Forwarded from Газ-Батюшка
Шаг вперед, два назад: Минэнерго Казахстана скорректировало заявления своего главы о ценовых параметрах поставок газа из России
Минэнерго Казахстана пояснило, что обсуждаемые с «Газпромом» коммерческое условия цены газа аналогичны ценам газопотребляющих стран ЕАЭС, однако с учетом расходов на транспортировку они лучше, чем для других стран.
Напомним, что ранее Астана, не подумав, высказалась о том, что цены для газификации регионов Казахстана на российский газ будут ниже, чем для Белоруссии. Вероятно, раскрыли то, что не должны были раскрывать. Батька такого не прощает. Но китайские контракты требуют жертв, и он должен это понимать.
Минэнерго Казахстана пояснило, что обсуждаемые с «Газпромом» коммерческое условия цены газа аналогичны ценам газопотребляющих стран ЕАЭС, однако с учетом расходов на транспортировку они лучше, чем для других стран.
Напомним, что ранее Астана, не подумав, высказалась о том, что цены для газификации регионов Казахстана на российский газ будут ниже, чем для Белоруссии. Вероятно, раскрыли то, что не должны были раскрывать. Батька такого не прощает. Но китайские контракты требуют жертв, и он должен это понимать.
Forwarded from Кооператив "Темза" (Katia Nikitina)
В Великобритании начинает падать спрос на эклектромобили
Хотя в абсолютном выражении цифры продаж растут, доля электромобилей на рынке, как пишет The Guardian, не увеличивается. Это связано с несколькими факторами:
👉В краткосрочной перспективе покупка электромобиля все еще дороже, чем обычного (хотя дальнейших затрат на него меньше).
👉Снижение цен на нефть снижает и спрос на электрокары.
👉Слишком медленно разворачиваются сети зарядок. Правительство Джонсона планировало, что к 2030 году в стране будет 300 000 общедоступных зарядных устройств. Но для достижения этой цели нужно, чтобы каждый день устанавливалось по 100 станций. Текущий же показатель составляет примерно пятую часть.
Канцлер Джереми Хант планировал отменить освобождение электрокаров от дорожного налога с 2025 года. Если это произойдет, скорее всего, спрос упадет еще больше.
При этом Великобритания не отказывается от планов стать углеродно-нейтральной к 2050 году. Транспорт – один из крупнейших (22%) источников выброса углекислых газов в стране. Чтобы планы по переходу реализовались, уже к 2032 году 23,2 миллиона, или 55% всех траспортных средств (включая пассажирский транспорт и перевозки), должны стать электрическими. А к 2050 году их количество должно вырасти до 49 миллионов. Как этого будут достигать - непонятно 🤷♀️
Хотя в абсолютном выражении цифры продаж растут, доля электромобилей на рынке, как пишет The Guardian, не увеличивается. Это связано с несколькими факторами:
👉В краткосрочной перспективе покупка электромобиля все еще дороже, чем обычного (хотя дальнейших затрат на него меньше).
👉Снижение цен на нефть снижает и спрос на электрокары.
👉Слишком медленно разворачиваются сети зарядок. Правительство Джонсона планировало, что к 2030 году в стране будет 300 000 общедоступных зарядных устройств. Но для достижения этой цели нужно, чтобы каждый день устанавливалось по 100 станций. Текущий же показатель составляет примерно пятую часть.
Канцлер Джереми Хант планировал отменить освобождение электрокаров от дорожного налога с 2025 года. Если это произойдет, скорее всего, спрос упадет еще больше.
При этом Великобритания не отказывается от планов стать углеродно-нейтральной к 2050 году. Транспорт – один из крупнейших (22%) источников выброса углекислых газов в стране. Чтобы планы по переходу реализовались, уже к 2032 году 23,2 миллиона, или 55% всех траспортных средств (включая пассажирский транспорт и перевозки), должны стать электрическими. А к 2050 году их количество должно вырасти до 49 миллионов. Как этого будут достигать - непонятно 🤷♀️
Forwarded from Сырьевая игла
Страны ОПЕК+ начали добровольное снижение добычи нефти
Ряд стран, входящих в альянс ОПЕК+, добровольно снижает с понедельника, 1 мая, добычу нефти дополнительно к своим квотам в рамках договоренности с партнерами и будет удерживать ее на таком уровне до конца 2023 года.
