Forwarded from Сырьевая игла
Япония распродает очередную порцию нефтяных резервов
Министерство экономики, торговли и промышленности Японии приняло решение провести 10 июня очередной тендер на продажу нефти из государственных резервов с целью снижения цен на нее, сообщает Reuters.
На аукцион будет выставлено порядка 750 тыс. килолитров (около 4,72 млн баррелей). До этого в Японии с февраля по апрель состоялись три аукциона, где были проданы 100 тыс. килолитров (620 тыс. баррелей), 260 тыс. килолитров (1,6 млн баррелей) и 300 тыс. килолитров (1,8 млн баррелей).
Очередное бессмысленное решение никак не влияющее на стоимость топлива на рынках. После последних рекордных сливов США из собственных SPR, цена нефти на бирже выросла на десяток процентов, а топливо в Штатах, Великобритании, ЕС (далее везде) подорожало до рекордных уровней.
Министерство экономики, торговли и промышленности Японии приняло решение провести 10 июня очередной тендер на продажу нефти из государственных резервов с целью снижения цен на нее, сообщает Reuters.
На аукцион будет выставлено порядка 750 тыс. килолитров (около 4,72 млн баррелей). До этого в Японии с февраля по апрель состоялись три аукциона, где были проданы 100 тыс. килолитров (620 тыс. баррелей), 260 тыс. килолитров (1,6 млн баррелей) и 300 тыс. килолитров (1,8 млн баррелей).
Очередное бессмысленное решение никак не влияющее на стоимость топлива на рынках. После последних рекордных сливов США из собственных SPR, цена нефти на бирже выросла на десяток процентов, а топливо в Штатах, Великобритании, ЕС (далее везде) подорожало до рекордных уровней.
Forwarded from Грузопоток
Хороший вопрос о судьбе флота для проекта Роснефти "Восток Ойл", № 1 по ожидаемому грузообороту на Севморпути.
Танкеры должны быть построены на дальневосточной верфи "Звезда", но судовое оборудование предполагалось импортировать из Южной Кореи. Вопрос, получится ли это сделать в условиях нынешнего санкционного давления.
Танкеры должны быть построены на дальневосточной верфи "Звезда", но судовое оборудование предполагалось импортировать из Южной Кореи. Вопрос, получится ли это сделать в условиях нынешнего санкционного давления.
Forwarded from АНП - агентство новостей политики
📍Более 50 % российской нефти с момента начала конфликта перевезли Греческие танкеры.
Именно Греция заблокировала нефтяное эмбарго в шестом европейском пакете антироссийских санкций.
Именно Греция заблокировала нефтяное эмбарго в шестом европейском пакете антироссийских санкций.
Forwarded from Нефтянка
История российской нефти. Транснефть.
А вот нам подвезли очередную серию развлекательно-образовательно-публицистического мини-сериала «История российской нефти». Пятый сезон. Сегодня поговорим о Транснефти, ее истории, проектах. Не забудем и про проблемы. Вспомним и про хлорорганику.
А вот нам подвезли очередную серию развлекательно-образовательно-публицистического мини-сериала «История российской нефти». Пятый сезон. Сегодня поговорим о Транснефти, ее истории, проектах. Не забудем и про проблемы. Вспомним и про хлорорганику.
YouTube
История российской нефти. Транснефть
История становления российской нефтетранспортной системы. От наследия СССР (ГлавТрансНефть Миннефтепрома СССР), через создание акционерного общества «Транснефть» в 1993 году к современному положению дел. Проекты, проблемы, планы.
Forwarded from хроники пикирующего капитализма
Тяжкое наследие ГДР
🛴 Эмбарго на российскую нефть почти моментально оставит без бензина, авиатоплива и дизеля значительную часть территории бывшей ГДР, включая Берлин
🛴 Регион полностью зависит от НПЗ в Шведте, который получает сырье по нефтепроводу «Дружба» и принадлежит Роснефти
🛴 Германия лихорадочно ищет пути альтернативных поставок из портов Ростока и Гданьска, но нет таких пропускных способностей.
🛴 К тому же завод заточен именно под российскую сернистую нефть.
