Импортозамещение в логистике: выбираем отечественную TMS
Еще в начале года никто даже в страшном сне не мог представить, что западные вендоры IT-решений будут спешно покидать рынок, оставляя крупный бизнес наедине с проблемой поиска замены. В одночасье владельцы и топ-менеджеры производственных, логистических и ритейл-компаний оказались в ситуации вынужденного отказа от IT-решений, на базе которых были выстроены и годами отработаны все логистические процессы компании. И чем крупнее компания, тем острее встала эта проблема.
Мы являемся российским разработчиком TMS и видим ситуацию изнутри. В этой статье делимся нашими мыслями о том, на что обращать внимание при выборе российских альтернатив и как пройти через это испытание с минимальными потерями.
Подробнее по ссылке👈👈👈
Еще в начале года никто даже в страшном сне не мог представить, что западные вендоры IT-решений будут спешно покидать рынок, оставляя крупный бизнес наедине с проблемой поиска замены. В одночасье владельцы и топ-менеджеры производственных, логистических и ритейл-компаний оказались в ситуации вынужденного отказа от IT-решений, на базе которых были выстроены и годами отработаны все логистические процессы компании. И чем крупнее компания, тем острее встала эта проблема.
Мы являемся российским разработчиком TMS и видим ситуацию изнутри. В этой статье делимся нашими мыслями о том, на что обращать внимание при выборе российских альтернатив и как пройти через это испытание с минимальными потерями.
Подробнее по ссылке👈👈👈
👍8🔥1
Календарь встреч и мероприятий
для руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок компаний производства и ритейла
22.08
🔸 Коммуникации в цепях поставок: практика компаний. Гибрид. 19:00 - 21:00. Зарегистрироваться
23.08
🔸Логистика для АПК. Онлайн. 11:00-12:00
🔸Презентацию и обсуждение результатов Исследования задач, вызовов и выгод руководителей цепей поставок. Гибрид. 19:00-22:00. Зарегистрироваться
25.08
🔸Первая Конференция Сообщества "SCM Производство". Гибрид. 10:00-18:00. Зарегистрироваться
30.08
🔸Страновые аспекты международной логистики и цепей поставок. Гибрид. 19:00 - 21:00. Зарегистрироваться
Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
22.08.22
для руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок компаний производства и ритейла
22.08
🔸 Коммуникации в цепях поставок: практика компаний. Гибрид. 19:00 - 21:00. Зарегистрироваться
23.08
🔸Логистика для АПК. Онлайн. 11:00-12:00
🔸Презентацию и обсуждение результатов Исследования задач, вызовов и выгод руководителей цепей поставок. Гибрид. 19:00-22:00. Зарегистрироваться
25.08
🔸Первая Конференция Сообщества "SCM Производство". Гибрид. 10:00-18:00. Зарегистрироваться
30.08
🔸Страновые аспекты международной логистики и цепей поставок. Гибрид. 19:00 - 21:00. Зарегистрироваться
Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
22.08.22
👍2🔥1
Цифровые двойники в цепях поставок
В интервью с Иваном Глушаковым из КОРУС Консалтинг мы поговорили о том, что такое цифровые двойники, когда они используются, какие возможности существуют у этой технологии и чем они отличаются от других технологий.
Иван рассказал, как внедрить цифровые двойники цепи поставок, сколько времени и какие ресурсы для этого потребуются. Мы коснулись успешных внедрений цифровых двойников в России применительно к цепям поставок и какие конкретные преимущества они принесли бизнесу. В окончании встречи мы поговорили о будущем цифровых двойников, о том как будет развиваться эта технология.
SCM TV
19.08.22
В интервью с Иваном Глушаковым из КОРУС Консалтинг мы поговорили о том, что такое цифровые двойники, когда они используются, какие возможности существуют у этой технологии и чем они отличаются от других технологий.
Иван рассказал, как внедрить цифровые двойники цепи поставок, сколько времени и какие ресурсы для этого потребуются. Мы коснулись успешных внедрений цифровых двойников в России применительно к цепям поставок и какие конкретные преимущества они принесли бизнесу. В окончании встречи мы поговорили о будущем цифровых двойников, о том как будет развиваться эта технология.
SCM TV
19.08.22
YouTube
Цифровые двойники в цепях поставок
В интервью с Иваном Глушаковым из Корус Консалтинг мы поговорили о том, что такое цифровые двойники, когда они используются, какие возможности существуют у этой технологии и чем они отличаются от других технологий. Иван рассказал, как внедрить цифровые двойники…
❤2👍1👌1
Немецкая компания Bosch ищет покупателя на российские активы
Немецкий производитель бытовой техники Bosch ищет покупателя на свои российские заводы. Активами уже интересовались несколько российских ритейлеров, но их не устроила запрошенная цена. Участники рынка полагают, что заводы могут стоить до 4,4 млрд руб. Они считают наиболее вероятными покупателями китайских или турецких вендоров.
Российская структура немецкой Bosch (ООО «БСХ Бытовые приборы», производит в России холодильники и стиральные машины) ищет покупателей на два завода, которые находятся в поселке Стрельна под Санкт-Петербургом. Большую часть комплектующих предприятия получали из ЕС. В работающем состоянии они стоят €65–75 млн (3,8–4,4 млрд руб. по курсу ЦБ на 19 августа).
Сейчас, не выпуская продукцию, заводы стоят в разы меньше. Предприятия «специализированы под технологии Bosch».
«Bosch не понимает, что делать с российскими мощностями, которые не приносят прибыль, поэтому другие участники рынка рассматривают вариант их покупки»,— говорит источник “Ъ”, добавив, что ряд компаний, в числе которых российские ритейлеры, интересовались предприятиями, но «цена показалась завышенной».
По итогам 2019 финансового года оборот группы Bosch в России составил €1,18 млн. ООО «БСХ Бытовые приборы» работает в России с 1994 года, выпускает более 1 млн холодильников и стиральных машин в год. Также компания занимается сервисным обслуживанием бытовой техники четырех торговых марок: Bosch, Siemens, Gaggenau и Neff.
После начала военной операции на Украине США и ЕС ввели против России санкции, в том числе на поставку оборудования и комплектующих, из-за чего Bosch приостановила работу заводов под Санкт-Петербургом. Позже на официальном сайте Bosch в России появилось сообщение, что из-за ужесточения экспортного контроля заводы не могут полноценно функционировать и поставлять продукцию.
