Начался последний месяц зимы, а снега почти не было. Зато наша подборка самого интересного за неделю выходит по расписанию. #дайджест

Про цифровизацию.

◾️ОДК отчитался о внедрении нового отечественного стандарта по разработке цифровых двойников авиадвигателей.
◾️История цифровизации, которая пошла не по плану, закончилась судами и долгом в 420 млн рублей для того, кто подал в суд первым.
◾️У российского рынка импортозамещения АСУ ТП потенциал на миллиарды.

Про деньги.

◾️Хищения на 45 млрд рублей стали причиной задержания бывших заместителей Чубайса. Сам обладатель примелькавшихся рыжих кудрей тоже под подозрением.
◾️Российскую промышленность накроет волна банкротств, в зоне риска каждое пятое предприятие.
◾️"Росстат" потратил больше 9 млрд рублей на закупку планшетов с отечественной ОС, которые так и остались валяться на складах и теперь никому не нужны.

Про автоматизацию.

◾️Высокому спросу на автоматизацию мешает уход западных поставщиков, во всяком случае в области складской логистики.
◾️В Перми построят федеральный центр развития промышленной робототехники, на это выделят почти 200 млн рублей.
◾️И еще один российский разработчик роботов планирует провести pre-IPO и привлечь 100 млн рублей.
◾️И даже при производстве "буханок" из прошлого века теперь используют роботов.

Про производство.

◾️В "серию" пойдет отечественный станок с полноценной 5-ти осевой обработкой. Ну не прям полностью отечественный, но более-менее.
◾️В России произвели первые образцы отечественных силовых модулей на кристаллах третьего поколения силовых полупроводников. Они пригодятся для роботов, станков и прочего мощного оборудования.
◾️Металлурги запускают собственные машиностроительные производства, чтобы решить проблемы с закупкой оборудования и запчастей. Такой тренд.

Про электронику.

◾️В России могут на треть снизить себестоимость электронных компонентов благодаря новой технологии. Но на её запуск и развития нужны десятки миллионов рублей.

Про новинки.

◾️Владимиру Путину показали целую кучу (в хорошем смысле, вроде бы) новинок от АвтоВАЗа. В том числе будущую "Ниву". Но со звуками нужно что-то делать.

Про планы.

◾️Минтранс готовится к сертификации беспилотного транспорта и уже утвердил их классификацию.

Производство процессоров "Эльбрус" удалось возобновить. Наверное.

💻 "Институт электронных управляющих машин им. И.С. Брука", как сообщается, планирует уже в 2025 году начать серийный выпуск программируемого промышленного контроллера "ПЛК-Эльбрус", предназначенного для применение на объектах критической информационной инфраструктуры. А это значит, что компании удалось найти производителей для процессоров "Эльбрус" в одной из "дружественных стран".

🌎 На сайте ИНЭУМ указано, что контролер использует "процессорные модули на базе мощного процессора Эльбрус-2С3". "Эльбрус-2С3" производятся по техпроцессу 16 нм, то есть в России их выпускать не могут. До 2022 года процессоры производились на фабрике TSMC в Синьчжу (Тайвань), но по очевидным причинам их выпуск и поставки были прекращены. Возможно, теперь производить их будут уже на материковом Китае.

📈 За год средние предлагаемые зарплаты в сфере производства промышленного оборудования и станков доросли до 118 433 рублей в месяц. Судя по данным исследования "Авито Работа", такой рост связан с увеличением объемов промпроизводства и активным внедрением новых технологий, требующих квалифицированных специалистов.

Как обстоят дела у других профессий:

◾️на 60% выросли зарплатные предложения у пескоструйщиков;
◾️у литейщиков прибавили 42%;
◾️в телекоммуникациях и связи предлагаемые зарплаты выросли на 37%;
◾️в строительстве промышленных и инфраструктурных объектов прибавили 36%;
◾️у вальцовщиков - 23%.

Впрочем, прошлым летом рост был еще более впечатляющим. Тогда, по сравнению с летом 2023-го, в производстве промышленного оборудования и станков зарплатные предложения выросли на 82%, средняя предлагаемая зарплата летом 2024 составляла 128 728 рублей.

У них лапки. И еще VR.

🦾 Что получится, если в один проект объединить роборуки INAIL-IIT, робособаку HyQReal, платформы телеуправления REMOTArm и HEXOTrAc-Plus, а также интерфейс визуализации VR? Получится проект "Robot Teleoperativo 2", который позволяет работать удаленно там, где человеку просто не место.

😐 Специальный интерфейс обеспечивает интуитивно понятное удаленное управление в режиме реального времени, используя при этом все преимущества виртуальной реальности, в том числе визуализацию с эффектом погружения и свободу выбора точки обзора. Ну и с дивана вставать не нужно, тоже большой плюс.

