Эксперт рассказал, что будет с ценами на АЗС в ближайшие месяцы
Бензин и дизель в рознице дешевеют уже восемь недель подряд. До этого момента цены на АЗС шли вверх почти непрерывно с конца 2020 года. В среднем по бензину снижение розничных цен небольшое - на 19 копеек, по дизельному топливу более значительное - на 50 копеек. Но после почти годового периода роста цен на АЗС тенденция весьма позитивная. И что важно, по мнению старшего аналитика ИГ "Петромаркет" Марии Арье, причин для разворота цен к росту сейчас нет.

Причины снижения цен на бензин и дизель - в сокращении экспорта нефтепродуктов из России. Предложение на внутреннем рынке серьезно обогнало спрос. Нефтяные компании поставляли на европейский рынок половину всего произведенного в России дизеля, также за границу уходило до 10% всех объемов выпуска бензина. А сейчас экспорт на Запад затруднен. И здесь весьма показательна динамика цен на топливо в опте.

С конца февраля средние оптовые цены отечественных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на бензин марки АИ-92 и АИ-95 опустились на 25% и 22%, соответственно. Это стало следствием образовавшегося на внутреннем рынке профицита - запасы автобензина на НПЗ и нефтебазах за последний месяц увеличились почти на 8%, превысив 2 млн тонн, отмечает Арье.

Цены на дизельное топливо в опте также снизились, хотя и не так значительно - на 5%. Но его предложение на внутреннем рынке выросло значительно сильнее, чем на бензин, поскольку на экспорт отправлялись большие объемы. Отсюда и сильное снижение цен в рознице.

Увеличение предложения топлива сейчас не сопровождается адекватным ростом внутреннего спроса, поясняет эксперт. Владельцы автомобилей сокращают их эксплуатацию по сравнению с тем, что могло считаться нормой в докризисные времена, в связи с падением реальных доходов или растущими рисками такого снижения в будущем.

По мнению Арье, на внутренний спрос также негативно влияют эмиграция, потеря работы, вынужденные "отпуска" или переход на удаленную работу. Кроме того, уровень эксплуатации личного транспорта снижается из-за опасений его владельцев, что при проведении технического обслуживания или ремонта автомобилей, они столкнутся с трудностями, обусловленными решением многих автомобильных брендов приостановить свою деятельность в России.

В результате предпосылок для роста розничных цен на автобензин сейчас нет, считает эксперт. Но направление и темпы изменений цен на АЗС в ближайшие два-три месяца будут в значительной степени зависеть от баланса спроса и предложения продукта на российском рынке. Например, если спрос начнет расти за счет увеличения внутреннего туризма, то при сохранении текущего уровня производства, цены в рознице могут вернуться к росту, который, однако, вряд ли уже догонит текущий уровень инфляции, отмечает эксперт.

Источник
08.05.22

В России спрогнозировали курс рубля к осени
К началу сентября 2022 года доллар будет стоить от 75 до 82 рублей, прогнозируют экономисты, опрошенные «Известиями». На ослабление рубля повлияют геополитика, смягчение валютных ограничений со стороны Центробанка и восстановление логистических цепочек. Летом американская валюта будет торговаться вблизи текущих значений (67 рублей за доллар), однако курс может как заметно снизиться, так и взмыть вверх, считают эксперты.

Самое сильное ослабление рубля к сентябрю спрогнозировали в Газпромбанке, Промсвязьбанке (ПСБ), Росбанке, Экспобанке и Национальном рейтинговом агентстве. По их данным, к осени доллар будет торговаться в пределах 80–90 рублей на фоне восстановления импорта и завершения логистических шоков.

В рейтинговом агентстве «Эксперт РА», банке «Зенит», инвесткомпаниях «БКС Мир инвестиций» и «Финам» считают, что американская валюта подорожает не так существенно, до 70–80 рублей. В SberCIB Investment Research дают прогноз на начало сентября: 65–70 рублей за доллар.

«Прогноз курса — дело неблагодарное и в лучшие времена, а в период высокой волатильности и неопределённости — и вовсе пустое», — заявил изданию директор по инвестициям управляющей компании «Открытие» Виталий Исаков.

Ранее экономисты, опрошенные «Секретом», рассказали, стоит ли ожидать падения курса рубля до мартовских уровней.

Источник
08.05.22

Уважаемые друзья, коллеги, партнеры!

9 мая - День Победы в Великой Отечественной Войне - один из самых почитаемых, великих праздников в нашей стране. Светлая память всем нашим близким, кто не вернулся с полей сражений Великой Отечественной войны. Глубокое уважение ветеранам, пережившим трагедию войны и сделавшими все возможное и невозможное для того, чтобы приблизить день Победы и Свободы. Будем помнить прошлое и созидать. Пусть война больше не коснется будущих поколений.

От всей души желаем мирного неба над головой, здоровья, благополучия и процветания!🕊

Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)

Что было на канале "Все о цепях поставок" 8 мая

#планирование
🔸Австрийский Raiffeisen Bank прекратил отношения с рядом российских банков. Читать
🔸В логистическом секторе электронной коммерции Китая в апреле наблюдалось замедление темпов сокращения. Читать
🔸В Петербурге, Екатеринбурге и Брянске заработали магазины OBI. Читать
🔸Володин: места ушедших из России компаний быстро займут фирмы из РФ и Азии. Читать
🔸Гутерриш призвал вернуть продукты и удобрения из России на мировые рынки. Читать
🔸Количество санкций против России побило исторический рекорд. Читать
🔸На сайте правительства запущен навигатор по всем мерам поддержки бизнеса. Читать
🔸Один из крупнейших гипермаркетов Петербурга сменит профиль. Читать
🔸Союз журналистов попросил разрешить СМИ рекламировать пиво и лекарства. Читать
🔸Спрос на ювелирную продукцию сокращается. Читать
🔸США ввели новые санкции против России. Читать
🔸США вводят новые ограничения на экспорт промышленной продукции в Россию. Читать

#производство
🔸России может грозить дефицит чая. Читать
🔸ФАС разрешила "Русагро" купить "Юг Сибири". Читать

#поставки
🔸Tesla договорилась о закупке никеля у одной из крупнейших в мире добывающих компаний. Читать
🔸В Минсельхозе отреагировали на сообщения об угрозе срыва поставок красной икры. Читать

#транспортировка
🔸"Север-Юг" позволит перенаправить экспорт из СКФО в Азию и Ближний Восток. Читать

#вэд_и_таможня
🔸В «Росчайкофе» сообщили о риске дефицита чая из-за обнуления ввозных пошлин. Читать
🔸Минпромторг объяснил отсутствие табака и алкоголя в списке параллельного импорта. Читать
🔸СДЭК запустил маркетплейс для заказа зарубежных товаров. Читать

#люди
🔸Замыкая круг. Слушать
🔸Лучший Директор по логистике и цепям поставок. Читать
🔸Сотрудники китайского завода Apple устроили бунт. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 7 мая. Читать

С Днём Победы!

9 мая — это самый честный, самый горький праздник нашей страны. Вечная память погибшим в боях, низкий поклон всем, кто спасал нашу Родину.

Пусть не сотрутся из нашей памяти победные дни сорок пятого. Пусть мир будет крепким, отношения - добрососедскими и человечными.

Hecny Group Russia

Приглашаем участников ВЭД на вебинар «Разъяснения по тарифным преференциям, упрощению документального подтверждения происхождения товаров с учетом изменений законодательства в 2022г.»
12 мая в 11:00 Мск, прямой эфир, длительность – 1 час.
🎙 Спикеры:
• Представитель Федеральной таможенной службы
• Представитель платежной системы «Таможенная карта»
🌐 Будут рассмотрены вопросы:
• Как оперативно изменить бизнес-процессы с учетом перестройки логистики и работы таможенных органов?
• Какие упрощения при подтверждении происхождения положены поставщикам преференциальной категорий товаров?
✅Регистрация по ссылке

ВЭД FM
05.05.22

Жить
28.10.16
Видео

Что будет с коньяком: производители ищут замену иностранному сырью
В России может упасть производство коньяка на 30% из-за дефицита дистиллятов.

В России начинается дефицит импортных дистиллятов для производства коньяка. Если не получится заместить зарубежные ингредиенты, производство напитка в стране может упасть на 30%, рассказали в Союзе производителей коньяка. В комитете Госдумы по аграрным вопросам сообщили, что проблема не настолько остра, и российские производители могут закупить дистилляты в странах ближнего зарубежья.

