Перейти на газ? Да на раз!

💨В правительстве сейчас обсуждают грандиозный проект по переводу государственного парка автотранспорта и коммунальной техники на газ. На голубое топливо предлагают перевести не менее 50% всех машин. План весьма амбициозен, однако в отрасли считают, что на это потребуется около 500 млрд рублей.

♻️Так почему же высокие государственные чины решили начать работу над таким грандиозным проектом? По мнению сторонников масштабного переоснащения, субъектам РФ пора начать экономить на дорожающем бензине, который сейчас бьёт исторические рекорды цен. Также необходимо снизить уровень выбросов и активнее потреблять продукцию строящихся СПГ-производств.

🤏С последними двумя моментами спорить не будем, безусловно важные и благие задачи. Но как обстоят дела с экономией? По расчётам Минэка, перевод крупных автобусов на СПГ позволит экономить в среднем по 10 рублей на километр пробега. Стоимость нового «метанового» автобуса составляет около 12,5 млн рублей. Делаем вывод – наступления экономии мы будем ждать очень долго.

⚖️Кубометр КПГ стоит 18 рублей против 46 рублей за литр дизеля. Но эта экономия начнётся лишь после появления всей необходимой инфраструктуры. Поэтому массовый переход на газ в обозримом будущем будет означать для бюджета только инвестиции, субсидии и льготы. Так, Минпромторг просубсидирует более 2,6 тыс. единиц техники с общей скидочной цифрой 1,8 млрд рублей.

💰Считаем дальше. В одной Москве для выполнения условий проекта необходимо обновить чуть более 4600 автобусов, что обойдётся федеральному и муниципальному бюджету в 58 млрд руб. Плюс к этому придётся раскошелиться и на инфраструктуру. Расширение сети заправочных станций будет ежегодно обходиться в 8,3 млрд рублей. Не говоря уже о строительстве компрессорных станций и других объектов инфраструктуры.

📉В общем, спектр необходимой работы и затрат для выполнения проекта выглядит очень внушительным. При этом сейчас в России доля газомоторного транспорта составляет около 2% и динамика перехода на газ неуклонно идёт вниз. Чисто теоретически, богатые регионы вроде Москвы способны реализовать данный проект, например, через размещение «зелёных» облигаций. А что делать регионам с более скромными доходами? Может, полагаться на субсидии из федерального центра?

🤔Стоит сказать, что в нынешних параметрах проект выглядит ещё одной «стройкой века», которую рискуют вспоминать всё реже по мере приближения дедлайнов. Перевод транспорта на газ безусловно является правильной инициативой, но она должна сопровождаться реалистичными планами и упорной работой.

#TEKSituation

Вот смотрите какая красота по-американски:

ОПЕК не договорился о графике подъема добычи. По официальной версии, все дело в том, что ОАЭ не прогнулся под требования Эр-Рияда и Москвы. Прекрасно.

Теперь начинается интересное и красивое: Администрация Джо Байдена начинает названивать в Абу-Даби и в Эр-Рияд с прицелом на то чтобы ОПЕК+ как-то все-таки пришел к какому-то соглашению. Это не фейк, не слухи, все официально подтверждено, см. например Wall Street Journal - https://www.wsj.com/articles/opec-biden-and-gas-prices-11625611235

Цитата: "Администрация президента США теперь **умоляет** нефтяной картель OPEC добывать большее количество нефти, так чтобы цена бензина не поднималась еще больше, чем это произошло за время президентства Байдена."

Заметьте, про "умоляет" написал не я. Это Wall Street Journal - цвет американской журналистики.

У меня несколько риторических вопросов:
1. Это же немного унизительно для мирового гегемона, не так ли?
2. Нет ли ощущения, что чего-то в этой схеме не хватает? Ну, например, нам же так много рассказывали о том что Америка не зависит от "проклятой России" и "всяких арабов" в плане нефти, ибо она уже "экспортер" и "энергетически независимая"... так где независимость?
3. А не проще ли было людям из администрации Байдена позвонить американским сланцевикам и попросить (ну или приказать во имя национальной безопасности, а также всего хорошего против всего плохого) начать "качать на полную катушку" чтобы понизить инфляцию в США вместе с ценами на бензин? Почему они это не делают? Только пожалуйста не говорите мне что демократ Байден "уважает свободный рынок" :) Может они знают, что это в принципе бесполезно?

