Серийное производство грузовиков «БАЗ» начнется в 2025 году
На выставке Comtrans в Москве состоялась презентация грузовых автомобилей «БАЗ», передает корреспондент «Известий» 10 декабря. Их серийное производство начнется в 2025 году.
«В начале следующего года мы намерены пройти сертификацию этих машин. Во второй половине года намечено их серийное производство на заводе в Санкт-Петербурге», — рассказал «Известиям» руководитель группы транспортных осей управления главного конструктора АО «Романов» Михаил Веселков.
Он отметил, что на сегодняшний момент уровень локализации автомобилей составляет 97%. Грузовики оснащаются отечественными моторами, коробками передач и мостами, уточнил он. Планируется выпуск целой линейки полноприводных грузовиков, включая шасси, седельный тягач и самосвал.
Так, седельный тягач «БАЗ-35Ф11» получил дизельный двигатель ЯМЗ-653.1 мощностью 367 л. с. (1800 Нм), которая работает с механической девятиступенчататой трансмиссией ЯМЗ-1909 с демультипликатором. Подвеска независимая, предусмотрены межосевые и межколесные блокировки. Полная масса грузовика составляет 36 т, грузоподъемность — 22 т.
Источник
10.12.2024
На выставке Comtrans в Москве состоялась презентация грузовых автомобилей «БАЗ», передает корреспондент «Известий» 10 декабря. Их серийное производство начнется в 2025 году.
«В начале следующего года мы намерены пройти сертификацию этих машин. Во второй половине года намечено их серийное производство на заводе в Санкт-Петербурге», — рассказал «Известиям» руководитель группы транспортных осей управления главного конструктора АО «Романов» Михаил Веселков.
Он отметил, что на сегодняшний момент уровень локализации автомобилей составляет 97%. Грузовики оснащаются отечественными моторами, коробками передач и мостами, уточнил он. Планируется выпуск целой линейки полноприводных грузовиков, включая шасси, седельный тягач и самосвал.
Так, седельный тягач «БАЗ-35Ф11» получил дизельный двигатель ЯМЗ-653.1 мощностью 367 л. с. (1800 Нм), которая работает с механической девятиступенчататой трансмиссией ЯМЗ-1909 с демультипликатором. Подвеска независимая, предусмотрены межосевые и межколесные блокировки. Полная масса грузовика составляет 36 т, грузоподъемность — 22 т.
Источник
10.12.2024
Торговые отношения России с КНР и Индией еще не раскрылись, считает эксперт
Торгово-экономические отношения России с Китаем и с Индией еще полностью не раскрылись, у стран есть все необходимое для их планомерного развития, заявил РИА Новости председатель Российско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей (РАСПП) Виталий Манкевич.
Сложности, по его словам, "есть во многих аспектах – мешают угрозы вторичных санкций, нехватка финансовых механизмов и логистических маршрутов".
"Но я считаю, что на данный момент у наших стран есть все для планомерного развития связей, и не только в торговле, но и в инвестициях, и в промышленной кооперации", - подчеркнул Манкевич.
"Это политическая воля, взаимный интерес бизнесменов, настроенность наших стран на взаимовыгодное сотрудничество, ну и взаимное уважение, а также давние традиции взаимодействия", - перечислил глава РАСПП.
Источник
10.12.2024
Торгово-экономические отношения России с Китаем и с Индией еще полностью не раскрылись, у стран есть все необходимое для их планомерного развития, заявил РИА Новости председатель Российско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей (РАСПП) Виталий Манкевич.
Сложности, по его словам, "есть во многих аспектах – мешают угрозы вторичных санкций, нехватка финансовых механизмов и логистических маршрутов".
"Но я считаю, что на данный момент у наших стран есть все для планомерного развития связей, и не только в торговле, но и в инвестициях, и в промышленной кооперации", - подчеркнул Манкевич.
"Это политическая воля, взаимный интерес бизнесменов, настроенность наших стран на взаимовыгодное сотрудничество, ну и взаимное уважение, а также давние традиции взаимодействия", - перечислил глава РАСПП.
