На улицах Сочи заметили "КамАЗ", доверху наполненный розами. Пока остается только додумывать историю этого розового грузовика, возможно, завтра нас ждет долгожданная развязка и инициатор акции расскажет о ней подробнее.
В 2022-м в России купили 75,2 тыс. легких коммерческих авто - это на 47,8% меньше, чем в 2021-м. Лидируют "ГАЗ", "УАЗ" и Ford. Вместе они продали 58,6 тыс. автомобилей.
Грузовиков по стране разошлось 84,2 тыс. штук - на 15,6% меньше итогов 2021-го. Первым бессменно идет "КАМАЗ", нарастить долю которому помешали китайские бренды. Shacman увеличил свой "кусок пирога" вчетверо - до 9,7 тыс. штук, прорвавшись на второе место. А Sitrak, которого год назад на нашем рынке вообще не было, продал 3,5 тыс. машин.
Меньше всего упали продажи автобусов - всего на 7,2%, до 12,9 тыс. штук.
Грузовиков по стране разошлось 84,2 тыс. штук - на 15,6% меньше итогов 2021-го. Первым бессменно идет "КАМАЗ", нарастить долю которому помешали китайские бренды. Shacman увеличил свой "кусок пирога" вчетверо - до 9,7 тыс. штук, прорвавшись на второе место. А Sitrak, которого год назад на нашем рынке вообще не было, продал 3,5 тыс. машин.
Меньше всего упали продажи автобусов - всего на 7,2%, до 12,9 тыс. штук.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стартап Figure представил гуманоидного робота на двух ногах Figure 01. Говорят, что он круче, чем Teslabot. Его особенность - в использовании ИИ для обучения роботов и улучшения их возможностей. А вообще он нужен, чтобы помочь компаниям с нехваткой рабочей силы и их заменой на опасной работе.
Проект запустил Бретт Эдкок на свои собственные деньги — немалые $10 млн. Планируется вложить ещё более $100 млн. В 2024-м будет запущен пилотный проект - на реальном складе будут трудиться 50 роботов.
Проект запустил Бретт Эдкок на свои собственные деньги — немалые $10 млн. Планируется вложить ещё более $100 млн. В 2024-м будет запущен пилотный проект - на реальном складе будут трудиться 50 роботов.
"Аэрофлот" получил сертификат разработчика авиатехники ФАП-21J.
Компания теперь может разрабатывать документацию на компоненты самолетов, в т.ч. для других перевозчиков, а также на нетиповой ремонт любых воздушных судов (ВС), без получения лицензии иностранного производителя ВС.
Кроме того, "Аэрофлот" пока первым получил право разработки документации на системы управления или топливную систему ВС.
Сейчас это нормальная схема для дальнейшей эксплуатации самолетов группы. При этом о самостоятельном проектировании сложных изделий, таких как двигатели или авионика, речь, конечно, не идет.
Компания теперь может разрабатывать документацию на компоненты самолетов, в т.ч. для других перевозчиков, а также на нетиповой ремонт любых воздушных судов (ВС), без получения лицензии иностранного производителя ВС.
Кроме того, "Аэрофлот" пока первым получил право разработки документации на системы управления или топливную систему ВС.
Сейчас это нормальная схема для дальнейшей эксплуатации самолетов группы. При этом о самостоятельном проектировании сложных изделий, таких как двигатели или авионика, речь, конечно, не идет.
Новый антисанкционный мотор GAZ G21 для "ГАЗели NN" и "Соболя NN" – тот же китайский Foton 2,5, или Aucan, но только его производят в Нижнем Новгороде. При этом все отметки на комплектующих моторов тщательно скрыты, чтобы не подставлять поставщиков под вторичные санкции.
У двигателя две версии - G21А и G21C, обе отвечают нормам Евро-2. Максимальная мощность - 150 л.с. – столько же, сколько у Cummins ISF 2,8, который новый мотор заменит.
Расход топлива у них тоже примерно равный. У GAZ G21 алюминиевая головка блока цилиндров и чугунный блок цилиндров, поэтому заявленный ресурс – приличные 700 тыс. км, а межсервисный интервал - 20 тыс. км.
У двигателя две версии - G21А и G21C, обе отвечают нормам Евро-2. Максимальная мощность - 150 л.с. – столько же, сколько у Cummins ISF 2,8, который новый мотор заменит.
