Forwarded from "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
О канале и поздравлениях
Уважаемые читатели, за прошедший год к "Нефтегазовой игре" присоединилось 3 тыс. новых подписчиков. И теперь аудитория канала выросла до 19661 человека.
Огромное спасибо каждому из вас, кто читает, реагирует, делится записями!
И большое спасибо ТГ-каналам, которые делятся моими записями со своей аудиторией:
https://yangx.top/energytodaygroup
https://yangx.top/technology_vs_geology
https://yangx.top/daytec
https://yangx.top/lngchannel
https://yangx.top/gubkin_analytics
https://yangx.top/mazuts_ru
https://yangx.top/IGenergy
https://yangx.top/obkos
https://yangx.top/kanalklubunekonvencnemysliacich
https://yangx.top/turbine_diesel
https://yangx.top/geoplov
https://yangx.top/assoneft
https://yangx.top/solovievlive
https://yangx.top/baltnews
https://yangx.top/oilgasforum_TNF
и отдельная благодарность коллегам из
https://yangx.top/oilfly
https://yangx.top/infotek_russia
https://yangx.top/geonrgru
Благодаря всем вам "Нефтегазовая игра" к моему немалому удивлению влетела в первую десятку по размеру аудитории среди российских ТГ-каналов, посвящённых ТЭК. А среди авторских каналов об энергетике, скажу я без ложной скромности, канал выбился на уверенное первое место.
И ещё раз спасибо вам за это, уважаемые читатели! С наступающем (а местами и наступившим) Новым годом!
Уважаемые читатели, за прошедший год к "Нефтегазовой игре" присоединилось 3 тыс. новых подписчиков. И теперь аудитория канала выросла до 19661 человека.
Огромное спасибо каждому из вас, кто читает, реагирует, делится записями!
И большое спасибо ТГ-каналам, которые делятся моими записями со своей аудиторией:
https://yangx.top/energytodaygroup
https://yangx.top/technology_vs_geology
https://yangx.top/daytec
https://yangx.top/lngchannel
https://yangx.top/gubkin_analytics
https://yangx.top/mazuts_ru
https://yangx.top/IGenergy
https://yangx.top/obkos
https://yangx.top/kanalklubunekonvencnemysliacich
https://yangx.top/turbine_diesel
https://yangx.top/geoplov
https://yangx.top/assoneft
https://yangx.top/solovievlive
https://yangx.top/baltnews
https://yangx.top/oilgasforum_TNF
и отдельная благодарность коллегам из
https://yangx.top/oilfly
https://yangx.top/infotek_russia
https://yangx.top/geonrgru
Благодаря всем вам "Нефтегазовая игра" к моему немалому удивлению влетела в первую десятку по размеру аудитории среди российских ТГ-каналов, посвящённых ТЭК. А среди авторских каналов об энергетике, скажу я без ложной скромности, канал выбился на уверенное первое место.
И ещё раз спасибо вам за это, уважаемые читатели! С наступающем (а местами и наступившим) Новым годом!
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Атаки хуситов могут парализовать экспорт российской нефти в Индию
Задержка грузовых поставок из-за войны в Красном море может вынудить Индию отказаться от российской нефти. Время в пути судов, перевозящих российскую нефть в Индию и индийские нефтепродукты в Европу, выросло более чем на 60%, поскольку компании ищут альтернативные маршруты.
Без доступа к Суэцкому каналу судам пришлось бы огибать весь африканский континент через мыс Доброй Надежды. По данным Управления энергетической информации США (EIA), общий объем нефтяных поставок по маршрутам Красного моря составляет около 12% от общего объема морской торговли нефтью.
Если суда начнут совершать рейсы вокруг мыса Доброй Надежды, время в пути из портов Финского залива в Индию может увеличиться с 27 до 44 дней, по оценкам компании Vortexa, занимающейся аналитикой грузовых перевозок.
Индия почти на 85% зависит от импорта нефти. А на Россию пришлось 40% индийского импорта нефти. Еще одна индийская проблема - это отсутствие мощностей для хранения, поэтому стране нужны непрерывные поставки. И если время в пути существенно увеличится, стране придется обратиться к другим источникам.
👉 @geonrgru | YouTube | @emphasises
Задержка грузовых поставок из-за войны в Красном море может вынудить Индию отказаться от российской нефти. Время в пути судов, перевозящих российскую нефть в Индию и индийские нефтепродукты в Европу, выросло более чем на 60%, поскольку компании ищут альтернативные маршруты.
Без доступа к Суэцкому каналу судам пришлось бы огибать весь африканский континент через мыс Доброй Надежды. По данным Управления энергетической информации США (EIA), общий объем нефтяных поставок по маршрутам Красного моря составляет около 12% от общего объема морской торговли нефтью.
Если суда начнут совершать рейсы вокруг мыса Доброй Надежды, время в пути из портов Финского залива в Индию может увеличиться с 27 до 44 дней, по оценкам компании Vortexa, занимающейся аналитикой грузовых перевозок.
