Forwarded from НеБуровая
Россия использует грамотно нефтяной флот
За последние недели Россия использовала все большее количество нефтяных танкеров, попавших под санкции Запада, для экспорта своей нефти, что свидетельствует о том, что РФ удалось добиться больших успехов в игнорировании ограничений США и ЕС.
По данным отслеживания танкеров, собранным Bloomberg, в августе в общей сложности шесть нефтяных танкеров, попавших под санкции США, ЕС и Великобритании, загружали нефть из России, и по крайней мере еще шесть сделали то же самое в сентябре.
Данные показали, что с конца апреля не менее 17 санкционированных танкеров покинули российские порты, загруженные нефтью. Сейчас эта тенденция, похоже, ускоряется, причем в основном танкеры, принадлежащие «Совкомфлоту», загружают грузы.
В конце прошлого года США начали ужесточать санкции в отношении компаний, перевозящих российскую нефть. В феврале 2024 года Министерство финансов и Госдепартамент США взяли под контроль «Совкомфлот» и более десятка танкеров, связанных с российским государственным оператором флота.
ЕС также обозначил суда так называемого «темного флота», который накопила Россия. Великобритания явно нацелилась на суда теневого флота, которые Россия использовала для обхода санкций Великобритании и G7, в своих первых санкциях, напрямую направленных на темный флот, который, по оценкам, вырос до более чем 600 танкеров.
«Совкомфлот», также известный как СКФ, заявил, что, поскольку он не имеет связей с западными странами, он не может рассматриваться как объект этих санкций. «Следовательно, СКФ нельзя рассматривать как «нарушителя» или как инструмент подрыва санкций», — заявили в «Совкомфлоте».
За последние недели Россия использовала все большее количество нефтяных танкеров, попавших под санкции Запада, для экспорта своей нефти, что свидетельствует о том, что РФ удалось добиться больших успехов в игнорировании ограничений США и ЕС.
По данным отслеживания танкеров, собранным Bloomberg, в августе в общей сложности шесть нефтяных танкеров, попавших под санкции США, ЕС и Великобритании, загружали нефть из России, и по крайней мере еще шесть сделали то же самое в сентябре.
Данные показали, что с конца апреля не менее 17 санкционированных танкеров покинули российские порты, загруженные нефтью. Сейчас эта тенденция, похоже, ускоряется, причем в основном танкеры, принадлежащие «Совкомфлоту», загружают грузы.
В конце прошлого года США начали ужесточать санкции в отношении компаний, перевозящих российскую нефть. В феврале 2024 года Министерство финансов и Госдепартамент США взяли под контроль «Совкомфлот» и более десятка танкеров, связанных с российским государственным оператором флота.
ЕС также обозначил суда так называемого «темного флота», который накопила Россия. Великобритания явно нацелилась на суда теневого флота, которые Россия использовала для обхода санкций Великобритании и G7, в своих первых санкциях, напрямую направленных на темный флот, который, по оценкам, вырос до более чем 600 танкеров.
«Совкомфлот», также известный как СКФ, заявил, что, поскольку он не имеет связей с западными странами, он не может рассматриваться как объект этих санкций. «Следовательно, СКФ нельзя рассматривать как «нарушителя» или как инструмент подрыва санкций», — заявили в «Совкомфлоте».
Forwarded from Сырьевая игла
«Новатэк» пересмотрит планы развития своих СПГ-проектов
Компания «Новатэк» на фоне санкционных ограничений начал пересматривать планы по строительству своих перспективных крупнотоннажных СПГ-проектов в Мурманске и Сабетте. Работы по «Мурманскому СПГ» и «Обскому СПГ», как пишет “Ъ”, пока заморожены.
У источников издания нет понимания, когда «Новатэк» вернется к их разработке, поскольку сейчас компания в основном сосредоточена на достройке «Арктик СПГ-2» и налаживании отгрузок с проекта. В компании понимают, что все будущие проекты компании по экспорту СПГ окажутся под санкциями. Также неясно, на какой площадке строить танкеры ледового класса для арктических проектов, как их финансировать и как организовывать трейдинг.
«Мурманский СПГ», состоящий из трех линий по 6,8 млн тонн, и «Обский СПГ» на 6 млн тонн должны были стать следующими после «Арктик СПГ-2» проектами «Новатэка».