Об этом странами было объявлено в начале апреля, а Россия продлила до конца года свое решение о сокращении добычи на 500 тыс. б/с к февралю, действовавшее до июля.
В результате общее снижение с мая составит примерно 1,657 млн б/с (без учета России - 1,2 млн б/с): Саудовская Аравия сократит производство на 500 тыс. б/с, Казахстан - на 78 тыс. б/с, Ирак - 211 тыс. б/с, ОАЭ - 144 тыс. б/с, Кувейт - 128 тыс. б/с, Алжир - 48 тыс. б/с, Оман - 40 тыс. б/с и Габон - 8 тыс. б/с.
Представители стран не сообщили, от какого уровня будет отсчитываться снижение, но добыча большинства из них, по последним раскрытым данным, в феврале находилась примерно на уровне разрешенных квот.
В качестве объяснения причин добровольного снижения приводятся выражения вроде "превентивная мера" для "решения проблем, стоящих перед мировым рынком нефти и для достижения баланса между спросом и предложением", а также "стабильность рынка". Само же решение принято "по согласованию с некоторыми странами, участвующими в сделке ОПЕК+".
Ряд стран, входящих в альянс ОПЕК+, добровольно снижает с понедельника, 1 мая, добычу нефти дополнительно к своим квотам в рамках договоренности с партнерами и будет удерживать ее на таком уровне до конца 2023 года.
Об этом странами было объявлено в начале апреля, а Россия продлила до конца года свое решение о сокращении добычи на 500 тыс. б/с к февралю, действовавшее до июля.
В результате общее снижение с мая составит примерно 1,657 млн б/с (без учета России - 1,2 млн б/с): Саудовская Аравия сократит производство на 500 тыс. б/с, Казахстан - на 78 тыс. б/с, Ирак - 211 тыс. б/с, ОАЭ - 144 тыс. б/с, Кувейт - 128 тыс. б/с, Алжир - 48 тыс. б/с, Оман - 40 тыс. б/с и Габон - 8 тыс. б/с.
Представители стран не сообщили, от какого уровня будет отсчитываться снижение, но добыча большинства из них, по последним раскрытым данным, в феврале находилась примерно на уровне разрешенных квот.
В качестве объяснения причин добровольного снижения приводятся выражения вроде "превентивная мера" для "решения проблем, стоящих перед мировым рынком нефти и для достижения баланса между спросом и предложением", а также "стабильность рынка". Само же решение принято "по согласованию с некоторыми странами, участвующими в сделке ОПЕК+".
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#АЭС #Италия
Круг замкнулся. Энергополитика Италии пошла на новый виток. Отказавшись после аварии на Чернобыльской АЭС от атомной энергетики 33 года назад, парламент Италии вчера принял решение вернуть атомную генерацию в долгосрочный ТЭБ страны. К 2050 году планируется построить 7 АЭС суммарной установленной мощностью 35 ГВт.
Все реакторы АЭС в Италии, напомним, были остановлены к 1990 году после референдума 1987 года.
«Теперь мы обсудим с нашими европейскими партнерами и с предельным вниманием оценим, как включить его в национальный энергетический баланс в ближайшие десятилетия с целью достижения, в том числе с помощью атомной энергетики, целей декарбонизации, поставленных ЕС», — говорится в заявлении министерства энергетики после одобрения парламентом.
Включение атомной энергетики в энергетический баланс будет означать, что производителям атомной энергии будет гарантирована продажа всей их продукции через аукционы и контракты, с учетом доплат и выплат как за низкоуглеродные технологии, согласно предложению, представленному правительству.
Что же - Италии, очевидно, надоело ее кредо сельскохозяйственной кормушки Европы и она возвращается в ядерный клуб мировой энергетической элиты.
Остаётся договориться с Германией, которая менее месяца назад вышла из этого клуба и теперь будет лоббировать запрет на атомную генерацию в любых ее проявлениях. Впрочем, пока не понятно, на что она в принципе может повлиять, когда к инициативе строительства новых АЭС каждый месяц, по сути дела, присоединяются новые страны.