В России возник дефицит импортных дистиллятов, которые российские производители используют для производства коньяка. Об этом «Газете.Ru» сообщил председатель «Союзконьяка» Дмитрий Чернев.

«Возник дефицит, который пока сложно охарактеризовать цифрами. Российские коньяки на 70% сделаны из импортного сырья — коньячных дистиллятов, ввезенных из-за рубежа. Дистилляты завозятся из стран Европы (Франция, Испания), ближнего зарубежья (Армения, Узбекистан, Казахстан). Из Европы сейчас практически ничего на поставляется», — рассказал Чернев.

По его словам, проблема существует для любых российских торговых марок. Кроме того, коньячная отрасль ощущает нехватку российского винограда, главного ингредиента любой винодельческой продукции. «Практически весь собранный урожай винограда уходит на производство российских вин, сырьем для которых в соответствии с законодательством России может быть только российский виноград», — объяснил председатель Союза производителей коньяка.

По словам собеседника «Газеты.Ru», необходимость решения проблемы поставок дистиллятов из Франции и Испании, которые использовались для производства российского коньяка, назрела давно.

«Как и российское вино, российский коньяк должен быть произведен только из российского винограда. Но законодательство дает возможность российским производителям коньяка в переходный период до 2028 года использовать в своем производстве коньячный дистиллят, произведенный за пределами России из зарубежного винограда. Оперативное замещение выпадающих объемов планируется из стран ближнего зарубежья – Армении, Грузии, Узбекистана. Новые поставки могут быть уже летом этого года», — уточнил Чернев.

По его словам, работа над проблемой коньячной отрасли идет двумя путями: развитие российского виноградарства или быстрое замещение выпадающих объемов поставок сырья из стран ближнего зарубежья, чьи объемы и качество не ниже традиционного поставляемого ранее сырья.

«Если к лету не получится наладить логистику с поставками дистиллятов из стран ближнего зарубежья, производство коньяка в России может упасть на 30%», — отметил Чернев.

Крупнейшие производители коньяка в России не ответили на запросы «Газеты.Ru».

По словам источника в коньячной отрасли, заводы закупали дистилляты из разных стран, каждый выбирал приемлемый для себя вариант.

«У кого--то было больше европейских. Например, «Алвиса» (коньяки «Старейшина», «Золотая выдержка») брала испанские, «Альянс 1892» — французские. Кизлярский завод всегда работал на отечественном сырье. Мелкие производители берут всего понемногу», — уточнил источник.

В перспективе, по словам Чернева, проблема дефицита сырьевой базы будет решена: в России большие площади сельскохозяйственных земель, пригодных для выращивания винограда, «которые не освоены и ждут своего виноградаря».

В Госдуме проблемы не видят
В комитете Госдумы по аграрным вопросам сообщили «Газете.Ru», что проблема не настолько остра.

«Российские производители могут закупить дистилляты в странах ближнего зарубежья. Проблемы нет. И коньяк – это не продукт первой необходимости: не хлеб, не вода», — пояснил председатель комитета Госдумы по аграрным вопросам Владимир Кашин.

С ним согласна аналитик по корпоративным рейтингам «Эксперт РА» Елизавета Уткина.

«В России есть предприятия, которые производят крепкий алкоголь полным циклом, то есть из отечественных дистиллятов. Но в структуре производства зачастую используют именно зарубежные дистилляты, что говорит о высокой зависимости отрасли от импортных поставок», — уточнила Уткина.

Читать далее
08.05.22

Как Эндрю Карнеги придумал современный бизнес
Эндрю Карнеги известен, кажется, всему миру. Кто-то знает про знаменитый Карнеги-холл в Нью-Йорке, кто-то бывал в разбросанных по миру библиотеках Карнеги, кто-то слышал о Фонде Карнеги. Однако Эндрю Карнеги вошел в историю не только своей благотворительностью и убеждением, что богатство не столько благо, сколько ответственность. Он был одним из самых успешных (и богатых) предпринимателей своего времени, а по современным меркам — еще и преступником.

