Получен сертификат типа на первый отечественный двигатель для легких вертолетов
Разработанный авиадвигатель для легких вертолетов получил сертификат типа. Ранее силовые установки такого класса в России не производились. Мотор готов к серийному производству и может использоваться в перспективных отечественных и зарубежных летательных аппаратах легкого класса – взлетной массой до 4 тонн.
«Авиационный двигатель – самая сложная часть воздушного судна. Разработка и сертификация этого двигателя были завершены в рекордные сроки – всего за 5 лет. Потребность в таких силовых установках особенно возросла с введением санкций и уходом зарубежных поставщиков. Сегодня можно с уверенностью сказать, что наши двигателестроители успешно справились с этой задачей. Теперь в линейке отечественных моторов есть продукт и для легких вертолетов. Санкции не смогли помешать нашим перспективным программам», – отметил первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков.
Этот двигатель предназначен для замены иностранных аналогов и будет использоваться в вертолетах «Ансат» и Ка-226Т.
Фото: Минпромторг РФ
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Разработанный авиадвигатель для легких вертолетов получил сертификат типа. Ранее силовые установки такого класса в России не производились. Мотор готов к серийному производству и может использоваться в перспективных отечественных и зарубежных летательных аппаратах легкого класса – взлетной массой до 4 тонн.
«Авиационный двигатель – самая сложная часть воздушного судна. Разработка и сертификация этого двигателя были завершены в рекордные сроки – всего за 5 лет. Потребность в таких силовых установках особенно возросла с введением санкций и уходом зарубежных поставщиков. Сегодня можно с уверенностью сказать, что наши двигателестроители успешно справились с этой задачей. Теперь в линейке отечественных моторов есть продукт и для легких вертолетов. Санкции не смогли помешать нашим перспективным программам», – отметил первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков.
Этот двигатель предназначен для замены иностранных аналогов и будет использоваться в вертолетах «Ансат» и Ка-226Т.
Фото: Минпромторг РФ
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
В России нашли способ повысить прочность авиадеталей на 20%
Сразу несколько предприятий в России начинают выпуск деталей с бионическим дизайном. Основная идея такого проектирования заключается в использовании решений, подсказанных природой, для силовых деталей планера самолета. Внешне узлы, созданные подобным образом и изготовленные методом аддитивной технологии, отличаются от традиционных деталей своими ветвистыми и сетчатыми структурами, напоминающими растения или кости млекопитающих. Об этом сообщает Ростех.
Например, образец кронштейна с применением биодизайна показал отличные результаты. Эта алюминиевая деталь предназначена для самолета.
«Изделие больше напоминает кость доисторического животного, чем деталь истребителя пятого поколения. Новый кронштейн более чем на 10% легче аналогичных деталей, изготовленных по традиционным технологиям, при этом его удельная прочность увеличилась на 20%», – отметили в Ростехе.
Бионический дизайн в сочетании с аддитивными технологиями не только повышает прочность, но и позволяет экономить дорогое сырье, такое как сложные сплавы и редкие металлы. Такой подход снижает затраты материала на 10-30%, что положительно влияет на стоимость изделий.
Фото: Ростех
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Сразу несколько предприятий в России начинают выпуск деталей с бионическим дизайном. Основная идея такого проектирования заключается в использовании решений, подсказанных природой, для силовых деталей планера самолета. Внешне узлы, созданные подобным образом и изготовленные методом аддитивной технологии, отличаются от традиционных деталей своими ветвистыми и сетчатыми структурами, напоминающими растения или кости млекопитающих. Об этом сообщает Ростех.
Например, образец кронштейна с применением биодизайна показал отличные результаты. Эта алюминиевая деталь предназначена для самолета.
«Изделие больше напоминает кость доисторического животного, чем деталь истребителя пятого поколения. Новый кронштейн более чем на 10% легче аналогичных деталей, изготовленных по традиционным технологиям, при этом его удельная прочность увеличилась на 20%», – отметили в Ростехе.
