Помните наш пост про мудака Виктора Козина из ЛДПР, который бил своего ребенка в метро? Так у нас есть еще более веселое продолжение.

Во-первых, СК быстро обратил внимание на этот ужасный случай и начал проверку. Вызвал на дачу объяснений нашего отца года и узнал все что нужно.

Там Козин начал рассказывать, что его четырехлетний сын Степан оказывается является гиперактивным ребенком, что на полу под лавкой ему было не холодно, так как он был в двух кофтах, что таким образом отец защищал других пассажиров от буйств своего сына (он якобы плюется, бегает по вагону, валяется на полу, трогает огнетушитель, то есть, ведет себя как обычный ребенок, которым не очень занимаются родители). Ну а сына Козин не бил, а так, "махнул рукой". Ну да, на видео все прекрасно видно и слышно, как и реакцию ребенка на такие методы воспитания.

Отдельно смешно, что жена Виктора Козина, мать ребенка, совсем им не занимается, так как пишет диссертацию, внимание, по ИННОВАЦИОННОЙ ЭКОНОМИКЕ. Очень инновационно лупить своего ребенка под лавкой в метро.

Во-вторых, ЛДПР начали отнекиваться от этого персонажа, говорить, что к ним он отношения не имеет и все это вранье. Что смешно, так как сам Козин указал местом работы партию ЛДПР, где он трудится "заместителем начальника отдела пресс-службы". Интересно, что же на это ответят в ЛДПР.

Ну а мы надеемся, что Козина лишат места в партии, что может позволит и другим задуматься о своем поведении в публичном пространстве. Должен же уже кто-то объяснить жириновцам, что вести себя нагло и грубо, применять физическую силу в цивилизованной стране просто нельзя.

Чем вызвал гнев соотечественников известный кинорежиссер Карен Шахназаров?
В эфире передачи "Вечер с Владимиром Соловьевым", Шахназаров заявил, что руководству Армении сегодня нужно пойти на разрешение нагорно-карабахского конфликта. В частности, он отметил, что «в борьбе за Карабах армянскому руководству надо думать, как не потерять Армению». Подробнее в видео

Как датский контейнер-оператор Маерск двигает свои интересы в России через заднеприводных? Очень просто – гниение начинается с головы.

Не секрет, что глава компании Роберт Уггла – правнук известного Мёллера, отца-основателя Maersk – давно присягнул радужному флагу. Бизнесмен не раз устраивал грандиозные торжества для любителей нетрадиционных шпили-вили. И теперь, похоже, «праздник к нам приходит» и подкрадывается со спины.

Активное продвижение группы Маерск в России изначально выглядело странно. Отечественный бизнес всегда с осторожностью воспринимал европейских партнеров с их ценностями, особенно тех, кто еще и в открытую выступал за санкции против Москвы.

Но, чего греха таить: кому-то не хватает денег, кому-то - чистой и крепкой мужской любви. Лучше, конечно, чтобы было все сразу и побольше. С этой миссией специально в наш суровый край некогда был заслан известный любитель студентов гендир российского представительства Маерска Том Хюльделунд. Заграничного мецената часто встречали в институтах для будущих морячков, где он раздавал им щедрые подарки – новые аудитории, компьютерные классы. Самым одаренным, видимо, айфоны. А заодно встречался с руководителями и пробивал поляну для будущих контрактов и откатов. Вместе с Томом по всей стране гоняла его правая рука – начальник отдела продаж Жолт Катона. И хотя у того жена и дочь, кто-то нам подсказывает, что командировки с шефом и бессонные ночи в гостинице не прошли даром. В 2018-м Хюльделунд рекомендовал своего надёжного друга на свое место, в головном офисе кандидатуру одобрили с удовольствием. И Жолт продолжил радужное дело.

Дальше тоже интересно. Как известно, Маерск запустил транзитный сервис по доставке контейнеров из Европы в Азию и обратно через Транссибирскую магистраль. Выгодный, экономный путь - огромные бабки, людей со стороны сюда точно не пустят. Обслуживают маршрут порты, входящие в группу Global Ports – это акционерное соитие шишкаревской ГК «Дело» и Maersk. И так уж получилось, что незадолго до восхождения Роберта Уггла на должность шефа всей многомиллиардной структуры, один из главных активов в России - Global Ports возглавил бородатый сладострастец Сорен Сьестранд Якобсен. А все потому, что в главном офисе ходили легенды, как он ударно поработал в Дубае, где любитель ЛГБТ Уггла трудился менеджером филиала. И вот Якобсен, как человек проверенный, начинает усердно грузить портовые терминалы контейнерами Маерска.

