В индустрии моды - Шанель. В туризме сеть отелей Riu.

Испанская сеть отелей RIU перестала принимать новых клиентов из России.

Запрет коснулся ОАЭ, Доминиканы, Мальдив и Шри-Ланки. Ранее подтвержденные бронирования сохранятся.

Сеть Riu была популярна среди российских туристов. Это хороший  "массовый" продукт в сегменте доступных 4-5*.

Тем не менее - у меня только один вопрос, зачем туроператоры России начинают писать к руководству сети письма с просьбами вернуть продажи? Мы очень мало бронировали эту сеть, но теперь - никогда.

Каких бы я ни придерживалась соображений, я не приемлю и никогда не оправдаю дискриминацию людей и двойные стандарты. Ни с какой стороны. Когда начинают наказывать "слабое звено" - простых людей, туристов, граждан, уроженцев. Когда принимают по "паспорту", не осмелившись справиться с чем-то большим. Наверное, когда я предстану перед Высшим судом, с меня спросят "не за всех и каждого", а за мою личную мораль и поступки.

Так что Riu, - идите-ка вы лесом, дорогие.

@maya_kotlyar

Россия ввела временные правила лизинга, аренды и покупки самолетов у компаний - лизингодателей.

Если компания-лизингодатель имеет структурное подразделение, зарегистрированное в России, то платежи будут идти на ее счет в российском банке в рублях.

Если компания работает с российскими партнерами через структурное подразделение в государстве, не присоединившемся к санкциям, оплата может проходить в национальной валюте государства, где зарегистрировано это структурное подразделение, или в рублях.

Документ будет опубликован позднее.

Одним словом, Россия пытается устанавливать свои правила: платить хотят только рублями и только через "дружественные" страны. А зарубежные контрагенты идут на компромисс только в части финансового лизинга.

Но никто нам так и не сказал, будем мы в итоге летать на этих самых бортах в случае выплат или нет. А все потому, что надо окончательно наладить вопросы со страхованием и техобслуживанием. Это все тесно взаимосвязано. Без четкости и регламентов во втором вопросе нет решения первого.

@maya_kotlyar

Новостная повестка последних суток

В мире

Власти Таиланда рассматривают возможность отмены туристической программы Test & Go и системы Thailand Pass уже с 1 мая.

В Греции начнут снимать большинство ковидных ограничений с 1 мая - пропуска для посещения магазинов, кафе и ресторанов, ношение масок в помещениях.

Чили с 14 апреля смягчает правила въезда — сдавать ПЦР-тест и получать одобрение сертификата о вакцинации больше не нужно.

Аргентина с 7 апреля упростила ковидные ограничения — въехать можно по воздуху или по суше без тестов и сертификатов.

Полетная программа в Россию

Турецкий лоукостер Pegasus Airlines возобновил полеты в Россию согласно заявленному расписанию. 12 апреля были выполнены рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга. В мае компания планирует открыть рейсы из других регионов – билеты оттуда намного дешевле.

EgyptAir назвал новую дату перезапуска рейсов между Каиром и Москвой. В системе бронирования перевозчика вылеты в российскую столицу теперь заявлены с 15 апреля.

Новости из Южной Кореи. «ИрАэро» с 20 апреля начнет летать в Сеул из Владивостока и Иркутска. При этом Южная Корея готовится отменить большинство ковидных мер уже 15 апреля. Корея открыта для российских туристов. Россияне могут въезжать без виз на срок до 60 дней.

В России

С апреля запускаются чартеры в Казань,  Тюмень. С лета — в Алтайский край и Республику Алтай, на Сахалин, Камчатку и в Карелию, Дагестан.

РФ выделит дополнительные 3,5 млрд рублей на туристический кешбэк.


@maya_kotlyar

Долететь до Парижа и греческого Крита

- новые рейсы в расписании зарубежных авиакомпаний

Греция, Крит через Казахстан

Air Astana с 1 июня запустит прямой рейс из Нур-Султана и Алматы в Ираклион, столицу острова.

Билет с вылетом в начале июня из Нур-Султана в Ираклион стоит от 351 евро (30 500 р. по курсу ЦБ) в одну сторону. Билет из Москвы в Нур-Султан обойдется от 15 тыс. р. на одного.

Париж через Ереван

Теперь необязательно лететь в Париж через Стамбул, Дубай или Доху. Стыковочные перелеты возможны и через Ереван. Из армянской столицы во французскую столицу полетят сразу два лоукостера. Франция для россиян открыта.