Круг замкнулся. Энергополитика Италии пошла на новый виток. Отказавшись после аварии на Чернобыльской АЭС от атомной энергетики 33 года назад, парламент Италии вчера принял решение вернуть атомную генерацию в долгосрочный ТЭБ страны. К 2050 году планируется построить 7 АЭС суммарной установленной мощностью 35 ГВт.
Все реакторы АЭС в Италии, напомним, были остановлены к 1990 году после референдума 1987 года.
«Теперь мы обсудим с нашими европейскими партнерами и с предельным вниманием оценим, как включить его в национальный энергетический баланс в ближайшие десятилетия с целью достижения, в том числе с помощью атомной энергетики, целей декарбонизации, поставленных ЕС», — говорится в заявлении министерства энергетики после одобрения парламентом.
Включение атомной энергетики в энергетический баланс будет означать, что производителям атомной энергии будет гарантирована продажа всей их продукции через аукционы и контракты, с учетом доплат и выплат как за низкоуглеродные технологии, согласно предложению, представленному правительству.
Что же - Италии, очевидно, надоело ее кредо сельскохозяйственной кормушки Европы и она возвращается в ядерный клуб мировой энергетической элиты.
Остаётся договориться с Германией, которая менее месяца назад вышла из этого клуба и теперь будет лоббировать запрет на атомную генерацию в любых ее проявлениях. Впрочем, пока не понятно, на что она в принципе может повлиять, когда к инициативе строительства новых АЭС каждый месяц, по сути дела, присоединяются новые страны.
Forwarded from Балканская сплетница
А еще господин Сийярто заверил, что в рамках обсуждаемого в ЕС одиннадцатого пакета антироссийских санкций не будет запрета на сотрудничество в области атомной энергетики. Потому что Венгрия «никоим образом не согласится» с подобным предложением.
АЭС в 100 км к югу от Будапешта, построенная по советским технологиям и работающая в основном на российском ядерном топливе, сегодня обеспечивает около 50% вырабатываемой и треть потребляемой в стране электроэнергии.
Строительство Пакш-2 по проекту Росатома должно быть завершено к 2032 году, и к этому времени венгры спешат также удвоить пропускную способность линий электропередач с Сербией.
@balkanossiper — задаём мировые тренды с 28 июня 1914 года
АЭС в 100 км к югу от Будапешта, построенная по советским технологиям и работающая в основном на российском ядерном топливе, сегодня обеспечивает около 50% вырабатываемой и треть потребляемой в стране электроэнергии.
Строительство Пакш-2 по проекту Росатома должно быть завершено к 2032 году, и к этому времени венгры спешат также удвоить пропускную способность линий электропередач с Сербией.
@balkanossiper — задаём мировые тренды с 28 июня 1914 года
Forwarded from Малек Дудаков
Демократы представили радикальную реформу американской энергетики. Они хотят достичь “углеродной нейтральности” в сфере энергетики к 2035 году. Для этого будут ускоренным темпами закрывать угольные электростанции - и душить зелёными регуляциями все остальные.
Электростанции заставят внедрять дорогостоящую технологию “улавливания углекислого газа”. В Северной Америке лишь одна электростанция это использует - да и то с большими проблемами и постоянными перебоями. Причём затем этот углекислый газ продают нефтяникам для добычи углеводородов. Так что экологичность этих практик под большим вопросом.
На “улавливание углекислоты” придётся потратить десятки миллиардов долларов. Вести бизнес многим электростанциям в таких условиях будет попросту нерентабельно - и они станут закрываться. Администрация Байдена обещает их быстро замещать зелёной энергетикой - ветряками и солнечными панелями, однако на это также понадобятся колоссальные деньги.
На возобновляемые источники в США сейчас приходится до 20% всей вырабатываемой энергии. Но с ними тоже обстоят много проблем - ведь ветряки и панели сильно зависят от погодных условий. Поэтому они в среднем вырабатывают лишь 25-35% от заявленной мощности.
Во время неожиданных заморозков в Техасе в начале 2021 года все ветряки остановились - и штат на несколько дней погрузился во тьму. А в Калифорнии каждое лето происходят такие “блэкауты” из-за изношенной инфраструктуры. С дальнейшим закрытием электростанций веерные отключения электричества станут привычным явлением - и олицетворением победившей зелёной повестки.
Электростанции заставят внедрять дорогостоящую технологию “улавливания углекислого газа”. В Северной Америке лишь одна электростанция это использует - да и то с большими проблемами и постоянными перебоями. Причём затем этот углекислый газ продают нефтяникам для добычи углеводородов. Так что экологичность этих практик под большим вопросом.
На “улавливание углекислоты” придётся потратить десятки миллиардов долларов. Вести бизнес многим электростанциям в таких условиях будет попросту нерентабельно - и они станут закрываться. Администрация Байдена обещает их быстро замещать зелёной энергетикой - ветряками и солнечными панелями, однако на это также понадобятся колоссальные деньги.
На возобновляемые источники в США сейчас приходится до 20% всей вырабатываемой энергии. Но с ними тоже обстоят много проблем - ведь ветряки и панели сильно зависят от погодных условий. Поэтому они в среднем вырабатывают лишь 25-35% от заявленной мощности.
Во время неожиданных заморозков в Техасе в начале 2021 года все ветряки остановились - и штат на несколько дней погрузился во тьму. А в Калифорнии каждое лето происходят такие “блэкауты” из-за изношенной инфраструктуры. С дальнейшим закрытием электростанций веерные отключения электричества станут привычным явлением - и олицетворением победившей зелёной повестки.
Forwarded from Газ-Батюшка
Глава МИД Индии напомнил Боррелю, что «российская нефть, подвергшаяся глубокой переработке в третьей стране, уже не считается российской»
«Посмотрите постановления Совета ЕС. Российская нефть, подвергшаяся глубокой переработке в третьей стране, уже не считается российской», - заявил министр иностранных дел Индии Субраманьям Джайшанкар в ответ на заявление главы внешнеполитического ведомства Евросоюза Жозепа Борреля, призвавшего к противодействию импорту в Европу индийских продуктов переработки российской нефти. – «Я предложил бы вам посмотреть постановление Совета за номером 833
/2014», - добавил Джайшанкар, слова которого цитирует агентство ANI.
Похоже, что в Европе уже сами запутались в своих же санкциях, более того, если вспомнить слова главы европейского внешнеполитического ведомства господина Борреля, то он и вовсе предлагал ввести санкции против европейских покупателей индийского топлива, произведенного из российской нефти.
«Посмотрите постановления Совета ЕС. Российская нефть, подвергшаяся глубокой переработке в третьей стране, уже не считается российской», - заявил министр иностранных дел Индии Субраманьям Джайшанкар в ответ на заявление главы внешнеполитического ведомства Евросоюза Жозепа Борреля, призвавшего к противодействию импорту в Европу индийских продуктов переработки российской нефти. – «Я предложил бы вам посмотреть постановление Совета за номером 833
/2014», - добавил Джайшанкар, слова которого цитирует агентство ANI.
Похоже, что в Европе уже сами запутались в своих же санкциях, более того, если вспомнить слова главы европейского внешнеполитического ведомства господина Борреля, то он и вовсе предлагал ввести санкции против европейских покупателей индийского топлива, произведенного из российской нефти.
Forwarded from Госплан 2.0 (Александр Зотин)
О нефти
Сланцевый бум в США, как мы уже отмечали ранее, выдыхается. Для сланца нужно постоянное бурение, так как геология подразумевает очень быстрое исчерпание источника. Это вам не саудовское нефтяное море Гавар, с которого качают не перекачают.
Однако с буровой активностью в США все не очень оптимистично. По данным Baker Huges сейчас в процессе бурения находятся 711 нефтяных и газовых скважин, а на пике предыдущих бумов было больше 2 тыс. При низком бурении компании вырабатывают запасы пробуренных, но не завершенных скважин. Но их запас сокращается.
Почему нефтяники не увеличивают буровую активность?
1. Относительно низкие цены на нефть и ожидание рецессии в США (и мире).
2. Высокие рыночные ставки. Во многом бум сланцевой добычи – эффект низких ставок 2000-10. Вот, кстати, пример благотворности для экономики умеренно низких ставок.
3. Компании постепенно исчерпывают свои первоклассные участки (Tier-1 acreage), а бурение на менее перспективных участках может быть убыточным.
