Нефть между тем пошла обратно в коридор 70-76. Ну значит так тому и быть)
Инфляционные ожидания все же сильнее "зеленой" повестки и прочих страхов по поводу сокращения спроса

Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) обнаружила запасы сланцевой нефти на территории Дацинского нефтегазового месторождения (северо-восточная провинция Хэйлунцзян). Их объем составляет около 1,27 млрд т.
#Китай

Стала известна очень неожиданная причина разлива нефти под Новороссийском

Разлив, который произошел в порту Новороссийска 7 августа при погрузке сырой нефти на греческий танкер, составил по разным оценкам от 80 до 200 кв. м.

Основной причиной разлива назвали отсутствие капитального ремонта на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Как обычно, подрядчик, который на протяжении долгого времени не обслуживал надлежащим образом терминал, "уволился вчера". Новый подрядчик появился у трубопровода только в марте этого года.

История с плачевным техническим обслуживанием отраслевых объектов уже стала привычной после разливов в Норильске, Коми, Приморском крае. Привычной, но увы, не поучительной.

Практикум: Как правильно читать новости про Евросоюз и Газпром.

Дано:

"Компания Nord Stream 2 AG, оператор строительства «Северный поток-2», проиграла в суде дело об освобождении газопровода от норм обновленной газовой директивы Евросоюза, сообщает ТАСС. Среди таких норм есть запрет на владение добывающей компанией газопроводом, приходящим на территорию страны Евросоюза. В случае «Северного потока-2» это означает, что «Газпрому» можно будет заполнять не более 50 процентов объема, остальные мощности должны быть зарезервированы под независимого поставщика."
https://lenta.ru/news/2021/08/25/sp2/

Неправильная, заточенная под "потребителя-жопоголика", интерпретация:
"Ну вот и фсе. Евросоюз поддержал Украину. Россию нагнули опять. Труба будет заполнена только наполовину. Позор. Даже американских санкций не потребовалось. Ну что Лавров, выразите еще раз озабоченность тем как об нас Меркель с Вашингтоном ноги вытерла, а? Хитрый план Путина о том как утопить бесполезную трубу в Балтике сработал!"

Более правильная интерпретация:
На фоне резкого роста спроса (привет европейским "зеленым безумцам" и лично фон дер Ляйен) спроса на газ, который происходит в контексте закрытия угольной и атомной генерации, а также попыток "зеленой" электрификации транспорта ("теслы" надо как-то заряжать), любое ограничение возможностей роста (даже не сохранения, а именно роста!) объемов экспорта российского газа в Евросоюз приведет лишь к резкому (и непропорциональному) увеличению цен, по которым Евросоюз будет покупать газ у того же Газпрома (впрочем не только у него). Тем самым речь идет не о хитром плане Путина, а скорее (если уж иронизировать) о хитром плане Еврокомиссии (и лично фон дер Ляйен) по повышению дивидендов, которые получит российское государство и другие акционеры Газпрома.

Про предыдущий эпизод хитрого плана Евросоюза по повышению дивидендов Газпрома можно прочитать тут -> https://yangx.top/crimsondigest/1315

‍Венгрия намерена осенью заключить 15-летний договор с Газпромом на поставку газа, заявил глава МИД Венгрии Петер Сиярто

Действие договора между Венгрией и Газпромом на поставку газа вскоре заканчивается, и Венгрия готова заключить новый 15-летний договор с Газпромом, заявил глава МИД Венгрии Петер Сиярто на пресс-конференции по итогам переговоров с главой МИД России Сергеем Лавровым.

Будапешт считает верным решение построить газопровод "Турецкий поток" с ответвлением через Сербию в Венгрию, что даст возможность поставки в Венгрию 8,5 млрд куб. м газа в год.

То +30%, то -18%. Нефть, с тобой всё в порядке?

С ценами на нефть, на первый взгляд, происходит что-то непонятное:

1. С 23 марта по 6 июля они выросли с $60 до $78 (+30%) за баррель
2. Затем упали до $64 (-18%)
3. С 20 августа снова растут

Но если копнуть глубже, то причины этого ралли на нефтяном рынке не такие уж и непонятные.

Взлёт и падение нефти. Что это вообще было

С весны по лето 2021 года для нефти всё складывалось удачно. Вакцинация в мире шла полным ходом, а деловая активность восстанавливалась. На радостях нефтяные цены шли вверх.