Проработка Обского газохимического комплекса (ГХК) продолжается, но с возможностью перепрофилирования проекта под производство аммиака и карбамида.
Эксперты считают, что пересмотр формата для Обского ГХК логичен, так как у России нет доступных современных технологий крупнотоннажного производства водорода и CCS, при этом рынок Европы для проекта будет малодоступен, а Китая — также ограничен из-за высокой конкуренции с местными производителями.
Компания «Новатэк» на фоне санкционных ограничений начал пересматривать планы по строительству своих перспективных крупнотоннажных СПГ-проектов в Мурманске и Сабетте. Работы по «Мурманскому СПГ» и «Обскому СПГ», как пишет “Ъ”, пока заморожены.
У источников издания нет понимания, когда «Новатэк» вернется к их разработке, поскольку сейчас компания в основном сосредоточена на достройке «Арктик СПГ-2» и налаживании отгрузок с проекта. В компании понимают, что все будущие проекты компании по экспорту СПГ окажутся под санкциями. Также неясно, на какой площадке строить танкеры ледового класса для арктических проектов, как их финансировать и как организовывать трейдинг.
«Мурманский СПГ», состоящий из трех линий по 6,8 млн тонн, и «Обский СПГ» на 6 млн тонн должны были стать следующими после «Арктик СПГ-2» проектами «Новатэка».
Проработка Обского газохимического комплекса (ГХК) продолжается, но с возможностью перепрофилирования проекта под производство аммиака и карбамида.
Эксперты считают, что пересмотр формата для Обского ГХК логичен, так как у России нет доступных современных технологий крупнотоннажного производства водорода и CCS, при этом рынок Европы для проекта будет малодоступен, а Китая — также ограничен из-за высокой конкуренции с местными производителями.
Приостановка инвестпрограммы Новатэка для биржевых котировок - это
Anonymous Poll
14%
хорошо
35%
плохо
50%
не имеет большого значения
Forwarded from Просто про IPO Pre IPO
ТГК-14 объявляет о начале SPO на Мосбирже
Предложение направлено на укрепление позиций компании на публичном рынке капитала за счет привлечения новых инвесторов и увеличения доли акций в свободном обращении. Это также должно способствовать росту ликвидности акций.
Условия и детали SPO
✅ Сбор заявок с 23 сентября по 3 октября 2024 года;
✅ Максимальная цена: ₽0,01125 за акцию;
✅ Акции доступны для квалифицированных и неквалифицированных инвесторов через российских брокеров;
✅ Направление использования средств: не менее 65% от суммы сделки -- на финансирование приоритетных проектов ТГК-14;
✅ Структура сделки не предполагает размытие долей владения текущих миноритарных акционеров.
В рамках SPO акционер АО "ДУК", владеющий 85,5% акций ТГК-14, предложит пакет обыкновенных акций в размере до 20% от общего количества акций.
Условия lock-up и стабилизационный пакет
Предусмотрен стандартный lock-up период в течение 180 дней с даты завершения SPO. В результате сделки доля акций в свободном обращении может составить около 29%, окончательный размер free-float будет зависеть от количества проданных акций.
Акционером выделен стабилизационный пакет в размере 5% от сделки на срок до 30 дней после окончания SPO.
О компании ТГК-14
ТГК-14 – один из ведущих производителей и поставщиков электрической и тепловой энергии (Забайкальский край и Бурятия). В 2023 году выручка компании от продажи продукции по МСФО – ₽16,9 млрд, EBITDA — ₽3 млрд, рентабельность по EBITDA достигла 17,6%.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Наш бизнес -- образование.
@pro100IPO
#тгк_14
Предложение направлено на укрепление позиций компании на публичном рынке капитала за счет привлечения новых инвесторов и увеличения доли акций в свободном обращении. Это также должно способствовать росту ликвидности акций.
Условия и детали SPO
✅ Сбор заявок с 23 сентября по 3 октября 2024 года;
✅ Максимальная цена: ₽0,01125 за акцию;
✅ Акции доступны для квалифицированных и неквалифицированных инвесторов через российских брокеров;
✅ Направление использования средств: не менее 65% от суммы сделки -- на финансирование приоритетных проектов ТГК-14;
✅ Структура сделки не предполагает размытие долей владения текущих миноритарных акционеров.