Бионический дизайн в сочетании с аддитивными технологиями не только повышает прочность, но и позволяет экономить дорогое сырье, такое как сложные сплавы и редкие металлы. Такой подход снижает затраты материала на 10-30%, что положительно влияет на стоимость изделий.
Фото: Ростех
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Дмитрий Григоренко сообщил о запуске первых региональных сервисов «жизненные ситуации»
⚡️ На едином портале госуслуг и региональных порталах оказания услуг запущены 85 сервисов «жизненные ситуации», которые включают услуги, предоставляемые субъектами Российской Федерации.
⚡️ В рамках одного регионального сервиса «жизненная ситуация» в среднем сократилось:
•время на получение услуг почти в 2 раза – до 25 дней,
•количество документов, которые нужно предоставлять в ведомства, в 2 раза – до 4 единиц,
•количество очных визитов в ведомства в 4 раза – до 1.
«Граждане сталкиваются с необходимостью получения госуслуг, которые предоставляются как на федеральном, так и на региональном уровнях. Важно, чтобы человек получал комфортный сервис вне зависимости от того, федеральные это услуги или региональные. Для этого мы запустили сервисы "жизненные ситуации", в том числе объединившие региональные услуги. Практика применения самых удачных из них будет распространена и на другие регионы. То есть какая-то часть "жизненных ситуаций", созданных в конкретном регионе, станет федеральной», – прокомментировал вице-премьер – руководитель аппарата правительства Дмитрий Григоренко.
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
•время на получение услуг почти в 2 раза – до 25 дней,
•количество документов, которые нужно предоставлять в ведомства, в 2 раза – до 4 единиц,
•количество очных визитов в ведомства в 4 раза – до 1.
«Граждане сталкиваются с необходимостью получения госуслуг, которые предоставляются как на федеральном, так и на региональном уровнях. Важно, чтобы человек получал комфортный сервис вне зависимости от того, федеральные это услуги или региональные. Для этого мы запустили сервисы "жизненные ситуации", в том числе объединившие региональные услуги. Практика применения самых удачных из них будет распространена и на другие регионы. То есть какая-то часть "жизненных ситуаций", созданных в конкретном регионе, станет федеральной», – прокомментировал вице-премьер – руководитель аппарата правительства Дмитрий Григоренко.
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Двигатели ПД-8 передали для испытаний SJ-100
Первые двигатели ПД-8 передали SJ-100 для установки на ближнемагистральный лайнер. После наземных отработок начнутся летные испытания в составе самолета. Об этом сообщает госкорпорация Ростех.
Отмечается, что двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов, а для ускорения сертификации двигателей используются результаты компьютерного моделирования.
Заместитель гендиректора Ростеха Владимир Артяков подчеркнул, что двигатели ПД-8 передали авиастроителям в Комсомольске-на-Амуре, которые совместно с представителями ОДК проведут доводочные работы на заводе и подготовят самолет к первому полету.
Характеристики ПД-8 позволят использовать его на самолете-амфибии Бе-200. Кроме того, сегодня специалисты ОДК ведут работы по созданию на базе ПД-8 отечественной силовой установки для тяжелых транспортных вертолетов.
Видео: Ростех
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Первые двигатели ПД-8 передали SJ-100 для установки на ближнемагистральный лайнер. После наземных отработок начнутся летные испытания в составе самолета. Об этом сообщает госкорпорация Ростех.
Отмечается, что двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов, а для ускорения сертификации двигателей используются результаты компьютерного моделирования.
Заместитель гендиректора Ростеха Владимир Артяков подчеркнул, что двигатели ПД-8 передали авиастроителям в Комсомольске-на-Амуре, которые совместно с представителями ОДК проведут доводочные работы на заводе и подготовят самолет к первому полету.
