FESCO запустила первый контейнерный поезд из Минска во Владивосток

Российская транспортно-логистическая компания FESCO в рамках развития сервиса Minsk Shuttle отправила первый контейнерный поезд из Минска во Владивосток, сообщила накануне пресс-служба компании.

Поезд, груженый 62 сорокафутовыми контейнерами с пиломатериалами, отправился 7 сентября от станции Жодино в Минской области в Морской торговый порт Владивостока. Оттуда в начале октября контейнеры будут отправлены морским сервисом FESCO в Шанхай. Поезда из Минска будут отправляться раз в месяц, время в пути следования до Владивостока составляет 12–13 дней.

Основные грузы - пиломатериалы, продукция молочной промышленности. В июне FESCO запустила сервис железнодорожных грузоперевозок из Владивостока в Минск, ориентированный на транспортировку в Беларусь грузов из стран Азии.

Источник
23.09.22

Треть продуктов в России, поступающих с поля на прилавок, оказываются на свалке

Почти треть всех продуктов, которые поступают на прилавки российских магазинов с поля, в итоге оказываются на свалке.

На утилизацию в ретейле и перевозке от поля до прилавка обычно уходит около 30% от всего объема продукции. Это очень много, поэтому любые решения, которые будут направлены на то, чтобы этот объем сократить, актуальны.

Ключевая проблема кроется в перепроизводстве товаров. Поэтому необходимо работать над оптимизацией логистики и сбыта с помощью широкого внедрения систем прослеживаемости с помощью сбора данных с датчиков, сенсоров и цифровых меток на всех этапах хозяйственного оборота, начиная с сырья. Эта аналитика позволит узнать необходимые объемы производства и оптимально формировать заказ.

Сейчас в Минпромторге рассматривается отмена налога на добавленную стоимость (НДС) на еду с истекающим сроком годности для торговых сетей, которые будут передавать такие продукты на благотворительность.

Ранее ведомство поддержало идею фудшеринга, если речь идет о раздаче пригодной к употреблению еды, у которой не истек срок годности. Проект поддержали торговые сети Х5 Retail Group и "Магнит". В июле ретейлер X5 Group совместно с организацией "Фудшеринг" и фондом продовольствия "Русь" запустила пилотный проект фудшеринга. И сейчас готов расширить его географию.

Организация "Фудшеринг", которая стала автором инициативы по отмене НДС на продукцию, отправленную на благотворительность, утверждает, что это позволит спасти ежегодно до миллиона тонн еды и обеспечить ей 18 миллионов нуждающихся.

Источник
20.09.22

В Госдуме призвали не допускать спекулятивный рост цен

Нельзя допускать, чтобы цены на товары в РФ поднимались спекулятивно. К этому призвал глава комитета Госдумы по экономической политике Максим Топилин.

Депутат констатировал, что так называемый высокий сегмент импорта заметно сузился. "Но явление это временное, - заметил он. - К тому же 90% населения не пользовались его услугами".

Главное - не допустить, чтобы пострадал уровень жизни большинства россиян (тех, для которых импортный сегмент не так важен).

Но необходимо не только, "чтобы на полках оставались те товары, к которым народ привык", нужен и контроль цен. Нельзя допускать, чтобы "на людях наживались недобросовестные предприниматели", подчеркнул глава комитета.

Депутат отверг мысль о том, что России грозит возвращение во времена СССР, когда процветали фарцовщики и черный рынок. Это неактуально, ведь сейчас развита интернет-торговля, отметил Топилин.

Новости об уходе западных брендов с российского рынка уже не воспринимаются населением панически. Во-первых, многие так и не ушли, а ряд западных компаний выкупают инвесторы. Главное, что сохраняются рабочие места, привычные товары.

Источник
22.09.22

Беларусь вводит полугодовой запрет на вывоз из страны автомобилей, атомных реакторов и еще 250 видов промышленных товаров

С 23 сентября в Беларуси вводится запрет на вывоз за пределы страны более 250 видов промышленных товаров. Норма будет действовать до марта следующего года.

Среди прочего в список запрещенных к вывозу включены тракторы, автопогрузчики, бульдозеры, легковые автомобили, мотоциклы, велосипеды, летательные аппараты, медицинские изделия, железнодорожные локомотивы и вагоны, газогенераторы, ядерные реакторы, двигатели, холодильное и морозильное оборудование, оборудование для сельского и лесного хозяйства, станки, вычислительные машины, аккумуляторы, пылесосы, телефонные аппараты, электрическая аппаратура и интегральные схемы.

В то же время, как уточняется в постановлении, опубликованном на национальном правовом портале республики, ограничения не распространяется на товары с сертификатом о происхождении товаров, подтверждающим их белорусское или российское происхождение.

Также под запрет не попадут товары, вывозимые по разовым лицензиям от министерства антимонопольного регулирования и торговли, а также товары, перемещаемые между частями территории Российской Федерации транзитом через территорию Беларуси.

В минувшем апреле Минск ограничил вывоз за пределы ЕАЭС некоторых видов продовольственных товаров, в частности гречки, сахара, соли, масла и прочей бакалеи. В ЕАЭС, помимо Беларуси, входят Россия, Армения, Казахстан и Киргизия.

Российская газета
22.09.22

Минфин заложил акциз на газировку в доходы бюджета на 2023-2025 годы

Минфин РФ заложил в доходы бюджета на 2023-2025 годы поступления от акциза на сладкие напитки с направлением средств на борьбу с диабетом, следует из проекта Основных направлений бюджетной, налоговой и таможенно-тарифной политики на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов.

"В 2023-2025 годах ожидается поступление дополнительных доходов федерального бюджета, в том числе вследствие введения акциза на сладкие напитки (с направлением средств на финансирование мероприятий по борьбе с сахарным диабетом)", - говорится в документе.

Кроме того, дополнительные доходы в бюджет ожидаются и от "повышения собираемости и улучшения администрирования акциза на табак".

Источник
22.09.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 24 сентября, суббота

#планирование
🔸Обсудили проект запуска Студенческого сообщества по управлению цепями поставок по методологии The Community Canvas. Читать
🔸В Госдуме призвали не допускать спекулятивный рост цен. Читать

#закупки
🔸Nike в суде заявила, что фактически не ушла из России, сказали в "Общественной потребительской инициативе". Читать
🔸Беларусь вводит полугодовой запрет на вывоз из страны автомобилей, атомных реакторов и еще 250 видов промышленных товаров. Читать
🔸В Минсельхозе планируют восполнить нехватку говядины беспошлинным импортом. Читать

#производство
🔸Крупнейший производитель алюминиевых банок продал российский бизнес. Читать
🔸Крупнейший производитель соли предупредил о риске перебоев с поставками. Читать
🔸"Ростех" объявил о наращивании производства военной техники. Читать

#транспортировка
🔸FESCO запустила первый контейнерный поезд из Минска во Владивосток. Читать
🔸Производители цемента попросили о скидках на грузовые перевозки зимой. Читать

#вэд_и_таможня
🔸ЕЭК продлила лимит беспошлинного ввоза в тысячу евро до 1 апреля 2023 года. Читать

#возврат
🔸Мантуров сообщил об обсуждении пересмотра налоговой нагрузки для фудшеринга. Читать
🔸Треть продуктов в России, поступающих с поля на прилавок, оказываются на свалке. Читать

#люди
🔸Беглов снял с должности главу КРТИ Левакина. Он перейдет в администрацию губернатора. Читать
🔸Директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга Денис Пак покинул должность. Читать
🔸Михаила Мизинцева назначили замминистра обороны по материально-техническому обеспечению. Читать
🔸Состоялось тестирование деловой игры Supply Game. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 23 сентября, пятница. Читать

В Китае резко вырос объем продаж тяжелых грузовиков на новых источниках энергии

Продажи тяжелых грузовиков на новых источниках энергии в Китае выросли за первые восемь месяцев этого года.

В январе-августе в стране было продано примерно 13 400 таких тяжелых грузовиков, что на 319 проц. больше, чем годом ранее.

В частности, в августе объем продаж таких транспортных средств составил 1 847 единиц, что на 127 проц. больше в годовом исчислении и на 28 проц. в месячном исчислении.

Поддержка со стороны государства и растущий спрос придают импульс развитию рынка таких автомобилей.

Источник
19.09.22

Алена Владимирская: Что с карьерой дальше?

Я дам расклад, что на мой взгляд дальше будет с карьерой белых воротничков.

Вы в России

Постепенно будут снижаться шансы трудоустройства белых воротничков через рекрутинговые ресурсы и карьерных консультантов.

Наступает время «своих» кандидатов - я имею ввиду «я с ним работал или с ним работал тому кому я доверяю, и он норм».

Это связано с постепенным значительным снижением количества позиций для управленцев. Причины понятны:
— впереди новые тяжёлые санкции,
— только сейчас до многих бизнесов доходят последствия текущих санкций. И бизнесы замедляются и пересматривают стратегии. А это сильное снижение найма,
— непрозрачность будущего — собственники не готовы вкладываться в развитие.

Что делать?
1. Если вы работаете, то крепко держаться за свое место. И если вас переманивают, грамотно оценивайте шансы новой компании и конкретно этого направления. Помните — новичков увольнять много проще и юридических и эмоционально.

2. Если вы не работаете. Срочно поднимать весь свой нетворк, чтобы стать своим. Чтобы вас рекомендовали в компанию те люди, которым компания доверяет. И лучше б они были внутри компании. Это основной канал результативных выходов.
Плюс к сожалению вероятнее всего придется спускаться по зарплате.
Плюс «перезатачивать» свое резюме под каждую вакансию.
И выходить на первую соответствующую вакансию, не дожидаясь идеальной.

Все что я пишу, я пишу для управленцев. Дефицит многих узких экспертов (особенно в инженерных специальностях) по-прежнему высок.

На первое место у управленцев при трудоустройстве выходит комбинация — нетворк плюс зарплатный демпинг.

В ближайшее время буду много писать как строить и использовать ваш нетворк при поиске работы в России.

Держимся.

Читать подробнее
22.09.22

«Автотор» исчерпал запасы комплектующих

Калининградский «Автотор» в сентябре завершит выпуск автомобилей из имевшихся запасов комплектующих и переналадит производство под новые проекты. Также компания создает собственное производство электромобилей и двигателей для них. Последними на конвейере оставались модели корейских Kia и Hyundai. При этом основатель «Автотора» Владимир Щербаков подчеркивает, что при изменении ситуации компания готова возобновить контрактную сборку с нынешними партнерами.

«Автотор» приостановит выпуск автомобилей брендов в октябре и будет готовиться к запуску новых проектов. «Мы заканчиваем работу в первых числах октября и полностью пускаем производство под переналадку,— сообщил Владимир Щербаков.— Мы продолжали работать, хоть и не в полном режиме, по конец сентября включительно. Запас прочности у нас оказался много выше, чем у многих других заводов. Хотя, казалось бы, самое простое было бы остановить нас, поскольку у нас больше количество комплектующих зарубежного производства. И тем не менее санкции на нас подействовали позже всех».

Весной на «Автоторе» приостановили сборку автомобилей BMW, но запаса комплектующих для автомобилей Kia и Hyundai осталось на три месяца. В мае Щербаков отмечал, что завод возобновил работу, но снизил производство автомобилей в 4,5 раза, с 900 до 200 единиц в сутки. Кроме того, он указывал на наличие «почти 10 тыс. комплектов, которые лежат без электроники». «Электроника имеет американский след,— говорил Владимир Щербаков.— Ищем решение. Какое-то время будем подбирать остатки и всякими способами добывать запчасти, которых у нас нет. Я убежден, что мы решим эту проблему. Даже если корейцы нам откажут».

В июне сообщалось о поставках на завод комплектующих, задержавшихся в Европе. В середине сентября Антон Алиханов указывал, что автозавод выпускает автомобили из остатков комплектующих, которые поступили еще в июне и позволили заводу работать в режиме частичной загрузки.

Читать далее
23.09.22

Спрос на готовые ПВЗ резко вырос

Развитие онлайн-торговли стимулирует интерес россиян к приобретению готового бизнеса в виде пунктов выдачи заказов (ПВЗ). За январь—август спрос на них на досках объявлений вырос в шесть раз год к году. В крупных городах конкуренция среди операторов ПВЗ уже высока, а готовый бизнес в этой сфере зачастую продается по завышенной стоимости.

По итогам января—августа 2022 года интерес к покупке готового бизнеса в виде ПВЗ в России вырос в шесть раз по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Абсолютные цифры площадка не раскрывает. Спрос растет как на уже работающие ПВЗ, так и на услуги по их открытию «под ключ». В последнем случае покупатель не занимается регистрацией, поиском помещения и его оборудованием, а платит консультантам за готовый бизнес.

Среди российских регионов наиболее высокий спрос на покупку ПВЗ зафиксирован в Ростовской области, где показатель год к году вырос более чем в 20 раз.

В Крыму интерес увеличился в 19 раз, в Краснодарском крае и Татарстане — в 15 раз, в Ставропольском крае — в десять раз. В Московском регионе интерес к готовым ПВЗ рос в семь раз, а в Санкт-Петербурге и Ленинградской области — на 210%.

