"Есть только два гендера: мужчина и женщина, и это будет официальной позицией США"
Это заявил Дональд Трамп во время своей инаугурационной речи, чем сразу вызвал шквал ненависти сторонников левых взглядов.
Ещё пообещал начать самые массовые депортации в истории, создал прецедент для того, чтобы бомбить наркокартели на территории Мексики, пообещал, что Америка будет расширяться и что он вернёт Панамский канал.
Многие всё ещё считают его популистом и уверены, что он не верит вообще ни во что. Другие пытаются разгадать, а в чём вообще заключается система взглядов Трампа.
Но если вы не знали — за ним стоят целые группы современных американских интеллектуалов. О которых российской аудитории почти ничего не известно.
Современную трампистскую идеологию формируют израильтянин-сионист, открытый гей-миллиардер, который обожает христианство, вспоминает русских космистов и заимствует идеи у французских литературоведов, и техногик, считающий, что мы должны отказаться от демократий и жить в мире неомонархий, где страной будут управлять как обычной компанией.
А посредине этого коктейля — вице-президент Трампа Джей Ди Вэнс. Либеральные критики уже называют его куда большей угрозой Штатам, чем Трамп, будущим американским Гитлером и "мрачным идеологом".
Что такое современный трампизм, какие интеллектуальные течения на него повлияли, можно ли прогнозировать политику Трампа на основе этих взглядов и что будет с трампизмом после самого Трампа.
Обо всём этом в очерке Сергея Изотова
https://mash.ru/longread/203528/
Это заявил Дональд Трамп во время своей инаугурационной речи, чем сразу вызвал шквал ненависти сторонников левых взглядов.
Ещё пообещал начать самые массовые депортации в истории, создал прецедент для того, чтобы бомбить наркокартели на территории Мексики, пообещал, что Америка будет расширяться и что он вернёт Панамский канал.
Многие всё ещё считают его популистом и уверены, что он не верит вообще ни во что. Другие пытаются разгадать, а в чём вообще заключается система взглядов Трампа.
Но если вы не знали — за ним стоят целые группы современных американских интеллектуалов. О которых российской аудитории почти ничего не известно.
Современную трампистскую идеологию формируют израильтянин-сионист, открытый гей-миллиардер, который обожает христианство, вспоминает русских космистов и заимствует идеи у французских литературоведов, и техногик, считающий, что мы должны отказаться от демократий и жить в мире неомонархий, где страной будут управлять как обычной компанией.
А посредине этого коктейля — вице-президент Трампа Джей Ди Вэнс. Либеральные критики уже называют его куда большей угрозой Штатам, чем Трамп, будущим американским Гитлером и "мрачным идеологом".
Что такое современный трампизм, какие интеллектуальные течения на него повлияли, можно ли прогнозировать политику Трампа на основе этих взглядов и что будет с трампизмом после самого Трампа.
Обо всём этом в очерке Сергея Изотова
https://mash.ru/longread/203528/
Mash
Во что верит Трамп
Очерк об идеологии трампизма
"Ленин жил, Ленин жив, Ленин будет жить"
Такой лозунг будет уместен ровно до тех пор, пока его тело поддерживают в надлежащем состоянии в Мавзолее на Красной площади. Сегодня 101 год со дня смерти вождя пролетариата, который ввёл НЭП, расширил права женщин и создал сеть национального здравоохранения. При этом репрессировал политических конкурентов, провёл принудительную коллективизацию и ограничил церкви.
На Ильича покушались четыре раза, но разные стечения обстоятельств сохраняли ему жизнь. Тем не менее на радость террористам 21 января 1924 года Ленин ушёл из жизни. По официальной версии, его убило кровоизлияние в мягкую мозговую оболочку. Причиной смертельного недуга стал атеросклероз сосудов на почве их изнашивания. Принято считать, что продолжительную болезнь спровоцировали чрезмерные нагрузки на работе.
При этом в народе бытует версия, что пули, которые из пистолета Фанни Каплан попали в шею и руку вождя, были отравлены. Ильич заразился и медленно угасал в мучениях. Однако, как стало известно из рассекреченных архивов, Ленин умер в результате неизлечимой на те времена формы нейросифилиса.
После гибели больших личностей тут же рождаются конспирологические теории на тему их кончины. Разумеется, Ленина эта учесть тоже не обошла стороной. Кто до последнего боролся за жизнь вождя и какие ещё версии смерти бытуют в народе — читайте в карточках.
❤ С любовью, Mash Room
Такой лозунг будет уместен ровно до тех пор, пока его тело поддерживают в надлежащем состоянии в Мавзолее на Красной площади. Сегодня 101 год со дня смерти вождя пролетариата, который ввёл НЭП, расширил права женщин и создал сеть национального здравоохранения. При этом репрессировал политических конкурентов, провёл принудительную коллективизацию и ограничил церкви.
