🦾 При этом 8 мдрд рублей из 15 выделить собираются уже в 2025–2027 годах, а к 2030 году в каждом федеральном округе будет создано не менее трех центров на базе промышленных организаций, вузов и их структурных подразделений. За их создание будет отвечать "Университет Иннополис", где в 2024 и был запущен первый подобный центр.

Выполнять они будут неcколько задач:

◾️стимулирование проведения НИОКР в промышленной робототехнике;
◾️реверс-инжиниринга;
◾️разработка решений для автоматизации технических процессов;
◾️аудит предприятий, по итогам которых будут определять места на производстве, которые можно роботизировать;
◾️отработки отечественных решений в робототехнике;
◾️подготовки кадров.

Как пишет "Ъ", финансирование технико-технологических аудитов промышленных предприятий на 2025–2027 годы заложено в бюджете, а вот реверс-инжиниринг, подготовка кадров и разработка решений для автоматизации будет проводиться уже за счет заказчиков. А заказчики будут, в том числе и государственные, поскольку решить проблему кадров и производительности труда без роботизации невозможно.

В США запретили продажи автомобилей с "опасными" российскими и китайскими ИТ-системами.

🚗 С 2026 года на дорогах США не будет частных транспортных средств, оснащенных бортовыми ИТ-системами российского или китайского происхождения, поскольку такой софт позволяет вести сбор информации об объектах. Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США обнародовало соответствующее правило и заявило, что технологии из Китая и России представляют "неоправданный и неприемлемый риск для нацбезопасности страны".

Правило запрещает импорт и продажу автомобилей с определенными частями аппаратного и программного обеспечения, которые имеют "достаточную связь" с Китаем или Россией. Американские чиновники считают, что такой софт может собирать конфиденциальные данные, а также позволяет иностранным противникам дистанционно управлять умными автомобилями.

🌐 Запрещена будет и продажа таких компонентов по отдельности, также закон запрещает производителям, имеющим связи с Россией или Китаем, продавать в США автомобили даже американского производства. Запрет распространяется на машины 2027 модельного года, но в некоторых случаях вступает в силу в 2030 году, при этом для коммерческого транспорта будут выработаны отдельные ограничения.

🗑 Понятное дело, что в первую очередь новый закон ударит по китайским производителям. Но существуют и компании с "российскими корнями", которые теоретически могут оказаться под запретом в США. Например, "отпочковавшаяся" от "Яндекса" Avride, разрабатывающая беспилотные такси и роботов. Да, формально она уже американская, но может попасть под определение "достаточная связь с Россией".

Какие тренды ждут отечественную и мировую роботизацию.

🦾 Интеграция искусственного интеллекта и использование коботов для взаимодействия с человеком станут главными трендами в промышленной робототехнике в ближайшую пятилетку. По крайней мере такие выводы сделали аналитики ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, определившие ключевые направления развития с помощью системы анализа больших данных iFORA.

О каких трендах идет речь:

◾️коботы. Они могут выполнять те же операции, что и классические промышленные роботы, но являются более безопасными и способны реагировать на команды человека непосредственно в процессе выполнения работы, что серьезно упрощает интеграцию систем в производство;

◾️ИИ. Машинное обучение делает роботов более адаптивными, интеллектуализация ускоряет и повышает качество вычислений, снижает процент брака на производстве за счет использования компьютерного зрения и предиктивной аналитики, предотвращает возможные простои и тд;

◾️цифровые двойники. Они помогают прогнозировать поведение оборудования и оперативно вносить изменения в производственные линии без остановки реального производства;

◾️автономные мобильные роботы. Такие роботы упрощают логистику и другие процессы в промышленности за счет функции планирования траектории движения на основе обучения с подкреплением;

◾️роевой интеллект. Рои роботов могут решать задачи, связанные со сборкой или логистикой, без необходимости в централизованном управлении. К тому же такие системы более устойчивы к сбоям, поскольку роботы могут быстро перенастраиваться в случае отказа одного из них.

Помимо этого важными задачами для развития робототехники станет повышение ловкости, маневренности, точности и грузоподъемности промышленных роботов. Популярность получат мобильные манипуляторы, которые легко интегрируются в существующие производственные линии, при этом могут перемещаться по цехам и выполнять различные задачи. А оптимизировать производственные процессы могут роботы с повышенной грузоподъемностью.