Если подумать над логическими объяснениями, которые дают ответы на эти вопросы, то можно сделать много интересных выводов о том какое веселое будущее у международного энергетического рынка. Я вот вспоминаю многие аналитические материалы из 2016-2020 годов на тему "России придется жить в эпоху когда её нефть никому не нужна и будет стоить копейки", от американских, европейских... и даже украинских "аналитиков", не говоря уже о всяких российских чубайсятах, которые под этот тезис хотели получить бабло на кастрацию российской нефтегазовой и тяжелой промышленности, во имя постройки за бюджетный счет ветряков и смузишных с фалафельными (веганскими!) как базы российской экономики. Вспоминаю, и улыбаюсь. Будущее выглядит совсем не так как они хотели.

Синее пламя впереди

Если базовый прогноз «Газпрома» по потреблению газа в Европе сбудется, то пиковые цены на газ еще впереди. На фоне падающей собственной добычи потребление газа в Европе как минимум будет расти до 2024-2025 годов, а вместе с ним и импорт.

К этому нужно добавить агрессивный рост потребления в Китае, который уже сегодня поглотил весь свободный СПГ на рынке и взвинтил цены в Азии. В итоге, свободного газа на рынке нет: его нет в Катаре, нет на рынке США, где также как и в Европе наблюдаются проблемы с заполняемостью ПГХ (со спросом не справляется местная добыча). Да и основные месторождения «Газпрома» проходят пик своей добычи в этом – следующем году.

Ситуация усугубляется тем, что за прошлый год в строй был введен лишь один новый СПГ проект, зато множество строек было перенесено вправо из-за резкого снижения цен.

На этом фоне мировой дефицит газа может продлиться несколько лет.

Новая напасть на энергорынке США, которая несомненно скажется на рынках энергоносителей. В западной части страны – засуха. Калифорния один из самых пострадавших штатов. За зиму в горах не успел накопиться снег, а летом из-за высокой температуры и сухой почвы, потоки воды с гор высыхают, не успевая добраться до водохранилищ. До следующей весны их вряд ли удастся заполнить.

В итоге выработка электроэнергии на ГЭС резко упала. Последний раз нечто подобное было в 2014-2016 годах, и тогда ситуацию вытянули за счет газа.

В 2021 году засуха оказалась сильнее чем 5 лет назад, например, впервые с момента строительства в 1967 году планируется к простою ГЭС Эдвард Хаятт, а общая выработка электричества на ГЭС уже упала в 2-3 раза ниже возможной.

Отчасти сейчас ситуацию спасет солнце/ветрогенерация, но по всей видимости зимние пики вновь придется покрывать газу и углю. 

Роснефть открыла крупное газоконденсатное месторождение на территории Республика Саха. Оно получило название Кэдэргинское.

На баланс Государственной комиссии по запасам поставлены более 40 млрд кубометров газа и более 2 млн тонн газового конденсата.

Интерфакс публикует данные об экспорте российского СПГ в 20 году. В Европу направлено 17 млрд кубов на фоне экспорта Газпрома в том же направлении около 180 млрд, поставок Норвегии 102 млрд и других игроков общим объемом потребления в Европе 400 млрд.

То есть, доля в 3-4% (в том числе, с учётом технической перевалки в европейских портах для дальнейшей реализации в других регионах мира) является критической для конкуренции между российскими трубой и СПГ? Серьезно?

