Челябинский областной суд 17 марта не удовлетворил апелляционную жалобу защиты заместителя министра здравоохранения региона Александра Кузнецова и оставил его в СИЗО до 18 апреля.

Чиновника обвиняют в злоупотребление должностными полномочиями и крупном мошенничестве – следствие полагает, что Кузнецов похитил 63 млн рублей при госзакупках компьютерных томографов, поспособствовав заключению контрактов по завышенной цене.

ФНС связала депутата гордумы Челябинска с потерями бюджета на сотню миллионов.

Фискалы в апелляции пытаются добиться привлечения известного в регионе строителя, депутата Олега Иванова к субсидиарной ответственности по обязательствам ликвидированного актива «Институт АРП».

Ранее ФНС вскрыла в компании схему ухода от налогообложения путем создания с «номинальными организациями» фиктивного документооборота. Было даже возбуждено уголовное дело и осужден менеджер, правда, судя по всему, посмертно.

Однако представители инспекции посчитали, что управленец «действовал не собственному усмотрению, а по указанию участника должника – Иванова». В первой инстанции ФНС обосновать свою позицию полноценно не смогла и пошла в апелляцию, Иванов же продолжит отбиваться от фискалов, челябинских властей и банкиров

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/384932-fns-trebuet-ot-chelyabinskogo-deputata-doplatit-za-mertvyj-aktiv-s-ugolovnym-shlejfom-fiskaly-nashli-czentry-pribyli-i-ubytkov/

Ульяна Бисерова, DK:

Интервью с Аркадием Любавиным, в совсем недавнем прошлом — основателя и генерального директора крупнейшей региональной страховой компании «АСКО-Страхование», входящей в первую десятку по сборам в ОСАГО по стране, мы записали на следующий день после того, как компании исполнилось 32 года с момента основания и как ее стены покинула временная администрация, назначенная Центральным банком, — такое вот странное совпадение.

Аркадий Маркович, конечно, предельно корректен в формулировках. А я, пожалуй, все-таки скажу прямым текстом, хотя и так #всевсёпонимают. Чертовски горько осознавать, что угробили крепкий, здоровый, значимый региональный бизнес.

И в сложившейся ситуации глупо в чем-то винить крупных страховщиков, которые долгие годы облизывались на лакомый кусок рынка, который занимала "АСКО", но как только возникла критическая ситуация, расселись по деревьям, как грифы, и спокойно дожидались, пока компанию пристрелят, чтобы растащить ее остатки: три миллиона клиентов, несколько тысяч профессиональных агентов (которых днем с огнем не найти), полторы сотни офисов по всей стране, к которым не зарастет протоптанная дорожка. Это просто бизнес, ничего личного.

И нет особых претензий к властям региона, которые не приняли экстраординарных усилий, чтобы переубедить ЦБ, помочь найти инвесторов среди местного крупного бизнеса и спасти компанию, которая ежегодно за счет налогов приносила 500 млн в бюджет области и размещала миллиардные резервы на счетах местных банков (а значит, эти деньги тоже работали в экономике региона), обеспечивала свыше тысячи рабочих мест с белой зарплатой. Видимо, в тот момент были задачи гораздо важнее.

Но у меня большие, прямо-таки огромные вопросы к регулятору. Который в разгар пандемийного кризиса сначала принимает крайне жесткие требования по докапитализации страховых компаний (и это сразу выкосило целый ряд игроков - но кто ж считает эти потери, в советское время вообще были только Росгосстрах и Ингосстрах, и ничего, обходились как-то). А потом по формальным признакам, отметая предложенные варианты по спасению немаленькой региональной компании с тридцатилетней историей, внезапно отзывает ее лицензию, причем даже не дожидаясь истечения срока, выделенного на "финансовое оздоровление". Временная администрация подтвердила, что в реальности никаких предпосылок для банкротства не было. И что это в таком случае, как не должностное преступление, совершенное, разумеется, строго в рамках закона?

https://chel.dk.ru/news/237165005

Челябинская таможня запретила вывоз в Казахстан 20 вагонов с сахаром
Сотрудники Челябинской таможни совместно с представителями Пограничного управления ФСБ России по региону запретили вывоз в Казахстан 20 вагонов с сахаром, а также двух вагонов с… подробнее на «Правде УрФО»

Тот самый случай, когда хочется сказать: "А я ведь говорила!"

Помните, Алексей Леонидович, как я Вас год назад закидывала обращениями о нерабочем состоянии с/х отрасли нашего региона? Задавала кучу вопросов, на которые ваши подчиненные давали кучу отписок.
А сейчас Вы констатируете факт? Нет! Вы по-сути констатируете свое бездействие и некомпетентность.

https://yangx.top/pravdaurfo/6740

Подобрали замшелую «изюминку»

Все, что нужно знать об «антикризисном плане», озвученном вчера губернатором Текслером на правлении СПП – это то, что его «изюминкой» (помимо создания никчемных чиновничьих «штабов» и предельно скупой "поддержки" малого бизнеса ) в который раз стал абсолютно «мертвый» проект ТЛК «Южноуральский», последовательно провалившийся при трех губернаторах, причем в гораздо более благоприятные для международной торговли времена (планировалось, что он будет запущен на проектную мощность в 2015 году) – там по пустым складам собаки сейчас бегают, а подрядчики строительства годами «трясут» долги в сотни миллионов рублей, превращаясь в банкротов.

Это не просто публичное признание властями области скудости своей мысли и личной профнепригодности (они оказались в состоянии лишь поднять десятилетней давности бумаги Юревича, который, впрочем, имел тогда ввиду под ТЛК совсем другое в коммерческом смысле), но еще и прямой обман населения области и Москвы – ведь никаким «антикризисным флагманом» этот замшелый прожект не может стать по определению. Они бы еще про «Малую Сосновку» вспомнили.

Также показательно, что вчера на СПП губернатор ничего не сказал о любимом «метротраме». Значит, минус еще один большой прожект, как мы и предполагали. Остаются только чиновничьи «штабы» - они-то отчитаются в лучшем виде, кто бы сомневался. А никаких других целей у «команды Текслера», на самом деле, нет. Население и бизнес области в этом кризисе сами по себе – впрочем, как всегда.

Марианна Минскер собрала команду лучших экспертов, чтобы понять, что происходит с российской экономикой прямо сейчас, чего ждать в стране через месяц и через год, можно ли в условиях полной неопределенности сохранить (или даже приумножить) свои сбережения, что будет с ценами на товары и услуги, а также переживет ли российский бизнес санкции и военную операцию в Украине.
Гости: экономико-географ, профессор географического факультета МГУ Наталья Зубаревич, председатель наблюдательного совета Московской фондовой биржи, профессор ВШЭ Олег Вьюгин, финансист Андрей Мовчан, директором Центра исследований экономической политики экономического факультета МГУ Олег Буклемишев.


https://youtu.be/vy_xXhqSpt4

Было благое время

🚨 Евгений Палин, водитель скорой помощи: Прошел год со дня моего незаконного увольнения

В 2021 году ГАУ «Челябмедтранс» сфабриковал в отношении меня несколько приказов, и впоследствии, когда я находился на больничном, меня незаконно уволили, с чем я категорически не согласился, так как исполнял обязанности на должности водителя скорой помощи ответственно и с полной отдачей. Я имею на иждивении двух несовершеннолетних детей и единственным доходом для моей семьи являлась именно работа в ГАУ «Челябмедтранс». Данное увольнение было признано незаконным и подлежало отмене по решению Ленинского районного суда. Я был восстановлен в должности спустя три месяца. ГАУ ЧМТ подали апелляционную жалобу, которую коллегия судей областного суда не удовлетворила. На днях я получил письмо, в котором сообщается, что «Челябмедтранс» подал кассационную жалобу на решение Ленинского и областного судов.

#ЕвгенийПалин #ИринаГехт #ВодителиСкоройПомощи #Горожане

Еще одно покушение на бор

Очередная модная затея челябинских властей, которой они хотят отвлечь внимание населения от своей неспособности решать элементарные задачи вроде чистки тротуаров и вывоза снега – разработка схемы веломаршрутов. Для этого привлечена фирма из Петербурга (суммы не указываются, о конкурсных процедурах ничего не говорится), которая выдала на минувшей неделе карту будущих велодорожек. Центр и бурно растущий Северо-Запад связывается в ней магистральным маршрутом прямо по территории городского соснового бора.

Велодорожки – это хорошо, однако претензий к схеме уже высказано множество. Но главное здесь то, что разработчики уверенно провели главный маршрут (без которого вся схема во многом теряет смысл) через городской бор, даже не удосужившись поинтересоваться - позволяет ли это делать статус ООПТ? Не позволяет.

