Производители продуктов просят не закрывать въезд в РФ грузовиков из Европы
Производители продуктов питания опасаются, что власти РФ в ответ на санкции ЕС запретят въезд в страну европейских фур. Они просят правительство не принимать такое решение, иначе пищевая отрасль, которая уже ощущает последствия рестрикций Евросоюза, окончательно останется без импортных ингредиентов, которые не попали под запрет. Это грозит разрывом производственных цепочек, так как для замены поставщиков сырья и создания новых логистических коридоров потребуется значительное время, предупреждают участники рынка.

В распоряжении “Ъ” оказалось датированное 14 апреля обращение восьми ассоциаций, объединяющих производителей продуктов питания, к премьеру Михаилу Мишустину с просьбой не вводить запрет на ввоз в РФ пищевых ингредиентов европейским автотранспортом. Под обращением, в частности, стоят подписи руководителей Союза производителей пищевых ингредиентов, Ассоциации производителей пива, «Союзмолока», Руспродсоюза, «Союзнапитков».

Сырье для производителей продуктов, как и медикаменты, не попали под ограничения Евросоюза.

Но производители опасаются, что власти РФ в ответ на принятый 8 апреля пятый пакет санкций, запрещающих в том числе въезд российских и белорусских фур на территорию ЕС, примут зеркальные меры.

В аппарате правительства “Ъ” лишь сообщили, что пока не получили обращение. В Минсельхозе не смогли оперативно предоставить комментарии.

Как пишут авторы документа, ситуация в отрасли уже очень сложная: европейские перевозчики сейчас воздерживаются от доставки грузов в РФ. Они опасаются конфискации фур в России в случае принятия властями страны зеркальных контрсанкций, поясняют отраслевые союзы.

Источник в “Ъ” в отрасли говорит, что поставщики из ЕС ввозят ингредиенты в РФ через другие страны, пытаясь избежать пересечения границы Польши и Белоруссии. Это привело к росту стоимости логистики.

Из-за запрета пересечения границы большегрузов из России и Белоруссии, а также закрытия портов стоимость фур из Европы выросла уже на 50–100% год к году, отмечает зампред правления Руспродсоюза Дмитрий Леонов.

По словам участников рынка, в выходные из-за санкций ЕС на границе Польши и Белоруссии пробки из фур растянулись почти на 80 км. Логистический коллапс усугубило принятое 15 апреля Белоруссией решение перегружать отправляемые в РФ грузы из ЕС в специализированных пунктах на белорусские и российские транспортные средства, говорят собеседники “Ъ”.

По данным Федеральной таможенной службы, в 2021 году в РФ ввезено продовольственных товаров на $34,3 млрд, что составляет 11,6% от всего импорта. На страны ЕС приходится почти 60% импорта пищевых продуктов и ингредиентов, а самый крупный поставщик — Германия, говорит источник “Ъ” в отрасли.

Российские производители не могут полностью заместить выпадающие ингредиенты из Евросоюза.

«Есть сырье, по которому компании на 100% зависят от европейского импорта, в случае с ферментными премиксами, используемыми в производстве напитков и кормов, доля поставок из ЕС достигает 60%»,— говорит один из производителей.

Производство напитков — один из самых импортозависимых сегментов на пищевом рынке, из-за рубежа завозятся концентрированные соки, в том числе для детского питания, и ингредиенты для безалкогольных напитков, говорит президент «Союзнапитков» Максим Новиков. Пивоваренная отрасль, по словам представителя компании «Вятич» Владимира Маматова, пока не может обойтись без импортного хмеля, солода и дрожжей.

Введенные ЕС санкции уже серьезно влияют на российскую пищевую промышленность.

Сейчас возникли проблемы с многослойной комбинированной упаковкой, поясняет господин Новиков. Гендиректор «Союзмолока» Артем Белов добавляет, что пятый пакет санкций ЕС затронул более 700 групп товаров для пищевой отрасли, включая технику, оборудование, запчасти, расходные материалы и компоненты для упаковки.