Источник
10.12.2024
Объединенная компания Wildberries и Russ представила бренд RWB
Объединенная компания Wildberries и Russ представила корпоративный бренд и логотип RWB, при этом бренды Wildberries и Russ продолжат использоваться маркетплейсом и оператором наружной рекламы, говорится в релизе компании.
RWB станет материнским брендом, и его будут использовать для продуктов объединенной компании, которые в будущем появятся в таких сферах, как IT-индустрия, инновации и обучение. Компания планирует предлагать своим партнерам логистические решения, услуги и другие сервисы. Кроме того, в планах вести работу в направлении автоматизации и персонализации сервисов, а также поддерживать предпринимателей.
Читать подробнее
10.12.2024
Объединенная компания Wildberries и Russ представила корпоративный бренд и логотип RWB, при этом бренды Wildberries и Russ продолжат использоваться маркетплейсом и оператором наружной рекламы, говорится в релизе компании.
RWB станет материнским брендом, и его будут использовать для продуктов объединенной компании, которые в будущем появятся в таких сферах, как IT-индустрия, инновации и обучение. Компания планирует предлагать своим партнерам логистические решения, услуги и другие сервисы. Кроме того, в планах вести работу в направлении автоматизации и персонализации сервисов, а также поддерживать предпринимателей.
Читать подробнее
10.12.2024
ЕАЭС и ОАЭ завершили переговоры о заключении соглашения о партнерстве
Евразийский экономический союз (ЕАЭС) и Объединенные Арабские Эмираты завершили переговоры о заключении соглашения об экономическом партнерстве. Об этом сообщается в пресс-релизе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
"Министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев и государственный министр по вопросам внешней торговли ОАЭ Тани бен Ахмед аз-Зейуди объявили о завершении переговоров о заключении соглашения об экономическом партнерстве. Соглашение должно будет пройти соответствующие процедуры внутригосударственного согласования, предшествующие его подписанию", - говорится в сообщении.
Как отметил Слепнев, соглашение придаст дополнительный импульс торговле между государствами, которая и так показывает беспрецедентный рост, а также создаст системную основу для развития кооперационных связей.
Отмечается, что решение о начале переговоров с ОАЭ принято высшим Евразийским экономическим советом в декабре 2022 года. За период 2023 и 2024 гг. состоялось четыре переговорных раунда (в марте и июне 2023 г., в июне и сентябре 2024 г.).
После вступления в силу соглашения об экономическом партнерстве преференциальным режимом будет охвачено более 90% взаимной торговли и более 85% товарной номенклатуры, заключили в ЕЭК.
Источник
11.12.2024
Евразийский экономический союз (ЕАЭС) и Объединенные Арабские Эмираты завершили переговоры о заключении соглашения об экономическом партнерстве. Об этом сообщается в пресс-релизе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
"Министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев и государственный министр по вопросам внешней торговли ОАЭ Тани бен Ахмед аз-Зейуди объявили о завершении переговоров о заключении соглашения об экономическом партнерстве. Соглашение должно будет пройти соответствующие процедуры внутригосударственного согласования, предшествующие его подписанию", - говорится в сообщении.
Как отметил Слепнев, соглашение придаст дополнительный импульс торговле между государствами, которая и так показывает беспрецедентный рост, а также создаст системную основу для развития кооперационных связей.
Отмечается, что решение о начале переговоров с ОАЭ принято высшим Евразийским экономическим советом в декабре 2022 года. За период 2023 и 2024 гг. состоялось четыре переговорных раунда (в марте и июне 2023 г., в июне и сентябре 2024 г.).
После вступления в силу соглашения об экономическом партнерстве преференциальным режимом будет охвачено более 90% взаимной торговли и более 85% товарной номенклатуры, заключили в ЕЭК.
Источник
11.12.2024
В Казахстане допуск к международным автомобильным перевозкам грузов хотят сделать бессрочным
В Казахстане решили упростить автомобильным перевозчикам грузов допуск на международный рынок. Проект соответствующего приказа сейчас вынесли на публичное обсуждение. Он, в частности, исключает разделение допуска в зависимости от того, осуществляются перевозки с применением иностранного разрешения или без него, и в принципе делает допуск к международным перевозкам бессрочным. Кроме того, документ предусматривает возможность самостоятельного аннулирования допуска, однако сроки его получения оставляет прежними — в течение двух рабочих дней.