@NewGosplan
Сланцевый бум в США, как мы уже отмечали ранее, выдыхается. Для сланца нужно постоянное бурение, так как геология подразумевает очень быстрое исчерпание источника. Это вам не саудовское нефтяное море Гавар, с которого качают не перекачают.
Однако с буровой активностью в США все не очень оптимистично. По данным Baker Huges сейчас в процессе бурения находятся 711 нефтяных и газовых скважин, а на пике предыдущих бумов было больше 2 тыс. При низком бурении компании вырабатывают запасы пробуренных, но не завершенных скважин. Но их запас сокращается.
Почему нефтяники не увеличивают буровую активность?
1. Относительно низкие цены на нефть и ожидание рецессии в США (и мире).
2. Высокие рыночные ставки. Во многом бум сланцевой добычи – эффект низких ставок 2000-10. Вот, кстати, пример благотворности для экономики умеренно низких ставок.
3. Компании постепенно исчерпывают свои первоклассные участки (Tier-1 acreage), а бурение на менее перспективных участках может быть убыточным.
@NewGosplan
Forwarded from Госплан 2.0 (Александр Зотин)
Bloomberg пишет, что на счетах российских компаний в банках Индии скопился огромный объем рупий, которые перевести в рубли сложно, и особо не на что потратить. Якобы эквивалент 147 млрд долларов в рупиях, под 12 трлн рублей - около 8% ВВП! Справочно - ужасный-страшный-непереносимый дефицит бюджета у нас 3-4% ВВП по итогам года может быть будет (а может и нет). Ок, предположим, Блумберг врет, и на самом деле сумма в 8 раз меньше, как утверждают некоторые. Все равно, даже это много.
Ранее, месяц назад, глава МИД Лавров говорил ровно о том же: «Что касается рупий, это проблема, потому что на счетах в индийских банках накоплены миллиарды рупий, и нам необходимо использовать эти деньги, для этого рупии должны конвертироваться в другие валюты. Это обсуждается» (цитата по «Интерфаксу»).
Что тут сказать - у очередной "проблемы" есть, как минимум, три варианта решения:
1. Сокращение профицита во внешней торговле. В текущих условиях он, по большому счету, не нужен. Сократить добычу и экспорт нефти. Пусть будет в недрах - лучше, чем рупии. При этом, кстати, поступления от экспорта могут и не сильно снизиться - сокращение производства приведет к росту мировых цен на нефть.
2. Покупка долей в индийских компаниях (не особо хороший вариант, так как они сейчас по многим мультипликаторам уже переоценены). Плюс с защитой этих инвестиций не все ясно (с заморозками уже сталкивались в других странах).
3. Продажа нефти той же Индии за рубли. Пусть покупают ОФЗ, финансируют дефицит бюджета (дарим идею Минфину и ЦБ РФ).
@NewGosplan
Forwarded from Госплан 2.0 (Александр Зотин)
Очень иллюстративный график сланцевый добычи для США, да и для всего мира. Конвенциональная добыча достигла пика в начале 1970-х, в полном соответствии с так называемым пиком Хабберта. И пошла вниз. Но сланец все полностью компенсировал, и добавил добычи примерно как Саудовская Аравия. Интересно, что конвенциональная добыча при этом резко падала в двух временных точках – 1998 и 2020-й (видно на графике). Это остановка мелких pump-jacks, месторождений на грани рентабельности, которые терпели в нормальные времена, но в кризис закрыли. Сейчас, конечно, важно понять, будет ли рост в сланце, плато, или падение. Много говорит за то, что все таки падение.
@NewGosplan
@NewGosplan
Forwarded from Русский Футурист
Пожалуй, главная проблема «зеленого поворота» – лицемерие. Не думаю, что большинство людей настроено против солнечной или ветряной энергии, не хочется питаться вкусными овощами и фруктами, жить в футуристических эко-коммунах с прозрачными воздухом и водой.
Но ведь на деле вместо бонусов простым людям предлагают постоянно себя ограничивать – меньше тратить воды, пореже включать электричество, питаться не мясом а его заменителями, самые одиозные из которых делаются из толченых червей, заниматься раздельным сбором мусора.
