Свобода, равенство, параллельный импорт: куда движется рынок e-сommerce в России
Объемы бизнеса маркетплейсов ежегодно растут в разы, а уход международных брендов с российского рынка и переход к параллельному импорту ряда товаров неизбежно приведут к перетеканию еще большей доли спроса из офлайна на крупные универсальные площадки. При этом независимые игроки в e-commerce останутся — они будут осваивать более узкие, специализированные товарные ниши, считает директор Тинькофф eCommerce Илья Кретов.
Уход крупных международных брендов и ретейлеров из России превратил наш рынок e-сommerce в частично изолированную систему. Тем не менее нельзя сказать, что с весны 2022 года у нас появился какой-то особенный и уникальный «свой путь». Если вы хотите заглянуть в будущее онлайн-ретейла в России, по-прежнему советую внимательно смотреть на происходящее за пределами страны. По моим наблюдениям, от остального мира нас отделяет семилетний разрыв: крупнейшие отечественные игроки сегодня представляют собой Amazon образца 2015 года — масштабную структуру с политикой активной экспансии вширь.
Как любая эволюция, развитие рынка e-сommerce сопровождается тектоническими сдвигами, связанными с освоением новых технологий. Важнейший из них связан с трафиком: площадки научились его привлекать, теперь надо сохранить и заставить работать на продажи. Ситуация осложняется тем, что трафик стремительно дорожает на фоне увеличения количества селлеров (в 4,6 раза за 2021 год, по оценкам Тинькофф eCommerce) и отключения иностранных рекламных платформ, таких как Google Ads. Какие технологические решения будут использоваться на рынке, чтобы восполнить эту брешь? И смогут ли тут независимые продавцы угнаться за гигантами e-сommerce или технологическая демократия недостижима?
Маркетплейсы в поисках ниши
Уход международных брендов с рынка России и переход к параллельному импорту ряда товаров неизбежно приведут к перетеканию еще большей доли спроса из офлайна на крупные универсальные маркетплейсы.
Читать далее
12.09.22
Объемы бизнеса маркетплейсов ежегодно растут в разы, а уход международных брендов с российского рынка и переход к параллельному импорту ряда товаров неизбежно приведут к перетеканию еще большей доли спроса из офлайна на крупные универсальные площадки. При этом независимые игроки в e-commerce останутся — они будут осваивать более узкие, специализированные товарные ниши, считает директор Тинькофф eCommerce Илья Кретов.
Уход крупных международных брендов и ретейлеров из России превратил наш рынок e-сommerce в частично изолированную систему. Тем не менее нельзя сказать, что с весны 2022 года у нас появился какой-то особенный и уникальный «свой путь». Если вы хотите заглянуть в будущее онлайн-ретейла в России, по-прежнему советую внимательно смотреть на происходящее за пределами страны. По моим наблюдениям, от остального мира нас отделяет семилетний разрыв: крупнейшие отечественные игроки сегодня представляют собой Amazon образца 2015 года — масштабную структуру с политикой активной экспансии вширь.
Как любая эволюция, развитие рынка e-сommerce сопровождается тектоническими сдвигами, связанными с освоением новых технологий. Важнейший из них связан с трафиком: площадки научились его привлекать, теперь надо сохранить и заставить работать на продажи. Ситуация осложняется тем, что трафик стремительно дорожает на фоне увеличения количества селлеров (в 4,6 раза за 2021 год, по оценкам Тинькофф eCommerce) и отключения иностранных рекламных платформ, таких как Google Ads. Какие технологические решения будут использоваться на рынке, чтобы восполнить эту брешь? И смогут ли тут независимые продавцы угнаться за гигантами e-сommerce или технологическая демократия недостижима?
Маркетплейсы в поисках ниши
Уход международных брендов с рынка России и переход к параллельному импорту ряда товаров неизбежно приведут к перетеканию еще большей доли спроса из офлайна на крупные универсальные маркетплейсы.
Читать далее
12.09.22
Владимир Корчагов, «Аскона»: «Трансформация в нашей компании не заканчивается»
Когда в группе компаний «Аскона» решились на управленческую и омниканальную трансформацию, то не предполагали, насколько масштабными и глубинными окажутся перемены. На бизнесе они отразились самым положительным образом: выручка группы за 2019–2021 годы выросла почти на 50% — до 49,9 млрд рублей. С чего началась трансформация и как потребители и сотрудники превратились в равноправных созидателей, рассказывает CEO B2С «Аскона Россия и СНГ» Владимир Корчагов.
Несмотря на стремительный рост e-commerce, далеко не для всех рынков развитые онлайн-каналы критично важны. Например, интернет-магазин мебели кажется не самой актуальной идеей — потребители предпочитают выбирать такие товары в торговом зале. Учитывать реалии нужно, но еще важнее прогнозировать будущее и готовиться к неизбежным переменам. Именно поэтому в «Асконе» несколько лет назад начали строить удобный онлайн-магазин товаров для сна. Для этого пришлось сначала совершить управленческую революцию, а затем посмотреть на все процессы глазами потребителей и собственных сотрудников.
— Что подтолкнуло компанию к переменам?
— Были веские внутренние причины. «Аскона» привыкла расти двузначными темпами, причем увеличение оборота сопровождалось еще большим ростом EBITDA. В 2019 году мы неожиданно уперлись в потолок. Думали, анализировали, каких драйверов не хватает. В поисках выхода наш CEO поехал на встречу с Ицхаком Адизесом, ведущим экспертом в повышении эффективности управления. Потом команда топ-менеджеров встречалась с ведущими консультантами института Адизеса. Там нас пропитали культурой перемен. Поскольку у любых изменений должны быть проводники, начали с управленческой трансформации. С этого началась сложная история, полностью изменившая все.
— Если разделить эту историю на этапы, то какими были задачи и результаты?
— На первом этапе мы проводили диагностику: выписывали ограничения, обсуждали их, намечали пути решения.
Читать далее
12.09.22
Когда в группе компаний «Аскона» решились на управленческую и омниканальную трансформацию, то не предполагали, насколько масштабными и глубинными окажутся перемены. На бизнесе они отразились самым положительным образом: выручка группы за 2019–2021 годы выросла почти на 50% — до 49,9 млрд рублей. С чего началась трансформация и как потребители и сотрудники превратились в равноправных созидателей, рассказывает CEO B2С «Аскона Россия и СНГ» Владимир Корчагов.
Несмотря на стремительный рост e-commerce, далеко не для всех рынков развитые онлайн-каналы критично важны. Например, интернет-магазин мебели кажется не самой актуальной идеей — потребители предпочитают выбирать такие товары в торговом зале. Учитывать реалии нужно, но еще важнее прогнозировать будущее и готовиться к неизбежным переменам. Именно поэтому в «Асконе» несколько лет назад начали строить удобный онлайн-магазин товаров для сна. Для этого пришлось сначала совершить управленческую революцию, а затем посмотреть на все процессы глазами потребителей и собственных сотрудников.
— Что подтолкнуло компанию к переменам?
— Были веские внутренние причины. «Аскона» привыкла расти двузначными темпами, причем увеличение оборота сопровождалось еще большим ростом EBITDA. В 2019 году мы неожиданно уперлись в потолок. Думали, анализировали, каких драйверов не хватает. В поисках выхода наш CEO поехал на встречу с Ицхаком Адизесом, ведущим экспертом в повышении эффективности управления. Потом команда топ-менеджеров встречалась с ведущими консультантами института Адизеса. Там нас пропитали культурой перемен. Поскольку у любых изменений должны быть проводники, начали с управленческой трансформации. С этого началась сложная история, полностью изменившая все.
— Если разделить эту историю на этапы, то какими были задачи и результаты?
