Forwarded from angry bonds (Дмитрий Адамидов)
#нефть
Коллеги любопытно излагают насчёт новой ценовой войны, но я все же думаю, что ОПЕК делать этого не будет. Во-первых, нефтяной рынок уже достаточно фрагментирован и Западное полушарие живёт отдельно от Восточного: смысла демпинговать нет. А во-вторых, похоже то что предлагают коллеги сделает Petrobras. Если только в Бразилии не случится какого-нибудь очередного госпереворота)
Коллеги любопытно излагают насчёт новой ценовой войны, но я все же думаю, что ОПЕК делать этого не будет. Во-первых, нефтяной рынок уже достаточно фрагментирован и Западное полушарие живёт отдельно от Восточного: смысла демпинговать нет. А во-вторых, похоже то что предлагают коллеги сделает Petrobras. Если только в Бразилии не случится какого-нибудь очередного госпереворота)
Telegram
Сырьевая игла
Если и использовать системную слабостью производителей американский сланцевой нефти, то лучшей возможности чем сейчас трудно представить.
Аналитики Moody’s даже целое исследование посвятили тому, как именно накопленный в отрасли огромный долг может вызвать…
Аналитики Moody’s даже целое исследование посвятили тому, как именно накопленный в отрасли огромный долг может вызвать…
Forwarded from Инвестиции с Ольгой Мудрой
Охотникам за дивидендами на заметку.
ExxonMobil (XOM) торгуется на этой неделе в районе 61$ за акцию. Подобный уровень котировок наблюдался в 2010 году, когда рынок США только начал выходить из рецессии, вызванной ипотечным кризисом. А до этого в 2006 году можно было приобрести бумаги по 60$ одного из лидеров нефтяной отрасли США. Ко всему прочему ExxonMobil входит в число дивидендных аристократов США.
На сегодня див. доходность составляет 3,48$ в год или 5,7%. Что для рынка США является очень хорошей доходностью.
Все вышеописанное естественно выглядит привлекательно, но необходимо оценить текущее положение дел и рассмотреть вариации будущего, прежде чем принимать решения.
Для нефтяной отрасли год начался тяжело. Прогнозы на снижение спроса энергоресурсов из-за CODIV-2019 (коронавирус), обвалили котировки нефти WTI в зону 50$ за баррель. С целью стабилизации цен на нефть было организовано внеочередное заседание ОПЕК+. Но среди стран-участников единого решения, касаемо сокращении обьемов добычи черного золота, принято не было. Это даёт полное право ожидать, что к началу лета нефтяной рынок окажется перенасыщен, что повлечет за собой дополнительные трудности для XOM.
Вывод: несмотря на имеющуюся неопределенность акции ExxonMobil выглядят невероятно привлекательно. Уверенности в росте их стоимости быть не может, но отмена выплат дивидендов или их сокращение является последним, к чему будет прибегать руководство компании. Последний раз, когда подобное решение принималось, было во время Великой депрессии в 30х годах прошлого века.
Данный материал носит информационный характер и не является торговой рекомендацией.
Полезно?
ExxonMobil (XOM) торгуется на этой неделе в районе 61$ за акцию. Подобный уровень котировок наблюдался в 2010 году, когда рынок США только начал выходить из рецессии, вызванной ипотечным кризисом. А до этого в 2006 году можно было приобрести бумаги по 60$ одного из лидеров нефтяной отрасли США. Ко всему прочему ExxonMobil входит в число дивидендных аристократов США.
На сегодня див. доходность составляет 3,48$ в год или 5,7%. Что для рынка США является очень хорошей доходностью.
Все вышеописанное естественно выглядит привлекательно, но необходимо оценить текущее положение дел и рассмотреть вариации будущего, прежде чем принимать решения.
Для нефтяной отрасли год начался тяжело. Прогнозы на снижение спроса энергоресурсов из-за CODIV-2019 (коронавирус), обвалили котировки нефти WTI в зону 50$ за баррель. С целью стабилизации цен на нефть было организовано внеочередное заседание ОПЕК+. Но среди стран-участников единого решения, касаемо сокращении обьемов добычи черного золота, принято не было. Это даёт полное право ожидать, что к началу лета нефтяной рынок окажется перенасыщен, что повлечет за собой дополнительные трудности для XOM.