А еще желательно поменьше летать – все ради сокращения разрушающего атмосферу углеродного следа Но вот проблема: сами элиты от полетов отказываться не намерены. Между тем подсчитано,что пассажир бизнес-джетов за полет становится источником объемов углекислого газа в 10-20 раз больше, чем пассажир коммерческих авиарейсов.
Выбросы джета в 5-14 раз больше, чем у обычного самолета и в 50 раз больше локомотива, что делает его самым «грязным» видом транспорта. Если бы джетов было несколько штук, можно было бы закрыть глаза на проблему. Однако в мире их десятки тысяч.
Только в Великобритании и ФРГ их суммарно больше тысячи. Это кстати интересный показатель распределения сверхбогатых людей – в Австрии(222), допустим, их всего на 8 больше, чем на крошечной Мальте(214), а во Франции(169) меньше чем в РФ – около 200, при общем числе на территории бСССР доходящем до 400.Но все рекорды бьет США – там до 20 тысяч элитных самолетов. Еще по полторы тысячи приходится на Канаду и Мексику.
Определенному классу людей провести несколько часов даже в самом комфортном бизнес-классе обычного самолета все равно что ножом по горлу – они готовы переплачивать тысячи евро и долларов, лишь не соприкасаться со «смердами». Однако, если развитые страны и правда настроены на создание более зеленого общества, хорошо бы им начать с запрета или резкого ограничения полетов бизнес-джетов.
Глядишь, общество подобрело бы и по отношению к другим эко-инициативам.
Но ведь на деле вместо бонусов простым людям предлагают постоянно себя ограничивать – меньше тратить воды, пореже включать электричество, питаться не мясом а его заменителями, самые одиозные из которых делаются из толченых червей, заниматься раздельным сбором мусора.
А еще желательно поменьше летать – все ради сокращения разрушающего атмосферу углеродного следа Но вот проблема: сами элиты от полетов отказываться не намерены. Между тем подсчитано,что пассажир бизнес-джетов за полет становится источником объемов углекислого газа в 10-20 раз больше, чем пассажир коммерческих авиарейсов.
Выбросы джета в 5-14 раз больше, чем у обычного самолета и в 50 раз больше локомотива, что делает его самым «грязным» видом транспорта. Если бы джетов было несколько штук, можно было бы закрыть глаза на проблему. Однако в мире их десятки тысяч.
Только в Великобритании и ФРГ их суммарно больше тысячи. Это кстати интересный показатель распределения сверхбогатых людей – в Австрии(222), допустим, их всего на 8 больше, чем на крошечной Мальте(214), а во Франции(169) меньше чем в РФ – около 200, при общем числе на территории бСССР доходящем до 400.Но все рекорды бьет США – там до 20 тысяч элитных самолетов. Еще по полторы тысячи приходится на Канаду и Мексику.
Определенному классу людей провести несколько часов даже в самом комфортном бизнес-классе обычного самолета все равно что ножом по горлу – они готовы переплачивать тысячи евро и долларов, лишь не соприкасаться со «смердами». Однако, если развитые страны и правда настроены на создание более зеленого общества, хорошо бы им начать с запрета или резкого ограничения полетов бизнес-джетов.
Глядишь, общество подобрело бы и по отношению к другим эко-инициативам.
Forwarded from Политбюро 2.0
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всё-таки лучший стенд ПМЭФ-2023 - это стенд «Газпромнефти».
Картинки, сгенерированные нейросетью, тематические и хорошего качества.
#ПМЭФ
@politburo2
Картинки, сгенерированные нейросетью, тематические и хорошего качества.
#ПМЭФ
@politburo2
Forwarded from МГИМО. Официально
МГИМО и МИЭП на ПМЭФ-2023
🏢 Энергетическая панель
Ректор МГИМО А.В.Торкунов и директор Международного института энергетической политики и дипломатии В.И.Салыгин приняли участие в работе Энергетической панели компании «Роснефть», стратегического партнера МГИМО и МИЭП.
В Энергетической панели «Трансформация мировой энергетики» приняли участие главы крупнейших энергетических компаний и ведущие эксперты рынка.
С ключевым докладом на мероприятии выступил главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» И.И.Сечин.