Это очередное продвижение экстравагантных идей вице-губернатора Егорова подразумевает, что сосновый бор станет, по сути, транзитной территорией между центром города и быстро растущим Северо-Западом. Напомню, что в районе Университетской набережной (на границе ООПТ) власти и коммерсанты намерены строить огромный торгово-досугово-спортивный центр, а немного дальше – большой жилой и коммерческий комплекс с аквапарком.

Все это вместе взятое вызовет серьезнейший рост потоков через бор, в разы увеличит антропогенную нагрузку на ООПТ – при том, что со стороны ул. Лесопарковой, как мы знаем, властями согласована обширная коммерческая застройка в районе бывшего спорткомплекса завода "Полета" и санатория "Солнечный". То есть бор намерены уничтожать с двух сторон, а по его центру провести коммуникации, называемые сейчас «велодорожками». Лиха беда начало.

Чтобы сохранить городской бор, границы ООПТ сейчас нужно жестко фиксировать, а не стимулировать здесь новую антропогенную нагрузку, новые потоки людей и транспорта (любого). Все новые коммуникации следует проводить только вдоль границ ООПТ, но никак не внутри нее.

Челябинские власти как будто ищут любую возможность снова обострить ситуацию вокруг городского бора. Что ж, они получат новые акции протеста, медийные кампании и резонансные суды. А то ведь как-то слишком спокойно и стабильно все вокруг в последнее время, не правда ли?

⁉️ 200 млн рублей на обслуживание свалки? Чиновники, вы серьезно?

Убирать снег и косить траву. Насколько мне память не изменяет, Текслер имел намерение отдать объект «Городская свалка» на обслуживание МУП «ПОВВ» в части сточных вод, но, видимо, кому-то выгодно ежегодное проведение аукционов. Надеюсь, ФАС и прокуратура не пройдут мимо этой закупки.

❗️Жители п.Западный, Сосновского р-на записали обращение к Текслеру: «Дети, взрослые, пенсионеры не могут часами уехать. Люди стоят и мерзнут на остановках!»

Еще до того, как запустили транспортную реформу, в рамках общественных обсуждений жители сообщали о проблемах, собирали всем поселком подписи. Но людей не услышали.

Теперь жители микрорайонов: Залесье, Белый хутор, Просторы, Вишневая горка, Привилегия, Женева, ежедневно опаздывают на работу и учебу, а вечером не могут нормально вернуться домой. О поездке куда-нибудь для разнообразия досуга люди без машины уже и не мечтают. Такси обратно стоит ₽500!

Социальные скидки местных пенсионеров не распространяются на маршрутки. Поездка для пожилого человека с двумя пересадками в одну сторону и двумя обратно съедает среднестатистическую пенсию. Из 15 тысяч люди 5 платят за коммуналку, а на 10 оставшихся еле сводят концы с концами: лекарства, продукты, одежда.

#ПроблемыПоселкаЗападный #Текслер #Горожане

⚡️ Юлия Нагибина: Анонс судебного заседания по делу об увольнении с госслужбы за прогул в декрете с несуществующей должности. Это сделал Текслер

Приглашаю слушателей на заседание 21 марта (пн), начало в 15-15, Челябинский областной суд, кабинет 323. Пусть и без хлеба, но зрелища нам гарантированы. Паспорт и маску захватите с собой. Буду рада познакомиться с читателями блога. Подробности дела в посте на моем телеграм-канале.

#РоманВладимировичМенжинский #ЕБАлексеев #Текслер #ЮристЮлияНагибина #ЮлияНагибина

Продолжение темы закрытия детсада в Челябинске.

Действительно на этой неделе сотрудники комитета образования Челябинска заявили родителям, что они обязаны написать заявление о переводе, так как вопрос с закрытием садика решён. Но родители послали куда подальше такую обязанность. Позже в комитете переобулись, мол, никто ничего не собирался закрывать сейчас, только в 2024 году. Да и по 2024 году большой вопрос. Неужели во всех остальных садиках недобор ?
Очередной пример, как жители Челябинска смогли поставить на место администрацию Котовой.

https://vk.com/wall-98296371_1898397

Жизненноважный препарат, восполняющий дефицит гормона щитовидной железы, отсутствует во всех аптеках Челябинска. Лично проинспектировала все аптеки для своей мамы. Если кто-то знает, где можно купить, напишите мне пжта в личку.