Индия почти на 85% зависит от импорта нефти. А на Россию пришлось 40% индийского импорта нефти. Еще одна индийская проблема - это отсутствие мощностей для хранения, поэтому стране нужны непрерывные поставки. И если время в пути существенно увеличится, стране придется обратиться к другим источникам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Технологии против геологии
В своем декабрьском прогнозе аналитики EIA стабилизировали объем производства нефти на сланцевых месторождениях США в конце 2023 – начале 2024 г. чуть ниже 9.7 мбс.
Аналитики EIA зафиксировали понижательный тренд на активные буровые установки, который продолжается с февраля прошедшего года. В ноябре их количество сократилось за год на 151 до 548 штук. Вероятно, что тренд на сокращение буровых продолжится, поскольку даже цене WTI в $89/б в сентябре прошедшего года не удалось переломить его. Что же говорить об ожидаемом диапазоне в текущем году в $77-82/б.
Производительность буровых установок росла с марта прошедшего года, но тренд теряет свой импульс, так как все сложнее выбирать качественные скважины для заканчивания из запаса.
Я предположил, что производительность буровых снизится с 1172 б/с в январе до 1128 в декабре 2024 г. При таком раскладе добыча сланцевой нефти в США сократится почти на 0.3 мбс дек/дек, но в среднегодовых все-таки незначительно вырастет.
Аналитики EIA зафиксировали понижательный тренд на активные буровые установки, который продолжается с февраля прошедшего года. В ноябре их количество сократилось за год на 151 до 548 штук. Вероятно, что тренд на сокращение буровых продолжится, поскольку даже цене WTI в $89/б в сентябре прошедшего года не удалось переломить его. Что же говорить об ожидаемом диапазоне в текущем году в $77-82/б.
Производительность буровых установок росла с марта прошедшего года, но тренд теряет свой импульс, так как все сложнее выбирать качественные скважины для заканчивания из запаса.
Я предположил, что производительность буровых снизится с 1172 б/с в январе до 1128 в декабре 2024 г. При таком раскладе добыча сланцевой нефти в США сократится почти на 0.3 мбс дек/дек, но в среднегодовых все-таки незначительно вырастет.
Forwarded from Oilfly
Индия повысила налог на непредвиденные доходы от нефти, одновременно снизив налог на дизельное топливо и авиационное топливо.
Правительство повысило налог на непредвиденные доходы от нефти до 2300 индийских рупий (2466 рублей) за тонну с 1300 рупий.
Был отменен налог на дизельное топливо в размере 0,5 рупии за литр, а также налог на непредвиденные доходы на авиационное топливо в размере 1 рупии за литр.
В июле 2022 года Индия ввела налог на непредвиденные доходы для производителей нефти и продлила налог на экспорт бензина, дизельного и авиационного топлива, поскольку частные нефтеперерабатывающие заводы хотели продавать топливо за границу, чтобы получить прибыль от высокой прибыли от переработки, а не продавать его на местном рынке.
Правительство повысило налог на непредвиденные доходы от нефти до 2300 индийских рупий (2466 рублей) за тонну с 1300 рупий.
Был отменен налог на дизельное топливо в размере 0,5 рупии за литр, а также налог на непредвиденные доходы на авиационное топливо в размере 1 рупии за литр.
В июле 2022 года Индия ввела налог на непредвиденные доходы для производителей нефти и продлила налог на экспорт бензина, дизельного и авиационного топлива, поскольку частные нефтеперерабатывающие заводы хотели продавать топливо за границу, чтобы получить прибыль от высокой прибыли от переработки, а не продавать его на местном рынке.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Появились подробности по краткосрочной иранской программе развития ВИЭ
В конце декабря появилась информация, что Иран планирует строительство солнечных электростанций мощностью 4 ГВт. В рамках четырех отдельных контрактов, двух по 1500 МВт и двух по 500 МВт, частные инвесторы построят в общей сложности 95 солнечных электростанций по всей стране.
К участию в тендере были приглашены 85 компаний, выбранных из 106 претендентов. В соответствии с соглашениями о сотрудничестве, подписанными между провинциями и Организацией по ВИЭ и энергоэффективности Ирана (SATBA), были определены места для установки СЭС в соответствии с потребностями регионов.
В результате были определены 152 строительные площадки в 30 провинциях и представлены инвесторам «в виде 95 корзин» для строительства электростанций мощностью от 10 МВт до 250 МВт.
Сейчас на ВИЭ, включая гидроэнергетику, приходится почти семь процентов общего производства энергии в стране, тогда как доля газовой генерации составляет 90%. Как сообщалось, реализация этого проекта позволит увеличить электрогенерирующую мощность ВИЭ страны с нынешних 1119 до 5119 МВт.
👉 @geonrgru | YouTube | @energytodaygroup
В конце декабря появилась информация, что Иран планирует строительство солнечных электростанций мощностью 4 ГВт. В рамках четырех отдельных контрактов, двух по 1500 МВт и двух по 500 МВт, частные инвесторы построят в общей сложности 95 солнечных электростанций по всей стране.