Продолжаем. Транзит грузов по железке Транссиба организовала компания «Модуль» Александра Альтшуллера. Известный миллиардер, чья жена владеет крупнейшей страховой «Гайде». 10% «Модуля» принадлежит их сыну Владимиру Гаю. Так вот, в питерской тусовке поговаривают: человек тоже не без греха. С бабами не везло, одно время жестко бухал, пьяный рассекал на тачках, которые как хобби восстанавливает. А потом резко похудел кило на 30, стал следить за собой, педикюр, все дела. Да и приятелей обрел соответствующих. Не исключено, что датские парни из Маерска через него и сделали заход на отца.

Так и живем: прибыльные места заняли ребята под радужным флагом, российских бизнесменов в свой кружок не впустили, а кому-то ведь тоже очень хотелось.

Помните наши прошлые «демидинги»? Оказывается, по всем участникам нашего разоблачения – мажорчикам и светским львицам, давно плачет кутузка. У них просто вагон нарушений, так что неправильная парковка – пыль, по сравнению с другими грехами.

Вот, например, кадры на Панамере и Гелике, которые воткнули тачки на тротуаре и зебре. За Поршиком, на котором гоняют сын и племянник «некоронованного короля» Агентства по страхованию вкладов Заурбека Дарчиева, числится аж 74 неоплаченных штрафа. И это только за 3 месяца. Мы, конечно, понимаем, что отпрыскам серого кардинала всей банковской системы РФ вообще пофиг, сколько там натикало на счетчик. Если что папины и дядины друзья обо всем договорятся. Другой вопрос – а можно ли этим родственничкам вообще за руль? Превышение более, чем на 80 км/ч – это через день, в другие дни поменьше – +60-70 к допустимым, видимо, из-за пробок. Гелик охраны, закрепленный за Дарчиевской ООО «Вектор права» (контора при АСВ, которая и занимается мочиловом банков), тоже не отстает и идет паравозом, как машина сопровождения. В общем, ребятам пора на самоизоляцию, а не гонять по Москве.

Дальше наша ненаглядная Виктория Аминова. Сама она за рулем мерса вряд ли ездит, а вот охранник (как мы помним, мужик тайком тырит выделенные на парковку 380р в час и тратит их на сигареты) катает, только держись. 25 нарушений – превышение и пересечение сплошной. То ли у секьюрити от курева проблемы с вестибулярным аппаратом и его мотает по всей дороге, то ли у хозяйки тачки каждый раз в поездке по Арбату жестко подгорает. Это понятно – экс-жене олигарха Вячеслава Аминова уже 53. Самое время спешить. Хотя от всей светской суеты есть одно средство – 10 суток на нарах. Можно нацепить халатик от Viki Liberman и выдохнуть.

Продегустировать баланду, а заодно открыть небольшой рестик в изоляторе может и Галактион Табидзе - самый молодой ресторатор Москвы. Владелец группы GT, а может и его жена Элина Моргоева (она тоже гоняет на этой тачке) вечно куда-то спешат. То бросят посреди дороги, то превысят за один день аж по 6 раз. Итого: 60 нарушений. Вот интересно, какие передачки приносили бы звездным арестантам, если бы им дали в плечи сутки? Наверное, тот самый хлеб за 300р.

Но, переплюнула всех скромняшка из небогатой, но гордой семьи – блогершка-полутормиллионница Тереза Григорян. За очень плохой девочкой, которая очень любит быструю езду, числится очень много 96! штрафов. Такое ощущение, что малыха специально копила на новый мерс, чтобы потом гонять 110 по «выделенке» и закладывать его через двойную сплошную. И это пока трезвая – не как мать Анастасия, которую кучу раз привлекали за распитие. Получается, блогерша - первый кандидат на шконку в женской камере, или исправработы. Приставы давно охотятся за Терезой, чтобы с удовольствием опечатать ее авто.

