Под микроскопом: почему дизельные двигатели всегда будут эффективнее бензиновых
Хотя оба топлива производятся из сырой нефти, воспламенение от сжатия дизельных двигателей и отсутствие дросселя дают им преимущество. Дизельные двигатели более экономичны, чем бензиновые, которые до сих пор не достигли схожих показателей, несмотря на такие достижения, как прямой впрыск. Так в чем же разница между бензиновыми и дизельными двигателями и как работают дизели? https://www.autocar.co.uk/opinion/technology/under-skin-why-diesel-engines-will-always-be-more-efficient-petrol

Число рабочих мест в Schlumberger сократилось до 21 000.
Schlumberger сокращает штат сотрудников до 11-летнего минимума. Schlumberger Ltd. объявила о своих самых слабых продажах за 14 лет и сокращает пятую часть своей рабочей силы, предупреждая, что новые волны Covid-19 могут сорвать зарождающееся восстановление глобального спроса на энергию.

Второй квартал был настолько неудачным для «Шлюмберже», что он потратил 1 миллиард долларов на увольнение, что приведет к сокращению персонала до 11-летнего минимума. Различные расходы на реструктуризацию и обесценение обошлись компании еще в 2,7 миллиарда долларов, говорится в сообщении компании в пятницу. https://www.rigzone.com/news/wire/schlumberger_job_cuts_to_top_21000-24-jul-2020-162817-article/

Китай предпринял важный шаг в реформировании своей национальной сети нефте- и газопроводов, и недавно сформированная компания PipeChina согласилась купить трубопроводы и хранилища на сумму 391,4 млрд юаней (55,9 млрд долларов США). https://news.cgtn.com/news/2020-07-24/PipeChina-to-take-on-56-bln-of-pipelines-to-boost-network-access-So2Rk3ZQ4M/index.html

Геннадий Тимченко с партнерами продали «Стройтранснефтегаз»

Структуры, связанные с «Газпромом», выкупили у Геннадия Тимченко, Алексея Митюшова и их партнеров последнего крупного подрядчика монополии — компанию «Стройтранснефтегаз». Сделка была закрыта еще в мае, ее сумма неизвестна. «Стройтранснефтегаз» — второй по величине подрядчик «Газпрома» после «Стройгазмонтажа», которого структуры монополии приобрели у Аркадия Ротенберга в конце 2019 года. Окончательным владельцем, скорее всего, станет новая «дочка» газовой монополии «Газстройпром». На это указывает и то, что гендиректор «Стройтранснефтегаза» Иван Сибирев с апреля занимает пост первого заместителя гендиректора «Газстройпрома».

В 2013 г. компанию напополам выкупили две группы акционеров: 50% «Волга груп» Тимченко, еще 50% — бывшие менеджеры «Газпрома» Алексей Митюшов и Владимир Карташян. Более того, Митюшов учился на одном курсе с будущим членом правления «Газпрома» Кириллом Селезневым. За эти годы выручка компании выросла почти в семь раз - до 164 млрд руб. в 2019 году. Основу бизнеса «Стройтранснефтегаза» составляют подряды «Газпрома», в том числе на строительство газопровода в Китай «Сила Сибири», обустройство Чаяндинского месторождения и газификацию регионов.

Газета "Die Welt" пишет, что власти США провели две видеоконференции с подрядчиками газопровода "Северный поток - 2" из Германии и других стран Европы, чтобы указать на далеко идущие последствия их дальнейшего участия в проекте.

В них принимали участие представители Госдепа, Министерства финансов и Минэнерго США.

Один из собеседников издания сообщил, что американские чиновники очень ясно дали понять, что хотят помешать завершению строительства "Северного потока - 2".

Почему Китаю оказался не нужен свой «Газпром»?

В России, как известно, «Газпром» - откровенный монополист, объединивший как добычу, так и транспортировку природного газа. Власти Китая решили пойти по другому пути и провели реформу, во многом напоминающую требования Третьего энергопакета Евросоюза. В декабре 2019 г. они вывели трубопроводы в отдельную компанию PipeChina, чтобы стимулировать внутренние инвестиции в разведку и добычу, а также повысить энергетическую безопасность. Более того, в рамках реформы Китай решил открыть доступ к своей нефте- и газопроводной инфраструктуре для иностранных и частных производителей. Это должно дать стимул к добыче углеводородов внутри страны.