Вывод: несмотря на имеющуюся неопределенность акции ExxonMobil выглядят невероятно привлекательно. Уверенности в росте их стоимости быть не может, но отмена выплат дивидендов или их сокращение является последним, к чему будет прибегать руководство компании. Последний раз, когда подобное решение принималось, было во время Великой депрессии в 30х годах прошлого века.
Данный материал носит информационный характер и не является торговой рекомендацией.
Полезно?
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Не успел нефтяной рынок переболеть коронавирусом, как Бразилия объявила о рекордной добыче выше 3 млн б/с. Преодолевшая кризис Petrobras находится на пути к тому, чтобы стать одним из крупнейших производителей нефти в мире: по мнению Rystad, добыча нефти составит более 5,5 млн б/с к 2030 году.
Опрошенные «НиК» аналитики считают, что словесные интервенции о выходе Бразилии на лидерские позиции могут усилить пессимистические настроения нефтяных трейдеров. Однако как таковая бразильская нефть останется на региональном рынке Америки.
➡️ «В условиях сложной конъюнктуры, которая сейчас присутствует, когда спрос на нефть тормозится из-за ситуации с коронавирусом в Китае … И тут важен не масштаб роста экспорта Бразилии, это еще предстоит оценить, а сама новость об этом. Рынок нефти – это рынок ожиданий, и он очень сильно подвержен психологическому воздействию»,— пояснил главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов.
➡️ Аналитик Райффайзен банка Андрей Полищук более оптимистичен: «Ситуация должна в этом году стабилизироваться, поскольку спрос на нефть все равно будет расти, может быть, не столь высокими темпами, как ожидалось, то есть не на 1,6 млн баррелей, а на 1-1,2 млн баррелей. Все будет зависеть от ситуации с коронавирусом, но так или иначе спрос вырастет».
➡️ Независимый эксперт Вячеслав Мищенко напомнил, что бразильский рынок относительно локален: «Это регион Южной и Северной Америки. Логистически он сложен для поставок на рынки ЕС, Китая и стран АТР. Бразильская нефть будет потребляться локально. В самой Бразилии растет потребление топлива. Бразильская нефть не будет существенно влиять на баланс спроса-предложения на рынке и соответственно на сделку ОПЕК+».
https://oilcapital.ru/article/general/21-02-2020/tema-nedeli-zapadnoe-polusharie-zalivaetsya-neftyu?utm_medium=messenger&utm_campaign=communities_1mi&utm_source=telegram
Опрошенные «НиК» аналитики считают, что словесные интервенции о выходе Бразилии на лидерские позиции могут усилить пессимистические настроения нефтяных трейдеров. Однако как таковая бразильская нефть останется на региональном рынке Америки.
➡️ «В условиях сложной конъюнктуры, которая сейчас присутствует, когда спрос на нефть тормозится из-за ситуации с коронавирусом в Китае … И тут важен не масштаб роста экспорта Бразилии, это еще предстоит оценить, а сама новость об этом. Рынок нефти – это рынок ожиданий, и он очень сильно подвержен психологическому воздействию»,— пояснил главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов.
➡️ Аналитик Райффайзен банка Андрей Полищук более оптимистичен: «Ситуация должна в этом году стабилизироваться, поскольку спрос на нефть все равно будет расти, может быть, не столь высокими темпами, как ожидалось, то есть не на 1,6 млн баррелей, а на 1-1,2 млн баррелей. Все будет зависеть от ситуации с коронавирусом, но так или иначе спрос вырастет».
➡️ Независимый эксперт Вячеслав Мищенко напомнил, что бразильский рынок относительно локален: «Это регион Южной и Северной Америки. Логистически он сложен для поставок на рынки ЕС, Китая и стран АТР. Бразильская нефть будет потребляться локально. В самой Бразилии растет потребление топлива. Бразильская нефть не будет существенно влиять на баланс спроса-предложения на рынке и соответственно на сделку ОПЕК+».
https://oilcapital.ru/article/general/21-02-2020/tema-nedeli-zapadnoe-polusharie-zalivaetsya-neftyu?utm_medium=messenger&utm_campaign=communities_1mi&utm_source=telegram
oilcapital.ru
Тема недели: Западное полушарие заливается нефтью!