Характеристики ПД-8 позволят использовать его на самолете-амфибии Бе-200. Кроме того, сегодня специалисты ОДК ведут работы по созданию на базе ПД-8 отечественной силовой установки для тяжелых транспортных вертолетов.
Видео: Ростех
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Российские ученые добились эффективной работы 6G на рекордной скорости
Исследователи из НИУ ВШЭ впервые показали эффективную работу беспроводного канала связи 6G, достигнув скорости передачи данных в 12 гигабит в секунду.
Главная особенность системы — управление распределением сигнала в реальном времени. Если сигнал блокируется, система автоматически переключается на другую антенну.
Директор Научно-исследовательского института телекоммуникаций МИЭМ НИУ ВШЭ Евгений Кучерявый отметил, что система 6G может стабильно передавать данные на нужных частотах и скорости. Это важный шаг для развития технологий связи. Кроме того, в будущем планируют работать над тем, чтобы сделать систему еще устойчивее с помощью машинного обучения.
Разработка заинтересовала телекоммуникационные компании. Уже обсуждаются варианты создания коммерческих устройств, которые смогут конкурировать с зарубежными аналогами.
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Исследователи из НИУ ВШЭ впервые показали эффективную работу беспроводного канала связи 6G, достигнув скорости передачи данных в 12 гигабит в секунду.
Главная особенность системы — управление распределением сигнала в реальном времени. Если сигнал блокируется, система автоматически переключается на другую антенну.
Директор Научно-исследовательского института телекоммуникаций МИЭМ НИУ ВШЭ Евгений Кучерявый отметил, что система 6G может стабильно передавать данные на нужных частотах и скорости. Это важный шаг для развития технологий связи. Кроме того, в будущем планируют работать над тем, чтобы сделать систему еще устойчивее с помощью машинного обучения.
Разработка заинтересовала телекоммуникационные компании. Уже обсуждаются варианты создания коммерческих устройств, которые смогут конкурировать с зарубежными аналогами.
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
На Госуслугах заработали анонимные водительские чаты
На портале «Госуслуги» и в приложении «Госуслуги Авто» появились водительские чаты, которые позволяют быстро сообщать о проблемах с автомобилем и разрешать конфликты на дороге. Об этом сообщает Минцифры России.
Отправить сообщение может любой пользователь Госуслуг, достаточно знать номер машины и иметь данные об автомобиле в личном кабинете на портале. Отмечается, что все общение анонимно — ФИО и другие данные не передаются.
Однако в сообщении отправителя обязательно указывается геопозиция, чтобы водитель мог понять, точно ли речь идёт про его авто. Отключить чаты можно в любой момент.
Какие сообщения можно отправить?
— авто блокирует проезд;
— произошло ДТП;
— авто эвакуируют;
— срабатывает сигнализация;
— включены фары;
— открыто окно;
— спущено колесо.
Если автомобиль попал в ДТП или мешает проезду, в чате можно обменяться указанными на Госуслугах номерами телефонов.
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
На портале «Госуслуги» и в приложении «Госуслуги Авто» появились водительские чаты, которые позволяют быстро сообщать о проблемах с автомобилем и разрешать конфликты на дороге. Об этом сообщает Минцифры России.
Отправить сообщение может любой пользователь Госуслуг, достаточно знать номер машины и иметь данные об автомобиле в личном кабинете на портале. Отмечается, что все общение анонимно — ФИО и другие данные не передаются.
Однако в сообщении отправителя обязательно указывается геопозиция, чтобы водитель мог понять, точно ли речь идёт про его авто. Отключить чаты можно в любой момент.
Какие сообщения можно отправить?
— авто блокирует проезд;
— произошло ДТП;
— авто эвакуируют;
— срабатывает сигнализация;
— включены фары;
— открыто окно;
— спущено колесо.
Если автомобиль попал в ДТП или мешает проезду, в чате можно обменяться указанными на Госуслугах номерами телефонов.