Ситуация на рынке чипов и оборудования - где-то убыло, где-то прибыло.

💻 В 2024 году объем глобального рынка литографического оборудования, которое используется для производства чипов, вырос на 4% и достиг $11,28 млрд. По крайней мере такие данные есть в обзоре Market Research Future, но не всё так радужно в мировом производстве чипов. Ну в китайском так точно - по данным CINNO Research, инвестиции КНР в полупроводниковые проекты в 2023 году сократились на 22% в годовом исчислении.

Согласно данным Wind Information, в 2024 году в Китае свою деятельность свернули 14 648 компаний по разработке и производству чипов. Для сравнения, в 2023-м закрылись 10 080 таких предприятий, а в 2022-м — 6232. Аналитики говорят, что волна банкротств китайских компаний вызвана бумом инвестиций в полупроводниковую промышленность в 2021–2022 годах. Среди других проблем отрасли называются жесткая внутренняя конкуренция и проблемы в цепочках поставок.

🚫 При этом китайцам придется решать еще одну проблему - администрация Байдена объявила об очередном ужесточении правил экспорта ИИ-чипов, которые не коснутся только 18 ближайших союзников США. В отношении остальных стран будут установлены лимиты - каждое государство (в том числе и Китай) сможет купить только 50 тыс продвинутых графических процессоров. Американцы даже не скрывают, что меры направлены в первую очередь против КНР.

ИИ и экономическая ситуация "сократили" IT-шников.

🖥 Крупнейшие российские IT- и телеком-компании в 2024 году сократили количество размещенных IT-вакансий на 15–18%, при этом общее количество вакансий на рынке уменьшилось на 5%, а больше всего сокращение коснулось разработчиков. Серьезное снижение количества вакансий касается как минимум трех крупных российских компаний - ГК "Ланит", МТС и "Вымпелком".

При этом работодатели стали на 43% чаще искать специалистов по искусственному интеллекту, и именно ИИ позволяет "возместить" дефицит кадров. В "Вымпелкоме" рассказали, что компания активно развивает направления искусственного интеллекта и автоматизации, что позволяет оптимизировать работу и повышать эффективность бизнеса.

👥 В МТС же признали, что проводят сокращение инвестиций и отказываются от развития неэффективных направлений и продуктов. Как пишет "Ъ", при нынешней экономической ситуации компании уже не могут позволить свободно инвестировать в новые разработки, не предполагающие скорой окупаемости.

Отечественные ПЛК уступают зарубежным, но рынок будет расти.

⚙️ Объем российского рынка программируемых логических контроллеров для промышленных применений в 2024 году составил около 15 млрд рублей. Согласно данным исследования компании J’son & Partners Consulting, российский рынок ПЛК для промышленной автоматизации является одним из наиболее диверсифицированных сегментов рынка решений для АСУ ТП.

📊 По состоянию на 2024 год в России ведут деятельность около 30 отечественных производителей ПЛК, предлагающих изделия разного класса, в том числе такие крупные производители, как "Текон", "Прософт-Системы", "Квинт", "Теплоавтоматика", "Элара" и др. Но производительность и функциональность российских ПЛК не в полной мере удовлетворяют потребностям промышленных заказчиков.

Аналитики выделяют несколько основных проблем рынка в России:

◾️ограниченные производственные возможности;
◾️зависимость от поставок иностранных электронных компонентов, особенно высокопроизводительных процессоров;
◾️дефицит квалифицированных кадров;
◾️несовместимость решений различных производителей;
◾️большая доля "унаследованных" западных проприетарных решений в промышленности.

Самым узким местом называется комплектность поставки систем - у российских поставщиков можно купить систему ПАЗ (противоаварийной автоматической защиты), но она будет не интегрированной с общей системой.

🔒 Несмотря на это, из-за сложившихся условий рынок ПЛК будет демонстрировать устойчивую положительную динамику, а показатель CAGR в период с 2024-го по 2030 год прогнозируется на уровне 10%. Большинство предприятий готовы к 2030–2035 году перейти на отечественные программно-аппаратные решения для АСУ ТП.

Китайцы могут оставить Volkswagen без заводов в Германии.

🚗 Volkswagen может продать свои заводы в Германии китайским автоконцернам, если не решится закрыть их и уволить сотрудников. Эпопея с немецким автопромом продолжается, поскольку из-за давления профсоюзов компания не может закрыть заводы в Дрездене и Оснабрюке, хотя очень хочет.

