Российские власти законодательно установят скидку на нефть Urals — не более $25 от барреля Brent. Речь идёт о цене, используемой для расчёта налогов. Сейчас дисконт близок к $35 ($49,48 за баррель), это привело к крупнейшему дефициту бюджета с 1998 года. @banki_oil

По прогнозам TC Energy Corp., ремонт и ликвидация утечки нефти на трубопроводе Keystone в Канзасе обойдутся не менее чем в 480 миллионов долларов.

Москва и Кабул подписали меморандум на строительство Россией ТЭЦ на севере Афганистана.
Об этом сообщил посол РФ Дмитрий Жирнов.
Дипломат не уточнил, какая из российских компаний выступит подрядчиком по проекту.
Между тем, накануне стало известно, что казанский «КЭР-Холдинг» подписал с Минпромом Афганистана соглашение, предусматривающее реализацию ряда инфраструктурных проектов, в том числе строительство угольных электростанций.

Долгие дискуссии о том, как определить цену нашей нефти, должны закончиться. Смысла особого в этом нет, так как нет задачи определить рыночную или справедливую цену. Задача есть одна — по какой ставке пошлины облагать экспортные поставки, и как найти золотую середину, чтоб и на инвестиции хватило, и бюджет пополнялся. И последняя задача важнее.

У этого процесса две стороны: нефтяные компании, в интересах инветстиционной программы и акционеров пытающиеся сохранить себе максимум дохода; и государство, максимизирующее доходы для наполнения бюджета.

Вопрос привязки процесса формирования к какой-либо котировке по факту остался в глубоком прошлом. Строить биржевую торговлю нефтью на экспорт в рублях никто не собирался и не собирается, только сотрясают воздух. Говорить о формировании срочного рынка на российскую нефть на российской бирже тоже не приходится — для срочного рынка нужны данные о добыче, об отгрузках — а это закрытая информация. Равно, как и любая биржевая цена в текущих параметрах не в интересах государства.

Поэтому выход один — не пытаться искать того, чего нет, а определять цену решением правительства или иного ответственного органа государственной власти. Благо, что опыт есть. И до начала 1970-х годов такая практика существовала и в европейских странах, и в США. И до сих пор используется многими арабскими государствами.
Мы же не удивляемся, когда Saudi Aramсo говорит, что подняла цену для азиатских покупателей на 1 доллар на март, не удивляемся, когда публикует цены на СУГ алжирский Сонатрак. Обычная, нормальная практика, правда, в государствах, где один государственный участник рынка, который и добывает, и перерабатывает, и продает.

Да, в России несколько нефтяных компаний, и государственных, и частных. Согласовать единую котировку стоимости нефти будет сложно, но это будет наша, российская цена. Публикуемая Минэнерго, РЭА или кем еще. Это будет и честно по отношению к рынку, и это будет шагом в сторону от навязанной нам биржевой торговли. Нет у нас ни ресурсов, ни возможностей играть по чужим правилам — да и это и не предполагалось, что игрок со стороны сможет диктовать условия на NYMEX или ICE.

Пытаться создавать собственный финансовый центр пока не получается. Так, может, и не стоит тратить деньги, создавая виртуальную конкуренцию?

Единая котировка (цена) публикуемая для расчет пошлин — это и гарантия наполнения бюджета, и независимость от настроений финансовых спекулянтов. Какая она должна быть и как ее считать — вопрос не праздный. Но, исходя из необходимых на сегодня поступлений в бюджет и анализа соотношений пошлин и цены нефти в долгосрочном периоде за несколько лет можно найти эту цифру. И она усредненно будет правильной и честной. И нашей.

Да. можно долго говорить о нерыночности такого метода. А есть ли рынок с введенными потолками и ограничениями?

Дмитрий Гусев @oilfly, Заместитель председателя наблюдательного совета Ассоциации «Надёжный партнер» @topecopro специально для @energytodaygroup

Полон мир открытий чудных. Оказывается, если перестать читать западную пропаганду о том, как мы направо и налево раздаём супер скидки на нефть, а посмотреть на официальную статистику, любезно публикуемую нашими партнёрами, то выяснится удивительное.