Почему никто из этой демидинг-компании до сих пор не заехал на нары? Вопрос, конечно, интересный и, надеемся, временный.

Не можем «проплыть» мимо очередного фейкового вброса, на котором хайпуют некоторые телеграмм-каналы. Прямо сейчас в Керченском проливе терпит бедствие танкер «Генерал Ази Асланов». Достоверно известно, что на нем произошёл взрыв, но пожара удалось избежать.

Тем не менее, многие телеграм-каналы бросились публиковать видео, на котором от морского судна поднимается густой столб чёрного дыма. Почему же это фейк?

Хотя бы потому, что пожар на судне уже опроверг Росморречфлот. Но есть и другие признаки.

Профиль судна на видео не соответствует профилю танкера. Реальный танкер имеет характерное возвышение на носу и небольшую надстройку без высокой мачты. Судно на видео имеет ровные борта и одинаковый уровень, а над белой надстройкой на корме видна высокая темная мачта.

Наконец, настоящий взрыв случился в темное время суток, а на видео мы видим ясный день.

Вот только вопрос: почему только нам доступен столь нехитрый фактчекинг? Может потому что веселее распространять ложь, чем признавать собственную неправоту?

"Армения не сдастся" - с такими словами армянский бизнесмен Грант Агасьян призвал всех предпринимателей сделать то, что до этого в голову никому в мире не приходило во время вооруженных конфликтов.

В общем, армянский предприниматель предложил Армении выкупить Нагорный Карабах у Азербайджана, чтобы прекратить военный конфликт и не передавать проблему детям и внукам.

«Мы, армянские предприниматели, соберем данные средства, выкупим эту землю и отдадим ее людям, которые живут на ней», — утверждает Агасьян в своём видео на YouTube.

После такого видео можно сказать о "жадных капиталистах" только то, что они умеют придумывать новые решения для сложных вопросов. Реально, если вдуматься, то почему в 2020 году вообще возможны вооруженные конфликты, когда можно все решить более цивилизованным путем?

Продолжаем наш рассказ об уксусе Андрее Кудинове. И сегодня поговорим, как его недопрофсоюз «Возрождение» использовал экскортниц, чтобы мочить конкурентов, а также кто на самом деле заработает на самозанятых таксистах.

Так уж сложилось, что кроме пиваса в уличных забегаловках, шашлычка на даче и заседаний в мятом пиджаке Андрею было нечего запостить в соцсетях. Пока давний товарищ и начальник по Яндексу Федотов не намекнул Степанычу, что тот может хорошо подняться на эскорте. Кудинов сразу все понял (он вообще мужик понятливый), попросил денег, благо их у работодателя хватает, ну и заказал себе стройную блондинку.

Дело было так: поехавший таксист как-то дал по носу эскортнице и, конечно же, начинающей актрисе Киаре Крит. Та обратилась в полицию, все вроде завертелось, возбудили дело за побои. И тут нарисовался наш Андрей Степанович с коммерческим предложением: замочить Ситимобил по всем фронтам. Придумали целую стратегию, мол, есть хорошие службы и агрегаторы, а эти аракеляновские дикари только и умеют, что бить беззащитных моделей. Естественно, не бесплатно. Не зря Киара у себя на страничке подписалась, как «lawyer», а защищать права – вторая древнейшая профессия, после первой.

И понеслось – посты, сторис – одни за другими, девушка стала аккумулировать в своей инсте весь негатив на Ситимобил, который усердно подкидывал Кудинов, присылая отзывы с левых аккаунтов. Мочилово зашло. Выиграли все – эскортница получила бабки и популярность, Степаныч – ништяки от спонсоров, да и номерок Киары тоже сохранил. Так все узнали, что есть такой профсоюз «Возрождение».

Дальше было еще много заказных разоблачений, не таких оригинальных, как с избитой моделью. Пока на горизонте не нарисовалась идея по самозанятости от Яндекса.

Судя по беседам в соцсетях – таксисты и владельцы автопарков против, но Кудинова уже не остановить – на всех форумах и встречах он уверенно впрягается за нововведение. И тут на днях на форуме ОНФ профсоюзные «возрожденцы», наконец, подставились. Цитата:

«Одно ясно, без страхования покрыть ответственность самозанятый и ИП не в состоянии, должна работать страховка».