🛴 Полностью или частично от поставок по «Дружбе» также зависят НПЗ в Плоцке (Польша), Леуна (Германия), Литвинове (Чехия), Братиславе (Словакия), Дюне (Венгрия)
🛴 ЕС уже несколько недель пытается согласовать нефтяное эмбарго против России, но пока не получается
#энергокризис #ЕС
🛴 Эмбарго на российскую нефть почти моментально оставит без бензина, авиатоплива и дизеля значительную часть территории бывшей ГДР, включая Берлин
🛴 Регион полностью зависит от НПЗ в Шведте, который получает сырье по нефтепроводу «Дружба» и принадлежит Роснефти
🛴 Германия лихорадочно ищет пути альтернативных поставок из портов Ростока и Гданьска, но нет таких пропускных способностей.
🛴 К тому же завод заточен именно под российскую сернистую нефть.
🛴 Полностью или частично от поставок по «Дружбе» также зависят НПЗ в Плоцке (Польша), Леуна (Германия), Литвинове (Чехия), Братиславе (Словакия), Дюне (Венгрия)
🛴 ЕС уже несколько недель пытается согласовать нефтяное эмбарго против России, но пока не получается
#энергокризис #ЕС
Forwarded from Энергопереход
Эмиратская ADNOC намерена утроить производство СПГ
Национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) планирует построить завод по сжижению природного газа (СПГ). СПГ-терминал будет построен в Фуджейре, где расположен один из крупнейших морских портов ОАЭ. По данным агентства Bloomberg, он сможет производить до 9,6 млн тонн СПГ в год. При этом производственные мощности, которыми обладают ОАЭ в настоящее время, оцениваются в 5,8 млн тонн […] ...
Читать полностью -> https://teknoblog.ru/?p=117320
Подписаться -> @entimes
#ADNOC #ОАЭ #СПГ #Терминал #Фуджейра
Национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) планирует построить завод по сжижению природного газа (СПГ). СПГ-терминал будет построен в Фуджейре, где расположен один из крупнейших морских портов ОАЭ. По данным агентства Bloomberg, он сможет производить до 9,6 млн тонн СПГ в год. При этом производственные мощности, которыми обладают ОАЭ в настоящее время, оцениваются в 5,8 млн тонн […] ...
Читать полностью -> https://teknoblog.ru/?p=117320
Подписаться -> @entimes
#ADNOC #ОАЭ #СПГ #Терминал #Фуджейра
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
2050 год - это прекрасный горизонт планирования.
К этому моменту спросить за неисполнение планов будет не с кого.
https://yangx.top/neburovaya/419
К этому моменту спросить за неисполнение планов будет не с кого.
https://yangx.top/neburovaya/419
Telegram
НеБуровая
Европа надеется на ветер
Германия, Бельгия, Нидерланды и Дания в среду планируют подписать обязательства о строительстве не менее 150 ГВт морских ветровых мощностей в Северном море к 2050 году, пишет Reuters. Этого достаточно для питания 230 млн европейских…
Германия, Бельгия, Нидерланды и Дания в среду планируют подписать обязательства о строительстве не менее 150 ГВт морских ветровых мощностей в Северном море к 2050 году, пишет Reuters. Этого достаточно для питания 230 млн европейских…
Forwarded from Spydell_finance (Paul Spydell)
После актуализации газовой войны с новой интенсивностью, насколько Газпром снизил поставки? Газпром сократил поставки газа в Европу на 30.5% с 1 января 2022 по 13 мая 2022 относительно аналогичного периода в 2021. В этом году поставили 41 млрд куб.м газа против 59.1 млрд в прошлом году. После внедрения Указа «газ за рубли» поставки снизились на 33.7%, а на неделе с 7 по 13 мая 2022 поставки на 38% (2 млрд куб.м) были ниже 2021, но выше апрельского минимума 1.91 млрд куб.м и выше январского минимума 1.74 млрд куб.м.
Поставки по трубе Ямал-Европа равны нулю, поставки через Украину по всем трубам составляют 63.7 млн куб.м на 15 мая по сравнению с 97.1 млн куб.м 9 мая, однако это выше апрельского минимума в 35.5 млн куб.м (22 апреля). Экспорт газа по турецкому потоку относительно стабилен, а Северный поток загружен полностью – это единственный стабильный экспортный канал.
Два проблемных участка: Ямал-Европа и украинский транзит. Однако, совокупные поставки еще выше январских и апрельских минимумов.