Бюджетная авиакомпания Flyone Armenia с апреля еженедельно летает из Еревана в Париж, с июня Ниццу и Лион.

На майские праздники перелет Flyone Armenia по маршруту Москва – Ереван – Париж и обратно (вылет 1 мая, возвращение 9 мая) обойдется от 601 евро (от 52 160 р. по курсу ЦБ).

Улететь из Еревана в Париж можно и рейсом другой бюджетной авиакомпании: Transavia (входит в холдинг Air France-KLM) с 23 апреля. Билет туда – обратно обойдется от 293 евро (от 25 400 р. по курсу ЦБ). Билет из Москвы в Ереван в обе стороны – от 28 тыс. р. на одного.

@maya_kotlyar

Новинки авиарынка. В Лондон, Рио, Аргентину, на Бали из Дубая

Авиакомпания Emirates объявила о возобновлении рейсов по 4 направлениям: Бали (с 1 мая), Лондон (с 1 августа), Рио-де-Жанейро и Буэнос-Айрес (со 2 ноября). Кроме того, будет увеличено количество рейсов в Нигерию, Маврикий и Сингапур.

Разбираемся с ценником.

Бали

Начиная с 1 мая Emirates будет выполнять пять рейсов в неделю на Бали на Boeing 777-300ER; с 1 июля полеты станут ежедневными. Из Москвы билет в одну сторону с вылетом 1 мая обойдется от 106 тыс. р. на одного.

Великобритания

С августа дубайский перевозчик будет 5 раз летать в Лондон (аэропорт Станстед), с сентября перелеты станут ежедневными. Из Москвы в Станстед перелет стоит от 68 тыс. р. в одну сторону. К октябрю 2022 года авиакомпания будет выполнять в Великобританию 110 рейсов в неделю – в Лондон, Манчестер, Бирмингем, Ньюкасл и Глазго.

Южная Америка

Большая полетная программа запланирована на южноамериканском направлении. Со 2 ноября 2022 года Emirates будет выполнять четыре еженедельных рейса в Буэнос-Айрес через Рио-де-Жанейро на Boeing 777-300ER. С 1 февраля 2023 года этот маршрут станет ежедневным. Билетов в продаже пока нет.

Маврикий

Больше перевозки заявлено на Маврикий: с 9 апреля 2022 года до конца июня 2022 года запланировано 9 рейсов в неделю, с июля будет уже 2 рейса в день. Перелет Emirates по маршруту Москва – Дубай – Маврикий с отправлением 1 мая – от 103 тыс.р. в одну сторону.

Сингапур

С 23 июня 2022 года удвоится количество рейсов в Сингапур: с 7 до 14 в неделю (с отправлением из Москвы – от 63 тыс. р. в одну сторону).

@maya_kotlyar

Наш маршрут по Дагестану с фьордами, реками и каньонами, водопадами, древной крепостью, аутентичными кварталами Дербента, прогулками на катере по Чиркейскому водохранилищу. С посещением форелевых хозяйств. Невероятный Сулакский каньон, бархан Сарыкум, Аул-призрак Гамсутль и др. Толи Норвегия, толи Кавказ...!

Выкладываю по многочисленным просьбам!

Начались заезды наших туристов! Всем лично от себя и всей команды желаем незабываемых эмоций!

@maya_kotlyar

Что будет с Турцией?

Масштабно взялись Turkish Airlines за Россию. Цель — перевезти 3 миллиона туристов.

Если помните, еще в начале марта я писала, что картина будет развиваться именно так.

И так, Turkish Airlines:

- планируют заместить всю чартерную перевозку на турецком направлении

- поставить до 70 воздушных судов на российские маршруты

- уже реализовали на своем сайте возможность оплаты авиабилетов картой МИР.

- запускают свою авиакомпанию для перевозки только российских туристов (+1-2 млн).

Переговоры ведутся, однако, планы эти не получили окончательного одобрения с российской стороны. Есть информация, что Росавиация еще не дала окончательный ответ по разрешениям на полеты в российские аэропорты из Антальи, Бодрума, Даламана и Стамбула в таком масштабе. 

В частности, трудности с разрешениями уже стали одной из причин корректировки полетных программ THY в Анталью из Уфы и Екатеринбурга.

Позиция российской стороны заключается в том, что рейсы должны быть согласованы на взаимной основе, то есть наравне с турецкими перевозчиками рейсы должны выполнять и российские. Однако для этого Турция должна гарантировать, что воздушные суда последних не будут задерживаться на ее территории по требованиям лизингодателей.