К участию в тендере были приглашены 85 компаний, выбранных из 106 претендентов. В соответствии с соглашениями о сотрудничестве, подписанными между провинциями и Организацией по ВИЭ и энергоэффективности Ирана (SATBA), были определены места для установки СЭС в соответствии с потребностями регионов.
В результате были определены 152 строительные площадки в 30 провинциях и представлены инвесторам «в виде 95 корзин» для строительства электростанций мощностью от 10 МВт до 250 МВт.
Сейчас на ВИЭ, включая гидроэнергетику, приходится почти семь процентов общего производства энергии в стране, тогда как доля газовой генерации составляет 90%. Как сообщалось, реализация этого проекта позволит увеличить электрогенерирующую мощность ВИЭ страны с нынешних 1119 до 5119 МВт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Верным курсом
🇮🇳🛢🇷🇺Импорт сырой нефти в Индию из России упал из-за проблем с платежами
🛢По данным аналитической компании Kpler, импорт сырой нефти в Индию из России упал в декабре до самого низкого уровня с января 2023 года, так как шесть танкеров, перевозящих нефть сорта «Сокол», не смогли доставить нефть из-за проблем с оплатой на фоне ужесточения санкций.
📉По данным Kpler, после роста до рекордных 2,15 миллиона баррелей в день в мае импорт нефти из России колебался в сторону понижения, снизившись в период с ноября по декабрь до 1,48 миллиона баррелей в день.
🛢Индийские нефтеперерабатывающие заводы в 2023 году покупали нефть марки «Сокол» в среднем 140 000 баррелей в сутки, но в прошлом месяце, как пишет Bloomberg, не смогли получить ни одного такого груза. ООО «Сахалин-1», добывающее нефть на Дальнем Востоке России, не смогло открыть банковский счет в Объединенных Арабских Эмиратах, чтобы позволить покупателям платить в дирхамах, как было согласовано, утверждает Виктор Катона, ведущий аналитик по сырью компании Kpler.
🚢По его словам, из шести танкеров, простаивающих у побережья Индии, два указали, что могут изменить маршрут в Китай. Несмотря на сложности, торговля нефтью между Россией и Индией продолжится: три дополнительных операции по перевалке грузов нефти марки «Сокол» с судна на судно зарегистрированы в системе и три новых танкера — «Антарктика», «Ягуар», «Восточный проспект» — теперь указывают Индию в качестве конечного пункта назначения.
🇷🇺По данным Kpler, за весь 2023 год импорт нефти Индии из России увеличился более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 1,79 миллиона б/с, в то время как импорт нефти из Ирака, второго по величине поставщика, сократился на 11% до 908 000 б/с.
Подписаться — Верным курсом
🛢По данным аналитической компании Kpler, импорт сырой нефти в Индию из России упал в декабре до самого низкого уровня с января 2023 года, так как шесть танкеров, перевозящих нефть сорта «Сокол», не смогли доставить нефть из-за проблем с оплатой на фоне ужесточения санкций.
📉По данным Kpler, после роста до рекордных 2,15 миллиона баррелей в день в мае импорт нефти из России колебался в сторону понижения, снизившись в период с ноября по декабрь до 1,48 миллиона баррелей в день.
🛢Индийские нефтеперерабатывающие заводы в 2023 году покупали нефть марки «Сокол» в среднем 140 000 баррелей в сутки, но в прошлом месяце, как пишет Bloomberg, не смогли получить ни одного такого груза. ООО «Сахалин-1», добывающее нефть на Дальнем Востоке России, не смогло открыть банковский счет в Объединенных Арабских Эмиратах, чтобы позволить покупателям платить в дирхамах, как было согласовано, утверждает Виктор Катона, ведущий аналитик по сырью компании Kpler.
🚢По его словам, из шести танкеров, простаивающих у побережья Индии, два указали, что могут изменить маршрут в Китай. Несмотря на сложности, торговля нефтью между Россией и Индией продолжится: три дополнительных операции по перевалке грузов нефти марки «Сокол» с судна на судно зарегистрированы в системе и три новых танкера — «Антарктика», «Ягуар», «Восточный проспект» — теперь указывают Индию в качестве конечного пункта назначения.
🇷🇺По данным Kpler, за весь 2023 год импорт нефти Индии из России увеличился более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 1,79 миллиона б/с, в то время как импорт нефти из Ирака, второго по величине поставщика, сократился на 11% до 908 000 б/с.
