Кто бы что ни говорил
Михаил Светов не так давно выпустил свой програмный текст, где подробно изложил свою концепцию "милосердной власти". Текст показался достаточно важным и было проведено его внутреннее обсуждение. Кратким итогом обсуждения стало следующее:
1. Новую риторику Светова мы воспринимаем критично. Общие мысли членов отделения лучше всех передают тексты Александра Бочарова и РЦСМ, с которым мы призываем ознакомиться.
2. Присоединяемся к мнению Дмитрия Майского с призывом помнить, что мнение члена партии зачастую не отражает мнение остальных людей в организации.
3. Несмотря на мнения внешних сил, мы продолжаем работать на продвижение идей свободы, о чём далее хочется поговорить подробнее.
На днях министерство внутренней политики Нижнего Новгорода отчиталось о нулевом проценте участия нижегородцев в акциях несистемной опозиции (источник). Причиной этого называют в том числе правительственные мероприятия по «продвижению в регионе позитивной общественно-политической повестки».
Здесь, конечно, нужно справедливо отметить, что со времён массовых антивоенных протестов, мобилизации широких масс для уличных акций действительно не происходило. Но, конечно, произошло это не из-за каких-то там работ с населением, а из-за тупого закручивания гаек в условиях СВО и прогрессирующей авторитаризации страны.
В текущих условиях приходится действовать иначе. Мы организуем большие лекционные проекты (1, 2, 3 и другие), стараемся растить знание и продвигать свободу в массы с помощью имеющихся «интеллектуальных танков».
Наши люди являются частыми гостями на всех крупных несистемных общественно-политических мероприятиях. Кроме того, мы уже запланировали пару небольших гуманитарных инициатив внутри Нижнего Новгорода. Тезисный отчёт о наших успехах за год здесь.
В целом проектов у нас много, а идей для проектов ещё больше. Единственное, чего нам не хватает, это ТЕБЯ, читатель. Нам всегда нужны люди, которые, вопреки всей государственной машине, будут активно отстаивать идеи свободы.
Поэтому, приглашаю прямо сейчас заполнить эту простую форму (ссылка) и встретиться с нашей весёлой и необычной командой, поговорить про политику и общество и заняться важными и интересными проектами.
Форма для вступление здесь.
А все вопросы, пожелания и предложения отправляйте в наш бот: @lpr_nn_bot
Быть свободным — это ничто, стать свободным — это всё.
Михаил Светов не так давно выпустил свой програмный текст, где подробно изложил свою концепцию "милосердной власти". Текст показался достаточно важным и было проведено его внутреннее обсуждение. Кратким итогом обсуждения стало следующее:
1. Новую риторику Светова мы воспринимаем критично. Общие мысли членов отделения лучше всех передают тексты Александра Бочарова и РЦСМ, с которым мы призываем ознакомиться.
2. Присоединяемся к мнению Дмитрия Майского с призывом помнить, что мнение члена партии зачастую не отражает мнение остальных людей в организации.
3. Несмотря на мнения внешних сил, мы продолжаем работать на продвижение идей свободы, о чём далее хочется поговорить подробнее.
На днях министерство внутренней политики Нижнего Новгорода отчиталось о нулевом проценте участия нижегородцев в акциях несистемной опозиции (источник). Причиной этого называют в том числе правительственные мероприятия по «продвижению в регионе позитивной общественно-политической повестки».
Здесь, конечно, нужно справедливо отметить, что со времён массовых антивоенных протестов, мобилизации широких масс для уличных акций действительно не происходило. Но, конечно, произошло это не из-за каких-то там работ с населением, а из-за тупого закручивания гаек в условиях СВО и прогрессирующей авторитаризации страны.
В текущих условиях приходится действовать иначе. Мы организуем большие лекционные проекты (1, 2, 3 и другие), стараемся растить знание и продвигать свободу в массы с помощью имеющихся «интеллектуальных танков».
Наши люди являются частыми гостями на всех крупных несистемных общественно-политических мероприятиях. Кроме того, мы уже запланировали пару небольших гуманитарных инициатив внутри Нижнего Новгорода. Тезисный отчёт о наших успехах за год здесь.
В целом проектов у нас много, а идей для проектов ещё больше. Единственное, чего нам не хватает, это ТЕБЯ, читатель. Нам всегда нужны люди, которые, вопреки всей государственной машине, будут активно отстаивать идеи свободы.
Поэтому, приглашаю прямо сейчас заполнить эту простую форму (ссылка) и встретиться с нашей весёлой и необычной командой, поговорить про политику и общество и заняться важными и интересными проектами.
Форма для вступление здесь.
А все вопросы, пожелания и предложения отправляйте в наш бот: @lpr_nn_bot
Быть свободным — это ничто, стать свободным — это всё.
