Объем складов, предлагаемых в субаренду с начала года, вырос в 3,5 раза
На фоне кризиса многие компании отказываются от лишних площадей.

Объем складских площадей, предлагаемых в субаренду в логопарках в Московском регионе, за пять месяцев увеличился со 101 000 до 365 000 кв. м, следует из отчета консалтинговой компании Knight Frank Russia. Схожие цифры приводит и директор департамента складской и индустриальной недвижимости Nikoliers Виктор Афанасенко. По его словам, только за три месяца этот сегмент вырос до 300 000 кв. м. Если же говорить про всю страну, то, по словам директора департамента индустриальной и складской недвижимости Knight Frank Russia Константина Фомиченко, сейчас в субаренду предлагается 564 905 кв. м, а это в 4,5 раза больше, чем было на конец 2021 г.

Резкое увеличение объема площадей, которые некоторые игроки рынка пытаются пересдать другим компаниям, Фомиченко объясняет в том числе сокращением товарных запасов у арендаторов на складах на фоне изменившейся экономической ситуации. По его словам, за счет субаренды они стараются сократить издержки и компенсировать расходы. Эксперт также отмечает, что чаще всего к пересдаче лишних площадей прибегают игроки, которые активно наращивали складской портфель в прошлом году. Большинство из них – представители сектора онлайн-торговли, говорит он. Старший директор отдела складской и индустриальной недвижимости Core.XP Антон Алябьев также отмечает, что многие компании изначально брали площади под будущее расширение, что в текущей ситуации оказалось неактуальным. По его словам, еще больший рост помещений в субаренду можно будет увидеть ближе к середине года, когда запасы товаров сократятся еще сильнее, а новые каналы поставок все еще не смогут работать на полную мощность.

Что касается конкретных компаний, то, по словам трех консультантов, порядка 90 000 кв. м планирует пересдать другим игрокам «Яндекс.Маркет» в логопарке «Софьино» на Новорязанском шоссе. Еще один утверждает, что речь идет про 60 000 кв. м, при этом уже ведутся переговоры с двумя крупными ритейлерами. Других подробностей он не раскрыл. Собеседники «Ведомостей» напоминают, что маркетплейс изначально арендовал там 100 000 кв. м, однако в прошлом году договорился с собственником объекта об увеличении площадей до 200 000 кв. м.

Представитель «Яндекс.Маркета» говорит, что компания готова рассматривать субаренду еще не введенных в эксплуатацию площадей, однако пока «каких-либо решений по этому вопросу нет». Он также добавил, что пересдача объектов, которые используются в операционной деятельности компании, в любом случае не обсуждается. Представитель Ozon, который в последние годы также активно наращивал свой логистический портфель, сообщил, что компания периодически сдает в субаренду сортировочные центры (их у нее более сотни по всей стране), это обычная практика. Но в Московском регионе, по его словам, объектов, в которых предлагаются площади на пересдачу, у нее нет.

Сможет ли «Яндекс.Маркет» найти соседей на площади в «Софьино», будет зависеть от ставки, а также сроков субаренды, которые имеют принципиальное значение для многих компаний, говорит Алябьев. Управляющий партнер NT Properties Владислав Рябов полагает, что найти одного арендатора на весь объем без дисконта будет крайне сложно. Он объясняет это снижением динамики развития онлайн-ритейлеров, которым пока не требуются такие площади. Впрочем, если компания решит сдавать помещения небольшими лотами по 10 000–15 000 кв. м, то желающие снять там площади найдутся, уверен Рябов. Ставку аренды в «Софьино» он оценивает в 4500–4800 руб. за 1 кв. м без учета НДС и операционных затрат, что на 20% ниже, чем было на конец февраля. Исходя из этого, получается, что в любом случае «Яндекс.Маркет» сможет сэкономить на аренде 270–432 млн руб. в год.

Читать далее
01.06.22

Одна из крупнейших косметических сетей начала продавать пылесосы
Косметическая сеть «Золотое яблоко» ввела в ассортимент детскую одежду и роботы-пылесосы.
Уральский косметический ретейлер «Золотое яблоко» добавляет необычные для такой розницы товары в свой онлайн-магазин. Как объяснила в интервью РБК гендиректор сети, интернет позволяет экспериментировать с непрофильными категориями.

В онлайн-магазине парфюмерно-косметической сети «Золотое яблоко» несколько месяцев назад появились новые, непрофильные категории: детская одежда, роботы-пылесосы, товары для животных.