— На первом этапе мы проводили диагностику: выписывали ограничения, обсуждали их, намечали пути решения.
Читать далее
12.09.22
Суммарная стоимость импорта Германии из России увеличилась за год на 10%
Суммарная стоимость импорта Германии из России в июле составила €2,87 млрд, следует из информации на сайте Федерального статистического ведомства Германии. Объем поставок в страну из России увеличился на 10,2% в сравнении с июлем 2021 года.
В отличие от роста в деньгах, суммарный объем ввезенных в Германию товаров из России уменьшился на 45,8% в сравнении с июлем прошлого года. Эта разница объясняется ростом цен, в особенности на энергоносители из России: Германия стала закупать меньше товаров в целом, но больше платить за нефть, газ и другие полезные ископаемые. Германия импортировала сырую нефть и природный газ из России на €1,4 млрд — это рост на 1,6% в сравнении с тем же месяцем 2021 года, отметил Reuters. Импорт российского кокса и нефтепродуктов увеличился на 72,5% год к году, до €0,5 млрд, а импорт угля вырос более чем в два раза по стоимости — до €0,3 млрд.
Экспорт Германии в Россию снизился в деньгах на 56,8% в годовом выражении, до €1 млрд. При этом экспорт Германии в США, которые являются главным торговым партнером страны, увеличился за год на 14,6%, до €12,4 млрд. Среди других важных торговых партнеров Германии — Франция (€9,5 млрд, плюс 12,7% за год) и Нидерланды (€9,2 млрд, плюс 12%).
В результате в июле Германия по стоимости товаров больше импортировала из России, чем продала ей, на €1,9 млрд. В торговле с США, напротив, Германия продала на €4,8 млрд больше, чем купила.
Читать далее
12.09.22
Суммарная стоимость импорта Германии из России в июле составила €2,87 млрд, следует из информации на сайте Федерального статистического ведомства Германии. Объем поставок в страну из России увеличился на 10,2% в сравнении с июлем 2021 года.
В отличие от роста в деньгах, суммарный объем ввезенных в Германию товаров из России уменьшился на 45,8% в сравнении с июлем прошлого года. Эта разница объясняется ростом цен, в особенности на энергоносители из России: Германия стала закупать меньше товаров в целом, но больше платить за нефть, газ и другие полезные ископаемые. Германия импортировала сырую нефть и природный газ из России на €1,4 млрд — это рост на 1,6% в сравнении с тем же месяцем 2021 года, отметил Reuters. Импорт российского кокса и нефтепродуктов увеличился на 72,5% год к году, до €0,5 млрд, а импорт угля вырос более чем в два раза по стоимости — до €0,3 млрд.
Экспорт Германии в Россию снизился в деньгах на 56,8% в годовом выражении, до €1 млрд. При этом экспорт Германии в США, которые являются главным торговым партнером страны, увеличился за год на 14,6%, до €12,4 млрд. Среди других важных торговых партнеров Германии — Франция (€9,5 млрд, плюс 12,7% за год) и Нидерланды (€9,2 млрд, плюс 12%).
В результате в июле Германия по стоимости товаров больше импортировала из России, чем продала ей, на €1,9 млрд. В торговле с США, напротив, Германия продала на €4,8 млрд больше, чем купила.
Читать далее
12.09.22
Логистическая деятельность в сфере электронной коммерции Китая сбавила обороты в августе 2022 г.
Индекс отслеживания логистической деятельности в сфере электронной коммерции Китая в августе текущего года снизился из-за спорадических вспышек эпидемии COVID-19 в стране.
Согласно итогам обследования, проведенного совместно Китайской федерацией логистики и закупок и гигантом электронной коммерции JD.com., вышеуказанный индекс в прошлом месяце составил 104,2 пункта, что на 2,2 пункта меньше, чем в июле этого года.
Инициаторы проведенного обследования объяснили сокращение объема деловых операций на логистических предприятиях электронной коммерции в августе перебоями, вызванными всплесками заболеваемости COVID-19 в таких аспектах, как рыночный спрос и предложение.
Тем не менее, оптимизм в отношении сентябрьского индекса все-таки присутствует, так как наступление школьного сезона в сентябре, согласно обследованию, обеспечит благоприятные факторы для рынка логистики электронной коммерции в текущем месяце.
Источник
12.09.22
Индекс отслеживания логистической деятельности в сфере электронной коммерции Китая в августе текущего года снизился из-за спорадических вспышек эпидемии COVID-19 в стране.
Согласно итогам обследования, проведенного совместно Китайской федерацией логистики и закупок и гигантом электронной коммерции JD.com., вышеуказанный индекс в прошлом месяце составил 104,2 пункта, что на 2,2 пункта меньше, чем в июле этого года.
Инициаторы проведенного обследования объяснили сокращение объема деловых операций на логистических предприятиях электронной коммерции в августе перебоями, вызванными всплесками заболеваемости COVID-19 в таких аспектах, как рыночный спрос и предложение.
Тем не менее, оптимизм в отношении сентябрьского индекса все-таки присутствует, так как наступление школьного сезона в сентябре, согласно обследованию, обеспечит благоприятные факторы для рынка логистики электронной коммерции в текущем месяце.
Источник
12.09.22
Правительство утвердило Стратегию развития агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов до 2030 года
Повышение уровня продовольственной безопасности, увеличение объёмов экспорта сельхозпродукции, вовлечение новых земель в сельскохозяйственный оборот, а также внедрение цифровых сервисов стали ключевыми целями Стратегии развития агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов до 2030 года. Её своим распоряжением утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Всего стратегия формулирует восемь главных целей развития.
Для укрепления продовольственной безопасности сельхозпроизводителям необходимо работать над увеличением урожайности, развитием племенного дела, а также созданием новых технологий производства, переработки и хранения продукции.
В ходе обсуждения документа на оперативном совещании с вице-премьерами 12 сентября Михаил Мишустин отметил, что отечественные хозяйства полностью обеспечивают потребности страны в таких важных продуктах, как мясо, рыба, зерно, сахар и растительное масло.
«Необходимо добиться устойчивого среднегодового роста производства в секторе на уровне 3%, для чего потребуется финансирование в размере не менее 900 млрд рублей ежегодно», – подчеркнул глава кабмина.
Для расширения экспорта предполагается наладить работу логистических цепочек для поставщиков сельхозпродукции, поддерживать её сертификацию и развивать сеть атташе по агропромышленному комплексу за рубежом. Приоритетными направлениями экспорта продукции станут страны СНГ, Ближнего Востока, Африки, Юго-Восточной Азии, а также Китай и Индия.
По базовому сценарию экспорт сельхозпродукции должен увеличиться с 29,5 млрд долларов в 2024 году до 41 млрд долларов в 2030 году. По оптимистическому – в 2024 году объём экспорта составит 30 млрд долларов, а в 2030 году – 47,1 млрд долларов.
Также стратегия ставит задачу вовлечь к 2030 году в сельскохозяйственный оборот не менее 13,2 млн га земли.
Читать далее
12.09.22
Повышение уровня продовольственной безопасности, увеличение объёмов экспорта сельхозпродукции, вовлечение новых земель в сельскохозяйственный оборот, а также внедрение цифровых сервисов стали ключевыми целями Стратегии развития агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов до 2030 года. Её своим распоряжением утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Всего стратегия формулирует восемь главных целей развития.
Для укрепления продовольственной безопасности сельхозпроизводителям необходимо работать над увеличением урожайности, развитием племенного дела, а также созданием новых технологий производства, переработки и хранения продукции.
В ходе обсуждения документа на оперативном совещании с вице-премьерами 12 сентября Михаил Мишустин отметил, что отечественные хозяйства полностью обеспечивают потребности страны в таких важных продуктах, как мясо, рыба, зерно, сахар и растительное масло.
