#водород#мир#

Мировой консалтинговый центр Даниэла Ергина Ihs Markit прогнозирует вывод водородных технологий на уровень конкурентоспособности с другими типами энергоресурсов и энергии к 2030 г. Если это случится, то мир точно не будет прежним.
Остаётся ещё не решённой проблема безопасности - но моде. На этом технологическом. Витке предложат новые более безопасные способы?

https://renen.ru/zelyonyj-vodorod-dostignet-konkurentosposobnosti-k-2030-godu/

В Германии построят первую в мире H2-заправку для пассажирских поездов

Инновационный проект воплотит немецкая компания Linde - один из главных мировых поставщиков технологий водородной энергетики. Заправочную станцию для водородного топлива начнут строить в сентябре в городе Бремерфёрде. Это предшествовали 18-месячные испытания первых в мире водородных поездов, которые курсировали по региону.

Станцию должны запустить в 2022 году. Она будет снабжать топливом 14 пассажирских поездов, работающих на водороде, которые поставит компания Alstom.

«Использование водорода в качестве топлива с низким уровнем выбросов может внести существенный вклад в декарбонизацию», - сказал руководитель направления «Чистый водород» Linde Дэвид Бернс.

Проект реализуется при финансовой поддержке Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии в рамках национальной программы «Водород и технология топливных элементов». Ранее на канале мы рассказывали о планах России по развитию водородной энергетики.

#linde #германия #водород

Хайп в области водородной энергетики не проходит и мимо фондового рынка. Любопытный пример - компания ITM Power, занимающаяся мембранами для электролизёров. За полтора года акции компании выросли в 10 раз, и если вы думаете, что благодаря выдающимися финансовым результатом, то нет. Компания убыточна, но этим в нашем мире никого не удивишь, "стартап" и всё такое. Но вот только мультипликатор P/S (цена/продажи), который часто используется для оценки убыточных компаний, чтобы иметь хоть какие- то ценовые ориентиры, составляет, внимание, около 200! (Для сравнения у Teslы, даже сейчас, после суперхайпа, P/S=15, у многих даже дорогих компаний этот показатель на уровне 8). P/B (цена к стоимости активов) - около 20! Прочая динамика фин.показателей тоже не внушает. Справедливости ради отметим, что в прошлом октябре Linde (оборудования для сжижения газов) приобрела небольшую долю в компании и намеревается сделать СП. Не является инвестиционной рекомендацией. Следим дальше. #ITM #водород #вотипосмотрим Фото: yahoo

#водород#Европа#

Малоизвестные консалтинговые агентства кормят нас очередной порцией прогнозов масштабного развития водорода на транспорте. 15 млн единиц к 2040 году должны ездить по дорогам Европы. И ладно, казалось бы, что в этих долгосрочных прогнозах реалистичного?! Кто о них вспомнит хотя бы через 5 лет?!. Но махнуть на них рукой не позволяет постоянный, практически ежедневный, информационный поток о создании все новых проектов с использованием водорода, который барражирует сознание и фиксирует внимание на том, что все более существенный поток инвестиций перенаправляется на эти проекты.

«Наибольшая часть потребления придётся на водородные грузовики, которых как ожидается, в Европе к 2040 году будет 2 миллиона. Следующим по объёмам спроса на водород станет сегмент легких коммерческих автомобилей, число которых достигнет 5 млн. Кроме того, к указанному сроку в ЕС будут курсировать 240000 водородных автобусов, 9 миллионов легковых автомобилей и 9600 поездов.
Ежегодные расходы на экологически чистый водород для транспортного сектора Европы к 2040 году достигнут почти 12 миллиардов долларов, которые будут распределяться через сеть из более чем 5000 заправочных станций.
Крупным станет рынок водородных топливных элементов. В то время как затраты, вероятно, упадут на 82% по мере роста производственных мощностей, размер совокупного годового дохода игроков, работающих в Европе, превысит 2 миллиардов долларов»,- приходит к выводу компания ReThink Energy.

Конечно, это капля в море для совокупного дохода игроков мирового рынка нефти и газа сегодня. Но в рамах одной корпорации, пусть и самой крупной, это очень существенные деньги. И они могут перейти со счетов НГК, торгующих в Европе, к электроэнергетическим компаниям. Поэтому сегодня своевременно задуматься: если спрос на мировых рынках 🌍 действительно радикально изменится, то какая корпоративная стратегия позволит формировать спрос и влиять на расширение рынка сбыта вашей продукции. Только кажется, что до 2040 года далеко. На самом деле все же понимают, что снег выпадает в Москве каждый год неожиданно...