Не успел нефтяной рынок переболеть коронавирусом, как ему начала угрожать новая напасть: Бразилия вышла на показатели добычи выше 3 млн б/с и собирается в ближайшие годы достичь 7 млн б/с.
Forwarded from Энергия вокруг нас
Написал небольшой апдейт про ситуацию на рынке СПГ. Последние наиболее хайповые новости - о том, что испанская Naturgy (бывшая Gas Natural) отказалась от двух грузов американского СПГ - конечно, тоже поставил. Но честно говоря, то, что мировые цены на СПГ на пределе покрывают даже операционные расходы при производстве СПГ из американского газа, было понятно достаточно давно. Особенно сейчас, когда цены Henry Hub из-за прогнозов похолодания оттолкнулись от дна в $1.8 за млн БТЕ и движутся в сторону $2. Расчёт прост. Добавляем к этой цене 15% (операционные расходы на сжижение) и 1 доллар доставки до Европы. Получаем $3,3/млн БТЕ операционной себестоимости, а цены в Европе сейчас на уровне $3. (В АТР цены такие же, но доставка дороже). Не забываем, что в любом случае импортёры ам.СПГ платят фиксированную стоимость сжижения 2,25-3,5 доллара (для Naturgy - цена 2,5), вне зависимости от того, покупают ли они СПГ или нет. То есть полная себестоимость уже давно убыточная по отношению к цене реализации по спотовым ценам.
Гораздо любопытнее на мой взгляд, всё же обсуждать перспективы. И тут, в первой половине 2020-х можно будет ожидать передышку в постоянном "избытке" и выправление цен. Заводы строятся 4-5 лет, инерция здесь велика, и так же, как массированные инвестиции в 11-15 годах обеспечили текущий избыток, так и недоинвестирование в 16-18 годах приводит к минимуму запусков новых заводов в 2021-2024 годах и выправлению текущих дисбалансов. Но уже в 2025 году сразу резко нарастят выпуск заводы соответствующие рекордным инвестрешениям прошлого года. Сейчас желательно всем участникам рынка сделать перерыв, чтобы размазать новое предложение более ровным слоем на 2ую половину 2020-х годов и не допустить нового сверх избытка в 2025-2026 годах. Поэтому очень позитивно выглядят недавние новости о том, что Катар задерживает выбор западных партнёров в своих новых проектах, а значит, откладываются и инвестрешения. Объёмы расширения там приличные. Из крупных объёмов остаются также США, мотивация усилить экспорт, чтобы связать избыток газа на рынке есть (парадоксально, но через 4 года, когда завод построят, избыток исчезнет по другим причинам), поэтому будем наблюдать. Подробнее - в тексте.
https://ria.ru/20200223/1565096137.html
Гораздо любопытнее на мой взгляд, всё же обсуждать перспективы. И тут, в первой половине 2020-х можно будет ожидать передышку в постоянном "избытке" и выправление цен. Заводы строятся 4-5 лет, инерция здесь велика, и так же, как массированные инвестиции в 11-15 годах обеспечили текущий избыток, так и недоинвестирование в 16-18 годах приводит к минимуму запусков новых заводов в 2021-2024 годах и выправлению текущих дисбалансов. Но уже в 2025 году сразу резко нарастят выпуск заводы соответствующие рекордным инвестрешениям прошлого года. Сейчас желательно всем участникам рынка сделать перерыв, чтобы размазать новое предложение более ровным слоем на 2ую половину 2020-х годов и не допустить нового сверх избытка в 2025-2026 годах. Поэтому очень позитивно выглядят недавние новости о том, что Катар задерживает выбор западных партнёров в своих новых проектах, а значит, откладываются и инвестрешения. Объёмы расширения там приличные. Из крупных объёмов остаются также США, мотивация усилить экспорт, чтобы связать избыток газа на рынке есть (парадоксально, но через 4 года, когда завод построят, избыток исчезнет по другим причинам), поэтому будем наблюдать. Подробнее - в тексте.