Расход топлива у них тоже примерно равный. У GAZ G21 алюминиевая головка блока цилиндров и чугунный блок цилиндров, поэтому заявленный ресурс – приличные 700 тыс. км, а межсервисный интервал - 20 тыс. км.
Ресурс "Таймыра" и "Вайгача" могут продлить из-за рисков нехватки новых мощных судов.
"Атомфлот" (входит в "Росатом") рассматривает возможность продления ресурса атомных ледоколов "Таймыр" и "Вайгач" на 25 000 часов (до 260 000 часов) до 2030-х. Сегодня они выполняют ледокольные проводки в Обской губе, в Енисейском заливе и на реке Енисей.
Срок эксплуатации этих ледоколов продлевался уже несколько раз. При этом крупные российские сырьевые компании с проектами в Арктике неоднократно говорили о риске дефицита ледокольного флота при росте грузопотока по Северному морскому пути (СМП).
По плану в 2030-м грузопоток по СМП должен вырасти до 150 млн т в год, в 2035-м – до 220 млн т. Риски дефицита ледоколов после того, как СМП станет круглогодичным, видят все основные грузоотправители. Но прогнозировать сроки введения новых ледоколов пока рано, так как "Атомфлот" и добывающие компании только начали их создавать.
"Атомфлот" (входит в "Росатом") рассматривает возможность продления ресурса атомных ледоколов "Таймыр" и "Вайгач" на 25 000 часов (до 260 000 часов) до 2030-х. Сегодня они выполняют ледокольные проводки в Обской губе, в Енисейском заливе и на реке Енисей.
Срок эксплуатации этих ледоколов продлевался уже несколько раз. При этом крупные российские сырьевые компании с проектами в Арктике неоднократно говорили о риске дефицита ледокольного флота при росте грузопотока по Северному морскому пути (СМП).
По плану в 2030-м грузопоток по СМП должен вырасти до 150 млн т в год, в 2035-м – до 220 млн т. Риски дефицита ледоколов после того, как СМП станет круглогодичным, видят все основные грузоотправители. Но прогнозировать сроки введения новых ледоколов пока рано, так как "Атомфлот" и добывающие компании только начали их создавать.
Для российской экономики изготовление роботов – самое перспективное направление в машиностроении. Так в интервью "Полит74" заявил депутат Госдумы РФ, председатель комитета по защите конкуренции Валерий Гартунг. Главное:
• Роботы не смогут полностью вытеснить человеческий труд. Они будут только упрощать его, внедряясь там, где человеку либо физически тяжело, либо требуется высокая скорость выполнения операции.
• Ценность робота не в экономии зарплаты. Роботизированные производства в долгосрочной перспективе обходят нероботизированные по экономическим показателям. Роботы повышают качество продукции и увеличивают загрузку дорогостоящего оборудования.
• Если у робота нет своего ПО, то это не робот. Можно взять иностранный аналог и полностью его скопировать, но он не будет работать. Программа должна постоянно считать координаты, где робот находится, и сверять с заданием.
• Роботизация — процесс бесконечный. Сейчас роботы российские на 40%. Главная проблема - в интегрировании программы робота с программой станка таким образом, чтобы шел максимально эффективный технологический процесс.
• Роботы не смогут полностью вытеснить человеческий труд. Они будут только упрощать его, внедряясь там, где человеку либо физически тяжело, либо требуется высокая скорость выполнения операции.
• Ценность робота не в экономии зарплаты. Роботизированные производства в долгосрочной перспективе обходят нероботизированные по экономическим показателям. Роботы повышают качество продукции и увеличивают загрузку дорогостоящего оборудования.
• Если у робота нет своего ПО, то это не робот. Можно взять иностранный аналог и полностью его скопировать, но он не будет работать. Программа должна постоянно считать координаты, где робот находится, и сверять с заданием.
• Роботизация — процесс бесконечный. Сейчас роботы российские на 40%. Главная проблема - в интегрировании программы робота с программой станка таким образом, чтобы шел максимально эффективный технологический процесс.
Россия подарила Казахстану спутник.
Казахстан безвозмездно получил от России космический аппарат "Экран-М" для телевещания, его составные части и комплектующие. Его собрали еще в 90-х, но так и не запустили. При этом система таких же аппаратов на орбите уже работала исправно, поэтому для Казахстана это огромный плюс, если, конечно, спутник хранился правильно.