Поставки по трубе Ямал-Европа равны нулю, поставки через Украину по всем трубам составляют 63.7 млн куб.м на 15 мая по сравнению с 97.1 млн куб.м 9 мая, однако это выше апрельского минимума в 35.5 млн куб.м (22 апреля). Экспорт газа по турецкому потоку относительно стабилен, а Северный поток загружен полностью – это единственный стабильный экспортный канал.
Два проблемных участка: Ямал-Европа и украинский транзит. Однако, совокупные поставки еще выше январских и апрельских минимумов.
Forwarded from Инфляционный шок!
Мировой топливный кризис
Да. Именно топливный, а не нефтяной. Ранее я писал о проблемах в мире и с дефицитом нефти. Таким что американцы даже откупорили свой нефтяной резерв и стремительно льют его в рынок.
Но это проблема не сопоставима с проблемой переработки нефти.
Напомню что кроме ограничений на отгрузку российской нефти, американцы и европейцы еще и наложили ограничения на продукты переработки нефть от российских и белорусских НПЗ. В общем топливо сейчас находится под гораздо большими санкциями чем нефть.
А в виду военных действий на Украине его потребление еще и выросло обеими сторонами конфликта.
Кроме того РФ планомерно разрушает транспортную инфраструктуру Украины (море перекрыто, ЖД линии частично выведены из строя) и также разрушается и инфраструктура НПЗ и хранилищ нефти/топлива. Таким образом создается ситуация когда топлива нужна очень много (военные действия/маневры + частичная потеря электрифицированной ЖД инфраструктуры), а с другой стороны подвозить его в страну становится крайне сложной задачей.
Собственно из этой схемы в Украине уже и разразился топливный кризис, когда физики фактически уже не могут заправить полный бак даже по баснословным ценам на заправках. И все это, естественно, с многокилометровыми очередями.
То есть Украина села на топливную капельницу американцев. Почему именно американцев? Потому что хоть топливо физически и едет из Европы, но европейцы то за это спрашивают с США и требуют за это разного рода компенсации. В основном требуют поставить топливо взамен.
Судя по данным за 2015 год, Украина потребляла 8,4 млн. тонн нефти в год. Или 53 млн. баррелей. Не думаю что в 2022 году этот объем кардинально изменился. Где-то просела гражданская экономика но на порядок выросло военное потребление.
Много ли это 53 млн баррелей в год? На самом деле если подсадить все государство на искусственную топливную капельницу, то это огромная величина. На текущий момент 9% всего стратегического резерве США. Резкое навешивание нагрузки на топливный сектор США в виде целой страны логично вызовет топливный кризис. И именно его мы и видим. По этой причине американцы откупорили свой стратегический резерв на случай войны.
Поскольку именно в состоянии прокси войны с РФ они и находятся. Это уже открытом текстом говорят американские политики.
Но запасы нефти это еще полбеды. Из-за того что Украине необходимо готовое топливо, а не нефть узким горлышком стали американские НПЗ. С учетом общей зеленой повестки в США, а также спада потребления топлива в 2020 году часть НПЗ закрылась или сократили свои объемы. Перестали вкладываться в расширение производства.
В результате в текущий пик топливного кризиса маржа за переработку нефти НПЗ выросла в 5 раз от средних значений. НПЗ очень хорошо сейчас зарабатывает и их акции растут. Например Valero.
Блумберг пишет, что цена топлива сейчас такая будто нефть стоит 250$ за баррель.
И именно поэтому на восточном побережье США образовался топливный дефицит. Топливо оттуда через Атлантику едет в Европу чтобы позволять Украине продолжать сопротивление.
К чему это приведет? Очевидно к быстрому ускорение инфляции. Топливо это кровь экономики. Рост цен на топливо отразится абсолютно на всех товарах и даст еще больший инфляционный импульс. Такой что ФРС придется повышать ставку сразу по 1% каждое заседание. А это гарантированный загон экономики США в глубокую рецессию.
В общем если РФ удасться «сушить» конфликт, как сейчас, до осени, то неизбежно Байдену придется договариваться с Путиным и идти на компромиссы.
@inflation_shock
Да. Именно топливный, а не нефтяной. Ранее я писал о проблемах в мире и с дефицитом нефти. Таким что американцы даже откупорили свой нефтяной резерв и стремительно льют его в рынок.