https://ria.ru/20200223/1565096137.html
РИА Новости
Мир на грани конца бума: от жидкого газа начали отказываться
В секторе СПГ 2019 год запомнится рекордным числом инвестрешений по строительству новых заводов (суммарной мощностью 95 миллиардов кубометров в год). Несмотря... РИА Новости, 23.02.2020
Forwarded from Khtrader
#нефть ТЕКУЩИЙ ЦИКЛ
Кто следит за каналом уже знают, что сравнивая цикли на рынке нефти 2016-2017 годов я нашем много общего с текущим циклом начавшимся в декабре 2018 года
Итак, на верхней картинке текущий цикл нанесен красной линией, это прототип из прошлого - синей линией. В прошлом, рост продолжился и на 63 неделе коррекции, а это означит, что вопреки ожиданиям котировки нефти могут еще расти пару недель.
На нижней картинке цикл денежных потоков (чистая спекулятивная позиция по WTI+Brent биржи СМЕ и ICE). Пока распродажа длинных позиций остановлена, но остается сильно низко, в прошлом рост покупок наблюдался еще до 66 недели (еще 3-4 недели).
ВЫВОД
Пока модель отыгрывается, эта неделя будет важной, т.к. исходя из прототипа - рост должен быть продолжен, но вот инфофон как-то не располагает к росту. Если рост продолжится, то это добавит достоверности в мои оценки и тогда, после роста рынка к средине марта можно ждать новую волну распродаж.
@khtrader
Кто следит за каналом уже знают, что сравнивая цикли на рынке нефти 2016-2017 годов я нашем много общего с текущим циклом начавшимся в декабре 2018 года
Итак, на верхней картинке текущий цикл нанесен красной линией, это прототип из прошлого - синей линией. В прошлом, рост продолжился и на 63 неделе коррекции, а это означит, что вопреки ожиданиям котировки нефти могут еще расти пару недель.
На нижней картинке цикл денежных потоков (чистая спекулятивная позиция по WTI+Brent биржи СМЕ и ICE). Пока распродажа длинных позиций остановлена, но остается сильно низко, в прошлом рост покупок наблюдался еще до 66 недели (еще 3-4 недели).
ВЫВОД
Пока модель отыгрывается, эта неделя будет важной, т.к. исходя из прототипа - рост должен быть продолжен, но вот инфофон как-то не располагает к росту. Если рост продолжится, то это добавит достоверности в мои оценки и тогда, после роста рынка к средине марта можно ждать новую волну распродаж.
@khtrader
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Буровая
А Буровая против
Bloomberg со ссылкой на крупнейшего независимого нефтяного трейдера в мире Vitol, опубликовал прогноз о повышении цены на нефть до уровня 60-70 долларов за баррель на фоне успешной борьбы китайских властей со вспышкой коронавируса.
В прогнозе отмечается, что с начала января 2020 года стоимость нефти почти неуклонно падала на фоне вспышки вируса и сокращения спроса на сырье со стороны Китая.
По мнению главного исполнительного директора Vitol Расселла Харди, если на встрече ОПЕК через две недели будет принято решение сократить добычу, это в совокупности с остальными факторами будет способствовать росту стоимости сырья.
Мы против такой трактовки. Мы продолжаем настаивать, что главная причина роста цен не в успехах Китая на фронте борьбы с коронавирусом, а провальная ситуация в "сланцевой отрасли" США.
Bloomberg со ссылкой на крупнейшего независимого нефтяного трейдера в мире Vitol, опубликовал прогноз о повышении цены на нефть до уровня 60-70 долларов за баррель на фоне успешной борьбы китайских властей со вспышкой коронавируса.
В прогнозе отмечается, что с начала января 2020 года стоимость нефти почти неуклонно падала на фоне вспышки вируса и сокращения спроса на сырье со стороны Китая.