Подписаться — Верным курсом
В России строят самую длинную в мире высокотемпературную сверхпроводящую ЛЭП
Новый энерготранзит свяжет основные питающие подстанции Центрального и Адмиралтейского районов Санкт-Петербурга, где проживает более 400 тыс. человек. Проект не имеет аналогов в России и за рубежом по протяжённости – 2,5 км.
https://overclockers.ru/blog/GOTREK/show/129222/V-Rossii-stroyat-samuju-dlinnuju-v-mire-vysokotemperaturnuju-sverhprovodyaschuju-LEP
Новый энерготранзит свяжет основные питающие подстанции Центрального и Адмиралтейского районов Санкт-Петербурга, где проживает более 400 тыс. человек. Проект не имеет аналогов в России и за рубежом по протяжённости – 2,5 км.
https://overclockers.ru/blog/GOTREK/show/129222/V-Rossii-stroyat-samuju-dlinnuju-v-mire-vysokotemperaturnuju-sverhprovodyaschuju-LEP
Forwarded from Sergey Vakulenko
В обсуждении теневого флота, перевозящего российскую нефть в нарушение и установленного западной коалицией ценового потолка, общим местом является положение, что этот теневой флот состоит из старых калош, которым давным-давно пора на свалку, ржавых лоханок, каждая из которых может в любой момент дать течь и создать огромный экологический ущерб. Так что, как должно быть ясно любому человеку доброй воли, практика перевозки теневым флотом должна быть прекращена еще и из соображений заботы об окружающей среде.
Образ яркий и убедительный, помогающий сомневающимся понять, где правда. Даже если кому-то и все равно, куда идет выручка от нефти, то уж картинка нового Exxon Valdez, но не у берегов далекой Аляски, а в Балтике или Ла Манше, может сильно повлиять на предпочтения обывателей и их политический выбор.
На этом можно бы и остановиться, но все-таки интересно проверить валидность этого тезиса. Действительно ли танкеры теневого флота создают повышенный экологический риск?
Суда по данным Блумберга, в октябре 2022 года в теневой флот закупали 19-летние танкеры, к лету 2023-го этотвозраст снизился до 15 лет.
Заметим, что все эти танкеры — современной конфигурации с двойным корпусом, как раз после 2003 года эксплуатация танкреов с одинарным корпусом была запрещена. Двойной корпус — это не стопроцентная защита разливов, но значительный шаг в обеспчении безопасности.
Чтобы понять, что такое 15 или 19 лет для судна, много это или мало, можно посмотреть на состав двух корабельных популяций — ВМФ США https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_current_ships_of_the_United_States_Navy
и круизных лайнеров https://www.cruisemapper.com/wiki/758-cruise-ship-registry-flags-of-convenience-flag-state-control. Легко видеть, чтл в обеих популяциях встречаются суда, которым хорошо за 30 и немало судов, которым за двадцать. Можно, конечно, предположить, что судно судну рознь, что корпуса танкеров делаются из станиоля, а американские канонерки — из двадцатидюймовой брони, а круизные лайнеры и вовсе из валирийской стали, легированной мифрилом, но тем не менее.
В качестве еще одной точки для сравнения приведу вот что — вспомните кораблики, которые вы чаще всего видите — массово ходящие по сю пору «Москва» Р-51 постройки 1970-х, их предшественники «Москвичи» 515 проекта, строившиеся в 1950-1960-е и доработавшие до 2000-х, исправно работающие «Кометы» и «Метеоры» советской постройки. Это суда массового советского производства для гражданских нужд, и все, что мы знаем о таких советских товарах, намекает, что проектировщики и производственники стремились сделать их подешевле, жертвуя надежностью и долговечностью, а вот поди ж ты, сколько служат.
Вообще за последние 20 лет средний возраст танкеров изрядно снизился, 7-8 лет назад и 25-30-летние танкеры были не редкостью. И заметим, что хотя «теневые флоты» — это не новое явление, Венесуэла, Иран, Ливия используют их довольно давно, аварий, вызванных именно возрастом танкера, не было. Можно, конечно, говорить, что авария-то может быть вызвана чем-то еще, но где «белый» молодой танкер выстоял бы, пожилой «теневой» сломается и зальет все нефтью на десятки миль окрест, но опыт таких свидетельств не дает. Либо авария значительная, и тогда и относительно молодой 8-10 летний танкер тоже трескается, как орех, либо и старые танкеры оказываются вполне крепкими и разливоустойчивыми. В комментарии будет ссылка на список аварий с разливами нефти и нефтепродуктов за последние несколько десятков лет, видно, что аварии танкеров там — крайне малая доля аварий и возраст танкеров не был фактором. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_oil_spills
Я не то, чтобы сильно рад появлению крупного нефтеналивного флота, оперирующего в параллельной реальности и вне устоявшихся механизмов инсехпекций и обеспечения безопасности, проводниками которых во многом были крупные устоявшиеся страховые компании. работающие в западном правовом и экономическом поле.
Но я очень не люблю, когда создаются ложные теории и ложные представления в подкрепление удобных в моменте аргументов, вызываемых политической необходимостью.
Образ яркий и убедительный, помогающий сомневающимся понять, где правда. Даже если кому-то и все равно, куда идет выручка от нефти, то уж картинка нового Exxon Valdez, но не у берегов далекой Аляски, а в Балтике или Ла Манше, может сильно повлиять на предпочтения обывателей и их политический выбор.
На этом можно бы и остановиться, но все-таки интересно проверить валидность этого тезиса. Действительно ли танкеры теневого флота создают повышенный экологический риск?