"Обработка" на взлёте.

📈 Индекс PMI обрабатывающих отраслей России в январе 2025 года вырос до 53,1, при этом темпы роста были самыми быстрыми с июля 2024 года и выше, чем в среднем.

Обусловлен такой подъем был улучшением спроса и дальнейшим увеличением числа новых заказов. Еще в сентябре индекс был на уровне 49,5 пункта, что указывало на замедление активности.

Минпромторг потратит 300 млн на проверку "электронного машиностроения".

🔎 Эти деньги министерство собирается направить на проверку хода работ создания материалов и оборудования для производства микроэлектроники. Аудиторы должны будут проанализировать фактические затраты на выполнение ОКР, будут устраивать выездные проверки "для оценки достижения результатов предоставления субсидии и характеристик, а также целей, условий и порядка предоставления субсидии".

Программа развития электронного машиностроения предусматривает проведение 110 конструкторских работ, а затраты на нее превышают 240 млрд рублей до 2030 года. Разработать предстоит не только технологическое оборудование, в том числе литографы, но и материалы, химические вещества, системы автоматизированного проектирования (САПР). Простор для обмана и "попилов" просто безграничный.

🖥️ Работы по проверке ОКР будут выполняться до 15 декабря 2026 года и наверняка нас ждет множество интересных открытий, а может и уголовных дел. Напомним, что не так давно выяснилось, что Россия субсидировала иностранные заводы вместо отечественных, а больше половины производителей и разработчиков электроники не исполняли свои обязательства в рамках господдержки.

Переход на беспилотный транспорт: дорого стоит, но стоит того.

📈 Общий позитивный эффект для российской экономике при переходе на беспилотные автомобили оценивается в
для экономики России при переходе на беспилотные 4,6 трлн рублей ежегодно. Но добиться этого удастся только при продуманной регуляторике в отрасли, стимулировании частных инвестиций и в технологии автономного транспорта
и создании умной инфраструктуры.

📊 Согласно данным исследования "Яков и Партнеры", уже через десять лет больше 25% автомобилей на российских дорогах будут беспилотными, а к 2042 году - более 80%. Логистическая отрасль при переходе на полностью беспилотные решения сможет сократить операционные затраты на 30–40%, что даст положительный эффект в 2,1 трлн рублей в год. А сокращение аварийности сэкономит стране еще 635 млрд рублей ежегодно.

Без собственных технологий не обойтись.

✅ Со стороны государства необходимы совокупные вложения в умную инфраструктуру на уровне 1,5 трлн рублей до 2035 года - это в первую очередь системы точной навигации, связи, интеллектуальных транспортных систем и умных городов, технологии V2X внутри агломераций и на федеральных трассах. Помимо этого, необходимы льготы и субсидии для компаний, развивающих беспилотные транспортные средства.

Сегодня лидерами отрасли в нашей стране можно назвать Navio (СберАвтоТех), "Яндекс", КАМАЗ, "Газпром нефть", "Ситроникс" и "СтарЛайн", а Cognitive Technologies производит автопилоты для сельхозтехники. Без развития собственного ПО Россия может попасть в зависимость и оказаться под угрозой внешнего вмешательства, но дальнейшее развитие беспилотного транспорта в стране во многом будет зависеть от формирования постоянной нормативной базы.

🖥️ В отрасли автомобильного беспилотия более 50% стоимости приходится на ПО, алгоритмы и системы защиты, а 30% – на чипы, связь, навигацию и прочую электронику. Без разработки и внедрения суверенного софта и чипов Россия не сможет создать полноценные беспилотные системы, при этом объем инвестиций в формирование доверенного пакета беспилотных технологий для автотранспорта составляет 350–390 млрд рублей. Дорого, но окупится с лихвой.

Дайджест автоматизации.

◾️Тамбовское предприятие "Металл Сервис" автоматизировало работу погрузочных кранов, с помощью "Дронсхаб групп" оснастив их бортовыми управляющими комплексами. Теперь управление кранами происходит дистанционно, с помощью автоматизированного рабочего места оператора, при этом один "крановщик на удаленке" может работать сразу с 6-8 кранами, даже расположенными в разных регионах. Применяются и нейросети, которые позволяют автоматически позиционировать груз, собирать и анализировать данные, отслеживать возможные опасные ситуации в зоне работы крана.

◾️ГК Softline (ПАО Софтлайн) и "ИндаСофт" создали импортонезависимый ПАК на базе оборудования "Инферит" для безопасного сбора и передачи технологических данных на предприятиях. Такой ПАК, к примеру, позволяет организовать безопасный обмен данными между АСУ ТП и системой уровня MES. Его использование должно значительно ускорить развертывание и настройку инфраструктуры для сбора и передачи данных с возможностью использования уже готового предконфигурированного программно-аппаратного комплекса, что избавит от необходимости тратить ресурсы на выбор поставщиков аппаратной инфраструктуры и ПО, настройку и тестирование совместимости всех компонентов.