По мнению главного исполнительного директора Vitol Расселла Харди, если на встрече ОПЕК через две недели будет принято решение сократить добычу, это в совокупности с остальными факторами будет способствовать росту стоимости сырья.
Мы против такой трактовки. Мы продолжаем настаивать, что главная причина роста цен не в успехах Китая на фронте борьбы с коронавирусом, а провальная ситуация в "сланцевой отрасли" США.
Forwarded from RU_lio
Международная морская организация (International Maritime Organization, https://yangx.top/Ru_lio/5562) предложила запретить использовать флотский мазут в Арктике. Ожидается, что запрет вступит в силу в 2024 г, однако отдельные виды судов смогут использовать его до 2029 г
"Рабочая группа Подкомитета по предотвращению и ликвидации загрязнений (PPR) Международной морской организации (IMO) подготовила и согласовала поправки к Приложению I к Конвенции "Правила предотвращения загрязнения нефтью". Поправки направлены на введение запрета на использование судового остаточного топлива, СОТ (флотского мазута) в Арктических водах", - говорится в сообщении.
Предложение было принято на пленарном заседании PPR в эту пятницу. Комитет по защите морской среды планирует окончательно утвердить запрет осенью этого года.
IMO рассчитывает, что запрет вступит в силу с 1 июля 2024 г. Однако, некоторые суда, прежде всего имеющие двойной корпус, смогут использовать флотский мазут до 2029 г. Кроме того, для стран, у которых есть арктическое побережье, в том числе для России, введется возможность выдавать специальные разрешения для отдельных судов также до 2029 г. Правила выдачи таких разрешений будут определены IMO дополнительно.
"Рабочая группа Подкомитета по предотвращению и ликвидации загрязнений (PPR) Международной морской организации (IMO) подготовила и согласовала поправки к Приложению I к Конвенции "Правила предотвращения загрязнения нефтью". Поправки направлены на введение запрета на использование судового остаточного топлива, СОТ (флотского мазута) в Арктических водах", - говорится в сообщении.
Предложение было принято на пленарном заседании PPR в эту пятницу. Комитет по защите морской среды планирует окончательно утвердить запрет осенью этого года.
IMO рассчитывает, что запрет вступит в силу с 1 июля 2024 г. Однако, некоторые суда, прежде всего имеющие двойной корпус, смогут использовать флотский мазут до 2029 г. Кроме того, для стран, у которых есть арктическое побережье, в том числе для России, введется возможность выдавать специальные разрешения для отдельных судов также до 2029 г. Правила выдачи таких разрешений будут определены IMO дополнительно.
Telegram
RU_lio
Международная организация по стандартизации (International Organization for Standardization; ISO; ИСО) поддержала Международную организацию по мореплаванию (International Maritime Organization; IMO; ИМО)
В конце минувшего месяца был опубликован международный…
В конце минувшего месяца был опубликован международный…
Forwarded from Газ-Батюшка
«Роснефть» играет в «кошки -мышки» с американским госдепом. После санкций в отношении «Роснефть Трейдинг С.А.» Сечин перевёл все потоки на другую свою дочку TNK Trading International SA.
Компания уже вывезла из Венесуэлы 14 млн.баррелей нефти, при том, что за весь прошлый год через оператора прошло всего 5 млн. баррелей.
Компания уже вывезла из Венесуэлы 14 млн.баррелей нефти, при том, что за весь прошлый год через оператора прошло всего 5 млн. баррелей.
Forwarded from Буровая
Грядет Третья нефтяная война?
Санкции США против венесуэльской нефтяной промышленности могут привести к негативным последствиям вплоть до глобального конфликта.
После того, как США ввели санкции в отношении российской Rosneft Trading SA за деятельность в нефтяном секторе Венесуэлы, президент Николас Мадуро своим указом ввел режим чрезвычайной ситуации в энергетической сфере. Мадуро заявил, что необходимо обеспечить энергетическую безопасность страны и защитить промышленность от империалистической агрессии. Одна из мер создание полномочной президентской комиссии по защите, реструктуризации и реорганизации национальной нефтяной промышленности.