Но уже в середине лета сказка закончилась: появился новый дельта-штамм коронавируса. Из-за чего странам пришлось задуматься о новых ограничениях, а некоторым — вводить их.

Дальше — хуже. В августе вышла статистика: экономики Китая и стран ЕС буксуют. Затем началась заварушка в Афганистане, которая только усилила неопределённость среди инвесторов.

В результате нефть рухнула после длительного взлёта и потеряла $14 меньше, чем за месяц. Да вот как показывают последние 5 дней: рухнула ненадолго.

Почему сейчас нефть снова растёт

Инвесторы успокоились на фоне позитивных новостей из Китая. Там впервые с середины июля не было ни одного случая заражения коронавирусом. Это вселяет надежду: ограничения в стране могут снять, что будет позитивом для нефти.

Кроме того, есть подвижки в вакцинации США. Американские чиновники одобрили вакцину Pfizer-BioNtech Covid-19, которую раньше врачи могли применять только в крайних случаях.

Что дальше. На мой взгляд, перспективы нефти в ближайшем будущем позитивны. Всё из-за постепенного восстановления мировой экономики. Допускаю краткосрочные просадки, но тренд, скорее всего, будет растущим.

Другое дело, что на смену нефти через 10,15 или больше лет может прийти «зелёная» энергетика. Но тут, пожалуй, приведу фразу ведущего всем известной передачи с НТВ: «Впрочем, это уже совсем другая история» :)

@lemonfortea, Евгений Коваленко

Мексиканская нефтегазовая корпорация Pemex, которая сократила общую добычу нефти почти на четверть из-за пожара на платформе в Мексиканском заливе, намерена до конца августа ввести в строй остановленные скважины, сообщил генеральный директор компании Октавио Ромеро Оропеса.

В результате пожара на одной из платформ производственного комплекса Ku-Maloob-Zaap в Мексиканском заливе, который произошел 22 августа, пять человек погибли, двое пропали без вести и шестеро получили травмы. Последствием инцидента стало снижение добычи примерно на 421 тысячу баррелей в сутки. Причиной существенного падения добычи на всем комплексе стало то, что пострадавшая платформа Ku-Alfa генерировала электроэнергию для окружающих скважин. Компания сразу сообщила о намерении ввести в строй резервный генератор.

Ku-Maloob-Zaap — одно из крупнейших мексиканских месторождений, где до аварии добывали 718 тысяч баррелей тяжелой нефти в сутки, это 40% всего национального производства. Запасы месторождения оцениваются в 4,9 миллиарда баррелей.

Япония впустую потратила $911 млн, выделенных в 2012 году на строительство зарядных станций и стимулирования отрасли электромобилей, сообщает Bloomberg. Сейчас в Японии всего 1% общего числа машин работают на электричестве, и сотни «заправок» для них простаивают. За последний год закрылись 1100 зарядных станций из 30300. При этом срок службы таких объектов составляет в среднем 8 лет. К 2030 году Япония собирается установить по всей стране почти 150 тыс. зарядных станций для электрокаров.

#Япония

В 2021 году, по данным МЭА, Китай нарастит потребление угля на 4%. Восстанавливает потребление Индия. Растет спрос на этот ресурс и в развитом мире: США, Европа – регионы, взявшие курс на декарбонизацию, вынуждены увеличивать потребление угля в отсутствии других источников первичной энергии. Говоря по-простому, альтернатива углю – природный газ слишком дорогой, и от увеличения цены на него производство моментально не увеличивается. Поэтому приходится топить колы старым-добрым угольком.
В итоге в 2021 году есть все шансы нового пика потребления угля, очередного, за последние 15 лет. Примерно столько, в том числе МЭА, предсказывает закат самого доступного ресурса для производства электроэнергии.

Российская энергосистема преодолела максимумы 1990 года по выработке, при этом согласно расчетам МЭА страна сократила выбросы CО2 на 26,7% с того времени. Во многом это эффект перевода европейской части страны с угля на газ, повышение КПД электростанций за счет установки новых газовых турбин (перевод с паросилового на парогазовый цикл), рост доли АЭС и ГЭС в генерации электричества.
Да и закрытие массы энергоемких (и не только) производств в 90-2000 -ых – дает о себе знать.
Однако по сокращению выбросов CО2 Россия опережает европейских промышленных лидеров – Германию (-25,9%), Францию (-12,2%). Хотя уступает Великобритании, которая сократила выбросы по сравнению с 1990 годом на 35,9%.
Поэтому в «зеленой» повестке Россия смотрится достойно, особенно на фоне азиатских лидеров: Китая нарастившего выбросы CО2 по сравнению с 1990 годом на 356%, Индии - на 335%.

Цены на бензин растут быстрее инфляции семь недель подряд

Цены на бензин в РФ за неделю с 17 по 23 августа выросли на 0,31% при инфляции в 0,1% в среднем по России. Это следует из данных Росстата. Причем шесть предыдущих недель увеличение стоимости топлива также было выше среднего по России уровня роста цен. С начала августа рост цен на бензин продолжил опережать уровень инфляции […]

Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-ttD

#Бензин #Инфляция #Рост #Цены

@entimes

«Газпром» презентовал Правительству проект дорожной карты «Развитие водородной энергетики и декарбонизация промышленности и транспорта на основе природного газа». Документ подготовлен во исполнение одноименного распоряжения Правительства от октября 2020 года.

Дорожная карта обойдётся «Газпрому» и Ко в 1 млрд 768 млн рублей,- как выяснил ТГ канал Hydrogen по-русски. План мероприятий рассчитан до конца 2025 года и предполагает реализацию «7 пилотных проектов по водородной тематике» Среди них — создание пилотной водородной заправочной станции в Москве (в конце 2023 года), проект по производству водорода из газа без выбросов CO₂, проект по использованию водорода для производства электроэнергии, а также экспериментальная установка по получению метано-водородного топлива для газотурбинных двигателей.

Вторая часть плана посвящена улавливанию и использованию углекислого газа как от газотурбинных электростанций и перекачивающих станций, так и от производства водорода. «Газпром» собирается изучать возможности использования CO₂ для поддержания давления нефтяного пласта и захоронения (закачки) парниковых газов в подземные резервуары и хранилища. Есть и раздел, посвященный дальнейшей газификации объектов энергетики и промышленности, что позволит снизить объем выбросов CO₂ на 23 млн тонн в год (экв.).

Что касается водородного трека, то львиную долю усилий «Газпром» намерен бросить на научно-исследовательские работы. Компания обещает изучить все возможные технологии получения, применения и сбыта водорода: начиная от его плазменного разложения, заканчивая производством из него аммиака. Для «консолидации кадровых, технологических и интеллектуальных ресурсов» в этой сфере весной создан проектный офис — ООО «Газпром Водород», который возглавил весьма компетентный Константин Романов. Предполагается, что в отдельных проектах наряду с монополией примут участие «Объединенная двигателестроительная корпорация» и «КАМАЗ», но подавляющее большинство мероприятий будут финансировать и продвигать дочерние общества «Газпрома».

Сейчас документ направлен на согласования в федеральные органы исполнительной власти, после чего будет утвержден распоряжением Правительства. Курировать проект со стороны государства будут вице-премьер Александр Новак и Минэнерго, со стороны «Газпрома» — заместитель председателя правления Олег Аксютин.

​Интервью с Валерием Мифтаховым — он делает самолет на водороде

Еще полгода-год назад про Мифтахова мало кто знал. А сейчас у него поперло. Дело в том, что его проект ZeroAvia по созданию самолета на водородном топливе стал очень шустро поднимать инвестиции. И инвестора там прям ого-го — и фонд Билла Гейтса, и фонд Amazon.

Проект и правда интересный. Я стараюсь следить за ним и уже несколько раз вам постил про него. Сегодня вышло интервью с Мифтаховым в российском Forbes. Оно интересно тем, что там Мифтахов рассказывает про жизнь в России, почему переехал в США и так далее. Рекомендую посмотреть, чувак крутой!

https://youtu.be/iKwPCQCjO3M

@TheEdinorogBlog

Иран намерен удвоить поставки нефтепродуктов в Афганистан

Иран может повысить поставки нефтепродуктов в Афганистан. Об этом заявил официальный представитель иранского Союза экспортеров нефти, газа и нефтехимических продуктов Хамид Хосейни. “Мы дали положительный ответ на запрос Афганистана начать экспорт нефтепродуктов, – цитирует Хосейни агентство ISNA. – Похоже, что Иран может удвоить торговлю нефтепродуктами с Афганистаном при том, что правительство бывшего президента страны Ашрафа […]

Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-ttU

#Афганистан #Иран #Нефтепродукты #Поставки

@entimes

Лукойл надеется увеличить добычу нефти на проекте Западная Курна-2 в Ираке до 480 000 баррелей в сутки в следующем году, сообщила компания в ходе телефонной конференции 27 августа.