«Необходимо добиться устойчивого среднегодового роста производства в секторе на уровне 3%, для чего потребуется финансирование в размере не менее 900 млрд рублей ежегодно», – подчеркнул глава кабмина.
Для расширения экспорта предполагается наладить работу логистических цепочек для поставщиков сельхозпродукции, поддерживать её сертификацию и развивать сеть атташе по агропромышленному комплексу за рубежом. Приоритетными направлениями экспорта продукции станут страны СНГ, Ближнего Востока, Африки, Юго-Восточной Азии, а также Китай и Индия.
По базовому сценарию экспорт сельхозпродукции должен увеличиться с 29,5 млрд долларов в 2024 году до 41 млрд долларов в 2030 году. По оптимистическому – в 2024 году объём экспорта составит 30 млрд долларов, а в 2030 году – 47,1 млрд долларов.
Также стратегия ставит задачу вовлечь к 2030 году в сельскохозяйственный оборот не менее 13,2 млн га земли.
Читать далее
12.09.22
За два года стоимость производства пива выросла на 62%
Стоимость производства пива с 2020 года увеличилась на 62%. Об этом сообщает испанское издание El País со ссылкой на подготовленный специалистами инвестиционной компании eToro. Такой вывод сотрудникам фирмы позволил сделать разработанный ими "индекс пива", который учитывает стоимость ингредиентов, расходы на упаковку и транспортировку напитка.
Необходимые для производства пива продукты находятся в центре "идеального инфляционного шторма". Цены на пшеницу, ячмень, рис, солод, алюминий для банок, а также на топливо, необходимое для перевозки продукции и работы сельхозтехники растут невиданными темпами. Так, стоимость ячменя выросла на 104%, солода - на 87%. Единственным продуктом из "пивного индекса", чья стоимость остается относительно стабильной, является рис.
"Средняя цена пинты пива за минувшие два года выросла в британских пабах и магазинах на 8%, до 4,09 фунта стерлингов (около 290 рублей). Это на четыре процентных пункта ниже среднего уровня инфляции. Наш "индекс пива" свидетельствует о том, что мы должны ожидать более резкого роста цены на напиток в дальнейшем", - приводит слова аналитика eToro Бена Лайдлера испанское издание.
Источник
12.09.22
Стоимость производства пива с 2020 года увеличилась на 62%. Об этом сообщает испанское издание El País со ссылкой на подготовленный специалистами инвестиционной компании eToro. Такой вывод сотрудникам фирмы позволил сделать разработанный ими "индекс пива", который учитывает стоимость ингредиентов, расходы на упаковку и транспортировку напитка.
Необходимые для производства пива продукты находятся в центре "идеального инфляционного шторма". Цены на пшеницу, ячмень, рис, солод, алюминий для банок, а также на топливо, необходимое для перевозки продукции и работы сельхозтехники растут невиданными темпами. Так, стоимость ячменя выросла на 104%, солода - на 87%. Единственным продуктом из "пивного индекса", чья стоимость остается относительно стабильной, является рис.
"Средняя цена пинты пива за минувшие два года выросла в британских пабах и магазинах на 8%, до 4,09 фунта стерлингов (около 290 рублей). Это на четыре процентных пункта ниже среднего уровня инфляции. Наш "индекс пива" свидетельствует о том, что мы должны ожидать более резкого роста цены на напиток в дальнейшем", - приводит слова аналитика eToro Бена Лайдлера испанское издание.
Источник
12.09.22
На «АвтоВАЗе» запустили акцию «Приведи друга»
На заводе «АвтоВАЗа» в Тольятти запустили акцию «Приведи друга». Работники завода могут получить премию в размере 5-15 тыс. рублей, если отправят в отдел кадров подходящего кандидата или его резюме.
Выплата в размере 5 тыс. рублей производится по факту трудоустройства кандидата, а дополнительные пять или десять тысяч рублей можно получить, если новичок проработает 90 дней.
Сейчас на предприятии в Тольятти работают 32,5 тыс. сотрудников, тогда как глава компании Максим Соколов заявлял, что для увеличения выпуска машин до 500 тыс. в год заводу требуются еще около 4 тыс. рабочих и инженеров. Содействие в выполнении задачи уже оказывает Министерство труда и занятости Самарской области.
Источник
12.09.22
На заводе «АвтоВАЗа» в Тольятти запустили акцию «Приведи друга». Работники завода могут получить премию в размере 5-15 тыс. рублей, если отправят в отдел кадров подходящего кандидата или его резюме.
Выплата в размере 5 тыс. рублей производится по факту трудоустройства кандидата, а дополнительные пять или десять тысяч рублей можно получить, если новичок проработает 90 дней.
Сейчас на предприятии в Тольятти работают 32,5 тыс. сотрудников, тогда как глава компании Максим Соколов заявлял, что для увеличения выпуска машин до 500 тыс. в год заводу требуются еще около 4 тыс. рабочих и инженеров. Содействие в выполнении задачи уже оказывает Министерство труда и занятости Самарской области.
Источник
12.09.22
Все о цепях поставок pinned «Что было на канале "Все о цепях поставок" 12 сентября, понедельник #планирование 🔸Правительство одобрило проект российско-белорусского соглашения о единых правилах конкуренции. Читать 🔸Российский Accenture объявил о смене бренда на Axenix. Читать 🔸Россияне…»
Wildberries решил поощрять продавцов за оперативность
Интернет-магазин Wildberries в преддверии высокого сезона продаж придумал мотивацию для особо оперативных продавцов. Онлайн-ретейлер решил в два раза снизить комиссии за быструю поставку товаров в распределительные центры. Новые расценки начнут действовать с 16 сентября 2022 года.
Если заказ попадёт на склад в срок до 24 часов, комиссию для продавца снизят «пропорционально времени, на которое была ускорена доставка». Минимальный сбор составит 3,3 вместо 6,5%.
Исходя из текущих сроков доставки, условия улучшатся для 50% поставок.
В конце июля Wildberries запустил новую систему мотивации продавцов. Компания стала снижать комиссию для тех, кто перевыполняет план продаж. А те, кто с задачей не справился, платят больше.
Ретейлер таким образом решил избежать спекуляций с ценами на фоне дефицита ряда товаров. Правда, юристы посчитали, что за такое маркетплейсу могут грозить обвинения в злоупотреблениях.
Ранее Wildberries ответил на претензии из-за стоимости возврата товаров для покупателей. Некоторые Telegram-каналы сообщили о повышении штрафа до 100, а в некоторых случаях — до 1000 рублей. В ответ компания заявила, что ввела бесплатный возврат товаров для более чем 50% покупателей перед школьным сезоном.
Источник
12.09.22
Интернет-магазин Wildberries в преддверии высокого сезона продаж придумал мотивацию для особо оперативных продавцов. Онлайн-ретейлер решил в два раза снизить комиссии за быструю поставку товаров в распределительные центры. Новые расценки начнут действовать с 16 сентября 2022 года.
Если заказ попадёт на склад в срок до 24 часов, комиссию для продавца снизят «пропорционально времени, на которое была ускорена доставка». Минимальный сбор составит 3,3 вместо 6,5%.
Исходя из текущих сроков доставки, условия улучшатся для 50% поставок.
В конце июля Wildberries запустил новую систему мотивации продавцов. Компания стала снижать комиссию для тех, кто перевыполняет план продаж. А те, кто с задачей не справился, платят больше.
Ретейлер таким образом решил избежать спекуляций с ценами на фоне дефицита ряда товаров. Правда, юристы посчитали, что за такое маркетплейсу могут грозить обвинения в злоупотреблениях.