Аналитики уже отметили, что новые санкции США против режима Мадуро не затрагивают американскую компанию Chevron, которая ведет активную деятельность в Венесуэле. Историк и политолог Стив Элнер, заместитель главного редактора журнала "Латиноамериканские перспективы", предупредил, что подобная концепция действий рискует подтолкнуть США к катастрофической полномасштабной войне с Москвой и Пекином.
Предоставляя Chevron и другим американским компаниям разрешения, администрация Трампа явно отдает предпочтение экономическим интересам США. Это во многом является возвратом к периоду до 1914 г., когда соперничество между европейскими державами усилилось и в конечном итоге привело к Первой мировой войне, - считает Элнер.
Мы абсолютно согласны со Стивом Элнером, сегодняшняя ситуация в мировой энергетике как две капли воды похожа на ситуацию накануне двух сокрушительных мировых войн. Тогда, как и сегодня, главными конкурентами на мировом рынке нефти были США и царская Россия, потом США и СССР, а сегодня США и демократическая Россия. Как видно из конструкции, неизменная величина в ней только одна. Вторая величина постоянно подвергается политическому переформатированию, но сути глубинного конфликта это не меняет.
Нефть (шире - углеводороды) как была основой мирового рынка, так ею и остается. Инновации не заставят летать самолёты без керосина, а цифровизация не обеспечит доставку газа из Восточной Сибири на заводы Баварии, минуя трубы или СПГ-терминалы.
Санкции США против венесуэльской нефтяной промышленности могут привести к негативным последствиям вплоть до глобального конфликта.
После того, как США ввели санкции в отношении российской Rosneft Trading SA за деятельность в нефтяном секторе Венесуэлы, президент Николас Мадуро своим указом ввел режим чрезвычайной ситуации в энергетической сфере. Мадуро заявил, что необходимо обеспечить энергетическую безопасность страны и защитить промышленность от империалистической агрессии. Одна из мер создание полномочной президентской комиссии по защите, реструктуризации и реорганизации национальной нефтяной промышленности.
Аналитики уже отметили, что новые санкции США против режима Мадуро не затрагивают американскую компанию Chevron, которая ведет активную деятельность в Венесуэле. Историк и политолог Стив Элнер, заместитель главного редактора журнала "Латиноамериканские перспективы", предупредил, что подобная концепция действий рискует подтолкнуть США к катастрофической полномасштабной войне с Москвой и Пекином.
Предоставляя Chevron и другим американским компаниям разрешения, администрация Трампа явно отдает предпочтение экономическим интересам США. Это во многом является возвратом к периоду до 1914 г., когда соперничество между европейскими державами усилилось и в конечном итоге привело к Первой мировой войне, - считает Элнер.
Мы абсолютно согласны со Стивом Элнером, сегодняшняя ситуация в мировой энергетике как две капли воды похожа на ситуацию накануне двух сокрушительных мировых войн. Тогда, как и сегодня, главными конкурентами на мировом рынке нефти были США и царская Россия, потом США и СССР, а сегодня США и демократическая Россия. Как видно из конструкции, неизменная величина в ней только одна. Вторая величина постоянно подвергается политическому переформатированию, но сути глубинного конфликта это не меняет.
Нефть (шире - углеводороды) как была основой мирового рынка, так ею и остается. Инновации не заставят летать самолёты без керосина, а цифровизация не обеспечит доставку газа из Восточной Сибири на заводы Баварии, минуя трубы или СПГ-терминалы.
Forwarded from Буровая
Эр-Рияд что-то знает...
Saudi Aramco намерена получить безоговорочное антимонопольное одобрение ЕС на покупку 70% акций нефтехимической группы Saudi Basic Industries Corp (SABIC) за 69 млрд долл. Европейская комиссия должна принять решение по этому делу до 27 февраля.
SABIC - четвертая по величине нефтехимическая группа в мире, которая осуществляет свою деятельность более чем в 50 странах.
Регуляторы в Индии и ряде других стран уже дали зеленый свет, не требуя концессий. Стратегия Aramco по расширению в сфере переработки преследует конкурентов, таких как Exxon Mobil, BP, Total и Shell.