Читать далее
22.08.22
Немецкий производитель бытовой техники Bosch ищет покупателя на свои российские заводы. Активами уже интересовались несколько российских ритейлеров, но их не устроила запрошенная цена. Участники рынка полагают, что заводы могут стоить до 4,4 млрд руб. Они считают наиболее вероятными покупателями китайских или турецких вендоров.
Российская структура немецкой Bosch (ООО «БСХ Бытовые приборы», производит в России холодильники и стиральные машины) ищет покупателей на два завода, которые находятся в поселке Стрельна под Санкт-Петербургом. Большую часть комплектующих предприятия получали из ЕС. В работающем состоянии они стоят €65–75 млн (3,8–4,4 млрд руб. по курсу ЦБ на 19 августа).
Сейчас, не выпуская продукцию, заводы стоят в разы меньше. Предприятия «специализированы под технологии Bosch».
«Bosch не понимает, что делать с российскими мощностями, которые не приносят прибыль, поэтому другие участники рынка рассматривают вариант их покупки»,— говорит источник “Ъ”, добавив, что ряд компаний, в числе которых российские ритейлеры, интересовались предприятиями, но «цена показалась завышенной».
По итогам 2019 финансового года оборот группы Bosch в России составил €1,18 млн. ООО «БСХ Бытовые приборы» работает в России с 1994 года, выпускает более 1 млн холодильников и стиральных машин в год. Также компания занимается сервисным обслуживанием бытовой техники четырех торговых марок: Bosch, Siemens, Gaggenau и Neff.
После начала военной операции на Украине США и ЕС ввели против России санкции, в том числе на поставку оборудования и комплектующих, из-за чего Bosch приостановила работу заводов под Санкт-Петербургом. Позже на официальном сайте Bosch в России появилось сообщение, что из-за ужесточения экспортного контроля заводы не могут полноценно функционировать и поставлять продукцию.
Читать далее
22.08.22
👍4😢2😱1🤨1
У магазинов бренда Crocs меняется оператор
Американский производитель и продавец обуви Crocs пополнил список иностранных компаний, пересмотревших схему работы в РФ на фоне военных действий на Украине. Управление закрытыми с марта магазинами бренда начало переходить к новой структуре бывшего главы российского Crocs Эрика Пети. Схема должна позволить продолжить поставки в РФ. Ряд магазинов марки уже открылись после остановки работы в марте.
Корпоративные магазины обувного бренда Crocs в России, закрывшиеся в марте на фоне военных действий на Украине, возобновляют работу под управлением нового оператора — ООО «Клэр». К этой компании, в частности, перешло управление объектом в торговом центре «Афимолл» в Москве. Он уже открыт, как и, например, точка в «Метрополисе».
В контактных данных к вакансиям в профиле российского подразделения «Крокс Си-Ай-Эс» появилась почта на домене claire.shoes. ООО «Клэр» создано в Москве в мае 2022 года, основной владелец с долей 85% — Эрик Пети, который в 2008–2014 годах был гендиректором «Крокс Си-Ай-Эс». Еще 15% «Клэр» принадлежат Евгению Трегубенко — совладельцу юридической RT-Group, которая сопровождает сделки M&A в России для иностранных инвесторов.
Эрик Пети в 2000-е годы он работал на руководящих должностях в «Бразерс и компания» Мераба Елашвили, которая развивала в РФ сеть Sbarro.
Местные магазины компании планируется передать под управление «Клэр», которая должна работать и с партнерами, управляющими точками по франшизе.
Crocs основана Линдоном Хансоном и Джорджем Бедекером-младшим в 2002 году во Флориде (США). В 2021 году глобальная выручка компании выросла на 67%, до $2,3 млрд. В РФ сеть присутствует с 2008 года. По данным «Яндекс.Карт», сегодня под вывеской Crocs работает около 85 точек, включая франшизы. Выручка «Крокс Си-Ай-Эс» в 2021 году выросла на 54%, до 4,63 млрд руб., чистая прибыль увеличилась в 2,2 раза, до 1,48 млрд руб. В отчетности по итогам второго квартала 2022 года Crocs оценивал потери от закрытия бизнеса в РФ в $5,8 млн.
Читать далее
22.08.22
Американский производитель и продавец обуви Crocs пополнил список иностранных компаний, пересмотревших схему работы в РФ на фоне военных действий на Украине. Управление закрытыми с марта магазинами бренда начало переходить к новой структуре бывшего главы российского Crocs Эрика Пети. Схема должна позволить продолжить поставки в РФ. Ряд магазинов марки уже открылись после остановки работы в марте.
Корпоративные магазины обувного бренда Crocs в России, закрывшиеся в марте на фоне военных действий на Украине, возобновляют работу под управлением нового оператора — ООО «Клэр». К этой компании, в частности, перешло управление объектом в торговом центре «Афимолл» в Москве. Он уже открыт, как и, например, точка в «Метрополисе».
В контактных данных к вакансиям в профиле российского подразделения «Крокс Си-Ай-Эс» появилась почта на домене claire.shoes. ООО «Клэр» создано в Москве в мае 2022 года, основной владелец с долей 85% — Эрик Пети, который в 2008–2014 годах был гендиректором «Крокс Си-Ай-Эс». Еще 15% «Клэр» принадлежат Евгению Трегубенко — совладельцу юридической RT-Group, которая сопровождает сделки M&A в России для иностранных инвесторов.
Эрик Пети в 2000-е годы он работал на руководящих должностях в «Бразерс и компания» Мераба Елашвили, которая развивала в РФ сеть Sbarro.
Местные магазины компании планируется передать под управление «Клэр», которая должна работать и с партнерами, управляющими точками по франшизе.
Crocs основана Линдоном Хансоном и Джорджем Бедекером-младшим в 2002 году во Флориде (США). В 2021 году глобальная выручка компании выросла на 67%, до $2,3 млрд. В РФ сеть присутствует с 2008 года. По данным «Яндекс.Карт», сегодня под вывеской Crocs работает около 85 точек, включая франшизы. Выручка «Крокс Си-Ай-Эс» в 2021 году выросла на 54%, до 4,63 млрд руб., чистая прибыль увеличилась в 2,2 раза, до 1,48 млрд руб. В отчетности по итогам второго квартала 2022 года Crocs оценивал потери от закрытия бизнеса в РФ в $5,8 млн.