◾️На калининградском "Автоторе" началась установка роботов, позволяющих одновременно собирать несколько кузовов для разных моделей на одной платформе. Раньше оборудование было "заточено" под конкретную модель автомобиля, теперь же параметры роботов можно быстро изменить под другую машину. Установка должна быть завершена до середины февраля, после чего начнутся пуско-наладочные работы. Производственная мощность новой линии будет достигать 80 тысяч кузовов в год.

◾️В Ростовской области запущен пилотный проект по внедрению роботизированных решений на производствах, в него вошли такие предприятия, как "Ростовский завод сельхозмашин", "Полесье" из Волгодонск, "Миртек" из Таганрога, "Ростовский завод котельного оборудования" и "Шахтинский завод Гидропривод". На этих площадках роботы смогут заменить людей на некоторых технических операциях, например на сварочном производстве.

◾️"Свеза" инвестирует 400 млн рублей во внедрение робототехнических комплексов на производстве в Тюмени, более 20 роботов-манипуляторов будут задействованы для сортировки и починки шпона, фанеры, а также подачи листов на станцию наборки пакетов. В компании говорят, что предприятие в Тюмени станет "пилотом комплексной роботизации производства с охватом многих процессов, локально в процессы на других комбинатах роботы внедряются тоже".

◾️ГК "Цифра" начала осваивать легкую промышленность, внедрила систему мониторинга "Диспетчер" в "СТК производственная компания", занимающейся производством технических тканей. На первом этапе к системе мониторинга оборудования и персонала было подключено 60 гидравлических ткацких станков, еще столько же планируют подключить в 2025 году. Внедрение системы позволило сократить внеплановые простои оборудования и увеличить его производительность за счет выявления резервов рабочего времени.

◾️Холдинг "Высокоточные комплексы" (#Ростех) совместно с ассоциацией "Р.О.С.АСФАЛЬТ", ассоциацией "Цифровая Эра Транспорта" и компанией "РБДС" создает автоматизированный каток, испытания экспериментального образца которого начнутся уже в этом году. В каток от компании "РАСКАТ" ("дочка" Ковровского электромеханического завода) внедрили ПАК от ВНИИ "Сигнал", который позволяет автоматизировать практически любой наземный транспорт — от военной техники до строительных машин. Он состоит из нескольких камер, средств связи, блоков обработки информации, а также пульта управления с джойстиком. Каток можно запрограммировать на автономную работу или управлять им дистанционно. #импортозамещение

Что в имени тебе моем.

🏆 Brandlab назвал Топ-100 самых дорогих российских брендов, оценив их в соответствии с ISO 10668 "Brand valuation - Requirements for monetary brand valuation". Есть в нём и компании "нашего" профиля, но в топе традиционно нефтегаз и финансы.

Топ-3 выглядит следующим образом:

◾️Сбербанк. Его оценили в 2168,5 млрд рублей;
◾️Газпром. Бренд народного достояния стоит 1879,3 млрд рублей;
◾️Роснефть. Этот бренд оценен в 1370,2 млрд рублей.

Если же говорить о технологических, промышленных и IT-брендах, то в топе оказались:

◾️"Яндекс" (591,6 млрд рублей), разместившийся на 8 месте;
◾️на 15 месте "Ростех" (вместе с Калашниковым и другими дочками) за 267,1 млрд рублей;
◾️на 45 месте T1 Холдинг (86,4 млрд рублей);
◾️чуть ниже, на 47 месте КАМАЗ (80,1 млрд рублей)
◾️сразу же за ним LADA (79 млрд рублей);
◾️а на 79 месте Positive Technologies, оцененная в 11 млрд рублей.

Для сравнения, Telegram оценили в 15,7 млрд рублей и поставили на 84 место. Страной мессенджера указана Великобритания, так что российским брендом его вроде как называть не совсем справедливо. #рейтинг

Пример автоматизация и цифровизация, к которой мы должны стремиться.

🦾 Это завод китайской Xiaomi, на котором практически нет людей. В кузовном цехе полностью автоматизированы 100% ключевых производственных процессов, а общий уровень автоматизации составляет 91%. При этом точность сборки составляет ±0,5 мм, чего сложно добиться при человеческом участии.

👁 Отдел качества тоже обходится без людей, там для обнаружения дефектов используется лидар с точностью ±0,05 мм, а каждая деталь проверяется искусственным интеллектом, который анализирует 28 рентгеновских снимков высокого разрешения. Остается только завидовать и надеяться, что подобные проекты будут запущены и у нас в стране.