На Ильича покушались четыре раза, но разные стечения обстоятельств сохраняли ему жизнь. Тем не менее на радость террористам 21 января 1924 года Ленин ушёл из жизни. По официальной версии, его убило кровоизлияние в мягкую мозговую оболочку. Причиной смертельного недуга стал атеросклероз сосудов на почве их изнашивания. Принято считать, что продолжительную болезнь спровоцировали чрезмерные нагрузки на работе.
При этом в народе бытует версия, что пули, которые из пистолета Фанни Каплан попали в шею и руку вождя, были отравлены. Ильич заразился и медленно угасал в мучениях. Однако, как стало известно из рассекреченных архивов, Ленин умер в результате неизлечимой на те времена формы нейросифилиса.
После гибели больших личностей тут же рождаются конспирологические теории на тему их кончины. Разумеется, Ленина эта учесть тоже не обошла стороной. Кто до последнего боролся за жизнь вождя и какие ещё версии смерти бытуют в народе — читайте в карточках.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Трамп обещал стать "диктатором на один день", чтобы радикально изменить политику Штатов. И, судя по всему, своё слово он сдержал.
Менее чем за сутки на посту 47-й президент США подписал больше 200 указов, а также отменил 78 поручений Джо Байдена — ровно столько, сколько самому Трампу лет. Самое важное собрали для вас в карточках.
❤ С любовью, Mash Room
Менее чем за сутки на посту 47-й президент США подписал больше 200 указов, а также отменил 78 поручений Джо Байдена — ровно столько, сколько самому Трампу лет. Самое важное собрали для вас в карточках.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Муравьи подсказали человеку, как покончить с пробками на дорогах. Автор исследования, профессор Трентского университета Марко Герриери, в соавторстве с коллегами рассказал о решении ANTi-JAM. Это набор алгоритмов, которые подразумевают "умные дороги" и новые ПДД для беспилотных авто. Как именно насекомые научат людей не стоять в заторах по полтора часа — разобрались ниже.
Спасибо, муравьи
Идея ANTi-JAM (антизатор, где Ant в переводе с английского — муравей) пришла к профессору после детального наблюдения за коллективным поведением насекомых. Герриери утверждает, что подключённые к единой системе беспилотные машины произведут революцию в дорожном движении и повысят безопасность в пути.
По замыслу учёного, алгоритмы будут работать при помощи динамической регулировки скорости и отдельных полос движения для беспилотных авто. ANTi-JAM основан на принципах оптимизации перемещения муравьиных колоний.
Подключённые авто будут наносить "виртуальные феромоны" на дорожную сеть, чтобы указать другим машинам оптимальные маршруты и скорость движения. Мало того, система является самоорганизующейся и адаптивной — а значит, сможет реагировать на изменения дорожной обстановки в реальном времени.
Как это работает у муравьёв
Насекомые оставляют феромоны на своем пути, чтобы направить сородичей к источникам пищи. Чем больше муравьёв идёт по пути, тем чаще вещество помечает дорогу.
На основе муравьиных маршрутов также придумана система АСО. Она используется для решения различных задач управления транспортными потоками, составления расписания и управления светофорами. Алгоритмы ACO показали свою эффективность в снижении загруженности дорог и повышении безопасности дорожного движения.
Но есть и минусы. АСО является централизованной, а значит, ей нужен главный сервер для сбора и обработки данных от всех транспортных средств. Зато ANTi-JAM — это децентрализованный алгоритм, который не требует центрального органа. Это делает систему более масштабируемой и гибкой, чем традиционные алгоритмы ACO.
Задача феромонов
Машины с автопилотом используют феромоны для принятия решений о скорости движения и выборе полосы. Также тачки будут запрограммированы на движение по дорогам с наибольшей концентрацией феромонов. Это поможет избежать заторов и улучшить транспортный поток.
Со временем феромоны исчезают, чтобы система могла адаптироваться к изменяющимся условиям движения. Скорость испарения определяется дорожной обстановкой, поэтому в местах скопления транспорта феромоны пропадут быстрее.
Как подключить машину
Беспилотный транспорт будут оснащать датчиками и коммуникационными устройствами. С помощью этих приборов машины смогут взаимодействовать между собой: обмениваться информацией о своём местоположении, скорости и направлении движения. Также система поможет координировать перемещения, чтобы избежать ДТП и улучшить трафик.