Но это проблема не сопоставима с проблемой переработки нефти.
Напомню что кроме ограничений на отгрузку российской нефти, американцы и европейцы еще и наложили ограничения на продукты переработки нефть от российских и белорусских НПЗ. В общем топливо сейчас находится под гораздо большими санкциями чем нефть.
А в виду военных действий на Украине его потребление еще и выросло обеими сторонами конфликта.
Кроме того РФ планомерно разрушает транспортную инфраструктуру Украины (море перекрыто, ЖД линии частично выведены из строя) и также разрушается и инфраструктура НПЗ и хранилищ нефти/топлива. Таким образом создается ситуация когда топлива нужна очень много (военные действия/маневры + частичная потеря электрифицированной ЖД инфраструктуры), а с другой стороны подвозить его в страну становится крайне сложной задачей.
Собственно из этой схемы в Украине уже и разразился топливный кризис, когда физики фактически уже не могут заправить полный бак даже по баснословным ценам на заправках. И все это, естественно, с многокилометровыми очередями.
То есть Украина села на топливную капельницу американцев. Почему именно американцев? Потому что хоть топливо физически и едет из Европы, но европейцы то за это спрашивают с США и требуют за это разного рода компенсации. В основном требуют поставить топливо взамен.
Судя по данным за 2015 год, Украина потребляла 8,4 млн. тонн нефти в год. Или 53 млн. баррелей. Не думаю что в 2022 году этот объем кардинально изменился. Где-то просела гражданская экономика но на порядок выросло военное потребление.
Много ли это 53 млн баррелей в год? На самом деле если подсадить все государство на искусственную топливную капельницу, то это огромная величина. На текущий момент 9% всего стратегического резерве США. Резкое навешивание нагрузки на топливный сектор США в виде целой страны логично вызовет топливный кризис. И именно его мы и видим. По этой причине американцы откупорили свой стратегический резерв на случай войны.
Поскольку именно в состоянии прокси войны с РФ они и находятся. Это уже открытом текстом говорят американские политики.
Но запасы нефти это еще полбеды. Из-за того что Украине необходимо готовое топливо, а не нефть узким горлышком стали американские НПЗ. С учетом общей зеленой повестки в США, а также спада потребления топлива в 2020 году часть НПЗ закрылась или сократили свои объемы. Перестали вкладываться в расширение производства.
В результате в текущий пик топливного кризиса маржа за переработку нефти НПЗ выросла в 5 раз от средних значений. НПЗ очень хорошо сейчас зарабатывает и их акции растут. Например Valero.
Блумберг пишет, что цена топлива сейчас такая будто нефть стоит 250$ за баррель.
И именно поэтому на восточном побережье США образовался топливный дефицит. Топливо оттуда через Атлантику едет в Европу чтобы позволять Украине продолжать сопротивление.
К чему это приведет? Очевидно к быстрому ускорение инфляции. Топливо это кровь экономики. Рост цен на топливо отразится абсолютно на всех товарах и даст еще больший инфляционный импульс. Такой что ФРС придется повышать ставку сразу по 1% каждое заседание. А это гарантированный загон экономики США в глубокую рецессию.
В общем если РФ удасться «сушить» конфликт, как сейчас, до осени, то неизбежно Байдену придется договариваться с Путиным и идти на компромиссы.
@inflation_shock
Forwarded from 💰 WALL STREET PRO (wallstreetpro)
Forwarded from Neftegaz.RU
Федеральный суд по округу Нью-Джерси наложил арест на груз в танкере N2 Tankers по иску швейцарского трейдера ЛУКОЙЛа - Litasco - на 2,3 млн долл. США против нидерландской судоходной компании, которая отказалась забрать 80 тыс. т нефти из российского порта в первые дни военной спецоперации. https://neftegaz.ru/news/arbitrage/737786-sud-v-ssha-tanker-s-neftyu-po-isku-treydera-lukoyla-k-sudovladeltsu/
neftegaz.ru
Суд в США арестовал танкер с нефтью по иску трейдера ЛУКОЙЛа к судовладельцу
Швейцарская Litasco подала иск в среду в федеральный суд США по Нью-Джерси, требуя 2,3 млн долл. США в качестве обеспечения для лондонского арбитража.