Итак, данные китайской таможни за декабрь 2022 года (за январь ещё нет, но мы будем держать руку на пульсе). Импорт нефти из России ~ 47 млн баррелей. У них данные в килограммах, но я для удобства пересчитал в более привычные для восприятия единицы.

Сумма за месяц - 3,8 млрд долларов. Что даёт нам среднюю цену за баррель 80,9 долларов. "Слегка" выше ценового потолка, не правда ли? И уж тем более выше, чем то, что рисовал нам Argus, а за ним и Минфин.

Добыча нефти в Нигерии увеличилась до 1 258 150 баррелей в сутки в январе 2023 года.

Показатель добычи на два процента, или 22 833 баррелей в сутки, выше, чем 1 235 317 баррелей в сутки, зарегистрированных в декабре 2022 года.

Фрахт подорожал на 405%

По данным Bloomberg, стоимость морского фрахта бензина и других нефтепродуктов подскочила на 405%.

Агентство сообщает, что 5 февраля после введения эмбарго на российские нефтепродукты 600 судов перешли в «российский теневой флот» из-за чего на других направлениях цены на перевозки тоже выросли.

Как итог, санкции сделали фрахт дороже как для России, так и для Европы.

Согласно последним биржевым данным, ежедневная прибыль относительно небольших танкеров, доставляющих очищенное топливо в Атлантический океан, выросла более чем на 400% на этой неделе, достигнув 55 857 долларов.

По данным Rystad Energy, Freeport, второй по величине экспортный завод СПГ в США, может возобновить работу в марте этого года.

Ожидается, что возвращение завода, который может перерабатывать до 2,1 миллиарда кубических футов природного газа в день и экспортировать 15 миллионов тонн СПГ в год, приведет к росту цен на газ.

«Наш текущий прогноз предполагает, что объект начнет сжижаться в марте 2023 года. Когда Freeport LNG в конечном итоге перезапустится, большая часть его грузов будет отправлена в Европу, поскольку экономика и время транзита будут конкурентоспособными», — говорится в отчете норвежской энергетической консалтинговой компании.

Rystad Energy ожидает, что в этом году спрос на промышленный газ в ЕС вырастет «скромно» на 1,5%. В этом году ЕС может недополучить около 27 млрд кубометров газа, если поставки российского газа упадут до нуля, а импорт СПГ в Китай восстановится до уровня 2021 года, говорится в декабрьском отчете Международного энергетического агентства.

Землетрясение в Турции может изменить рынок нефтехимии

Пожар после землетрясения в турецком порту Искендерун продолжался около двух суток. В результате была повреждена инфраструктура порта, и остановлены все поставки через него.

Азиатские производители очищенной терефталевой кислоты (ТФК) уже заявили о возможных задержках экспорта в Турцию. На Азию приходилось около 79% импорта очищенной ТФК в Турцию в 2022 году, пишет Rupec.ru. По данным ICIS, наибольшую долю турецкого импорта обеспечивали Южная Корея (40% от общего объема) и Китай (38%).

Производители полиэтилентерефталата (ПЭТ) в Турции (Koksan и Indorama Ventures) уже объявили форс-мажор из-за сбоев в логистике.

По информации АЦ ТЭК Минэнерго России, турецкие мощности по производству ПЭТ составляют 1,72 млн тонн. Кроме того землетрясения в городе Газиантеп и его окрестностях затронули ряд нефтехимических заводов в регионе, в том числе предприятия по производству ПЭТ и упаковки компании Koksan.

Напомним, что завод Koksan PET Packaging Industry в Газиантепе имеет две линии по производству ПЭТ (бутылочного, волоконного и пленочного качества) суммарной мощностью 432 тыс. т/г. Продукция компании ориентирована как на внутренний рынок, так и на экспортные поставки в Европу, Северную Африку и США.

По предварительным данным, экспорт ПЭТ из Турции в Россию в 2022 году составил 395 тыс. тонн.

Турецкий порт Джейхан может возобновить отгрузку нефти из трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) через один или два дня с использованием «ручных» процедур, заявил в субботу турецкий чиновник и источник в судоходстве.

Терминал на средиземноморском побережье Турции был поврежден в результате разрушительных землетрясений, которые произошли в Турции и Сирии в понедельник.

Это место хранения и погрузки трубопровода БТД, по которому идет нефть из Азербайджана, а также трубопровода Киркук из Ирака.