Казахстан безвозмездно получил от России космический аппарат "Экран-М" для телевещания, его составные части и комплектующие. Его собрали еще в 90-х, но так и не запустили. При этом система таких же аппаратов на орбите уже работала исправно, поэтому для Казахстана это огромный плюс, если, конечно, спутник хранился правильно.
Российское предприятие Schaeffler закончило 2022 год с убытком.
Германский производитель автокомпонентов Schaeffler в 2022-м резко снизил выручку в РФ - до 704,7 млн рублей, что в 2,5 раза меньше итогов 2021-го. Чистый убыток "Шэффлер Рус" - 126,4 млн рублей против чистой прибыли в 76,2 млн рублей в 2021-м. Выручка торгового подразделения компании "Шэффлер Руссланд" сократилась в 5,2 раза, до 2 млрд рублей, а чистая прибыль упала в 58 раз, до 3,5 млн рублей.
Нехватка полупроводников вынудила мировых автопроизводителей отказаться от планов производства миллионов автомобилей за последние два года и способствовала росту цен, что нанесло ущерб спросу. Гендиректор Schaeffler Клаус Розенфельд сказал, что искажения в глобальной цепочке поставок увеличили расходы, поскольку заводы в Восточной Европе, например, были вынуждены перейти с российской на китайскую сталь из-за санкций против России. Целевые показатели по прибыли на 2022-й по группе не были выполнены.
Сейчас компания планирует продать свое российское подразделение австрийскому бизнесмену Зигфриду Вольфу, члену наблюдательного совета Schaeffler, за €10 млн. Договор был подписан в декабре, он должен получить одобрение со стороны России.
Германский производитель автокомпонентов Schaeffler в 2022-м резко снизил выручку в РФ - до 704,7 млн рублей, что в 2,5 раза меньше итогов 2021-го. Чистый убыток "Шэффлер Рус" - 126,4 млн рублей против чистой прибыли в 76,2 млн рублей в 2021-м. Выручка торгового подразделения компании "Шэффлер Руссланд" сократилась в 5,2 раза, до 2 млрд рублей, а чистая прибыль упала в 58 раз, до 3,5 млн рублей.
Нехватка полупроводников вынудила мировых автопроизводителей отказаться от планов производства миллионов автомобилей за последние два года и способствовала росту цен, что нанесло ущерб спросу. Гендиректор Schaeffler Клаус Розенфельд сказал, что искажения в глобальной цепочке поставок увеличили расходы, поскольку заводы в Восточной Европе, например, были вынуждены перейти с российской на китайскую сталь из-за санкций против России. Целевые показатели по прибыли на 2022-й по группе не были выполнены.
Сейчас компания планирует продать свое российское подразделение австрийскому бизнесмену Зигфриду Вольфу, члену наблюдательного совета Schaeffler, за €10 млн. Договор был подписан в декабре, он должен получить одобрение со стороны России.
В США тестируют робота, который поможет вывести лучшие сорта кукурузы.
Когда устройство объезжает посевы, оно делает несколько стереоскопических изображений каждого растения. Все эти визуальные данные поступают в ПО, которое затем рассчитывает угол наклона листьев растений.
Робот определяет и высоту листьев над землей. В итоге и высота, и угол наклона листьев влияют на скорость роста и созревания злака. Имея эти данные, селекционеры могут на генетическом уровне скорректировать параметры — получится востребованный новый сорт.
Когда устройство объезжает посевы, оно делает несколько стереоскопических изображений каждого растения. Все эти визуальные данные поступают в ПО, которое затем рассчитывает угол наклона листьев растений.
Робот определяет и высоту листьев над землей. В итоге и высота, и угол наклона листьев влияют на скорость роста и созревания злака. Имея эти данные, селекционеры могут на генетическом уровне скорректировать параметры — получится востребованный новый сорт.
"Синара" открыла новый завод по производству троллейбусов и электробусов в Челябинске.
Предприятие называется "Челябинский завод городского электрического транспорта", или ЧЗГЭТ. За 8 месяцев на площадке организовали производство полного цикла по выпуску городского электротранспорта.
Общая площадь завода - около 13,5 тыс. кв. м. Инвестиции в проект - 1,2 млрд рублей. Ежегодно завод сможет выпускать по 350 машин, но первые месяцы он будет выполнять заказ для Челябинска на 168 троллейбусов.