Здесь-то все и поняли, чего так ребята вроде Кудинова активно промывают мозги взрослым мужикам-водителям. Пару месяцев назад Яндекс, на который и работает профсоюз «Возрождение», заявил о создании новой финансовой экосистемы, в которую в том числе будет вмонтирована своя страховая.

Дело в том, что в одно время похожий проект «на минимале» пытались запустить, но не прокатило. Теперь же, если все удачно сложится, самозанятых обязаловом могут заставить делать на себя дополнительный страховки. Только представьте, какой это обьем, рынок и бабки – если общее количество самозанятых в РФ уже перевалило за 1 млн человек, а 30% из них – водители. Ну а главный «застрахуй» Кудинов уже подыскивает выходы на хозяев новой конторы, чтобы и там припасть к кормушке.

​​Водительские права пора выдавать с 40 лет, иначе поколение зумеров не выживет, или поубивает всех вокруг. На этот раз сразу две серьезные аварии с обожателями тиктока и Клавы Коки.

Первая - девушка на каршеринговой КИА. 26-летняя Аня захотела погонять по Марксисткой в Москве (не своя же тачка, не жалко, можно и втопить). Автоледи всадила в бочину еще одному водятлу на Яндекс.Драйве ну и зацепила по ходу движения Эскалэйд за 7 мультов. Его хозяин, известный автоперекуп из Ставрополя и владелец автоломбарда в Москве, выйдя из салона, тут же процитировал текст из песни Моргенштерна: "Кадиллак, Кадиллак, это новый Кадиллак". Дело в том, что тачку он купил для своей супруги Шушаны – сотрудницы универа МИИТ. И по какому-то удивительному случаю – наша Анька училась там же.

Так вот наша подруга-летчица сама себя называет «шиложопой» и ровно проехать не может никак. В качестве бонуса за полет на шеринговой тачке Аня получила закрытую ЧМТ, ушиб мозга ну и разбитый нос, который пришлось делать уже в больничке. Самое смешное, ДТП оформили как без пострадавших – девочка просто не хотела лишнего геморроя. Но он все равно есть - в довесок к ремонту сразу трех авто, гонщице придется заплатить нехилый такой штраф.

Второй летчик – таксист на Киа Рио. Авария на Саратовской тоже собрала много любопытных зевак. Тут у нас целый детектив – 23-летнего Нурланбека чем-то задел идущий по зебре молодой пацан. То ли месть, то ли зависть от улыбки на лице прохожего… короче таксомотор даже не притормозил - снес неприятеля с ног и помчался дальше, не сбавляя газа, пока не остановило придорожное дерево. В протоколе так и написали – «умышленно совершил наезд». Сложно сказать – зачем это сделал Нурланбек, но сбитый пешеход отправился в травму с переломами таза, рук и ног. Теперь виновнику грозит уголовка и реальный срок, учитывая висящие на нем 116 штрафов. Но, больше гонщик переживал, конечно, не за здоровье паренька, а что по пути разодрал бампер и фару своего коллеги по Яндекс.Такси.

В общем, краткая история про то, как зумеры всего за один день превратили тачки в оружие массового поражения.

Вы уже видели, что на "Пятнице" вышли тизеры их нового проекта "Красные башни"? Если нет, то сейчас расскажем вам почему федеральный канал пропустили во все тайники самого секретного места страны.

Посмотрели первую серию документального фильма про Кремль «Красные башни». Что можем сказать: кажется, на прокремлёвских журналистах поставил крест уже даже сам Кремль.

Многосерийный фильм про устройство политической цитадели почему-то разрешили снять телеканалу Пятница, а не другим федеральным каналам. Журналистов пустили в тайные комнаты, показали ранее засекреченные документы, провели по подземным лабиринтам.

Очевидно, что если бы проект презентовал любой другой канал из первой тройки, то смотреть его было бы невозможно, что понимают даже наверху. А так, получилась очень даже смотрибельная документалка для любителей истории с уникальным контентом

​​Мы тут раскрыли подпольный офис Wheely, которому судом запрещено работать.

Помните про сервис Wheely, которым заправляет сын бывшего губернатора Чиркунова, и который за последнее время успел попозориться? Там был и конфликт с московскими властями из-за отказа Wheely передавать данные о водителях, и высосанный из пальца конфликт с Яндексом с жалобами в DDPA, где Яндекс толком и не принимал участие, и закуп хвалебных постов у блогеров.