Читать далее
18.04.22

В России на четверть сократят выпуск упаковочного картона
Продажи упали из-за падения экспорта и ухода иностранных ретейлеров.
Производители решили сократить выпуск упаковочного картона на 25% из-за падения спроса.
Производители упаковочного картона решили сократить производство из-за упавшего спроса. В Минпромторге утверждают, что ни одно предприятие не остановило работу, хотя некоторые заводы замедлили темпы производства.

Спрос на российский тарный картон, который используется для производства упаковки крупногабаритных грузов, с конца февраля упал на 25–30%, или на 112–134 тыс. т в месяц. Об этом РБК рассказал Андрей Гурьянов, гендиректор Лиги переработчиков макулатуры (в нее входит 70 предприятий, перерабатывающих 80% макулатуры в стране). Рынок тарного картона в 2021 году вырос на 6%, до 5,39 млн т, из них на экспорт отправляли 23%, оценивал ранее «Центр системных решений».

По словам Гурьянова, в условиях снижения спроса крупнейшие производители картона приняли решение сократить его выпуск в 2022 году на 25%. «Попытки привлечь дополнительные заказы путем резкого снижения цен стали бы худшим решением, демпинг сам по себе неспособен породить дополнительный спрос и только разрушит отрасль», — объясняет он. Производители пытаются удержать цены на уровне февраля — от 51 тыс. до 68 тыс. руб. за тонну (без НДС) — в зависимости от типа тарного картона.

В пресс-службе Минпромторга уточнили, что отдельные производители такого картона замедлили темпы производства, но ни одно предприятие не остановило работу.

Почему упал спрос на картон
Основной покупатель российского тарного картона за рубежом — Китай, на который приходится более 50% экспорта. Кроме того, картон поставлялся в Сенегал, Гватемалу, Эквадор, Узбекистан, Украину, Литву, Италию, Германию, Филиппины, Турцию, Латвию, Вьетнам, Бельгию, говорится в обзоре рынка Объединенной бумажной компании за 2021 год.

80% экспорта занимает тарный картон из целлюлозы, 20% приходится на картон из макулатуры. В экспорте картона из целлюлозы страны Европы занимали 20% (200 тыс. т в год). На Украину поставлялось 4% картона из макулатуры (8 тыс. т в год), в Литву — 3% (6 тыс. т в год). По словам Кондратьева, основными российскими экспортерами такого картона являются группа «Илим» Захара Смушкина и партнеров и Архангельский ЦБК. РБК направил запросы в эти компании, а также представителю еще одного крупного производителя упаковочного картона в России — SFT Group.

После начала военной спецоперации России на Украине в феврале 2022 года поставки в эту страну и Западную Европу прекратились, говорит коммерческий директор направления «тарный картон и макулатура» компании «Объединенные бумажные фабрики» (занимает четвертое место среди российских производителей тарного картона) Жан Кудайбергенов. Причиной послужило не только начало военных действий, но и нарушение логистических цепочек в Европе из-за санкций. Российским судам запретили заходить в порты ЕС, а российскими и белорусским автоперевозчикам — работать в Европе.

Из-за почти полного прекращения экспорта в Европу производители упаковочного картона могут нарастить поставки в Китай, считает замглавы Лиги переработчиков макулатуры Денис Кондратьев. Но из-за роста товарооборота между Россией и Китаем (по данным Федеральной таможенной службы, в первом квартале 2022 года увеличился на 28,7%) уже возникла нехватка вагонов для транспортировки, что привело к снижению экспорта картона в эту страну, отметил он. Можно увеличить поставки на рынки и других «дружественных стран» — Африки, Латинской Америки, а также Турции и Индии, добавляет Кудайбергенов.