Подробнее
#ПМЭФ2023
Ректор МГИМО А.В.Торкунов и директор Международного института энергетической политики и дипломатии В.И.Салыгин приняли участие в работе Энергетической панели компании «Роснефть», стратегического партнера МГИМО и МИЭП.
В Энергетической панели «Трансформация мировой энергетики» приняли участие главы крупнейших энергетических компаний и ведущие эксперты рынка.
С ключевым докладом на мероприятии выступил главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» И.И.Сечин.
Подробнее
#ПМЭФ2023
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Буровая
Возобновляемая энергетика не такая уж и возобновляемая. А зелёная - совсем не зелёная. И уж точно она не дешёвая...
Telegram
Кролик с Неглинной
Компания Siemens Energy AG сообщила буквально о катастрофе. Аудит показал «существенное увеличение частоты отказов компонентов ветряных турбин». В брак может уйти до 30 % уже развёрнутых по всему миру ветрогенераторов компании, а это до 30 ГВт установленных…
Forwarded from Газ-Батюшка
Тезисы заявления вице-премьера РФ Александр Новака:
➖Рост спроса на топливо на АЗС в выходные в южных регионах был замечен, но все потребности были покрыты
➖Цены на топливо в южных регионах России стабильные, запасы нефтепродуктов превышают 15 дней, что соответствует средним многолетним значениям
➖Топливно-энергетический комплекс РФ в прошедшие выходные отработал в штатном режиме.
➖Рост спроса на топливо на АЗС в выходные в южных регионах был замечен, но все потребности были покрыты
➖Цены на топливо в южных регионах России стабильные, запасы нефтепродуктов превышают 15 дней, что соответствует средним многолетним значениям
➖Топливно-энергетический комплекс РФ в прошедшие выходные отработал в штатном режиме.
Forwarded from Госплан 2.0 (Александр Зотин)
Газовый хаб vs газовый коммунизм
Многие читатели, наверное, слышали про идею газового хаба в Турции (из России в Европу). Как оно там идет дело с хабом - не знаю. Зато с газовым коммунизмом определенности больше - Эрдоган еще в апреле объявил, что первые 25 кубов газа для домохозяйств теперь бесплатные до конца 2023-го, а в мае вообще весь газ безлимитно бесплатным был для домохозяйств. Выборы, они такие. Кстати, отсюда и снижение общейинфляции до 40% г./г. в мае. В апреле по газу была инфляция 40% г./г., а в мае в этом компоненте дефляция 72%. Аттракцион невиданной щедрости - выборы же ж. Вот такая она, эрдоганомика.
@NewGosplan
Многие читатели, наверное, слышали про идею газового хаба в Турции (из России в Европу). Как оно там идет дело с хабом - не знаю. Зато с газовым коммунизмом определенности больше - Эрдоган еще в апреле объявил, что первые 25 кубов газа для домохозяйств теперь бесплатные до конца 2023-го, а в мае вообще весь газ безлимитно бесплатным был для домохозяйств. Выборы, они такие. Кстати, отсюда и снижение общейинфляции до 40% г./г. в мае. В апреле по газу была инфляция 40% г./г., а в мае в этом компоненте дефляция 72%. Аттракцион невиданной щедрости - выборы же ж. Вот такая она, эрдоганомика.
@NewGosplan
Forwarded from Коммерсантъ
⚡️ Президент РФ Владимир Путин продлил до 31 декабря 2023 года действие специальных экономических мер в топливно-энергетической сфере «в связи с установлением некоторыми иностранными государствами предельной цены на российские нефть и нефтепродукты», следует из указа.
@kommersant
@kommersant
Forwarded from Капитан Арктика
Дорожающий СПГ
Как и говорил тов. Михельсон на ПМЭФе, «Арктик СПГ-2» подрос в цене. Теперь его стоимость составляет 25 млрд североамериканских долларов вместо плановых 21,5 млрд.
Решение это во многом закономерное. Причины, по которым это произошло, мы упоминали в этом посте. Если коротко, за долгие годы турбинное импортозамещение не взлетело, поэтому теперь приходится перекраивать производственную схему проекта буквально на ходу.
