Из серии «на что тратятся ваши налоги»

Если посмотреть на уже отыгранные закупки правительства области, то становится очевидным, что чиновники наши большие молодцы. Они без ума и памяти учатся круглыми сутками (9,6 млн.руб). Изучают общественное мнение, дабы узнать, чего нам, вечно недовольным, не хватает для счастья (3 млн. руб). И по всем деревням и весям, вплоть до отдаленных внеземных цивилизаций, распространяют информацию о деятельности нашего губернатора (52 млн.руб.). И это только начало года.

💸 Всего на 2022 год на пиар губернатора заложено 323.5 млн.руб., большая часть из них — 189.5 млн.руб. достанется Герберу и его ОТВ.

В Челябинской области произошел массовый мор рыбы
В водоемах Челябинской области зафиксирован массовых замор рыбы. ЧП зафиксировано на Верхнеуральском водохранилище и озере Большой Кисегач. Об этом «Правде… подробнее на «Правде УрФО»

Новое судебное против "команды Текслера". На повестке знаменитые гос. субсидии для челябинских VIP-ов. Следим внимательно.

Испанский стыд 🤦🏻‍♀️ Пока люди нуждаются в памперсах, Текслер «прокладки» плодит.

Верх-Катавка Катав Ивановского района. Мост-трансформер, при необходимости превращается в кран.

На грани закрытия: врачи массово увольняются из больницы в Челябинской области из-за снижения зарплаты. Об этом ЕАН сообщили жители города Касли.

«Из-за хамского отношения главного врача к коллегам,  к сотрудникам, вынуждены были уволиться врачи, средний и младший медицинский персонал с многолетним стажем. Причиной увольнения так же послужило уменьшение заработной платы , снятие дополнительных оплат и доплаты за выслугу лет. Часть из них трудоустроились в рядом находящихся городах - Озерск, Снежинск, Кыштым, а кто-то ушел на пенсию, но желали работать», — рассказал Иван Майструк.

Также жители рассказали о том, что в медучреждении не проводится диспансеризация населения и плановые ежегодные медицинские осмотры. А пациенты выстраиваются в очередь в коридоре поликлиники за талонами.

Как это объяснили в региональном Минздраве: https://clck.ru/gMqn6

Глава Челябинской области Алексей Текслер по примеру своего предшественника заимел «любимую жену» на рынке дорожного строительства, передарив ей все «золото» от старой бывшей «любимой жены» его же бывшего патрона Бориса Дубровского.

Речь о челябинском ООО «Урал-Сервис-Групп», «УСГ», которое контролирует АО «Ойкумена». В это «УСГ» передали практически все активы «Южуралмоста» - прикормленной конторки Бориса Друбровского, за сговор с которой на рынке дорожного строительства он, фактически, и лишился должности.

Как интересно получается - в 2018 году у «УСГ» не было ни выручки, ни прибыли, ни стоимости активов. Хотя на рынке компания присутствует (числится) аж с 2006 года. А по итогам 2019 года у структуры «вдруг» словно из ниоткуда появилась выручка в 7,8 млрд (!) рублей, прибыль в 151 млн (жить можно), а балансовая стоимость активов за один прыжок взлетела с нуля до этих самых 151 млн.

Ответ прост - в неё просто перекачали все активы ставшего токсичным «Южуралмоста». И почти единовременно - будто никто не заметит. Сейчас эти цифры куда выше, а пул госконтрактов дорожной фирмы - 16,5 млрд рублей. Менее, чем за три года! Из них 10,6 млрд - от подконтрольного Текслеру челябинского Минтранса.

Но на недавнем конкурсе от ФКУ Упрдор «Южный Урал» произошел конфуз - контракт сумела вырвать совсем другая компания - «Союз Автодор». У Текслера просто не смогли терпеть такое, и «натравили» на ФКУ и конкурсную комиссию УФАС.

Между тем, орешек оказался крепкий - ООО «Союз Автодор» из Ивановской области принадлежит влиятельному предпринимателю Александру Комкову, у которого серьезные покровители в федеральном центре. Одно то, что в пуле госзаказов ООО - 470 контрактов на 63 млрд рублей, говорит о том, что борьба между Комковым и «дубровско-текслеровскими» будет жаркой.

Лес — это не набор деревьев, это экосистема!

Первое строительство (расширение) улицы было выполнено в 2011-2012 годах. После расширения дороги бор стал более подвержен антропогенной нагрузке и стал активно умирать. Никто ничего не компенсировал и ни одного дерева не было высажено. Такая же история нас ожидает сейчас.

