На Окинаве обнаружен борщевик. Явно уничтожают точечно — стебли стоят засохшие.
Вообще местная природа приятно удивила. Зелёный остров, есть настоящие тропическая заросли. Ездили на север, там уже почти вообще ничего нет, кроме гор, парков, скал и волн. И это прекрасно. #путешествия
Вообще местная природа приятно удивила. Зелёный остров, есть настоящие тропическая заросли. Ездили на север, там уже почти вообще ничего нет, кроме гор, парков, скал и волн. И это прекрасно. #путешествия
Звук окинавских джунглей — цикады, птицы, шорох листьев. Окинава, водопады Hiji, 5 августа 2020. #звуки #путешествия
#удивлениедня зашли пообедать в сетевое заведение со стейками на Окинаве. Заказ делается в автомате. Взяли мясо для взрослых, каждая порция сервируется ещё рисом, макаронами, салатом и супом. И отдельно такой же набор без мяса заказали ребенку (300¥/210₽). Скормили деньги автомату, сели обедать. Вскоре официантка вернулась с монетками и показала, что возвращает деньги за ребенка - ее обед бесплатно.
Я таки пала жертвой японских представлений о том, как полагается выглядеть на пляже. Европейские раздельные и даже слитный купальники не выдержали окинавского обжигающего солнца и парной воды, из которой не хочется вылазить, в то время как санскрин с тебя потихонечку смывается. Купила рашгард с капюшоном, чтоб уж наверняка, дополнила Uniqlo-шными быстро сохнущими лосинами.
Кстати, я так и не встретила тут привычного мне объема солнцезащитных кремов - чтоб сразу пол-литра. Только маленькие флакончики. Ну так оно и понятно — японцам всего то надо стопы, запястья и лицо помазать, остальное все закрыто. #временагода #путешествия #чтоносят
Кстати, я так и не встретила тут привычного мне объема солнцезащитных кремов - чтоб сразу пол-литра. Только маленькие флакончики. Ну так оно и понятно — японцам всего то надо стопы, запястья и лицо помазать, остальное все закрыто. #временагода #путешествия #чтоносят
Рабочих при выполнении дорожных работ и строителей снабжают куртками с встроенными вентиляторами. Муж видел такое в Токио, а сегодня вот удалось сфотографировать у работницы Ботанического сада на Окинаве (кстати, рекомендую! Потрясающий, очень ухоженный). #путешествия #японияповседневности
Все забываю показать местное развлечение — охота на крупных жуков и выращивание их. В парках дети ходят с сачками, а в темное время ещё и с фонариками, чтобы найти ценный вид и ошеломить его светом. Жук помещается вот в такой ящичек. Попасть в сачок могут и цикады — говорят, они могут петь и в домашних условиях. А ещё жуков и их личинки (яйца?) можно купить в зоомагазинах. Вот продают в окинавском Ботаническом саду. Цена этих 9800¥/6900₽, но был экземпляр и за 28000¥/19600₽ #япономать #японияповседневности
#lunchoftheday половина лобстера с соусом типа сырного, рис, сашими, рыбный суп 2300¥/1600₽. Рискнули заехать в порт, где швартуются рыбачьи лодки. Там оказался небольшой рынок со свежайшей рыбой, сашими и вот такими обедами. Все очень скромно, по-портовому, но без запаха, чисто и безумно вкусно.
泡瀨漁港
1 Chome-14 Awase, Okinawa, 904-2172, Япония
+81 98-938-5811
https://maps.app.goo.gl/93FEgydZNQo5aCbVA
#адресапаролиявки
泡瀨漁港
1 Chome-14 Awase, Okinawa, 904-2172, Япония
+81 98-938-5811
https://maps.app.goo.gl/93FEgydZNQo5aCbVA
#адресапаролиявки
Наблюдала апофеоз карантинных мер — инструктор по SUP-серфу работает в воде в маске. Ещё иногда встречаются водители, которые ведут пустую закрытую машину в маске. #коронавирус
Сегодня на Окинаве давали чудесный закат, совершенно под мой день рождения. В копилку лучших закатов мира (там уже есть таиландский на Тон-Сае и марокканский в Эссуэйре). Солнце тут заходит почти на час позже, чем в Токио. #путешествия
Заметки о вождении на Окинаве.
Дороги хорошие в целом, трассы замечательные, но неожиданно на платном шоссе нет привычной по Европе service area. Встать на остановку можно только на обочине или уже съезжать с платного участка. Соответственно, и туалетов нет, что для Японии просто нонсенс какой-то. Трасса стоит дёшево - за 90 км заплатили 600¥/420₽. Времени трасса экономит прилично, так как вне ее разрешённая скорость в основном везде 50, а иногда и 30. На трассе аж 80 км/ч. Японцы превышают в среднем на 20-30 км/ч. Водят все аккуратно. Оббибикали меня пока только один раз - рядом с американской базой европейцу не понравилось, что я не еду на зелёный направо, а зачем-то жду поворотную секцию светофора. Объехал в итоге меня, по сути повернул на красный, догнала его через 2 минуты у следующего светофора.