Число объявлений о продаже ПВЗ также растет, но меньшими темпами, чем увеличивается спрос на такой бизнес. В январе—августе количество объявлений о продаже ПВЗ на площадке увеличилось в два раза. Средняя стоимость выставленного на продажу ПВЗ — 450 тыс. руб.

Интерес к покупке готовых ПВЗ в основном стимулирует активное развитие онлайн-торговли, а также простота ведения такого бизнеса и прогнозируемость дохода. Оборот российского рынка e-commerce в первой половине 2022 года вырос на 43% год к году, до 2,3 трлн руб., из которых 2,2 трлн руб. пришлось на внутренний рынок. Наиболее выгодна бизнес-модель ПВЗ, которые работают под несколькими брендами.

В Wildberries говорят, что более 90% доставок площадки приходится на ПВЗ.

Сеть Wildberries насчитывает около 25 тыс. объектов, из которых 13 тыс.— партнерские.

Читать далее
24.09.22

Друзья,

Сейчас нам важно оказывать максимально возможную поддержку друг другу.

Пожалуйста, напишите по ссылке вопрос для обсуждения и/или тему встречи, актуальные для вас и вашей компании.

Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
25.09.22

Как теперь планировать в условиях бессрочной мобилизации

Каждый кризис обнуляет горизонт планирования. Хуже всего ситуация была в 2008-м, когда почти половина опрошенных признались ВЦИОМ, что не ставят целей на будущее вовсе. Похожий тренд фиксировали, когда началась пандемия.

При этом у россиян есть запрос на уверенность в завтрашнем дне. По данным «Левада-центра», который признан иноагентом, респонденты скорее выберут небольшой и стабильный доход, чем высокую зарплату без гарантий на будущее. Разрыв ощутимый: 50% против 22%.

Отсутствие планов — признак бедности. Замеры летом — после начала боевых действий, но до объявления мобилизации — показали, что описать свою жизнь на горизонте пары лет могут чаще всего молодые, образованные и обеспеченные. Хотя уже тогда треть респондентов в Москве и Петербурге от своих планов отказались, сославшись на «нестабильную ситуацию в стране». А что станет с этими показателями после указа президента?

Не лучше ситуация и в бизнесе, причем вне зависимости от масштаба. Представим себе сеть прачечных: они в марте втридорога покупали импортное сырье, потом вовсе его лишились, параллельно встали перед необходимостью брать кредиты по завышенным ставкам, а потом обнаружили, что клиентов нет, потому что те решили сэкономить.

Уверенно своими планами в новых условиях делится разве что государство. Центробанк, например, к 2024-му рассчитывает вернуться к инфляции в 4%, а Минфин ждет курс доллара по 72 в 2025-м. Правда, за референдумами последуют новые санкции. После этого оценки, вероятно, придется пересмотреть.

Неутешительный итог: пока большинство планов — даже среднесрочных — рискуют оказаться фиктивными. Минэкономразвития прогнозирует осенью рост безработицы, значит, россияне пойдут по собеседованиям. На вопрос «Кем вы видите себя через пять лет?» можно смело отвечать: «У самурая нет цели, только путь».

Коммерсантъ FM
24.09.22

Поздравление с Днем машиностроителя

Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
Поздравляю вас с профессиональным праздником – Днем Машиностроителя!
Отечественное машиностроение — это одна из важнейших отраслей, охватывающая, без преувеличения, всю промышленность.
Сегодня перед работниками отрасли стоит важнейшая задача - обеспечивать страну высокопроизводительными станками, оборудованием для топливно-энергетического комплекса и горнодобывающей промышленности, продукцией транспортного, специального, пищевого машиностроения и так далее. Коллективы предприятий работают с полной самоотдачей, осуществляя сложнейшие проекты и наращивая свои компетенции, создавая продукцию, необходимую для успешной работы экономики и благополучия наших граждан.

Дорогие друзья, благодарю вас за труд. Желаю успехов, крепкого здоровья и осуществления всех намеченных планов.

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации
Денис Мантуров

Источник
25.09.22

России грозит дефицит говядины

В 2022 году в Россию разрешили без всяких пошлин завозить до 200 000 т говядины и до 100 000 т. свинины. Всё ради благой цели — сделать мясо хоть немного дешевле для обычных россиян. Но снижение цен на импортное мясо родному бизнесу, естественно, не на руку. Он-то хочет продавать свою продукцию, и как можно дороже. А когда мясцо на рынке стало стоить дешевле, отечественные предприятия снизили производство. И теперь речь зашла о дефиците.