Накануне PipeChina совершила свою первое приобретение и купила 100% долю участия в трубопроводе Юйлинь-Цзинань у «дочки» Sinopec за $460 млн. Создание новой компании бьет по позициям PetroChina, на долю которой в 2019 г. приходилось 60% добычи природного газа в Китае и которая исторически отдавала приоритет своим газопроводам, а не конкурентам.

Разрушив газотранспортную монополию, власти Китая рассчитывают устранить серьезный барьер для других компаний, вкладывающих средства в разведку и добычу: PipeChina должна одинаково относиться ко всем добывающим нефть и газ. По прогнозам аналитиков, в случае выхода на биржу компания может стоить $80-105 млрд. Наш Газпром стоит сейчас лишь $61,25 млрд. Цифры говорят сами за себя.

Вставлю 5 копеек насчет темы консолидации ВИНК-ами производственного сервиса. Сейчас много говорят про Газпром, но вообще-то я думаю в ближайшие годы это коснется многих компаний.
Я помню как в 2009-2011 году нефтяники массово выделяли весь производственный сервис из состава дочек (управления по стройке, ремонту, энергоснабжению и пр. преобразовывали в ООО), причем во многих случаях невзирая на то, есть ли в данном мероприятии экономический смысл (в 70% его не было, привело только к увеличению числа управленческого персонала).
В основном делалось это, как я понял, для повышения капитализации: чтобы условная Роснефть была похожа на условный же Эксон. Но потом начался Крым, санкции, потом вообще деньги отменили пошли такие события что стало не до глупостей. И видимо пошел обратный процесс: все сервисные компании затаскивают под единое управление. Газпром как обычно зашел с козырей (и попутно олигархи там неплохо поимели копеечку), но в целом процесс объективный. Думаю то же самое начнут делать и другие ВИНК, если ещё не начали.

🔥⚠️🇺🇸🇷🇺#GAZP #СП2 #ТП #санкции #сша
США УСИЛИЛИ ДАВЛЕНИЕ НА ЕВРОПЕЙСКИХ ПОДРЯДЧИКОВ "СЕВЕРНОГО ПОТОКА - 2".

США НАЧАЛИ ПРОВОДИТЬ БЕСЕДЫ С ПОДРЯДЧИКАМИ СЕВЕРНОГО ПОТОКА - 2

США УГРОЖАЮТ ПОДРЯДЧИКАМ СЕВЕРНОГО ПОТОКА - 2 СЕРЬЕЗНЫМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ

- WELT
—————-
СМИ: прокладка "Северного потока - 2" пока невозможна из-за нереста трески

🛢🇺🇸#нефть #сша #bakerhughes
США - нефтяные буровые в Пермском бассейне - динамика

Ситуация на газовых рынках остаётся напряжённой - цены $50-70 держатся последние месяцы, региональные различия (США, ЕС, АТР и даже регулируемая цена РФ) невелики.
Таких цен в новейшей истории ещё не было, исчезает и "нефтяная поддержка" газовым ценам. У "Газпрома" в Европе только 30% контрактов с нефтяной привязкой, у Норвегии давно все 100% по биржевым ценам на газ. Даже в СПГ по итогам прошлого только 60% нефтяной привязки, 40% - конкуренция газ-газ (но в этих 40% вероятно много поставок в Европу).
Ситуация на газовом рынке отличается от нефти. С одной стороны (трудности для газа), здесь нет ОПЕК+, больше избыток мощностей, а добыча при недоинвестирование падает нет так быстро, как в случае нефти. С другой стороны (в плюс для газа), коронавирусный провал спроса не так силён. На текущий год ожидается снижение глобального спроса на 5% (это примерно 200 миллиардов кубометров) по сравнению с "докоронавирусным" прогнозом на 2020 год.

