#расследование #образ
В обход России (c) 🤦♂️
На скриншотах публикации в различных изданиях — от «Радио Свободы» до монгольского ресурса «Shuud». Но тезис абсолютно идентичен — железную дорогу “Узбекистан – Кыргызстан – Китай” будут строить в обход России. И якобы это главный итог Саммита «Центральная Азия – Китай» в Сиане.
Но что объединяет все эти издания? Правильно, финансирование из Госдепа. Соответственно, и темник у всех одинаковый. У нас в комментариях часто поминают Соловьева, но вот этот вот чудный новый мир, который формируется на наших глазах, — искаженный, бездумный и абсолютно агрессивный к любой иной точке зрения, он уже есть здесь и сейчас. И почему-то это никого не пугает.
📎 Элементарный фактчекинг обнаружит что Меморандум о взаимопонимании по строительству 454-километровой железной дороги был подписан на Саммите ШОС в Самарканде в сентябре прошлого года, в том числе в присутствии российского лидера. И очевидно, что сегодня Пекин и Москва, согласуют свои действия по различным направлениям, и что в глобальном противостоянии Запада и Востока, которое сегодня уже становится реальностью нашей жизни, это объективные союзники. В этом контексте, совершенно очевидно, что Россия поддержала реализацию данного проекта. Мы об этом писали не раз (здесь и здесь).
❗️ И самое главное. Неполживая прозападная журналистика даже не удосуживается тем, чтобы обозначить национальные интересы тех локаций, в которых она работает. Железная дорога даже сама по себе в качестве крупного инфраструктурного проекта имеет огромное благоприятное экономическое влияние для стран Центральной Азии (отдельно отметим, что проектный офис будет располагаться в Бишкеке!). Но об этом не пишут ни слова.
Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан
В обход России (c) 🤦♂️
На скриншотах публикации в различных изданиях — от «Радио Свободы» до монгольского ресурса «Shuud». Но тезис абсолютно идентичен — железную дорогу “Узбекистан – Кыргызстан – Китай” будут строить в обход России. И якобы это главный итог Саммита «Центральная Азия – Китай» в Сиане.
Но что объединяет все эти издания? Правильно, финансирование из Госдепа. Соответственно, и темник у всех одинаковый. У нас в комментариях часто поминают Соловьева, но вот этот вот чудный новый мир, который формируется на наших глазах, — искаженный, бездумный и абсолютно агрессивный к любой иной точке зрения, он уже есть здесь и сейчас. И почему-то это никого не пугает.
📎 Элементарный фактчекинг обнаружит что Меморандум о взаимопонимании по строительству 454-километровой железной дороги был подписан на Саммите ШОС в Самарканде в сентябре прошлого года, в том числе в присутствии российского лидера. И очевидно, что сегодня Пекин и Москва, согласуют свои действия по различным направлениям, и что в глобальном противостоянии Запада и Востока, которое сегодня уже становится реальностью нашей жизни, это объективные союзники. В этом контексте, совершенно очевидно, что Россия поддержала реализацию данного проекта. Мы об этом писали не раз (здесь и здесь).
❗️ И самое главное. Неполживая прозападная журналистика даже не удосуживается тем, чтобы обозначить национальные интересы тех локаций, в которых она работает. Железная дорога даже сама по себе в качестве крупного инфраструктурного проекта имеет огромное благоприятное экономическое влияние для стран Центральной Азии (отдельно отметим, что проектный офис будет располагаться в Бишкеке!). Но об этом не пишут ни слова.
Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан