Таможенники оперативно оформляют фрукты и овощи, поступающие через порты Дальнего Востока в рамках нового формата логистики сети «Магнит»

«Магнит» начал развивать мультимодальные перевозки продукции через Дальний Восток из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Первые отгрузки для розничной сети уже стартовали и стали важным этапом расширения импортной логистики «Магнита»: до сих пор компания не поставляла фрукты и овощи через дальневосточные порты. Продукция в специальных рефрижераторных контейнерах с поддержанием необходимой температуры доставляется в распределительные центры ритейлера.

За счет запуска нового направления логистики розничная сеть планирует снизить стоимость товаров и сроки их доставки для потребителей, существенно повысить эффективность собственной дистрибуции, продолжать обеспечивать высокое качество одной из самых востребованных покупательских категорий – фрукты и овощи.

В ходе рабочей встречи Юрия Ладыгина и Федора Павловского была дана оценка первым температурным поставкам в рамках процессов таможенного оформления. «Магнит» высоко оценил готовность инфраструктуры ФТС России для нового формата логистики, а также скорость и бесшовность процессов таможенного оформления первых поставок.

Федор Павловский, директор по цепочкам поставок и логистике розничной сети «Магнит»:
«За счет гибких мультимодальных перевозок и высокой скорости доставки «Магнит» планирует повысить надежность поставок в торговые точки овощей и фруктов, не произрастающих в России. Ежедневно магазины компании посещает около 16 млн человек, поэтому мы сфокусированы на эффективной логистике, поддержании стабильных каналов импорта и бесперебойном обеспечении потребителей качественной продукцией. Мы работаем на Дальнем Востоке с надежными партерами в сфере мультимодальной логистики и довольны высоким качеством их сервисов».

Пресс-служба ФТС России
06.09.22

Глава Кузбасса призвал передать координацию строительства Восточного полигона Минстрою

Функции по координации строительства Восточного полигона Российских железных дорог необходимо передать от РЖД Минстрою РФ, чтобы программа модернизации БАМа и Транссиба была реализована в срок. С таким предложением на Восточном экономическом форуме во вторник выступил губернатор Кузбасса и руководитель рабочей группы Госсовета РФ по направлению "Энергетика" Сергей Цивилев.

"В связи с тем, что это (программа модернизации БАМа и Транссиба - прим. ТАСС) системно не выполняется, у нас есть предложение - оставить Российским железным дорогам только функцию эксплуатации и капитального ремонта, а функцию строительства передать министерству строительства РФ, у него есть все компетенции. Должно быть принято серьезное стратегическое решение, потому что мы системно на протяжении многих лет не выполняем подписанную программу", - сказал Цивилев на сессии "БАМ и Транссиб: как построить быстрее?".

Глава Кемеровской области, где добывается больше половины всего российского угля, отметил, что в этом году из-за инфраструктурных ограничений железных дорог ожидается снижение отгрузки полезного ископаемого в восточном отправлении. "В этом году у нас должно было быть 58 млн тонн. Так вот, докладываю: мы в этом году повезем еще меньше, чем в прошлом году, причем существенно меньше. С 10 августа введено эмбарго на угли на запад. Могу сказать, что влияние на нашу угольную отрасль эмбарго меньше, чем нестроительство в сроки Восточного полигона. Мы все отстаем от сроков", - добавил губернатор.

Цивилев также отметил, что пересмотра требует и Транспортная стратегия РФ, которая предусматривает к 2035 году увеличение пропускной способности железных дорог в восточном направлении до 305 млн тонн грузов в год. Он предложил рассмотреть возможность обеспечить соответствующие объемы перевозки на пять лет раньше - до 2030 года. А также приступить к реализации третьего этапа модернизации БАМа и Транссиба.

Читать далее
06.09.22

Владимир Ивин принял участие в коллегии Дальневосточного таможенного управления

Итоги работы дальневосточных таможен за 6 месяцев 2022 года и перспективные задачи обсудили на расширенном заседании коллегии Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ), которое прошло во Владивостоке. В заседании принял участие заместитель руководителя ФТС Владимир Ивин, который положительно оценил работу дальневосточных таможенников.