Как пояснила в интервью РБК гендиректор «Золотого яблока» Анна Кошкина, компания экспериментирует с новыми товарными категориями: «Мы правда добавляем туда не свойственные нам категории, выбирая их по простому принципу — это смежные с нашим ассортиментом товары, которые могут понравиться покупательницам. Наше основное направление — бьюти, мы ни в коем случае от него не уходим».

В магазинах сети «Золотое яблоко» уже продавались хозтовары, колготки и белье, но со временем из-за дефицита площадей сеть решила частично увести такие товары в онлайн-канал. В будущем ретейлер хочет опробовать продажи постельного белья, солнечных очков и косметичек. «Если ты покупаешь онлайн средство для стирки, свечи для дома, то, может быть, захочешь приобрести еще постельное белье или люксовый парфюм. Почему нет? Это, в принципе, твоему пользовательскому пути не противоречит», — объясняет Кошкина.

Пока в традиционной рознице «Золотого яблока» этих товаров не будет. Как уточнила топ-менеджер, сейчас большой «офлайновый эксперимент» компании — это аптечный киоск с безрецептурными лекарствами. Первую пилотную точку компания готовится открыть в Екатеринбурге.

«Мы и так уже развивали дерматологическое направление, круто развивается направление БАДов: когда они только начали продаваться в ноябре 2020 года, то выручка была 120 тыс. руб., за апрель 2022-го она составила уже 60 млн руб., — рассказала она. — Мы посчитали, что аптечное направление будет логичным. Возможно, добавим какие-то ортопедические товары, все это так или иначе про бьюти».

Уральская сеть «Золотое яблоко» специализируется на продаже широкой линейки косметических и парфюмерных товаров — от люксовых селективных брендов до массмаркета. По состоянию на май 2022 года управляет в России и за ее пределами 31 магазином средней площадью 1,5 тыс. кв. м. В 2021 году, по собственным данным, выручка компании составила 48 млрд руб.

«Золотое яблоко» не первый ретейлер, который экспериментирует с непрофильными товарами в онлайне. В 2020 году сеть «Вкусвилл», ассоциирующаяся с продажами продуктов питания для здорового образа жизни, ввела в ассортимент интернет-магазина товары брендов транснациональных корпораций: Coca-Cola, Pepsi, Ferrero Rocher. Ретейлер ожидал, что новые товары увеличат средний чек на 20%.

Источник
31.05.22

Марат Хуснуллин рассказал о ходе дорожного строительства и планах его реализации
Выступая на Форуме дорожных инициатив «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве», Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин рассказал о ходе строительства в дорожной отрасли. Он заявил, что Правительство настроено увеличивать темпы работы. По словам вице-премьера, во многом этому способствует практика опережающего финансирования строительства.

«Мы сокращаем сроки строительства и серьёзно экономим, работая быстрее в условиях высокой инфляции. Для сохранения и наращивания темпов мы продолжаем сокращать инвестиционно-строительный цикл – переводим в разряд добровольных или упраздняем устаревшие требования», – сказал он, а также отметил, что сегодня для тех, кто умеет и хочет строить, созданы хорошие базовые законодательные условия.

Вице-премьер напомнил, что ключевая задача дорожного строительства поставлена Президентом и прописана в национальном проекте «Безопасные качественные дороги». Так, идёт работа по приведению в нормативное состояние 85% автомобильных дорог в 105 городских агломерациях. «Мы настроены этот план выполнить в 2023 году – на год раньше. Такая динамика стала возможной за счёт практики опережающего финансирования», – добавил он.

Вторым основным показателем, который предстоит достигнуть до конца 2024 года, Марат Хуснуллин назвал приведение в нормативное состояние не менее 50% региональных автомобильных дорог. «По предварительному прогнозу, в целом по стране он составит 52%», – заявил вице-премьер. Также он напомнил, что в стране активно идёт работа по приведению в нормативное состояние 138 тыс. км опорной дорожной сети, включающей в себя основные дороги федерального, регионального и муниципального значения, по которым осуществляется порядка 80% трафика страны.

Помимо этого, Правительство занимается развитием крупных проектов в рамках транснациональных коридоров «Север – Юг» и «Запад – Восток». Марат Хуснуллин рассказал, как идёт развитие дорожного сообщения в направлении южных регионов – в Краснодарский край, Крым, с выходом на территорию Херсонской и Запорожской областей Украины, а также в Астраханскую область и в сторону Казахстана, Ирана и других евразийских стран. «Развитие коридора “Север – Юг” идёт по плану. Мы считаем, что основные работы уже сделаны, и в ближайшие три года мы их завершим», – сообщил вице-премьер.