Много где идут дорожные работы, о чем вы узнаете по сопровождающей их иллюминации - мигающие разными цветами фонарики, цветные круги и радужные цветы. Видели однажды геодезиста. Рабочий стоял на полупустой дороге с триногой, но вокруг него были расставлены флажочки, ограждения и свой собственный регулировщик с палкой, который оберегал эти работы.
Никаких проблем с левосторонним движением у меня не возникло. Думаю, сработала сформировавшаяся за эти месяцы привычка ездить на велосипеде слева и даже ходить, держась левой стороны.
Платных парковок на Окинаве мы не встретили. У всех развлекательных мест, парков, мысов огромные пустые парковки. Вот как настроено переключение светофоров мне не очень понравилось: очень быстрое переключение зеленого, без мигания, в итоге многие проезжают уже на красный.
У меня за границей часто вызывает стресс заправка машины. Каждый раз это по каким-то новым правилам, то автомат сдачу не даст, но непонятно, как пользоваться. На Окинаве все прошло без стресса: выходить из машины не надо, говоришь сотруднику заправки, что нужно полный бак, он приносит по итогам заправки чек и производит расчет, все, счастливой дороги.
#вождение #путешествия
Дороги хорошие в целом, трассы замечательные, но неожиданно на платном шоссе нет привычной по Европе service area. Встать на остановку можно только на обочине или уже съезжать с платного участка. Соответственно, и туалетов нет, что для Японии просто нонсенс какой-то. Трасса стоит дёшево - за 90 км заплатили 600¥/420₽. Времени трасса экономит прилично, так как вне ее разрешённая скорость в основном везде 50, а иногда и 30. На трассе аж 80 км/ч. Японцы превышают в среднем на 20-30 км/ч. Водят все аккуратно. Оббибикали меня пока только один раз - рядом с американской базой европейцу не понравилось, что я не еду на зелёный направо, а зачем-то жду поворотную секцию светофора. Объехал в итоге меня, по сути повернул на красный, догнала его через 2 минуты у следующего светофора.
Много где идут дорожные работы, о чем вы узнаете по сопровождающей их иллюминации - мигающие разными цветами фонарики, цветные круги и радужные цветы. Видели однажды геодезиста. Рабочий стоял на полупустой дороге с триногой, но вокруг него были расставлены флажочки, ограждения и свой собственный регулировщик с палкой, который оберегал эти работы.
Никаких проблем с левосторонним движением у меня не возникло. Думаю, сработала сформировавшаяся за эти месяцы привычка ездить на велосипеде слева и даже ходить, держась левой стороны.
Платных парковок на Окинаве мы не встретили. У всех развлекательных мест, парков, мысов огромные пустые парковки. Вот как настроено переключение светофоров мне не очень понравилось: очень быстрое переключение зеленого, без мигания, в итоге многие проезжают уже на красный.
У меня за границей часто вызывает стресс заправка машины. Каждый раз это по каким-то новым правилам, то автомат сдачу не даст, но непонятно, как пользоваться. На Окинаве все прошло без стресса: выходить из машины не надо, говоришь сотруднику заправки, что нужно полный бак, он приносит по итогам заправки чек и производит расчет, все, счастливой дороги.
#вождение #путешествия
Кажется, в своей уверенности в принципиальной честности японцев пали жертвой какого-то разводилова от аренды машин Budget.
При получении машины, как обычно, заполнили обзорный лист. Машина оказалась покоцана вся, мы монотонно обходили с сотрудником ее по кругу. Сколы и места ударов оказались даже на крыше. Я ещё шутила, что как удобно иметь уже полностью убитую машину, точно ничего не произойдёт. Ага, сейчас.
Отъездили 10 дней без инцидентов.
Спокойно сдаём машину, выгружаем вещи. Тут сотрудник компании подходит и говорит, что у машины новое повреждение. Показывает на левую сторону бампера, низ. Там реально широкая полоса, как будто кто-то заехал на бордюр или ограждение. Справа и посередине тоже такая же, только вот именно слева на бумагах, которые нам выдали, нет никаких отметок о повреждении бампера. Я ещё не напрягаясь, пожимаю плечами — точно знаю, что никуда не заезжала, потому что так зеахать и не почувствовать/не услышать невозможно. Плюс специально брали полную страховку, так что считаю, что в любом случае это какая-то ошибка, которая уж решится.