#нефть #газ
если вы внимательно не следите за тем что происходит с ценами на энергоносители, так я вас сориентирую - у нас похоже начинается "обратный энергопереход"
То есть угар ВИЭ судя по всему миновал, инвестиционный голод 2015-2020 годов свое дело сделал и физический рынок становится дефицитный.
Именно поэтому Азия пылесосит любые объемы нефти и газа и цены лезут вверх, а проливы быстро выкупаются. И имея в виду, что инвестиционный лаг в нефтегазе минимум 3-4-5 лет, напряженка с физическими поставками сохранится еще несколько лет точно. В принципе это даже неплохо для ВИЭ. Было бы ... если бы не морозы и засухи, которые показывают все изъяны ВИЭ-генерации. Причем не где-нибудь а в Калифорнии - то есть в месте реализации пилотного проекта. Если нынешняя летняя засуха там ненароком дополнится еще и зимними морозами как в Техасе, то к следующей весне ВИЭ-оптимистов, полагаю, серьезно поубавится, раза так в 3-4. А основания кстати для этих опасений есть - Арктика тает, климат преподносит сюрпризы. В общем, тут и без QE были все основания для похода нефти выше $70. А уж с QE и инфляцией и подавно.
В связи с этим, отката на $60 цен на нефть я уже не жду, скорее уж штурм $80. Насчет $100 пока не уверен - если и будет то вряд ли в этом году.

​​Россия не будет вводить налог на выбросы CO2

Россия будет достигать углеродной нейтральности за счет других мер, и добиваться признания тех технологий по снижению CO2 в Европе, а не вводить налог на выбросы.

"В этой части мы новых налогов вводить не планируем. Есть страны-импортеры и есть страны-экспортеры, и абсолютно признавая цель движения к зеленой экономике, к углеродной нейтральности, у нас абсолютно разные пути. Россия все-таки это страна, которая богата природными ресурсами, у нас есть дешевые источники энергии. У европейцев, у других стран-импортеров энергоресурсов этого нет. Поэтому они, вводя различные механизмы углеродного регулирования, преследуют цель движения к углеродной нейтральности через увеличение фискального бремени", - сообщил замминистра финансов РФ Алексей Сазанов на "Нефтяном саммите - 2021".

По его словам, основная задача - объяснить и показать, что есть другие пути достижения углеродной нейтральности, и необходимо отстаивать тот российский путь, которому мы будем следовать.

"У нас большая территория, мы можем засеивать леса, и мы должны добиться признания и со стороны европейцев, и других стран, что такие мероприятия тоже должны засчитываться при расчете выбросов парникового газа, углеродного следа», добавил замминистр.

В этом году в Китае будет продано свыше 2,4 млн. автомобилей на новых источниках энергии

Такой прогноз озвучил глава Национальной ассоциации автодилеров (CADA), подводя итоги продаж за первое полугодие. За период с января по июнь в стране было продано 1,08 млн. автомобилей на новых источниках энергии, в 3 с лишним раза больше 🤑🤑🤑чем за аналогичный период прошлого года. В июне продажи таких автомобилей показали рост в 2,7 раза в годовом выражении в то время как рынок легковых автомобилей в целом сократился на 5,1% г/г. Ассоциация уже несколько раз повышала свой прогноз в этом году. В феврале продажи автомобилей на новых источниках энергии прогнозировались на уровне 2 млн. машин. В апреле прогноз был повышен до 2,2 млн, а в июне - до 2,4 млн. #авто

‼️Shell отказалась от доли в НПЗ "Роснефти" в Германии

Royal Dutch Shell продает австрийской компании Alcmene миноритарную долю акций в немецком нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) PCK Schwedt. Оператором НПЗ является “Роснефть” с 54,17% акций. Еще один владелец завода – Eni с 8,33% акций. “Shell Deutschland достигла соглашения с Alcmene GmbH о продаже доли в размере 37,5% немецкой PCK Schwedt Refinery”, — говорится в материалах Shell.

Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-thC

#Shell #НПЗ #Продажа #Роснефть

@entimes

Китай ушел за газом на глубину

Ключевой этап развития газовой отрасли в Китае наступил в конце июня, когда на крупнейшую в мире глубоководную плавучую платформу начал поступать газ с нового месторождения CNOOC.

Это событие доказало, что у компании есть инженерные возможности, чтобы завершить свой проект в соответствии с графиком и добиться значительных успехов в достижении поставленной цели по газу.

Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/tendenczii/kitaj-ushel-za-gazom-na-glubinu/

Угольный бум затронул и США.