Дорожное строительство по коридору «Запад – Восток», по словам Марата Хуснуллина, также идёт ускоренными темпами. «Трассу Москва – Казань длиной 811 км мы хотим построить за три с половиной года, и это будет рекорд. На сегодняшний день мы идём без отставаний, несмотря на все сложности. От Казани дойдём до Екатеринбурга. Екатеринбург соединим с Челябинском. И дальше – Тюмень и дорога до Новосибирска с выходом уже на Монголию и Китай, – рассказал он. – Таким образом, транспортные коридоры обеспечат как южный транзит, так и автодорожное сообщение через всю страну, причём в планах строительства заложены все обходы городов и населённых пунктов, которых более 50».

Помощник Президента Игорь Левитин уделил особое внимание планам дорожного строительства в некоторых агломерациях для увеличения пропускной способности трасс. «Сейчас основная нагрузка идёт на автомобильный транспорт. Учитывая это, нам необходимо “усиление” автомобильных дорог – возможно, даже увеличение полосности движения», – заявил он.

По словам Марата Хуснуллина, в Московской агломерации продолжат развиваться трассы М-1, М-3 и М-8, а в южном кластере будет активно идти строительство дорог Краснодарского края, включая Сочи и целый ряд крупных трасс.

Марат Хуснуллин отметил, что для обеспечения необходимых темпов строительства Правительство планирует утвердить пятилетний план с прогнозом до 2030 года, что позволит более гибко и оперативно реагировать на возникающие вызовы и эффективно использовать бюджетное финансирование.

Читать далее
31.05.22

SAP полностью покидает Россию, но остается в СНГ
Немецкий разработчик промышленного ПО SAP заявил о полном прекращении своей работы в России и Беларуси. Программа реструктуризации персонала начнется в июне и завершится к концу 2022 года.

SAP предоставит сотрудникам во всех подразделениях в России и Беларуси выходные пособия. Каждый сотрудник может подать заявку на позицию в подразделениях SAP за рубежом.

Офисы компании продолжат работать в странах СНГ: Армении, Азербайджане, Грузии, Казахстане, Кыргызстане, Узбекистане, Таджикистане и Туркменистане. Компании будут выделены как новый кластер в бизнес-единице SAP в Центральной и Восточной Европе.

О приостановке своей деятельности в России SAP заявил в начале марта в связи с началом военной операции на Украине 24 февраля. В заявлении гендиректора SAP SE Кристиана Кляйна было сказано, что компания останавливает бизнес, продажи услуг и продуктов. Выручка компании в регионе в 2020 году составила около 35,8 млрд руб., а доля - около 60%.

Источник
01.06.22

📍Индустриальные парки в Калужской, Ульяновской, Тульской областях и Краснодарском крае получат дополнительную поддержку

🗓Федеральные субсидии на их развитие будут предоставлены в 2022 году.

🔸Индустриальный парк «Грабцево» в Калужской области получит 185 млн рублей,
🔸«Узловая» в Тульской области – 548 млн рублей,
🔸«Краснодар» в Краснодарском крае – 249 млн рублей,
🔸«Промышленная зона “Заволжье”» в Ульяновской области – более 538,6 млн рублей.

❗️С помощью субсидий управляющие компании этих парков смогут возместить часть затрат на создание и модернизацию объектов коммунальной и транспортной инфраструктуры.

Источники компенсации расходов - уплаченные резидентами федеральные налоги и ввозные таможенные пошлины.

❓Индустриальные парки – это специальные площадки для реализации производственных проектов. На их территориях создаются условия для обеспечения быстрого запуска производства, тестирования новых технологий и выведения товара на рынок.

Правительство России
31.05.22

Показатель ОАО РЖД в мае поддержал только лом металлов
В мае погрузка ОАО РЖД просела по всем основным видам грузов, кроме лома черных металлов. Компания фиксирует незначительный рост внутренних перевозок в мае, падение экспорта на северо-западном направлении и изменение структуры грузопотока на Восточном полигоне, где на фоне снижения доли угля растут перевозки черных металлов, руды и контейнеров. В июне монополия ожидает сохранения погрузки на уровне мая, однако, по мнению аналитиков, отрицательная динамика может углубиться за счет снижения экспорта и затоваривания складов грузополучателей.