Времени до рейса остаётся полтора часа, а у нас ещё шаттл от Budget до аэропорта. Прокатчики сами попросили приехать попозже — на бумагах их рукой исправлено время сдачи машины с 12.30 на 13 (теперь мне это кажется подозрительным).
Но тут нам сообщают, что так как мы не вызвали страховую компанию и полицию при аварии (которой не было) мы должны здесь и сейчас оплатить 70000¥/50000₽. Потом (может быть) эти деньги вернёт страховая на карту, с которой нам ещё предстоит разбираться самостоятельно.
Я попыталась показать, что весь бампер заметно покоцан одним большим наездом на что-то. Но японец из Budget только все извинялся и разводил руками. При этом нас уже ждал шаттл и нервничающие в нем пассажиры.
У меня был опыт разборок со страховыми в Европе. В аварии, когда я была не виновата, франшизу так и не вернули, хотя обещали перечислить деньги после того, как "ОСАГО" виновника покроет эти 800 евро. Так что прямо сейчас я очень скептически отношусь к положительному итогу предстоящих разборок. Ума не приложу, как доказывать, что я не вызвала страховую потому, что аварии не было, а бампер поврежден явно одним ударом до этого. Я причем нашла фото машины, которое делала в середине путешествия. Там видно, что это повреждение уже есть. Но вряд ли это поможет.
#вождение #цены
При получении машины, как обычно, заполнили обзорный лист. Машина оказалась покоцана вся, мы монотонно обходили с сотрудником ее по кругу. Сколы и места ударов оказались даже на крыше. Я ещё шутила, что как удобно иметь уже полностью убитую машину, точно ничего не произойдёт. Ага, сейчас.
Отъездили 10 дней без инцидентов.
Спокойно сдаём машину, выгружаем вещи. Тут сотрудник компании подходит и говорит, что у машины новое повреждение. Показывает на левую сторону бампера, низ. Там реально широкая полоса, как будто кто-то заехал на бордюр или ограждение. Справа и посередине тоже такая же, только вот именно слева на бумагах, которые нам выдали, нет никаких отметок о повреждении бампера. Я ещё не напрягаясь, пожимаю плечами — точно знаю, что никуда не заезжала, потому что так зеахать и не почувствовать/не услышать невозможно. Плюс специально брали полную страховку, так что считаю, что в любом случае это какая-то ошибка, которая уж решится.
Времени до рейса остаётся полтора часа, а у нас ещё шаттл от Budget до аэропорта. Прокатчики сами попросили приехать попозже — на бумагах их рукой исправлено время сдачи машины с 12.30 на 13 (теперь мне это кажется подозрительным).
Но тут нам сообщают, что так как мы не вызвали страховую компанию и полицию при аварии (которой не было) мы должны здесь и сейчас оплатить 70000¥/50000₽. Потом (может быть) эти деньги вернёт страховая на карту, с которой нам ещё предстоит разбираться самостоятельно.
Я попыталась показать, что весь бампер заметно покоцан одним большим наездом на что-то. Но японец из Budget только все извинялся и разводил руками. При этом нас уже ждал шаттл и нервничающие в нем пассажиры.
У меня был опыт разборок со страховыми в Европе. В аварии, когда я была не виновата, франшизу так и не вернули, хотя обещали перечислить деньги после того, как "ОСАГО" виновника покроет эти 800 евро. Так что прямо сейчас я очень скептически отношусь к положительному итогу предстоящих разборок. Ума не приложу, как доказывать, что я не вызвала страховую потому, что аварии не было, а бампер поврежден явно одним ударом до этого. Я причем нашла фото машины, которое делала в середине путешествия. Там видно, что это повреждение уже есть. Но вряд ли это поможет.
#вождение #цены
Спорим с мужем, что за розетка в вагоне метро в Токио там, где место для инвалидных колясок. Мне кажется, это чтобы эти самые коляски в процессе заряжать. Муж считает, что просто розетка. #транспорт
#удивлениедня на рейсе JAL полки для багажа оснащены заркалом, чтобы пассажиры видели свои вещи и не забывали мелочи
Mind the gap pinned «Кажется, в своей уверенности в принципиальной честности японцев пали жертвой какого-то разводилова от аренды машин Budget. При получении машины, как обычно, заполнили обзорный лист. Машина оказалась покоцана вся, мы монотонно обходили с сотрудником ее по…»
В Инстаграме рассказываю, каким образом удается в Японии покупать для ребенка качественную детскую литературу https://www.instagram.com/p/CDu_x6IDn9F/
#япономать
#япономать
Instagram
Moscow Tokyo
В иммиграции привычные дома вещи становятся малодоступны и дороги в прямом и переносном смысле. Вот, например, детские книги. В Москве можно было заказать, завтра получить, хоть каждый день заказывай. Можно сходить на выставки, чтобы узнать о новинках, и…