Акцент будет сделан на использовании не газотурбинных, а электрических агрегатов. Это обойдется в целом дороже, чем предусматривалось изначально. Но зато операционные расходы проекта упадут, утешают нас в Новатэке – решение на электричестве будет в долгосрочной перспективе дешевле, чем планировалось.
Есть элемент интриги в том, откуда придут дополнительные деньги.
Западные европейцы больше в наших проектах не участвуют, остаются Азия и родные пенаты. Государство напрямую в проект вложиться не может – бюджетные инвестиции станут токсичным активом, который испортит экспортные перспективы газа. Но вот через «прокладки» деньги завести никто не помешает.
#газ #Новатэк
Как и говорил тов. Михельсон на ПМЭФе, «Арктик СПГ-2» подрос в цене. Теперь его стоимость составляет 25 млрд североамериканских долларов вместо плановых 21,5 млрд.
Решение это во многом закономерное. Причины, по которым это произошло, мы упоминали в этом посте. Если коротко, за долгие годы турбинное импортозамещение не взлетело, поэтому теперь приходится перекраивать производственную схему проекта буквально на ходу.
Акцент будет сделан на использовании не газотурбинных, а электрических агрегатов. Это обойдется в целом дороже, чем предусматривалось изначально. Но зато операционные расходы проекта упадут, утешают нас в Новатэке – решение на электричестве будет в долгосрочной перспективе дешевле, чем планировалось.
Есть элемент интриги в том, откуда придут дополнительные деньги.
Западные европейцы больше в наших проектах не участвуют, остаются Азия и родные пенаты. Государство напрямую в проект вложиться не может – бюджетные инвестиции станут токсичным активом, который испортит экспортные перспективы газа. Но вот через «прокладки» деньги завести никто не помешает.
#газ #Новатэк
Telegram
Капитан Арктика
Технологический реимпорт
Вообще, любое «освоение целины» и в особенности – освоение целины заполярной – это всегда про технологии и промышленную базу, промышленную базу и технологии.
Не так давно общественность озадачилась вопросом: а почему, собственно…
Вообще, любое «освоение целины» и в особенности – освоение целины заполярной – это всегда про технологии и промышленную базу, промышленную базу и технологии.
Не так давно общественность озадачилась вопросом: а почему, собственно…
Forwarded from Внеплановая Экономика
«Россети» первыми среди инфраструктурных лидеров начали работу в новых субъектах РФ.
До начала СВО электросетевое хозяйство ДНР и ЛНР находилось в плачевном состоянии из-за хронического недостатка финансирования. А после начала спецоперации его и вовсе начали целенаправленно уничтожать. Одной из ключевых задач стало восстановление необходимой для нормальной жизни инфраструктуры, в том числе энергетической.
По словам главы «Россетей» Андрея Рюмина, с марта 2022 года «Россети» отремонтировали 3,7 тысячи энергообъектов, запитали десятки тысяч жилых домов, школы, детские сады, насосные станции. В работах участвовали 3,5 тысячи сотрудников.
Две недели назад был создан новый филиал компании в Донбассе. Таким образом «Россети» начинают эксплуатировать весь магистральный сетевой комплекс новых субъектов РФ. В ближайшее время там будет восстановлено еще около 20 ЛЭП и 25 подстанций магистрального комплекса. Населению наконец возвращают нормальные условия жизни, а предприятиям - возможность функционировать.
До начала СВО электросетевое хозяйство ДНР и ЛНР находилось в плачевном состоянии из-за хронического недостатка финансирования. А после начала спецоперации его и вовсе начали целенаправленно уничтожать. Одной из ключевых задач стало восстановление необходимой для нормальной жизни инфраструктуры, в том числе энергетической.
По словам главы «Россетей» Андрея Рюмина, с марта 2022 года «Россети» отремонтировали 3,7 тысячи энергообъектов, запитали десятки тысяч жилых домов, школы, детские сады, насосные станции. В работах участвовали 3,5 тысячи сотрудников.
Две недели назад был создан новый филиал компании в Донбассе. Таким образом «Россети» начинают эксплуатировать весь магистральный сетевой комплекс новых субъектов РФ. В ближайшее время там будет восстановлено еще около 20 ЛЭП и 25 подстанций магистрального комплекса. Населению наконец возвращают нормальные условия жизни, а предприятиям - возможность функционировать.