Читать подробнее
10.12.2024
В Казахстане решили упростить автомобильным перевозчикам грузов допуск на международный рынок. Проект соответствующего приказа сейчас вынесли на публичное обсуждение. Он, в частности, исключает разделение допуска в зависимости от того, осуществляются перевозки с применением иностранного разрешения или без него, и в принципе делает допуск к международным перевозкам бессрочным. Кроме того, документ предусматривает возможность самостоятельного аннулирования допуска, однако сроки его получения оставляет прежними — в течение двух рабочих дней.
Читать подробнее
10.12.2024
Губернатор Хабаровского края хочет увеличить перевозки по Амуру до 20 млн тонн
Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин хочет увеличить перевозки по Амуру до 20 млн т. Текущие показатели в 10 раз меньше, сообщил глава региона в своем Telegram-канале.
«В сотрудничестве с Росморречфлотом мы намерены восстановить объемы грузоперевозок по Амуру, которые были еще в советское время. Тогда ежегодно по нашей великой русской реке перевозили до 20 млн т. Нынешние показатели в 10 раз меньше, и это огромное упущение будем исправлять», – написал глава региона.
По его словам, развитие внутренних водных путей в Амурском бассейне и создание речного логистического хаба предусмотрено соглашением, которое подписано с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко. Это важный вопрос для региона, так как его решение позволит напрямую взаимодействовать со странами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), в который входит 58 государств на нескольких континентах. Также Демешин заявил, что для увеличения транзита грузов по Амуру необходимо решить задачи по дноуглублению и подготовке кадров для речной отрасли.
Читать подробнее
11.12.2024
Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин хочет увеличить перевозки по Амуру до 20 млн т. Текущие показатели в 10 раз меньше, сообщил глава региона в своем Telegram-канале.
«В сотрудничестве с Росморречфлотом мы намерены восстановить объемы грузоперевозок по Амуру, которые были еще в советское время. Тогда ежегодно по нашей великой русской реке перевозили до 20 млн т. Нынешние показатели в 10 раз меньше, и это огромное упущение будем исправлять», – написал глава региона.
По его словам, развитие внутренних водных путей в Амурском бассейне и создание речного логистического хаба предусмотрено соглашением, которое подписано с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко. Это важный вопрос для региона, так как его решение позволит напрямую взаимодействовать со странами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), в который входит 58 государств на нескольких континентах. Также Демешин заявил, что для увеличения транзита грузов по Амуру необходимо решить задачи по дноуглублению и подготовке кадров для речной отрасли.
Читать подробнее
11.12.2024
Зависимость российских мебельщиков от импортных поставок достигает 90-100%
«К сожалению, импортные поставки заменить не удалось»,— заявил в интервью «Ъ» Александр Шестаков — владелец Первой мебельной фабрики (одного из крупнейших российских производителей). Среди закупаемых за рубежом комплектующих — фурнитура, лаки и краски, мебельные ткани, пленки ПВХ, химические компоненты, рассказал он.
«Но еще до ухода европейских компаний с российского рынка мы налаживали связи с заводами Китая и Турции, полной зависимости от поставок из Европы не было.— рассказал господин Шестаков.— Впоследствии это сотрудничество лишь укрепилось и произошла переориентация на Восток».
Кроме того, по его словам, если раньше все оборудование на производствах было преимущественно немецкое и итальянское, то сегодня освободившуюся нишу занимают китайские компании. При этом качество их оборудования Александр Шестаков оценил как хорошее.
Источник
11.12.2024
«К сожалению, импортные поставки заменить не удалось»,— заявил в интервью «Ъ» Александр Шестаков — владелец Первой мебельной фабрики (одного из крупнейших российских производителей). Среди закупаемых за рубежом комплектующих — фурнитура, лаки и краски, мебельные ткани, пленки ПВХ, химические компоненты, рассказал он.