Покупателями предприятий, стоимость которых оценивается в 100-300 млн евро, могут стать китайские автопроизводители BYD и Chery, которые хотят масштабировать своё присутствие в Европе и избежать местных пошлин. Самое забавное тут то, что одна из причин падения немецкого автопрома в пропасть - конкуренция с китайскими машинами. И если заводы будут проданы, то "враг" окажется в самом сердце Германии.

📊 Впрочем, китайские авто - не единственная проблема немцев, а катится вниз вся германская экономика. В 2024 году она показала снижение на 0,2%, став самой слабой среди стран еврозоны, а в 2023-м ВВП сократился на 0,3%. И если первый квартал 2025 года тоже покажет отрицательный рост, немцы столкнутся с зимней рецессией.

🌐 По словам президента Destatis Рут Бранд, ключевую роль в сложившейся ситуации играют растущая конкуренция на экспортных рынках, сохраняющиеся на высоком уровне процентные ставки, ну и конечно же высокие затраты на энергоносители. В последнем виноваты санкции и ближайший союзник Германии, взорвавший трубопровод.

Трансферы https://yangx.top/chemproms/1460

🧪 Напомним, что совсем недавно руководители "Группы Синара" Виктор Леш и Михаил Ходоровский учредили ООО "УК Нефтьсервис", а затем у него появилась "дочка" - ООО "Нефть–Сервис", занимающаяся производством оборудования для эксплуатации и ремонта буровых скважин. То есть "Уралхиммаш" не единственное предприятие из этой сферы, находящееся под контролем "Синары". И есть подозрение, что их станет еще больше.

Будущее складских роботов.

🤖 Обычно складские роботы четко разделяют между собой место работы - одни перемещают грузы внутри складов, другие перевозят товары за пределами помещения. Но Fraunhofer IML использует навигацию, основанную на локализации с учетом окружающей среды и радиосвязи, что позволяет роботу перевозить поддоны с грузом как по внутренним складам, так и по открытым пространствам. Причем, делает он это довольно быстро, явно не опасаясь попасть в аварию или заблудиться.

Маркировка электроники пугает производителей.

💻 Они не верят в расчеты Минпромторга и считают меру "скрытым налогом". Письмо с просьбой раскрыть расчеты затрат и выручки от внедрения обязательной маркировки электроники в министерство направили Ассоциация разработчиков и производителей электроники и Ассоциация предприятий компьютерных и информационных технологий. Чиновники данные не раскрывают, называя их информацией "для служебного пользования".

Минпромторг привел только суммы затрат и прибыли в отчете к проекту постановления о введении маркировки:

◾️крупным предприятиям придется потратить от 1,9 млн рублей;
◾️средним - от 1,2 млн рублей;
◾️малым предприятиям - от 0,132 млн рублей.

Чистая прибыль производителей отдельных видов радиоэлектронной продукции благодаря внедрению маркировки увеличится на 56,297 млрд рублей за пять лет. По крайней мере так посчитали в Минпромторге, не раскрыв саму формулу своих расчетов.

🎛 Как пишет CNews, на самом деле затраты компаний больше указанных, а доходы меньше. Производителей электроники беспокоит то, что маркировка будет охватывать не только конечную продукцию, но и все компоненты, а это еще больше увеличит издержки. К тому же, маркировка не может предупредить контрафакт, так как его источник за рубежом, а цепочка маркировки обрывается на границе России.

"ГАЗ" взялся за отечественные PLM-системы.

🖥️ На заводе завершили третий этап внедрения PLM-систем, который реализовывался вместе с "Топ Системы" и ГК "Цифра". Вместе с ИТ-центром автозавода разрабатываются решения, которые поддерживают концепцию создания цифрового макета автомобиля и позволяют управлять данными о продукте на каждой стадии его жизненного цикла - разработки, производства и эксплуатации в рынке.

379,7 млн рублей в виде гранта на реализацию проекта, который входит в перечень особо значимых, выделил РФРИТ. На данный момент на "ГАЗе" создали центр компетенций по PLM, в котором работают архитектор системы, бизнес-аналитики и разработчики. За доработку базового функционала PLM-платформы с учетом особенностей автомобильного производства отвечают специалисты "Топ Системы", а за её внедрение, настройку и интеграцию - ИТ-специалисты предприятия.