Всё это привело к 90-дневному запрету суда на работу конторы Чиркунова в столице. Офис по адресу "Москва, Последний переулок, 23, корпус 3" опечатали, но перевозки все же продолжаются. Как же так? Может Чиркунов открыл какой-то другой офис, подпольный?

Через одного из водителей мы вышли на "полевой" офис чиркуновского перевозчика, который, как оказалось, находится теперь на Духовском переулке, дом 17с16, на 4 этаже. И на сладкое: видос с записью того как сотрудник Wheely прямо рассказывает потенциальным кандидатам в водители, что сервис продолжают работать и что туда спокойно можно устроиться работать через посредника. Он предупреждает, что предстоит пройти консультацию с юристами, но, мол, работенка будет.

Очень смело работает господин Чиркунов. Прямо в столице открывает новый офис несмотря на закрытый старый, приглашает туда сотрудников прямо с официальной почты компании. Нам бы столько наглости.

Давайте делать ставки что произойдет быстрее: маски-шоу в подпольном офисе Wheely, или же они успеют все перепрятать и свалить на новое место? Ведь всем прекрасно известно, что это уже уголовная статья, тюрьма за налоговые преступления, да и не только в России. За рубежом, особенно в Англии и ЕС очень обрадуются, узнав, что их сервис таким промышляет:)

Не дает нам покоя тема с профсоюзными таксомоторами. Очень хотят ребята не поиграв в шашечки, сразу - в дамки. Сегодня рассказ про бывшего конкурента, а потом приятеля нашего старого «возродившегося» друга Андрея Кудинова – очередного балабола Николая Кодолова.

На днях ребята из Московского Профсоюза Таксистов (откуда эти бездельники только берутся) запилили ролик, где хают водятлов трамваев, автобусов и маршруток, что те катаются без масок. Посыл, как любят говорить в утренних программах на ТВ – то ли дело НАШИ шоферюги спят, бухают и даже размножаются теперь с защитой на лице.

Подано было, как ответочка таксистов, от которых Дептранс потребовал всего-то носить перчатки и повязки, а в перерывах между поездками – дезинфицировать салон. Иначе штраф и отключение от агрегатора.

С какой стороны поднимается вонь – более, чем понятно. Ребятишки из МТП и лично Николай Кодолов некогда присягнули на верность Яндексу и теперь исполняют любые прихоти группы. Все эти ролики и посты мы уже где-то видели и читали.

А начинали правильно: со своей позицией, кто и как доит таксомоторный рынок, борьба за каждого обиженного агрегатором водителя, причем акцентировали антагонизм именно на Яндексе. Такая риторика длилась недолго – Кодолова с его профсоюзом просто перекупили, повестка поменялась ровно в другое направление. С 2019-го МПТ начинает гасить уже конкурентов – под удар идет Ситимобил.

Классика жанра на одном грустном примере – авария, пострадали оба шофера на таксо. Кодолов заявляет, что виноваты люди за рулем, мол, пока другие отдыхают после смены, их алчные товарищи по цеху «хотят заработать больше». То есть, вы понимаете? Балабол Коля уверяет, что уставшие от переработок таксисты лупятся на трассах по своей вине, а не агрегатора, который дал ему копеечный заказ, которого не хватит даже покрыть аренду разбитой тачки. И такой подход у профсоюзного деятеля во всем.

А вообще – хороший бизнес замутили эти профсоюзы. Снять пару изобличающих роликов, написать пару постов и можно шантажировать кого угодно, пока тебя не посадят на котлету. И это Яндекс богатый – может содержать карманные конторки Кодолова и Кудинова. А нам интересно, наши таксомотористы и общественные деятели реально помогли хоть одному водителю?

Чем ближе к концу года, тем больше охота подводить итоги. Один из них - изменение курса рубля в нижнюю сторону.

Падение курса рубля на 30 процентов с начала года не слишком взволновало россиян, которые лишены возможности выезжать за рубеж, как это было до ковидных ограничений. Поэтому глава ЦБ Эльвира Набиуллина воспринимается достаточно нейтрально.