«Но еще до ухода европейских компаний с российского рынка мы налаживали связи с заводами Китая и Турции, полной зависимости от поставок из Европы не было.— рассказал господин Шестаков.— Впоследствии это сотрудничество лишь укрепилось и произошла переориентация на Восток».
Кроме того, по его словам, если раньше все оборудование на производствах было преимущественно немецкое и итальянское, то сегодня освободившуюся нишу занимают китайские компании. При этом качество их оборудования Александр Шестаков оценил как хорошее.
Источник
11.12.2024
Итоги года в сегменте коммерческих автомобилей
Российский рынок грузовиков завершает текущий год в минусе. Впрочем, эти показатели стоит оценивать скорее позитивно, учитывая, что в прошлом году продажи грузовых машин в РФ вышли на исторический рекорд, а сейчас отрасль продолжает преодолевать ряд серьезных трудностей.
Финишную черту 2024 года российский рынок грузовых автомобилей (снаряженной массой свыше 3,5 тонны) предположительно пересечет с падением в 10–15% по сравнению с прошлым годом. Аналитическое агентство «Автостат» отмечает, что за десять месяцев текущего года в России владельцев нашли 103,4 тыс. грузовиков — это на 10,4% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. Вероятно, завершающиеся два месяца года рынок пройдет примерно в таком же темпе и, таким образом, итог 2024 года составит 120–125 тыс. единиц, то есть на 10–15% ниже по сравнению с прошлым годом. Впрочем, хотя рынок грузовой техники формально и откатился назад, его результаты можно оценивать как успешные.
Дело в том, что показатели прошлого года установили чрезвычайно высокую планку: по итогам 2023 года продажи грузовых машин в РФ вышли на рекордные показатели со времен СССР, подскочив на 70% по сравнению с 2022 годом, до результата в 129 тыс. грузовиков. Так что даже с падением в одну десятую текущий год попадает в тройку лучших за последние полтора десятка лет (после рекордного 2023-го и результативного 2012 года).
Читать подробнее
11.12.2024
Российский рынок грузовиков завершает текущий год в минусе. Впрочем, эти показатели стоит оценивать скорее позитивно, учитывая, что в прошлом году продажи грузовых машин в РФ вышли на исторический рекорд, а сейчас отрасль продолжает преодолевать ряд серьезных трудностей.
Финишную черту 2024 года российский рынок грузовых автомобилей (снаряженной массой свыше 3,5 тонны) предположительно пересечет с падением в 10–15% по сравнению с прошлым годом. Аналитическое агентство «Автостат» отмечает, что за десять месяцев текущего года в России владельцев нашли 103,4 тыс. грузовиков — это на 10,4% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. Вероятно, завершающиеся два месяца года рынок пройдет примерно в таком же темпе и, таким образом, итог 2024 года составит 120–125 тыс. единиц, то есть на 10–15% ниже по сравнению с прошлым годом. Впрочем, хотя рынок грузовой техники формально и откатился назад, его результаты можно оценивать как успешные.
Дело в том, что показатели прошлого года установили чрезвычайно высокую планку: по итогам 2023 года продажи грузовых машин в РФ вышли на рекордные показатели со времен СССР, подскочив на 70% по сравнению с 2022 годом, до результата в 129 тыс. грузовиков. Так что даже с падением в одну десятую текущий год попадает в тройку лучших за последние полтора десятка лет (после рекордного 2023-го и результативного 2012 года).
Читать подробнее
11.12.2024
Производители цемента просят освободить их от штрафов за перегруз
Производители цемента просят ввести мораторий до 2028 года на взыскания штрафов за транспортировку сырья с перегрузом по аналогии с той мерой, которая сейчас обсуждается для мусоровозов. Из-за усиления контроля бизнес все чаще сталкивается со взысканиями, размер которых зачастую превышает стоимость перевозимой продукции. Автотранспорт становится основным способом доставки цемента, но уступки перевозчикам могут негативно сказаться на состоянии дорог.