Ранее Wildberries ответил на претензии из-за стоимости возврата товаров для покупателей. Некоторые Telegram-каналы сообщили о повышении штрафа до 100, а в некоторых случаях — до 1000 рублей. В ответ компания заявила, что ввела бесплатный возврат товаров для более чем 50% покупателей перед школьным сезоном.
Источник
12.09.22
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Это видео уникальной операции по транспортировке легенды советского флота – подлодки К-3 «Ленинский комсомол» - из Выборгского залива в Кронштадт
⚓️ Первая советская атомная подлодка держит путь в строящийся здесь Музей военно-морской славы, где займет центральное место.
ℹ️ Для транспортировки пришлось разрезать лодку на две части, иначе переместить 107-метровое судно весом две с половиной тысячи тонн было затруднительно.
💪🏻Подлодку перевозили на барже «Атлант». На этих кадрах запечатлены очень масштабные, но по-настоящему ювелирные процессы погрузки и выгрузки «Ленинского комсомола».
Минпромторг РФ
12.09.22
⚓️ Первая советская атомная подлодка держит путь в строящийся здесь Музей военно-морской славы, где займет центральное место.
ℹ️ Для транспортировки пришлось разрезать лодку на две части, иначе переместить 107-метровое судно весом две с половиной тысячи тонн было затруднительно.
💪🏻Подлодку перевозили на барже «Атлант». На этих кадрах запечатлены очень масштабные, но по-настоящему ювелирные процессы погрузки и выгрузки «Ленинского комсомола».
Минпромторг РФ
12.09.22
Британские супермаркеты нанимают "смотрящих за мясом" из-за его краж
Британские супермаркеты начали нанимать специальных сотрудников для защиты дорогих мясных продуктов. Такое решение было принято на фоне кризиса стоимости жизни и увеличения числа краж в магазинах.
Элитные магазины на юге Англии были вынуждены так действовать после того, как каждую неделю теряли запасы на тысячи фунтов стерлингов. При этом злоумышленники угрожали персоналу, если им не давали покинуть магазин с украденными продуктами. В мэрии города Беркшир пояснили, что значительный всплеск краж в крупных розничных сетях вызван стремительным ростом цен на продукты питания. Сочетание пандемии COVID-19 и событий на Украине вызвало ошеломляюще высокую инфляцию, из-за которой цены на продукты в Британии растут самыми быстрыми темпами со времен мирового финансового кризиса 2008 года.
По словам сити-менеджера города Беркшир Робина Баньяна, супермаркеты были вынуждены использовать "смотрящих за мясом", чтобы следить за его дорогими кусками. При этом больше всего пострадали крупные магазины города, такие как Waitrose и Marks & Spencer, а проблема магазинных краж становится "огромной" и приобретает систематический характер, уточняет издание Maidenhead Advertiser. Как отметили в местной полиции, магазины часто не утруждают себя возбуждением уголовных дел из-за того, что на поиск и привлечение к ответственности правонарушителей уходит много времени.
Ранее в СМИ сообщалось о резко участившихся в последнее время кражах товаров из магазинов. При этом, помимо продуктов питания, у злоумышленников в Европе наибольшей популярностью пользуется косметическая продукция из всемирно известных сетевых салонов. Подобная ситуация наблюдается и по другую сторону Атлантики. В течение 2021-2022 годов многие крупные розничные торговцы продолжали закрывать свои магазины из-за краж в магазинах, особенно в Сан-Франциско и Портленде.
Читать далее
13.09.22
Британские супермаркеты начали нанимать специальных сотрудников для защиты дорогих мясных продуктов. Такое решение было принято на фоне кризиса стоимости жизни и увеличения числа краж в магазинах.
Элитные магазины на юге Англии были вынуждены так действовать после того, как каждую неделю теряли запасы на тысячи фунтов стерлингов. При этом злоумышленники угрожали персоналу, если им не давали покинуть магазин с украденными продуктами. В мэрии города Беркшир пояснили, что значительный всплеск краж в крупных розничных сетях вызван стремительным ростом цен на продукты питания. Сочетание пандемии COVID-19 и событий на Украине вызвало ошеломляюще высокую инфляцию, из-за которой цены на продукты в Британии растут самыми быстрыми темпами со времен мирового финансового кризиса 2008 года.
По словам сити-менеджера города Беркшир Робина Баньяна, супермаркеты были вынуждены использовать "смотрящих за мясом", чтобы следить за его дорогими кусками. При этом больше всего пострадали крупные магазины города, такие как Waitrose и Marks & Spencer, а проблема магазинных краж становится "огромной" и приобретает систематический характер, уточняет издание Maidenhead Advertiser. Как отметили в местной полиции, магазины часто не утруждают себя возбуждением уголовных дел из-за того, что на поиск и привлечение к ответственности правонарушителей уходит много времени.
Ранее в СМИ сообщалось о резко участившихся в последнее время кражах товаров из магазинов. При этом, помимо продуктов питания, у злоумышленников в Европе наибольшей популярностью пользуется косметическая продукция из всемирно известных сетевых салонов. Подобная ситуация наблюдается и по другую сторону Атлантики. В течение 2021-2022 годов многие крупные розничные торговцы продолжали закрывать свои магазины из-за краж в магазинах, особенно в Сан-Франциско и Портленде.
Читать далее
13.09.22
Обогнать рынок: 5 шагов по повышению производительности труда на предприятиях
Ограничения импортных поставок, разрывы логистических цепочек создают барьеры для развития бизнеса. Для компании это вызов, который национальный проект «Производительность труда» помогает преодолеть. Его цель — оптимизация ресурсов, позволяющая сохранить самый дорогой из них — время, не сокращая при этом, а даже масштабируя производство. На примерах столичных участников программы мы разобрали, что нужно сделать для эффективного использования внутренних ресурсов.
Национальный проект «Производительность труда» включает в себя целый ряд мер поддержки предприятий, но в первую очередь быстрый и устойчивый рост обеспечивает внедрение принципов и инструментов бережливого производства. Сделать это столичным предприятиям помогает команда экспертов Регионального центра компетенций (РЦК), созданного на базе Агентства стратегического развития Москвы.
В национальном проекте могут принять участие компании из пяти приоритетных отраслей: транспорт, торговля, строительство, обрабатывающая промышленность и сельское хозяйство. За последние пять лет число таких предприятий выросло вдвое, а их совокупный оборот составил 80,8% от общего оборота крупных и средних предприятий Москвы (42,6 трлн рублей). Рабочими местами они обеспечивают более 1,25 млн человек.
«Наша задача в текущей ситуации — не только помочь ключевым отраслям сохранить заданные темпы развития, но и ускорить адаптацию к новым экономическим условиям», — говорит Мария Багреева, министр Правительства Москвы, руководитель Департамента экономической политики и развития города.
Ряд компаний уже получили первые результаты и поделились с нами своим опытом. Для вашего удобства мы выделили из их рассказов пять важных шагов по повышению производительности:
Шаг 1. Обозначить цели
Шаг 2. Вовлечь каждого
Шаг 3. Внедрить инструменты бережливого производства
Шаг 4. Масштабировать новые практики
Шаг 5. Продолжать улучшения.
Читать подробно
13.09.22
Ограничения импортных поставок, разрывы логистических цепочек создают барьеры для развития бизнеса. Для компании это вызов, который национальный проект «Производительность труда» помогает преодолеть. Его цель — оптимизация ресурсов, позволяющая сохранить самый дорогой из них — время, не сокращая при этом, а даже масштабируя производство. На примерах столичных участников программы мы разобрали, что нужно сделать для эффективного использования внутренних ресурсов.