«В целом работу Дальневосточного таможенного управления, безусловно, могу оценить удовлетворительно. В сложный период, когда нужно было срочно корректировать подходы к таможенным операциям, организовывать реализацию правительственных решений, направленных на обеспечение экономической стабильности страны, ДВТУ сработало слаженно и оперативно. И здесь вопросов к коллективу нет. Теперь важно не снижать обороты, направить все усилия на обеспечение стабильной работы в дальнейшем, уделяя особое внимание контролю таможенной стоимости товаров», – отметил Владимир Ивин.

Начальник ДВТУ Юрий Ладыгин подчеркнул, что Управление оказалось на передовых рубежах защиты экономических интересов РФ и зарубежных партнеров. «Сегодня основной поток товаров идет через Дальний Восток. Мы должны обеспечить их бесперебойное перемещение и пополнение федерального бюджета. Это серьезные задачи, которые мы обязаны решить, оправдать возложенное на нас доверие», – сказал он.

За 1 полугодие 2022 года товарооборот в Дальневосточном регионе увеличился на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил свыше 22 млрд долл. США. Объем ввозимых товаров увеличился на 18% до 6,7 млн тонн.

В Дальневосточном федеральном округе находятся 80 пунктов пропуска, 25 из них планируется модернизировать. Но уже сейчас, с учетом поставленных перед дальневосточными таможенниками задач, увеличена пропускная способность ряда пунктов пропуска.

Пресс-служба ФТС России
06.09.22

Белоруссия и Россия завершают подписание финсхемы реализации проектов по импортозамещению

Белоруссия и Россия завершают работу по заключению соглашения по финансированию совместных проектов в сфере импортозамещения. Об этом сообщил во вторник журналистам первый заместитель премьер-министра Белоруссии Николай Снопков после встречи с президентом Александром Лукашенко.

"Мы в завершающей стадии подписания соглашения с Российской Федерацией. Но это не значит, что работа не идет. В завершающей стадии подписание финансовой схемы, а бизнес-планы, паспорта, которые предприятия должны подготовить для предоставления и получения финансирования, уже в активной стадии проработки", - цитирует первого вице-премьера агентство БелТА.

Снопков сказал, что "в импортозамещении самое главное - это экспорт". В связи с этим он констатировал, что "четвертый месяц подряд экспорт прирастает, сальдо традиционно в последние месяцы складывается исторически высокое". "Более того, аналитика показывает, что за период с 2015 года среднемесячный экспорт товаров в Беларуси составлял $2,5 млрд. За июль это $3,2 млрд. То есть в санкционный 2022 год экспорт, отрезанный от Европейского союза и от Украины, показывает исторически рекордные объемы в абсолютном выражении", - отметил первый вице-премьер белорусского правительства.

Ранее президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что Россия может выделить Белоруссии на проекты по импортозамещению до $2 млрд.

Источник
06.09.22

Глава МИД ФРГ утверждает, что российский рынок покинули 600 международных компаний

Глава МИД ФРГ Анналена Бербок утверждает, что российский рынок покинули 600 международных компаний.

"600 международных компаний распрощались за последние шесть месяцев с российским рынком", - сказала министр. Она напомнила, что германский концерн Siemens покинул РФ спустя 170 лет деятельности на российской территории. Бербок назвала "болезненными" решения многих компаний об уходе из РФ.

"Я хочу здесь ясно сказать: было важно, что вы, германские компании, принимали решения и шли рука об руку с нами вместе", - сказала глава МИД ФРГ. Бербок выразила мнение, что если бы многие фирмы сохранили свое присутствие в РФ, то не получилось бы якобы "такого эффективного ответа" на действия России.

Путин ранее выразил уверенность, уход западных компаний с рынка РФ позволит стране избавиться от опасной и унизительной зависимости от зарубежных технологий.