Читать далее
18.04.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 18 апреля

#планирование
🔸Supply&Demand Planning Conference - фокус на практику планирования в цепях поставок в новых условиях. Читать
🔸Гутерриш заявил, что кризис на Украине грозит нищетой для 1,7 млрд человек. Читать
🔸Защита бизнеса и собственника. Читать
🔸Постпред РФ считает, что санкции стран Запада против России разрушают систему правил ВТО. Читать
🔸"Снежная королева" уберет меховые изделия из почти трети магазинов. Читать
🔸Стратегическая сессия собственников и генеральных директоров логистических компаний. Читать
🔸Тампоны, офисная бумага и греча — что запасали россияне в марте. Читать

#производство
🔸Китайские власти способствуют возобновлению работы и производства в Шанхае, чтобы обеспечить стабильное функционирование цепочек производства и поставок. Читать

#поставки
🔸Санкции ЕС задели оборудование для пекарен. Читать

#транспортировка
🔸Арктика в цифрах — информация из первых рук. Читать
🔸Болгария запретила российским судам заходить в свои порты. Читать
🔸Большинство российских судов сможет заходить в порты Бельгии, несмотря на запрет ЕС. Читать
🔸В Бельгии вступил в силу запрет на заход российских судов в порты. Читать
🔸«Волга-Днепр» совершила первый грузовой рейс в Азию по заказу Москвы. Читать
🔸О заморозке тарифов РЖД. Читать
🔸Российские дальнобойщики в ЕС ездят с украинскими флагами, чтобы их машины не били. Читать
🔸Сотни грузовиков застряли на границе Польши и Беларуси из-за вступивших в силу санкций. Читать
🔸События логистического рынка за последние дни. Читать
🔸Эстония запретила заход в свои порты судам под флагом России. Читать

#складирование
🔸Технологии на складе: от таблиц к роботам. Читать

#вэд_и_таможня
🔸Кабмин временно увеличил экспортные квоты для производителей минудобрений из России. Читать
🔸Обзор текущей ситуации по помещению товаров под таможенные процедуры. Читать
🔸Прекращение экспорта зерновых из РФ и Украины чревато массовым голодом в Африке. Читать

#люди
🔸Как руководителям повысить удовлетворенность результатами работы своей команды. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 17 апреля. Читать

Власти Казахстана подготовили приказ о введении ограничений на экспорт пшеницы и муки
Квотирование будет действовать до 15 июня.

Министерство сельского хозяйства Казахстана подготовило приказ о введении ограничений на экспорт пшеницы и муки, которые будут действовать до 15 июня. Документ направлен на государственную регистрацию, сообщили в воскресенье в пресс-службе министерства.

"Приказом министра сельского хозяйства Республики Казахстан от 16 апреля 2022 года №110 "О некоторых вопросах вывоза отдельных товаров с территории Республики Казахстан" вводится квотирование на экспорт пшеницы и муки. В настоящее время приказ направлен на государственную регистрацию в Министерство юстиции Казахстана", - говорится в сообщении.

После введения в действие этого приказа до 15 июня текущего года экспорт пшеницы и муки будет осуществляться строго в рамках утвержденных объемов квот: на пшеницу и меслин - 1 млн тонн, на муку пшеничную или пшенично-ржаную - 300 тыс. тонн. При этом к распределению квоты на вывоз пшеницы будут допускаться заявители, в обязательном порядке реализовавшие АО "НК "Продкорпорация" 10% от заявленного к вывозу объема по фиксированной цене.

Ранее первый вице-министр сельского хозяйства Казахстана Айдарбек Сапаров сообщал, что квоты вводятся, чтобы не допустить дефицита на внутреннем рынке и загрузить мукомольные предприятия страны. Он отметил, что ранее мукомольные предприятия Казахстана активно импортировали пшеницу из России по более низкой цене. Но после введения РФ запрета на вывоз зерновых культур казахстанские мукомолы вынуждены перейти на закупки на внутреннем рынке, где сейчас выросла цена на зерно.