Читать далее
22.08.22
👍4🔥1
Членство России в ВТО. Досье
10 лет назад, 22 августа 2012 г., Россия стала полноправным членом Всемирной торговой организации (ВТО). Заявка на вступление была подана в 1994 г. Протокол о присоединении подписан 16 декабря 2011 г. на министерской конференции в Женеве, в штаб-квартире ВТО.
10 июля и 18 июля 2012 г. документ ратифицировали Госдума и Совет Федерации, 21 июля закон о ратификации подписал президент Владимир Путин, а через 30 дней страна вступила в организацию. В декабре 2013 г. было учреждено Постоянное представительство России при ВТО, с мая 2014 г. его возглавляет Геннадий Овечко.
Доля России во взносах в бюджет ВТО в 2016 г. составляет около 4,6 млн долларов (2,2% от общего бюджета организации; 205 млн долларов).
Сведения о ВТО
ВТО (World Trade Organization) - специализированное учреждение ООН, осуществляющее разработку и внедрение новых соглашений в области мировой торговли, а также надзор за их исполнением. ВТО является преемницей Генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАТТ; General Agreement on Tariffs and Trade), действовавшего с 1947 г. Она начала функционировать 1 января 1995 г. Основные цели ВТО - либерализация мировой торговли, обеспечение справедливых условий конкуренции, снятие торговых барьеров.
В рамках организации проводятся многосторонние переговоры между странами-членами, регулируются торговые споры, осуществляется мониторинг национальной торговой политики стран-членов, оказывается содействие развивающимся государствам. В настоящее время ВТО объединяет 164 страны, каждая из которых должна предоставлять другим членам режим наибольшего благоприятствования в торговле.
Страна, желающая присоединиться к ВТО, обязана привести свое законодательство в соответствие с требованиями организации. Переговоры о вступлении нового члена проходят в рамках Рабочей группы, в которую входят государства, имеющие нерешенные вопросы в области торговли со страной-кандидатом.
Читать далее
22.08.22
10 лет назад, 22 августа 2012 г., Россия стала полноправным членом Всемирной торговой организации (ВТО). Заявка на вступление была подана в 1994 г. Протокол о присоединении подписан 16 декабря 2011 г. на министерской конференции в Женеве, в штаб-квартире ВТО.
10 июля и 18 июля 2012 г. документ ратифицировали Госдума и Совет Федерации, 21 июля закон о ратификации подписал президент Владимир Путин, а через 30 дней страна вступила в организацию. В декабре 2013 г. было учреждено Постоянное представительство России при ВТО, с мая 2014 г. его возглавляет Геннадий Овечко.
Доля России во взносах в бюджет ВТО в 2016 г. составляет около 4,6 млн долларов (2,2% от общего бюджета организации; 205 млн долларов).
Сведения о ВТО
ВТО (World Trade Organization) - специализированное учреждение ООН, осуществляющее разработку и внедрение новых соглашений в области мировой торговли, а также надзор за их исполнением. ВТО является преемницей Генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАТТ; General Agreement on Tariffs and Trade), действовавшего с 1947 г. Она начала функционировать 1 января 1995 г. Основные цели ВТО - либерализация мировой торговли, обеспечение справедливых условий конкуренции, снятие торговых барьеров.
В рамках организации проводятся многосторонние переговоры между странами-членами, регулируются торговые споры, осуществляется мониторинг национальной торговой политики стран-членов, оказывается содействие развивающимся государствам. В настоящее время ВТО объединяет 164 страны, каждая из которых должна предоставлять другим членам режим наибольшего благоприятствования в торговле.
Страна, желающая присоединиться к ВТО, обязана привести свое законодательство в соответствие с требованиями организации. Переговоры о вступлении нового члена проходят в рамках Рабочей группы, в которую входят государства, имеющие нерешенные вопросы в области торговли со страной-кандидатом.
Читать далее
22.08.22
👍2🔥2👌1
Forwarded from Логистика. Контейнерные перевозки
Что ждет нашу отрасль в ближайшее время и в долгосрочной перспективе? Фрагмент интервью коммерческого директора JML Андрея Миронова для Совета профессионалов по цепям поставок. Июнь 2022 года. https://vk.com/video/@jml.global?z=video-210997719_456239028%2Fclub210997719%2Fpl_-210997719_-2
Следите за нашими новостями в Telegram-канале: https://yangx.top/jml_global
Наша группа ВКонтакте: https://vk.com/jml.global
Следите за нашими новостями в Telegram-канале: https://yangx.top/jml_global
Наша группа ВКонтакте: https://vk.com/jml.global
Vk
О прогнозах в развитии цепочек поставок
Фрагмент интервью коммерческого директора JML Андрея Миронова для Совета профессионалов по цепям поставок. Июнь 2022 года.
👍1👌1
Число аптек сократилось впервые почти за два года
По итогам второго квартала 2022 года число аптек в России сократилось на 275 точек, до 72 тыс. Это произошло впервые за почти два года. Ранее фармацевтическую розницу поддерживала пандемия, а сейчас на бизнес давит снижение платежеспособного спроса и маркетинговой поддержки производителей лекарств. Тренд на закрытие аптек может достичь пика к концу года.
По состоянию на 1 июля 2022 года в России работало почти 72 тыс. аптек, что на 4,5% больше год к году, подсчитали в RNC Pharma. Динамика роста могла быть выше, но за апрель—июнь в стране закрылось 275 аптек. С третьего квартала 2020 года и до апреля число аптек только росло.
Пока сходят с дистанции в основном единичные аптеки или небольшие сети. Сокращение числа точек связано с падением платежеспособности покупателей, а также с изменением политики фармкомпаний в отношении продвижения своей продукции. Кроме того, некоторые аптеки закрылись на ремонт или переезд летом, когда в фармрознице отмечается сезонное сокращение спроса.