Источник
06.09.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 6 сентября, вторник

#планирование
🔸Сокращение транспортных затрат производителей в период кризиса. Fresh-электричка. Читать
🔸Bloomberg узнал о прогнозе «глубокой рецессии» в России в закрытом отчете для кабмина. Читать
🔸Mash: магазины H&M в России закроются 30 ноября. Читать
🔸Глава «Почты России» назвал сроки начала торговли алкоголем. Читать
🔸Как адаптироваться к ситуации и оптимизировать цепочку поставок. Читать
🔸Крупнейшие ритейлеры в первом полугодии 2022 года увеличили выручку до 3,75 трлн рублей. Читать
🔸Минприроды намерено усилить контроль за оборотом кедрового ореха. Читать
🔸Минпромторг рассчитывает, что IKEA окончательно не уйдет из России. Читать

#закупки
🔸В России попросили разрешить параллельный импорт коллабораций брендов. Читать

#производство
🔸«АФГ Националь» и Volga Group могут продать общий садоводческий бизнес. Читать

#транспортировка
🔸FESCO: Мы рассматриваем приобретение стрессовых активов. Читать
🔸«БТС-Мост» может построить погранпереход в Амурской области. Читать
🔸Почти каждый третий водитель не следит за сроком годности автомобильной аптечки. Читать
🔸Развитие железнодорожной инфраструктуры Южного и Дальневосточного полигонов будет обсуждаться на конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов» 29-30 сентября. Читать

#таможня_и_вэд
🔸Государство продолжит поддержку экспортеров после 2024 года и готово вырабатывать новые решения. Читать
🔸Переработчикам иностранного сырья отменили таможенный транзит. Читать
🔸Рабочая сессия по сервису Импортозамещение 2.0. Читать

#автоматизация
🔸Что нового по маркировке. Читать

#люди
🔸Забег по минному полю. Минусы, о которых нужно знать перед тем, как идти в логистику. Читать
🔸Обсуждение содержания книги «The LIVING Supply chain, the evolving imperative of operating in real time», написанной известными исследователями области управления цепями поставок. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 5 сентября, понедельник. Читать

В H&M рассказали, когда закроют магазины в России

Магазины шведской торговой компании H&M останутся открытыми в России до тех пор, пока не будет распродана большая часть стока.

Ранее в Telegram-каналах появились сообщения, что H&M планирует окончательно закрыть свои магазины в России 30 ноября.

"Мы планируем, что магазины будут открыты до тех пор, пока большая часть стока не будет распродана. Процесс закрытия происходит поэтапно", - сообщили в пресс-службе. Там также отметили, что в компании сделают все возможное, чтобы "завершить рабочие процессы ответственным образом", уделяя особое внимание справедливому и тактичному способу расставания с коллегами.

Крупная мировая сеть торговли одеждой Hennes&Mauritz (H&M) в середине июля объявила об уходе с российского рынка, на котором работала с 2009 года. Компания планирует на время возобновить работу магазинов для продажи остатков. Так, 2 августа открылись магазины в торговых центрах "Метрополис" и "Авиапарк".

H&M была основана в 1947 году в Швеции. Компания производит и продает одежду. Помимо H&M также развивает бренды COS, Monki, Weekday и другие. Сеть компании насчитывает около 4,7 тысячи магазинов на 75 мировых рынках, штат сотрудников - около 107 тысяч человек.

Источник
06.09.22

🔥🔥🔥Продолжаем рассказывать о спикерах конференции AXELOT «Логистика 2022: инструменты, опыт лидеров, решения»: Иван Мантуров, директор по логистике компании «СтройТерминал. Центр Красок».
🚚Автоматизация управления транспортной логистикой — это всегда большой шаг на пути к развитию бизнеса. TMS актуальна и для компаний, использующих собственный или наемный транспорт для своих нужд, и для компаний, оказывающих услуги перевозчика.
На конференции AXELOT, которая пройдет в рамках выставки CeMAT RUSSIA 2022, вы сможете узнать, чего удалось достичь благодаря внедрению AXELOT TMS X4 компании «СтройТерминал. Центр Красок». Об этом расскажет Иван Мантуров, директор по логистике компании.
Получить бесплатный билет на СеМАТ RUSSIA 2022 на сайте мероприятия можно с помощью нашего промокода cr22eZXR.

Добрый день, коллеги и партнеры ИМПАКТ. Делимся с вами данными по инцидентам, связанными с утратой груза, за август 2022 года:

💰Общая стоимость утерянных грузов составила более 54,9 млн. руб. Доля мошеннических схем в этом месяце составила 100%.

⚖️ Сумма общих исковых требований по хищениям грузов за август составила 125.486.000 рублей.