Минсельхоз предложил Минэкономики продлить беспошлинный импорт говядины в 2023 году.

Компания «Мираторг» — крупнейший агрохолдинг России, заявила, что отечественным производителям и так не очень, а с продлением беспошлинного импорта станет ещё хуже. После отмены пошлин фермеры стали неохотно сдавать скот на убой из-за низкой закупочной цены на мясокомбинатах — производство внутри страны стало менее прибыльным. Поэтому агробизнес предложил ввести пошлину в 27,5%.

Если отменить беспошлинный импорт говядины, возникнет нехватка мяса в России. Дело в том, что в первом полугодии отечественный бизнес так и не смог нарастить производство внутри страны. Его объёмы снизились на 3,3% год к году, до 866 000 т в убойной массе.

К тому же, размер пошлины на 2023 год вообще никак не повлияет на динамику производства в стране. Так что, скорее всего, агробизнес просто хочет, чтобы на рынке было меньше импортного и недорогого мяса. А вот смогут ли позволить себе россияне не импортное, но дорогое — вопрос.

Из-за укрепления рубля и решения части проблем с логистикой рентабельность беспошлинного ввоза отдельных отрубов говядины и сырья из неё стала превышать 30%. Это спровоцировало виток новых заявок на импорт говядины в рамках квот. Специалисты ждут, что импорт будет только расти и при сохранении беспошлинного ввоза в долгосрочной перспективе российский рынок говядины может опять вернуться к зависимости от поставок из-за рубежа.

Источник
23.09.22

Так обретает узнаваемую ливрею транспортник Ил-76МД-90А

Ровно 10 лет назад, 22 сентября 2012 года самолет впервые поднялся в воздух с аэродрома ульяновского предприятия Авиастар.

Модернизированный Ил-76МД-90А полностью создан из отечественных комплектующих и оснащен исключительно российскими системами и оборудованием. Усиленное крыло, новая силовая установка, усиленное шасси с более энергоемкой тормозной системой, новое цифровое бортовое радиоэлектронное оборудование с экранной индикацией - все это обеспечивает высокую эффективность самолета, увеличивает дальность и безопасность полетов, а также перевозимую полезную нагрузку. Наш любимый транспортник способен решать все задачи, которые сегодня стоят перед Военно-транспортной авиацией России.

ПАО "ОАК"
22.09.22

Vídeo de Министерство транспорта РФ
Министерство транспорта РФ (VK)

На стратегически важную для страны линию «Усть-Луга – Балтийск» в самое ближайшее время встанет паром «Генерал Черняховский». Судно способно перевозить до 80 железнодорожных вагонов (или почти столько же грузовых машин) по Балтийскому морю между Ленинградской и Калининградской областями.

Новости Минтранса РФ
24.09.22

Правительство профинансирует строительство четырёх сухогрузов

Распоряжение от 23 сентября 2022 года №2745-р
Правительство выделило 15 млрд рублей на запуск строительства семи судов гражданского флота. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Средства пойдут на закладку и начальный этап создания четырёх сухогрузов-контейнеровозов и трёх круизных судов.

Грузовые суда планируется спустить на воду в 2025 году, а пассажирские – в 2026-м. При этом общий объём финансирования, необходимого для их создания, составляет почти 22 млрд рублей.

После завершения строительства АО «Государственная транспортная лизинговая компания» передаст суда крупным российским компаниям в аренду на льготных условиях. Принятое решение позволит нарастить объёмы грузовых перевозок и обновить флотилию страны.

Источник
24.09.22

Mazda рассматривает возможность прекратить производство в России

Компания Mazda рассматривает возможность полностью прекратить производство автомобилей на предприятии в российском Владивостоке на фоне проблем с цепочками поставок. Об этом в субботу сообщила газета Nikkei.

Mazda производит машины на совместном с компанией "Соллерс" предприятии. Производство уже было приостановлено на фоне специальной военной операции России на Украине, и теперь японская компания рассматривает возможность полностью выйти из совместного предприятия.

Решение о прекращении продаж машин или их технического обслуживания в России пока не принято.

В пятницу японская компания "Тойота мотор" объявила о закрытии сборочной площадки в Санкт-Петербурге, обещая выполнить все обязательства перед сотрудниками и обеспечить компенсационные выплаты. Компания пообещала также сохранить послепродажное обслуживание автомобилей марки Toyota и Lexus и поддержку дилерской сети. В марте Toyota приостановила работу завода в Санкт-Петербурге из-за перебоев в поставках комплектующих.

Источник
24.09.11