Предприятие называется "Челябинский завод городского электрического транспорта", или ЧЗГЭТ. За 8 месяцев на площадке организовали производство полного цикла по выпуску городского электротранспорта.
Общая площадь завода - около 13,5 тыс. кв. м. Инвестиции в проект - 1,2 млрд рублей. Ежегодно завод сможет выпускать по 350 машин, но первые месяцы он будет выполнять заказ для Челябинска на 168 троллейбусов.
"Дейвон Спринг энд Сит" (российская "дочка" корейской Dae Won Kang Up, производит сидения для автомобилей Lada Vesta) по итогам 2022-го получила 118,8 млн рублей чистого убытка против чистой прибыли в 45,6 млн рублей в 2021-м.
Выручка компании снизилась более чем в 5 раз, до 710,7 млн рублей. Ухудшение показателей компания связывает с простоями "АвтоВАЗа" в прошлом году.
Выручка компании снизилась более чем в 5 раз, до 710,7 млн рублей. Ухудшение показателей компания связывает с простоями "АвтоВАЗа" в прошлом году.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Канадские учёные представили мягкого робота, вдохновлённого гекконами и гусеницами. Однажды он начнет помогать хирургам и МЧС.
Прототип ползающего где угодно робота представили моделью длиной 10 см и шириной 3 мм. Он может, как геккон, постепенно отлеплять лапку и переносить корпус вперёд для продвижения. Чередуя направление УФ-прожектора и места подвода электромагнитного поля, учёные заставляют робота двигаться по маршруту, как гусеница.
Следующий шаг исследователей – разработка исключительно светового механизма управления передвижением робота, который не потребует магнитного поля и будет использовать ближнее инфракрасное излучение вместо ультрафиолетового света. Это нужно для улучшения биосовместимости, так как УФ-излучение для контакта с живым организмом следует использовать с крайней осторожностью.
Прототип ползающего где угодно робота представили моделью длиной 10 см и шириной 3 мм. Он может, как геккон, постепенно отлеплять лапку и переносить корпус вперёд для продвижения. Чередуя направление УФ-прожектора и места подвода электромагнитного поля, учёные заставляют робота двигаться по маршруту, как гусеница.
Следующий шаг исследователей – разработка исключительно светового механизма управления передвижением робота, который не потребует магнитного поля и будет использовать ближнее инфракрасное излучение вместо ультрафиолетового света. Это нужно для улучшения биосовместимости, так как УФ-излучение для контакта с живым организмом следует использовать с крайней осторожностью.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Когда уж очень тяжело включаться в работу после выходных.
Siemens хочет перенести суды с "РЖД" в Вену.
Siemens Mobility пытается обжаловать запрет на рассмотрение споров с "РЖД" в Международном арбитражном суде Вены. Раньше по подобным случаям жалобы отклонялись, но чисто гипотетически для немецкого концерна это возможно.
Юристы считают, что у Siemens мало шансов оспорить запрет, учитывая прежние решения российских судов в пользу "РЖД". Тем более судиться в Вене для концерна нет смысла, так как в России, где находится спорное имущество, решение австрийского суда не признают.
Напомним, что в мае 2022-го Siemens заявил об уходе из России и разорвал все сервисные контракты с "РЖД", спровоцировав волну судебных исков от госкомпании, в частности, по договору от 2019-го на поставку и техобслуживание 13 "Сапсанов" на €1,1 млрд. Siemens отказался исполнять договор, и российский суд назначил ему пени за каждый день неисполнения в размере 16 млн рублей.
Siemens Mobility пытается обжаловать запрет на рассмотрение споров с "РЖД" в Международном арбитражном суде Вены. Раньше по подобным случаям жалобы отклонялись, но чисто гипотетически для немецкого концерна это возможно.
Юристы считают, что у Siemens мало шансов оспорить запрет, учитывая прежние решения российских судов в пользу "РЖД". Тем более судиться в Вене для концерна нет смысла, так как в России, где находится спорное имущество, решение австрийского суда не признают.
Напомним, что в мае 2022-го Siemens заявил об уходе из России и разорвал все сервисные контракты с "РЖД", спровоцировав волну судебных исков от госкомпании, в частности, по договору от 2019-го на поставку и техобслуживание 13 "Сапсанов" на €1,1 млрд. Siemens отказался исполнять договор, и российский суд назначил ему пени за каждый день неисполнения в размере 16 млн рублей.