🏆 Самый значимый инцидент по сумме ущерба составил - 15 368 031 руб., номенклатура груза - металл.

Наглядно с информацией Вы можете ознакомиться в инфографике или получить полный доступ к сервису Аналитика, заполнив форму регистрации на сайте https://impact.ru.com

Bloomberg предупреждает о затяжной рецессии в России

На фоне американских и европейских санкций Россия может столкнуться с более длительной и глубокой экономической рецессией, чем ожидалось ранее, пишет Bloomberg со ссылкой на внутренний отчет правительства РФ. Два из трех сценариев, содержащихся в докладе, предполагают, что экономика страны вернется к росту только в конце десятилетия. «Инерционный» сценарий предусматривает пик падения в 2023 году — на 8,3% к уровню докризисного 2021 года. «Стрессовый» предсказывает, что в 2024 году ВВП сократится на 11,9% к 2021-му.

Глава Минэкономики Максим Решетников, комментируя публикацию Bloomberg, назвал негативный сценарий «рабочей страшилкой». По его словам, материал отражает аналитические расчеты, показывающие, как будет развиваться экономика страны без сопротивления санкциям.

Источник
06.09.22

🎥Прямо сейчас в Доме Совета профессионалов проходит съемка интервью для SCMTV на тему прогнозирования спроса в цепях поставок

❗Гость выпуска - Павел Синицын, директор по развитию компании NOVO BI

Восьмого сентября (четверг) в 13:00 пройдет встреча на тему "Проработка объединения/интеграции логистики в области доставки медицинских грузов".

Сегодня актуален вопрос выстраивания интегрированное маршрутных сетей между медицинскими компаниями. Это вызвано тем, что логистика доставки медицинских грузов делится на локальную и региональную, а также требует соблюдения особых условий перевозки.

Цель встречи — обсудить идеи и решения совместной доставки.

Участие бесплатное.

Зарегистрироваться

"Соллерс Авто" запустит новый собственный автомобильный бренд

Российская автомобилестроительная группа "Соллерс Авто" намерена развивать наряду с УАЗом новый собственный локализованный бренд, заявил гендиректор группы Николай Соболев на сессии ВЭФ-2022.

"Мы запускаем собственный бренд. До последнего времени единственным брендом собственным, который был в портфеле группы, был УАЗ. УАЗ останется традиционным производителем внедорожников. На большинстве наших новых проектов мы планируем использовать и продвигать бренд "Соллерс". И в самое ближайшее время, я надеюсь, мы сможем объявить уже о первых проектах, которые мы будем локализовывать под этим брендом", - сказал Соболев.

"Соллерс Авто" в новых реалиях планирует строить свою стратегию "на разумном балансе интегрированности в глобальный автопром и необходимой технологической независимости по критическим технологиям".

"Мы всегда развивались через партнерства, это была наша догма. Но сейчас по ряду объективных причин понимаем, что прежние правила не работают, и нам нужно предлагать разрабатывать новые", - заявил Соболев.

На мощностях СП российского автоконцерна с американским Ford, а также японскими Mazda и Isuzu планируется запуск новых проектов.

"Теперь мы точно понимаем, что будем в этих проектах основным, а в некоторых проектах - единственным инвестором. И, самое главное, что мы в этих проектах будем правообладателями. То есть, мы точно должны иметь права интеллектуальной собственности с возможностью доработки, переработки и создания на их базе новых продуктов и новой платформы. Это то, чем занимается команда "Соллерс" сегодня, именно в части развития новых проектов и привлечения новых технологических лицензионных партнёров с последующей собственной разработкой на базе тех решений, которые мы сейчас планируем реализовать", - сказал Соболев.

Группа "Соллерс Авто" объединяет "Ульяновский автомобильный завод" (выпускает автомобили "УАЗ", является ключевым активом группы) и промплощадку "ЗМЗ" (Нижегородская область).

Читать далее
06.09.22

Приглашаем принять участие во встрече по обсуждению проекта Банка задач в области логистики, УЦП, функциональных направлений компаний!

Банк - это библиотека задач с описанием контекста, проблематики, исходных данных, формул (если они нужны), результатов, следствий / последствий, связей с другими задачами.