В рамках SPO акционер АО "ДУК", владеющий 85,5% акций ТГК-14, предложит пакет обыкновенных акций в размере до 20% от общего количества акций.
Условия lock-up и стабилизационный пакет
Предусмотрен стандартный lock-up период в течение 180 дней с даты завершения SPO. В результате сделки доля акций в свободном обращении может составить около 29%, окончательный размер free-float будет зависеть от количества проданных акций.
Акционером выделен стабилизационный пакет в размере 5% от сделки на срок до 30 дней после окончания SPO.
О компании ТГК-14
ТГК-14 – один из ведущих производителей и поставщиков электрической и тепловой энергии (Забайкальский край и Бурятия). В 2023 году выручка компании от продажи продукции по МСФО – ₽16,9 млрд, EBITDA — ₽3 млрд, рентабельность по EBITDA достигла 17,6%.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Наш бизнес -- образование.
@pro100IPO
#тгк_14
Forwarded from Синдром Атома
Возраст энергетических реакторов по странам мира согласно базе данных PRIS на начало 2024 года. В западных странах реакторы продолжают стареть, в определённый момент АЭС начнут закрываться по достижению предельного срока службы. Этого можно избежать только путём массового строительства блоков замещения.
Forwarded from НеБуровая
Chevron не собирается инвестировать в строительство СПГ-заводов в США
Chevron не хочет инвестировать в строительство СПГ-заводов в США, поскольку это не лучшее использование капитала компании, и она может легко продать свой газ в США, заявил сотрудник компании. Глава отдела транспортировки Chevron Колин Парфитт также исключил возможность приобретения доли в предстоящей покупке Woodside Energy компании Driftwood LNG.
«Мы решили не владеть и не управлять активами, но заключаем сделки, которые позволяют нам производить газ в США и переводить его в СПГ для наших клиентов», – сказал Парфитт.
Woodside заявила, что готова продать до 50% акций в проекте по производству СПГ Driftwood мощностью 27,6 млн тонн в год. Chevron может монетизировать свою добычу газа без необходимости конвертировать его в СПГ, поскольку в США большой рынок сбыта.
Один из способов, которым Chevron планирует извлечь выгоду из СПГ в США, – это договоры купли-продажи с разработчиками СПГ. У нее есть отдельные соглашения с Cheniere Energy и Venture Global LNG.
Chevron не хочет инвестировать в строительство СПГ-заводов в США, поскольку это не лучшее использование капитала компании, и она может легко продать свой газ в США, заявил сотрудник компании. Глава отдела транспортировки Chevron Колин Парфитт также исключил возможность приобретения доли в предстоящей покупке Woodside Energy компании Driftwood LNG.
«Мы решили не владеть и не управлять активами, но заключаем сделки, которые позволяют нам производить газ в США и переводить его в СПГ для наших клиентов», – сказал Парфитт.
Woodside заявила, что готова продать до 50% акций в проекте по производству СПГ Driftwood мощностью 27,6 млн тонн в год. Chevron может монетизировать свою добычу газа без необходимости конвертировать его в СПГ, поскольку в США большой рынок сбыта.
Один из способов, которым Chevron планирует извлечь выгоду из СПГ в США, – это договоры купли-продажи с разработчиками СПГ. У нее есть отдельные соглашения с Cheniere Energy и Venture Global LNG.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Бензин в Москве подешевел на копейки, но не весь
АИ-95 подешевел в Москве на 1 копейку – АИ-92 на 8 копеек
По данным Московской топливной ассоциации, стоимость АИ-95 на заправках столицы с 16 по 23 сентября понизилась на 1 копейку, до 59,98 рубля за литр. И хотя удешевление незначительное, но цена впервые с февраля текущего года уменьшилась.
АИ-92 впервые с января потерял в цене 8 копеек, до 54,01 руб.
Данное легкое падение цен обеспечила только одна сеть АЗС – «Нефтьмагистраль».
Кстати, АИ-100 эту тенденцию не поддержал, он, напротив, стал дороже на 55 копеек, поднявшись до 81,29 руб.
Минэкономразвития верит, что стоимость топлива за текущий год вырастет не выше 7,3%.
Напомним, что с августа из РФ нельзя вывозить бензин. При этом на стоимости АИ на АЗС данный запрет практически не отражается.