Суда по данным Блумберга, в октябре 2022 года в теневой флот закупали 19-летние танкеры, к лету 2023-го этотвозраст снизился до 15 лет.
Заметим, что все эти танкеры — современной конфигурации с двойным корпусом, как раз после 2003 года эксплуатация танкреов с одинарным корпусом была запрещена. Двойной корпус — это не стопроцентная защита разливов, но значительный шаг в обеспчении безопасности.
Чтобы понять, что такое 15 или 19 лет для судна, много это или мало, можно посмотреть на состав двух корабельных популяций — ВМФ США https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_current_ships_of_the_United_States_Navy
и круизных лайнеров https://www.cruisemapper.com/wiki/758-cruise-ship-registry-flags-of-convenience-flag-state-control. Легко видеть, чтл в обеих популяциях встречаются суда, которым хорошо за 30 и немало судов, которым за двадцать. Можно, конечно, предположить, что судно судну рознь, что корпуса танкеров делаются из станиоля, а американские канонерки — из двадцатидюймовой брони, а круизные лайнеры и вовсе из валирийской стали, легированной мифрилом, но тем не менее.
В качестве еще одной точки для сравнения приведу вот что — вспомните кораблики, которые вы чаще всего видите — массово ходящие по сю пору «Москва» Р-51 постройки 1970-х, их предшественники «Москвичи» 515 проекта, строившиеся в 1950-1960-е и доработавшие до 2000-х, исправно работающие «Кометы» и «Метеоры» советской постройки. Это суда массового советского производства для гражданских нужд, и все, что мы знаем о таких советских товарах, намекает, что проектировщики и производственники стремились сделать их подешевле, жертвуя надежностью и долговечностью, а вот поди ж ты, сколько служат.
Вообще за последние 20 лет средний возраст танкеров изрядно снизился, 7-8 лет назад и 25-30-летние танкеры были не редкостью. И заметим, что хотя «теневые флоты» — это не новое явление, Венесуэла, Иран, Ливия используют их довольно давно, аварий, вызванных именно возрастом танкера, не было. Можно, конечно, говорить, что авария-то может быть вызвана чем-то еще, но где «белый» молодой танкер выстоял бы, пожилой «теневой» сломается и зальет все нефтью на десятки миль окрест, но опыт таких свидетельств не дает. Либо авария значительная, и тогда и относительно молодой 8-10 летний танкер тоже трескается, как орех, либо и старые танкеры оказываются вполне крепкими и разливоустойчивыми. В комментарии будет ссылка на список аварий с разливами нефти и нефтепродуктов за последние несколько десятков лет, видно, что аварии танкеров там — крайне малая доля аварий и возраст танкеров не был фактором. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_oil_spills
Я не то, чтобы сильно рад появлению крупного нефтеналивного флота, оперирующего в параллельной реальности и вне устоявшихся механизмов инсехпекций и обеспечения безопасности, проводниками которых во многом были крупные устоявшиеся страховые компании. работающие в западном правовом и экономическом поле.
Но я очень не люблю, когда создаются ложные теории и ложные представления в подкрепление удобных в моменте аргументов, вызываемых политической необходимостью.
Wikipedia
List of current ships of the United States Navy
Wikimedia list article
Forwarded from Oilfly
А нам они за Ситгоу не хотят ничего заплатить? Или мы добрые, мы прощаем?
https://yangx.top/Infotek_Russia/4967
https://yangx.top/Infotek_Russia/4967
Telegram
ИнфоТЭК
Венесуэла заплатит дивиденды нефтью
Венесуэла может отправить партии нефти индийской компании ONGC Videsh, чтобы компенсировать причитающиеся ей $600 млн дивидендов за участие в проекте Сан-Кристобаль, сообщил журналистам секретарь министерства нефти Индии…
Венесуэла может отправить партии нефти индийской компании ONGC Videsh, чтобы компенсировать причитающиеся ей $600 млн дивидендов за участие в проекте Сан-Кристобаль, сообщил журналистам секретарь министерства нефти Индии…
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
ExxonMobil окончательно покинул Ирак
Американская нефтяная компания окончательно покинула проект Западная Курна-1 на юге Ирака, отдав операционные функции на одном из крупнейших мировых нефтяных месторождений компании PetroChina.
В 2023 г. власти Ирака утвердили договорённость о передаче доли ExxonMobil в 22,7% в проекте Западная Курна-1 госкомпании Basra Oil.
Индонезийская госкорпорация Pertamina купила у американцев еще 10%, нарастив собственную долю в Западной Курне до 20%.
Объемы добычи нефти на проекте сейчас составляют порядка 550 тыс. б/с. Это одно из крупнейших в мире месторождений, с извлекаемыми запасами, превышающими 20 млрд барр.
К концу 2024 года иракские власти и PetroChina планируют увеличить производство нефти на этом активе до 600 тыс. баррелей в сутки.