Читать подробнее
11.12.2024
Производители цемента просят ввести мораторий до 2028 года на взыскания штрафов за транспортировку сырья с перегрузом по аналогии с той мерой, которая сейчас обсуждается для мусоровозов. Из-за усиления контроля бизнес все чаще сталкивается со взысканиями, размер которых зачастую превышает стоимость перевозимой продукции. Автотранспорт становится основным способом доставки цемента, но уступки перевозчикам могут негативно сказаться на состоянии дорог.
Читать подробнее
11.12.2024
В ГД внесли законопроект о договорах "вези или плати" при ж/д перевозках
Сенатор Сергей Михайлов и группа депутатов Госдумы разработали и внесли законопроект о заключении договоров на грузоперевозки железнодорожным транспортом на условиях "вези или плати". При этом комитет Госдумы по энергетике не поддерживает концепцию проекта и считает, что он приведет к серьезным потерям угольщиков. Соответствующие документы есть в распоряжении ТАСС.
Законопроект предполагает внесение изменений в статью закона об уставе железнодорожного транспорта РФ. Как отмечается в пояснительной записке, документ подготовлен для формирования нормативно-правовой базы на заключение договоров на вывоз железнодорожным транспортом продукции по принципу "вези или плати". Такие договоры будут добровольными, однако предусматривают ответственность сторон.
Документ позволит повысить дисциплину планирования производственной деятельности и рациональность загрузки существующей инфраструктуры ж/д транспорта, обеспечив гарантии загрузки перевозочных мощностей и вывоза продукции в объеме, предусмотренном договором по принципу "вези или плати". Главным новшеством в законопроекте является включение в договоры условий, обязывающих грузоотправителей оплачивать перевозки независимо от факта подачи грузов. При этом правительство РФ будет устанавливать правила заключения таких договоров, маршруты перевозок, виды грузов и объемы транспортировки.
Законопроект предусматривает освобождение грузоотправителей от оплаты, если объем непредъявленных грузов не превышает 5% или если невыполнение обязательств связано с форс-мажорными обстоятельствами. В свою очередь, перевозчик несет ответственность за неприем грузов, если это произошло по его вине.
Читать подробнее
11.12.2024
Сенатор Сергей Михайлов и группа депутатов Госдумы разработали и внесли законопроект о заключении договоров на грузоперевозки железнодорожным транспортом на условиях "вези или плати". При этом комитет Госдумы по энергетике не поддерживает концепцию проекта и считает, что он приведет к серьезным потерям угольщиков. Соответствующие документы есть в распоряжении ТАСС.
Законопроект предполагает внесение изменений в статью закона об уставе железнодорожного транспорта РФ. Как отмечается в пояснительной записке, документ подготовлен для формирования нормативно-правовой базы на заключение договоров на вывоз железнодорожным транспортом продукции по принципу "вези или плати". Такие договоры будут добровольными, однако предусматривают ответственность сторон.
Документ позволит повысить дисциплину планирования производственной деятельности и рациональность загрузки существующей инфраструктуры ж/д транспорта, обеспечив гарантии загрузки перевозочных мощностей и вывоза продукции в объеме, предусмотренном договором по принципу "вези или плати". Главным новшеством в законопроекте является включение в договоры условий, обязывающих грузоотправителей оплачивать перевозки независимо от факта подачи грузов. При этом правительство РФ будет устанавливать правила заключения таких договоров, маршруты перевозок, виды грузов и объемы транспортировки.
Законопроект предусматривает освобождение грузоотправителей от оплаты, если объем непредъявленных грузов не превышает 5% или если невыполнение обязательств связано с форс-мажорными обстоятельствами. В свою очередь, перевозчик несет ответственность за неприем грузов, если это произошло по его вине.
Читать подробнее
11.12.2024
Рост контейнерных перевозок на сети РЖД: январь – ноябрь 2024 года
Объем контейнерных перевозок на сети ОАО «Российские железные дороги» за январь – ноябрь 2024 года увеличился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 7,2 млн 20-футовых эквивалентов (ДФЭ). Такие данные опубликованы на официальном сайте холдинга.