Согласно июльскому прогнозу Минэнерго США, добыча угля в этом году увеличится на 15% – нужно удовлетворять высокий спрос внутри страны и за рубежом. Еще в мае прогнозировали рост только на 8%. Это самый большой показатель с 1990 года.

Цены на уголь в Америке тоже высокие, но по своем причинам. Первая – аномальная жара на севере страны и экономический отскок после пандемии. Среди внешних факторов, в регионе беда с традиционными экспортерами – Австралия сталкивается с проблемами вывоза топлива, а у Колумбии своя атмосфера. Международный спрос на экспорт угля из США только вырос.

Растущий аппетит поможет увеличить экспорт топлива в США на 21% в этом году и еще на 19% в 2022.

В США продавцы газа заработали более 11 млрд долларов за 5 дней во время аномальных холодов в Техасе в феврале 2021 года, подсчитал Bloomberg.

#США

Кто забыл сдать декларацию?

Все уже привыкли, что значение одного и того же показателя, рассчитанного разными ведомствами, может заметно отличаться, ведь даже внутри одного ведомства разные отделы могут давать разную информацию. Дело ведь в разной методологии, неточности оперативной отчетности и дисциплине респондентов - скажет искушенный читатель. И будет, конечно же, прав. Но как быть, если разница настолько существенна, что влияет и на макроэкономические агрегаты?

Традиционно, данные ФТС по экспорту нефти оказываются меньше данных ЦДУ на 0,3-0,4%. На месячном уровне эта разница может доходить до 8-10%. Но в апреле был побит исторический рекорд - ФТС зафиксировала импорт в 13,5 млн т, ЦДУ - в 18,8 млн т. Вероятно, одна большая нефтяная компания забыла сдать декларации:) В мае ФТС исправилась, досчитав экспорт на 2,1 млн т. Тем не менее, экспорт нефти по данным ЦДУ за 5М2021 все ещё на 3,9 млн т (4,5%) выше отчетности ФТС.

#СтатистикаПоПятницам #ЦДУ #ФТС #экспорт #нефть

Индия не получила заявок на 48 из 67 шахт, выставленных на продажу в рамках плана по открытию добычи угля для частных компаний. По мнению Reuters, ситуация отражает слабый аппетит инвесторов к угольному сектору, отягощенному экологическими проблемами и низкой рентабельностью.

С "зелёными" обещаниям автопроизводителей все не так чисто

Европейский союз наложил штраф на $1 млрд на крупных немецких производителей автомобилей, заявив, что они вступили в сговор, чтобы ограничить разработку и развертывание систем контроля выбросов автомобилей.

Исполнительная комиссия ЕС заявила, что Daimler, BMW и Volkswagen вместе со своими подразделениями Audi и Porsche избегали конкуренции в области технологий, чтобы ограничить загрязнение от бензиновых и дизельных легковых автомобилей. 
Daimler не был оштрафован после того, как раскрыл картель Европейской комиссии.

Глава антимонопольного введомства ЕС Маргрет Вестагер сказала, что, хотя у компаний были технологии, позволяющие сократить вредные выбросы сверх установленных законом пределов , они сопротивлялись конкуренции и лишали потребителей возможности покупать менее загрязняющие окружающую среду автомобили.

Автопроизводители, уличенные в сговоре, планируют подавать апелляцию.

Господа, поставьте пожалуйста ❤️ Суровому технарю https://vk.com/wall-31969346_2912140

Суд расследует хищение акций нефтяного терминала в Крыму

Следственный комитет расследует уголовное дело о хищении акций нефтяного терминала в Крыму. Потерпевшим по делу признан его владелец Владимир Круглов — давний деловой партнер адвоката Виктора Хмарина, сокурсника президента Владимира Путина. Пресненский райсуд Москвы продлил до 1 сентября арест уроженцу Южно-Сахалинска Андрею Гуськову.