Переговоры по данному вопросу продолжаются, и результаты могут быть во второй половине апреля.

Но это совершенно не означает, что текущие рейсы, которые уже утверждены будут убраны. Речь про масштабирование - с 1,5 млн до 3 млн кресел. Поскольку Турции нужны все наши 7-10 млн туристов, переговоры вполне могут сложиться в положительном ключе.

Если так - цены на туры значительно упадут.

Если так, Турцию и Краснодарский край в количестве туристов будут равны.

Посмотрим. Здесь уже подключается большая политика. А пока... Все свелось к риторике: "мы тоже хотим перелеты своих же бортов и перевозку своих туристов. Все должно быть взаимно. Дадите гарантии бесшовных полетов - Турция получит очень много российских туристов".

@maya_kotlyar

Что с Египтом? А пока вот что:

Egypt Air вчера-таки полетел и рейс Москва-Каир-Москва состоялся.

По словам Ростуризма, до конца апреля также планируется запустить рейсы из Шарм-эль-Шейха и Хургады в Москву (предварительно прорабатывается по 7 рейсов в неделю по каждому из направлений).

Российская сторона, как и египетская, рассчитывают, что уже в ближайшее время начнется реализация туров на египетские курорты. Но для масштабов и "доступного Египта" этого мало.

А с Египта, допускаю, тоже в дальнейшем может потребоваться гарантии "бесшовного" приема российских бортов, как и с Турции.

Про текущие рейсы в Каир писала здесь.

Upd. 19.04. Объявлен запуск рейсов в Хургаду и Шарм от российского Туроператора (бывшего TUI) на базе блоков на Egipt Air. Но рекомендовать "пакетный туризм" - против моих правил.


@maya_kotlyar

Southwind - "Южный ветер" - так будет называться новоявленная авиакомпания, созданная в Турции для перевозки исключительно российских туристов.

Базироваться авиакомпания будет в Анталье.

Первые рейсы авиакомпании запланированы на конец мая.

Парк самолетов Southwind состоит из пяти самолетов Airbus: трех широкофюзеляжных и двух узкофюзеляжных.

Планы: за счет этой авиакомпании перевезти еще 1 млн туристов.

+ к планам Turkish Airlines относительно всех 3-х млн. Таким образом Турция выполнит показатели в пандемию и перевезет столько же туристов, сколько в 2021 году. Ну почти. В 2021 году Турцию посетили 4,7 млн россиян.

В рамках этого плана, Турция намерена даже спасти российских туроператоров и обсуждаeт выдачу кредита ANEX Tour, Pegas Touristik и Coral Travel на общую сумму $300 млн. 

Россия при этом ставит условия - разрешить без арестов приземлять свои борта. Я не думаю, что Турция будет сильно препятствовать бесшовным полетам российских бортов. Им надо добрать еще столько же туристов, чтобы выполнить намеченные цели на сезон (до 7-10 млн). Если в это не вмешается Запад. Посмотрим.

Турция, вцепившаяся зубами в российский туристический рынок, оказалась способна идти на все. В чем я ни сколько не сомневалась. Все-таки ВВП от туризма - 11%. И все-таки, речь о перспективе не только на этот год, но и на следующие, так как все остальные ключевые рынки потеряны не только в 2022 году. А на восстановление прежних потоков у Турции уйдут годы.

Мы должны понимать, что Греция, Кипр, Италия, Испания, потеряв российский рынок (в совокупности ~ 4 -5 млн), сейчас будут делать все возможное, чтобы забрать у Турции европейский. Особенно Великобританию и Германию. Уже делают и заберут.

Ведь "пандемию" все экстренно и дружно отменили.

#рынок #прогнозы #аналитика

@maya_kotlyar

А что же другие страны? Что будет с полетами заграницу?

Если план Турции получится, другие страны, для которых Россия рынок #1 - тоже начнут свои попытки экстренно наладить потоки.

Например:

Турция, Куба уже прорабатывает оплаты картой МИР,

Сейшелы (кстати, входящие в НАТО) ведут переговоры с "Аэрофлот" о прямых рейсах. Речь идет про те же самые гарантии - отсутствия арестов российских бортов.

Мальдив "жаба задушит" и они пойдут по тому же пути,

- Малайзия надеется, что Аэрофлот" откроет прямые рейсы в Куала-Лумпур, пока с российскими властями обсуждаются чартеры из Петербурга и Москвы.