Национальный проект «Производительность труда» включает в себя целый ряд мер поддержки предприятий, но в первую очередь быстрый и устойчивый рост обеспечивает внедрение принципов и инструментов бережливого производства. Сделать это столичным предприятиям помогает команда экспертов Регионального центра компетенций (РЦК), созданного на базе Агентства стратегического развития Москвы.
В национальном проекте могут принять участие компании из пяти приоритетных отраслей: транспорт, торговля, строительство, обрабатывающая промышленность и сельское хозяйство. За последние пять лет число таких предприятий выросло вдвое, а их совокупный оборот составил 80,8% от общего оборота крупных и средних предприятий Москвы (42,6 трлн рублей). Рабочими местами они обеспечивают более 1,25 млн человек.
«Наша задача в текущей ситуации — не только помочь ключевым отраслям сохранить заданные темпы развития, но и ускорить адаптацию к новым экономическим условиям», — говорит Мария Багреева, министр Правительства Москвы, руководитель Департамента экономической политики и развития города.
Ряд компаний уже получили первые результаты и поделились с нами своим опытом. Для вашего удобства мы выделили из их рассказов пять важных шагов по повышению производительности:
Шаг 1. Обозначить цели
Шаг 2. Вовлечь каждого
Шаг 3. Внедрить инструменты бережливого производства
Шаг 4. Масштабировать новые практики
Шаг 5. Продолжать улучшения.
Читать подробно
13.09.22
Дочерняя компания Volkswagen по выпуску грузовиков продаст активы в России
Подразделение Volkswagen по выпуску грузовиков — немецкая Traton — намерена продать российские активы местным партнерам. Речь идет о дилерских центрах производителей грузовиков и автобусов MAN и Scania. Сделки будут завершены до конца года. Traton оценила убытки от ухода с российского рынка в $560 млн. Volkswagen прекратил выпуск автомобилей в России в начале марта.
Производители грузовых автомобилей MAN и Scania продадут свои дилерские бизнесы в России местным партнерам. Убытки немецкой Traton, «дочки» концерна Volkswagen, составят $560 млн.
Ожидается, что продажа активов завершится к первому кварталу 2023 года, если ее одобрят наблюдательные советы Traton и Volkswagen, а также российские регуляторы. Traton в результате рассчитывает зафиксировать убыток в размере до €550 млн. Группа отмечает, что это не повлияет на годовой прогноз скорректированной операционной прибыли и чистого денежного потока на 2022 год.
Ценные бумаги компании на этом фоне падают на 4,15%, стоимость акции составляет $13,85, теряя $0,6, следует из данных биржи. С начала 2022 года капитализация Traton упала на 36,2%, до $6,91 млрд.
Компания ранее отразила списания в €113 млн в первом полугодии из-за влияния на ее деятельность российской военной спецоперации на Украине.
Немецкий автомобильный концерн Volkswagen Group остановил производство на российских заводах в Калуге и Нижнем Новгороде 3 марта. В конце сообщали, что концерн не будет возобновлять производство автомобилей в ближайшем будущем: в связи с высоким уровнем неопределенности компания не берется прогнозировать, когда вернется к обычному режиму работы. На тот момент о закрытии завода Volkswagen в Калуге и площадки в Нижнем Новгороде ничего не говорилось.
В конце июля Volkswagen начал подготовку к продаже завода в Калуге. Продажа завода — один из возможных сценариев. Volkswagen видел, что произошло с финансовыми показателями Renault после ухода из России.
Читать далее
13.09.22
Подразделение Volkswagen по выпуску грузовиков — немецкая Traton — намерена продать российские активы местным партнерам. Речь идет о дилерских центрах производителей грузовиков и автобусов MAN и Scania. Сделки будут завершены до конца года. Traton оценила убытки от ухода с российского рынка в $560 млн. Volkswagen прекратил выпуск автомобилей в России в начале марта.
Производители грузовых автомобилей MAN и Scania продадут свои дилерские бизнесы в России местным партнерам. Убытки немецкой Traton, «дочки» концерна Volkswagen, составят $560 млн.
Ожидается, что продажа активов завершится к первому кварталу 2023 года, если ее одобрят наблюдательные советы Traton и Volkswagen, а также российские регуляторы. Traton в результате рассчитывает зафиксировать убыток в размере до €550 млн. Группа отмечает, что это не повлияет на годовой прогноз скорректированной операционной прибыли и чистого денежного потока на 2022 год.
Ценные бумаги компании на этом фоне падают на 4,15%, стоимость акции составляет $13,85, теряя $0,6, следует из данных биржи. С начала 2022 года капитализация Traton упала на 36,2%, до $6,91 млрд.
Компания ранее отразила списания в €113 млн в первом полугодии из-за влияния на ее деятельность российской военной спецоперации на Украине.
Немецкий автомобильный концерн Volkswagen Group остановил производство на российских заводах в Калуге и Нижнем Новгороде 3 марта. В конце сообщали, что концерн не будет возобновлять производство автомобилей в ближайшем будущем: в связи с высоким уровнем неопределенности компания не берется прогнозировать, когда вернется к обычному режиму работы. На тот момент о закрытии завода Volkswagen в Калуге и площадки в Нижнем Новгороде ничего не говорилось.
В конце июля Volkswagen начал подготовку к продаже завода в Калуге. Продажа завода — один из возможных сценариев. Volkswagen видел, что произошло с финансовыми показателями Renault после ухода из России.
Читать далее
13.09.22
Компания экс-участника списка Forbes закрыла сделку по покупке актива Maersk в России
Группа «Дело» бывшего участника списка Forbes Сергея Шишкарева закрыла сделку по покупке последнего актива Maersk в России. Условия сделки предусматривают, что датская компания в дальнейшем может вернуться к совместному бизнесу.
Группа «Дело» бывшего участника списка Forbes Сергея Шишкарева и APM Terminals (APMT, структура датской A.P. Moller — Maersk) закрыли сделку по приобретению 30,75% акций компании Global Ports Investments, получив соответствующие разрешения российских контролирующих органов, сообщила пресс-служба российской компании. Сделка включает возможность для APMT вернуться в будущем к совместному бизнесу с группой.
После завершения сделки, заключенной на согласованных рыночных условиях, ГК «Дело» стала владельцем 61,50% акций Global Ports. По 9% имеют Ilibrinio Establishment Ltd и Polozio Enterprises Ltd (бывшие владельцы Национальной контейнерной компании), free float составляет 20,5%.
В начале марта капитализация Global Ports составляла $121,3 млн. Исходя из этой оценки, 30,75% компании стоили около $37,3 млн.
Global Ports управляет 5 контейнерными терминалами в России («Петролеспорт», Первый контейнерный терминал, Усть-Лужский контейнерный терминал и «Моби Дик» на Балтике, а также Восточная стивидорная компания на Дальнем Востоке) и двумя контейнерными терминалами в Финляндии («Мулти-Линк» в Хельсинки и Котке). Ей также принадлежит внутренний контейнерный терминал «Логистический парк «Янино» под Санкт-Петербургом.
APM Terminals вошел в акционерный капитал Global Ports в 2012 году. Maersk объявила о приостановке деятельности в России и планах уйти из страны после начала российской военной спецоперации на Украине. В начале августа компания оценила потери прошлого полугодия, в связи с этим решением, в $624 млн.
Доля Шишкарева в ГК «Дело» — 51%, остальные 49% принадлежат госкорпорации «Росатом», которая стала совладельцем группы в 2019 году.
Читать далее
13.09.22
Группа «Дело» бывшего участника списка Forbes Сергея Шишкарева закрыла сделку по покупке последнего актива Maersk в России. Условия сделки предусматривают, что датская компания в дальнейшем может вернуться к совместному бизнесу.