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Пять товаропроизводителей Югры получили сертификаты от Роскачества
Сертификаты соответствия «Сделано в Югре» от Роскачества вручили пяти компаниям Ханты-Мансийского автономного округа на крупнейшей международной выставке продуктов питания «ПРОДЭКСПО», сообщили в региональном департаменте экономического развития. Поддержка предприятий соответствует задачам нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика».
«Сделано в Югре» — это настоящий «знак отличия» для тех, кто вкладывает душу в свои продукты и сохраняет традиции родного края. Сертификация повышает узнаваемость продукции югорских производителей, помогает бизнесу находить потребителей по всей стране и укрепляет доверие к товарам.
Система добровольной сертификации — это совместный проект Фонда «Мой Бизнес» и АНО «Российская система качества». При поддержке проекта в 2024 году возможность бесплатно пройти проверку и доказать, что их продукция соответствует высочайшим стандартам, получили 30 югорских компаний.
Фото: Департамент экономического развития Ханты-Мансийского автономного округа-Югры
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Сертификаты соответствия «Сделано в Югре» от Роскачества вручили пяти компаниям Ханты-Мансийского автономного округа на крупнейшей международной выставке продуктов питания «ПРОДЭКСПО», сообщили в региональном департаменте экономического развития. Поддержка предприятий соответствует задачам нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика».
«Сделано в Югре» — это настоящий «знак отличия» для тех, кто вкладывает душу в свои продукты и сохраняет традиции родного края. Сертификация повышает узнаваемость продукции югорских производителей, помогает бизнесу находить потребителей по всей стране и укрепляет доверие к товарам.
Система добровольной сертификации — это совместный проект Фонда «Мой Бизнес» и АНО «Российская система качества». При поддержке проекта в 2024 году возможность бесплатно пройти проверку и доказать, что их продукция соответствует высочайшим стандартам, получили 30 югорских компаний.
Фото: Департамент экономического развития Ханты-Мансийского автономного округа-Югры
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
В Минтруде напомнили, как рассчитывается больничный
📌 Для расчета берется средний заработок за два календарных года, предшествующих году, в котором человек заболел.
📆 То есть, при назначении пособия по временной нетрудоспособности в 2025 году учитывается средний заработок за 2023 и 2024 годы.
🔍 Максимальные суммы пособия по временной нетрудоспособности в 2025 году:
🔹 172 488,69 руб. в месяц — при страховом стаже 8 и более лет (100% среднего заработка);
🔹 137 991,07 руб. в месяц — при страховом стаже от 5 до 8 лет (80% среднего заработка);
🔹 103 493,15 руб. в месяц — при страховом стаже до 5 лет (60% среднего заработка).
📝 Пособие по временной нетрудоспособности за полный календарный месяц не может быть ниже МРОТ. В 2025 году он составляет 22 440 руб.
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
📌 Для расчета берется средний заработок за два календарных года, предшествующих году, в котором человек заболел.
📆 То есть, при назначении пособия по временной нетрудоспособности в 2025 году учитывается средний заработок за 2023 и 2024 годы.
🔍 Максимальные суммы пособия по временной нетрудоспособности в 2025 году:
🔹 172 488,69 руб. в месяц — при страховом стаже 8 и более лет (100% среднего заработка);
🔹 137 991,07 руб. в месяц — при страховом стаже от 5 до 8 лет (80% среднего заработка);
🔹 103 493,15 руб. в месяц — при страховом стаже до 5 лет (60% среднего заработка).
📝 Пособие по временной нетрудоспособности за полный календарный месяц не может быть ниже МРОТ. В 2025 году он составляет 22 440 руб.
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Специалисты НМИЦ ЛРЦ Минздрава России помогли пациенту с тяжелой черепно-мозговой травмой полностью восстановиться
18-летний Тигран Хачатрян из Пятигорска работал в шиномонтажном центре, выполнял перебортировку колеса — снимал шину с диска грузового автомобиля, но покрышка взорвалась у него в руках.