⚙️ Процесс конструкторской разработки с управлением изменениями, конфигуратором продукта и созданием цифрового макета автомобиля уже оцифрован, в PLM-систему интегрировали и новый полноприводный "Соболь NN". Дальше в неё собираются загрузить все модели выпускаемых машин, предварительно их оцифровав. Интегрировали в единую цифровую платформу и процессы управления и мониторинга, подключено около 190 единиц оборудования.

🦾 Для ленивых у нас тоже есть хорошие новости: теперь не нужно будет даже выходить из автомобиля, чтобы подключить к нему кабель зарядки - все за вас сделают роботы.

Но для этого нужно быть китайцем, потому что именно в Китае Huawei начнет встраивать роборуки в зарядки.

Вот бы эти роботы еще и на работу за нас ходили

🚗 Тут, кстати, у За рулём вышел обзор на полноприводный Соболь NN, который недавно "оцифровали". Коллеги выяснили, чем нижегородцы хотят заинтересовать потенциальных покупателей и кому, собственно говоря, подойдет новый минивэн.

Если коротко, то:

◾️оцинкованный кузов на прочной раме. Обещают 12 лет гарантии от появления сквозной коррозии;
◾️экономичный и тяговитый дизель мощностью 149,6 л.с и 6-ступенчатая МКПП, рассчитанная на момент 450 Нм;
◾️полноприводная трансмиссия типа Part-time с "раздаткой" и блокировкой заднего дифференциала;
◾️энергоемкая подвеска. "Зарулёвцы" говорят, что она вполне обеспечивает комфортное передвижение по любым дорогам и направлениям;
◾️небольшая колесная база, клиренс в 220 мм, короткие передние и задние свесы - короче говоря всё, что называется "геометрической проходимостью" и ценится у любителей внедорожных покатушек. Новый Соболь NN 4x4, как выяснилось, еще и рассчитан на преодоление водных преград глубиной до полуметра.

Рабочая неделя была сложная, ибо первая полноценная в году, а потому просто отдыхайте и читайте подборку самого интересного за неделю.

Про цифровизацию.

◾️Цифровизация шагает по планете и меняет её. К 2030 году 59% работников будут вынуждены освоить новые навыки или остаться без работы.
◾️В Росатоме, тем временем, создали орган по сертификации IT-решений для объектов критической информационной инфраструктуры.

Про баллы.

◾️В реестр Минпромторга внесли отечественные базовые станции, обойдя требования по баллам за "отечественность". Оказывается, так можно было.

Про софт.

◾️Минцифры разрабатывает новые требования включения ПО в единый реестр. Тут подробней про то, что будут требовать.

Про цифры.

◾️В 2024 году объем глобального рынка литографического оборудования вырос, но у Китая очевидные проблемы. И они могут ударить по нам.

Про кадры.

◾️Крупнейшие российские IT- и телеком-компании в 2024 году сократили количество размещенных вакансий. Во всем виновата оптимизация и ИИ.

Про Роснано.

◾️В Роснано подсчитали ущерб от "недобросовестных финансовых операций" - получилось больше 200 млрд рублей. Пилили как не в себя.
◾️И наконец-то за всё это может прилететь Чубайсу. По крайней мере депутаты направили запросы в соответствующие органы.

Про производство.

◾️В России запустят первое производство силовой электроники за 20 млрд рублей.
◾️Объем российского рынка программируемых логических контроллеров для промышленности растет и будет расти. Но есть и проблемки.
◾️А производители электроники не верят Минпромторгу и жалуются на маркировку. Говорят, что это скрытый налог и вообще.

Про роботов.

◾️На создание центров робототехники в ближайшие годы планируют выделить 15 млрд рублей.
◾️Но развивать роботов нужно с учетом трендов. Благо, мы их теперь знаем и вам пересказали.
◾️А тем временем в "Технополис Москва" уже начали сборку промышленных роботов и отгрузили собранное оборудование заказчикам.

Про них.

◾️В США запретили продажи автомобилей с "опасными" российскими и китайскими ИТ-системами. Говорят, что они очень опасны для американцев.
◾️Volkswagen может продать свои заводы в Германии китайским автоконцернам из-за экономических проблем. А проблемы эти у немцев из-за тех самых китайских концернов, санкций и украинцев.