Но быстрого восстановления ожидать трудно, ведь (как и в нефтянке) падение цен сопровождалось ограничением предложения.
1. Американский СПГ. Мощностей по сжижению сейчас около 100 млрд кубов (в пересчёте на газообразное топливо), для сравнения весь рынок СПГ в 2019 году - 480 млрд. Вот только загружены ам. заводы на 30%. С одной стороны, это явный кризис американской модели. Но при восстановлении цен, до 60 млрд кубометров (в пересчёте на годовые значения) газа выплеснутся на рынок. Достаточно +30-40 долларов к цене, чтобы заводы стали прибыльны по операционным расходам.
2. То же самое касается и "Газпрома". В этом году "ГП" ожидает 160-170 млрд экспорта. Чтобы получить эти цифры придётся поднажать во втором полугодии. И в любом случае, мы видим сокращение 30-40 млрд от негласной нормы в 200 млрд, заданной в последние годы. И при первой возможности, "ГП" увеличит поставки. Тем более, что "Ямал СПГ" и некоторые другие производители СПГ работают на 100%, т.к. выручка от реализации сопутствующего конденсата окупает OPEX.
Восстановление цен до 200 долларов за тысячу кубометров, которые, и необходимы большинству производителей СПГ для покрытия всех расходов, не будет быстрым.

Всех волнуют и долгосрочные перспективы газового рынка. Две недавние истории неплохо подчёркивают этот аспект.
На днях активно обсуждалось успешное привлечение финансирования для нового СПГ проекта Mozambique LNG (оператор и крупнейший акционер - Total), объём кредитов - 15-16 миллиардов долларов, вся стоимость проекта - свыше 20 миллиардов. Успех здесь можно трактовать так, что кредиторы видят перспективы восстановления газового рынка.
Второй сюжет - недавнее решение Уоррена Баффетта о покупке американской Dominion Energy. Стоит отметить, что компания не занимается добычей газа, а владеет преимущественно газопроводами в США, а также небольшим заводом СПГ. То есть выгоду будет получать в первую очередь от роста объёмов прокачки газа. Но в США даже в случае роста нынешних низких цен (скажем до $100), газ будет стоить дешевле, чем в странах-импортёрах.

Долгосрочные прогнозы предполагают рост глобального спроса на газ, рост импорта и международной торговли. Проблема в цене - для этого роста газ должен быть достаточно дёшев, а низкие цены уже создают сложности на стороне производства.
И, конечно, фактор чёрных и белых лебедей: уголь, Китай, "климатическая повестка", а также их смесь. Причём, трактовки одних и тех же аспектов могут быть прямо противоположные.
Курс на полную декарбонизацию в Европе к 2050 году уже активно обсуждается. Понятно, что это будет дорого. Но намного важней, как поведёт себя Азия. Там таких радикальных планов нет, но есть много угля в потреблении. Известно, что с целью снижения выбросов уголь можно замещать газом. Но можно и не торопиться - и, к примеру, планомерно замещать уголь возобновляемыми источниками без "переходного" топлива. В зависимости от сценария развития, который выберут эти страны, и спрос на газ может отличаться. Чуть подробнее - в тексте.
https://ria.ru/20200726/1574910102.html

Морские отгрузки российской нефти марки Urlas в августе увеличатся на более 40% к уровню июля, до 1,09 млн баррелей в сутки или 4,7 млн тонн. Об этом сообщает международное ценовое агентство Argus.

"Увеличение поставок морских партий Urals из России в августе относительно текущего месяца превысит 40%", - пишет агентство.
В частности, экспорт Urals из балтийских портов вырастет более чем на 50% - примерно до 880 тысяч баррелей в сутки (3,8 миллиона тонн), из Приморска - почти на 55%, примерно до 465 тысяч баррелей в сутки (2 миллиона тонн), а из Усть-Луги - на 50%, почти до 420 тысяч баррелей в сутки (1,8 миллиона тонн). При этом основное увеличение отгрузок из портов Балтики придется на Роснефть, поставки также повысят Сургутнефтегаз, Татнефть.

Тем не менее, экспорт Urals из Новороссийска в августе увеличится лишь на 10%, примерно до 210 тысяч баррелей в сутки (900 тысяч тонн).

Информация об увеличении предложения Urals в августе оказала давление на стоимость сорта. Так, премия на Urals в Северо-Западной Европе в четверг снизилась на 0,45 доллара за баррель относительно Североморского датированного (Brent - ред.), до 0,35 доллара за баррель", - отмечается в материале. В то же время, премия на партии сорта в Средиземноморье второй день подряд сохраняется на уровне 0,75 доллара за баррель.

