Нужно сказать, что и материковые китайцы и местные не являются автохтонами. До прибытия китайцев из Фуцзяни и китайцев-хакка Тайвань успел стать прародиной австронезийских народов (малайско-полинезийская). С Тайваня австронезийцы перебрались на нынешние Филиппины, Индонезию и дальше по океанам. По итогу эта мореходная раса расселилась на огромной территории от Мадагаскара до Новой Зеландии. А на Тайване австронезийцев "гаошань" почти не осталось, а сохранившиеся пол миллиона постепенно переходят на китайский язык. Хотя ещё при Японской империи на воинственных аборигенов делали ставку и формировали из них даже добровольческие отряды "каору" (копчёные). Осталась масса фотографий тайваньских охотников за головами с добычей. А после войны тайваньские националисты даже думали сделать "гаошань" национальным символом. Писал об этом пару лет назад.

План Мадам по поводу борьбы с миграцией.

Изменения правил территориального планирования. Запрет создания зон многоквартирной застройки без реальных публичных слушаний и конкретных проектов такой застройки. Они могут включать дизайнерские небоскребы, но никак не россыпь человейников без балконов с окнами на свалку и друг на друга.

Общественный контроль. Люди должны включится, иначе все бесполезно. Любые проекты застройки должны включать парки, парковки, зеленые зоны, котельные, другую инфраструктуру.

Жесткий контроль за госзакупками. Запрет при использовании бюджетных средств использовать труд мигрантов.  

Запрет на ношение хиджабов по всей стране. Россия - не халифат. Сотни лет мусульмане на этих территориях не носили хиджабов. И сейчас ничего не случится.

Запрет диаспор. Они должны быть  ликвидированы как структуры. Вся стерженвая верхушка должна быть лишена гражданства и депортирована на родину. Все имущество должно быть национализировано.

Введения коллективной ответственности. За каждое преступление мигранта, из муниципального образования должны быть высланы любые десять. И это работает.

Исключение 282 стать из уголовного кодекса.

@madam_secretar

​​Норвегия 🇳🇴 : Только что был САМЫЙ ХОЛОДНЫЙ день за столетие, температура -49,7C.

Швеция 🇸🇪 : Только что был САМЫЙ ХОЛОДНЫЙ день за столетие, температура -43,8C.

Финляндия 🇫🇮 : Только что был САМЫЙ ХОЛОДНЫЙ день за столетие, температура -44,3C.

Левацкие ебанаты , что ПРОИЗОШЛО с глобальным потеплением???

@madam_secretar

Принадлежащее США торговое судно поражено ракетой вблизи берегов Йемена — Reuters.

Два палестинца совершили теракт в израильской Раанане

Сообщается, что террористы несколько раз ударили ножом женщину, забрали её автомобиль и въехали на нём в толпу людей. В результате теракта была убита 70 летняя женщина, ещё 17 человек ранены.

В полиции уточняют, что террористы в последнее время работали в промышленной зоне города. Они задержаны.

@madam_secretar

Римская улица и пешеходный переход в Помпеях. Большие камни нужны были, чтобы перейти улицу во время сильного дождя.

Конец декабря и начало января выдались плодотворными для алармистов и апологетов Третьей Мировой. Якобы контуры новой большой войны все четче вырисовываются, и фитиль второй раз за последние полгода снова подожгли на Ближнем Востоке. Так ли это, сказать пока сложно. Очевидно, что встречать «голубей мира» спешить не стоит, ведь в этом регионе кружат исключительно «ястребы».

Однако политические игрища вторичны, ведь даже небольшой военный конфликт принципиально перекраивает экономическую карту Ближнего Востока.

Аналитики отметили ряд тенденций:

• военные действия в районе Баб-эль-Мандебского пролива и Красного моря несут серьезные последствия для ключевых торговых маршрутов, соединяющих Европу и Азию. Это особенно заметно в контексте Суэцкого канала, который является стратегическим коридором, обеспечивающим прохождение значительной части глобальной морской торговли. Данный канал используется для перевозки около 15% всей мировой торговли. Важность этого пути подчеркивается ежегодной транспортировкой через него 12% мировых запасов нефти и 8% глобального объема природного газа. Остроту ситуации подчеркивает реакция рынка на эти события: зафиксирован скачок цен на нефть марки Brent, которые выросли на 2% за одну ночь, достигнув отметки в 78,86 долларов за баррель, и продолжают демонстрировать тенденцию к росту. Суэцкий канал, наряду с нефтепроводом SuMed, пролегающим через Египет, играет ключевую роль в поставках саудовской нефти на европейский рынок;

• важно заметить, что возникли серьезные препятствия для торговли нефтью из ОАЭ через порт Эйлат в Израиле;

• в ответ на угрозу безопасности многие морские перевозчики приняли решение изменить свои маршруты, теперь они обходят Африку. Это изменение приводит к увеличению времени доставки на десять дней и к значительным дополнительным расходам на топливо, которые оцениваются в сумму не менее одного миллиона долларов за каждое судно. Также предполагается, что в связи с увеличением рисков вырастут страховые премии. Шанхайский индекс контейнерных перевозок и стоимость доставки стандартного 40-футового контейнера из Китая в Европу также подвержены влиянию текущих конфликтов, отражая повышенную нестабильность в регионе;

• европейский рынок, как основной узел морской логистики, оказывается наиболее уязвимым в данных условиях. В обычное время расходы на морскую импортную логистику составляют около 7% от общей стоимости товара, однако в сложившейсяситуации эти затраты могут легко превысить 20%. Для сравнения: в 2021 году, когда в Суэцком канале произошло столкновение с судном Evergreen, эта стоимость достигла 25%.

Статистика показывает, что импорт Турции из Израиля увеличился на 60% с октября по ноябрь, с 80 млн долл. до 128 млн долл. Это все, что надо знать о поддержке Хамас со стороны, Эрдогана.

@madam_secretar

Это не Голливуд, это Газавуд.

@madam_secretar