Идёт консолидация и концентрация нефтехимической отрасли. Укрупнение всегда предшествует серьезным потрясениям на рынке. Крупные хозяйственные комплексы наиболее устойчивы в период кризиса.
Saudi Aramco намерена получить безоговорочное антимонопольное одобрение ЕС на покупку 70% акций нефтехимической группы Saudi Basic Industries Corp (SABIC) за 69 млрд долл. Европейская комиссия должна принять решение по этому делу до 27 февраля.
SABIC - четвертая по величине нефтехимическая группа в мире, которая осуществляет свою деятельность более чем в 50 странах.
Регуляторы в Индии и ряде других стран уже дали зеленый свет, не требуя концессий. Стратегия Aramco по расширению в сфере переработки преследует конкурентов, таких как Exxon Mobil, BP, Total и Shell.
Идёт консолидация и концентрация нефтехимической отрасли. Укрупнение всегда предшествует серьезным потрясениям на рынке. Крупные хозяйственные комплексы наиболее устойчивы в период кризиса.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Кто помнит заявления об СПГ-проектах Ростеха? «Северная Двина-СПГ» в Архангельской области и проект в Тверской области, соглашения по которому подписаны на ПМЭФ-2019? Инвестиции, к слову, миллиардные. Оказывается, похожие планы вынашивались с 2013 года: судостроительный и судоремонтный завод «Красная Кузница» планировал построить «газовую станцию для заправки морских и речных судов», позднее проект обозначен в стратегии развития предприятия 2015 года. Но до сегодняшнего дня что-то «не стыковалось».
Удастся ли Ростеху сделать то, то не сделало правительство Архангельской области — вот вопрос. По некоторым данным, у госкорпорации затруднения с технологиями и оборудованием. Справедливости ради, по данным самого «Ростеха», «приобретена лицензия на локализацию технологии с использованием 5-компонентного смешанного хладагента». Что же касается сырья, то на ПМЭФ-2019 госкорпорация еще подписала соглашение с «Газпромом»…
Заметим, у «Газпрома» есть «Криогенмаш», свое производство оборудования для малотоннажных СПГ-проектов. Нужна ли конкуренция газовому холдингу?
Впрочем, опрошенные «НиК» эксперт перспективы Ростеха на поприще СПГ оценивают позитивно.
➡️ «Область малотоннажного СПГ — зона бурного развития. В Архангельской области, куда уже проведен газопровод, поставить такую установку — очень правильное решение; там еще идет параллельно реализация проекта «Созвездие». Это важная точка, в которой СПГ будет востребовано», — заметил глава Российского газового общества Роман Самсонов.
➡️ «Конечно, технология малотоннажного СПГ в России есть, но если бы они освоили крупнотоннажный СПГ — это был бы гораздо более значительный вызов рынку. Однако нужно с чего-то начинать, — пояснил директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов. — Скорее всего, «Ростех» рассчитывает на получение газа «Газпрома» по внутренним ценам для дальнейшего сжижения и продажи по более высокой цене — это простой бизнес», — предположил эксперт.
https://oilcapital.ru/article/general/25-02-2020/oblastnoe-szhizhenie?utm_medium=messenger&utm_campaign=communities_1mi&utm_source=telegram
Удастся ли Ростеху сделать то, то не сделало правительство Архангельской области — вот вопрос. По некоторым данным, у госкорпорации затруднения с технологиями и оборудованием. Справедливости ради, по данным самого «Ростеха», «приобретена лицензия на локализацию технологии с использованием 5-компонентного смешанного хладагента». Что же касается сырья, то на ПМЭФ-2019 госкорпорация еще подписала соглашение с «Газпромом»…
Заметим, у «Газпрома» есть «Криогенмаш», свое производство оборудования для малотоннажных СПГ-проектов. Нужна ли конкуренция газовому холдингу?
Впрочем, опрошенные «НиК» эксперт перспективы Ростеха на поприще СПГ оценивают позитивно.
➡️ «Область малотоннажного СПГ — зона бурного развития. В Архангельской области, куда уже проведен газопровод, поставить такую установку — очень правильное решение; там еще идет параллельно реализация проекта «Созвездие». Это важная точка, в которой СПГ будет востребовано», — заметил глава Российского газового общества Роман Самсонов.
➡️ «Конечно, технология малотоннажного СПГ в России есть, но если бы они освоили крупнотоннажный СПГ — это был бы гораздо более значительный вызов рынку. Однако нужно с чего-то начинать, — пояснил директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов. — Скорее всего, «Ростех» рассчитывает на получение газа «Газпрома» по внутренним ценам для дальнейшего сжижения и продажи по более высокой цене — это простой бизнес», — предположил эксперт.
https://oilcapital.ru/article/general/25-02-2020/oblastnoe-szhizhenie?utm_medium=messenger&utm_campaign=communities_1mi&utm_source=telegram
oilcapital.ru
Областное сжижение
В 2019 г. госкорпорация «Ростех» обнародовала свой интерес к строительству мини-заводов по сжижению природного газа. Сначала было объявлено о проекте в Архангельской области, а позже — в Тверской. «НиК» решил разобраться, какую цель преследует постройка будущих…
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Американские санкции против Rosneft Trading, трейдинговой структуры «Роснефти», похоже, не особо отразились на деятельности «Роснефти». TNK Trading International SA, еще одна «дочка» НК, резко увеличила объемы закупок венесуэльской нефти. По данным Bloomberg, компания за два месяца 2020 года из Венесуэлы 14,3 млн баррелей против 5 млн баррелей за весь 2019 год. Администрация президента США негодуэ🤯🤯🤯
https://oilcapital.ru/news/companies/25-02-2020/ssha-nikak-ne-mogut-zagnat-rosneft-v-ugol?utm_medium=messenger&utm_campaign=communities_1mi&utm_source=telegram
https://oilcapital.ru/news/companies/25-02-2020/ssha-nikak-ne-mogut-zagnat-rosneft-v-ugol?utm_medium=messenger&utm_campaign=communities_1mi&utm_source=telegram
oilcapital.ru
США никак не могут загнать «Роснефть» в угол
США расширили 18 февраля 2020 года санкционный список, включив в него подразделение «Роснефти» Rosneft Trading и вице-президента госкомпании Дидье Касимиро, чтобы наказать их за сотрудничество с Венесуэлой. Вашингтон заморозил все активы компании в США и…
Forwarded from Сырьевая игла
Стало понятно какие топливные ограничения станут следующими в международном судоходстве.
Международная морская организация (IMO) рассматривает введение с 2024 года запрета на использование судами в Арктике мазута. Арктические страны получат возможность использовать мазут на своём флоте в регионе на пять лет дольше, до 2029 года. Таким образом IMO подталкивает судовладельцев переходить на использование в качестве топлива СПГ (ну или мирный атом).
Но если ограничения сернистости нашей экономике помогло слабо из-за отсталости отечественных НПЗ, то новые требования могут, в прямом смысле, взбодрить нашу газовую промышленность, и использование Севморпути, и атомное судостроение.
Потому что уже сейчас на нашем арктическом побережье построено несколько СПГ-заводов. К тому же Россия широко использует в регионе атомные ледоколы, которые полностью соответствуют строгим экологическим требованиям.
Благостную картину портит только одно "но" — неумение российских верфей строить суда с СПГ-двигателями.
Международная морская организация (IMO) рассматривает введение с 2024 года запрета на использование судами в Арктике мазута. Арктические страны получат возможность использовать мазут на своём флоте в регионе на пять лет дольше, до 2029 года. Таким образом IMO подталкивает судовладельцев переходить на использование в качестве топлива СПГ (ну или мирный атом).
Но если ограничения сернистости нашей экономике помогло слабо из-за отсталости отечественных НПЗ, то новые требования могут, в прямом смысле, взбодрить нашу газовую промышленность, и использование Севморпути, и атомное судостроение.
Потому что уже сейчас на нашем арктическом побережье построено несколько СПГ-заводов. К тому же Россия широко использует в регионе атомные ледоколы, которые полностью соответствуют строгим экологическим требованиям.
Благостную картину портит только одно "но" — неумение российских верфей строить суда с СПГ-двигателями.