Пекин запретит использование неразлагаемой пластиковой упаковки в пунктах экспресс-доставки
В Пекине будет запрещено использование неразлагаемой пластиковой упаковки в пунктах сферы услуг по экспресс-доставке к концу текущего года в рамках усилий Китая по борьбе с пластиковым загрязнением, заявили местные власти.

По данным комитета по делам развития и реформ города Пекин, нацеленность на неразлагаемые пластиковые изделия одноразового использования будет способствовать сокращению их количества в источнике происхождения, при этом в пунктах службы экспресс-доставки в столице страны также будет запрещено использовать одноразовые плетеные полиэтиленовые мешки.

Ожидается, что к концу 2022 года цифровые накладные, упаковочная лента шириной менее 45 мм и пакеты, пригодные для вторичной переработки, охватят практически все предприятия курьерского сектора столицы.

Помимо курьерского сектора, власти Пекина также принимают активные меры по ограничению или даже запрету использования пластиковых изделий в таких ключевых сферах, как общественное питание, доставка еды, оптовая и розничная торговля.

Согласно неполным статистическим данным, в 2021 году в офлайн-магазинах крупных супермаркетов города, включая Jingkelong, CSF Market, Walmart и Carrefour, продажи пластиковых пакетов для покупок сократились на 37 проц., или 23 млн штук, по сравнению с показателем предыдущего года.

Источник
01.05.22

Наталья Зубаревич: «Что будет с экономикой «завтра»
Видео
Запись прямой трансляции "ЧТО БУДЕТ С ЭКОНОМИКОЙ "ЗАВТРА"? ОСОБОЕ МНЕНИЕ". Специальный гость – Наталья Зубаревич.
Ведущий: Александр Паньков
Вопросы, которые обсудили:
✅ Что происходит с экономикой весной 2022 года
✅ Какие риски для экономики РБ и РФ уже реализовались и что это значит для бизнеса и простых людей
✅ Ожидаемые риски на май-июль месяцы
✅ Как ситуация в экономике РФ отразится на РБ

Бизнес-школа "Здесь и Сейчас"

consultzis
26.04.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 1 мая

#планирование
🔸Акции Apple упали почти на 5% после прогноза снижения продаж на $8 млрд. Читать
🔸Вслед за другими компаниями «Макдоналдс» задумался о возобновлении своей деятельности в России. Читать
🔸Магазины IKEA в России не откроются до конца лета. Читать
🔸Почему не стоит бояться стагнации рынка, если вы только планировали выход на маркетплейс, и как повернуть ситуацию в свою пользу. Читать
🔸Российские ритейлеры снизили цены на iPhone до 30%. Читать
🔸С Днем Труда! Смотреть

#производство
🔸Немецкая компания Merck планирует расширить свои производственные мощности в Китае. Читать
🔸Производители увидели риски нехватки оболочек для сосисок и колбасы. Читать
🔸«Русал» в мае снизит цены на продукцию в России. Читать

#транспортировка
🔸Власти Украины сообщили об аресте 51 белорусской цистерны с дизтопливом. Читать
🔸До конца мая в Москве появятся новые парковочные места только для грузовиков. Читать
🔸Калининградские дальнобойщики: после закрытия моста в Советске стоим у границы по 15 часов. Читать
🔸На границе с Азербайджаном запустили движение грузового транспорта через автомобильный пункт пропуска Тагиркент-Казмаляр. Читать
🔸Российские перевозчики и логисты ищут обходные маршруты в Европу. Читать
🔸Слияние двух бельгийских портов создает крупнейший в Европе контейнерный порт. Читать

#вэд_и_таможня
🔸Вебинар «Маркировка и национальная система прослеживаемости товаров». Смотреть
🔸Обнуление ставок ввозных таможенных пошлин на ряд товаров. Читать
🔸Отмена ответственности за параллельный импорт не повлияет на необходимость маркировки. Читать
🔸Таможенники России и Узбекистана дорабатывают проект «Упрощенного коридора». Читать

#автоматизация
🔸Forbes о стартапах, которые привлекли инвестиции в течение недели. Читать
🔸Как российские разработчики замещают западные системы SCM. Читать

#люди
🔸IKEA продолжит платить зарплату сотрудникам до конца лета. Читать
🔸Кассиры на удалёнке. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 30 апреля. Читать

Возобновилась авиаперевозка грузов по маршруту Ухань-Осака
Грузовой рейс авиакомпании SF Airlines в четверг прибыл в Ухань, административный центр провинции Хубэй /Центральный Китай/ из японского города Осака, ознаменовав собой восстановление воздушного грузового маршрута между двумя городами.