Вице-министр заверил, что сейчас в стране дефицита пшеницы нет. На 1 апреля в республике было 6,4 млн тонн продовольственной пшеницы. С учетом внутреннего потребления это объема более чем достаточно. Запасы муки составляют 118 тыс. тонн, что полностью покрывает внутреннее потребление. При этом в Казахстане ежегодно производится 3 млн тонн муки, порядка половины из этого объема отправляется на экспорт.

Источник
17.04.22

Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйнен: Экспорт товаров в Россию рухнул на 70%
Западные санкции все сильнее влияют на устойчивость экономики России, а дефолт является лишь «вопросом времени». Об этом в интервью изданию Bild заявила председатель Еврокомиссии (ЕК) Урсула фон дер Ляйен.

Политик отметила, что, по прогнозам, ВВП в России снизится на 11%, поскольку страну покинули сотни крупных компаний и экспертов. Кроме этого, собеседница издания назвала государственное банкротство страны «вопросом времени».

«Санкции неделя за неделей все глубже въедаются в российскую экономику: экспорт товаров в Россию рухнул на 70%», — подчеркнула глава ЕК.

С конца февраля западные страны, включая США и ЕС, уже несколько раз ужесточали санкции против России. Ограничения в том числе затронули финансовые организации и около половины международных резервов ЦБ. Вашингтон запретил России использовать замороженные резервы в долларах для выплат по внешнему долгу начиная с 4 апреля.

Из-за этого Минфин России задержал платежи как минимум по двум выпускам евробондов. Ранее РБК писал, что Министерство финансов с середины марта гасило проценты по евробондам, используя долларовые резервы ЦБ, хотя они были заблокированы с 28 февраля из-за санкций.

6 апреля российский Минфин сообщил, что Россия впервые осуществила выплаты по долларовым выпускам «Россия-2022» и «Россия-2042» в рублях, поскольку иностранный банк-корреспондент отказался принимать платеж министерства по гособлигациям в долларах.

После этого пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки заявила, что США целенаправленно добиваются, чтобы России пришлось выбирать между дефолтом и расходованием оставшихся валютных резервов. Она утверждала, что российская экономика под влиянием санкций находится на грани коллапса.

В то же время пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков указывал, что никаких оснований для реального дефолта России нет, поскольку у страны есть средства для оплаты долгов. «Теоретически, конечно, может быть организована какая-то дефолтная ситуация, но это чисто искусственная ситуация», — отмечал он.

11 апреля министр финансов Антон Силуанов заявил, что Россия обратится в суды, если страны Запада попытаются объявить ей дефолт по неисполнению обязательств по евробондам.

Источник
17.04.22

27 и 28 апреля состоится масштабный онлайн бизнес-саммит: "ЗАМЕЩЕНИЕ". В сложившейся обстановке организаторы - Академия ритейла и АКИТ отвечают на актуальную и острую "боль" для 100% розничных компаний в России.
Программа раскроет:
✅ стратегические подходы к замещению выпавшего из оборота импорта;
✅ практику перехода на новые решения в логистике и финансирования импорта;
✅ возможности для замещения локальными поставками товаров;
✅ параллельный импорт;
✅ решения по замещению в IT и технологиях для ЦО розничных компаний и магазинов.
Эксперты программы: Федеральная служба по аккредитации, Минпромторг, АКИТ, X5 Import, Ozon, ВсеИнструменты, Снежная королева и др.
‼️БЕСПЛАТНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ: https://clck.ru/fdtV7
*Доступны дополнительные сервисы продвижения логистических услуг.
Партнер мероприятия: https://yangx.top/logscm

Правительство утвердило распоряжение о развитии морского порта Азов в Ростовской области.

Минтранс РФ
17.04.22

Вебинар

Себестоимость и нормирование складских операций

20 апреля

11:00-11:45

Компания AXELOT SOFT приглашает вас 20 апреля на вебинар, на котором мы подробно разберем нормирование как один из способов распределения затрат на складскую грузопереработку на себестоимость.

