#Пятничное Одна из самых одарённых женщин-пилотов своего времени Жаклин Кокран возле гоночного самолёта Northrop 'Gamma'. Фотография Тони Фриселла для журнала Vogue. #США, 1939 год.
Реклама Blackburn Aircraft. Запечатлена атака палубного бомбардировщика Blackburn Skua на крейсер Königsberg. #Англия, #ВтораяМировая, #ПыльныеСтраницы журнала The Aeroplane Magazine, 1943 год.
Прототип фронтового разведчика и лёгкого бомбардировщика Praga E-51. Из-за проблем с управляемостью и устойчивостью самолёт не успели запустить в серию до начала войны. #Чехословакия, 1938 год.
Реактивный истребитель-бомбардировщик Dassault Mystère IV. Опознавательные знаки а-ля СССР нанесены в честь окончания службы в ВВС этого типа самолётов. #Франция, 1982 год.
Лёгкий бомбардировщик-разведчик Weiss WM-21 Sólyom на выставке вооружений. Несмотря на морально устаревшую конструкцию, участвовал в боях на Восточном фронте. #ВтораяМировая, #Венгрия, 1942 год.
Запуск двигателя единственного сохранившегося истребителя PZL P.11c. Увы, хоть двигатель и работает, но сам самолёт к полётам не пригоден. Музей польской авиации, Краков, #Польша, 1990-е годы.
Палубный пикирующий бомбардировщик Nieuport Ni.140. Из-за сильного внешнего сходства с Junkers Ju-87 немцы даже обвинили конструкторов в краже чертежей. #Франция, 1935 год.
"Стопов и поворотов нет". Перевозка стратегического сверхзвукового самолёта-разведчика Lockheed SR-71 Blackbird на музейную стоянку по дороге общего пользования. #США, 1990 год.
Любопытствующие рассматривают биплан Curtiss лётчика Джеймса "Бада" Марса. Днём ранее Марс выполнил исторический первый полёт на аэроплане над Гавайскими островами. Гонолулу, #США, 1 января 1911 года.
Учебно-тренировочный биплан Tachikawa Ki-9 (#Япония), 1951 год. Эмблема на нижнем крыле справа это не реклама Pepsi а опознавательный знак ВВС #ЮжнаяКорея - часть самолётов досталась им после войны.
Экипаж бомбардировщика Gotha G.V перед вылетом. Тяжёлые бомбардировщики Gotha можно считать одними из родоначальников стратегической бомбардировочной авиации. #ПерваяМировая, #Германия, 1917 год.
Второй прототип многоцелевого вертолёта Ка-18 в сельскохозяйственном варианте. Представлял собой дальнейшее развитие Ка-15 - удлинён фюзеляж, увеличена вместимость до 3 пассажиров. #СССР, 1957 год.
Дальнемагистральный реактивный лайнер Convair 990 Coronado компании American Airlines. Всего было произведено 37 самолётов - лайнер не смог конкурировать с Boeing 707 и Douglas DC-8. #США, 1960-е годы
Летающая лодка Loire 130 на катапульте, которая установлена на задней башне главного калибра лёгкого крейсера Gloire. Основное назначение Loire 130 - воздушная разведка. #Франция, 1939 год.
#Пятничное. Стюардессы авиакомпании Transcontinental & Western Air на фоне лайнера Douglas DC-3. На борту самолёта частично видно слоган компании - "The Transcontinental Line". #США, 1939 год.
Тяжёлый трёхмоторный бомбардировщик Piaggio P.16. Отличался высокорасположенным крылом типа "обратная чайка". В серию не пошёл, проиграв конкуренцию Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero. #Италия, 1934 год
Двухпалубный дальнемагистральный лайнер Breguet Br.763 Provence в ливрее компании Air France. Открытка. #Франция, 1950-е годы.
"На гражданке". Бывший патрульный противолодочный самолёт Consolidated PB4Y-2 Super Privateer в ливрее авиакомпании Asas готовят к полёту. #Бразилия, 1960-е годы.
Авиалайнер для маршрутов средней и большой дальности Douglas DC-7 в заводской ливрее перед своим первым полётом. DC-7 стал последним винтовым самолётом компании Douglas. #США, 18 мая 1953 года.