Золото бедных

Сахар, крупы и тому подобная однородная, долго хранимая продукция продолжает дорожать или исчезать с полок магазинов. Это касается не только продовольствия – речь о том, что образовавшийся денежный «навес» способен смыть рынок недорогих товаров и продуктов. Временная (будем надеяться) неконвертируемость рубля привела к тому, что накопленные на крупные покупки деньги населения (небольшие в каждом отдельном случае, но огромные по стране в целом) некуда девать, а ведь они пропадают: инфляция уже сейчас превышает 2% в неделю. Поэтому в Москве скупают золотые слитки, а в провинции – сахар и все, что может долго служить или храниться.

Мы поговорили на эти темы с известным экономистом Сергеем Гордеевым. Краткий отчет – в моем блоге в ЖЖ.

🏦🇷🇺Правительство РФ на этой неделе может принять решение об объявлении моратория на банкротства, заявил глава Минэкономразвития Максим Решетников. 2022[BBG]

​​К чему «приложился» Гинер: бизнес на бюджетной «подушке»

В Челябинской области местные власти в лице губернатора Алексея Текслера до сих пор мечтают перезапустить торгово-логистический комплекс (ТЛК) «Южноуральский». Строительством и эксплуатацией этого объекта занимался бизнес семьи Евгения Гинера. Инвестором выступало государство, а сын Гинера Вадим, похоже, аккумулировал только долги. Но ни Гинер, ни его родственники и партнеры не чувствуют за собой никакой ответственности.

Алексей Текслер грезит, что сможет выстроить отношения с Китаем так, что китайские компании чуть ли не наперебой захотят пользоваться мощностями «Южноуральского», на данный момент по большей части простаивающих. Так в 2018 году контейнерные грузы в этот ТЛК практически не принимали, склады использовали всего процентов на 20. ТЛК работает с мая 2015 года. Его строительством и эксплуатацией занимался бизнес, связанный с семьей бизнесмена Евгения Гинера. И с тех пор «Южноуральский» приносит одни разочарования и убытки.

Планировалось, что якорным арендатором ТЛК выступит компания «Детский мир». Но дальше разговоров дело не дошло. «Детский мир» предпочел запустить новый распределительный центр на территории индустриального парка класса «PNK Парк Берёзовский» под Екатеринбургом. С детищем Гинеров «Детский мир» решил не связываться. Да и вопреки мечтаниям губернатора Текслера китайцы за все годы существования «Южноуральского» также не демонстрировали особого желания перевозить товары через этот хаб. Так на фоне заявлений Текслера 21 марта 2022 года появилась информация о том, что компания AliExpress планирует арендовать склады площадью 180 тыс. кв. метров, которые должны быть построены в логистическом парке «Обухово» (Подмосковье).

Но когда бизнес, связанный с семьей Евгения Гинера, за государственный деньги строил этот ТЛК, очевидно, никто особо не задумывался о пользе затеи. Основным инвестором проекта ценой 6,8 млрд. рублей выступала 100% «дочка» федерального Минтранса - «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК). В 2014 году был заключен договор лизингового финансирования с компанией «Ресурс», которая на 75% принадлежала сыну Евгения Гинера Вадиму Гинеру.

При этом некоторое время Гинеры через ООО «Лоджик ленд» еще продолжали управлять хабом в Челябинской области. Но и эта компания в сентябре 2018 года перешла под контроль Минтранса. Показательно, что при Гинерах «Лоджик ленд» демонстрировал печальные финансовые показатели. В период с 2016 по 2018 гг. включительно выручка стабильно падала.

Соответственно, компания все последние годы показывала убытки. Наибольшие убытки были как раз в то время, пока хабом управлял сын Гинера Вадим. Получается, государство вложилось в затею Гинеров, но взамен получило лишь долги и огромный комплекс, больше похожий на музей разгильдяйства. Интересно, почему к Гинерам до сих пор не оказалось никаких вопросов у правоохранителей?

При этом доли в «Лоджик ленд» находятся под обременением. Это касается как 51% доли, принадлежащей ООО «ГТЛК-Инвест», так и 49%, находящейся в собственности ООО «ГТЛК-Финанс». В свою очередь обе эти компания находятся в собственности АО «ГТЛК», а значит в 100% собственности Минтранса. Что же касается обременения, то все 100% компании «Лоджик ленд» находятся в залоге у АО «ГТЛК». То есть госкомпания одновременно является бенефициаром «Лоджик ленд» и залогодержателем. Мягко говоря, странная схема.

Так или иначе, но, похоже, пришло время, когда к наследию Евгения Гинера и его семьи следует присмотреться внимательнее, чем раньше. Слишком уж дорого обходятся российскому бюджету прожекты, руку к которым успели приложить Гинеры.