Нормирование складских операций – это и один из основных инструментов повышения эффективности работы складских сотрудников, и способ определения себестоимости операций грузопереработки на складе.

На вебинаре 20 апреля мы хотим обсудить, как выполнить нормирование операций при помощи AXELOT WMS X5, и рассмотрим процесс поэтапно:

• как провести декомпозицию;
• как определить и актуализировать нормы;
• какие результаты можно контролировать онлайн;
• какие результаты надо контролировать по итогам периода;
• для чего еще возможно использовать нормы.

Чтобы принять участие в вебинаре, пройдите предварительную регистрацию по ссылке

Ссылка

Представитель ППК «Максимиха» принял участие в логистической конференции
Коммерческий директор сектора инфраструктуры и проектов ППК «Максимиха» Илья Жубриков выступил на конференции «Логистика в цепях поставок ритейла и FMCG. Эпоха кризиса».

Конференция состоялась 14 апреля в рамках форума «Retail Tech 2022». Организатором отраслевой дискуссии выступил Совет профессионалов по цепям поставок.

На мероприятии обсуждали глобальные цепи поставок и место России в гиперсвязанном мире, варианты малозатратной оптимизации логистики, эффективность цепей поставок, новые правила работы, сформированные логистическими кризисами 2020-2022 гг., импортозамещение решений для автоматизации логистики, транспортную и складскую инфраструктуру.

Илья Жубриков выступил с докладом «Ключевые тренды и изменения логистической цепочки с учетом глобальной транспортной повестки».

Доклад полностью отразил текущую ситуацию в логистической цепочке, были рассмотрены новые направления импорта из стран Юго-Восточной Азии. В ходе выступления был представлен проект ППК, который изначально создавался как логистический Хаб для агрегации потоков продовольствия из Юго-Восточного региона, ориентированный на ж/д и авто каналы поставок. Проект показал свою высокую устойчивость к санкциям и стабильный интерес клиентов.

ППК «Максимиха»
19.04.22

«Коммерсантъ» сообщил об 1 тыс. застрявших в Литве из-за санкций вагонов
Около 1 тыс. российских вагонов, следовавших в Калининград, застряли в Литве, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) в Минтранс от 13 апреля. По данным издания, среди них оказались в том числе цистерны с нефтяными грузами.

В СОЖТ заявили, что задержка транзита грузов связана с проводимыми по требованию литовских властей «продолжительными (от семи до 14 дней и более) проверками номенклатуры перевозимого товара, сведений о платеже за перевозку по литовской территории на предмет соблюдения антироссийских санкций». СОЖТ попросил правительство рассмотреть способы снизить риски при перевозках через «недружественные страны».

Объединение также просит укомплектовать паромную переправу Калининград Усть-Луга — Балтийск необходимым количеством паромов: в случае закрытия сухопутных маршрутов грузы придется доставлять морским транспортом, а сейчас переправа уже достигла максимума провозной емкости.

В письме СОЖТ также говорится о фактах задержания «законно ввезенных вагонов российских компаний» в Финляндии. По словам председателя правления грузоперевозчика Railgo Рахмана Халилова, в стране остаются около 30 российских лизинговых цистерн.

Кроме того, по данным газеты, в марте железнодорожные операторы отказывались предоставить цистерны для транзита через Прибалтику в Калининградскую область из-за риска потери вагонов и сложностей при экспедировании грузов. Это привело к дефициту дизельного топлива на некоторых АЗС в регионе. Сейчас, по словам собеседников газеты, ситуация уже стабилизировалась, дополнительные объемы направили по паромной переправе.

В СОЖТ заявили об участившихся случаях вандализма в отношении российских вагонов.

Источник
18.04.22

Продолжается регистрация на конференцию «Рынок контейнерных перевозок промышленных грузов», 24-25 мая

Место проведения: InterContinental Tverskaya, г. Москва, ул. Тверская, д. 22.

