Власти Кипра и консорциум во главе с Chevron не пришли к соглашению по разработке месторождения Афродита и сообщили о продлении переговоров. "Мы считаем, что к 5 ноября мы придем к соглашению", заявил министр энергетики Джордж Папанастасиу. Ранее в этом году Никосия не согласилась с предложением убрать из проекта плавучий газоперерабатывающий завод и сократить количество добывающих скважин с первоначальных пяти до трех. Запасы «Афродиты», по оценкам, составляют около 125 млрд кубометров газа.

В последние месяцы появились признаки того, что спрос на СПГ в Китае неуклонно растёт, но пока не такими быстрыми темпами, чтобы вызывать беспокойство у ЕС. Это останется ключевым показателем, который необходимо отслеживать при мониторинге газовых балансов ЕС.
В целом же по потребление сжиженного газа – ещё один индикатор экономической активности в Китае. И этот индикатор показывает, что пока (в среднем за весь период с января по август 2023 года) эта активность на среднем уровне.

SakhalinOneTwo (первый телеграм канал про энергетику Сахалина) благодарит коллег, которые репостили и упоминали наши публикации в сентябре:

ОТРАСЛЕВЫЕ  КАНАЛЫ:
ТЭК-ТЭК
СПГ channel
Дайджест: ТЭК и экология
Oilfly
Мазуты сухопутные
Новая энергия
Энергетические стратегии
FUELS Digest Public
ВИЭ и электротранспорт

НЕОТРАСЛЕВЫЕ  КАНАЛЫ:
Политджойстик
Генерал-губернатор ДВ
Недебри.Brief
Bloomberg4you
Хабаровская Мингазета
СМИныч
Достоверно
Город-пост Корсаков 170
Глобальная Авантюра

Мусор на дороге сжег Теслу

Оказывается, наличие на дорожном покрытии какого-либо мусора может быть опасно для творений Илона Маска.

В Нью-Джерси Тесла загорелась после того, как водитель проехал над каким-то предметом, лежащим на дороге.

Через некоторое время из АКБ электромобиля повалил дым и машина сгорела.

Это уже не первый случай, когда Тесла самовозгорается после попадания дорожного мусора в АКБ.

В 2022 году компания для защиты АКБ от дорожного мусора установила дополнительную защиту из титана и алюминия.

Но, как показывает практика, это не помогло.

Будущий запрет на экспорт топлива из РФ коснется не всех

Будущий запрет на экспорт топлива из России будет касаться тех, кто не является производителем нефтепродуктов, сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в интервью программе "Москва. Кремль. Путин". Автор программы Павел Зарубин после закадрового текста о перспективных мерах по стабилизации топливного рынка привел следующую цитату Новака: "Запретительные меры на поставки продукции на экспорт для тех, кто не является производителем нефтепродуктов. То есть, так называемые, спекулянты, перекупщики. И это тоже немаловажный факт, потому что на сегодня очень выгодно покупать на бирже и перепродавать, зарабатывая на этом и не поставляя товар на внутренний рынок".
@lngchannel

Аналитик Bloomberg предложил отменить потолок цен на российскую нефть

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

Нефтяной потолок стран G7 сейчас не работает и, что еще хуже, побуждает Россию использовать старые танкеры и переливать сырье с судна на судно в море, а это грозит экологической катастрофой, пишет в колонке нефтяной стратег Bloomberg First Word Джулиан Ли: «Хотя мне и не доставляет удовольствия говорить это, но пора отменить потолок цен на российскую нефть».

Аналитик признает, что сперва инициатива действительно оправдала себя. Нефть марки Urals, основной экспортный сорт из России, торговалась ниже предельного порога в $60 за баррель почти все время в первые восемь месяцев с начала его существования.

Но одновременно Ли подчеркивает, что это, скорее, было связано не с ограничительным механизмом, а с общей динамикой нефтяных котировок. По мере их роста подорожала и стоимость российской нефти. Стоимость Urals ближе к $100, чем к $60, и большая ее часть перевозится судовладельцами, которые готовы игнорировать ценовой порог.

Дисконт тоже снижается, особенно после того, как России удалось создать «теневой флот» для транспортировки своей нефти из устаревших танкеров. Многие их них в прежних условиях пошли бы на металлолом, но теперь их использование повышает риск инцидента с крупным разливом нефти, напоминает Ли.