АИ-95 подешевел в Москве на 1 копейку – АИ-92 на 8 копеек
По данным Московской топливной ассоциации, стоимость АИ-95 на заправках столицы с 16 по 23 сентября понизилась на 1 копейку, до 59,98 рубля за литр. И хотя удешевление незначительное, но цена впервые с февраля текущего года уменьшилась.
АИ-92 впервые с января потерял в цене 8 копеек, до 54,01 руб.
Данное легкое падение цен обеспечила только одна сеть АЗС – «Нефтьмагистраль».
Кстати, АИ-100 эту тенденцию не поддержал, он, напротив, стал дороже на 55 копеек, поднявшись до 81,29 руб.
Минэкономразвития верит, что стоимость топлива за текущий год вырастет не выше 7,3%.
Напомним, что с августа из РФ нельзя вывозить бензин. При этом на стоимости АИ на АЗС данный запрет практически не отражается.
Forwarded from Сырьевая игла
Экспортный завод СПГ Berkshire Hathaway в США закрылся на техобслуживание, рынок не досчитается 0,47 млрд м3 газа
Американская энергетическая компания Berkshire Hathaway Energy закрыла на техническое обслуживание свой экспортный завод по производству сжиженного природного газа Cove Point примерно на три недели.
По данным LSEG, объем природного газа, поступающего на завод, упал практически до нуля 20 сентября со среднего значения около 0,7 млрд кубических футов в день с 1 августа.
Сам завод, способен перерабатывать около 0,8 млрд куб. футов газа в сутки в СПГ (ок. 22,5 млн м3 регазифицированного).
Для сравнения 1 млрд кубических футов достаточно для снабжения водой около 5 миллионов домов в США в течение дня.
Американская энергетическая компания Berkshire Hathaway Energy закрыла на техническое обслуживание свой экспортный завод по производству сжиженного природного газа Cove Point примерно на три недели.
По данным LSEG, объем природного газа, поступающего на завод, упал практически до нуля 20 сентября со среднего значения около 0,7 млрд кубических футов в день с 1 августа.
Сам завод, способен перерабатывать около 0,8 млрд куб. футов газа в сутки в СПГ (ок. 22,5 млн м3 регазифицированного).
Для сравнения 1 млрд кубических футов достаточно для снабжения водой около 5 миллионов домов в США в течение дня.
Forwarded from Собачье сердце
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Energy Today
Намибия видит плюсы в переходе на местные виды топлива. NamPower подписала кредитное соглашение, контракт на проектирование и строительство, а также контракты с местными компаниями на поставку древесной щепы для электростанции Otjikoto мощностью 40 МВт. Отмечается, что новая биотопливная электростанция обеспечит стабильность сети как базовая электростанция, работающая 24 часа в сутки и покрывающая почти 7% национального спроса на электроэнергию. Строительство, по оценкам, займет 24 месяца, запуск и ввод в эксплуатацию системы запланированы на второй квартал 2026 года, а коммерческая эксплуатация начнется в начале 2027 года.
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from ИнфоТЭК
Chevron лезет лапой в Гайану
Федеральная торговая комиссия США, как ожидается, уже на этой неделе даст добро Chevron на покупку Hess, несмотря на возражения Exxon Mobil, пишет Reuters со ссылкой на источники.
Exxon Mobil выступила резко против сделки так как Hess является партнером по совместному предприятию в Гайане. Аналогичного мнения придерживается и CNOOC Ltd, участвующая в проекте. Компании заявили о своем преимущественном праве выкупа активов Hess в Гайане.
В октябре 2023 года Chevron заключил соглашение о покупке 100% акций своего конкурента Hess за $53 млрд. Chevron отмечал, что компании перейдет, в том числе, блок Stabroek в Гайане.
Однако сделка застопорилась из-за противодействия со стороны Exxon Mobil и CNOOC Ltd. Закрытие сделки может состояться не ранее второй половины 2025 года. Гайанский консорциум контролирует одну из самых быстрорастущих и прибыльных нефтяных провинций в мире, где с 2015 года было открыто более 11,6 млрд баррелей извлекаемых запасов нефти и газа.
Арбитражная коллегия из трех судей должна рассмотреть дело в мае 2025 года. Chevron и Hess заявляют, что решение ожидается к августу, а Exxon — к сентябрю 2025 года.