Темы конференции:

- Состояние и особенности перспектив контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте в санкционный период
- Тарифная политика РЖД: модель динамического регулирования контейнерных перевозок по конкретным маршрутам
- Экспортная и импортная логистика: основные направления, проблемы и решения.
- Развитие портовых и ж/д инфраструктур.
- ВЭД-кейсы: опыт участников внешнеэкономической деятельности
- Регулирование рынка перевозок контейнерных грузов в экспортном направлении
- Развитие внутренних контейнерных перевозок. Опыт регионов: взаимодействие грузовладельца, оператора, контейнерных терминалов и РЖД.
- Локализация производства универсальных и специализированных контейнеров в России. Развитие рынка контейнерного оборудования.

Среди докладчиков:
Директор по внешней логистике, НЛМК
Начальник коммерческой службы Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом – филиала ОАО «РЖД»
Руководитель направления «Логистика», Свеза-Лес
Заместитель генерального директора, Институт проблем естественных монополий
Директор департамента мультимодальных перевозок VIG Trans
Директор, КОНТЕЙНЕРНЫЙ СЕРВИС
Директор Управления по работе с крупнейшими клиентами – ж/д, недвижимость, Сбербанк Лизинг
Заместитель директора по продажам, ПАО "ДВМП" | FESCO
Генеральный директор, LKTK Group
Начальник управления, директор по логистике дивизиона «Российская сталь» и ресурсных предприятий, Северсталь
Директор департамента стратегического развития и маркетинга, РМ Рейл
Начальник управления маркетинга и стратегического развития, УралВагонЗавод-Транс
Советник генерального директора, Алтайвагон

Получить актуальную программу и список участников можно по запросу: [email protected] или по телефону +7 926 028 37 42

Lush создала вендинговый аппарат косметических средств
Косметический гигант Lush создал первый круглосуточно доступный торговый автомат, в котором можно приобрести средства ухода за собой, как в любых привычных вендинговых аппаратах.

Торговый автомат расположен в лондонском торговом центре Coal Drop Yard примерно в десяти минутах ходьбы от вокзала Кингс-Кросс, одного из самых оживленных железнодорожных терминалов британской столицы, сообщает Business Insider.

Визуально агрегат отличается от привычных вендинговых машин размерами: он существенно больше и напоминает киоск. Его округлые формы позволяют покупателям рассматривать выставленные продукты со всех сторон.

По словам представителей компании, Lush Group тестирует такой формат продаж с прицелом на японский рынок, а также рынки тех стран, где подобные автоматизированные решения наиболее популярны.

«У нас более 100 магазинов в Японии, а эта страна – родина многих подобных аппаратов», — говорят в компании.

В 2020 году Япония была вторым по величине рынком Lush после Великобритании (данные Statista).

Новый автомат доступен 24 часа в сути и не требует обслуживающего персонала.

В основе механизма – система независимых ячеек-шкафчиков. Заказы делаются с использованием одного из двух 33-дюймовых сенсорных экранов, и после оплаты дверь того или иного шкафчика открывается, предоставляя клиентам доступ к содержимому внутри.

В автомате доступна оплата только картами. Основной ассортимент – это продукты в ценовом диапазоне $20-50.

Представители компании заявляют, что агрегат в том числе нацелен на вахтовых рабочих и медицинских работников, которые не всегда могут получить доступ к магазинам Lush в обычные часы работы.

Автомат был создан компанией Automated retailing company Anmac. Генеральный директор компании Эндрю Макалпайн объяснил, что торговое решение было естественным продолжением кампании по развитию бренда, ориентирующегося на столичную аудиторию, которая всегда «в движении».

«Мы верим, что розничная торговля должна быть доступна каждому — в том числе людям, которые возвращаются домой даже в 3 часа ночи... Им нужны те или иные вещи, не только продукты, и подобные автоматы действительно обеспечивают потребности многих людей».

Источник
17.04.22