Маменькин сынок
Семья Эндрю Карнеги, несмотря на бедность, была довольно известной в родном городке Данфермлин в Шотландии. Отец, Уильям Карнеги, был ткачом и известным активистом, членом чартистского движения, из которого потом произойдет движение профсоюзное. В семье его жены Маргарет тоже было много защитников прав рабочих. У Карнеги (ударение на Е, как любили подчеркивать в семье) было два сына — Эндрю, родившийся в 1835-м, и Томас, которого Маргарет родила в 1843 году.

В доме всем заправляла Маргарет. Именно она, когда Уильям, как и прочие ткачи-кустари, остался без работы из-за открытия ткацкой фабрики в Данфермлине, настояла на переезде в Америку. Там, в городке Аллегейни в Пенсильвании (теперь — пригород Питсбурга) у нее были родственники. Произошло это в 1848 году.

Уильям устроился на местную хлопковую мануфактуру, куда позднее привел работать и своего сына, когда тому исполнилось 12 лет.

Но Маргарет совершенно не хотелось, чтобы ее старший сын повторил судьбу отца. Поэтому она настояла на том, чтобы он поступил в вечернюю школу и начал учиться еще и на дому. А когда Эндрю исполнилось 14, и Маргарет решила, что учеба дала свои плоды, она уговорила сына сменить работу.

Считается, что именно она постаралась, чтобы сына взяли телеграфистом в железнодорожную компанию. Да не в абы какую, а в одну из крупнейших в стране — Pennsylvania Railroad Company.

На новом рабочем месте Эндрю Карнеги прослыл вундеркиндом. В отличие от куда более опытных телеграфистов он умел расшифровывать азбуку Морзе на слух.

Однажды свидетелем этого стал зашедший в комнату телеграфистов Томас Скотт — управляющий железнодорожной компанией. Говорят, он был настолько поражен этой способностью подростка, что буквально тут же предложил ему повышение. Так в 1853 году в возрасте 18 лет Эндрю Карнеги стал помощником и личным телеграфистом одного из самых влиятельных людей не только Pennsylvania Road Company, но и всего штата.

Хороший ученик
Постепенно Скотт начал относиться к Эндрю не просто как к хорошему помощнику, но и как к преемнику. Рассказывают, что однажды в воскресную смену Карнеги на железной дороге произошла катастрофа — поезд сошел с рельсов. Босса в конторе не было, никто из сотрудников не спешил проявлять инициативу. Работа дороги могла быть парализована на несколько суток. Эндрю посчитал это неправильным.

Он отправил несколько телеграмм на место аварии, с вполне внятными распоряжениями по поводу восстановления движения на дороге. Проблема была решена, компания избежала огромных убытков, а Томас Скотт не только не обиделся за то, что его секретарь воспользовался его подписью, но еще активнее стал привлекать юношу к делам компании.

У Эндрю Карнеги появилась уникальная возможность наблюдать за работой (и в какой-то степени участвовать в ней) крупнейшей железнодорожной компании страны, а вместе с тем и за работой многих других предприятий. Он был в курсе операций компании, того, как она взаимодействует с другими. Карнеги получал бесценный опыт, а в 1859 году, когда ему было всего 24 года, он сменил Скотта, получившего повышение, на посту управляющего компанией.

Карнеги не только управлял компанией, но и делал собственные инвестиции. Большинство из них сейчас было бы расценено как преступное использование инсайдерской информации.

Читать далее
08.05.22

Что изменится в отелях в летнем сезоне
Отели Москвы и Санкт-Петербурга переориентируются на внутренний рынок, сохраняя привычный комфорт и привлекая местных гостей.

Невзирая на отток иностранных туристов и разрыв традиционных цепочек поставок, гостиницы гарантируют прежнее качество услуг — гости отелей двух столиц, как и прежде, смогут воспользоваться премиальной косметикой в номерах и заказать деликатесы в ресторанах, рассказали опрошенные «Ведомости. Город» эксперты.

Кризис 2014 г. и введение продовольственных санкций, когда нужно было срочно искать замену иностранным продуктам, подготовили индустрию к нынешнему дефициту выбора, утверждает генеральный менеджер «Балчуг Кемпински Москва» Лада Самодумская. Исполняющая обязанности отельного менеджера в Ritz Carlton, Мoscow Оксана Леоненко уверяет, что «пока не было такого, что каких-то продуктов не хватает или их не привезли поставщики». Но цены выросли, независимо от страны-производителя. В среднем цены на продукты увеличились на 20%, лидируют такие позиции, как осьминоги, крабы, говядина, — тут рост до 40–50%, уточняет эксперт.