На встрече обсудим концепцию реализацию проекта Банка.

Во время обучения студенты не до конца понимают, чему их учат и как это применять на практике. Из-за недостаточного понимания, они не могут полностью усвоить знания, которые ему дают в вузе. Как результат, из университетов выпускаются молодые люди с недостаточной квалификацией, и в компаниях им приходится заново учиться практике.

Для решения этого системного вызова и создан проект "SCM Банк логистических задач". Совместно собрав Банк задач и практик, участники могут привнести свой вклад в повышение уровня квалификации будущих коллег.

Первая онлайн-встреча участников проекта "SCM Банк задач" состоится 8 сентября, четверг, в 19:00.

Зарегистрироваться

Официальный интернет-магазин Panasonic продолжит работу в России на новой площадке под управлением нового оператора

Оператором официального онлайн-магазина товаров японского бренда станет ООО «Еплаза» под руководством Антона Смирнова, ранее возглавлявшего направление цифровых инноваций и прямых продаж Panasonic в России. Интернет-магазин EPLAZA сохранит ассортиментную матрицу официального онлайн-магазина, работавшего в России с 2006 года, а также продолжит реализацию программы лояльности для онлайн-покупателей в России Сlub Panasonic. Операционную поддержку продаж будет оказывать группа компаний ProStore by Lubivaya, ранее выступавшая в качестве D2C-сервис-провайдера бренда.

В ближайших планах компании – развитие площадки до уровня маркетплейса японских товаров.

7 сентября 2022 года возобновляется работа официального интернет-магазина товаров бренда Panasonic в России под новым именем EPLAZA. Оператором проекта выступает ООО «Еплаза». Сайт eplaza.ru сохранит ассортимент официального онлайн-магазина бренда в России и предоставит возможность выбрать и приобрести оригинальную технику японского производителя, аксессуары и запчасти для товаров Panasonic. На площадке российские онлайн-покупатели могут приобрести более 1000 наименований продуктов бренда - аудиотехнику, включая товары Technics, фотокамеры Lumix, кухонную технику, товары для красоты и здоровья. Также в планах онлайн-ритейлера выход в новые товарные ниши: так, в ближайшее время покупателям магазина станут доступны ранее gредставленные на российском рынке телевизоры, мультиварки и стиральные машины Panasonic, которые были недоступны для продажи в России последние несколько лет.

На сайте будет действовать бонусная программа Club Panasonic. Накопленные ранее в рамках программы лояльности для онлайн-покупателей официального интернет-магазина оригинальной техники Panasonic eplaza.panasonic.ru баллы сохранятся за участниками программы. Их можно будет использовать для получения скидки при заказе и накапливать за покупки на новой площадке eplaza.ru. На старте работы магазина участники программы лояльности смогут воспользоваться сразу несколькими специальными предложениями ритейлера.

В планах компании дальнейшее развитие онлайн-магазина и расширение ассортимента и сервисов до уровня тематического широкопрофильного маркетплейса японских товаров. Виртуальная витрина предложит покупателям близким по ориентирам к существующей лояльной базе потребителей товаров Panasonic разделить такие ценности как традиционное японское качество, внимание к деталям, непрерывное стремление к совершенствованию, лаконичный дизайн, уважение и ответственность. В настоящее время онлайн-ритейлер проводит сессию переговоров с поставщиками товаров японских брендов. Планируется, что ассортимент будет расширен до 5 000 SKU к 2023 году за счет новых категорий для дома, хобби, семьи.

«Мне приятно анонсировать продолжение работы официального магазина товаров бренда Panasonic в новой реальности в России, - прокомментировал старт начала работы проекта eplaza.ru CEO EPLAZA Антон Смирнов, ранее возглавлявший направление цифровых инноваций и прямых продаж российского офиса Panasonic, - российский интернет-магазин Panasonic с 2006 года накопил уникальный клиентский опыт, компетенции, команду, разработки и технологии, лояльную аудиторию. С возобновлением работы онлайн-магазина бренда эти активы помогут нам обеспечить высокий уровень качества обслуживания для покупателей, привлечь новую аудиторию и расширить клиентскую базу, дадут возможность и дальше нести наследие японских технологий и культуры в каждый дом. Для меня и команды, вложившей огромное количество усилий в развитие интернет-магазина Panasonic, важно, что каждый покупатель получит консультации и поддержку специалистов, четкую и достоверную информацию о товарах из первых рук, возможность покупки запасных частей и аксессуаров к уже приобретенным товарам бренда, привычное фирменное обслуживание».