После выхода из Западной Курны-1 Exxon окончательно покидает энергетический сектор Ирака. Тем не менее, иракское нефтяное министерство рассчитывает заинтересовать американскую корпорацию новыми проектами, запланированными в стране.
Американская нефтяная компания окончательно покинула проект Западная Курна-1 на юге Ирака, отдав операционные функции на одном из крупнейших мировых нефтяных месторождений компании PetroChina.
В 2023 г. власти Ирака утвердили договорённость о передаче доли ExxonMobil в 22,7% в проекте Западная Курна-1 госкомпании Basra Oil.
Индонезийская госкорпорация Pertamina купила у американцев еще 10%, нарастив собственную долю в Западной Курне до 20%.
Объемы добычи нефти на проекте сейчас составляют порядка 550 тыс. б/с. Это одно из крупнейших в мире месторождений, с извлекаемыми запасами, превышающими 20 млрд барр.
К концу 2024 года иракские власти и PetroChina планируют увеличить производство нефти на этом активе до 600 тыс. баррелей в сутки.
После выхода из Западной Курны-1 Exxon окончательно покидает энергетический сектор Ирака. Тем не менее, иракское нефтяное министерство рассчитывает заинтересовать американскую корпорацию новыми проектами, запланированными в стране.
Forwarded from MarketTwits
🛢🇷🇺#GAZP
В начале января «Газпром» вывел суточные поставки газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири» на принципиально новый уровень, предусмотренный договором для 2024 года.
Более того, уже 2 января этот новый уровень был превышен, и «Газпром» обновил исторический рекорд суточного экспорта трубопроводного газа китайским потребителям.
В начале января «Газпром» вывел суточные поставки газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири» на принципиально новый уровень, предусмотренный договором для 2024 года.
Более того, уже 2 января этот новый уровень был превышен, и «Газпром» обновил исторический рекорд суточного экспорта трубопроводного газа китайским потребителям.
Forwarded from Глобальная энергия
📊 Инфографика: Объём поставок каменного угля из России в КНР по итогам первых трёх кварталов 2023 г. достиг 79,2 млн т, превысив уровень двенадцати месяцев 2022 г. (64,1 млн т), следует из данных портала Trade Map, который явлется агрегатором национальной таможенной статистики.
Forwarded from Energy Today
Азиатский банк развития прокредитует Бангладеш на сумму $160 миллионов, чтобы помочь модернизировать распределительную сеть и улучшить энергоснабжение в Дакке. Проблем с энергоснабжением в Бангладеш по пальцам не счесть. Сети -одна из основных. В течение первых пяти месяцев 2023 года электроэнергию в Бангладеш отключали в течение 114 дней, это сопоставимо со 113 днями за весь 2022 год. При этом стана второй по величине экспортер одежды в мире после Китая.
Forwarded from Буровая
В этом году частота землетрясений в Западном Техасе снизилась впервые за пять лет после того, как регулирующие органы ввели ограничения на захоронение токсичных сточных вод, образующихся при бурении нефтяных скважин.
В прошлом году в Пермском бассейне было зарегистрировано 194 землетрясения, что на 10% меньше рекордного показателя 2022 г. Кроме того, разработчики сланцевых месторождений начали наращивать объемы переработки сточных вод вместо их захоронения.
В прошлом году в Пермском бассейне было зарегистрировано 194 землетрясения, что на 10% меньше рекордного показателя 2022 г. Кроме того, разработчики сланцевых месторождений начали наращивать объемы переработки сточных вод вместо их захоронения.
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Экспорт сырой нефти из России по морю вырос до июльских максимумов
Около 3,46 млн баррелей сырой нефти в день было отправлено из российских портов за четыре недели до 31 декабря. За период до 24 декабря этот показатель увеличился на 230 тыс баррелей в день. Более волатильный недельный средний показатель подскочил на 560 тыс баррелей в день до 3,78 млн.
Средние поставки нефти за четыре недели были примерно на 120 тыс баррелей в день ниже уровня мая-июня — базового уровня, используемого Москвой для сокращения совокупного экспорта нефти и нефтепродуктов, который она пообещала своим партнерам по группе ОПЕК+, пишет Bloomberg.
👉 @geonrgru | YouTube | @needleraw
Около 3,46 млн баррелей сырой нефти в день было отправлено из российских портов за четыре недели до 31 декабря. За период до 24 декабря этот показатель увеличился на 230 тыс баррелей в день. Более волатильный недельный средний показатель подскочил на 560 тыс баррелей в день до 3,78 млн.
Средние поставки нефти за четыре недели были примерно на 120 тыс баррелей в день ниже уровня мая-июня — базового уровня, используемого Москвой для сокращения совокупного экспорта нефти и нефтепродуктов, который она пообещала своим партнерам по группе ОПЕК+, пишет Bloomberg.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Oilfly
Preem экспортирует биодизель с нефтеперерабатывающего завода в Гетеборге
Планируется достичь мощности по производству 2,5 млн кубометров возобновляемого топлива к 2027 году.