Он получил тяжелую черепно-мозговую травму и ушиб легких с развитием дыхательной недостаточности.
Молодого человека госпитализировали в региональный госпиталь, а позже перевели в состоянии комы на лечение в НМИЦ ЛРЦ Минздрава России.
«Мы сразу же начали интенсивную терапию. Она принесла свои плоды: через 10 дней пациент стал приходить в себя», — заведующий отделением реанимации и интенсивной терапии №2 Алексей Гутников.
На фоне тяжелой травмы грудной клетки и необходимости проведения искусственной вентиляции легких у молодого человека развилась тяжелая пневмония.
«Чтобы нормализовать ему доставку кислорода, нам пришлось подбирать особые параметры режимов ИВЛ. Пациенту проводилась терапия, направленная на реабилитацию и лечение головного мозга, постепенно восстановилось сознание и другие функции нервной деятельности. Через какое-то время он смог перейти с искусственной вентиляции легких на самостоятельное дыхание», — рассказал заместитель директора по анестезиологии и реаниматологии Алексей Карзин.
Еще через 10 дней пациент полностью пришел в себя, начал самостоятельно передвигаться и принимать пищу.
«Благодаря комплексному подходу в реабилитации ему удалось восстановиться физически и интеллектуально. Он стал дышать самостоятельно, внятно и логично говорить, у него прошли нарушения глотания. Очень важно, что молодого человека активно поддерживали его родители», — отметила лечащий врач пациента на этапе отделения реабилитации Ольга Павлюченкова.
Сейчас Тигран Хачатрян чувствует себя хорошо. После восстановления его выписали домой под амбулаторное лечение.
Фото: Минздрав РФ
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
18-летний Тигран Хачатрян из Пятигорска работал в шиномонтажном центре, выполнял перебортировку колеса — снимал шину с диска грузового автомобиля, но покрышка взорвалась у него в руках.
Он получил тяжелую черепно-мозговую травму и ушиб легких с развитием дыхательной недостаточности.
Молодого человека госпитализировали в региональный госпиталь, а позже перевели в состоянии комы на лечение в НМИЦ ЛРЦ Минздрава России.
«Мы сразу же начали интенсивную терапию. Она принесла свои плоды: через 10 дней пациент стал приходить в себя», — заведующий отделением реанимации и интенсивной терапии №2 Алексей Гутников.
На фоне тяжелой травмы грудной клетки и необходимости проведения искусственной вентиляции легких у молодого человека развилась тяжелая пневмония.
«Чтобы нормализовать ему доставку кислорода, нам пришлось подбирать особые параметры режимов ИВЛ. Пациенту проводилась терапия, направленная на реабилитацию и лечение головного мозга, постепенно восстановилось сознание и другие функции нервной деятельности. Через какое-то время он смог перейти с искусственной вентиляции легких на самостоятельное дыхание», — рассказал заместитель директора по анестезиологии и реаниматологии Алексей Карзин.
Еще через 10 дней пациент полностью пришел в себя, начал самостоятельно передвигаться и принимать пищу.
«Благодаря комплексному подходу в реабилитации ему удалось восстановиться физически и интеллектуально. Он стал дышать самостоятельно, внятно и логично говорить, у него прошли нарушения глотания. Очень важно, что молодого человека активно поддерживали его родители», — отметила лечащий врач пациента на этапе отделения реабилитации Ольга Павлюченкова.
Сейчас Тигран Хачатрян чувствует себя хорошо. После восстановления его выписали домой под амбулаторное лечение.
