🇷🇺#IRKT #UNAC
Производитель Superjet 100 — компания «Яковлев» — разработал меры по предотвращению катастроф своих лайнеров
Производитель Superjet 100 — компания «Яковлев» — разработал меры по предотвращению катастроф своих лайнеров
🇷🇺#IRKT #отчетность
"Яковлев" в 2024г получил 6,5 млрд руб. прибыли по РСБУ против 28,5 млрд руб. убытка годом ранее
"Яковлев" в 2024г получил 6,5 млрд руб. прибыли по РСБУ против 28,5 млрд руб. убытка годом ранее
🇷🇺#авиа #UNAC #IRKT
Глава Минпромторга Антон Алиханов анонсировал первые поставки самолетов Ту-214 в 2025 году, а также рассказал о планах расширить производство транспортных Ил-76.
Глава Минпромторга Антон Алиханов анонсировал первые поставки самолетов Ту-214 в 2025 году, а также рассказал о планах расширить производство транспортных Ил-76.
💥🇷🇺#IRKT
"Яковлев" работает над тремя опытными образцами нового учебно-боевого самолета Як-130М, сообщили ТАСС в пресс-службе компании
"Яковлев" работает над тремя опытными образцами нового учебно-боевого самолета Як-130М, сообщили ТАСС в пресс-службе компании
💥🇷🇺#UNAC #IRKT #авиа #россия
МС-21 и SSJ New выходят на финишную прямую - этап летной части сертификационных испытаний - вопреки санкционному давлению
"Британская медийная корпорация Би-би-си поставила под сомнение способность России поставить на поток строительство новых самолетов. Спешим успокоить английских доброжелателей: программы МС-21 и "Суперджет-100", несмотря на санкционные попытки их заблокировать, выходят на финишную прямую - на этап сертификационных полетов. К слову, собственной авиационной промышленности у Великобритании, можно сказать, нет. И вряд ли она когда-нибудь появится. Что мертво - умереть не может"— Ростех
МС-21 и SSJ New выходят на финишную прямую - этап летной части сертификационных испытаний - вопреки санкционному давлению
"Британская медийная корпорация Би-би-си поставила под сомнение способность России поставить на поток строительство новых самолетов. Спешим успокоить английских доброжелателей: программы МС-21 и "Суперджет-100", несмотря на санкционные попытки их заблокировать, выходят на финишную прямую - на этап сертификационных полетов. К слову, собственной авиационной промышленности у Великобритании, можно сказать, нет. И вряд ли она когда-нибудь появится. Что мертво - умереть не может"— Ростех