Вслед за Турцией наладить авиасообщение экстренно начал/усилит Египет. Но с гораздо меньшими ресурсами и возможностями, чем у Турции.

Параллельно будут решаться вопросы выплат за лизинг, гос. гарантий на страховки и прочее прочее.

Поэтому, ожидать, что авиация "встанет" в замороженном состоянии очень на долго - не приходится. Скорее, правильнее было бы сказать, "частично встанет" и будет "буксовать" в течение 2022 года.

Вопросы решаются очень быстро. В Сочи уже развернут "хаб" для международных полетов в Египет, Израиль, прочие страны. Российские самолеты уже летают. Понятно, что не так, как хотелось бы, но все же.

А вот рынки, зависимые от российского туризма, как мы можем наблюдать, делают все возможное и невозможное, чтобы туристы вновь появлялись на их курортах.

#рынок #прогнозы #аналитика

@maya_kotlyar

Глава индийской компании Snapdeal Кунал Бахль посоветовал Илону Маску купить внешний долг Шри-Ланки вместо приобретения соцсети Twitter.

"Заявка Илона Маска на Twitter — 43 миллиарда долларов. Внешний долг Шри-Ланки — 45 миллиардов долларов. Он может купить его и назвать себя Цейлон Маск."

В случае покупки внешнего долга Маск мог бы спасти страну от дефолта. Сейчас Шри-Ланка переживает худший экономический кризис с момента обретения независимости в 1948 год. И кстати, он усилился в том числе из-за снижения турпотока из РФ.

Купил бы уже, если честно. Кроме шуток.

@maya_kotlyar

Список стран, куда сейчас ездят либо могут ездить российские туристы

Ближние направления с прямым перелетом:

Израиль, Турция, Армения, Египет, ОАЭ, Бахрейн, Катар, Узбекистан, Казахстан, Беларусь, Сербия.

Дальние направления с прямым перелетом:

Шри-Ланка, Индия (с 6.05).

Открытые направления с транзитным перелетом:

Ближние (до 8 ч.):

Грузия, Молдова, Оман, Иордания, Саудовская Аравия, Тунис, Марокко

Дальние:

Мальдивы, Сейшелы, Маврикий

Таиланд, Индонезия (Бали), Индия (в т.ч. Гоа), Вьетнам.

Камбоджа, Мьянма

Фиджи, Малайзия, Филиппины

Мексика, Доминикана, Куба, Багамы, Ямайка.

Венесуэла, Коста-Рика, Аргентина, Чили, Перу, Бразилия, Колумбия, Уругвай.

Танзания, Кения, ЮАР,  Намибия.
Алжир, Ботсвана, Зимбабве, Мадагаскар, Мозамбик, Джибути, Лесото.

Монголия, Пакистан.

Страны Европы, принимающие россиян (освещаю, как профессионал, но не призваю и не агитирую ехать):

Греция, Кипр, Италия, Франция, Хорватия, Норвегия, Болгания, Черногория, Венгрия Сербия, Эстония, Румыния, Австрия, Словения, Словакия, Босния и Герцеговина, Албания, Македония.

@maya_kotlyar

Как переводить себе деньги на иностранную карту? В связи с новым указом ЦБ РФ Тинькофф говорит:

ежемесячно можно переводить себе на иностранные расчетные счета до 10 000$. Это можно сделать в приложении в разделе "переводы swift", сконвертировав рубли в у.е.
Такая информация поступила с утра, уточняйте подробности, мы не проверяли.

Важно для путешественников и выезжающих, так как многие открывают карты Visa, Mastercard в разных странах мира. В частности, Узбекистан в этом году войдет в Топ-10 направлений из-за упрощенного режима выдачи таких карт.

@maya_kotlyar

Сильно упростились правила въезда на Кипр.

С 18 апреля туристам больше не требуется CyprusFlightPass;

Привитым россиянам нужен сертификат о вакцинации препаратами, одобренными ВОЗ или ЕМА, или российским «Спутником V» и «Спутником Лайт» (последний – только в качестве бустера);

Непривитым россиянам понадобится ПЦР-тест или экспресс-тест на антиген;

Тесты по прибытию для невакцинированных ОТМЕНЕНЫ;

Детям до 12 лет справки о тестировании не нужны.

Добраться до Кипра можно с пересадкой в Белграде, Каире (1,5 ч. и 10 тыс.руб.) Ереване, Дохе или Дубае.

Въезжать можно Шенгеном или национальной визой.

@maya_kotlyar