В 2023 году в американском нефтегазовом секторе началась череда крупных слияний: Exxon приобрела американского сланцевого гиганта Pioneer Natural Resources за $60 млрд, также состоялись сделки Occidental Petroleum по CrownRock и Diamondback Energy с Endeavor Energy Resources.
Федеральная торговая комиссия США, как ожидается, уже на этой неделе даст добро Chevron на покупку Hess, несмотря на возражения Exxon Mobil, пишет Reuters со ссылкой на источники.
Exxon Mobil выступила резко против сделки так как Hess является партнером по совместному предприятию в Гайане. Аналогичного мнения придерживается и CNOOC Ltd, участвующая в проекте. Компании заявили о своем преимущественном праве выкупа активов Hess в Гайане.
В октябре 2023 года Chevron заключил соглашение о покупке 100% акций своего конкурента Hess за $53 млрд. Chevron отмечал, что компании перейдет, в том числе, блок Stabroek в Гайане.
Однако сделка застопорилась из-за противодействия со стороны Exxon Mobil и CNOOC Ltd. Закрытие сделки может состояться не ранее второй половины 2025 года. Гайанский консорциум контролирует одну из самых быстрорастущих и прибыльных нефтяных провинций в мире, где с 2015 года было открыто более 11,6 млрд баррелей извлекаемых запасов нефти и газа.
Арбитражная коллегия из трех судей должна рассмотреть дело в мае 2025 года. Chevron и Hess заявляют, что решение ожидается к августу, а Exxon — к сентябрю 2025 года.
В 2023 году в американском нефтегазовом секторе началась череда крупных слияний: Exxon приобрела американского сланцевого гиганта Pioneer Natural Resources за $60 млрд, также состоялись сделки Occidental Petroleum по CrownRock и Diamondback Energy с Endeavor Energy Resources.
Forwarded from Контора Пишет
Россия вот уже несколько недель транспортирует свою нефть напрямую в европейские порты, нарушая тем самым санкции ЕС, жалуется Greenpeace. Дескать, используются суда греческих судоходных компаний, часть из которых, вероятно, входит в состав российского «теневого флота». Это значит, что они помогают РФ обходить санкции.
Утверждается, что с июля 2024 года около 15 танкеров направлялись прямо в европейские порты из российских портов Балтийского моря Приморска, Усть-Луги и даже Новороссийска на Черном море.
Осадка судов показала, что танкеры выходили из российских нефтяных портов с полной загрузкой, а по прибытии в порты назначения их осадка уменьшалась на несколько метров. Каждый из танкеров имеет длину около 250 метров и может перевозить более 150 миллионов литров нефти.
Интересен сам посыл - виновата Россия, которая обходит европейские санкции, а не Европа, которая сама же заказывает российскую нефть напрямую в свои порты.
А так, конечно же, "санкции работают". (с).
Утверждается, что с июля 2024 года около 15 танкеров направлялись прямо в европейские порты из российских портов Балтийского моря Приморска, Усть-Луги и даже Новороссийска на Черном море.
Осадка судов показала, что танкеры выходили из российских нефтяных портов с полной загрузкой, а по прибытии в порты назначения их осадка уменьшалась на несколько метров. Каждый из танкеров имеет длину около 250 метров и может перевозить более 150 миллионов литров нефти.
Интересен сам посыл - виновата Россия, которая обходит европейские санкции, а не Европа, которая сама же заказывает российскую нефть напрямую в свои порты.
А так, конечно же, "санкции работают". (с).
Forwarded from Energy Today
EDF отказалась от планов по проекту Ecocombust, который предполагал строительство завода по производству пеллет, которые предполагалось использовать на переоборудованной угольной электростанции Cordemais. Все эти изменения планировались для удовлетворения планов Франции по отказу от угля в 2027 году. На подготовку ТЭО потратили около €10 млн, но экономика так и не сошлась. Кстати, проект уже признавали нерентабельным. Теперь Cordemais просто закроется в 2027 году, а некоторым из 340 сотрудников предложат перейти на завод Framatome по производству комплектующих для реакторов ЭПР-2. Правда на заводе планируют только 100 рабочих мест.
Forwarded from ЭНЕРГОПОЛЕ
Мировой спрос на нефть к 2050 году вырастет на 17,5%, до 120,1 млн б/с, уверен ОПЕК. Основным драйвером станет Индия, где спрос на нефть может вырасти в 2,5 раза.