«Мы стали расширять портфель поставщиков, вводим все больше локальных, теперь мясо-сыры-овощи есть прекрасные у отечественных производителей, — рассказывает директор по продажам и маркетингу петербургского отеля Астория Rocco Forte Екатерина Андреева. — Мы не планируем сокращать ассортимент в наших ресторанах и делаем все возможное, чтобы меню буфета на завтраке оставалось на самом высоком уровне».

Цены на единичные позиции в меню а-ля карт повысились, особенно на те, где используются импортные продукты. В целях экономии шеф-повара стали больше обращать внимание на сезонность при выборе продуктов. Некоторые отельеры планируют полностью сфокусироваться на российских производителях.

Барные и винные карты в отелях почти не изменились, но эксперты подтверждают резкий рост цен. «Алкогольные поставщики на некоторое время вообще перестали продавать вино, — говорит Андреева. — Потом они резко подняли цены, но сейчас немного откатили обратно, стали делать скидки».

Изменения коснулись или коснутся в ближайшее время импортной воды, замены импортных сортов пива, премиальных сортов чая, тоника, разнообразных коктейльных компонентов на локальные, добавляет Самодумская.

Мини-бары в номерах также заполняются с расчетом на будущее. «Мы формируем стратегические запасы по всем категориям того, что должно быть в номерах: чай, кофе в дрип-пакетах для индивидуального заваривания. По определенным сегментам выбираем новых поставщиков», — комментирует исполнительный директор петербургского отеля Wynwood Анастасия Баранова.

Что в номерах
Большинство отелей премиального сегмента своевременно запаслись косметикой международных брендов. «У нас остается та же британская Аsprey, запасы до лета точно есть», — уверена Оксана Леоненко из Ritz Carlton, Мoscow. В отеле «Астория» собираются максимально долго сохранять косметику Salvatore Ferragamo и Bvlgari в номерах «полулюкс» и выше. «Базовые категории номеров переведем на российские бренды по логистическим причинам», — объясняет представитель отеля Екатерина Андреева.

Не планируют менять косметику и в петербургской «Гельвеции». «Скорее всего, мы не откажемся от нашей постоянной косметики L'Occitane, хотя ее стоимость выросла ровно в два раза», — говорит владелец отеля Юнис Теймурханлы. Несмотря на то что французский бренд заявил об уходе с потребительского рынка 16 апреля 2022 г., в категории b2b он продолжает работу.

Пока не испытывает сложностей с получением премиальной косметики и «Балчуг Кемпински Москва». Но дальнейший разрыв логистических цепочек и прекращение поставок могут привести к поиску временной замены иностранной косметики на качественные альтернативы локального производства в самое ближайшее время, считает генеральный менеджер отеля.

Читать далее
05.05.22

Путин образовал рабочую группу для создания новых механизмов международных расчетов
Ее возглавил помощник президента РФ Максим Орешкин.

Президент РФ Владимир Путин образовал межведомственную рабочую группу по выработке новых механизмов в сфере валютного регулирования и международных расчетов. Распоряжение об этом опубликовано в понедельник на официальном портале правовой информации.

Утвержден также состав этой рабочей группы, ее возглавил помощник президента РФ Максим Орешкин.

Согласно документу, среди основных задач новой рабочей группы - разработка плана формирования инфраструктуры расчетов РФ с партнерами из дружественных стран, "в том числе в российских рублях или национальных валютах таких государств". То же самое касается формирования инфраструктуры расчетов, в том числе в российских рублях, с контрагентами из недружественных стран. Также рабочая группа займется выработкой мер валютного регулирования "в целях обеспечения баланса спроса и предложения при совершении операций на валютном рынке" и рядом других вопросов.

Источник
09.05.22

Читайте подборку новостей санкций, экономики, бизнеса, логистики и цепей поставок за 8 мая, воскресенье.

ЕС намерен запретить страхование перевозящих российскую нефть судов

Это фактический картбланш на пиратство
Евросоюз в рамках нового пакета санкций рассматривает запрет на страхование судов, перевозящих российскую нефть. Об этом пишет The Wall Street Journal.