Согласно отчету за указанный период по сети РЖД было перевезено 7 млн 194 тыс. груженых и порожних контейнеров в ДФЭ. Во внутреннем сообщении объем перевозок составил 2,8 млн ДФЭ, что на 3% больше, чем годом ранее.
Груженые контейнеры обеспечили значительный вклад в рост перевозок: их объем увеличился на 6%, достигнув 5,3 млн ДФЭ, что соответствует 75,4 млн тонн перевезенных грузов (+8,5% к прошлогоднему показателю).
Однако в ноябре 2024 года отмечено небольшое снижение объемов контейнерных перевозок: во всех видах сообщения было перевезено 662,7 тыс. ДФЭ, что на 1,4% меньше по сравнению с ноябрем 2023 года.
Источник
11.12.2024
Объем контейнерных перевозок на сети ОАО «Российские железные дороги» за январь – ноябрь 2024 года увеличился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 7,2 млн 20-футовых эквивалентов (ДФЭ). Такие данные опубликованы на официальном сайте холдинга.
Согласно отчету за указанный период по сети РЖД было перевезено 7 млн 194 тыс. груженых и порожних контейнеров в ДФЭ. Во внутреннем сообщении объем перевозок составил 2,8 млн ДФЭ, что на 3% больше, чем годом ранее.
Груженые контейнеры обеспечили значительный вклад в рост перевозок: их объем увеличился на 6%, достигнув 5,3 млн ДФЭ, что соответствует 75,4 млн тонн перевезенных грузов (+8,5% к прошлогоднему показателю).
Однако в ноябре 2024 года отмечено небольшое снижение объемов контейнерных перевозок: во всех видах сообщения было перевезено 662,7 тыс. ДФЭ, что на 1,4% меньше по сравнению с ноябрем 2023 года.
Источник
11.12.2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 11.12.24 (выпуск №661).
Сегодня обзор подготовила Ольга Припадчева.
#новостидня
Сегодня обзор подготовила Ольга Припадчева.
#новостидня
Audio
Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 11.12.24 (выпуск №661).
Сегодня обзор подготовила Ольга Припадчева.
#новостидня
Сегодня обзор подготовила Ольга Припадчева.
#новостидня
Пожалуйста, выберите новости от 11.12.24, которые в наибольшей степени связаны с цепями поставок и могут существенно повлиять на текущую ситуацию в их управлении, а также на прогнозы развития цепей поставок в РФ с учётом экономических изменений
Anonymous Poll
67%
В ГД внесли законопроект о договорах "вези или плати" при ж/д перевозках
46%
В Казахстане допуск к международным автомобильным перевозкам грузов хотят сделать бессрочным
42%
В России разработали технологию контроля контейнеров с помощью ИИ
29%
Губернатор Хабаровского края хочет увеличить перевозки по Амуру до 20 млн тонн
29%
ЕАЭС и ОАЭ завершили переговоры о заключении соглашения о партнерстве
13%
Зависимость российских мебельщиков от импортных поставок достигает 90-100%
21%
Итоги года в сегменте коммерческих автомобилей
13%
Производители цемента просят освободить их от штрафов за перегруз
21%
Серийное производство грузовиков «БАЗ» начнется в 2025 году
33%
Торговые отношения России с КНР и Индией еще не раскрылись, считает эксперт
Что было на канале "Все о цепях поставок" 11 декабря, среда
#планирование
🔸В России разработали технологию контроля контейнеров с помощью ИИ. Читать
🔸Объединенная компания Wildberries и Russ представила бренд RWB. Читать
🔸Итоги года в сегменте коммерческих автомобилей. Читать
🔸В ГД внесли законопроект о договорах "вези или плати" при ж/д перевозках. Читать
🔸Рост контейнерных перевозок на сети РЖД: январь – ноябрь 2024 года. Читать
#производство
🔸Серийное производство грузовиков «БАЗ» начнется в 2025 году. Читать
🔸Зависимость российских мебельщиков от импортных поставок достигает 90-100%. Читать
🔸Производители цемента просят освободить их от штрафов за перегруз. Читать
#поставка
🔸Торговые отношения России с КНР и Индией еще не раскрылись, считает эксперт. Читать
🔸ЕАЭС и ОАЭ завершили переговоры о заключении соглашения о партнерстве. Читать
🔸В Казахстане допуск к международным автомобильным перевозкам грузов хотят сделать бессрочным. Читать