По данным Hubei Airport Group, рейсы по этому грузовому авиамаршруту будут выполняться три раза в неделю.

Ожидается, что возобновление грузового авиасообщения поспособствует повышению стабильности цепочки поставок и дальнейшему углублению экономических и торговых обменов.

Авиамаршрут Ухань-Осака был запущен в августе 2020 года и был приостановлен в августе прошлого года из-за воздействия пандемии COVID-19, а также истечения срока действия соответствующего соглашения о перевозке грузов по этому маршруту.

Источник
30.04.22

Президент РФ Владимир Путин поздравил российских мусульман с праздником Ураза-байрам

"Этот древний, значимый для каждого мусульманина праздник, который знаменует окончание священного месяца Рамадан, символизирует приверженность гуманистическим идеалам, благочестию и милосердию, обращает верующих к истокам ислама, к высоким нравственным ориентирам, лежащим в основе всех мировых религий", - говорится в послании главы государства.

Президент отметил вклад российских мусульман в укрепление межнационального мира и согласия в обществе, сохранение культурного многообразия, отстаивание приоритетных интересов нашей страны.

2 мая 2022 года мусульмане отмечают праздник разговения по окончании поста во время священного месяца Рамадан. В России и у тюркоязычных народов Средней Азии он называется Ураза-байрам, а в арабских странах - Ид аль-Фитр. Является вторым по значимости после праздника жертвоприношения Курбан-байрам (араб. Ид аль-Адха).

Источник
02.05.22

В команде COMITAS собрались настоящие энтузиасты и эксперты в складской логистике. Каждый из них является высококлассным специалистом и вносит свой вклад в развитие компании. За 15 лет успешной деятельности компания открыла несколько офисов в России и СНГ, в том числе — в Санкт-Петербурге. Предлагаем вашему вниманию интервью с одним из ведущих экспертов. Знакомьтесь: Дмитрий Геллер, Директор по продажам автоматизированных систем хранения.

Дмитрий, добрый день! Вы работаете в Санкт-Петербургском офисе. Скажите, какие особенности у этого региона в сравнении с Москвой?
В Санкт-Петербурге люди более контактные, предпочитают личные встречи с живым общением. В столице к решению задач подходят более прямо, с технической точки зрения. А в Санкт-Петербурге большую роль играет установление партнерских отношений. Мы обязательно учитываем такую особенность при установлении контактов с питерскими клиентами.

В Москве сейчас активно развивается направление dark store, востребован ли такой формат в Питере?
Питер развивается не одновременно с Москвой, сюда технологии приходят с некоторым опозданием. В северную столицу приходят те же самые игроки рынка, что есть в Москве, и как правило, выбирают менее масштабные решения. В целом здесь пока больше распространены классические схемы логистики и дистрибуции, но уже появляются склады dark store федеральных и локальных компаний. Многие потребители по достоинству оценили возможность приобрести товары не выходя из дома, поэтому перспективы такого направления ритейла оцениваю как весьма хорошие.

Какие интересные проекты можно отметить в Питере?
Недавно мы реализовали проект для сети аптек НЕВИС. Мы построили на их складе трехэтажный мезонин сложной формы, частично на колоннах, частично на стойках и интегрировали конвейерную линию для подбора заказов и сортировки на выходе по нескольким маршрутным направлениям.
Также мы давно работаем с компанией ЭТМ, она родом из Санкт-Петербурга. На их складе в Казани мы внедрили конвейерную систему для комплектации и перемещения заказов в пятиэтажный мезонин, с интегрированной системой весового контроля. Сейчас продолжаем работу с этим же заказчиком на их складе в Московской области.
Могу приоткрыть завесу тайны для вас: еще несколько крупных игроков планируют автоматизировать свои склады в Питере, на данный момент идут переговоры и подготовка проектной документации.

Читать далее
27.04.22

Приглашаем на встречу "Создание Центра компетенций / экспертизы по управлению цепями поставок (УЦП)".

Дата и время: 4 мая, 19:00-21:00.

Формат - офлайн.

Адрес: Дом СПЦП: Ленинградский проспект, 35, строение 2.

Приглашаются - руководители и специалисты по логистике, цепям поставок, обучению и развитию компаний ритейла и производства, представители партнеров Совета профессионалов по цепям поставок (СПЦП).