Полностью возобновляемый HVO Preem, произведенный на нефтеперерабатывающем заводе в Гетеборге, был экспортирован впервые в истории компании.
Это важная веха на пути шведской компании к созданию климатически нейтральной цепочки создания стоимости к 2035 году.
За счет реструктуризации производства на нефтеперерабатывающих заводах в Люсекиле и Гетеборге планируется достичь производственной мощности в 2,5 миллиона кубометров возобновляемого топлива к 2027 году с последующим удвоением мощности к 2035 году.
Основное внимание уделяется поэтапному отказу от ископаемого топлива и замене его возобновляемым авиационным топливом (SAF) и биотопливом, адаптированным для автомобильного транспорта (HVO).
Полностью возобновляемый HVO выделяется как уникальный продукт с превосходными свойствами, что делает его особенно подходящим для зимнего климата в Скандинавском регионе и Северной Европе.
Планируется достичь мощности по производству 2,5 млн кубометров возобновляемого топлива к 2027 году.
Полностью возобновляемый HVO Preem, произведенный на нефтеперерабатывающем заводе в Гетеборге, был экспортирован впервые в истории компании.
Это важная веха на пути шведской компании к созданию климатически нейтральной цепочки создания стоимости к 2035 году.
За счет реструктуризации производства на нефтеперерабатывающих заводах в Люсекиле и Гетеборге планируется достичь производственной мощности в 2,5 миллиона кубометров возобновляемого топлива к 2027 году с последующим удвоением мощности к 2035 году.
Основное внимание уделяется поэтапному отказу от ископаемого топлива и замене его возобновляемым авиационным топливом (SAF) и биотопливом, адаптированным для автомобильного транспорта (HVO).
Полностью возобновляемый HVO выделяется как уникальный продукт с превосходными свойствами, что делает его особенно подходящим для зимнего климата в Скандинавском регионе и Северной Европе.
Forwarded from Буровая
Китайская PetroChina официально стала оператором иракского проекта Западная Курна-1, говорится в сообщении министерства нефти Ирака.
Предыдущий оператор – американская ExxonMobil – вышел из проекта, передав свою долю в 22,7% иракской государственной нефтяной компании Basra Oil Company (BOC).
Церемония передачи полномочий состоялась 1 января. ExxonMobil в ноябре договорилась о передаче BOC своей доли в Западной Курне-1. Этот актив американской компании был единственным для нее в Ираке после того, как она отказалась от разведочных блоков в Курдистане.
Exxon пыталась выйти из проекта несколько лет. Так, в январе 2021 года компания заключила соглашение о продаже своей 32,7%-ной доли китайским PetroChina Co. и CNOOC Ltd., однако сделка не была одобрена правительством Ирака. В феврале 2023 года индонезийская PT Pertamina Internasional EP (PIEP) увеличила долю участия до 20%, купив у Exxon 10%.
Участниками проекта также являются PetroChina (32,7%), японская Itochu (19,6%) и иракская Oil Exploration Co. (5%). Ирак планировал в 2023 году увеличить добычу на Западной Курне-1 с 550 тыс. б\с до 600 тыс. б/с, а к 2026 году - до 800 тыс. б/с.
Предыдущий оператор – американская ExxonMobil – вышел из проекта, передав свою долю в 22,7% иракской государственной нефтяной компании Basra Oil Company (BOC).
Церемония передачи полномочий состоялась 1 января. ExxonMobil в ноябре договорилась о передаче BOC своей доли в Западной Курне-1. Этот актив американской компании был единственным для нее в Ираке после того, как она отказалась от разведочных блоков в Курдистане.
Exxon пыталась выйти из проекта несколько лет. Так, в январе 2021 года компания заключила соглашение о продаже своей 32,7%-ной доли китайским PetroChina Co. и CNOOC Ltd., однако сделка не была одобрена правительством Ирака. В феврале 2023 года индонезийская PT Pertamina Internasional EP (PIEP) увеличила долю участия до 20%, купив у Exxon 10%.
Участниками проекта также являются PetroChina (32,7%), японская Itochu (19,6%) и иракская Oil Exploration Co. (5%). Ирак планировал в 2023 году увеличить добычу на Западной Курне-1 с 550 тыс. б\с до 600 тыс. б/с, а к 2026 году - до 800 тыс. б/с.
Forwarded from Сырьевая игла
В Финляндии зафиксирован рекорд энергопотребления, цена за электричество вырастет более чем вдвое
Финляндия зафиксировала рекордный показатель суточного энергопотребления - свыше 14 500 МВт, сообщил финский национальный оператор Fingrid, чему способствовали установившиеся в стране с начала года морозы. Ранее рекорд суточного энергопотребления в 2023 году был зафиксирован на уровне 13 200 МВт.
По оценкам Fingrid, потребление электроэнергии к концу недели может вырасти до отметки около 15 000 МВт. При этом доступность электроэнергии на рынке остается на достаточном уровне.