Автор подытоживает, что отмена потолка цен вряд ли повлияет на объем российской нефти, доступный на мировых рынках, и на ее стоимость. Зато качество флота изменится, поскольку заниматься транспортировкой и страхованием опять смогут западные компании, для которых важно состояние судна. Тогда самые старые танкеры, перевозящие российскую нефть, по всей вероятности «окажутся на пляжах Бангладеша, Индии и Пакистана, где их разрежут на металлолом».

Узнайте больше

О том, что в долгосрочной перспективе потолок цен может оказаться неэффективным инструментом, также предупреждали западные экономисты. К каким эффектам привел потолок цен в $60, мы писали здесь.

NG Energy планирует занять 20% доли на газовом рынке Колумбии

NG Energy International Corp. ожидает восьмикратного увеличения добычи природного газа в Колумбии после того, как в следующем году начнется добыча на новом месторождении, пишет Bloomberg.

По словам финансового директора Хорхе Фонсека, базирующаяся в Торонто компания прогнозирует, что ее добыча газа вырастет до 60 млн куб. футов в день в третьем квартале 2024 г., когда ее блок Sinu-9 будет введен в эксплуатацию в бассейне Нижней Магдалены. NG Energy в настоящее время добывает 7 млн куб. футов ( 196 000 м3) в день на своем месторождении Мария Кончита в северной провинции Ла-Гуахира.

⚠️🛢#нефть #мнение
Citi : придерживаемся "медвежьего" прогноза по нефти в 4кв 2023г и на весь 2024г. В 2024г нефть подешевеет до $70 за баррель

Индия в оплате российской нефти использует разные валюты, но не индийскую рупию, переговоры по ней еще идут.

источник: 1prime.ru

Urals обживается в Пакистане

Частная пакистанская нефтеперерабатывающая компания Cnergyico, управляющая крупнейшим НПЗ в стране, импортировала первую партию российской нефти марки Urals в 100 тыс. тонн.

Это уже вторая партия российской нефти, прибывшая в страну. Первая была куплена в мае по госконтракту.

Сейчас ведутся переговоры о продолжении отгрузок российской нефти в Пакистан, пишет Reuters.

Предполагалось, что частный импорт не будет коммерчески выгодным, поскольку грузы придется разделять и перегружать на суда меньшего размера, так как пакистанские порты не могут обслуживать крупные танкеры.

Cnergyico будет перерабатывать российскую нефть на НПЗ в городе Хаб на юго-западе Пакистана, а затем продавать бензин и дизельное топливо на местном рынке.

Мазут же планируется отправлять на экспорт для получения иностранной валюты, что сможет сделать российский импорт конкурентноспособным.

Ожидается, что импорт нефти из России поможет стране справиться с валютным кризисом и сдержать рекордную инфляцию. В 2022 году Пакистан импортировал 154 тыс. баррелей нефти в сутки, из которых большую часть объемов предоставили Саудовская Аравия и ОАЭ.

Cnergyico управляет крупнейшим НПЗ в Пакистане мощностью 156 тыс. б/с, что составляет треть от общенациональной мощности в 450 тыс. б/с.

На поддержку электромобилей в 2023 году выделено 5 млрд рублей. Вроде бы, много. Но этого хватит примерно на 10 тыс. электромобилей.

По действующей концепции предполагается во второй половине 2020-х годов довести производство электромобилей до 10% от совокупного автопроизводства в России.

В 2022 и 2023 году отечественная автопромышленность сильно просела. В текущем году можно ждать 400-450 единиц произведенных автомобилей.

Если предположить, что мы за ближайшие годы вернёмся к отметке порядка 1,5 млн единиц (как в момент принятия электромобилей концепции), то количество электромобилей должно будет составлять примерно 150 тыс. Пропорционально потребуется увеличить и средства на их поддержку.

Интересно, это учтено?

Ну, всем бы так дуть.

Если бы Газпром отделял этан, пропан и бутан со всех объемов газа, мы бы тоже и лидерами по нефтехимии были, и СУГи везде грузили. Равно, если б попутку не сжигали.

А США на пустом месте зарабатывают. Даже на Черное море поставляют. И в Европу тоже.