Будущее самокатов,
как повод поговорить о системе принятия решений
Мы живём в эпоху быстрой трансформации. LLM-сервисы продолжают свою экспансию, видоизменяя рабочие процессы в самых разных отраслях. Повсеместные самокаты в больших городах точно так же меняют привычные потоки, вызывая острые обсуждения, конфликты мнений и интересов.
Начнём с очевидного. Самокаты стали так популярны, потому что они удобны. Это гораздо более «ленивая» альтернатива вело-транспорту, существенно повышающая мобильность в больших городах. К тому же, ездить гораздо веселее, чем ходить.
Недостатки так же понятны. Любой пешеход несущегося на всех порах самокатчика воспринимает как потенциальную угрозу. Кроме того, заставляющий потесниться звонок самоката за спиной так же сильно раздражает, врываясь в медитацию лёгкой прогулки.
Это рождает очевидный конфликт. Решать его можно по-разному:
1. Победа пешеходов. Полный или почти-полный запрет электросамокатов. Этот вариант удовлетворяет большую часть населения, которые всё ещё не пользуются самокатами и устраняет сам предмет конфликта, но снижает транспортное разнообразие, усиливает нагрузку на автомобили и общественный транспорт, с которым у нас в городе и так большие проблемы.
2. Победа самокатов. Отсутствие насильственных ограничений и отдача регуляций на уровень операторов, которые сами заинтересованы в решении конфликта. Все большие компании уже и так применяют скоростные режимы для минимизации негативных последствий самокатов в зонах с высокой плотностью, а так же находятся в постоянном диалоге с регуляторами.
3. Компромисс. Система скоростных режимов, регуляция мест парковки, специальные зоны для и без самокатов. Кажется, в эту сторону всё сейчас и движется. В Нижнем Новгороде на днях так же была анонсирована регуляторная база, которая упорядочивает работу самокатов.
Екатеринбург, наш конкурент на звание Третьей Столицы, этим летом был полон самокатов в значительно большей мере, чем Нижний Новгород. При этом люди там относятся к самокатам гораздо более спокойно. Однако и тут в преддверии сезона власти задумываются над полным запретом или ограничением для самокатов. Перед принятием окончательного решения власти Екатеринбурга проводят плебисцит на Госуслугах. При всех имеющихся «но», такое движение в сфере принятия решений стоит приветствовать.
Худший вариант, который может быть осуществлён – это принятие одного из трёх указанных выше решений на федеральном уровне. Полный запрет по всей стране будет ещё одним актом диктата из Москвы. Безальтернативное разрешение ещё более лишит муниципалитеты возможностей самоуправления. А регуляции на уровне федерации неизбежно не будут в достаточной мере учитывать местную специфику.
Последовательному стороннику свободы в любой возможной ситуации стоит выступать за спуск решений на региональный/муниципальный уровень. Ближе к людям, которые ходят и катаются по улицам своих городов и в нормальной ситуации сами управляют своим городом.
Тем не менее, руководствоваться одними лишь опросами так же не стоит. Контр-примером служит громкий запрет во Франции. Мэрия Парижа запретила электросамокаты после референдума, на который пришло несколько сотен тысяч человек при населении Парижа в несколько миллионов. Не слишком хорошая выборка для любого электорального процесса.
Кроме того, абсолютно-мажоритаристская система, где решения принимаются только на основе ограниченного сбора мнений, так же порочна по своей природе, потому что неизбежно ведёт к уничтожению групп интересов, оказывающихся в меньшинстве. Нарушение прав меньшинства по произволу большинства в сути своей так же оказывается тиранией. Более подробно этот тезис был раскрыт в недавних дебатах на Интеллектуальной Ярмарке в Санкт-Петербурге (ссылка на видео).
Резюмируя, ещё раз подчеркну:
1. Процесс принятия решений на низовом уровне лучше спуска решения по властной вертикали.
2. Мажоритаризм и любые формы управления, не учитывающие интересы всех групп, это путь в бездну непрекращающихся запретов и огромного государства.
Текст подготовил автор канала @urapidor специально для ЛПР НН
как повод поговорить о системе принятия решений
Мы живём в эпоху быстрой трансформации. LLM-сервисы продолжают свою экспансию, видоизменяя рабочие процессы в самых разных отраслях. Повсеместные самокаты в больших городах точно так же меняют привычные потоки, вызывая острые обсуждения, конфликты мнений и интересов.
Начнём с очевидного. Самокаты стали так популярны, потому что они удобны. Это гораздо более «ленивая» альтернатива вело-транспорту, существенно повышающая мобильность в больших городах. К тому же, ездить гораздо веселее, чем ходить.