Forwarded from ProFinance.Ru
Цена бензина впервые в истории поднялась выше 4 долларов за галлон во всех штатах США
Цена бензина АИ-92 на заправках США впервые в истории поднялась выше 4 долларов за галлон во всех штатах страны (67,12 руб. за литр при курсе доллара к рублю на уровне 63,60). Еще вчера в Канзасе, Оклахоме и Джорджии цены были ниже, но уже сегодня и там они превысили этот рубеж, пишет Bloomberg со ссылкой на данные AAA.
(читать далее) 👉 https://pfs.ms/1MWc
@marketsnapshot
Цена бензина АИ-92 на заправках США впервые в истории поднялась выше 4 долларов за галлон во всех штатах страны (67,12 руб. за литр при курсе доллара к рублю на уровне 63,60). Еще вчера в Канзасе, Оклахоме и Джорджии цены были ниже, но уже сегодня и там они превысили этот рубеж, пишет Bloomberg со ссылкой на данные AAA.
(читать далее) 👉 https://pfs.ms/1MWc
@marketsnapshot
Forwarded from Монокль
Владимир Путин: «Изменения на нефтяном рынке носят тектонический характер»
Президент поручил выстроить в нефтяной отрасли вертикальную цепочку от добычи до потребителя. Дополнительную нефть получит как внутренний рынок, которому теперь отдан приоритет, так и рынки стан Азии, для чего будет строиться третья ветка нефтепровода ВСТО.
Читать подробнее
www.expert.ru
Президент поручил выстроить в нефтяной отрасли вертикальную цепочку от добычи до потребителя. Дополнительную нефть получит как внутренний рынок, которому теперь отдан приоритет, так и рынки стан Азии, для чего будет строиться третья ветка нефтепровода ВСТО.
Читать подробнее
www.expert.ru
Forwarded from Mr.Gold
🇺🇸 К слову про нефтегазовую зависимость: S&P 500 на данный момент тоже держится только на нефтянке, остальные сектора стремительно летят вниз.
В интересное время живём, господа. Как правильно это назвать? Нефтяная лихорадка ?
#макроэкономика #нефть
@carefullytru
В интересное время живём, господа. Как правильно это назвать? Нефтяная лихорадка ?
#макроэкономика #нефть
@carefullytru
Forwarded from Нефтебаза
❗️Льготы для «ЛУКОЙЛа» на Каспии Госдума приняла с поразительной прытью. Сразу во втором и третьем чтении за день, хотя законопроект был внесен правительством только в конце февраля.
Ранее мы уже писали подробно, почему «ЛУКОЙЛу» были так важны эти льготы и в чем их суть.
Но напомним, что это не те преференции, которые компания «уже-не-Алекперова» просила изначально. Вместо перевода месторождения им. Корчагина на НДД, правительство решило снизить на 50% ставку, применяемую к налоговой базе в рамках расчета НДПИ. На этом настаивал Минфин.
Ранее мы уже писали подробно, почему «ЛУКОЙЛу» были так важны эти льготы и в чем их суть.
Но напомним, что это не те преференции, которые компания «уже-не-Алекперова» просила изначально. Вместо перевода месторождения им. Корчагина на НДД, правительство решило снизить на 50% ставку, применяемую к налоговой базе в рамках расчета НДПИ. На этом настаивал Минфин.
Telegram
Бензоколония
Алекперов снова строчит письма в правительство, где просит новых льгот. На этот раз для месторождения имени Корчагина на Каспии, которое из-за отмены в льгот по экспортной пошлине в прошлом году стало нерентабельным.
По словам главы «ЛУКОЙЛа», компания потеряет…
По словам главы «ЛУКОЙЛа», компания потеряет…
Forwarded from Colonelcassad
Австрия решила украсть у "Газпрома" пустое газохранилище в надежде, что "Газпром" начнет закачивать туда газ. При этом Австрия является одной из наиболее зависимых от российского газа стран.
Интересно, что же в этом плане может пойти не так? 😀
https://yangx.top/SergeyKolyasnikov/35761
Интересно, что же в этом плане может пойти не так? 😀
https://yangx.top/SergeyKolyasnikov/35761
Telegram
ZERGULIO🇷🇺
🇦🇹Австрия лишит "Газпром" доступа к газохранилищу в городе Хайдах, расположенном недалеко от Зальцбурга. Это одно из крупнейших подземных хранилищ газа в Европе.