Учиться надо у идеологического соперника. А не смеяться на пустом месте.

https://yangx.top/topinfographic/2196

Текущий рост нефти для потребителей в США (да и в целом по миру) в основном ни о чем по одной простой причине - коллапс крэк спредов. Это привело к тому что бензин в США с начала мая даже подешевел. Для остального мира ситуация конечно по-хуже из-за курсовых разниц (особенно РФ, если бы разрешали экспорт без ограничений), но в целом более чем терпимо. Если еще и дизель попустит то можно говорить будет о том, что аномалии ценовые из 2022 года окончательно рассасываются. Спрос при этом слабоват но не хуже чем в прошлом году в штатах. С поправкой на инфляцию $90 Брент - нормальная абсолютно цена не дорогая и не дешевая. По скольку меня спрашивают часто за нефть вот решил написать - пока я тут никакого особо трейда не вижу. Выше 95 я в комментах писал что был как казалось перебор, на позиционировании, сейчас коррекция нормализация, но каких-то дисбалансов не видно. У Саудов закончился сезон когда они нефть жгут дома больше и РФ наращивает экспорт, еще Иран и не-ОПЕК что-то добавит до конца года. Я бы думал что при таком долларе в районе 90 пока и будет болтаться может ниже пойдет немного, но причин расти на 100+ не смотря на все рассказы про tight market я лично не вижу. Интересно что в США продолжают вышки падать, это долгосрочно тоже цену поддержит немного.

Кстати, тот же The Economist предлагает нам рано не радоваться и грозится что уже весной 2024 году цены на нефть упадут, США дичайше нарастят добычу и избавят себя от зависимости в саудовской нефти.

Честно скажу за последние 1.5 года не встречал настолько неразбодяженного забористого копиума.

Я вам скажу что будет: памперс весной 2024 будет лить SPR точно также как он лил его весной 2022. Никакого внятного роста добычи не будет. В лучшем случае +5% сделают.

Нефть будет дороже $100.

Можете хоть скринить, хоть в граните выдалбливать.

А вы еще говорите у нас телевизор зомбирует.

@inflation_shock

Глава «Россетей» попросил Путина запретить бесплатный переход компаний на собственную генерацию электричества. Он предложил взимать с промышленников компенсацию недополученных доходов за выход из общей сети. По данным «Коммерсанта», президент счел предложение справедливым, правительство его уже прорабатывает

Россия нарастила морские отгрузки нефти

Данные Bloomberg показывают, что экспорт нефти из России по морю за неделю до 1 октября подскочил до самых высоких значений за три месяца.

На прошлой неделе из портов РФ было отправлено около 3,72 млн б/с, что на 24% больше, чем за предыдущие семь дней, и является самым значительным показателем с начала июля. Скачок произошел после завершения технического обслуживания двух ключевых российских портов: Козьмино и Приморска.

Расчеты Bloomberg показывают, что поставки через порты сейчас должны составлять около 3,28 млн б/с.

Наблюдаемые поставки азиатским покупателям России, включая тех, у которых не известен порт назначения, выросли до 2,76 млн б/с.

Морской нефти из России в Евросоюз остался прежним - 183 тыс б/с за 28 дней до 1 октября, вся нефть шла в Болгарию.

Экспорт в Турцию оставался стабильным на уровне около 235 тыс б/с в течение четырех недель до 1 октября.

Geoeconomic Fragmentation and Commodity Markets

Read

@c0ldness

Индийским нефтяникам не хватает буровых установок на фоне глобального ажиотажа, вызванного ростом цен и спроса на сырье, пишет Mint. Компании испытывают серьезные трудности с поиском установок как на суше, так и на море из-за возросшей конкуренции с западными и азиатскими компаниями.

Бум на буровые установки возник еще в прошлом году. Все из доступных для морского бурения установок уже задействованы, тогда как пять лет назад использовалось немногим более половины из них, сообщал в январе WSJ.

А теперь в связи с высокими ценами на нефть геологоразведочные и добывающие компании по всему миру ищут возможности для сверхглубокой и глубоководной разведки, поясняют в Oil India Ltd: «Более высокая цена на нефть дает возможность бурить глубже и исследовать больше неизведанных областей, где можно провести разведку».

Здесь нельзя не согласиться с ОПЕК. Картель считает, что причина нынешних проблем на нефтяном рынке – нехватка инвестиций в нефтегазовый сектор в прежние годы.

Теперь в преддверии заседания ОПЕК+ Индия как крупный потребитель призывает производителей пересмотреть ограничение по добыче, предрекая, что при $100 за баррель на рынке наступит «организованный хаос». На чем основан этот прогноз – непонятно. Спрос действительно высок, но и экспорт увеличился за счет Бразилии, Венесуэлы, Ирана.

Реальной напряженности на нефтяном рынке Эр-Рияд не видит (Brent к примеру вчера резко подешевел до $90), поэтому и не намерен идти на уступки импортёрам. А если оправдаются текущие инвестиции в закупку буровых установок и добычу, это немного поддержит мировое производство. Выходит, есть вероятность, что условия сделки ОПЕК+ останутся без изменений до конца текущего года и это как минимум...