По словам директора компании Frontline Ltd, владеющей одним из крупнейших в мире танкеров, Ларса Барстада, данный запрет будет препятствовать экспорту нефти покупателям в Азии и других странах.

«Это будет очень серьезным препятствием для экспорта российской нефти, поскольку большую часть мировой торговли страхуют европейские компании», – пояснил он.

Таким образом, можно констатировать – при озвученных условиях, судовладельцы попросту откажутся перевозить топливо, если не смогут застраховать суда от ущерба. А те, кто решатся на это станут легкой добычей для пиратов. Однако в Брюсселе на это, скорее всего и рассчитывают.

Источник
08.05.22

Евросоюз может отказаться от запрета на транспортировку российской нефти танкерами ЕС
Евросоюз задумался об отказе от идеи запретить перевозить российскую нефть на европейских танкерах, узнал Bloomberg. При этом альянс все еще рассматривает запрет на страхование этих судов
Евросоюз планирует смягчить ограничения, нацеленные на экспорт российской нефти, которые планировал включить в новый пакет санкций, пишет Bloomberg со ссылкой на материалы ЕС и источники, знакомые с ходом обсуждения.

По данным агентства, альянс откажется от идеи запретить транспортировку российской нефти в третьи страны танкерами, принадлежащими Евросоюзу. При этом блок пока не отказался от идеи запретить страхование этих судов, указывает Bloomberg.

Среди стран, которые выступали против запрета на перевозку, оказалась Греция, экономика которой серьезно зависит от судоходства, уточнило агентство. По его данным, Греции принадлежит более четверти нефтяных танкеров мира (если оценивать по объему перевозки). Однако главной причиной, по которой от этой идеи планируется отказаться, стало отсутствие единой позиции среди стран «большой семерки», пишет Bloomberg.

Танкерные компании коллективно страхуют свои суда от рисков, включая разливы нефти, пояснило агентство. В частности, на международную группу P&I Clubs приходится страхование примерно 90% морских грузов. Без такого страхования России и ее клиентам пришлось бы искать альтернативы, так как разливы нефти и несчастные случаи на море могут привести к многомиллиардным искам, отметил Bloomberg.

Источник
09.05.22

Хуснуллин посетил Мариуполь и Волноваху для оценки объема восстановительных работ
Вице-премьер Марат Хуснуллин приехал в пострадавшие в ходе боев города Мариуполь и Волноваху для оценки объема восстановительных работ.

«С заместителем председателя правительства РФ Маратом Хуснуллиным побывали в Волновахе и Мариуполе, чтобы оценить объем восстановительных работ, а также обозначить подходы к процессу строительства. Они должны быть нестандартные, так как нас ожидает стройка беспрецедентного масштаба в очень короткие сроки»,— написал Денис Пушилин в своем Telegram-канале.

Хуснуллин, учитывая, сколько стройматериалов потребуется для восстановления, предложил использовать морской порт как транспортный хаб. Ранее порт в основном перегружал металлопродукцию и зерновые.

В начале апреля новоназначенный мэр Мариуполя Константин Иващенко заявил, что в городе разрушено около 60–70% жилого фонда, 10% фонда не подлежит восстановлению. Минстрой России обещал помочь с восстановлением.

Источник
08.05.22

10 мая в литовских пунктах пропуска будет проводиться обновление программного обеспечения

Об этом сообщила таможенная служба Литвы. В ведомстве уточнили, что 10 мая с 8:30 до 23:30 ввиду обновления программного обеспечения временно не будет работать система обработки таможенных деклараций.

Сообщается, что в течение этого времени таможенное оформление будет осуществляться в ручном режиме. Также, проводимые работы могут привести к замедлению контрольных процедур.

Рекомендуем грузоперевозчикам учитывать данную информацию при планировании поездок.

Пограничный комитет Беларуси
09.05.22

В логистическом секторе Китая наблюдался спад в апреле 2022 года
Показатели логистического сектора Китая в апреле текущего года оказались менее оптимистичными на фоне новой вспышки распространения COVID-19 внутри страны.

В апреле индекс эффективности логистики, который учитывает объем бизнеса, новые заказы, занятость, оборот складских запасов и коэффициент использования оборудования в секторе, составил 43,8 проц, что на 4,9 п.п. ниже, чем в предыдущем месяце.

