Короче, сам дурак, думал, что всех обманул. Аккуратнее надо.
Завтра буду колхозить прямой привод - корпус под новое положение мотора и переходную втулку с вала 9мм на 30мм вал шпинделя. Пока размышляю из чего - сделать слабое место на всякий случай и точнуть из капролона/фторопласта или уж из алюминия делать.
Пока думаю сделать пробник из капролона, потом уже из металла. Чо скажете?

Прикинул кароч "чокаво".
Старая головка на 17, отторцевал на токарнике (не нужна длинная ответка), вставил квадрат, залил тигом, засверлил 9мм и сделал шпон-паз на сделанной раньше фрезерной приставке. (жесткости сверлилки не хватило). Теперь думу думать про корпусняк. Думаю из 10мм сделать и трубы 50мм

Водянка, кстати, кайф. Лениво было разделывать, вваливал 180А, один хрен под токарку. Сухой горелке плохо было бы уже (уже было).

В процессе.
PS: Подумал тут - а хорошо, когда есть инструмент всякий 🤣

Понедельник, просыпаемся!
А чтобы быстрее проснуться вот вам весенняя икра сварщика!
#ужасынашегогородка