Группа «Дело» бывшего участника списка Forbes Сергея Шишкарева и APM Terminals (APMT, структура датской A.P. Moller — Maersk) закрыли сделку по приобретению 30,75% акций компании Global Ports Investments, получив соответствующие разрешения российских контролирующих органов, сообщила пресс-служба российской компании. Сделка включает возможность для APMT вернуться в будущем к совместному бизнесу с группой.
После завершения сделки, заключенной на согласованных рыночных условиях, ГК «Дело» стала владельцем 61,50% акций Global Ports. По 9% имеют Ilibrinio Establishment Ltd и Polozio Enterprises Ltd (бывшие владельцы Национальной контейнерной компании), free float составляет 20,5%.
В начале марта капитализация Global Ports составляла $121,3 млн. Исходя из этой оценки, 30,75% компании стоили около $37,3 млн.
Global Ports управляет 5 контейнерными терминалами в России («Петролеспорт», Первый контейнерный терминал, Усть-Лужский контейнерный терминал и «Моби Дик» на Балтике, а также Восточная стивидорная компания на Дальнем Востоке) и двумя контейнерными терминалами в Финляндии («Мулти-Линк» в Хельсинки и Котке). Ей также принадлежит внутренний контейнерный терминал «Логистический парк «Янино» под Санкт-Петербургом.
APM Terminals вошел в акционерный капитал Global Ports в 2012 году. Maersk объявила о приостановке деятельности в России и планах уйти из страны после начала российской военной спецоперации на Украине. В начале августа компания оценила потери прошлого полугодия, в связи с этим решением, в $624 млн.
Доля Шишкарева в ГК «Дело» — 51%, остальные 49% принадлежат госкорпорации «Росатом», которая стала совладельцем группы в 2019 году.
Читать далее
13.09.22
Госдума ратифицировала договор о сотрудничестве в таможенной сфере с Белоруссией
Депутаты Госдумы на первом заседании осенней сессии ратифицировали договор России и Белоруссии о гармонизации таможенного законодательства и сотрудничестве в этой сфере.
Документ был внесен в нижнюю палату парламента в начале июля правительством России. Сам договор был подписан 28 февраля 2022 г. в Москве и 4 марта в Минске. Документ предполагает сотрудничество между таможенными службами России и Белоруссии в создании межгосударственного центра для координации работы по управлению рисками в структуре таможенного комитета Союзного государства, обмен сведениями, совместный таможенный контроль и мониторинг таможенных операций и др. Межгосударственный центр будет определять объекты совместного таможенного контроля, инициировать проведение совместных мероприятий для созданных мобильных групп.
Ранее правительство России одобрило проект российско-белорусского соглашения о единых правилах конкуренции, которое будет способствовать гармонизации антимонопольного законодательства двух стран.
Осенью прошлого года президенты России и Белоруссии Владимир Путин и Александр Лукашенко подписали интеграционный декрет Союзного государства, утвердили военную доктрину и миграционную концепцию. Такое сотрудничество двух стран обсуждалось с 1999 г. В итоге в прошлом году президенты согласовали союзные программы, направленные на сближение и гармонизацию в макроэкономической, денежно-кредитной и промышленной политике, налоговом законодательстве.
Источник
13.09.22
Депутаты Госдумы на первом заседании осенней сессии ратифицировали договор России и Белоруссии о гармонизации таможенного законодательства и сотрудничестве в этой сфере.
Документ был внесен в нижнюю палату парламента в начале июля правительством России. Сам договор был подписан 28 февраля 2022 г. в Москве и 4 марта в Минске. Документ предполагает сотрудничество между таможенными службами России и Белоруссии в создании межгосударственного центра для координации работы по управлению рисками в структуре таможенного комитета Союзного государства, обмен сведениями, совместный таможенный контроль и мониторинг таможенных операций и др. Межгосударственный центр будет определять объекты совместного таможенного контроля, инициировать проведение совместных мероприятий для созданных мобильных групп.
Ранее правительство России одобрило проект российско-белорусского соглашения о единых правилах конкуренции, которое будет способствовать гармонизации антимонопольного законодательства двух стран.
Осенью прошлого года президенты России и Белоруссии Владимир Путин и Александр Лукашенко подписали интеграционный декрет Союзного государства, утвердили военную доктрину и миграционную концепцию. Такое сотрудничество двух стран обсуждалось с 1999 г. В итоге в прошлом году президенты согласовали союзные программы, направленные на сближение и гармонизацию в макроэкономической, денежно-кредитной и промышленной политике, налоговом законодательстве.
Источник
13.09.22
В России фиксируется дефицит сырья и рост цен на товары для вегетарианцев
Вынужденная переориентация логистических цепочек на восток и рост цен на железнодорожные контейнерные перевозки по России привели к увеличению стоимости сырья для вегетарианских товаров. Это следует из сентябрьского обзора грузового перевозчика ПЭК. Выводы основаны на данных Союза производителей продукции на растительной основе (СППРО), компаний «Волко молко», «Гринвайз», «Не мясо» и автоперевозчика Dentro.
В августе 2021 г. цена перевозки стандартного 40-футового контейнера (FEU) из портов Владивостока в Москву составляла 153 000 руб., в августе этого года – 235 000 руб. Рост более чем на 70% подтвердили и в других логистических и транспортных компаниях.
Стоимость доставки FEU из порта Восточный (Находка) в Москву начинается от 265 000 руб. без учета охраны в дороге и вывоза контейнера со станции прибытия (еще 8000 и 30 000 руб. соответственно). По словам руководителя направления мультимодальных перевозок FM Logistic в России Дмитрия Суховерши, в сентябре ожидается очередное повышение цен на железнодорожные перевозки. Доставка FEU в Москву из порта Восточный обойдется минимум в 250 000 руб., из порта Владивосток – 290 000 руб. Речь идет именно о перевозке в контейнерах нескоропортящихся грузов, не требующих поддержания температурного режима (стоимость доставки скоропорта в рефконтейнерах выше).
Основная причина роста цен на перевозки контейнеров с Дальнего Востока – повышенный спрос и отсутствие конкуренции. Автотранспорт не может быть альтернативой, в том числе из-за высокой стоимости на длинном плече.
Помимо удорожания внутрироссийских перевозок к кратному увеличению цен на импортную продукцию привели удлинение логистических цепочек, снижение доступности и увеличение закупочной стоимости сырья при высоком спросе, а также издержки от аренды складов из-за задержки поставок. Сейчас увеличиваются сроки доставки в связи с заторами в портах Дальнего Востока.
Читать далее
13.09.22
Вынужденная переориентация логистических цепочек на восток и рост цен на железнодорожные контейнерные перевозки по России привели к увеличению стоимости сырья для вегетарианских товаров. Это следует из сентябрьского обзора грузового перевозчика ПЭК. Выводы основаны на данных Союза производителей продукции на растительной основе (СППРО), компаний «Волко молко», «Гринвайз», «Не мясо» и автоперевозчика Dentro.
В августе 2021 г. цена перевозки стандартного 40-футового контейнера (FEU) из портов Владивостока в Москву составляла 153 000 руб., в августе этого года – 235 000 руб. Рост более чем на 70% подтвердили и в других логистических и транспортных компаниях.
Стоимость доставки FEU из порта Восточный (Находка) в Москву начинается от 265 000 руб. без учета охраны в дороге и вывоза контейнера со станции прибытия (еще 8000 и 30 000 руб. соответственно). По словам руководителя направления мультимодальных перевозок FM Logistic в России Дмитрия Суховерши, в сентябре ожидается очередное повышение цен на железнодорожные перевозки. Доставка FEU в Москву из порта Восточный обойдется минимум в 250 000 руб., из порта Владивосток – 290 000 руб. Речь идет именно о перевозке в контейнерах нескоропортящихся грузов, не требующих поддержания температурного режима (стоимость доставки скоропорта в рефконтейнерах выше).
Основная причина роста цен на перевозки контейнеров с Дальнего Востока – повышенный спрос и отсутствие конкуренции. Автотранспорт не может быть альтернативой, в том числе из-за высокой стоимости на длинном плече.
Помимо удорожания внутрироссийских перевозок к кратному увеличению цен на импортную продукцию привели удлинение логистических цепочек, снижение доступности и увеличение закупочной стоимости сырья при высоком спросе, а также издержки от аренды складов из-за задержки поставок. Сейчас увеличиваются сроки доставки в связи с заторами в портах Дальнего Востока.
Читать далее
13.09.22
Владелец «Эксмо-АСТ» Олег Новиков инвестирует 2 млрд рублей в полиграфический бизнес
Основатель и основной владелец издательской группы «Эксмо-АСТ» (входят издательства «Эксмо», АСТ, «Манн, Иванов и Фербер», «Бомбора» и др.) Олег Новиков приобрел Можайский полиграфический комбинат. Доля в 88% обошлась в 500 млн руб., Оставшимися 12% владеют топ-менеджеры предприятия.
Это уже третья типография, мажоритарным или единственным владельцем которой за последние два года стал Новиков. Ему также принадлежат 98,36% Тверского полиграфкомбината и «Парето-принт» (через ООО «Новая гуманитарная компания»). За 2021 г., на три этих предприятия приходился 21% от общего тиража непериодических изданий (около 389,5 млн экземпляров).
Покупка типографий поможет издательской группе «Эксмо-АСТ» решить проблему с дефицитом производственных мощностей по выпуску книг. В 2021 г. дефицит составил 25%, а в первом полугодии 2022 г. – 15%. «Книги иногда выходят с задержкой на 4–5 месяцев после поступления заказа на печать», – говорит он.
Эту тенденцию подтверждают и в других издательствах. Так, в июне дефицит типографских мощностей достиг почти 25%.
В первом полугодии задерживалось 15–20% тиражей. Сейчас из-за растущего дефицита полиграфических возможностей рассматриваются варианты допечатки в Китае, Индии, Иране: «Но логистика из этих стран очень подорожала, по некоторым позициям она дороже себестоимости самой печати».
Вертикальная интеграция «Эксмо-АСТ» за счет типографий позволит холдингу удовлетворить потребности по выпуску собственных тиражей книг.
У «Эксмо-АСТ» есть издательства, которые генерируют контент, каналы продаж (объединенная книжная сеть «Читай-город – Буквоед»), электронная площадка дистрибуции цифровых книг («Литрес». Соответственно, для издательской группы логично иметь и полиграфические мощности.
Выручка издательства «Эксмо» по РСБУ в 2021 г. составила 12 млрд руб., чистая прибыль – 906,8 млн руб.. Выручка издательства АСТ – 5,9 млрд руб., чистая прибыль – 847 млн руб.
Читать далее
13.09.22
Основатель и основной владелец издательской группы «Эксмо-АСТ» (входят издательства «Эксмо», АСТ, «Манн, Иванов и Фербер», «Бомбора» и др.) Олег Новиков приобрел Можайский полиграфический комбинат. Доля в 88% обошлась в 500 млн руб., Оставшимися 12% владеют топ-менеджеры предприятия.
Это уже третья типография, мажоритарным или единственным владельцем которой за последние два года стал Новиков. Ему также принадлежат 98,36% Тверского полиграфкомбината и «Парето-принт» (через ООО «Новая гуманитарная компания»). За 2021 г., на три этих предприятия приходился 21% от общего тиража непериодических изданий (около 389,5 млн экземпляров).
Покупка типографий поможет издательской группе «Эксмо-АСТ» решить проблему с дефицитом производственных мощностей по выпуску книг. В 2021 г. дефицит составил 25%, а в первом полугодии 2022 г. – 15%. «Книги иногда выходят с задержкой на 4–5 месяцев после поступления заказа на печать», – говорит он.
Эту тенденцию подтверждают и в других издательствах. Так, в июне дефицит типографских мощностей достиг почти 25%.
В первом полугодии задерживалось 15–20% тиражей. Сейчас из-за растущего дефицита полиграфических возможностей рассматриваются варианты допечатки в Китае, Индии, Иране: «Но логистика из этих стран очень подорожала, по некоторым позициям она дороже себестоимости самой печати».
Вертикальная интеграция «Эксмо-АСТ» за счет типографий позволит холдингу удовлетворить потребности по выпуску собственных тиражей книг.
У «Эксмо-АСТ» есть издательства, которые генерируют контент, каналы продаж (объединенная книжная сеть «Читай-город – Буквоед»), электронная площадка дистрибуции цифровых книг («Литрес». Соответственно, для издательской группы логично иметь и полиграфические мощности.
Выручка издательства «Эксмо» по РСБУ в 2021 г. составила 12 млрд руб., чистая прибыль – 906,8 млн руб.. Выручка издательства АСТ – 5,9 млрд руб., чистая прибыль – 847 млн руб.
Читать далее
13.09.22
Пополнение в базе типовых решений. Вопрос по блоку «Таможенные платежи»
Ситуация
🚫В декларации/документах к ней некорректно указана информация о юридическом лице. К таким сведениям относятся ИНН, ОГРН и наименование. Последнее может быть изменено, тогда как ИНН и ОГРН являются уникальными и существуют до момента ликвидации компании.
Комментарий таможенных экспертов
💬Данные об ИНН и ОГРН декларанта указываются в графе 14 декларации на товары (ДТ) и являются определяющими для лица, в отношении которого проводится таможенный контроль. От правильности их указания зависит законность и обоснованность решений таможенных органов, принимаемых по ДТ.
✍️В текущей практике таможенного контроля установлены факты заявления в графе 14 сведений о лице, ИНН/ОГРН которого отличается от указанного в электронных документах, подтверждающих заявленные в ДТ сведения.
Чтобы не нарушить законодательство декларанту необходимо проверять соответствие:
🔹сведений в электронных документах бумажным носителям;
🔹данных из 14 графы сведениям из прилагаемых к ДТ электронных документов;
🔹иных сведений из ДТ с прилагаемыми к ней электронными документами.
👉Посмотреть комментарии ФТС России по другим таможенным вопросам можно здесь. База регулярно обновляется.
ФТС России
12.09.22
Ситуация
🚫В декларации/документах к ней некорректно указана информация о юридическом лице. К таким сведениям относятся ИНН, ОГРН и наименование. Последнее может быть изменено, тогда как ИНН и ОГРН являются уникальными и существуют до момента ликвидации компании.
Комментарий таможенных экспертов
💬Данные об ИНН и ОГРН декларанта указываются в графе 14 декларации на товары (ДТ) и являются определяющими для лица, в отношении которого проводится таможенный контроль. От правильности их указания зависит законность и обоснованность решений таможенных органов, принимаемых по ДТ.
✍️В текущей практике таможенного контроля установлены факты заявления в графе 14 сведений о лице, ИНН/ОГРН которого отличается от указанного в электронных документах, подтверждающих заявленные в ДТ сведения.
Чтобы не нарушить законодательство декларанту необходимо проверять соответствие:
🔹сведений в электронных документах бумажным носителям;
🔹данных из 14 графы сведениям из прилагаемых к ДТ электронных документов;
🔹иных сведений из ДТ с прилагаемыми к ней электронными документами.
👉Посмотреть комментарии ФТС России по другим таможенным вопросам можно здесь. База регулярно обновляется.