Контакты: [email protected], официальное сообщество - vk.com/eplaza, Telegram-канал: tg/@eplaza, адрес магазина Eplaza: Москва, ул. Шаболовка, 31Г

Собственник «Пятерочки» откроет не менее 100 магазинов на Дальнем Востоке

X5 Group откроет первые магазины в Дальневосточном федеральном округе, сообщила президент X5 Group Екатерина Лобачева.

«Мы наконец дошли до крайней точки России. Если посмотреть на развитие торговых сетей, входящих в X5 Group, мы двигались на восток в последние пять-семь лет. Сейчас логистические пути уже позволяют нам осуществлять поставки и выходить в регион», — рассказала Лобачева.

Потенциальные регионы «для выхода» — это Приморский, Хабаровский и Забайкальский края, Амурская область. «Мы думаем, что в 2023 году будем иметь не менее ста магазинов «у дома», это самый потенциальный формат для развития на Дальнем Востоке, и оцениваем объем инвестиций не менее 10 млрд руб. на ближайшие три года», — сказала Лобачева.

Отвечая на вопрос, будет ретейлер открывать магазины самостоятельно или за счет сделок M&A, она ответила, что компания «смотрит на разные варианты»: «Делаем ставку на органическое развитие, но, естественно, смотрим и на других игроков, с которыми могли бы вступить в партнерство. Это наш новый формат развития, и он сильно облегчит нам работу».

Сейчас магазины X5 Group представлены в семи из восьми федеральных округов, то есть во всех, кроме Дальневосточного. Всего у компании более 19 тыс. магазинов.

В прошлом году крупнейшие игроки сибирского и дальневосточного продовольственного ретейла, в том числе ГК «Красный Яр», «Самбери» и ГК «Слата», объединились в холдинг под названием «Восточный союз». Гендиректором компании стала экс-глава «Магнита» Ольга Наумова. В августе X5 Group договорилась о приобретении контролирующих долей в ретейлерах «Красный Яр» и «Слата».

Источник
06.09.22

«Это не рыночная ситуация»: зачем Белоруссия построит порт в Ленобласти

Ленобласть предоставит Белоруссии площадки в аренду для строительства порта, сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко. «Они определятся по тем мощностям, которые сегодня можно использовать, а дальше они все-таки будут что-то строить. Мы им варианты для стройки предложили».

Зачем Белоруссии нужен этот порт и что получит от проекта сама Ленобласть.

Переговоры идут
Предполагается, что Ленобласть может сдать в аренду Белоруссии незадействованные площадки в Приморске и Усть-Луге. Белорусская сторона уже ведет переговоры с компаниями «Русхимальянс», «Новотранс», «Морским рыбным портом» в Санкт-Петербурге и другими предприятиями. После заключения соответствующих договоров на аренду планируется строительство собственной инфраструктуры.

В перспективе есть несколько вариантов реализации проекта. Так, белорусские предприятия могут присоединиться к совместной эксплуатации российской инфраструктуры портов, выкупить часть арендованной территории или стать совладельцами портовых мощностей.

Объем инвестиций в проект может составить от 32 до 40 млрд руб. Ранее сообщалось, что Ленинградская область не будет принимать финансового участия в проекте: в задачи властей региона войдет выделение земельного участка и выдача разрешительных документов. «Инвестиции будут разными, они могут быть государственными, частными, естественных монополий, например, РЖД — в расширение станции и строительство новых подъездных путей», — говорит губернатор.

Кому выгоден проект?
О планируемом строительстве порта под Петербургом Лукашенко заявил в феврале этого года на встрече с российским президентом. Тогда он сказал, что Белоруссия не вернется к транзиту грузов через территорию Украины и Литвы, которые ранее запретили Минску это делать. Напомним, в феврале Литва перестала принимать белорусские поезда с калийными удобрениями, которые следовали в порт Клайпеда.