Более того, выяснилось, что многие уверены, что при иных экономистах экономике пришлось еще хуже. На провокационный вопрос, как бы управлял страной Потанин с Ходорковским, многие ответили, что центробанк бы возглавил Шакро молодой, а доллар стоил бы 500 рублей.

https://dni.ru/economy/2020/10/28/462834.html

​​Греф создал робота, отправляющего Путина в отставку. По крайней мере так это выглядит.

Если помните, недавно была конференция Сбербанка, ой, теперь уже "СБЕРа", на которой были показаны новые технологии, экосистема Сбербанка, разные штуки и новинки их новой глобальной идеи. Одним из таких нововведений стал "ассистент" в приложении Сбербанка, настоящий банковский Siri.

К сожалению для Грефа, наш аналог оказался довольно оппозиционным лизоблюдом. На простой вопрос "когда уйдет Путин", ассистент отвечает "надеюсь, что очень-очень скоро". А вот на вопрос про Германа Оскаровича ассистент заботливо говорит что он очень хороший босс.

Мы задали вопрос какое будущее ждет Германа Оскаровича Грефа после такого великого оппозиционера в одном из самых популярных приложений страны. Ассистент задумался и ничего не сказал, так что не будет у Грефа никакого будущего;)

У нас продолжение нашего разоблачения подпольного офиса Wheely. Оказалось, что всем водителям знаком человек на видео, и вот почему.

Публикуем сообщение от водителя сервиса Wheely, который рассказал про свой опыт взаимодействия с этим человеком:

"Тот, кто на видео - это Илья. Через него почти все водители проходят. По ощущениям - он один из руководителей транспортного отдела (если не сам руководитель). Этот отдел работает с партнёрами и водителями. Всё вопросы и проблемы, которые возникают у партнёров и водителей, в том числе и по оплатам заказов, решает этот транспортный отдел.

Илья проводит со всеми водителями собеседование, после успешного прохождения ими (водителями) теста.
В зависимости от настроения, может не допустить водителя к работе с Вилли или наоборот, без особых вопросов - допустить. Этакий "вершитель судеб".

Также поделились и новыми подробностями самого сервиса, а также его "высших стандартов качества" по отношению к водителям:

"Нужно понимать, что сейчас у Вилли своих машин и водителей нет. Сервис работает исключительно как агрегатор, кстати, берет самый большой процент из всех (28%, хотя в барщину крепостные платили только десятину). У Яндекса -24,8%, у Гетт-25% по VIP -тарифам.
Но и Яндекс и Гетт часто устраивают промоакции, где комиссия может составить и 1 руб.

И ни у одного агрегатора нет проверок в виде ложного вызова - другие агрегаторы "доверяют" водителям, в крайнем случае есть тайные покупатели и отзывы клиентов. Вилли же устраивает для проверки водителей "ложный вызов" (значит они не верят оценкам клиентов). Ты мчишся на вызов (опоздать-то нельзя), где стоит контролёр, который начинает проверять состояние машины, документы, воду в машине и т.д. Все бы ничего, и объяснить это можно было бы поддержанием стандартов качества, но в разгул коронавируса, весной, это стало просто причиной отключения большой части машин и водителей (в пользу "своих"компаний). Сейчас проверки проходят дистанционно - ты на этом "ложном вызове" должен остановиться и отсылать кучу фотографий. В условиях глючного сайта и не всегда стабильного интернета на это уходит до двух часов"

Обожаем все новые подробности о самом прекрасном и технологичном стартапе сынка российского экс-губернатора:)

В телеге сегодня мочилово и драма. Один канал полностью посвятили грозной блондинке из правительства Виктории Абрамченко. За несколько часов уже десяток постов. Но смотреть на всё веселее, если понимать причины.

Очевидно, крышу сорвало тем, кому наступает окончательный кирдык после запуска ФГИС ЕГРН (это типа сложносочиненная система, о которой дама отчиталась, что и стало причиной метания дерьма). А смысл ее в том, что появляются любопытные цифровые следы, которые приводят к коррупционным схемам (и их создателям). Так что обходные манёвры с регистрацией недвижки очевидно заканчиваются.