Фото: Минздрав РФ
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Ученые из Пензы научились определять коронавирусную пневмонию с помощью ИИ
Веб-приложение IDoctor, которое с помощью искусственного интеллекта (ИИ) способно определять признаки коронавирусной пневмонии на рентгеновских снимках грудной клетки, разработали в Пензенском государственном университете (ПГУ) в соответствии с целями национального проекта «Технологии здоровья». Об этом сообщили в вузе.
Благодаря нейросети, обученной на более чем 1200 рентгеновских снимках грудной клетки, станет возможно выявлять пневмонию, вызванную COVID-19, за несколько секунд и без КТ-обследования. Разработчики предполагают, что веб-приложение станет помощником врачей-рентгенологов. Для этого им необходимо загрузить интересующие рентгеновские снимки для анализа. В течение нескольких секунд IDoctor выдаст заключение: «наличие признаков вирусной пневмонии» или «отсутствие признаков вирусной пневмонии».
ИИ будет обучаться на постоянной основе: материалом послужат снимки, которые будут исследовать медики. Ученые работают в нескольких направлениях — дорабатывают пользовательский интерфейс и расширяют рамки исследования. В планах — обучить нейросеть распознавать также и бактериальную пневмонию.
Фото: ФГБОУ ВО "Пензенский государственный университет"
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Веб-приложение IDoctor, которое с помощью искусственного интеллекта (ИИ) способно определять признаки коронавирусной пневмонии на рентгеновских снимках грудной клетки, разработали в Пензенском государственном университете (ПГУ) в соответствии с целями национального проекта «Технологии здоровья». Об этом сообщили в вузе.
Благодаря нейросети, обученной на более чем 1200 рентгеновских снимках грудной клетки, станет возможно выявлять пневмонию, вызванную COVID-19, за несколько секунд и без КТ-обследования. Разработчики предполагают, что веб-приложение станет помощником врачей-рентгенологов. Для этого им необходимо загрузить интересующие рентгеновские снимки для анализа. В течение нескольких секунд IDoctor выдаст заключение: «наличие признаков вирусной пневмонии» или «отсутствие признаков вирусной пневмонии».
ИИ будет обучаться на постоянной основе: материалом послужат снимки, которые будут исследовать медики. Ученые работают в нескольких направлениях — дорабатывают пользовательский интерфейс и расширяют рамки исследования. В планах — обучить нейросеть распознавать также и бактериальную пневмонию.
Фото: ФГБОУ ВО "Пензенский государственный университет"
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
В Томске запатентовали первый отечественный геномный принтер
Ученые Томского университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) получили патент на систему автоматического синтеза олигонуклеотидов – ключевой компонент первого российского геномного принтера. Ранее были запатентованы отдельные части устройства, но новый патент охватывает всю систему в целом.
Главная задача разработки – сделать синтез ДНК-фрагментов полностью автоматизированным и быстрым. Сейчас команда работает над улучшением процесса: печатающая головка должна дозировать вещества в движении, что ускорит работу.
Проект поддерживается государством: ТУСУР и другие томские вузы получили финансирование от Минобрнауки, а производство оборудования обеспечит компания «Микран». Новая технология поможет в исследованиях генетики и найдет применение в других наукоемких отраслях.
Фото: ТУСУР
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Ученые Томского университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) получили патент на систему автоматического синтеза олигонуклеотидов – ключевой компонент первого российского геномного принтера. Ранее были запатентованы отдельные части устройства, но новый патент охватывает всю систему в целом.
Главная задача разработки – сделать синтез ДНК-фрагментов полностью автоматизированным и быстрым. Сейчас команда работает над улучшением процесса: печатающая головка должна дозировать вещества в движении, что ускорит работу.
Проект поддерживается государством: ТУСУР и другие томские вузы получили финансирование от Минобрнауки, а производство оборудования обеспечит компания «Микран». Новая технология поможет в исследованиях генетики и найдет применение в других наукоемких отраслях.