Значение индекса выше 50 проц говорит о расширении сектора, в то время как значение ниже этого уровня, напротив, о его сокращении.

Тем не менее, по мере реализации мер по борьбе с эпидемией и политики, направленной на стимулирование логистического сектора, краткосрочное воздействие будет постепенно ослабевать.

Устойчивость производственно-сбытовых цепочек будет способствовать восстановлению логистического сектора Китая.

Источник
08.05.22

Реинжиниринг. Как перестроить рабочие процессы в кризис
Любой кризис создает условия для проведения качественных изменений в бизнесе, в том числе комплексной перестройки бизнес-функций. Этот процесс называется реинжинирингом.

Как провести реорганизацию процессов и на кого опереться в команде? Об этом рассказывает Динара Гайнутдинова, управляющий партнер CAS Group, эксперт в области управления изменениями и управленческого консалтинга.

Более двух лет бизнес живет в состоянии неопределенности, которая требует быстрого реагирования на внешние изменения и адаптацию процессов. Пандемия заставила в ускоренном режиме перевести деятельность в цифровой формат, а геополитическая обстановка двух последних месяцев в буквальном смысле «обнулила» все наработанные каналы поставок и сбыта.

Сегодня не проходит и недели, чтобы против России не были введены очередные ограничения. К концу апреля их число превысило 10100, а отдельные порталы публикуют подробную статистику по географии и количеству санкций.

С рынка уходят поставщики, заказчики, дорожает сырье, комплектующие. Привычные финансовые каналы не работают. Компаниям приходится быстро переориентироваться на другие источники сырья и рынки сбыта, пересматривать планы. Прежние бизнес-процессы становятся неэффективными. Требуется их глобальная перенастройка – реинжиниринг.

«Потушить пожар»
Реинжиниринг поможет компаниям резко увеличить количественные показатели бизнеса и разработать целостную стратегию развития в новых условиях. Вспоминая опыт пандемии, максимально безболезненно прошли изменения и даже оказались в плюсе те, кто в максимально короткие сроки сумел перевести процессы в онлайн-формат. Так было в банках и ИТ-компаниях.

Реинжиниринг нового времени предполагает оперативные изменения. Здесь, безусловно, не обойтись без помощи профессионалов, так как «потушить пожар» и сделать процессы более прозрачными нужно быстро.

Вспомним книгу Нассима Талеба «Антихрупкость». Реинжиниринг как реакция на кризис позволяет сделать бизнес антихрупким, адаптируя его к новым вызовам и изменениям.

Как провести реинжиниринг?
В каждой компании он проходит по-разному, но можно выделить пять обязательных шагов:

1. Сформируйте пул статистических показателей о текущем положении дел в компании и на рынке.
2. Проанализируйте основные бизнес-процессы: как они соотносятся между собой, какие процессы утратили актуальность и перестали работать.
3. Создайте модель «как должно быть», к каким показателям вы стремитесь, как должен выглядеть каждый процесс после изменений.
4. Скорректируйте или создайте новые бизнес-процессы вместо неэффективных.
5. Проведите обучение сотрудников и перераспределите роли согласно новым бизнес-процессам.

Команда проекта
Почти каждая трансформация требует создания отдельной команды. Можете включить туда главных сотрудников с опытом проведения реинжиниринга в вашей компании. Еще вариант: нанять сторонних консультантов, они пройдут с вами весь путь перестройки бизнес-процессов. Или принять одного консультанта, который на всех этапах будет взаимодействовать с вашей командой по реинжинирингу.

Ваши задачи как лидера проекта: распределять ответственность в команде, контролировать достижение поставленных целей реинжиниринга.

В команду реинжиниринга должны войти:

🔸Менеджеры компании, которые будут утверждать ключевые решения.
🔸Руководители отделов, чью деятельность затрагивает реинжиниринг. Они отвечают за корректировку существующих бизнес-процессов или разработку новых, следят за дедлайнами проекта.
🔸Сотрудники отделов непосредственно описывают и корректируют бизнес-процессы.

Методы реинжиниринга в новых реалиях
Вот несколько примеров, как можно оптимизировать процессы в компании.

Читать далее
08.05.22