Forwarded from Потапов. АО «НПП».
РЭБ не панацея.
Пример на фото - дрон уже встречающийся не один раз.
Изначально планировался как изделие в один конец, поэтому начинка там очень простая. Основа птички турбина и специальный контроллер.
А вот управление более интересно. Если глянуть на начинку, то мы видим там два независимых канала управления. Один канал это спутниковый модем который работает на системе Иридиум. Второй канал это обычная система от самого простово дрона. Тут встает вопрос почему 2 системы.
Это важно отметить.
Ответ на поверхности. Попытка всу работать с завербованными (или ждунами).
Схема простая - через прокладку из китая отправляют пульт человеку, который дома на симуляторе летает. В час икс пускают птичку, летит по карте и только проверяет свое положение. Войдя в нужную зону через модем Иридим сигнал уходит на точку. Завербованный выходит на улицу, включает пульт и получает коннект с птичкой. А дальше просто ручками наводит, к примеру на НПЗ.
Такой агент может ездить из города в город. Можно спросить, а почему не иридиум и не с любой точки земного шара.
Ответ прост - на Иридиуме очень медленно это работает, т.к. спутники этой системы первоначально планировались для голосовой связи. А уже потом для передачи данных. Поэтому на этой версии птички нет камеры.
Учитывая, что на данных птицах установлен Магнитометр - НПЗ совершенно точно может являться целью.
К сожалению, наше "светлое" будущее - это подобные птички с терминалом управления через Старлинк. Тогда оператор может сможет контролировать не только полет изделия но и видеть какой из объектов был поражен.
Тем более что серия мини позволяет разместить модем на корпусе этой птички. Вообще это очень перспективное изделие.
Старлинк уже заточен под высокие скорости передачи информации.
И мое мнение что ждать нам этих птичек осталось не долго.
Потапов. Подписаться ✅
Пример на фото - дрон уже встречающийся не один раз.
Изначально планировался как изделие в один конец, поэтому начинка там очень простая. Основа птички турбина и специальный контроллер.
А вот управление более интересно. Если глянуть на начинку, то мы видим там два независимых канала управления. Один канал это спутниковый модем который работает на системе Иридиум. Второй канал это обычная система от самого простово дрона. Тут встает вопрос почему 2 системы.
Это важно отметить.
Ответ на поверхности. Попытка всу работать с завербованными (или ждунами).
Схема простая - через прокладку из китая отправляют пульт человеку, который дома на симуляторе летает. В час икс пускают птичку, летит по карте и только проверяет свое положение. Войдя в нужную зону через модем Иридим сигнал уходит на точку. Завербованный выходит на улицу, включает пульт и получает коннект с птичкой. А дальше просто ручками наводит, к примеру на НПЗ.
Такой агент может ездить из города в город. Можно спросить, а почему не иридиум и не с любой точки земного шара.
Ответ прост - на Иридиуме очень медленно это работает, т.к. спутники этой системы первоначально планировались для голосовой связи. А уже потом для передачи данных. Поэтому на этой версии птички нет камеры.
К сожалению, наше "светлое" будущее - это подобные птички с терминалом управления через Старлинк. Тогда оператор может сможет контролировать не только полет изделия но и видеть какой из объектов был поражен.
Тем более что серия мини позволяет разместить модем на корпусе этой птички. Вообще это очень перспективное изделие.
Старлинк уже заточен под высокие скорости передачи информации.
И мое мнение что ждать нам этих птичек осталось не долго.
Потапов. Подписаться ✅
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А парни шарят в теме!
Forwarded from NerV⚡️⚡️⚡️
О подходе производителей..
Подход бывает разным, иногда (и не очень редко) приходится сталкиваться с правильным, человеческим, я бы сказал..
Что я понимаю под человеческим подходом: это желание производителя довести свой продукт до рабочего состояния, когда он будет выдавать заявленные характеристики не только в тепличных условиях полигона, но и в суровых реалиях "передка", это желание провести "напилинг", убрав все шороховатости, выработать и/или доработать основные варианты и приёмы тактики боевого применения, чтобы самый последний махровый пехотинец в окопе был удовлетворён..
Требует это не только желания и ресурса производителя, но и желания и участия представителей люда военного на самой ЛБС, должен быть эдакий симбиоз и качественная обратная связь..