Гендиректор рязанской «Аптека Фарма» Александр Миронов подтверждает тенденцию ухода с рынка небольших сетей и одиночных аптек: «В Москве, где мы начали открывать точки, много предложений по аренде помещений, которые раньше занимала аптека». Лидер фармрозницы по доле рынка «Ригла» получает предложения о покупке «регулярно», а в 2022 году в сети стали уделять больше внимания этому направлению, рассказал ее гендиректор Александр Филиппов. В апреле «Ригла» приобрела тульскую сеть «СПАР-Аптека», включающую 34 точки.
Владельцы аптек уходят из бизнеса на фоне снижения выручки.
Небольшие сети в последние два года поддерживались за счет продаж, связанных с пандемией. После ажиотажного спроса в марте, в первые недели военных действий на Украине, когда продажи аптек выросли год к году на 72,5% в деньгах, месяц к месяцу выручка фармритейлеров начала падать. Год к году в денежном выражении рынок сохранял рост, но в упаковках снижался — в июне на 10%.
Читать далее
22.08.22
По итогам второго квартала 2022 года число аптек в России сократилось на 275 точек, до 72 тыс. Это произошло впервые за почти два года. Ранее фармацевтическую розницу поддерживала пандемия, а сейчас на бизнес давит снижение платежеспособного спроса и маркетинговой поддержки производителей лекарств. Тренд на закрытие аптек может достичь пика к концу года.
По состоянию на 1 июля 2022 года в России работало почти 72 тыс. аптек, что на 4,5% больше год к году, подсчитали в RNC Pharma. Динамика роста могла быть выше, но за апрель—июнь в стране закрылось 275 аптек. С третьего квартала 2020 года и до апреля число аптек только росло.
Пока сходят с дистанции в основном единичные аптеки или небольшие сети. Сокращение числа точек связано с падением платежеспособности покупателей, а также с изменением политики фармкомпаний в отношении продвижения своей продукции. Кроме того, некоторые аптеки закрылись на ремонт или переезд летом, когда в фармрознице отмечается сезонное сокращение спроса.
Гендиректор рязанской «Аптека Фарма» Александр Миронов подтверждает тенденцию ухода с рынка небольших сетей и одиночных аптек: «В Москве, где мы начали открывать точки, много предложений по аренде помещений, которые раньше занимала аптека». Лидер фармрозницы по доле рынка «Ригла» получает предложения о покупке «регулярно», а в 2022 году в сети стали уделять больше внимания этому направлению, рассказал ее гендиректор Александр Филиппов. В апреле «Ригла» приобрела тульскую сеть «СПАР-Аптека», включающую 34 точки.
Владельцы аптек уходят из бизнеса на фоне снижения выручки.
Небольшие сети в последние два года поддерживались за счет продаж, связанных с пандемией. После ажиотажного спроса в марте, в первые недели военных действий на Украине, когда продажи аптек выросли год к году на 72,5% в деньгах, месяц к месяцу выручка фармритейлеров начала падать. Год к году в денежном выражении рынок сохранял рост, но в упаковках снижался — в июне на 10%.
Читать далее
22.08.22
👍4🤔1
«Россия» заменила на рейсах Coca-Cola и Sprite на «Байкал» и «Тархун»
Перевозчик переходит на подачу отечественной газировки во всех классах обслуживания. В скором времени планируется также подавать на борту тоник и джин российского производства.
Авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») начала заменять на своих рейсах газировку Coca-Cola и Sprite на напитки производства компании «Черноголовка» — «Байкал» и «Тархун», сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу перевозчика.
«Авиакомпания «Россия» приступила к поэтапному переходу во всех классах обслуживания на безалкогольные напитки отечественного производства, — рассказали там. — Авиакомпания прекратила на всех рейсах, вылетающих из Москвы, раздачу пассажирам продукции компании Соса-Соla — самого напитка и его диетического аналога lite, а также сладкой газированной воды Sprite». Вместо этих напитков гостям предлагают «Тархун» и «Байкал» компании «Черноголовка».
В «России» уточнили, что в бизнес-классе российскую газировку будут разливать из бутылок объемом 0,5 л, в экономе — 2 л.
Там также рассказали, что в ближайшее время на борту планируется начать подавать российские тоник и джин.
В июне «Аэрофлот» заменил продукцию компании Coca-Cola на напитки, производимые компанией PepsiCo, для обслуживания пассажиров бизнес-класса. Кроме самой Coca-Cola был заменен и Sprite на 7Up (его также производит PepsiCo).
В конце июня «РИА Новости» писали, что сети Burger King и KFC в России также могут перейти на газировку производства «Черноголовки». В пресс-службе компании по производству напитков сообщали, что работают с этими сетями с конца апреля.
Также в июне сеть «Вкусно — и точка» утверждала, что среди брендов, из которых сеть выбирает напитки для включения в свое меню, есть газировка «Черноголовки».
В начале марта Coca-Cola объявила о приостановке работы в России, в середине июня — об уходе с российского рынка.
Источник
22.08.22
Перевозчик переходит на подачу отечественной газировки во всех классах обслуживания. В скором времени планируется также подавать на борту тоник и джин российского производства.
Авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») начала заменять на своих рейсах газировку Coca-Cola и Sprite на напитки производства компании «Черноголовка» — «Байкал» и «Тархун», сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу перевозчика.
«Авиакомпания «Россия» приступила к поэтапному переходу во всех классах обслуживания на безалкогольные напитки отечественного производства, — рассказали там. — Авиакомпания прекратила на всех рейсах, вылетающих из Москвы, раздачу пассажирам продукции компании Соса-Соla — самого напитка и его диетического аналога lite, а также сладкой газированной воды Sprite». Вместо этих напитков гостям предлагают «Тархун» и «Байкал» компании «Черноголовка».
В «России» уточнили, что в бизнес-классе российскую газировку будут разливать из бутылок объемом 0,5 л, в экономе — 2 л.
Там также рассказали, что в ближайшее время на борту планируется начать подавать российские тоник и джин.
В июне «Аэрофлот» заменил продукцию компании Coca-Cola на напитки, производимые компанией PepsiCo, для обслуживания пассажиров бизнес-класса. Кроме самой Coca-Cola был заменен и Sprite на 7Up (его также производит PepsiCo).
В конце июня «РИА Новости» писали, что сети Burger King и KFC в России также могут перейти на газировку производства «Черноголовки». В пресс-службе компании по производству напитков сообщали, что работают с этими сетями с конца апреля.
Также в июне сеть «Вкусно — и точка» утверждала, что среди брендов, из которых сеть выбирает напитки для включения в свое меню, есть газировка «Черноголовки».
В начале марта Coca-Cola объявила о приостановке работы в России, в середине июня — об уходе с российского рынка.
Источник
22.08.22
👌4👍3👎1🥰1
Минпромторг предложил исключения из запрета на въезд фур из Евросоюза
Минпромторг назвал некоторые исключения для въезда фур, которые едут из ЕС в Россию. Ранее источники говорили, что власти запретят им въезжать в страну с 1 октября в качестве зеркального ответа на санкции ЕС.
Минпромторг предложил сделать исключение для въезда грузовиков с территории Евросоюза, если они перевозят товары определенных категорий.
Министерство выступило за то, чтобы разрешить въезд фурам, которые везут товары фармацевтической и медицинской промышленности, скоропортящиеся, а также требующие особых условий хранения грузы.
Помимо Минпромторга разработкой списка занимается Минсельхоз. К компетенции ведомства относится продукция пищевой промышленности, в том числе алкоголя, однако от него списка еще не поступало.
В то же время Ассоциация компаний розничной торговли предложила вице-премьеру Андрею Белоусову внести алкоголь в список с исключениями. Среди причин ассоциация назвала возможное повреждение продукции при погрузке на другие фуры, высокий спрос, подорожание логистики и возможное увеличение времени ожидания транспорта на границе.
В апреле Евросоюз запретил российским и белорусским грузовикам въезжать на территорию ЕС в рамках санкций из-за военных действий на Украине. Тогда руководители восьми ассоциаций производителей продуктов попросили премьер-министра Михаила Мишустина не вводить ответные меры, писал «Коммерсантъ». Минтранс тогда решил не запрещать въезд фур из ЕС в Россию.
Однако в июле источники рассказали, что запрет на въезд большегрузных автомобилей из Евросоюза может вступить в силу 1 октября.
Окончательного решения еще нет. Власти обсуждают введение ограничительного режима, который продлится до конца 2022 года. С помощью него они проверят работоспособность схемы с перецепом или перегрузкой фур на границе.
С начала июня перецепку грузов для российских и белорусских перевозчиков разрешил Казахстан из-за геополитической ситуации до 1 января 2023 года.
Источник
22.08.22
Минпромторг назвал некоторые исключения для въезда фур, которые едут из ЕС в Россию. Ранее источники говорили, что власти запретят им въезжать в страну с 1 октября в качестве зеркального ответа на санкции ЕС.
Минпромторг предложил сделать исключение для въезда грузовиков с территории Евросоюза, если они перевозят товары определенных категорий.
Министерство выступило за то, чтобы разрешить въезд фурам, которые везут товары фармацевтической и медицинской промышленности, скоропортящиеся, а также требующие особых условий хранения грузы.
Помимо Минпромторга разработкой списка занимается Минсельхоз. К компетенции ведомства относится продукция пищевой промышленности, в том числе алкоголя, однако от него списка еще не поступало.
В то же время Ассоциация компаний розничной торговли предложила вице-премьеру Андрею Белоусову внести алкоголь в список с исключениями. Среди причин ассоциация назвала возможное повреждение продукции при погрузке на другие фуры, высокий спрос, подорожание логистики и возможное увеличение времени ожидания транспорта на границе.
В апреле Евросоюз запретил российским и белорусским грузовикам въезжать на территорию ЕС в рамках санкций из-за военных действий на Украине. Тогда руководители восьми ассоциаций производителей продуктов попросили премьер-министра Михаила Мишустина не вводить ответные меры, писал «Коммерсантъ». Минтранс тогда решил не запрещать въезд фур из ЕС в Россию.
Однако в июле источники рассказали, что запрет на въезд большегрузных автомобилей из Евросоюза может вступить в силу 1 октября.
Окончательного решения еще нет. Власти обсуждают введение ограничительного режима, который продлится до конца 2022 года. С помощью него они проверят работоспособность схемы с перецепом или перегрузкой фур на границе.
С начала июня перецепку грузов для российских и белорусских перевозчиков разрешил Казахстан из-за геополитической ситуации до 1 января 2023 года.
Источник
22.08.22
👍2❤🔥1🤔1
Немецкие концерны списали более 10 млрд евро после ухода из России
Немецкие концерны оценивают убытки, связанные с потерей российского рынка, на общую сумму более 10 млрд евро, об этом сообщила немецкая газета Handelsblatt со ссылкой на собственный анализ финансовых отчетностей компаний ФРГ.
Уточняется, что компании больше не рассчитывают на получение дохода от материальных активов и ценных бумаг в России и Белоруссии и потому приняли решение не включать их больше в отчетность.
По данным газеты, по-прежнему владеет активами в России автопроизводитель Mercedes–Benz, который вложил около 2 млрд евро в российские «дочки» и имеет обязательства перед кредитными институтами на сумму около 1 млрд евро, сейчас эти вложения находятся под угрозой. Кроме того, концерну Siemens уход с российского рынка обошелся в 1,1 млрд евро.
Читать более подробно
22.08.22
Немецкие концерны оценивают убытки, связанные с потерей российского рынка, на общую сумму более 10 млрд евро, об этом сообщила немецкая газета Handelsblatt со ссылкой на собственный анализ финансовых отчетностей компаний ФРГ.
Уточняется, что компании больше не рассчитывают на получение дохода от материальных активов и ценных бумаг в России и Белоруссии и потому приняли решение не включать их больше в отчетность.
По данным газеты, по-прежнему владеет активами в России автопроизводитель Mercedes–Benz, который вложил около 2 млрд евро в российские «дочки» и имеет обязательства перед кредитными институтами на сумму около 1 млрд евро, сейчас эти вложения находятся под угрозой. Кроме того, концерну Siemens уход с российского рынка обошелся в 1,1 млрд евро.
Читать более подробно
22.08.22
🔥3
Власти Москвы сообщили об отсутствии проблем с логистикой на промышленных предприятиях
Все производители работают в штатном режиме, отметил руководитель столичного департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.
Власти Москвы быстро решили все проблемы с логистикой на промышленных предприятиях города, которые возникли в марте и апреле этого года из-за санкций, введенными другими странами. Об этом ТАСС сообщил руководитель столичного департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.
"Действительно на старте, когда ряд недружественных нам стран прекратили поставки сырья, были проблемы с логистикой. Но эти проблемы достаточно быстро были решены как за счет внутренних ресурсов и поставок на территории России, так и за счет поставок с территорий дружественных нам стран. Кроме того, Минпромторгом был запущен механизм параллельного импорта, который также помог восполнить те проблемные ниши, которые образовались вот в этот кризисный период. Сейчас ситуация в экономике нормализована, и мы можем это увидеть по ключевой ставке Центробанка. Проблем с логистикой, которые наблюдались в марте и апреле, сейчас нет. Все производители работают в штатном режиме", - отметил Овчинский.
По его словам, также недавно были получены результаты по обрабатывающей промышленности в целом. За первое полугодие рост в этой сфере составил 11% по сравнению с предыдущим годом. "Это говорит о том, что обрабатывающая промышленность работает не просто, поддерживая текущий уровень загрузки, а развивается и увеличивает объемы производства", - сказал Овчинский.
Как добавил руководитель департамента, специалисты сейчас открыли программы, которые нацелены на поддержку развития промышленных производств. Власти поддерживают развитие предприятий, открытие новых производств, копирования производств на новых площадках, а также кооперацию с регионами.
Читать далее
22.08.22
Все производители работают в штатном режиме, отметил руководитель столичного департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.
Власти Москвы быстро решили все проблемы с логистикой на промышленных предприятиях города, которые возникли в марте и апреле этого года из-за санкций, введенными другими странами. Об этом ТАСС сообщил руководитель столичного департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.
"Действительно на старте, когда ряд недружественных нам стран прекратили поставки сырья, были проблемы с логистикой. Но эти проблемы достаточно быстро были решены как за счет внутренних ресурсов и поставок на территории России, так и за счет поставок с территорий дружественных нам стран. Кроме того, Минпромторгом был запущен механизм параллельного импорта, который также помог восполнить те проблемные ниши, которые образовались вот в этот кризисный период. Сейчас ситуация в экономике нормализована, и мы можем это увидеть по ключевой ставке Центробанка. Проблем с логистикой, которые наблюдались в марте и апреле, сейчас нет. Все производители работают в штатном режиме", - отметил Овчинский.
По его словам, также недавно были получены результаты по обрабатывающей промышленности в целом. За первое полугодие рост в этой сфере составил 11% по сравнению с предыдущим годом. "Это говорит о том, что обрабатывающая промышленность работает не просто, поддерживая текущий уровень загрузки, а развивается и увеличивает объемы производства", - сказал Овчинский.
Как добавил руководитель департамента, специалисты сейчас открыли программы, которые нацелены на поддержку развития промышленных производств. Власти поддерживают развитие предприятий, открытие новых производств, копирования производств на новых площадках, а также кооперацию с регионами.
Читать далее
22.08.22
👍5👎1💩1💔1
Все о цепях поставок pinned «Что было на канале "Все о цепях поставок" 21 августа, воскресенье #планирование 🔸France 2: Экономика России хорошо противостоит западным ограничениям. Читать 🔸Stars Coffee, "Вкусно - и точка", "Пицца Н": как теперь называются в России знакомые бренды. Читать…»
На «Москвиче» пообещали сделать собственную автомобильную платформу
Глава возрожденного завода «Москвич» заявил, что предприятие создаст свою собственную платформу.
Директор Московского автомобильного завода «Москвич» Дмитрий Пронин заявил, что в скором времени начнется работа по созданию отечественной платформы для выпуска электромобилей.
«Готовимся дать старт работе по созданию собственной платформы электромобиля под брендом «Москвич», — сообщил Дмитрий Пронин в своем Telegram-канале.
В настоящий момент под понятием платформа в автомобильной промышленности подразумевается целый набор узлов и агрегатов (включая подвеску, рулевое, двигатель и пр.), которые позволяют создавать совершенно разные модели. Например, концерн Volkswagen AG на одной платформе выпускает как семейные Skoda Octavia, так и спортивные Audi TT или большой кроссовер Volkswagen Teramont. Как правило, все крупнейшие автопроизводители имеют в своем арсенале не более 2-3 платформ. И появление новой отечественной платформы может дать толчок к созданию широкой линейки автомобилей, которые можно будет выпускать под разными марками.
Кроме того, глава автомобильного завода подтвердил, что до конца 2022 года в Москве будут собраны первые 600 машин марки «Москвич». Причем треть автомобилей будут электрическими. «Планы масштабные. Мы приняли вызов и активно включились в работу», — рассказал Дмитрий Пронин.
Отметим, что после ухода Renault из России принадлежавший французской компании завод в Москве был передан правительству столицы. Власти решили на этом предприятии выпускать автомобили возрожденной марки «Москвич». В ближайшее время на развитие «Москвича» будет выделено 5 млрд руб. Соответствующее соглашение ранее подписали власти Москвы и ПАО «КАМАЗ»: обе стороны вложат в проект по половине обозначенной суммы. Выделенные средства будут потрачены на «локализацию узлов и компонентов и адаптацию производственных мощностей».
Читать далее
22.08.22
Глава возрожденного завода «Москвич» заявил, что предприятие создаст свою собственную платформу.
Директор Московского автомобильного завода «Москвич» Дмитрий Пронин заявил, что в скором времени начнется работа по созданию отечественной платформы для выпуска электромобилей.
«Готовимся дать старт работе по созданию собственной платформы электромобиля под брендом «Москвич», — сообщил Дмитрий Пронин в своем Telegram-канале.
В настоящий момент под понятием платформа в автомобильной промышленности подразумевается целый набор узлов и агрегатов (включая подвеску, рулевое, двигатель и пр.), которые позволяют создавать совершенно разные модели. Например, концерн Volkswagen AG на одной платформе выпускает как семейные Skoda Octavia, так и спортивные Audi TT или большой кроссовер Volkswagen Teramont. Как правило, все крупнейшие автопроизводители имеют в своем арсенале не более 2-3 платформ. И появление новой отечественной платформы может дать толчок к созданию широкой линейки автомобилей, которые можно будет выпускать под разными марками.