Правительство определилось с дисконтом.

Вчера вечером внесён законопроект, которым помимо налогового кредита Газпрому реализовано поручение Путина об ограничении фискального влияния скидок на Urals.

Документом предусмотрено, что такие скидки (от маркерного сорта Норт Си Дейтед) для НДПИ и НДД составят не более:
- 34 долл./баррель в апреле;
- 31 долл./баррель в мае;
- 28 долл./баррель в июне;
- 25 долл./баррель начиная с 1 июля текущего года.

В отношении демпферов также предложены решения в интересах бюджета. Во-первых, до конца текущего года вычитаемое Вспр появится и в дизельном демпфере. Оно будет ограничено величиной 10 долл./баррель. Во-вторых, в бензиновой компоненте на периоды апрель - июнь предельная скидка будет увеличена с 20 до 25 долл./баррель.

Обратите внимание на ФЭО - ни слова о планируемом бюджетном эффекте.

Индийский импорт угля из России увеличился

За полные 12 месяцев 2022 г. общие мировые морские перевозки угля увеличились на +5,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1204,8 млн т с 1138,3 млн т за 2021 г.
В 1 квартале 2022 г. глобальные отгрузки снизились на -4,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до всего 257,4 млн т и снизились на 20,3% по сравнению с 1 кварталом 2019 г. В 4 квартале 2022 г. погрузка составила 316,5 млн т, что на 12,9% больше, чем в 4 квартале 2021 г., и на -0,6% по сравнению с 4 кварталом 2019 г. В январе-декабре 2022 г. экспорт из Индонезии увеличился на 21,1% г/г до 388,8 млн т, а из Австралии – на 5,0% до 340,4 млн т. Морской импорт угля в Европейский союз вырос на +34,0% г/г до 116,6 млн т в 2022 г., в то время как импорт в Индию увеличился на +13,6% г/г до 203,8 млн т, а импорт в Китай снизился на -3,2% г/г. до 234,7 млн ​​т.

Индия является вторым по величине морским импортером угля в мире после материкового Китая, на долю которого в 2022 г. приходилось 17,2% мирового рынка морского угля. Объемы импорта в Индию были относительно низкими в 2020 и 2021 гг. В 2022 году составили абсолютный рекорд.
Согласно данным отслеживания судов Refinitiv, общий объем морского импорта угля в Индию за 12 месяцев 2022 года достиг 203,8 млн тонн. Это на 13,6% больше по сравнению с 179,5 млн тонн в 2021 году и на 10,9% по сравнению с 183,8 млн тонн в 2020 году, но все еще на 1,7% ниже 207,3 млн тонн в 2019 году.

Индонезия продолжает оставаться крупнейшим экспортером угля в Индию, на ее долю в 2022 г. приходилось 43,3% объемов. т в 2019 г. Около 25,9% импорта, 52,8 млн т, было отгружено из Австралии, что представляет собой снижение на -25,89% г/г с 71,2 млн т в 2021 г. Отгрузки из России выросли на +163,3% г/г до 17,9 млн т, с Россией в настоящее время составляет 8,8% индийского импорта угля. В 2022 году ЮАР экспортировала в Индию 17,5 млн тонн угля, вниз -30,3% г/г. Импорт из США снизился на -4,2% г/г до 14,6 млн т. Объемы из Мозамбика увеличились на +120,1% в годовом исчислении до рекордных 6,7 млн тонн в 2022 году, по данным Banchero Costa.

То, чего не может быть...

"Известия" пишут, что цена на российскую нефть — заложенная, помимо прочего, в национальный бюджет, — к концу 2022 года перестала устанавливаться опытным путем даже приблизительно.

Официальные данные Минфина, взятые у ценового агентства Argus, дают крайне негативные цифры. Они заметно ниже даже установленного США и ЕС потолка цен на нефть. В то же время показатели, взятые в азиатских портах, демонстрируют совсем иную картину — правда, без учета стоимости фрахта и страховки. Истина где-то посередине.

Согласно данным Минфина, которые он опубликовал еще в начале месяца, цена на нефть российской марки Urals в январе 2023 года сложилась на уровне $49,42 за баррель. Сходные измерения приводит и Argus, которое регулярно демонстрирует цены на российскую нефть в $35–40 за баррель.