Как с этим решили бороться практически пойманные за руку: Ребята по стандартной схеме сначала заходят в канал "Кремлевский Безбашенник", а потом делают раскрытку в каналах средней популярности. Причём, длится это несколько лет, но сегодня бомбануло как никогда. В своих простынях наваливают сразу миллион конспирологий, попутно обвиняя во всех грехах свою любимицу. Из последнего прекрасное - даже якобы в 10-летней пробуксовке этого самого ЕГРН. Тогда как если верить священной Википедии, Абрамченко в Росреестр пришла в конце 2016го. Что называется, вы не рефлексируйте, а распространяйте, - все по заветам классика.

Тем временем на другой стороне - аргументы о закрытой криминальной дыре и наконец-то введении системы. А ещё собранной информацией на всех этих ребят. Выбирайте сторону победителя, господа. Феминистки - ликуйте. Тут похоже та самая girl power, которую не все переживут.

Rambler Group переходит под полный контроль Сбера. Совершенно бескровная покупка медиа-холдинга: владелец новый, а в редакции СМИ нет скандалов.

Совершенно понятно, что Rambler Group нужен Сберу не ради СМИ, а для увеличения своего влияния прежде всего в категории развлечений. И в свое время заход Мамута в тему кинотеатров (мы еще помним «Пионер» на Кутузовском как центр «другого кино») стал судьбоносным: именно Окко и толкало всю сделку, как бы сказал президент, будь он в теме, выступила драйвером роста медиа-холдинга. Для Сбера флагманский Окко и еще 60 млн аудиторного охвата всех площадок более, чем достаточно, чтобы вплести их в паутины своей экосистемы.

Помнится, еще в начале года в Rambler выстраивали в качестве эксперимента вертикально интегрированную редакцию: спортивный блок, общественно-политический, культурно-развлекательный. Редакционные группы медийно «программировали» каждый свой блок одними и теми же словосочетаниями и целевыми фразами в рамках всех площадок. Звучит, как журналистская нейросеть, но показатели охватов начали расти. Впрочем, это лирическое отступление к вопросу про паутину и возможности Сбера.

Сейчас Сбер получил идеальный медиахолдинг без общественно-политического бремени, который можно имплементировать в свои текущие продуктовые сервисы. Если Греф купил, значит у него есть план. И очень интересно увидеть, какими станут медиа-площадки будущего на самом деле.

https://iz.ru/1080336/2020-10-29/sber-stal-edinstvennym-vladeltcem-rambler-group

Вас тоже достало унылое размещалово в телеграме, когда один «святой» коммерс втирает, каким же исчадием ада является другой (его конкурент)?

Чёрные бюджеты на такое медиа-киллерство берутся из чёрных схем. Вывел однажды какой-нибудь банкстер (банкер-мошенник) ярд из своего банка под видом кредитов для собственных фирмёшек в кипрском офшоре — а теперь, когда запахло жареным, заказывает медиа-кампании в свою пользу: сидеть-то неохота.

Но дерзкий канал «Дети лейтенанта Шмидта» разоблачает схематоз банкстеров и чинуш-прохиндеев. Страна должна знать, кто увёл за рубеж триллион рублей за последние 20 лет (имена этих акул вывода капитала там как раз называют).

И самый кайф, что текст постов канала написан в стиле наших любимых Ильфа и Петрова — читать реально смешно, ведь за сто лет со времён подпольного миллионера Корейко схематоз ничуть не изменился.

Подписывайся!

https://yangx.top/ilfpetrov

Однажды Wheely, премиум-перевозчик Антона Чиркунова, славно закупились рекламой у блогеров, но реальный фидбэк всегда звучит убедительнее. Автор YouTube-канала "Таксуем на майбахе" посвятил часть ролика своим блокировкам в Wheely, с которым он раньше работал.

Самое печальное в его ситуации и в множестве других подобных, что водители арендуют или покупают авто специально под конкретного агрегатора, а после этого компания по рандомной причине может уволить таксиста, оставив его в трудном положении и с долгами.

Сам автор канала подозревает, что Wheely не одобряли освещение им неприятных сторон работы с компанией или же сотрудничество с одним из конкурентов по такси-бизнесу. Как бы то ни было, блогер подчеркивает, что, несмотря на проблемы после блокировки, сейчас у него всё отлично.

С начала года Wheely стали частыми авторами скандальных инфоповодов. Сильнее всего распространилась информация о конфликте с властями Москвы (причиной был отказ Wheely передавать данные о пассажирах и их здоровье) и Яндексом.