Ранее Лукойл рассматривал возможность выхода из проекта в стране из-за нынешнего инвестиционного климата, но иракские власти отклонили его просьбу о продаже части своей доли.

По словам Лукойла, добыча на месторождении Западная Курна-2 во втором квартале была на 50 000 баррелей в сутки ниже проектной мощности из-за соглашения ОПЕК +.

«Следующим этапом развития проекта является выход на уровень добычи 480 000 баррелей в день. В следующем году мы увеличим добычу с нынешних 400 000 баррелей в день до 450 000 баррелей в день на пласте Мишриф», - сказал вице-президент по финансам Павел Жданов. вызов.

«В этом году мы планируем начать добычу 30 000 баррелей в сутки с пилотных скважин формации Ямама», - добавил он.

Кампания по бурению на пластах Мишриф и Ямама началась в 2019 году и должна была довести добычу по проекту до 480 000 баррелей в сутки в 2020 году.

Однако, в дополнение к участию Ирака в сделке ОПЕК + и постоянным опасениям по поводу безопасности, ожидаемое плато месторождения неоднократно понижалось с 1,8 млн баррелей в сутки до 1,2 млн баррелей в сутки, а затем до 800 000 баррелей в сутки.

"Газпром" прекратил продажу газа на Электронной платформе в ЕС

“Газпром экспорт” прекратил продажу газа на 2022 год на своей Электронной торговой платформе. Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источники. Согласно их сведениям, компания перестала предлагать на ЭТП газ с поставкой в I квартале 2022 года и на весь 2022 год. Официальные данные ЭТП “Газпром экспорта” свидетельствуют, что последний контракт на I квартал […]

Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tub

#Газпром #ПоставкиГаза #Продажа #ЭлектроннаяПлатформа

@entimes

Судя по письму и нескольким постам в телеге, открывается новое «окно возможностей», которым хочет воспользоваться Роснефть. Наверное, это тот случай, когда инициатор сомнителен и преследует сугубо корыстные интересы, но весь рынок в стратегической перспективе от этого решения только выиграет. Пока потребление газа в Европе не схлопнулось, надо по максимуму его наполнить.

https://www.kommersant.ru/doc/4958411

Несмотря на обещания чиновников, Северный морской путь остается для важным для сырья, но не для товаров

На ямальский пост Сабетта в нынешнем году приходилось не более 30% общего объема грузовых поставок во всем арктическом бассейне России. Такие данные приводит аналитический онлайн-сервис SeaNews PortStat, с выводами которого ознакомились "Акценты".

В этом году пиковые показатели у Сабетты были по итогам мая (более 32% всех грузоперевозок), однако уже в июне доля сократилась до 29%. Зато пропорционально увеличилась доля порта Мурманска, который обрабатывает в среднем до 60% арктических грузов.
У Варандея, Архангельска, Дудинки и Онеги суммарная доля не превышает 10%.

Грузооборот через порты российского арктического бассейна в этом году стабильно рос. Если в январе отгружено было 7,6 млн тонн, то в июне - уже 8,5 тысяч тонн. Причем с начала года стабильно росли только два вида грузоперевозок - импортные и каботажные (прибрежное судоходство по Северному морскому пути).

Доля арктического бассейна в общем грузопотоке через все морские порты России сейчас составляет порядка 11%. Главные товары, которые перевозятся через арктические порты - это сырая нефть и нефтепродукты, сжиженный природный газ (СПГ), уголь и металлические руды.

Несмотря на заявления правительства о диверсификации поставок по Северному морскому пути, доля контейнерных (товарных) грузоперевозок в арктическом бассейне остается исчезающе малой. И, по оценкам SeaNews PortStat, практически не растет.