Фото: ТУСУР
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
С начала года дальневосточные рыбаки добыли более 330 тыс. тонн минтая
Дальневосточный флот ведёт промысел минтая и тихоокеанской сельди в Охотском и Беринговом морях, несмотря на штормовую погоду и непростую ледовую обстановку.
По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС) на 11 января, рыбаки взяли свыше 330 тыс. тонн минтая. Из них в Охотском море – свыше 230 тыс. тонн, промысел вели 76 судов.
Хорошие результаты по добыче тихоокеанской сельди – более 116 тыс. тонн (109,6% от уровня 2024 г.), в море находилось 11 судов.
Вылов трески в Дальневосточном бассейне с начала года составил 16,7 тыс. тонн.
Фото: Росрыболовство
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Дальневосточный флот ведёт промысел минтая и тихоокеанской сельди в Охотском и Беринговом морях, несмотря на штормовую погоду и непростую ледовую обстановку.
По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС) на 11 января, рыбаки взяли свыше 330 тыс. тонн минтая. Из них в Охотском море – свыше 230 тыс. тонн, промысел вели 76 судов.
Хорошие результаты по добыче тихоокеанской сельди – более 116 тыс. тонн (109,6% от уровня 2024 г.), в море находилось 11 судов.
Вылов трески в Дальневосточном бассейне с начала года составил 16,7 тыс. тонн.
Фото: Росрыболовство
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Александр Новак выступил на заседании Совета Федерации в рамках правительственного часа
Вице-премьер рассказал об итогах и перспективах экономического развития страны, реализации национальной цели по обеспечению устойчивой и динамичной экономики, национальных и федеральных проектов:
• Рост ВВП в 2024 году составил 4,1%.
• Инвестиции по итогам девяти месяцев увеличились на 8,6%.
• Промышленное производство выросло на 4,6%.
«За последние пять лет были удвоены доходы федерального бюджета с 18,7 трлн рублей до 36,7 трлн рублей. При этом доля нефтегазовых доходов снизилась с 52% – максимального уровня 2014 года – до 30% в прошлом году. Это говорит о диверсификации и структурной трансформации экономики, снижении зависимости от волатильности цен на мировых рынках», – сказал Александр Новак.
Главные источники роста ВВП – государственный спрос и рост доходов населения. Благодаря импортозамещению технологий и инвестициям в инфраструктуру растет и инвестиционный спрос. Реальный рост доходов населения в 2024 году составил 8,4%.
Александр Новак рассказал о ключевых национальных целях, а также задачах в экономике и инструментах их реализации до 2030 года. В конце 2024 года утверждены паспорта новых 19 нацпроектов. Объем финансирования – 53 трлн рублей.
Фото: Правительство России
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»
Вице-премьер рассказал об итогах и перспективах экономического развития страны, реализации национальной цели по обеспечению устойчивой и динамичной экономики, национальных и федеральных проектов:
• Рост ВВП в 2024 году составил 4,1%.
• Инвестиции по итогам девяти месяцев увеличились на 8,6%.
• Промышленное производство выросло на 4,6%.
«За последние пять лет были удвоены доходы федерального бюджета с 18,7 трлн рублей до 36,7 трлн рублей. При этом доля нефтегазовых доходов снизилась с 52% – максимального уровня 2014 года – до 30% в прошлом году. Это говорит о диверсификации и структурной трансформации экономики, снижении зависимости от волатильности цен на мировых рынках», – сказал Александр Новак.
Главные источники роста ВВП – государственный спрос и рост доходов населения. Благодаря импортозамещению технологий и инвестициям в инфраструктуру растет и инвестиционный спрос. Реальный рост доходов населения в 2024 году составил 8,4%.
Александр Новак рассказал о ключевых национальных целях, а также задачах в экономике и инструментах их реализации до 2030 года. В конце 2024 года утверждены паспорта новых 19 нацпроектов. Объем финансирования – 53 трлн рублей.
Фото: Правительство России
#сделановроссии
Подписывайтесь на «Сделано в России»