Участие - бесплатное.

Зарегистрироваться

Анонс:
Сегодня потребность бизнеса в систематизированных знаниях и опыте в области управления цепями поставок (УЦП) остра как никогда.
В различных группах в соцсетях поднимаются и обсуждаются разнообразные вопросы и темы в области логистики и УЦП. Проводятся также различные встречи и мероприятия.
На встрече послушаем и обсудим видение команды СПЦП, вместе составим план реализации такого проекта.

Вслед за Литвой и Польшей. Белорусские власти решили «запломбировать» фуры из Латвии
Правительство приняло постановление, согласно которому все ввозимые автотранспортом с территории Латвии в Беларусь товары в обязательном порядке должны оснащаться спутниковыми навигационными пломбами. Кроме того, пломбировать придется даже пустые фуры, если они едут в Беларусь с территории Литвы, Латвии или Польши. Соответствующий документ опубликован 30 апреля на Национальном правовом интернет-портале. Согласно постановлению, пломбировать теперь нужно фуры и из Латвии. Кроме того, пломбировать придется даже пустые фуры, если они едут в Беларусь с территории Литвы, Латвии или Польши. Это не будет касаться грузов, следующих транзитом через Литву из Калининграда в Россию, а также тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, проезд которых предусматривает наличие специального разрешения. Постановление вступает в силу после официального опубликования — то есть с 1 мая. В августе прошлого года пломбы стали обязательными при въезде с территории Литвы, а в декабре — и при перевозке товаров с территории Польши. Это вызвало недовольство литовских и польских перевозчиков, а также привело к образованиям очередей на границе. Под навигационным устройством (пломбой) понимается устройство, функционирующее с использованием технологии навигационных спутниковых систем, которое позволяет в режиме реального времени наблюдать за передвижением транспортного средства. Пломбы устанавливают таможенные органы или национальный оператор (ОДО «Белнефтегаз»). Они ставятся при въезде в Беларусь в пунктах пропуска. Стоимость пломбы составляет 10 базовых величин (320 рублей).

Источник
01.05.22

SuperJob: профессии водителей шофёров и дальнобойщиков стали четвёртыми в рейтинге самых опасных профессий
В топ-3 самых опасных профессий настоящего времени на первом месте — военнослужащие, на втором — шахтеры, а третье поделили врачи и пожарные. Сервис по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob узнал, какие профессии экономически активные россияне из всех округов страны считают самыми опасными. В открытом опросе приняли участие 1600 респондентов.

По данным аналитиков SuperJob, в этом году профессии водителей, шоферов, таксистов, дальнобойщиков опасными назвали 3% респондентов. Эти профессии заняли четвёртую строчку в рейтинге самых опасных наравне со спасателями МЧС, политическими деятелями, чиновниками, депутатами и политическими деятелями, чиновниками и депутатами. Для представителей транспортно-логистической отрасли это минимальный показатель, начиная с 2008-го года. Так, в 2020-м году так считали 4% респондентов, в 2014-м – 6%, в 2010-м – 7%, а в 2008-м – 8%.

SuperJob
29.04.22

200 грузовиков, следующих из Армении в Россию, застряли в Грузии
Большое количество грузовых автомобилей, везущих грузы из Армении в Россию, скопилось на въезде в грузинский город Ахалцихе, сообщает 29 апреля sknews.ge.

Около 200 грузовиков уже неделю стоят около города. Водителям приходится оставаться на ночь в автомобилях. Особенно страдают те, кто перевозит скоропортящиеся продукты. Колонна большегрузов растянулась на несколько километров. По словам водителей, патрульная полиция не пропускает их в направлении таможни Казбеги-Ларс. Что стало причиной задержки, неизвестно, так как грузинские власти об этом официально ничего не сообщили.

Большинство водителей, остановленных в Ахалцихе, говорят, что груз перевозится из Армении в Россию. По их словам, они беспрепятственно пересекли Ниноцминдскую таможню на армяно-грузинской границе. Почему им не разрешают въехать в направлении Казбеги-Ларсс, они не знают. Водители утверждают, подобная ситуация возникла в первые за долгие годы.

По неофициальной информации, распространившейся среди водителей, причиной такой пробки стала крайне медленная работа российских таможенников, которые по непонятным причинам пропускают на территорию России не по 300 грузовиков в день, как было раньше, а всего-навесго по 10.

Служба доходов министерства финансов Грузии утверждает, что грузинская таможня в Казбеги работает в обычном режиме, и никаких задержек с грузинской стороны нет.