Речь идет о событиях, произошедших в период с 2017 г. по февраль 2021 года. В начале 2017 г. Андрей Гуськов встретился с бизнесменом Владимиром Кругловым в его офисе, где собеседники обсуждали нюансы приобретения в Крыму бизнесменом активов, связанных с хранением нефтепродуктов. Особенно хозяина офиса интересовала крупнейшая на полуострове нефтебаза, расположенная в Феодосии, а Гуськов был приглашен на встречу как консультант по будущей сделке. На феодосийской нефтебазе может храниться до 250 тыс. тонн топлива. В начале 2000-х гг. ее активно использовали российские нефтяники для экспорта, однако на фоне расширения терминалов на юге России ее значение уменьшилось, а после вхождения Крыма в состав России свелось лишь к хранению топлива для полуострова, и она стала убыточной.

Во время заседания представитель следствия огласил данные о том, что это не первое уголовное дело в отношении Андрея Гуськова. Так, 18 августа 2015 года он оказался под следствием за неуплату налогов (ч. 2 ст. 199 УК РФ), однако затем, нарушив подписку, скрылся, в связи с чем это расследование было приостановлено.

Не менее девяти месяцев потребуется американским сланцевым компаниям, чтобы воспользоваться временным бездействием ОПЕК+ и компенсировать недостающее предложение на мировых рынках, оцениваемое в 1,6 млн барр\сут, такой прогноз дают аналитики Rystad Energy.

В июне добыча сырой нефти в США достигла примерно 11,45 млн бар\мес. Эксперты RE подсчитали, что несмотря на благоприятные условия, в июле возможен рост добычи не более, чем на 60 тыс бар\сут до 11,51 млн барр. Аналогично и в августе. Затем ожидается снижение в сентябре и октябре до 11,34 млн барр\сут и 11,41 млн барр\сут, соответственно. Постоянная, хотя и медленная траектория роста начнется только в ноябре 2021 года, ожидается, что добыча нефти вырастет до 11,55 млн барр, а затем завершит год с 11,62 млн в декабре.

Начиная с января 2022 года добыча будет продолжать расти, превысив среднемесячный уровень в 12 млн бар\мес только с октября того же года.

При этом, увеличение добычи сопряжено со значительным риском из-за нестабильности спроса на нефть и ценовых траекторий.

Большая часть добычи нефти в 2021 году государственными производителями в США хеджируется по гораздо более низким уровням цен, чем в $70 за бочку, по сути, операторы регистрируют убытки, что в конечном итоге не стимулирует появление дополнительных объемов на рынке.

Еще одна причина, по которой сланцевики не торопятся инвестировать в добычу «приверженность дисциплине капитала» - акционеры хотят дивидендов после предыдущего тяжелого года.

Hyundai Motor будет производить водородные топливные элементы для морских судов

Hyundai Motor намерена применить свою технологию водородных топливных элементов в силовых установках морских судов с подписанием меморандума о взаимопонимании с Hyundai Global Service и Korean Register of Shipping (KR), сообщает h2-view.com

Обнародованный  в четверг 8 июля, меморандум о взаимопонимании знаменует собой важную веху для Hyundai Motor, поскольку это первое стратегическое партнерство компании, предполагающее применение ее технологий системы топливных элементов в судостроительной отрасли

Это может стать началом нового поколения морских судов с нулевым уровнем выбросов. Ожидается, что это сотрудничество послужит платформой для выявления и оценки бизнес-возможностей для судов на топливных элементах, позиционирующих Hyundai Motor как лидера в мировой экологической отрасли. дружественная судостроительная промышленность с развитием силовых установок на водородных топливных элементах.Hyundai Motor будет предоставлять системы топливных элементов, а также техническую поддержку, тогда как Hyundai Global Service будет производить и продавать силовые установки на основе топливных элементов

При этом предполагается, что KR будет отвечать за установление типовых стандартов, которым должны соответствовать все суда с топливными элементами, чтобы получить разрешение на коммерческое использование

Проект направлен на то, чтобы вывести на рынок двигательную установку для малых судов во второй половине 2022 года, а в будущем ожидается появление на рынке средних и крупных судов..Сэхун Ким, исполнительный вице-президент и руководитель центра топливных элементов Hyundai Motor Group: «Этот меморандум о взаимопонимании свидетельствует о выходе Hyundai Motor на рынок морских судов с топливными элементами, что стало возможным благодаря нашему сотрудничеству с Hyundai Global Service и KR