Катастрофа произошла в труднодоступной местности. По лесу туда пройти невозможно, доступ есть только по железной дороге. Я с трудом себе представляю, чтобы преступник шел пешком по шпалам с ближайшей станции. В такой отдаленной местности все люди на виду, а дроны туда не долетают. Полагаю, там не было террористического вмешательства.

Что касается осадков, это нехарактерная причина аварии. Земляное полотно лежит веками, иногда по 150 лет. Но надо учитывать местность. Дорога строилась в годы войны, силами заключенных, поэтому качество полотна могло быть невысоким. Нужно было наладить быструю поставку угля.

Ж/д составы с годами стали тяжелее. К тому же нет системы мониторинга земляного полотна. Есть путеизмерительные вагоны, которые проверяют геометрию рельсов. Возможно, если бы шел путеизмеритель, катастрофы можно было избежать. Но нормативы его прохождения могли быть другими, реже.

К тому же надо учитывать зону вечной мерзлоты и постепенное оттаивание в связи с глобальным потеплением. Полагаю, специалисты дадут заключение и, возможно, пересмотрят нормы мониторинга земляного полотна, сделают его чаще.

Авария очень нехарактерная. Но все обстоятельства так сошлись. Пассажирам повезло, что вагоны упали не в болото и не в озеро, тогда было бы больше погибших. Насыпь была невысокой,