Не всё так просто
Согласно исследованию Марко Герриери, чтобы всё действовало, нужно разработать эффективные и адаптивные стратегии управления транспортным потоком. Это и есть главная проблема. Нынешние системы контроля трафика машин основаны на централизованном управлении, которое часто бывает медленным и негибким.
Предварительно, это работает
Учёные оценили эффективность ANTi-JAM с помощью моделирования сложной дорожной сети с различными условиями движения. Результаты показали, что алгоритмы системы значительно снижают количество пробок и повышают безопасность перемещения транспорта. ANTi-JAM смог сократить среднее время в пути на 20%, а количество аварий — на 30%.
Природа нам в помощь
Ещё в 2010-м японские учёные использовали жёлтую слизистую плесень (Physarum polycephalum) для проектирования токийского метро. Сначала пытливые умы продублировали планировку местности вокруг Токио и разместили плесень на карте города. Затем разбросали овёс в местах расположения 36 близлежащих городов. Жёлтые клетки обучались шаблонам движения, упрощая сеть и создавая социально значимые тоннели.
В итоге Physarum polycephalum отладила свою работу так, что её маршруты стали похожи на реальную систему токийского метро.
❤ С любовью, Mash Room
Спасибо, муравьи
Идея ANTi-JAM (антизатор, где Ant в переводе с английского — муравей) пришла к профессору после детального наблюдения за коллективным поведением насекомых. Герриери утверждает, что подключённые к единой системе беспилотные машины произведут революцию в дорожном движении и повысят безопасность в пути.
По замыслу учёного, алгоритмы будут работать при помощи динамической регулировки скорости и отдельных полос движения для беспилотных авто. ANTi-JAM основан на принципах оптимизации перемещения муравьиных колоний.
Подключённые авто будут наносить "виртуальные феромоны" на дорожную сеть, чтобы указать другим машинам оптимальные маршруты и скорость движения. Мало того, система является самоорганизующейся и адаптивной — а значит, сможет реагировать на изменения дорожной обстановки в реальном времени.
Как это работает у муравьёв
Насекомые оставляют феромоны на своем пути, чтобы направить сородичей к источникам пищи. Чем больше муравьёв идёт по пути, тем чаще вещество помечает дорогу.
На основе муравьиных маршрутов также придумана система АСО. Она используется для решения различных задач управления транспортными потоками, составления расписания и управления светофорами. Алгоритмы ACO показали свою эффективность в снижении загруженности дорог и повышении безопасности дорожного движения.
Но есть и минусы. АСО является централизованной, а значит, ей нужен главный сервер для сбора и обработки данных от всех транспортных средств. Зато ANTi-JAM — это децентрализованный алгоритм, который не требует центрального органа. Это делает систему более масштабируемой и гибкой, чем традиционные алгоритмы ACO.
Задача феромонов
Машины с автопилотом используют феромоны для принятия решений о скорости движения и выборе полосы. Также тачки будут запрограммированы на движение по дорогам с наибольшей концентрацией феромонов. Это поможет избежать заторов и улучшить транспортный поток.
Со временем феромоны исчезают, чтобы система могла адаптироваться к изменяющимся условиям движения. Скорость испарения определяется дорожной обстановкой, поэтому в местах скопления транспорта феромоны пропадут быстрее.
Как подключить машину
Беспилотный транспорт будут оснащать датчиками и коммуникационными устройствами. С помощью этих приборов машины смогут взаимодействовать между собой: обмениваться информацией о своём местоположении, скорости и направлении движения. Также система поможет координировать перемещения, чтобы избежать ДТП и улучшить трафик.
Не всё так просто
Согласно исследованию Марко Герриери, чтобы всё действовало, нужно разработать эффективные и адаптивные стратегии управления транспортным потоком. Это и есть главная проблема. Нынешние системы контроля трафика машин основаны на централизованном управлении, которое часто бывает медленным и негибким.
Предварительно, это работает
Учёные оценили эффективность ANTi-JAM с помощью моделирования сложной дорожной сети с различными условиями движения. Результаты показали, что алгоритмы системы значительно снижают количество пробок и повышают безопасность перемещения транспорта. ANTi-JAM смог сократить среднее время в пути на 20%, а количество аварий — на 30%.
Природа нам в помощь
Ещё в 2010-м японские учёные использовали жёлтую слизистую плесень (Physarum polycephalum) для проектирования токийского метро. Сначала пытливые умы продублировали планировку местности вокруг Токио и разместили плесень на карте города. Затем разбросали овёс в местах расположения 36 близлежащих городов. Жёлтые клетки обучались шаблонам движения, упрощая сеть и создавая социально значимые тоннели.
В итоге Physarum polycephalum отладила свою работу так, что её маршруты стали похожи на реальную систему токийского метро.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM