на стальные колеса, а эксперты традиционно подчеркивают низкую степень конкуренции на рынке и необходимость допуска в этот сегмент российского рынка зарубежных игроков. Сегодня в России всего две металлургические компании производят стальные цельнокатаные колеса, необходимые для железнодорожного транспорта. Это Evraz и «Объединенная металлургическая компания» (ОМК). И вот, 8 июня, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) в очередной раз возбудила дела в отношении Evraz и ОМК. Как поясняется в документах регулятора, компании-производители «необоснованно завышали цены» на свою продукцию. Чем может обернуться для компаний очередное дело Федеральной антимонопольной службы и поможет ли это решить проблемы рынка стальных цельнокатаных колес, поясняют юристы.
Читать материал на сайте
Проблемы дефицита стальных цельнокатаных колес на российском рынке - одна из наиболее стабильных. Стальных колес традиционно не хватает отраслям-потребителям (вагоностроительные и вагоноремонтные предприятия, в том числе и входящие в систему РЖД), потребители традиционно жалуются на завышенные цены на стальные колеса, а эксперты традиционно подчеркивают низкую степень конкуренции на рынке и необходимость допуска в этот сегмент российского рынка зарубежных игроков. Сегодня в России всего две металлургические компании производят стальные цельнокатаные колеса, необходимые для железнодорожного транспорта. Это Evraz и «Объединенная металлургическая компания» (ОМК). И вот, 8 июня, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) в очередной раз возбудила дела в отношении Evraz и ОМК. Как поясняется в документах регулятора, компании-производители «необоснованно завышали цены» на свою продукцию. Чем может обернуться для компаний очередное дело Федеральной антимонопольной службы и поможет ли это решить проблемы рынка стальных цельнокатаных колес, поясняют юристы.
Читать материал на сайте