Как следствие, биржевая цена на электроэнергию в Финляндии снова вырастет более чем вдвое, следует из информации на сайте биржевой электроэнергии Pörssihinta. В четверг цена на электроэнергию в пиковые утренние часы составит 47 центов за киловатт-час. В среду максимальное значение приблизилось к 18 центам, следует из данных биржи. Во вторник максимальная биржевая цена в утренние часы составила почти 60 центов.
Рост цены связан с продолжающимися морозами. В среду температура воздуха в Финляндии держится на отметке в -30ºС в большей части страны. Из-за холодов даже затруднено железнодорожное сообщение.
Финляндия зафиксировала рекордный показатель суточного энергопотребления - свыше 14 500 МВт, сообщил финский национальный оператор Fingrid, чему способствовали установившиеся в стране с начала года морозы. Ранее рекорд суточного энергопотребления в 2023 году был зафиксирован на уровне 13 200 МВт.
По оценкам Fingrid, потребление электроэнергии к концу недели может вырасти до отметки около 15 000 МВт. При этом доступность электроэнергии на рынке остается на достаточном уровне.
Как следствие, биржевая цена на электроэнергию в Финляндии снова вырастет более чем вдвое, следует из информации на сайте биржевой электроэнергии Pörssihinta. В четверг цена на электроэнергию в пиковые утренние часы составит 47 центов за киловатт-час. В среду максимальное значение приблизилось к 18 центам, следует из данных биржи. Во вторник максимальная биржевая цена в утренние часы составила почти 60 центов.
Рост цены связан с продолжающимися морозами. В среду температура воздуха в Финляндии держится на отметке в -30ºС в большей части страны. Из-за холодов даже затруднено железнодорожное сообщение.
Forwarded from Energy Today
Европейские Equinor и BP расторгли соглашение о продаже электроэнергии штату Нью-Йорк от предлагаемой морской ветряной электростанции Empire Wind 2 мощностью 1260 МВт. Компании сослались на рост инфляции, стоимости кредитования, а также проблемы с цепочкой поставки.
В своём заявлении Equinor отмечает, что принятое решение отражает изменившиеся экономические условия в масштабах всей отрасли и "меняет уже зрелый проект для продолжения разработки в ожидании новых возможностей реализации". Коммерческая жизнеспособность имеет основополагающее значение для амбициозных проектов такого размера и масштаба.
Короче говоря, проект, находящийся на продвинутой стадии подготовки, возможен, просто затраты на него выросли. Нужно больше денег.
В своём заявлении Equinor отмечает, что принятое решение отражает изменившиеся экономические условия в масштабах всей отрасли и "меняет уже зрелый проект для продолжения разработки в ожидании новых возможностей реализации". Коммерческая жизнеспособность имеет основополагающее значение для амбициозных проектов такого размера и масштаба.
Короче говоря, проект, находящийся на продвинутой стадии подготовки, возможен, просто затраты на него выросли. Нужно больше денег.
Forwarded from Coala
Из угля теперь можно делать водку и не только.
Искать РЗМ и делать транзисторы из угля, конечно, классно. Но не так эффектно, как делать водку. В Китае запустили крупнейший завод по производству этанола из угля. Мы уже рассказывали про запуск тестового комплекса в прошлом году. Сейчас же стартовало производство мощностью 600 тыс. тонн этанола в год.
Технология работает так: при производстве кокса собирается газ, из которого производится метанол. А уже затем, после добавления катализаторов, получается этанол. Самой технологии уже больше 10 лет, но дешевое промышленное производство таких масштабов – прецедент.
Естественно, кроме спиртных напитков, этанол применяется и в химической, и в топливной промышленностях при производстве биотоплива. И, кроме шуток, технология может серьезно повлиять на рынок.
Сегодня на долю США и Бразилии приходится 90% производства этанола. В основном из зерна. По планам, производство этанола из угля в Китае нарастят до 4 млн тонн. И это при том, что в целом Китай импортирует 10 млн тонн вещества в год. Благодаря новой технологии страна может не только подорвать монополию на рынке, но и снизить зависимость от импорта.
Искать РЗМ и делать транзисторы из угля, конечно, классно. Но не так эффектно, как делать водку. В Китае запустили крупнейший завод по производству этанола из угля. Мы уже рассказывали про запуск тестового комплекса в прошлом году. Сейчас же стартовало производство мощностью 600 тыс. тонн этанола в год.
Технология работает так: при производстве кокса собирается газ, из которого производится метанол. А уже затем, после добавления катализаторов, получается этанол. Самой технологии уже больше 10 лет, но дешевое промышленное производство таких масштабов – прецедент.
Естественно, кроме спиртных напитков, этанол применяется и в химической, и в топливной промышленностях при производстве биотоплива. И, кроме шуток, технология может серьезно повлиять на рынок.
Сегодня на долю США и Бразилии приходится 90% производства этанола. В основном из зерна. По планам, производство этанола из угля в Китае нарастят до 4 млн тонн. И это при том, что в целом Китай импортирует 10 млн тонн вещества в год. Благодаря новой технологии страна может не только подорвать монополию на рынке, но и снизить зависимость от импорта.