👨🏻‍⚖️ Завтра суд по уголовному делу Виталия Безрукова

19 сентября в 12.00 в Калининском районом суде (судья Ерофеев А.А) состоится первое судебное заседание по уголовному делу в отношении экс-заместителя министра экологии Челябинской области Виталия Безрукова, обвиняемого в 3ч.ст 286 УКРФ «превышение должностных полномочий».

Изначально следствие вменило, что В.Безруков предупредил представителя предприятия ЧЭМК о своем предстоящем визите с целью проведения проверки. После окончания следствия ему предъявили обвинения, что якобы он не предпринял никаких действий для снижения выбросов в период НМУ.

К Виталию Безрукову можно относиться по-разному. Было и много спорных моментов на его госслужбе, и положительных, и правильных, когда был общественником, но вся эта история больше смахивает на заказную, где его пытаются выставить крайним.

Хотя после его ухода с поста заместителя министра ситуация объективно лучше не стала, даже, наверное, только хуже. Ведь теперь собственники предприятий, видя это, пользуются своей безнаказанностью и понимают, что можно «слить» абсолютно любого чиновника, общественника или активиста. Наглядный пример — уголовное преследование челябинского правозащитника Владимира Казанцева.

При этом министерство экологии, словно потеряло разум при взаимодействии с гражданами, чего только стоят их ответы и практически полное отсутствие действий. Многим понятно, что Безруков не ответственен ни за снижения, ни за контроль. За это отвечают совсем другие персонажи, которых и нужно садить на скамью подсудимых, и не только чиновников, но и собственников заводов, наносящих вред нашему здоровью и экологии региона.

К судебному процессу уже привлекли свое внимание муниципальный депутат Елена Вахтина, журналист Валентина Волкова, общественное объединение «Эко-Standart». Мы также выражаем слова поддержки Виталию Безрукову и его семье.

#ВиталийБезруков #ЧелябинскДыши

Мэрия на службе у коммерсантов

Подчиненные главы Челябинска Котовой продолжают активно «сливать» ее, фактически подтверждая необоснованность и коррупционный характер резонансных и дорогостоящих проектов городской администрации. Мы уже говорили здесь о том, что расширение улицы Худякова с вырубкой городского бора и созданием угроз Шершневской плотине затеяно мэрией в интересах коммерческих застройщиков западного берега Шершней (что стало предметом интереса правоохранителей, а областные власти тут же открестились от проблемного проекта) – теперь эти оценки подтвердил в официальном ответе на запрос Минэкологии области и депутата Е.Вахтиной председатель комитета дорожного хозяйства администрации Челябинска Р.Кучитаров (документ прикреплен ниже).

Чиновник сообщает, что «обществом с ограниченной ответственностью «Челябинский дорожно-транспортный проектный институт» по заказу общества с ограниченной ответственностью специализированного застройщика «Флай Плэнинг» разработана проектная документация по объекту: «Капитальный ремонт автомобильной дороги по ул. Худякова от ул. Университетская набережная до ул. Татьяничевой».

Проще говоря, Кучитаров подтверждает, что крайне сомнительный проект стоимостью в 314 млн бюджетных рублей инициирован, разработан, оплачен и «обоснован» для мэрии Челябинска двумя коммерческими фирмами. Одна из них принадлежит вечному партнеру челябинских властей предпринимателю В.Передерию, уже делавшему такой проект по заказу администрации М.Юревича в 2012 году, а вторая (вместе с бизнес-партнерами) - экс-вице-губернатору той же администрации А.Овакимяну и занимается сейчас именно коттеджной застройкой западного берега Шершней (при этом исполнение контракта передано еще одной «любимой» компании мэрии с подмоченной репутацией – «УСГ»). Как мы еще можем назвать такую «платную услугу» коммерсантов – застройщиков мэрии Челябинска – и ответную услугу чиновников по рискованному и антиэкологичному расширению улицы Худякова ведущей к строящимся этими коммерсантами «элитным» поселкам?

В своем письме Кучитатров ссылается на то, что проектная документация получила положительное заключение Госэкспертизы – однако госэкспертиза оценивает характеристики собственно представленного строительного проекта (расширения дороги), а не его социальную и экологическую обоснованность, а также риски для плотины.

К тому же содержательно ответ Р.Кучитарова слегка шизофреничен: там утверждается, что «проектом предусматривается увеличение пропускной способности по ул. Худякова, при этом число транспортных средств, передвигающихся по автомобильной дороге на плотине, не изменится», а далее говорится, что пропускная способность на этом участке увеличится до 4200 автомобилей в час. Известный эксперт по инфраструктуре Я.Гуревич обращает внимание на то, что эта цифра в проекте ничем не подтверждена, при этом никакие работы за плотиной не могут снизить нагрузку на саму плотину.

Следует также обратить внимание на позицию ФГБУ «Центррегионводхоз» (в прикрепленном файле следует за ответом Кучитарова), которое продолжает настаивать на разработке и реализации альтернативного переезда через Миасс или Шершневское водохранилище (так как рискованное «расширение Худякова» никак не решает проблему) – в том числе для обеспечения безопасности 56 тысяч челябинцев «попадающих в зону затопления при наиболее тяжелом сценарии развития аварии на гидротехнических сооружениях Шершневского гидроузла».

Но мэрия Котовой не слышит этих предупреждений, отрабатывая заказ дружественных коммерсантов – застройщиков и дорожников. Это, конечно же, куда важнее.

Ответ Р.Кучитарова и письмо Центррегионводхоза

28 миллионов за обоснование того, чего нельзя ничем обосновать. Красиво жить не запретишь.

Нацпроект "Чистая вода" в действии.

А были ли мальчик?🤣