Кроме того, глава автомобильного завода подтвердил, что до конца 2022 года в Москве будут собраны первые 600 машин марки «Москвич». Причем треть автомобилей будут электрическими. «Планы масштабные. Мы приняли вызов и активно включились в работу», — рассказал Дмитрий Пронин.
Отметим, что после ухода Renault из России принадлежавший французской компании завод в Москве был передан правительству столицы. Власти решили на этом предприятии выпускать автомобили возрожденной марки «Москвич». В ближайшее время на развитие «Москвича» будет выделено 5 млрд руб. Соответствующее соглашение ранее подписали власти Москвы и ПАО «КАМАЗ»: обе стороны вложат в проект по половине обозначенной суммы. Выделенные средства будут потрачены на «локализацию узлов и компонентов и адаптацию производственных мощностей».
Читать далее
22.08.22
👍5😁4🔥2💩1💯1
Производство сахара в РФ с начала сельхозсезона выросло в 2,4 раза
Производство сахара в России с начала сельхозсезона по состоянию на 22 августа выросло в 2,4 раза по сравнению с показателем на аналогичную дату 2021 года и достигло 173 тыс. тонн. Об этом говорится в сообщении Союзроссахара.
"С начала текущего сезона произведено 173 тыс. тонн свекловичного сахара, что на 100 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года. Среднесуточное производство сахара за неделю увеличилось на 6% и составляет 12,4 тыс. тонн", - отмечается в сообщении.
По данным аналитической службы Союзроссахара, по состоянию на 22 августа переработку сахарной свеклы и производство сахара из нее ведут все 15 сахарных заводов, расположенных в Южном федеральном округе России. По предварительной оценке, к концу августа к производству сахара приступят еще 12 сахарных заводов в 5 субъектах России. Всего в августе может быть произведено около 370 тыс. тонн свекловичного сахара, добавили в организации.
Ранее Союзроссахар сообщал о том, что сезон переработки сахарной свеклы урожая 2022 года начался в РФ 1 августа. По данным аналитиков, в текущем году площади посевов сахарной свеклы в России увеличились на 2,8% и составили 1,034 млн га. Объем производства сахарной свеклы в сезоне 2022-2023 прогнозируется на 5% выше уровня прошлого года. Это позволит произвести свекловичный сахар в объеме, который позволит обеспечить потребности как внутреннего рынка России, так и стран ЕАЭС, считают в союзе.
Источник
22.08.22
Производство сахара в России с начала сельхозсезона по состоянию на 22 августа выросло в 2,4 раза по сравнению с показателем на аналогичную дату 2021 года и достигло 173 тыс. тонн. Об этом говорится в сообщении Союзроссахара.
"С начала текущего сезона произведено 173 тыс. тонн свекловичного сахара, что на 100 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года. Среднесуточное производство сахара за неделю увеличилось на 6% и составляет 12,4 тыс. тонн", - отмечается в сообщении.
По данным аналитической службы Союзроссахара, по состоянию на 22 августа переработку сахарной свеклы и производство сахара из нее ведут все 15 сахарных заводов, расположенных в Южном федеральном округе России. По предварительной оценке, к концу августа к производству сахара приступят еще 12 сахарных заводов в 5 субъектах России. Всего в августе может быть произведено около 370 тыс. тонн свекловичного сахара, добавили в организации.
Ранее Союзроссахар сообщал о том, что сезон переработки сахарной свеклы урожая 2022 года начался в РФ 1 августа. По данным аналитиков, в текущем году площади посевов сахарной свеклы в России увеличились на 2,8% и составили 1,034 млн га. Объем производства сахарной свеклы в сезоне 2022-2023 прогнозируется на 5% выше уровня прошлого года. Это позволит произвести свекловичный сахар в объеме, который позволит обеспечить потребности как внутреннего рынка России, так и стран ЕАЭС, считают в союзе.
Источник
22.08.22
👍3👏1💔1
Производитель систем вентиляции Lindab продал бизнес в России менеджменту
Затраты на выход с российского рынка компания оценила в $2 млн. После продажи российское подразделение сменит название и продолжит работу с местными поставщиками.
Шведский производитель вентиляционных и водосточных систем Lindab завершил выход с российского рынка.
«По состоянию на 1 августа Lindab не проводила операции в России, включая продажи и покупки», — говорится в сообщении. Российское подразделение продали местному менеджменту, оно сменит название и продолжит работать с местными поставщиками в будущем.
Свои затраты на выход с российского рынка компания оценила в 22 млн шведских крон ($2 млн).
В конце февраля Lindab сообщила, что оценивает свои продажи в России, Белоруссии и на Украине в 2022 году менее чем в 0,5% от всего объема, в прошлом году их доля в трех странах составляла 3%.
При этом, если не учитывать продажи бывшей «дочки» компании — производителя металлоконструкций Astron, в 2021 году доля продаж Lindab в этих государствах также составила 0,5%, указала компания. Lindab осенью прошлого года продала «дочку» французской Briand, в начале февраля сделка была закрыта. Astron имеет производственную площадку в Ярославле.
Lindab была основана в Швеции в 1959 году. Компания присутствует в 20 странах центральной, западной и северной части Европы.
Источник
22.08.22
Затраты на выход с российского рынка компания оценила в $2 млн. После продажи российское подразделение сменит название и продолжит работу с местными поставщиками.
Шведский производитель вентиляционных и водосточных систем Lindab завершил выход с российского рынка.
«По состоянию на 1 августа Lindab не проводила операции в России, включая продажи и покупки», — говорится в сообщении. Российское подразделение продали местному менеджменту, оно сменит название и продолжит работать с местными поставщиками в будущем.
Свои затраты на выход с российского рынка компания оценила в 22 млн шведских крон ($2 млн).
В конце февраля Lindab сообщила, что оценивает свои продажи в России, Белоруссии и на Украине в 2022 году менее чем в 0,5% от всего объема, в прошлом году их доля в трех странах составляла 3%.
При этом, если не учитывать продажи бывшей «дочки» компании — производителя металлоконструкций Astron, в 2021 году доля продаж Lindab в этих государствах также составила 0,5%, указала компания. Lindab осенью прошлого года продала «дочку» французской Briand, в начале февраля сделка была закрыта. Astron имеет производственную площадку в Ярославле.
Lindab была основана в Швеции в 1959 году. Компания присутствует в 20 странах центральной, западной и северной части Европы.