ФТС России
12.09.22
Что было на канале "Все о цепях поставок" 13 сентября, вторник
#планирование
🔸Как сэкономить на внедрении ЭДО в транспортных документах. Читать
🔸Inditex Group намерена окончательно покинуть рынок РФ. Читать
🔸Владимир Корчагов, «Аскона»: «Трансформация в нашей компании не заканчивается». Читать
🔸Максим Решетников о точках роста российской экономики и ее перестройке. Читать
🔸Свобода, равенство, параллельный импорт: куда движется рынок e-сommerce в России. Читать
#закупки
🔸Суммарная стоимость импорта Германии из России увеличилась за год на 10%. Читать
#производство
🔸Nissan продлил простой работы завода в Санкт-Петербурге до конца года. Читать
🔸За два года стоимость производства пива выросла на 62%. Читать
🔸Правительство утвердило Стратегию развития агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов до 2030 года. Читать
🔸ФАС разрешила БКХ «Коломенский» купить «Волжского пекаря». Читать
#транспортировка
🔸Wildberries решил поощрять продавцов за оперативность. Читать
🔸Видео транспортировки подлодки К-3 «Ленинский комсомол» из Выборгского залива в Кронштадт. Смотреть
🔸Государственная информационная система электронных перевозочных документов. Читать
🔸Логистическая деятельность в сфере электронной коммерции Китая сбавила обороты в августе 2022 г. Читать
🔸Рублевка прирастает объездом. Росавтодор потратит 22 млрд рублей на реконструкцию правительственной трассы и строительство новой. Читать
#таможня_и_вэд
🔸Минфин отклонил предложение АКОРТ о легализации параллельного импорта алкоголя. Читать
#складирование
🔸Ozon переезжает в Жуковский. Интернет-холдинг нашел логопарк взамен сгоревшему. Читать
🔸Новая AXELOT WMS E5 в компании "Альт". Читать
🔸Склады пустеют и дешевеют: сможет ли этот рынок пройти кризис без потерь. Читать
#люди
🔸На «АвтоВАЗе» запустили акцию «Приведи друга». Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 12 сентября, понедельник. Читать
#планирование
🔸Как сэкономить на внедрении ЭДО в транспортных документах. Читать
🔸Inditex Group намерена окончательно покинуть рынок РФ. Читать
🔸Владимир Корчагов, «Аскона»: «Трансформация в нашей компании не заканчивается». Читать
🔸Максим Решетников о точках роста российской экономики и ее перестройке. Читать
🔸Свобода, равенство, параллельный импорт: куда движется рынок e-сommerce в России. Читать
#закупки
🔸Суммарная стоимость импорта Германии из России увеличилась за год на 10%. Читать
#производство
🔸Nissan продлил простой работы завода в Санкт-Петербурге до конца года. Читать
🔸За два года стоимость производства пива выросла на 62%. Читать
🔸Правительство утвердило Стратегию развития агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов до 2030 года. Читать
🔸ФАС разрешила БКХ «Коломенский» купить «Волжского пекаря». Читать
#транспортировка
🔸Wildberries решил поощрять продавцов за оперативность. Читать
🔸Видео транспортировки подлодки К-3 «Ленинский комсомол» из Выборгского залива в Кронштадт. Смотреть
🔸Государственная информационная система электронных перевозочных документов. Читать
🔸Логистическая деятельность в сфере электронной коммерции Китая сбавила обороты в августе 2022 г. Читать
🔸Рублевка прирастает объездом. Росавтодор потратит 22 млрд рублей на реконструкцию правительственной трассы и строительство новой. Читать
#таможня_и_вэд
🔸Минфин отклонил предложение АКОРТ о легализации параллельного импорта алкоголя. Читать
#складирование
🔸Ozon переезжает в Жуковский. Интернет-холдинг нашел логопарк взамен сгоревшему. Читать
🔸Новая AXELOT WMS E5 в компании "Альт". Читать
🔸Склады пустеют и дешевеют: сможет ли этот рынок пройти кризис без потерь. Читать
#люди
🔸На «АвтоВАЗе» запустили акцию «Приведи друга». Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 12 сентября, понедельник. Читать
Telegram
Все о цепях поставок
🖇 Разговоры о том, как избавить компанию от «бумажной нагрузки» идут не первый год, а в пандемию они стали еще громче и, кажется, уже редкая компания не использует электронный документооборот.
Но насколько готова инфраструктура операторов и государственные…
Но насколько готова инфраструктура операторов и государственные…
Кабмин не обсуждает отказ от публикации на товаре срока годности и состава
Правительство РФ не обсуждает отказ от публикации на упаковке товара срока годности и состава. Об этом сообщили в аппарате вице-премьера России Виктории Абрамченко.
"В правительстве не обсуждается отказ от ключевой для потребителя информации на товарах - сроке годности и составе. Просьба бизнеса об уточнении национальных стандартов в части определения максимальной и минимальной площади маркировки, безусловно, не должна противоречить правам потребителя на достоверную и полную информацию о товаре", - сообщили в аппарате Абрамченко.
Поручение вице-премьера по рассмотрению предложений бизнеса касалось, в том числе анализа, какая информация о товаре является для потребителя наиболее актуальной. "Ее потребительские свойства, состав продукции, дата производства и срок годности - одни из них", - заключили в аппарате Абрамченко.
Ранее сообщалось о том, что на этикетках продуктов могут быть сокращены сведения о месте производства товара, а также указания, где именно на товаре обозначены его срок годности и дата изготовления. Речь идет о надписи, например, "дата изготовления, годен до: указаны на упаковке". По данным издания, это является позицией Росстандарта по итогам поручения вице-премьера Абрамченко рассмотреть просьбу бизнеса о сокращении размеров этикетки продуктов. Росстандарт не ответил на запрос ТАСС.
В июле Абрамченко поручила проработать возможность уточнения национальных стандартов Российской Федерации в части этикетирования пищевых продуктов. Поручение было дано Минпромторгу, Минэкономразвития, Минсельхозу, а также Росстандарту, Роспотребнадзору и Росаккредитации. Абрамченко поручила ведомствам рассмотреть предложения, поступившие от бизнеса по снижению барьеров и сокращению упаковочных материалов.
Источник
13.09.22
Правительство РФ не обсуждает отказ от публикации на упаковке товара срока годности и состава. Об этом сообщили в аппарате вице-премьера России Виктории Абрамченко.
"В правительстве не обсуждается отказ от ключевой для потребителя информации на товарах - сроке годности и составе. Просьба бизнеса об уточнении национальных стандартов в части определения максимальной и минимальной площади маркировки, безусловно, не должна противоречить правам потребителя на достоверную и полную информацию о товаре", - сообщили в аппарате Абрамченко.
Поручение вице-премьера по рассмотрению предложений бизнеса касалось, в том числе анализа, какая информация о товаре является для потребителя наиболее актуальной. "Ее потребительские свойства, состав продукции, дата производства и срок годности - одни из них", - заключили в аппарате Абрамченко.
Ранее сообщалось о том, что на этикетках продуктов могут быть сокращены сведения о месте производства товара, а также указания, где именно на товаре обозначены его срок годности и дата изготовления. Речь идет о надписи, например, "дата изготовления, годен до: указаны на упаковке". По данным издания, это является позицией Росстандарта по итогам поручения вице-премьера Абрамченко рассмотреть просьбу бизнеса о сокращении размеров этикетки продуктов. Росстандарт не ответил на запрос ТАСС.
В июле Абрамченко поручила проработать возможность уточнения национальных стандартов Российской Федерации в части этикетирования пищевых продуктов. Поручение было дано Минпромторгу, Минэкономразвития, Минсельхозу, а также Росстандарту, Роспотребнадзору и Росаккредитации. Абрамченко поручила ведомствам рассмотреть предложения, поступившие от бизнеса по снижению барьеров и сокращению упаковочных материалов.
Источник
13.09.22