Австрия уже подумала, чем она будет наполнять это хранилище?
Австрия уже подумала, чем она будет наполнять это хранилище?
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Добытчики угля в США и рады бы нажиться на кризисе в ЕС, но не могут
Производители угля в Америке стремятся увеличить экспорт в страны Евросоюза, чтобы заработать на растущих ценах. Однако у них вряд ли это получится из-за целого ряда причин:
• отсутствие нужного числа судов для увеличения объемов экспорта;
• нехватка рабочей силы в самой отрасли США;
• мрачные перспективы для компаний из-за «зеленой» политики Байдена;
• нехватка инвестиций для модернизации и постройки новых шахт.
Ирония в том, что США, обладают крупнейшими запасами угля в мире, но не смогут воспользоваться выгодной для ее компаний ситуацией на рынке ЕС, который готовится отказаться от поставок из РФ.
При этом главный виновник – само же руководство США, требующее декарбонизировать всю энергосистему страны (отказываясь от угля в пользу газа или ВИЭ-генерации), что объективно обескровливает угольную промышленность в стране.
Как заявил исполнительный директор компании Xcoal Energy&Resources Эрни Трэшер, когда мировой рынок лишится 114 млн т российского угля (если ЕС все же решится на эмбарго), США смогут восполнить лишь менее десятой части этого объема.
Впрочем, это еще оптимистичный сценарий. I-й квартал 2022-го показал, что поставки американского угля за рубеж сократились примерно на 2,5% в годовом исчислении (до 20,2 млн т).
Производители угля в Америке стремятся увеличить экспорт в страны Евросоюза, чтобы заработать на растущих ценах. Однако у них вряд ли это получится из-за целого ряда причин:
• отсутствие нужного числа судов для увеличения объемов экспорта;
• нехватка рабочей силы в самой отрасли США;
• мрачные перспективы для компаний из-за «зеленой» политики Байдена;
• нехватка инвестиций для модернизации и постройки новых шахт.
Ирония в том, что США, обладают крупнейшими запасами угля в мире, но не смогут воспользоваться выгодной для ее компаний ситуацией на рынке ЕС, который готовится отказаться от поставок из РФ.
При этом главный виновник – само же руководство США, требующее декарбонизировать всю энергосистему страны (отказываясь от угля в пользу газа или ВИЭ-генерации), что объективно обескровливает угольную промышленность в стране.
Как заявил исполнительный директор компании Xcoal Energy&Resources Эрни Трэшер, когда мировой рынок лишится 114 млн т российского угля (если ЕС все же решится на эмбарго), США смогут восполнить лишь менее десятой части этого объема.
Впрочем, это еще оптимистичный сценарий. I-й квартал 2022-го показал, что поставки американского угля за рубеж сократились примерно на 2,5% в годовом исчислении (до 20,2 млн т).
Forwarded from Финам.RU Новости компаний
📃 Минэкономразвития ожидает снижения стоимости нефти Urals до конца года до $73-74
Минэкономразвития России ожидает снижения стоимости нефти Urals до конца года до $73-74, сообщает ведомство.
"В рамках базового варианта до конца года ожидается постепенное снижение цены на нефть Юралс до уровня 73–74 долл. США за баррель, что соответствует среднегодовой цене в 80,1 долл. США за баррель. Цены на другие сырьевые товары также сохраняются на повышенном уровне до конца года. Вместе с тем товары российского экспорта по-прежнему торгуются с дисконтом к мировым ценам", - говорится в материалах МЭР.
Минэкономразвития России ожидает снижения стоимости нефти Urals до конца года до $73-74, сообщает ведомство.
"В рамках базового варианта до конца года ожидается постепенное снижение цены на нефть Юралс до уровня 73–74 долл. США за баррель, что соответствует среднегодовой цене в 80,1 долл. США за баррель. Цены на другие сырьевые товары также сохраняются на повышенном уровне до конца года. Вместе с тем товары российского экспорта по-прежнему торгуются с дисконтом к мировым ценам", - говорится в материалах МЭР.
www.finam.ru
Минэкономразвития ожидает снижения стоимости нефти Urals до конца года до $73-74
Минэкономразвития России ожидает снижения стоимости нефти Urals до конца года до $73-74, сообщает ведомство. "В рамках базового варианта до конца года ожидается ...