Читать далее
06.09.22

ВВП к 2030 году превысит показатель 2021 года на 17%

Экономика России к 2030 г. превысит уровень 2021 г. на 17% в случае реализации целевого сценария «ускоренная адаптация». С таким прогнозом министр экономического развития Максим Решетников выступил на итоговой стратегической сессии по основным направлениям экономической политики в условиях санкций. Предполагалось, что в 2024–2025 гг. рост ВВП составит 2,6%, далее по нарастающей ближе к 3%, уточнил он. Прогноз на 2023 г. он не назвал, сославшись на чувствительность продолжения дискуссии по поводу этой оценки.

Совещание под руководством премьер-министра России Михаила Мишустина прошло 30 августа. Минэкономразвития совместно с профильными ведомствами по поручению Мишустина подготовило сценарии развития экономики России до 2030 г., говорилось в пресс-релизе ведомства. Предложенные системные решения должны помочь преодолеть спад и выйти на устойчивый рост уже в 2024 г. Позитивную динамику в первую очередь обеспечит внутренний рост – как потребительский, так и инвестиционный, приоритетные направления были выработаны на профильных сессиях.

Еще в июне на вводной стратегической сессии в Минэке ожидали, что рост ВВП к 2030 г. будет на уровне 8,5% по сравнению с 2021 г. Теперь планируется, что ВВП будет расти по 2% год с 2023 г., а в 2028–2030 гг. – на 3%. Темп роста инвестиций в 2030 г. в этом сценарии составит 30% к 2021 г., а реальные доходы населения увеличатся на 20% за этот период.

Всего у министерства есть три сценария: инерционный, стрессовый и целевой. Инерционный сценарий вытекает из логики санкций – как уже введенных, так и потенциальных – и связанных с ними ограничений. Он предполагает не только более глубокий провал в 2022–2023 гг., но и снижение потенциальных темпов роста. Стресс-сценарий подразумевает одновременное ухудшение состояния мировой экономики и резкое ужесточение санкционного давления.

Читать далее
06.09.22

В условиях падения оборота перевозка наличных денег может подорожать

Цены на услуги инкассации в ближайшее время могут на 30% подорожать. В последние месяцы негативное влияние на него оказывало снижение объемов бизнеса на фоне девалютизации, активного перехода на электронный документооборот и падения спроса на рубли. Инкассация и до начала текущего кризиса в России не всегда была прибыльна, а теперь крупнейшие игроки намерены поднять расценки до уровня безубыточности.

Крупнейшие игроки рынка инкассации — Сбербанк, «Росинкас» (входит в структуру Банка России) и «Инкахран» (входит в группу МКБ) — планируют начать повышать тарифы на свои услуги. Речь идет о подорожании «до уровня самоокупаемости». Некоторые федеральные торговые сети были предупреждены их партнерами, осуществляющими инкассацию, о повышении тарифов на 30%.

В инкассации «все несут убытки» из-за низких тарифов, на уровне 300 руб. за заезд.

«В Европе заезд к клиенту стоит около €100, а у нас — 300–500 руб. Причем бывали тарифы у "Финчера" (в сентябре 2021 года ЦБ аннулировал лицензию НКО по ходатайству самой организации.— “Ъ”), который закрылся, и по 100 руб. за заезд»,— подчеркивает эксперт. Сейчас «убытки всем надоели» и игроки, причем независимо друг от друга, начали говорить о повышении цен.

В 2019 году объем перевозимой наличности превысил 30,6 трлн руб. На фоне пандемии агентство прогнозировало падение оборота инкассируемых денежных средств на 8,5% и достижения 24,9 трлн руб. в 2024 году. Выручка «Росинкаса» снизилась с 17,8 млрд руб. в 2019 году до 14,4 млрд руб. в 2021 году. При этом чистая прибыль в 2019 году в размере 260 млн руб. сменилась убытком в 250 млн руб. в 2021 году. У «Инкахрана» в 2019–2020 годах убыток превышал 300 млн руб. и в 2021 году сменился прибылью в 55 млн руб.

В «Росинкасе» уточнили, что еще с прошлого года ведут работу по повышению эффективности текущих процессов, в том числе и путем «пересмотра тарифных решений».

Читать далее
06.09.22