Русский Starlink будет полностью отечественным. И это не очень хорошо.

🛰️ Российский аналог Starlink от "Бюро 1440" (ИКС Холдинг) будут строить на отечественной электронике - так решила госкомиссия по радиочастотам, определившая условия работы отечественной низкоорбитальной спутниковой группировки "Рассвет". И такое требование может затянуть сроки реализации проекта на неопределенное время.

ГКРЧ выделила "Бюро 1440" диапазоны частот, но использовать их разрешено при соблюдении некоторых требований:

◾️необходимо "приоритетно" использовать российскую радиоэлектронику;
◾️весь трафик наземных станций должен проходить через станцию сопряжения, расположенную на территории России;
◾️cистема не должна создавать помехи радиоэлектронным средствам органов госвласти;
◾️наземные станции не должны размещаться ближе, чем в 0,5–3,5 км от границ аэропортов.

К 2030 году компания собирается построить и запустить 383 спутника, а российские компании хоть и выпускают радиационно стойкие компоненты, но не в таких объёмах. Как пишет "Ъ", полный цикл импортозамещения электронно-компонентной базы пока не реализован, а значит запуск отечественного аналога Starlink может затянуться.

В средстве разработки для SAP нашли дыру. Большинство промышленников под угрозой.

🖥️ ФСТЭК предупредила об обнаружении критической уязвимости в ПО для разработки и выполнения приложений на языке ABAP, которая была выявлена в сервере приложений SAP NetWeaver Application Server. Этот инструмент применяют те, кто сейчас используют SAP - ПО немецкого вендора до сих пор предпочитают в более чем 2000 российских организаций машиностроения, металлургии, нефтегазового сектора и других отраслей.

Уязвимость SAP Web Application Server связана с неправильным присвоением разрешений для критичного ресурса, которое позволяет дистанционному нарушителю "оказать воздействие на конфиденциальность, целостность и доступность защищаемой информации". То есть через уязвимость можно обойти процедуру аутентификации и выполнить свой код в контексте сервера приложений NetWeaver, вмешавшись в работу промышленных ERP-систем под управлением SAP.

⚙️ В SAP уже выпустили "заплатку", но у российских предприятий с обновлением всё непросто из-за санкций и ухода SAP из страны. Впрочем, чтобы воспользоваться уязвимостью, злодеям нужно будет получить доступ к серверу NetWeaver, а их обычно прячут за мощной системой защиты. Вот только на неё и остается надеяться, а еще на импортозамещение иностранного ПО.

💻 Речь только о потенциале частных инвестиций в отрасль, без которых не обойтись для ускорения её отрасли. Всего же для локализации производства и увеличения объемов выпуска микроэлектроники в России нужны триллионы рублей дополнительного капитала, по крайней мере такие цифры приведены в исследовании инвесткомпании Kama Flow.

Сколько стоит независимость:

◾️строительство современной фабрики по производству чипов обойдется в 1,5–2,5 трлн рублей;
◾️создание оборудования для нее будет стоить 3-5 трлн рублей;
◾️по 10-15 млрд рублей потребуется потратить на каждое направление в производстве базового сырья и новой элементной базы;
◾️десятки миллиардов рублей придется потратить на поддержку дизайн-центров и разработчиков интегральных схем, производителей оборудования.

Всё это ожидания, а реальность немного иная: в 2023 году власти выделили из бюджета на развитие микроэлектроники около 147 млрд рублей, в ушедшем 2024 году собирались выделить 210 млрд рублей, а в 2025–2027 годах хотят потратить 175,3 млрд рублей. Суммы очень сильно отличаются от озвученных выше триллионов.

🗣️ Как считает соавтор исследования Алексей Павлюченко, для подъема радиоэлектронной промышленности "должно быть несколько независимых игроков в каждом сегменте, чтобы в условиях конкуренции получить два-три технологических лидера в каждом направлении". Для привлечения венчурного капитала и средств фондов частных инвестиций предлагается создать "семью фондов", объединенных единой стратегией инвестирования в отраслевые и смежные проекты.

📊 Помимо этого следует одновременно расширять производственные мощности и выводить их из-под контроля госкомпаний, чтобы к ним могли получить доступ частный бизнес и стартапы. При этом, по данным исследования, в мире сейчас нет частных компаний, которые могли бы создать фабрики по производству чипов только на собственные средства без господдержки.