По оценке ОПЕК, к 2050 году спрос на нефть в Индии увеличится с текущих 5,3 млн б/с до 13,3 млн б/с.
В Китае спрос на нефть к 2050 году вырастет лишь на 15%, до 18,9 млн б/с.
Кроме того, будет постепенно расти спроса на нефть в странах Ближнего Востока и Африки. К 2050 году он увеличится на 8,8 млн б/с, 21,9 млн б/с.
В Европе спрос на нефть будет падать. К 2050 году он снизится на 4,2 млн б/с, с текущих 13,4 млн б/с до 9,2 млн б/с.
Спрос на нефть в США и Канаде к 2030 году вырастет на 0,6 млн б/с, до 25,6 млн б/с, после чего перейдет к снижению. К 2050 году показатель относительно 2023 года снизится на 3,8 млн б/с, до 21,1 млн б/с.
По оценке ОПЕК, к 2050 году спрос на нефть в Индии увеличится с текущих 5,3 млн б/с до 13,3 млн б/с.
В Китае спрос на нефть к 2050 году вырастет лишь на 15%, до 18,9 млн б/с.
Кроме того, будет постепенно расти спроса на нефть в странах Ближнего Востока и Африки. К 2050 году он увеличится на 8,8 млн б/с, 21,9 млн б/с.
В Европе спрос на нефть будет падать. К 2050 году он снизится на 4,2 млн б/с, с текущих 13,4 млн б/с до 9,2 млн б/с.
Спрос на нефть в США и Канаде к 2030 году вырастет на 0,6 млн б/с, до 25,6 млн б/с, после чего перейдет к снижению. К 2050 году показатель относительно 2023 года снизится на 3,8 млн б/с, до 21,1 млн б/с.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
❗️МЭА: Цель утроить мощности возобновляемой энергетики к 2030 году достижима
МЭА напоминает о необходимости модернизации 25 млн километров электросетей и строительстве новых хранилищ энергии, чтобы климатическая цель утроить мощности ВИЭ на планете стала реальностью
Цель по увеличению производства энергии, получаемой от возобновляемых источников (ВИЭ), в три раза к 2030 году реалистична, написали аналитики Международного энергетического агентства (МЭА) в своем отчете.
В агентстве уточнили, что утроить мощности ВИЭ уже через шесть лет и сократить выработку энергии от ископаемого сырья возможно, но для этого надо решить проблему скорейшего подключения к распределительным электросетям электростанций на возобновляемых источниках.
МЭА напоминает о необходимости модернизации 25 млн километров электросетей и строительстве новых хранилищ энергии, чтобы климатическая цель утроить мощности ВИЭ на планете стала реальностью
Цель по увеличению производства энергии, получаемой от возобновляемых источников (ВИЭ), в три раза к 2030 году реалистична, написали аналитики Международного энергетического агентства (МЭА) в своем отчете.
В агентстве уточнили, что утроить мощности ВИЭ уже через шесть лет и сократить выработку энергии от ископаемого сырья возможно, но для этого надо решить проблему скорейшего подключения к распределительным электросетям электростанций на возобновляемых источниках.
Forwarded from Oilfly
История DuPont: ядовитый бензин
Вред данного изобретения был очевиден с момента его появления, но самое ужасное в этой истории даже не то, что человек ради прибыли готов сотворить гуманитарную и экологическую катастрофу, а то, что человечество будет покорно потворствовать этому до тех пор, пока не найдёт способ извлечь выгоду из противостояния.
В XX век корпорация DuPont вступает, будучи одной из самых богатых и влиятельных компаний США под управлением уже пятого представителя династии Дюпонов по имени Пьер. Интересы семьи уже давно не ограничивались военной промышленностью и порохом. И, конечно же, Дюпоны не могли не обратить внимания на зарождающиеся автомобильный рынок и индистрию нефтехимии.
https://vc.ru/story/1493648-istoriya-dupont-yadovityi-benzin
Вред данного изобретения был очевиден с момента его появления, но самое ужасное в этой истории даже не то, что человек ради прибыли готов сотворить гуманитарную и экологическую катастрофу, а то, что человечество будет покорно потворствовать этому до тех пор, пока не найдёт способ извлечь выгоду из противостояния.