ОАО РЖД отчиталось о динамике погрузки в мае. Она составила 104,6 млн тонн — на 5,6% меньше, чем годом ранее. За январь—май погружено 514,9 млн тонн, что на 2,1% ниже, чем за пять месяцев 2021 года. Погрузка наиболее массового груза на железных дорогах — угля, сокращавшаяся с февраля, продолжила падать и составила в мае 28,8 млн тонн — на 9,15% меньше, чем в мае 2021 года. За пять месяцев снижение составило 3,7%, до 149,3 млн тонн. По нефти и нефтепродуктам падение составило 1,7% в мае (до 17,4 млн тонн) и 0,4% за пять месяцев (89,5 млн тонн). В целом погрузка в мае упала по всем видам грузов, кроме лома черных металлов (рост на 6,3%, до 1,7 млн тонн) и прочих грузов (рост на 1%, до 9,7 млн тонн). По итогам пяти месяцев в плюсе остается погрузка черных металлов, прочих грузов и стройматериалов.

В наибольшем минусе в мае оказалась погрузка кокса, упавшая на 20%, лесных грузов (минус 19,4%), промышленного сырья (минус 12,9%) и удобрений (минус 10,7%). По пятимесячной динамике наибольшее отставание от прошлого года наблюдается по позициям «лесные грузы» и «зерно» (падение на 16,4% и 16% соответственно).

«Некоторые тенденции уже устоялись,— говорит замгендиректора ОАО РЖД Алексей Шило.— Начиная с марта мы точно наблюдаем рост внутрироссийских перевозок. Мы видим, как замедляются экспортные перевозки в северо-западном направлении, но мы этого ожидали. При этом наши экспортеры сегодня очень активно адаптируются и ищут новые маршруты перевозок. Поэтому восточное направление загружается сегодня по максимуму, изменяется структура перевозок внутри Восточного полигона, доля неугольных грузов на Восточном полигоне стремительно растет. Мы видим по итогам мая, что порядка 20% будет рост перевозки черных металлов, растут удобрения — порядка 16%, по-прежнему очень высокий рост перевозок российских экспортеров в контейнерах на Восточный полигон». В целом за пять месяцев наблюдается рост внутрироссийского сообщения — порядка 3–3,5%, отметил он. За 29 дней мая, как сообщало ОАО РЖД, погрузка на сети во внутрироссийском сообщении выросла на 0,2%, существенно прибавили перевозки удобрений (25%), зерна (27,8%), нефтегрузов (4,2%) и т. д.

Данные по динамике экспорта ОАО РЖД не раскрывает, однако, по информации “Ъ”, за четыре месяца он упал на 10,2%. Источник, знакомый с ситуацией, говорит, что снижение в мае составило порядка 15% к уровню мая 2021 года.

По июню, сообщил Алексей Шило, ОАО РЖД в целом ожидает таких же тенденций, что и в мае, и примерно такой же уровень погрузки. ИПЕМ же предвидит усиление отрицательной динамики в июне «за счет сокращения отправок как на экспорт на фоне санкций, так и во внутреннем сообщении на фоне высокой загрузки складов грузополучателей». В мае на многих складах она превысила 90%. Рост погрузки, как ожидает институт, возможен по строительным грузам за счет щебня, спрос на который обеспечит строительство автомагистрали Москва—Казань. По мнению главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, погрузка в июне может быть чуть хуже мая, но незначительно, падение составит максимум 6–7% и отразит некоторое влияние индексации тарифов ОАО РЖД на 11% (см. “Ъ” от 29 мая). Эксперт полагает, что проблемы с погрузкой усугубятся во второй половине лета на фоне нефтяного эмбарго и отказа стран ЕС от российского угля.

Источник
01.06.22

Фитнес-клубы могут столкнуться с нехваткой электронных тренажеров
Это связано с увеличением сроков и стоимости поставок такого оборудования.

Российские фитнес-клубы уже в ближайшее время могут столкнуться с дефицитом электронных тренажеров. Об этом «Ведомостям» рассказали три человека, работающих на этом рынке. Часть зарубежных брендов уже запретили поставки в страну, говорит директор производителя и поставщика спортивного оборудования Hasttings Георгий Корягин, конкретных брендов он не назвал. А те, кто готов отгружать товар, по его словам, столкнулись с логистическими сложностями – дороговизной контейнеров или выстраиванием цепочек отгрузки товаров через другие страны (Турцию, Польшу и проч.).

Действительно есть проблемы с транспортными компаниями, осуществляющими поставки, к примеру, из США, добавляет представитель компании MFitness (дистрибутор компании Precor) Валерий Чистяков. При этом он напоминает, что спортивное оборудование под санкции не попало. Из-за сложностей с логистикой и покупкой валюты стало сложнее оплачивать оборудование производителю, отмечает представитель компании Spirit (американский бренд, но сами тренажеры делают в Китае и на Тайване). Впрочем, по его словам, несмотря на то что логистика подорожала в несколько раз, а сроки отгрузки увеличились, она свои поставки и продажи не останавливала.

Есть проблемы также с запчастями для тренажеров, указывает президент Национального фитнес-сообщества Елена Силина. По ее словам, из-за их отсутствия у 15% фитнес-клубов простаивает оборудование в кардиозонах.

Уже сейчас намечается кризис запчастей для обслуживания имеющегося парка тренажеров, подтверждает Корягин. А к декабрю, по его словам, отрасль ждет серьезный дефицит спортивного кардиооборудования.

Складские запасы электронных тренажеров сейчас минимальны, если речь идет не о массовом сегменте, указывает Корягин. На «Яндекс.Маркете», к примеру, уже нельзя купить беговые дорожки и велотренажеры премиум-брендов Life Fitness и Technogym, хотя несколько предложений от Precor там найти можно. Стоимость профессиональных беговых дорожек, которые используются в фитнес-клубах, начинается от 200 000 руб. в относительно недорогом сегменте (бренды Shua, Bronze Gym, DHZ) и может превышать 1 млн руб. в элитном (Technogym, Life Fitness, Precor), говорит Силина. По ее словам, самое простое домашнее оборудование намного дешевле, но такие тренажеры отличаются от профессиональных по разнообразию программ, виду полотна, устойчивости к износу и в целом по качеству.

В 2021 г. Россия импортировала спортивного инвентаря и оборудования на $548 млн, из которых $100 млн, по данным Федеральной таможенной службы, приходится на электронные тренажеры и силовое оборудование.

Фактически в эту группу входят все новые тренажеры с электроникой, так как в нашей стране они не производятся, говорит генеральный директор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. Об этом же сказал и Корягин. По его словам, это связано со сложным процессом производства высокотехнологичного оборудования (чипов, движущихся элементов и проч.). Хотя механические беговые дорожки и силовые тренажеры отечественные компании выпускать могут, добавляет эксперт. Корягин напоминает, что весь импорт в страну идет в основном из Китая и с Тайваня, хотя сами бренды могут быть европейскими или американскими.

Наиболее критично для российского рынка именно отсутствие производства кардиооборудования, отмечает Силина. По ее словам, отечественные поставщики готовы включиться в импортозамещение и пе­ревести все процессы производства в Россию, но для этого нео­бходима поддержка государства в части создания материально-технической базы по выпуску специальных металлических комплек­тующих и электронных плат управления. Это тормозит развитие и является серьезной проблемой, поскольку на создание полного цикла в среднем понадобит­ся около пяти лет, отмечает она.

Читать далее
01.06.22

Ретейлер Inditex закрыл около 50 магазинов в РФ с 2020 года
Согласно плану оптимизации, в 2022 году закрытие магазинов может продолжиться, сообщил ТАСС источник в компании.

Испанский ретейлер Inditex (бренды Zara, Massimo Dutti, Pull and Bear, Oysho, Bershka, Stradivarius и другие) поэтапно отказался от порядка 50 магазинов различных брендов в России, которыми он управляет. Это связано с планом оптимизации, который компания реализует с 2020 года. Согласно этому плану, в 2022 году закрытие магазинов может продолжиться, сообщил ТАСС источник в компании.

Ранее газета "Известия" написала, что Inditex закроет в РФ порядка 50 магазинов.

"Руководство группы Inditex в июне 2020 года анонсировало глобальный план оптимизации сети магазинов в мире, в рамках которого в 2020, 2021 и начале 2022 года было реализовано закрытие более полусотни торговых объектов в РФ. В рамках данного плана, который предусматривает прекращение деятельности более 1 тыс. магазинов во всем мире в течение трех лет, в 2022 году часть торговых объектов в России также подлежит плановому закрытию", - рассказал собеседник агентства.

В марте Inditex принял решение временно прекратить работу на территории России на фоне специальной военной операции РФ на Украине. Как заявлял в апреле замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов, компания ищет возможности для возобновления работы в России после настройки логистики поставок для обеспечения полного ассортимента товаров.

Источник
01.06.22

На Цифровой платформе опубликовали спрос крупных производственных компаний и ретейлеров на продукцию МСП
На Цифровой платформе МСП.РФ оцифрован и представлен спрос крупных производственных компаний и ретейлеров из России и Белоруссии на поставку продукции в рамках сервиса «Производственная кооперация и сбыт». Теперь малый и средний бизнес в режиме онлайн может проанализировать спрос и направить своё коммерческое предложение более чем по 11 тыс. позиций таким компаниям, как «КАМАЗ», Минский тракторный завод, «РЖД», «Ростелеком», «Интер РАО», а также ретейлерам X5 Group, «Магнит», «Метро» и другим. Список компаний и география спроса будут постоянно обновляться и расширяться.

Данный функционал позволяет крупным компаниям и ретейлерам найти себе проверенных МСП-поставщиков, в том числе импортозамещающей продукции, а малому и среднему бизнесу — новый канал сбыта своих товаров. Покупателями продукции сельхозпроизводителей могут стать не только крупные компании, но и небольшие рестораны, кафе, гостиницы — все, у кого есть спрос на качественную фермерскую продукцию. Подобрать себе поставщика в конкретном регионе можно через реестр поставщиков продуктов питания.

«Через сервис мы помогаем малому и среднему бизнесу из сферы производства и сельского хозяйства найти себе проверенных поставщиков, в том числе импортозамещающей продукции, а также покупателей своих товаров. Создаётся своеобразная онлайн-биржа контактов и каталог продукции проверенных поставщиков и покупателей. Например, рестораторы через реестр могут найти поставщика продуктов питания, а крупные производственные предприятия — замену ушедшим иностранным фирмам и восстановить цепочки поставок товаров», — пояснил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.

Одновременно для предпринимателей в рамках сервиса появился доступ к информации о долгосрочном спросе на продукцию крупных компаний с госучастием. Сейчас оцифровано и размещено около 3 тыс. позиций.

«Предприниматели также могут изучить этот спрос и подать заявку на участие в программе „Выращивание“ для подготовки к закупкам по 223-ФЗ. Она будет реализовываться в пилотном режиме», — добавил Исаевич.

С момента запуска сервиса «Производственная кооперация и сбыт» в начале апреля витриной закупок малого объёма воспользовались более тысячи компаний. Уже заключено по 223-ФЗ почти 80 договоров на 31 млн руб. Параллельно в реестр промышленных компаний было включено 13 тыс. компаний, и их общее количество достигло 22 тыс. Новый сервис также помог 450 компаниям найти «точки соприкосновения» с потенциальными партнёрами, провести переговоры и обменяться коммерческими предложениями, ещё почти 150 предпринимателей договариваются о заключении договоров.

Цифровая платформа создана Корпорацией МСП и Минэкономразвития и запущена в эксплуатацию в начале февраля 2022 года. Проект развивается в соответствии с нацпроектом по поддержке предпринимательства. Его курирует первый заместитель председателя Правительства Андрей Белоусов.

Источник
27.04.22

Оборот розничной торговли в РФ в апреле снизился почти на 10% впервые с начала года
При этом оборот интернет-торговли в апреле вырос в 1,3 раза.

Оборот розничной торговли в РФ в апреле впервые с начала года продемонстрировал снижение почти на 10% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее и составил около 3,4 трлн рублей. При этом оборот интернет-торговли в апреле вырос в 1,3 раза. Об этом говорится в материалах Росстата.

Нарастающий итог оборота за январь - апрель оказался практически равен прошлогоднему значению и составил 13,6 трлн рублей. Число розничных рынков продолжает снижаться. На 1 апреля на территории Российской Федерации функционировало 837 розничных рынков, что на 61 рынок меньше, чем на аналогичную дату предыдущего года. Уровень фактического использования торговых мест на рынках составил 61,5%, что выше, чем на аналогичную дату 2021 года, добавляют в Росстате.

На розничных рынках и ярмарках население покупает более 4% как пищевых продуктов и табачных изделий, так и непродовольственных товаров. По-прежнему велика роль рынков и ярмарок в обеспечении населения картофелем (28,7%), плодоовощной продукцией (25,8%), мясом животных (21,5%), изделиями из меха (21,6%), тканями, одеждой, чулочно-носочными изделиями, нательным бельем, обувью (10,5-18,5%). Вместе с тем, удельный вес рынков в общем объеме продажи компьютеров, фотоаппаратуры и фотоаппаратов, телевизоров, холодильников и морозильников, стиральных машин, изделий, применяемых в медицинских целях, ортопедических изделий, лекарственных средств, спортивного оборудования и спортивных товаров, игр и игрушек, автомобильных деталей, узлов и принадлежностей не превышает 1%.

Оборот интернет-торговли вырос в 1,3 раза
В апреле 2022 г. объемы продаж через интернет по крупным и средним торгующим организациям уменьшились по сравнению с мартом 2022 г. на 16,8% (в сопоставимых ценах), с апрелем 2021 г. - увеличились в 1,3 раза. Доля онлайн-продаж в общем обороте розничной торговли этих организаций увеличилась до 8,6% против 5,6% в апреле 2021 года. Лидерами стали интернет-магазины Ozon, Wildberries и "Ситилинк" (их доля в общем объеме интернет-продаж составила 45,7%). В структуре продаж этих интернет-магазинов преобладала мужская, женская и детская одежда (15,7%), обувь (6,7%), компьютеры (5,4%), бытовые электротовары (4,2%), добавляется в материале.

Ранее Росстат сообщал, что в марте оборот розничной торговли рос на 2,2%, в феврале - на 5,9%, в январе - на 3,6% год к году. В мае глава Минпромторга Денис Мантуров заявлял, что ведомство не прогнозирует двузначного снижения оборота розничной торговли по итогам 2022 года.

Источник
01.06.22

Что делать бизнесу для преодоления логистического коллапса? Опыт компании
Качественная логистика похожа на воздух — ее замечаешь, только когда начинаются трудности. Эта проблема особенно актуальна для глобально интегрированных компаний, ведущих поставки за рубеж.

Накопленный в период ковидных ограничений опыт помогает российскому бизнесу, ведущему международные поставки, в условиях беспрецедентного логистического коллапса. Способами преодоления старого и нового кризиса в supply chain поделилась Татьяна Гороховская, президент компании Siberian Wellness и выпускница программы «Сколково» Global Shift. Siberian Wellness поставляет продукцию в более чем 60 стран мира.

Все глобальные бизнесы с российскими корнями, ведущие зарубежные поставки, столкнулись с логистическими сложностями, вне зависимости от географии глобального бизнеса.

В частности, с конца февраля 2022 года сроки наших мультимодальных (с использованием нескольких видов транспорта) поставок во Вьетнам, который не объявлял о санкционных ограничениях, увеличились на 30-100% — с 30 дней до 40-60 дней, а стоимость перевозки одного контейнера выросла с $9 тыс. долларов до $12 тыс.

На стоимость и эффективность международной логистики сейчас оказывают негативное влияние сразу несколько факторов.

🔸Первый — вводимые ограничения на грузопоток в обоих направлениях. 9 апреля ЕС запретил въезд автотранспортных компаний с российскими и белорусскими номерами, за исключением перевозки продовольствия, сельскохозяйственных (в том числе зерна), фармацевтических и гуманитарных грузов.
Это оставляло возможность отправки товаров транспортными компаниями, зарегистрированными в ЕС. Но с 16 апреля Белоруссия запретила въезд автомобилям, зарегистрированным в Европейском Союзе, за исключением почтовых отправлений и перевозки животных.

🔸Второй — ограничения деятельности со стороны самих логистических компаний. Они охватили почти треть глобального логистического рынка, от Maersk до Mediterranean Shipping Company (MSC) и CMA CGM. Наконец, растущая стоимость нефти, а с ней и топлива, на которое завязана большая часть логистики.
Что в этой ситуации делать компании, производство которой зависит от иностранных компонентов, а международные поставки были зависимы от международных логистических хабов?

Помоги товару обойти санкции
Основная сложность состоит в высокой скорости изменений — новые вводные поступают ежедневно, а иногда и ежечасно. Мы ищем альтернативные варианты доставки товаров через страны, которые не ввели ограничения в отношении России.

В случае с европейскими рынками это могут быть поставки через Сербию. Турция — альтернатива выхода к портам Черного моря. Параллельно мы перераспределяем поставки по тем направлениям, изменений по которым пока нет — Монголия, Узбекистан, Таджикистан, Казахстан, Кыргызстан.

Отдельный вопрос, который каждый производитель решает для себя сам, — соблюдение требований, уникальных для отправляемых продуктов. Например, наша косметическая продукция требует определенного температурного режима, и за этим нужно следить при достижении договоренностей о рефрижераторных транспортных средствах.

Искать другие каналы поставок
Мы активно используем интермодальную логистику — смешанные перевозки «от двери до двери» с использованием нескольких видов транспорта. Из-за введенных санкций практически вся морская часть перевозок столкнулась с периодом полнейшей неясности.

Успешной альтернативой морскому пути в регионы Юго-Восточной Азии может послужить сухопутный железнодорожный и автотранзит через Китай.

Но здесь мы сталкиваемся с весомыми ограничениями — эта сфера контролируется межправительственными соглашениями. Если они будут достигнуты, бизнес быстро выстроит логистические коридоры.

Экспериментировать
Мы в активном поиске любых экспериментов, позволяющих сохранить качество и скорость международных поставок в условиях ограничений.

Читать далее
31.05.22

Вебинар ФТС России

📌7 июня 2022 года в 11:00 в прямом эфире на странице ФТС России во ВКонтакте пройдет вебинар на тему «Весна 2022. Основные изменения законодательства в сфере ВЭД. Таможенно-тарифные и нетарифные меры повышения устойчивости экономики».

🗣В ходе вебинара эксперты ФТС России и специалисты платежной системы Таможенная карта расскажут о наиболее важных для участников ВЭД изменениях.

Внимание будет уделено ключевым решениям ЕЭК в части поддержки импортеров за счет:
🔹временного обнуления ставок ввозных таможенных пошлин;
🔹введения тарифных льгот;
🔹упрощения условий подтверждения тарифных преференций;
а также мерам нетарифного регулирования и защиты внутреннего рынка.

Вопросы по теме вебинара можно направить заранее, заполнив форму.

ФТС России | ProТаможню
01.06.22

Аналитики выяснили, на каком из трех крупнейших маркетплейсов РФ проще найти нужный товар
Пользователи больше всего удовлетворены качеством поиска при использовании «Яндекс.Маркета». На втором месте — Wildberries, на третьем — Ozon, показало исследование ИАА TelecomDaily.

Пользователей попросили протестировать поисковую выдачу на трех популярных площадках. Для этого респондентам предложили оценить пять первых товаров, которые предлагает каждый марткетплейс в ответ на тестовый запрос. Шкала оценки: товар полностью соответствует запросу; товар может заменить товар из запроса; дополнение к товару из запроса; товар не соответствует запросу.

По мнению респондентов, в 75,6% случаев поиск нашел именно тот товар, который был нужен, а в еще 8% — нашел товар на замену. 14% найденных товаров не подошли совсем, а 2,5% были дополнением к товару, который искал пользователь.

Результаты работы поиска на маркетплейсах были разделены на «качественные» (выдавались товары, которые полностью соответствуют запросу или могут заменить искомую вещь) и «некачественные» (не соответствуют запросу или могут быть лишь дополнением к искомому товару).

В итоге самое высокое качество поиска в целом — у «Яндекс.Маркета» (87,7%). Далее следуют Wildberries (82,4%) и Ozon (80,5%).

🔸По параметру полного соответствия товара запросу лидирует «Яндекс.Маркет» (78,8%).
🔸У Wildberries рекомендации похожих товаров работают хуже, чем у других маркетплейсов: показатель почти в два раза ниже, чем у «Яндекс.Маркета» (4,9% против 8,9%), и в полтора раза ниже, чем у Ozon (7,2%).
🔸Ozon реже остальных маркетплейсов показывает в выдаче товары, точно соответствующие запросу (73,3%).

Источник
31.05.22

Apple впервые перенесет часть производства iPad за пределы Китая
Компания Apple впервые переносит часть производства iPad из Китая, сообщает Business Insider. Причиной стали продолжающиеся сбои из-за строгой изоляции на фоне коронавируса в Шанхае.

Китайский производитель и крупный поставщик iPad BYD вскоре начнет производство небольшого количества планшетов во Вьетнаме. iPad станет второй серией продуктов вьетнамского производства после AirPods Pro 2.

Apple также попросила ряд китайских производителей создать запасы запчастей — печатных плат и микросхем. Это позволит компании защититься от будущих сбоев в поставках, которые возникают на фоне ковидных ограничений в Китае.

1 июня в Шанхае ослабили ограничительные меры, которые действовали несколько месяцев. Это привело к серьезным перебоям в технологическом секторе, который продолжает испытывать нехватку полупроводников. В апреле генеральный директор Apple Тим Кук оценил потери компании от ограничения поставок в размере от $4 до $8 млрд.

Еще до начала пандемии Apple планировала частично перенести производство из Китая, однако процесс приостановился. По данным аналитиков The Wall Street Journal, около 90% продукции Apple производится в Китае.

29 мая стало известно, что Apple немного сократит производство iPhone в 2022 году и выпустит 220 млн устройств вместо 240 млн планируемых.

Источник
01.06.22