Агентство РИА Новости опубликовало рейтинг доступности бензина для населения среди европейских стран на среднемесячную зарплату.

ТОП-5 стран:

1) Люксембург - 3,2 тыс. л.
2 ) Норвегия - 2,6 тыс. л.
3 ) Австрия - 2,5 тыс. л.
4) Ирландия - 2,4 тыс. л.
5 ) Великобритания - 2,3 тыс. л.

Россия расположилась на 20 месте с показателем в 924,9 литров. На последнем месте Украина - 395,1 литров.

При составлении рейтинга были использованы данные статистики стран Европы о ценах на бензин с октановым числом 95 по состоянию на начало июля 2020 года.

опять по моему какая-то афера типа Набукко)👇

Смесь американской нефти White Eagle Blend (WEB), которая по характеристикам является идеальной заменой российской Urals, будет поставляться не только на европейский рынок, но также в Америку и Азию, рассказали президент Unimot Адам Сикорски и глава американской компании Getkа Дариуш Тихоцки

Unimot и Getkа, совладельцы компании 3 Seas Energy, которая поставляет американскую нефть WEB (https://yangx.top/Ru_lio/9109), планируют привлечь в свой проект нового акционера, который смог бы обеспечить выход на новые рынки.
Адам Сикорски также поделился подробностями беларусской сделки.  Он рассказал, что цена WEB привязана к цене американской WTI, однако для Беларуси было сделано исключение, и цену по просьбе заказчика привязали к цене Brent.
Он еще раз остановился на возможных направлениях поставки нефти в Беларусь.

Глава Unimot отметил возможности, которые появятся с введением в строй нефтепровода из Гданьска до Беларуси, а также напомнил о варианте поставки по трубе через Одессу на Мозырский НПЗ.
«Мы, как посредники в сделке, должны будем пересчитать потенциальную стоимость и прибыльность, и на этой основе мы выберем маршрут поставок нефти в Беларусь, если такой интерес возникнет», — сказал он.

Сикорски отметил, что большие проблемы с логистикой возникают на северном НПЗ в Новополоцке. В настоящее время этот завод может получать альтернативную нефть только по железной дороге.

Одни из крупнейших поставщиков энергии в США объединились

NRG Energy Inc. приобрела конкурирующую электроэнергетическую компанию Direct Energy – «дочку» британской Centrica Plc за $3,6 млрд. WSJ назвала сделку одной из крупнейших в энергетическом секторе в этом году.

#рынок #сделка #сша

«Лукойл» наращивает портфель активов в Западной Африке

Накануне российская нефтяная компания приобрела 40-процентную долю в одном из проектов в Сенегале. Сделка заключена с Cairn Energy PLC, ее стоимость составила $300 млн.

Добыча будет вестись на глубоководном шельфе Республики Сенегал в 80 км от берега, где расположены два месторождения: Sangomar и FAN.

По оценкам «Лукойла», извлекаемые запасы месторождения Sangomar составляют около 500 млн баррелей н. э. Его запуск планируется в 2023 г. с проектным уровнем добычи 5 млн тонн нефти в год.

#лукойл #производство

Саудовская Аравия в июне сохранила звание ведущего поставщика сырой нефти в Китай: 8,8 млн. тонн против 7,98 млн у России. В то же время на протяжении 3 последних месяцев средняя цена импорта российской нефти превышает показатели Саудовской Аравии на 1-2 доллара за баррель. Средняя цена импорта российской нефти  в июне выросла в июне до 31,35 долларов за баррель против 26,8 $/барр. в мае и 29,4 $/барр. у Саудовской Аравии. На фоне роста цен темпы снижения импорта КНР нефти из России замедлились в июне до 49% против снижения на 54,2% в мае.

Данные таможенной статистики КНР показывают, что в июне поставки нефти из Ирана снизились до нулевой отметки. С начала года наибольший рост поставок нефти в Китай был отмечен из Ирака +10,4 млн. тонн по сравнению с январем-июнем 2019 года. Россия по этому показателю находится на 5 месте после Ирака, ОАЭ, Саудовской Аравии и Норвегии. По сравнению с первой половиной прошлого года поставки российской нефти в Китай увеличились на 6,2 млн. тонн. или 16,6%. #нефтегаз