Кроме того, лес — это не набор деревьев, это экосистема, которую законодатель считает основой безопасности человеческой жизни. Вопрос не в деревьях — вопрос в том, что даст это расширение дороги. Дорогу на теле плотины не расширить, равно как и участок улицы Худякова напротив магазина «Калибр».

Комментарий для «АиФ» по проекту расширения дороги на улице Худякова.

#ПротивВырубкиДеревьевНаХудякова #ЧелябинскийГородскойБор #ПравозащитникКазанцев

Видимо зря я новый купальник и шапочку купила. Пойду бутсы и мячик покупать. Народ судачит, что нынче губернатор обещал посторить новый футбольный стадион на Ун.Набережной.

Хотела ребенка замуж выдать в обещанном дворце бракосочетания "Крылья", но тоже видать не судьба.

Я #ПротивВырубкиДеревьевНаХудякова

Вот таким образом через ботов создают симулякр общественного мнения для лоббирования своих бизнес-политических интересов
👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼

74.RU: «Абсурд и чья-то высочайшая некомпетентность»: урбанист раскритиковал инициативу по расширению улицы Худякова

На днях Общественная палата области представила итоги опроса челябинцев по поводу того, надо ли расширять улицу Худякова для увеличения пропускной способности в районе плотины. Опрашивали жителей Северо-Запада и западных микрорайонов. Общественная палата намерена направить мэру Наталье Котовой предложение по расширению автомагистрали в бору, потому что его, по озвученным данным, поддерживают 70% респондентов. Молодой урбанист Михаил Попов изучил вопрос и написал обращение к чиновникам, объясняя, почему улицу Худякова нельзя расширять. Приводим мнение Михаила.

Обращение к Администрации Челябинска и Комитету дорожного хозяйства.

Давеча Общественная палата растиражировала, что необходимо расширить улицу Худякова. Сейчас я объясню, почему это принесет только вред городу.

1. Аргументы Общественной палаты про увеличение скорости движения (уменьшения пробок) ради спасения леса, при вырубке этого самого леса для дороги — абсурд и чья-то высочайшая некомпетентность. В опросе также полностью исключена ставка на общественный транспорт, его использование вовсе отрицается.

2. При любом расширении проезжей части с добавлением полос общего движения возникнут еще большие пробки как на самом участке, так и на уже сейчас перегруженных прилегающих улицах к этому участку, что подтверждает мониторинг пробок.

3. Бутылочные горлышки на входных участках необходимо ликвидировать для частного транспорта и можно использовать для общественного транспорта, под остановки и сегментные выделенные полосы. На выходных участках требуется переразметка и изменение схемы движения — пропускная способность определяется именно по перекресткам.

4. Расширение приведет к потере велопешеходной связки Северо-Запада с центром города, заложенной в стратегию развития велоинфраструктуры города до 2032-го.

5. Анализируя все варианты, как Общественной палаты, так и предлагаемые со стороны, получаем для частного транспорта в любом случае не более 2+2 в среднем сечении. То есть любые работы с целью «борьбы с пробками во имя пропускной способности» будут околонулевыми. Остается лишь решить, как изменить участок наилучшим образом для повышения его провозной способности — то есть организации выделенных полос, шлюзов по необходимости и приоритетного проезда общественного транспорта. Решение 3+3 по пункту 2 приведет лишь к ухудшению обстановки в среднесрочной перспективе и противоречит КСОДД и КСОТ.

Я не понимаю, почему вы занимаетесь вредительством для горожан, чтобы жители Сосновского района на 5 минут могли быстрее доехать до работы.

Вывод: пересмотрите проект, подключите грамотных транспортных инженеров и сделайте приоритет общественного транспорта на участке. Также приведите разметку полос к 3,5 метра, поскольку сейчас она превышена.

Подробнее в колонке Михаила Попова.

#ПротивВырубкиДеревьевНаХудякова #ЧелябинскийГородскойБор #МихаилПопов #Горожане

⚡️Челябинский бор без охраняемых границ?

Администрация Челябинска активно лоббирует нецелесообразную идею вырубки значительных участков Челябинского городского бора с целью расширения улицы Худякова до 8‼️ полос.

К настоящему времени чиновники не могут вырубить ни одной сосны в границах бора, но принимаемый Госдумой законопроект позволит за несколько месяцев полностью "вырезать" памятник природы - Челябинской городской бор.

Необходимо бороться не только со вредными решениями администрации, но и с вредными законопроектами.

В конце прошлой недели эколог и юрист Андрей Талевлин выступил на конференции партии "Яблоко"🍏 с докладом, категорически осуждающим закон, разрешающий стройки в границах памятников природы.

По окончании доклада Андрея Талевлина, конференция партии приняла заявление "Не допустим деэкологизации законодательства и государственного управления", резко осуждающий находящийся в Госдуме законопроект.