В XX век корпорация DuPont вступает, будучи одной из самых богатых и влиятельных компаний США под управлением уже пятого представителя династии Дюпонов по имени Пьер. Интересы семьи уже давно не ограничивались военной промышленностью и порохом. И, конечно же, Дюпоны не могли не обратить внимания на зарождающиеся автомобильный рынок и индистрию нефтехимии.
https://vc.ru/story/1493648-istoriya-dupont-yadovityi-benzin
vc.ru
История DuPont: ядовитый бензин — Истории на vc.ru
Илья Пестов Истории23 сент
Forwarded from Грузопоток
К 2030 году спрос на российский уголь будет расти в 1,5 раза быстрее, чем возможности его вывоза на экспорт по железной дороге
Оценивая потенциал спроса, угольщики наращивают добычу. Например, реализация 12 инвестпроектов может в этом десятилетии увеличить производство не менее чем на 76,4 млн тонн в год. Но всё упирается в железную дорогу.
Если взять восточное (основное) направление экспорта, провозная способность БАМа и Транссиба к 2030 году вырастет со 173 до 210 млн тонн, тогда как мощности угольных портов - в 1,7 раза, до 283 млн тонн.
Из-за дисбаланса между возможностями железной дороги и динамикой спроса на уголь российская экономика в указанный период не досчитается: ВВП - 735 млрд рублей, федеральный бюджет - 268 млрд рублей, РЖД - 282 млрд рублей.
В ИПЕМ предлагают стимулировать распределение грузопотоков с восточного на другие направления. Например, вернуть понижающий коэффициент на перевозку угля в порты Мурманской области, отмененный в начале 2022 года, договорившись с угольщиками о гарантированных объемах.
Сейчас подходы к Мурманскому транспортному узлу активно расширяются - с 2025 года в адрес портов можно будет везти до 45 млн тонн. Но эти перевозки еще надо сделать рентабельными, заинтересовав поставщиков угля скидками к тарифу.
Оценивая потенциал спроса, угольщики наращивают добычу. Например, реализация 12 инвестпроектов может в этом десятилетии увеличить производство не менее чем на 76,4 млн тонн в год. Но всё упирается в железную дорогу.
Если взять восточное (основное) направление экспорта, провозная способность БАМа и Транссиба к 2030 году вырастет со 173 до 210 млн тонн, тогда как мощности угольных портов - в 1,7 раза, до 283 млн тонн.
Из-за дисбаланса между возможностями железной дороги и динамикой спроса на уголь российская экономика в указанный период не досчитается: ВВП - 735 млрд рублей, федеральный бюджет - 268 млрд рублей, РЖД - 282 млрд рублей.
В ИПЕМ предлагают стимулировать распределение грузопотоков с восточного на другие направления. Например, вернуть понижающий коэффициент на перевозку угля в порты Мурманской области, отмененный в начале 2022 года, договорившись с угольщиками о гарантированных объемах.
Сейчас подходы к Мурманскому транспортному узлу активно расширяются - с 2025 года в адрес портов можно будет везти до 45 млн тонн. Но эти перевозки еще надо сделать рентабельными, заинтересовав поставщиков угля скидками к тарифу.
Forwarded from RealAtomInfo
«Constellation» и «Microsoft» подписали соглашение о покупке электроэнергии от блока TMI-1 после его повторного пуска. Покупать будет, естественно, «Microsoft» (по всей видимости, для питания ЦОД), срок действия соглашения – 20 лет. Блок также переименуют в «Crane Clean Energy Centre» (CCEC), чтобы не было ассоциаций с давней аварией на TMI-2.
Это пресс-релиз. Теперь факты. Состояние парогенераторов TMI-1 вызывает споры, есть признаки коррозии на теплообменных трубках. Блок потерял право на водоиспользование (переименование частично связано с желанием подать заявку на пользование водой из реки Саскуэханна отдельно от аварийного блока TMI-2). По самым скромным оценкам, на рестарт блока уйдёт от двух до пяти лет, а за это время многое может измениться. Доброе утро, атом!
Это пресс-релиз. Теперь факты. Состояние парогенераторов TMI-1 вызывает споры, есть признаки коррозии на теплообменных трубках. Блок потерял право на водоиспользование (переименование частично связано с желанием подать заявку на пользование водой из реки Саскуэханна отдельно от аварийного блока TMI-2). По самым скромным оценкам, на рестарт блока уйдёт от двух до пяти лет, а за это время многое может измениться. Доброе утро, атом!