Проблема этих измерений в том, что они отслеживают котировки в крупнейшем в Европе роттердамском порту, а также в портах Средиземного моря. Но из-за эмбарго на российскую нефть и ценового потолка смысла в этих цифрах не очень много, поскольку реальные поставки не осуществляются.

Данные, которые приводит агентство Platts, собрав информацию в азиатских портах, дают совсем иную картину по ценам. В Китае в IV квартале средняя импортная цена российской нефти составляла $86 за баррель, а в декабре — $81. В Индии она достигала $87 за последний квартал 2022 года и чуть более $80 в декабре. Правда, все эти цены уже включают в себя фрахт, страховку и прочие связанные с транспортом издержки.

Складывается впечатление, что дисконт Urals к Brent (по оценкам того же Argus достигающий чуть ли не $30–35 за баррель) существенно меньше в случае с азиатскими портами. Но сколько нефть из России сейчас стоит реально?

Головной боли тем самым добавляется не только аналитикам, но и правительству. Государственным органам предстоит собрать налоги и сформировать бюджет, толком даже не зная, сколько стоит основной экспортный товар в России. Сейчас изучается возможность отойти от котировок Argus, но неясно, что их заменит. В ситуации этой частичной слепоты правительство задумывается о том, чтобы взять с компаний специальный одноразовый налог на свердоходы (windfall tax), видимо, не до конца веря в честную игру с ценами с их стороны.

Какой-то другой способ решить проблему без создания национального ценового агентства, которое будет давать максимально реалистичную и непредвзятую картину ситуации на рынках, пока невозможен.

Urals официально привяжут к Brent

С апреля в расчете НДПИ ограничить скидку Urals к Brent в $34-25 за баррель, соответствующий законопроект правительство внесло с Государственную думу, сообщает «Интерфакс».

Если цена нефти Urals, определяемая по действующему законодательству, окажется в апреле меньше Brent минус $34 за баррель, то для целей налогообложения цена принимается Brent минус $34 за баррель, - говорится в документе.
Соответственно, для мая такой ценой станет Brent минус $31 за баррель, для июня - Brent минус $28 за баррель и для июля - Brent минус $25 за баррель. Соответствующие изменения предлагается ввести для расчета НДПИ также и для Соглашений о разделе продукции (СРП).

Американские нефтедобывающие компании ищут новые возможности для заключения сделок, поскольку растут опасения, что лучших буровых площадок в сланцевом секторе становится все меньше, что готовит сектор к волне слияний, пишут Financial Times.

Сектор остается сильно раздробленным, десятки операторов, от частных буровых компаний с одной буровой установкой до сверхкрупных корпораций, занимаются разработкой крупнейших сланцевых месторождений.

Ожидаемый бум слияний и поглощений является очередным признаком устойчивого состояния нефтегазовой промышленности США, которая получает рекордные прибыли от высоких цен на энергоносители.

Объемы инвестиций в добычу нефти продолжают снижаться только на бумаге и в публичных выступлениях?

В этом году Египет объявит три тендера на проекты по разведке и добыче нефти и газа, заявил министр нефти и минеральных ресурсов страны Тарек Эль Молла на церемонии открытия Egypt Petroleum Show в воскресенье.

«Египет планирует провести в 2023 году три международных тендера на разведку и добычу нефти и газа», — сообщил телеканал Nile.

Выставка Egypt Petroleum Show продлится до 15 февраля и соберет более 30 000 представителей нефтегазовой отрасли не менее чем из 60 стран.

в 2023г мировой спрос на нефть вырастет до почти 102 млн б/с и превысит допандемийный уровень. К 2025 году спрос вырастит до 110 млн б/с  — генсек ОПЕК

🛢🌎#нефтегаз #capex #макро
Генсек ОПЕК призвал увеличить инвестиции в добычу нефти для удовлетворения будущих мировых потребностей

нефтяная промышленность несколько лет страдает от «хронического недостатка инвестиций», вложения потребуют $500 млрд ежегодно до 2045г

Крайне важно, чтобы все стороны, участвующие в продолжающихся переговорах по климату, сделали паузу на мгновение: посмотрите на общую картину — генсек ОПЕК