🦆 В Бутырском районе из-за осадков на крыше здания образовался бассейн для уточек.

Приехал засыпать яму и сам провалился 🤦 Инженерная, 30 #СВАО

🏗 Вид с квадрокоптера на строительство ТПУ Марьина Роща МЦД-2 и МЦД-4 (март 2022).

Строительство станции Марьина Роща действующего второго и перспективного четвертого маршрутов Московских центральных диаметров (МЦД) завершено на 47%, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

📹 Московский транспорт - мониторинг новостей

В пресс-службе комитета Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства сообщили, что в Лосиноостровском районе на месте хозяйственного магазина появится торгово-офисный центр.

В сообщении подчеркнули, что рабочая группа Градостроительно-земельной комиссии российской столицы, занимающаяся вопросами градостроительной деятельности, решила внести изменения в правила землепользования и застройки столицы на участке, который располагается по адресу: ул. Летчика Бабушкина, вл. 30, стр. 2.

Реконструкция развязки МКАД с Алтуфьевским шоссе (апрель 2022)

Близится к завершению строительство колеса обозрения на ВДНХ, завезены кабинки, в ближайшее время начнётся их монтаж на уже установленные опоры. Пиар служба застройщика постоянно называет его уникальным. Мы решили на конкретных примерах сравнить, в чём же уникальность этого сооружения.
Высота колеса, в официальных источниках, заявляется 140 метров (хотя звучали цифры и 136, и 138 метров), колесо обозрения London Eye, с которым постоянно сравнивают то, что будет на ВДНХ (пытаясь его всячески принизить и обогнать), всего на несколько метров ниже 135. В то время как, по числу кабинок превышает, у ВДНХ их 30, в Лондоне 32, так же как и вместимость кабин 15 человек на ВДНХ против 25 в Туманном Альбионе. Время оборота аттракциона в Москве 18 минут 40 секунд, против 30 минут в Лондоне. Вместимость всего колеса «Солнце Москвы» 450 человек, в то время, как Британское может прокатить сразу 800 человек. Так в чём мы их превосходим!? В одном, двух метрах высоты!?
А давайте сравним конструкции самих колёс. Чем отличается новое, возводимое колесо, от старого имени 850-летия Москвы, если посмотреть на фотографии (их опубликуем отдельным постом ниже), да собственно ничем, такие же кучи спиц, обод внешнего и внутреннего круга, в то время, как тот же "Глаз Лондона" состоит всего из одного круга и огромных спиц. Сборка его происходила в горизонтальном положении, детали подвозили на баржах по Темзе, после чего оно за час было поднято под углом в 65градусов. Колесо на ВДНХ монтируется, как любое стандартное сооружение похожего типа.
По высоте оно тоже никаких рекордов не бьёт давно, потому как есть как минимум 4 колеса выше и уже давно:
The Star of Nanchang, Китай 160 метров
Singapore Flyer, Сингапур 165 метров
High Roller, Лас-Вегас-Стрип, штат Невада, США 167,6 метров
Ну и конечно переплюнуть самое высокое колесо обозрения в мире «Ain Dubai» нам и не снилось никогда. Его высота 250 метров, вмещает оно 1750 человек, в 48 кабинках, каждая примет на борт до 40 человек, и оборот по времени занимает 38 минут!!
Хотя... всё таки есть одна уникальность в нашем, вспомнили какая)) Если с высоты колеса «Глаз Лондона» открывается великолепный вид на Темзу, а с высоты «Око Дубай» на потрясающий Персидский залив, то вид у нас будет на многочисленные панельные многоэтажки, рядового района мегаполиса..

🦆Женщина перекрыла движение авто на Звездном бульваре, чтобы помочь уткам перейти дорогу.

Бобры на Яузе снова за своё 👆😃