В бельгийских портах блокированы тысячи контейнеров с грузами для России
Из-за санкций тысячи контейнеров и автомобилей для РФ заблокированы в бельгийских портах.

В Бельгии оказались заблокированными порядка трех тысяч контейнеров и пяти тысяч автомобилей, предназначенных для России, сообщил РИА Новости представитель бельгийской таможенной службы.

По его словам, речь идет о товарах, попадающих под европейские санкции.

"Предназначенные для России грузы, которые были отправлены из страны-поставщика до вступления санкций в силу, но прибывшие в Бельгию, когда ограничения уже начали действовать, остаются заблокированными в бельгийских портах до тех пор, пока не будет выбрана новая страна назначения", — сказал собеседник агентства.

Всего таможенники сейчас проверяют 2980 контейнеров и 4876 автомобилей, 876 машин уже задержали. Это дорогие авто стоимостью более 50 тысяч евро — их экспорт из ЕС в Россию запрещен.

Что касается дальнейшей судьбы товаров, то, как пояснил представитель таможни, они смогут покинуть бельгийские порты, как только определят новый пункт их назначения.

Источник
03.05.22

На границе с Литвой под Калининградом очередь фур с литовской стороны достигла 470 машин
С российской стороны в очереди стоят 80 машин.

Очередь большегрузов на въезд в Калининградскую область на границе с Литвой достигла 470 машин. Проблема связана с тем, что после закрытия многостороннего автомобильного пункта пропуска в Советске через мост королевы Луизы весь поток автомобильных грузов следует через МАПП "Чернышевское", сообщила ТАСС во вторник руководитель пресс-службы Калининградской областной таможни Оксана Иванова.

"На сегодня в очереди на въезд в область со стороны Литвы через МАПП "Чернышевское" стоят 470 грузовиков, с российской стороны - 80. Таможенные службы и с литовской, и с российской стороны работают оперативно. Проблема скопления машин связана с закрытием с 28 апреля для проведения аварийно-восстановительных работ моста королевы Луизы через реку Неман, который является пунктом пропуска через границу с Литвой. Вся нагрузка легла на МАПП "Чернышевское", об этом заранее предупреждены все транспортные компании", - сообщила Иванова.

МАПП "Чернышевское" рассчитан на обслуживание 300 грузовиков в сутки, по 150 в каждую сторону. Сейчас он работает с повышенной нагрузкой - за прошедшие сутки на въезд в Россию через него проследовали 176 машин, выехали на территорию Литвы 222, уточнила собеседница агентства.

Основной поток автомобильных грузов следует в Калининградскую область через территорию Литвы. В регионе расположены четыре пункта пропуска через границу с этим государством. Два из них не работают из-за ограничений, связанных с пандемией коронавируса. Возможности пропуска машин через исторический мост королевы Луизы, введенный в эксплуатацию в октябре 1907 года, были ограничены с 2020 года для движения транспорта с максимальной допустимой нагрузкой на ось более 5 тонн и общей массой свыше 18 тонн. Сейчас он закрыт для транспорта, сроки завершения ремонта не уточняются.

В декабре 2020 года в Калининградской области ввели в эксплуатацию многосторонний автомобильный пункт пропуска "Дубки" пропускной способностью 4 тыс. транспортных средств и 15,5 тыс. человек в сутки. Он должен разгрузить МАПП "Чернышевское", но пока литовская сторона его не открыла.

Источник
03.05.33

❗️Финский государственный железнодорожный оператор VR Group продаст все свои российские активы, включая дочерние предприятия, занимающиеся грузоперевозками. Компания уже приступила к расторжению контрактов на перевозку с российской стороной.

«Началось расторжение контрактов в рамках плана, и движение будет полностью прекращено не позднее конца года», — сообщает компания.

Одновременно с окончанием перевозок будут расторгнуты контракты с РЖД.

Коммерсантъ
03.05.22

P.S. Детали читайте в комментарии.

DZ Bank Group возобновила операции с российскими банками
Вторая по величине банковская группа Германии DZ Bank Group возобновила операции с российскими банками после перерыва в несколько недель. Об этом во вторник сообщила со ссылкой на члена ее правления газета Handelsblatt.

"Мы приостановили платежные операции с российскими банками на три недели после начала агрессии России против Украины", - сказал он изданию. "Однако уже около семи недель мы снова принимаем платежи из России, но при условии, что в них не участвуют компании или лица, находящиеся под санкциями. Каждый платеж проходит индивидуальную проверку при участии в том числе и совета директоров".

Также подчеркивается, что DZ Bank больше не проводит платежные операции со Сбербанком.

Источник
03.05.22

Читайте подборку новостей санкций, экономики, бизнеса, логистики и цепей поставок за 2 мая, понедельник.

❕Западные транснациональные корпорации бьют тревогу по поводу коронавирусного карантина в Китае, пишет Financial Times.

🌏Компании Apple, Coca-Cola, General Electric, Pernod Ricard и другие предупреждают об угрозах из-за распространения локдауна во второй по величине экономике мира.

🗯«Существует огромное количество невыполненных заказов [судов, ожидающих разгрузки], цепочка поставок очень запутана и перегружена», — сказал Шив Шивараман, соруководитель азиатского региона международной консалтинговой компании AlixPartners. Он предупредил, что будет только хуже.

🗯Конгломерат GE заявил, что пострадали как производство, так и спрос на авиационную и медицинскую продукцию в Китае.

🗯Ряд компаний, таких как онлайн-ритейлер Amazon и поставщик сельскохозяйственной продукцией Archer Daniels Midland, отметили, что получение товаров из Китая морским или воздушным транспортом теперь стоит дороже и занимает больше времени из-за ограничений в ведущих портах и сбоев во внутренней железнодорожной и автомобильной логистике.

⏳Время ожидания судов, прибывающих в Шанхай, увеличилось с 12 часов до двух дней, сообщил Freightos.

🛍Транснациональные корпорации борются не только с перегрузкой цепочек поставок, но и с замедлением спроса в Китае. Джеймс Куинси, исполнительный директор Coca-Cola, сказал, что этот год для бизнеса в Китае начался успешно, но локдауны привели к завершению квартала с отрицательным результатом. Лакшери компании группы LVMH, которой принадлежат такие бренды, как Louis Vuitton и Tiffany & Co, и др., заявили, что в последние недели количество посетителей сократилось. По данным аналитиков Jefferies, на Шанхай приходится около 9% мировых расходов на предметы роскоши.

Ситуационный центр
01.05.22

Как за 15 лет изменилась мировая морская логистика
Она стала более восточной и более китайской. Сингапур утратил лидерство, перешедшее к Шанхаю. В 2021 году материковый Китай получил 6 мест из 10 (в 2005 было только 2), Гонконг 🇭🇰 сохранил место в десятке, но объём снизился (Гонконг 🇭🇰 больше делает ставку на развитие финансового, а не логистического центра). Южная Корея 🇰🇷 также сохранила место в десятке. У стран Запада только одно место в топ-10, которое занимает Роттердам. Кстати, транспортная блокада России 🇷🇺 со стороны Европы, очевидно, приведёт к снижению объема перевозок и может привести к потере Роттердамом 10 места уже в 2022 году.

РАСПП: Бизнес. Азия. Китай
01.05.22

Очередь из грузовиков на въезд из Эстонии в РФ под Псковом выросла до 500 фур
Также сохраняются очереди на въезд в РФ со стороны Латвии.

Очередь из большегрузных автомобилей на въезд из Эстонии в Россию через участки государственной границы в Псковской области, где расположены пункты пропуска "Шумилкино" и "Куничина гора", за майские праздники увеличилась почти до 500 фур. Это следует из данных Федеральной таможенной службы (ФТС), опубликованных во вторник.

Ранее ФТС сообщила о том, что таможенные службы стран Европейского союза, граничащих с РФ и Белоруссией, прекратили допуск на территорию ЕС автотранспорта, зарегистрированного в указанных странах. Санкции коснулись запрета на автомобильные грузоперевозки по территории ЕС, в том числе транзитные. При этом, по данным ФТС, транзит в Калининградскую область пока сохраняется, но только для автотранспорта, зарегистрированного в России.

"Шумилкино", вид транспортного средства: грузовые. Въезд в РФ: количество АТС (автотранспортных средств - прим. ТАСС) перед пунктом пропуска - 300", - сообщается на сайте ФТС. По данным ведомства, на пункте пропуска "Куничина Гора" в очереди на въезд в РФ находятся 198 фур. При этом в прошлую пятницу, 29 апреля, в очереди на этих двух пунктах пропуска было 440 фур.

Кроме того, по данным ФТС, сохраняются очереди на въезд в РФ со стороны Латвии. На пункте пропуска "Убылинка" в очереди на въезд - 300 грузовиков, на пункте пропуска "Бурачки" - 710 большегрузов. Кроме того, очереди из фур зафиксировано и на выезд из РФ: в пункте пропуска "Шумилкино" в очереди на выезд в Эстонию находится 200 грузовиков, на пункте пропуска "Убылинка" в очереди на выезд в сторону Латвии - 410 грузовиков.

Ранее власти Псковской области на участках российско-латвийской и российско-эстонской границы, где образовались очереди из грузовиков, организовали инфраструктуру для стоящих в очереди дальнобойщиков: установили мусорные контейнеры, дополнительные туалеты и предусмотрели возможность приобретать продукты питания.

Источник
03.05.22

МИД Грузии потребовал от Украины объяснений в связи с заявлениями украинской разведки
Замминистра иностранных дел республики Теймураз Джанджалия отметил, что распространение информации на основе непроверенных фактов вредит партнерским отношениям двух стран.

Временный поверенный в делах Украины в Грузии Андрей Касьянов был вызван в МИД республики в связи с заявлениями разведки Минобороны Украины о реэкспорте российских товаров. Об этом в понедельник сообщила пресс-служба грузинского внешнеполитического ведомства.

"Временному поверенному в делах Украины была адресована просьба своевременно предоставить соответствующие фактические разъяснения и доказательства по информации, распространенной службой разведки Минобороны Украины, особенно с учетом того, что украинская сторона также не предоставила доказательства по аналогичным обвинениям разведки Минобороны Украины (5 апреля 2022 года)", - говорится в сообщении.

Украинский дипломат заявил, что сейчас у него нет информации для грузинской стороны, поэтому он направит соответствующий запрос в Киев.

По данным МИД, замминистра иностранных дел Теймураз Джанджалия еще раз зафиксировал недовольство грузинской стороны обвинениями подобного содержания и отметил, что распространение информации на основе подобного рода непроверенных фактов вредит партнерским отношениям двух стран.

Ранее в Главном управлении разведки (ГУР) Минобороны Украины заявили, что Россия якобы ведет переговоры с Грузией, Арменией и Азербайджаном для реэкспорта своих товаров на международные рынки под видом продукции этих стран, чтобы избежать санкций.

Источник
02.05.22

«Если регулировать цены, корм станет отравой». Почему резко подорожала еда для питомцев
В Госдуме исключили госрегулирование цен на корма для собак и кошек.

С начала года корма для домашних кошек и собак в магазинах подорожали, по разным оценкам, от 13% до 60%. Отдельные марки — как правило, премиальные — подорожали вдвое. В Госдуме заявили, что госрегулирование цен на еду для животных невозможно. Зоозащитники поддержали эту мысль, сказав, что при вторжении на свободный рынок может заметно снизиться качество продукции. Подробности – в материале «Газеты.Ru».
По данным Росстата с начала 2022 года стоимость сухих кормов для домашних животных выросла на 12,95%. В Союзе предприятий зообизнеса подсчитали, что цены на эти товары увеличились на 15-60% с начала года.

«Это, видимо, средняя температура по палате. Смотря, какие корма. Какие-то выросли не на 15%, гораздо больше. А какие-то совсем чуть-чуть. Я бы при оценке роста делила на импортные, лечебные и отечественные. Потому что все они растут по-разному», — отметила руководитель краснодарского регионального отделения межрегиональной общественной организации «Альянс защитников животных» Елена Наседкина.

Как убедились корреспонденты «Газеты.Ru», 18-килограммовый пакет одного из отечественных кормов для здорового животного до марта стоил 2300 рублей. Сейчас минимальная цена, по которой можно найти этот корм, составляет 3700. То есть рост составил 60%. При этом отдельные премиальные марки кормов для собак и кошек прибавили в цене в 2-2,5 раза за последние два месяца.

В проблему вмешалась Генпрокуратура. Надзорное ведомство вынесло 16 предостережений продавцам, поставщикам и производителям. ФАС начала всестороннюю проверку. Но регулировать цены законодательно не будут.

Регулировать не получится
«Животные разные. И коровы — животные, и свиньи — животные. Поэтому здесь нельзя выделить животных домашних от других. Ограничивать цены, думаю, невозможно», — заявил первый зампред комитета Госдумы по аграрным вопросам Олег Нилов в разговоре с «Газетой.ру».

С парламентарием согласны в «Альянсе защитников животных». «Регулировать цену нет смысла. Если производители не будут «втискиваться» в ценовые госстандарты, это приведет просто к дефициту и резкому ухудшению качества продукции. Корма станут натуральной отравой. Невозможно свободный рынок вот таким образом сдержать», — подчеркнула Наседкина.

В чем проблема
На рынке кормов для домашних питомцев среди крупнейших иностранных производителей в России продолжают сейчас продавать свою продукцию датская Aller Petfood Group (All Dogs, All Puppies, All Cats ), швейцарская Nestle (Friskies, Purina One, Gourmet, Felix, Pro Plan) и итальянская Monge (BWild, Pouch Grill). А вот американская Mars (Whiskas, Pedigree, Royal Canin, Sheba, Kitekat, Perfect Fit, Cesar и Dreamies) приостановила инвестиции и обещала прекратить импорт продукции в Россию. Но заводы продолжат работу.

По словам Наседкиной, цены на эти бренды растут по разным причинам. Стоимость продукции Mars может расти, потому что местные заводы просто не обеспечивают потребность в том же Royal Canin. Этот корм станет более редким, а значит более дорогим.

Цена на продукцию трех других производителей увеличивается из-за проблем с логистикой. «Доставить грузы в Россию сейчас огромная проблема. Они, может, скопились где-то там, в Европе, на отправку, но не могут ввезти сюда. Основная проблема — это именно логистика», — предположила зоозащитник.

Дефицита не будет
Но дефицита быть не должно. Россельхознадзор с учетом возможных рисков логистики и приостановки отгрузки из-за рубежа рассматривает возможность импорта кормов для животных из Аргентины, Бразилии, Кореи, Сербии и Таиланда. Да и отечественная продукция имеется. По данным Россельхознадзора, изготовлением кормов для домашних животных внутри страны занимаются более 190 предприятий в 50 регионах.

Читать далее
01.05.22

Объем контейнерных перевозок через порт Нинбо-Чжоушань в апреле достиг месячного рекорда
В апреле 2022 года объем контейнерных перевозок через порт Нинбо-Чжоушань /пров. Чжэцзян, Восточный Китай/, как предполагается, вырастет более чем на 10 проц. в годовом исчислении и превысит 3 млн TEU /двадцатифутовый эквивалент/, что будет новым месячным максимумом, сообщил оператор порта.

В прошлом месяце объем грузовых мультимодальных перевозок морским и железнодорожным видами транспорта через данный порт составил 135 тыс. TEU, увеличившись на 32,3 проц. в годовом исчислении.

Порт Нинбо-Чжоушань, один из самых загруженных портов Китая, предпринимает ряд мер, включая открытие новых морских грузовых маршрутов и добавление мест для погрузки контейнеров на судах с целью удовлетворения потребностей внешнеторговых предприятий. По состоянию на апрель этого года число грузовых морских маршрутов в порту Нинбо-Чжоушань достигло нового исторического максимума - 297.

Источник
02.05.22