🔸Губернатор Хабаровского края хочет увеличить перевозки по Амуру до 20 млн тонн. Читать
#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка
🔸Обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" с Ольгой Припадчевой. Смотреть видео или слушать аудио
#чтобылонаканале 10 декабря, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
#планирование
🔸В России разработали технологию контроля контейнеров с помощью ИИ. Читать
🔸Объединенная компания Wildberries и Russ представила бренд RWB. Читать
🔸Итоги года в сегменте коммерческих автомобилей. Читать
🔸В ГД внесли законопроект о договорах "вези или плати" при ж/д перевозках. Читать
🔸Рост контейнерных перевозок на сети РЖД: январь – ноябрь 2024 года. Читать
#производство
🔸Серийное производство грузовиков «БАЗ» начнется в 2025 году. Читать
🔸Зависимость российских мебельщиков от импортных поставок достигает 90-100%. Читать
🔸Производители цемента просят освободить их от штрафов за перегруз. Читать
#поставка
🔸Торговые отношения России с КНР и Индией еще не раскрылись, считает эксперт. Читать
🔸ЕАЭС и ОАЭ завершили переговоры о заключении соглашения о партнерстве. Читать
🔸В Казахстане допуск к международным автомобильным перевозкам грузов хотят сделать бессрочным. Читать
🔸Губернатор Хабаровского края хочет увеличить перевозки по Амуру до 20 млн тонн. Читать
#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка
🔸Обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" с Ольгой Припадчевой. Смотреть видео или слушать аудио
#чтобылонаканале 10 декабря, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о цепях поставок
В России разработали технологию контроля контейнеров с помощью ИИ
Компания «Русал» разработала технологию, которая позволяет контролировать контейнеры с помощью искусственного интеллекта. Она в разы сокращает время их отправки с терминала на загрузку готовой…
Компания «Русал» разработала технологию, которая позволяет контролировать контейнеры с помощью искусственного интеллекта. Она в разы сокращает время их отправки с терминала на загрузку готовой…
Все о цепях поставок pinned «Что было на канале "Все о цепях поставок" 11 декабря, среда #планирование 🔸В России разработали технологию контроля контейнеров с помощью ИИ. Читать 🔸Объединенная компания Wildberries и Russ представила бренд RWB. Читать 🔸Итоги года в сегменте коммерческих…»
РЖД сэкономит 500 млрд рублей на развитии грузового направления Дмитров - Мга
РЖД не потребуется инвестировать более 500 млрд рублей на развитие отдельного грузового направления Дмитров - Мга благодаря вводу первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург. Об этом сообщил вице-премьер Виталий Савельев в ходе совещания с президентом РФ Владимиром Путиным.
"Важным преимуществом строительства отдельной линии высокоскоростной магистрали является высвобождение пути для перевозок грузов в направлении портов Северо-Западного бассейна, а также в направлении портов Лавна и Мурманск. Прирост провозной способности оцениваем в 30 млн тонн. При этом РЖД не потребуется инвестировать более полутриллиона рублей в развитие отдельного грузового направления Дмитров - Мга", - сказал он.
Читать подробнее
12.12.2024
РЖД не потребуется инвестировать более 500 млрд рублей на развитие отдельного грузового направления Дмитров - Мга благодаря вводу первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург. Об этом сообщил вице-премьер Виталий Савельев в ходе совещания с президентом РФ Владимиром Путиным.
"Важным преимуществом строительства отдельной линии высокоскоростной магистрали является высвобождение пути для перевозок грузов в направлении портов Северо-Западного бассейна, а также в направлении портов Лавна и Мурманск. Прирост провозной способности оцениваем в 30 млн тонн. При этом РЖД не потребуется инвестировать более полутриллиона рублей в развитие отдельного грузового направления Дмитров - Мга", - сказал он.
Читать подробнее
12.12.2024