Недостатки так же понятны. Любой пешеход несущегося на всех порах самокатчика воспринимает как потенциальную угрозу. Кроме того, заставляющий потесниться звонок самоката за спиной так же сильно раздражает, врываясь в медитацию лёгкой прогулки.
Это рождает очевидный конфликт. Решать его можно по-разному:
1. Победа пешеходов. Полный или почти-полный запрет электросамокатов. Этот вариант удовлетворяет большую часть населения, которые всё ещё не пользуются самокатами и устраняет сам предмет конфликта, но снижает транспортное разнообразие, усиливает нагрузку на автомобили и общественный транспорт, с которым у нас в городе и так большие проблемы.
2. Победа самокатов. Отсутствие насильственных ограничений и отдача регуляций на уровень операторов, которые сами заинтересованы в решении конфликта. Все большие компании уже и так применяют скоростные режимы для минимизации негативных последствий самокатов в зонах с высокой плотностью, а так же находятся в постоянном диалоге с регуляторами.
3. Компромисс. Система скоростных режимов, регуляция мест парковки, специальные зоны для и без самокатов. Кажется, в эту сторону всё сейчас и движется. В Нижнем Новгороде на днях так же была анонсирована регуляторная база, которая упорядочивает работу самокатов.
Екатеринбург, наш конкурент на звание Третьей Столицы, этим летом был полон самокатов в значительно большей мере, чем Нижний Новгород. При этом люди там относятся к самокатам гораздо более спокойно. Однако и тут в преддверии сезона власти задумываются над полным запретом или ограничением для самокатов. Перед принятием окончательного решения власти Екатеринбурга проводят плебисцит на Госуслугах. При всех имеющихся «но», такое движение в сфере принятия решений стоит приветствовать.
Худший вариант, который может быть осуществлён – это принятие одного из трёх указанных выше решений на федеральном уровне. Полный запрет по всей стране будет ещё одним актом диктата из Москвы. Безальтернативное разрешение ещё более лишит муниципалитеты возможностей самоуправления. А регуляции на уровне федерации неизбежно не будут в достаточной мере учитывать местную специфику.
Последовательному стороннику свободы в любой возможной ситуации стоит выступать за спуск решений на региональный/муниципальный уровень. Ближе к людям, которые ходят и катаются по улицам своих городов и в нормальной ситуации сами управляют своим городом.
Тем не менее, руководствоваться одними лишь опросами так же не стоит. Контр-примером служит громкий запрет во Франции. Мэрия Парижа запретила электросамокаты после референдума, на который пришло несколько сотен тысяч человек при населении Парижа в несколько миллионов. Не слишком хорошая выборка для любого электорального процесса.
Кроме того, абсолютно-мажоритаристская система, где решения принимаются только на основе ограниченного сбора мнений, так же порочна по своей природе, потому что неизбежно ведёт к уничтожению групп интересов, оказывающихся в меньшинстве. Нарушение прав меньшинства по произволу большинства в сути своей так же оказывается тиранией. Более подробно этот тезис был раскрыт в недавних дебатах на Интеллектуальной Ярмарке в Санкт-Петербурге (ссылка на видео).
Резюмируя, ещё раз подчеркну:
1. Процесс принятия решений на низовом уровне лучше спуска решения по властной вертикали.
2. Мажоритаризм и любые формы управления, не учитывающие интересы всех групп, это путь в бездну непрекращающихся запретов и огромного государства.
Текст подготовил автор канала @urapidor специально для ЛПР НН
У Николая Росова, который регулярно участвует в наших мероприятиях, вышло новое видео про преступления большевистского режима. Автор предупреждает, что в видео «много жести и честной правды».
Насколько жёсткий получился формат и насколько правдиво Николай показал красных до и во время гражданской войны можно оценить по ссылке: https://youtu.be/yio24Zm-GXA
Ставьте ⚡️, если хотели бы увидеть Росова в Нижнем Новгороде ещё раз
Насколько жёсткий получился формат и насколько правдиво Николай показал красных до и во время гражданской войны можно оценить по ссылке: https://youtu.be/yio24Zm-GXA
Ставьте ⚡️, если хотели бы увидеть Росова в Нижнем Новгороде ещё раз
YouTube
Русская Катастрофа 20 века - Голод, Геноцид, Гражданская война и Красный Террор l Часть 1
Русская Катастрофа 20 века l Это видео - попытка рассказать о том чудовищном бедствии, что произошло с нашей страной в начале прошлого века - трагичнейшего века русской истории.
Голод, Геноцид, Гражданская война и Красный Террор, Репрессии и многое другое...…
Голод, Геноцид, Гражданская война и Красный Террор, Репрессии и многое другое...…