Рад, что число производителей, готовых к предоставлению своей продукции для теста на ЛБС и шквалу критики и пожеланий, их устранению и внедрению, растёт (таких было не мало, самые успешные и "выстрелившие" были в разные периоды СВО и с разными изделиями - КБ Максима, Гагаринг, ППШ (я опять протерял наглазник Легата😅 , каюсь, рядом летала баба-яга, спешил спрятаться в норке😁), КК, Лаб13, Альбатросы и многие-многие другие).. на днях этот список расширился, после этого поста на почту написали представители производителя, договорились об использовании.. если честно, то услышанное в беседе меня порадовало, никаких обещаний розовых пони, только разумные рамки условий эксплуатации и требований к системе электропитания, рамки ТТХ.. теперь посмотрим в деле, тогда дойдём и до названий, чтоб не воспринималось как реклама..
Такие дела, Друзья..🫡🤙
Подход бывает разным, иногда (и не очень редко) приходится сталкиваться с правильным, человеческим, я бы сказал..
Что я понимаю под человеческим подходом: это желание производителя довести свой продукт до рабочего состояния, когда он будет выдавать заявленные характеристики не только в тепличных условиях полигона, но и в суровых реалиях "передка", это желание провести "напилинг", убрав все шороховатости, выработать и/или доработать основные варианты и приёмы тактики боевого применения, чтобы самый последний махровый пехотинец в окопе был удовлетворён..
Требует это не только желания и ресурса производителя, но и желания и участия представителей люда военного на самой ЛБС, должен быть эдакий симбиоз и качественная обратная связь..
Рад, что число производителей, готовых к предоставлению своей продукции для теста на ЛБС и шквалу критики и пожеланий, их устранению и внедрению, растёт (таких было не мало, самые успешные и "выстрелившие" были в разные периоды СВО и с разными изделиями - КБ Максима, Гагаринг, ППШ (я опять протерял наглазник Легата😅 , каюсь, рядом летала баба-яга, спешил спрятаться в норке😁), КК, Лаб13, Альбатросы и многие-многие другие).. на днях этот список расширился, после этого поста на почту написали представители производителя, договорились об использовании.. если честно, то услышанное в беседе меня порадовало, никаких обещаний розовых пони, только разумные рамки условий эксплуатации и требований к системе электропитания, рамки ТТХ.. теперь посмотрим в деле, тогда дойдём и до названий, чтоб не воспринималось как реклама..
Такие дела, Друзья..🫡🤙
Тем временем (с) ArmA 2 2009 года, где Су-34 (да, в простой достаточно реализации, но это 2009 год, и это "тактический симулятор" шутер) засветился в трейлере, прекрасно раздавал в мультиплеере, на нём можно было полетать, и где была по тем временем даже вменяемая кабина. А с "ACE2" модом это всё превращалось даже в подобие симулятора, хотя бы по части вооружения: Х-29Л, КАБы.
Те, кто считает War Thunder симулятором - мне вас жаль. Он даже в симуляторном режиме большая аркада, чем некоторые моды для армы...
Ждем утёнка в DCS от мододелов. Ка-52 вон уже летает во всю, не то что мой...
P.S. Какой бы ни был радиообмен в трейлерах улитки, но "Неизвестный. Мужчина. Спереди. Близко" и другие перлы из ArmA 2 навсегда в сердце!
Те, кто считает War Thunder симулятором - мне вас жаль. Он даже в симуляторном режиме большая аркада, чем некоторые моды для армы...
Ждем утёнка в DCS от мододелов. Ка-52 вон уже летает во всю, не то что мой...
P.S. Какой бы ни был радиообмен в трейлерах улитки, но "Неизвестный. Мужчина. Спереди. Близко" и другие перлы из ArmA 2 навсегда в сердце!
lyotchik-sniper
Есть ещё как минимум одно подобное видео с крутыми кадрами поражения с "Альбатроса М5", но насчет него есть офигенная задумка, поэтому оно пока не опубликовано. Надо собраться с силами и доделать.
Forwarded from NerV⚡️⚡️⚡️
Что, после прошлого поста слегка зависли?
Норм.. парни отработали и вышли, без уточнений)
Из хорошего - Гуля снова в полноценной работе..
Из очень хорошего - стараниями одного человека, остающегося инкогнито, как и в прошлый раз, инкогнито, у нас + 2 новых борта из Альбатросов..
Ну, как и обещали, как и согласовали с производителем, командованием, расчётами.. на новых бортах имена "Эрнест" и "Гудвин" появятся не просто так..
Норм.. парни отработали и вышли, без уточнений)
Из хорошего - Гуля снова в полноценной работе..
Из очень хорошего - стараниями одного человека, остающегося инкогнито, как и в прошлый раз, инкогнито, у нас + 2 новых борта из Альбатросов..
Ну, как и обещали, как и согласовали с производителем, командованием, расчётами.. на новых бортах имена "Эрнест" и "Гудвин" появятся не просто так..