МВД Грузии не объясняет точных причин остановки трейлеров и лишь сообщило, что патрульная полиция контролирует очереди и постепенно пропускает машины к границе.

Источник
01.05.22

🌾Сельхозпроизводители получат дополнительную поддержку

🗓Михаил Мишустин подписал постановление, которое подразумевает увеличение до 100% ключевой ставки ЦБ размера субсидирования кредитов, привлеченных российскими сельхозпроизводителями с 1 мая по 31 декабря 2022 года.

🚜Речь идет о льготных кредитах на приобретение сельхозтехники и оборудования, на реализацию инвестиционных проектов, связанных со строительством и модернизацией селекционно-семеноводческих и селекционно-генетических центров, а также с развитием молочного скотоводства.

❗️Мера упростит аграриям доступ к недорогим заемным средствам и позволит обеспечить финансовую устойчивость предприятий важной для экономики отрасли.

🗓Займы привлекаются на срок от 2 до 15 лет по льготной ставке до 5% годовых.

📎Субсидирование до 100% ключевой ставки ЦБ в рамках нового постановления будет осуществляться по кредитам до 10 млрд рублей.

Правительство России
01.05.22

На литовском КПП в городе Кибартай въезда в Калининградскую область ожидают более 450 фур
Прогнозируемое время ожидания составит не менее 60 часов.

Более 450 грузовых машин ожидают пропуска в Калининградскую область РФ на контрольно-пропускном пункте (КПП) Литвы в городе Кибартай. Об этом сообщил в понедельник таможенный департамент балтийской республики.

"В очереди простаивают более 450 фур. Прогнозируемое время ожидания составляет не менее 60 часов", - говорится в сообщении.

Как отметил представитель ведомства Витас Волунгявичюс, пропускная способность этого перехода составляет по 200 грузовиков в каждую из сторон. "За прошедшие сутки литовские таможенники пропустили в Литву после проверки 230 фур, а пропуск с российской стороны составил 186 грузовиков.

Причиной задержки с пересечением границы стал ремонт моста Королевы Луизы через Неман, находящегося на российской территории. В результате для транспорта закрылся переход между Панемуне и Советском, и машины двинулись к другим КПП.

Источник
02.05.22

Читайте подборку новостей санкций, экономики, бизнеса, логистики и цепей поставок за 1 мая, воскресенье.

В Мурманске неизвестный сообщил о минировании морского торгового порта
Проводится проверка.

Анонимное сообщение о минировании поступило в Мурманский морской торговый порт. Об этом ТАСС сообщил источник в экстренных службах региона.

"Неизвестный позвонил в Мурманский морской торговый порт [и сообщил] о том, что здание заминировано", - сказал источник. Проводится проверка.

АО "Мурманский морской торговый порт" - крупнейшая стивидорная компания в Арктической зоне Российской Федерации.

Update. Сообщение о минировании Мурманского морского торгового порта оказалось ложным. При проверке опасных предметов на предприятии не обнаружено, сообщили в пресс-службе порта.

Источник
02.05.22

Еврокомиссия обсудит шестой пакет санкций ЕС против России 3 мая
Обсуждается дальнейшее расширение черного списка Евросоюза, отключение от SWIFT еще нескольких банков РФ и возможное частичное эмбарго на поставки нефти из России, которое может быть введено только в отложенном режиме

Еврокомиссия (ЕК) обсудит шестой пакет санкций ЕС против России 3 мая на заседании коллегии еврокомиссаров. Об этом заявила еврокомиссар по энергетике Кадри Симсон по прибытии на внеочередную встречу министров энергетики ЕС в понедельник.

"Завтра это будет темой очередного заседания коллегии ЕК, после чего, я уверена, председатель [Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен] представит дополнительную информацию", - сказала Симсон.

Отвечая на вопрос, следует ли ожидать решение ЕС об эмбарго на российскую нефть, она лишь заявила, что ЕК "работает над очередным пакетом санкций".

Согласно существующей в Брюсселе процедуре, проект санкций сначала должна одобрить Еврокомиссия, затем их представят на рассмотрение послам 27 государств ЕС и после одобрения послами санкции должен утвердить Совет ЕС на уровне глав МИД. Ранее санкции официально объявлялись лишь после их окончательного утверждения. Однако с марта этого года фон дер Ляйен стала публично объявлять неутвержденный набор санкционных предложений, сразу после его согласования Еврокомиссией. По оценкам дипломатических источников ТАСС, это делается, чтобы оказать дополнительное давление на страны ЕС, ставя их перед фактом уже озвученных мер.

В рамках шестого пакета санкций обсуждается дальнейшее расширение черного списка ЕС, отключение от SWIFT еще нескольких российских банков и возможное частичное эмбарго на поставки нефти из России, которое может быть введено только в отложенном режиме - не ранее чем с начала 2023 года.

По данным Еврокомиссии, из России ЕС получает 40% газа, 27% нефти и 46% угля. Эмбарго на поставки угля стало частью пятого пакета санкций, принятого в апреле, оно принято также в отложенном режиме и вступит в силу с августа.

Источник
02.05.22

Fennovoima расторгла контракт по строительству АЭС "Ханхикиви-1" с Росатомом
Финская компания Fennovoima объявила о расторжении контракта с входящей в госкорпорацию "Росатом" финской компанией RAOS Project по строительству АЭС "Ханхикиви-1". Сообщение об этом опубликовано в понедельник на сайте компании.

"Fennovoima расторгла <...> контракт с [компанией] RAOS Project на строительство АЭС ["Ханхикиви-1"] в связи со значительными задержками со стороны RAOS Project и ее неспособностью реализовать проект", - говорится в сообщении.

Также в заявлении отмечается, что ситуация на Украине повысила риски для осуществления проекта.

Источник
02.05.22

В ООН заявили о блокировке 4,5 млн т зерна в портах Украины
В ООН сообщили о невозможности использовать около 4,5 т зерна, которые находятся в портах Украины, которая является одним из лидеров по экспорту зерна. Макрон ранее заявил о риске возникновения кризиса продовольствия в мире.

В украинских портах скопилось около 4,5 т зерна, их не могут вывезти, заявил в интервью Немецкому агентству печати (DPA) директор отделения Всемирной продовольственной программы (ВПП) ООН в Германии Мартин Фрик, передает T-online.

«В настоящее время почти 4,5 млн т зерна застряли в украинских портах и на судах и не могут быть использованы», — сказал Фрик.

Он указал, что голод не следует использовать в качестве оружия ни в политическом, ни в экономическом отношении. Глава продовольственной программы отметил, что стоит двойная задача: продовольствие должно попасть людям как на территории Украины, так и в других странах мира, чтобы «смягчить глобальный продовольственный кризис».

Россия и Украина являются одними из крупнейших мировых поставщиков пшеницы, говорится в отчете американской Зарубежной сельскохозяйственной службы Минсельхоза. В начавшемся в июле сезоне 2021-2022, на долю российских поставщиков пришлось 16% экспорта пшеницы в мире, украинских — 10%. Лидирует Евросоюз, на него приходится 18%, у Австралии 13%, США — 11%, Индии — 5%.

При этом Украина находится в лидерах по экспорту кукурузы в мире, ее доля равняется 14% (у России — 2%). Экспорт российских и украинских поставщиков подсолнечного масла и шрота прежде составляла порядка 80%.

«Россия и Украина являются важными игроками на мировом рынке продовольствия, и почти 50 стран зависят от них в обеспечении не менее 30 процентов своих потребностей в импорте пшеницы», — сообщил в конце апреля глава Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН Цюй Дунъюй.

В конце апреля в российском Минобороны обвинили власти Украины в поставках в Румынию продовольствия в обмен на оружие, заявив, что населению страны продукции не хватает. «Украинскими властями на ежедневной основе организован массовый вывоз автомобильным и железнодорожным транспортом, а также баржами из порта Измаил по Дунаю зерна, кукурузы, масляных культур и сельскохозяйственных животных», — сказал начальник Национального центра управления обороной Михаил Мизинцев, уточнив, что к тому времени уже было вывезено около 20 т продовольствия.

Французский президент Эмманюэль Макрон в конце марта предупредил о риске возникновения в мире «беспрецедентного» продовольственного кризиса из-за событий на Украине. «Эта ситуация приведет к <...> тяжелым гуманитарным ситуациям в ряде стран и, несомненно, к огромным политическим последствиям», — сказал он. Президент Франции выразил уверенность, что ситуация в этом вопросе станет еще хуже через 1-1,5 года.

Президент США Джо Байден тогда согласился с французским коллегой и сказал, что «нехватка продовольствия будет реальной». Он добавил, что страны-участницы G7 обсудили меры по увеличению производства пшеницы, чтобы уменьшить нехватку продовольствия.

Источник
02.05.22