Источник
22.08.22
👍1👏1😢1🤮1
Требование к цвету машин такси вынуждает перевозчиков уходить с легального рынка
В тех регионах, где уже начали действовать требования к цвету такси, количество выдаваемых разрешений на деятельность по перевозке пассажиров и багажа, по данным общественного совета по развитию такси, сократилось в два-четыре раза. Это связано с тем, что пленка для изменения цвета машин выросла в цене, а из-за приостановки деятельности автоконцернов в России после введения санкций таксистам стало сложнее купить автомобиль определенного цвета.
Требование к цвету автомобиля такси может вынудить таксистов уйти с легального рынка, рассказала Forbes глава общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. По ее словам, ситуация значительно усложнилась после введения антироссийских санкций: сроки поставок автомобилей в Россию сейчас составляют от полугода, и купить машину необходимого цвета (как правило, белую или желтую) затруднительно. Таксопарки могли бы приобрести машину другого цвета и изменить его, однако это стало дороже, отметила Зарипова.
«Если в 2021 году в регионах самая дешевая пленка для автомобиля стоила от 35 000 рублей, то сейчас — от 55 000 рублей, в столице стоимость начинается от 88 000 рублей», — отметила глава общественного совета по развитию такси. По словам Зариповой, на цене пленки для машин сказались скачки валютного курса и проблемы с логистикой, поскольку материалы нужно везти из Европы.
При этом цвет кузова никак не влияет на безопасность и качество перевозки, что подтвердили в ГИБДД, отметила Зарипова. «Приемлемой альтернативой может быть введение нормы по использованию желтых номеров для автомобилей такси», — предлагает она. Для пользователей важна идентификация легального такси по внешним признакам, но это может быть брендирование автомобилей, шашки и другие опознавательные знаки, говорит управляющий директор «Ситимобила» Анатолий Малышев.
Читать далее
22.08.22
В тех регионах, где уже начали действовать требования к цвету такси, количество выдаваемых разрешений на деятельность по перевозке пассажиров и багажа, по данным общественного совета по развитию такси, сократилось в два-четыре раза. Это связано с тем, что пленка для изменения цвета машин выросла в цене, а из-за приостановки деятельности автоконцернов в России после введения санкций таксистам стало сложнее купить автомобиль определенного цвета.
Требование к цвету автомобиля такси может вынудить таксистов уйти с легального рынка, рассказала Forbes глава общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. По ее словам, ситуация значительно усложнилась после введения антироссийских санкций: сроки поставок автомобилей в Россию сейчас составляют от полугода, и купить машину необходимого цвета (как правило, белую или желтую) затруднительно. Таксопарки могли бы приобрести машину другого цвета и изменить его, однако это стало дороже, отметила Зарипова.
«Если в 2021 году в регионах самая дешевая пленка для автомобиля стоила от 35 000 рублей, то сейчас — от 55 000 рублей, в столице стоимость начинается от 88 000 рублей», — отметила глава общественного совета по развитию такси. По словам Зариповой, на цене пленки для машин сказались скачки валютного курса и проблемы с логистикой, поскольку материалы нужно везти из Европы.
При этом цвет кузова никак не влияет на безопасность и качество перевозки, что подтвердили в ГИБДД, отметила Зарипова. «Приемлемой альтернативой может быть введение нормы по использованию желтых номеров для автомобилей такси», — предлагает она. Для пользователей важна идентификация легального такси по внешним признакам, но это может быть брендирование автомобилей, шашки и другие опознавательные знаки, говорит управляющий директор «Ситимобила» Анатолий Малышев.
Читать далее
22.08.22
👍3🤔1😢1
Товары Reebok вернутся в Россию
Товары Reebok вернутся в Россию. Бренд выпускает спортивную одежду, обувь и аксессуары. Об этом стало известно из приложения Reebok. Участники программы лояльности получили письма с просьбой передать персональные данные компании FLO Retailing, которая будет управлять работой сети магазинов России. В сообщении также говорится, что FLO Retailing получило право на продажу товаров под брендом Reebok.
Турецкий холдинг FLO Retailing приобрел активы Reebok в России в мае - компании досталось более 100 точек продаж марки. Кроме того холдинг FLO Retailing собирается вести продажи продукции принадлежащих ему брендов на маркетплейсах Wildberries и Ozon.
FLO Retailing сейчас работает в 21 стране. Управляет обувными сетями Flo, Sport in Street и крупным немецким брендом Reno. Владеет марками U.S. Polo Assn., Kinetix, Polaris, Nine West, Lumberjack. Компания Reebok приостановила работу в России с 13 марта.
Источник
22.08.22
Товары Reebok вернутся в Россию. Бренд выпускает спортивную одежду, обувь и аксессуары. Об этом стало известно из приложения Reebok. Участники программы лояльности получили письма с просьбой передать персональные данные компании FLO Retailing, которая будет управлять работой сети магазинов России. В сообщении также говорится, что FLO Retailing получило право на продажу товаров под брендом Reebok.
Турецкий холдинг FLO Retailing приобрел активы Reebok в России в мае - компании досталось более 100 точек продаж марки. Кроме того холдинг FLO Retailing собирается вести продажи продукции принадлежащих ему брендов на маркетплейсах Wildberries и Ozon.
FLO Retailing сейчас работает в 21 стране. Управляет обувными сетями Flo, Sport in Street и крупным немецким брендом Reno. Владеет марками U.S. Polo Assn., Kinetix, Polaris, Nine West, Lumberjack. Компания Reebok приостановила работу в России с 13 марта.
Источник
22.08.22
👍4🔥1🤩1🤮1
☕️ Кофе снова подорожает из-за неурожая в Латинской Америке
Издание The Wall Street Journal бьет тревогу в связи с плохим урожаем кофе в Бразилии. "Фермеры в Бразилии имеют дело с последствиями ужасной погоды в прошлом году, когда плантации пережили сначала засуху, а затем заморозки", - отмечает газета.
Бразилия является крупнейшим поставщиком кофе в мире. В текущем году может быть собрана только половина урожая зерен арабики, отмечает The Wall Street Journal. В результате, прогнозируют обозреватели, цены на кофе резко взлетят к концу года.
Более того, как отмечает газета, высокие цены на черный напиток будут держаться в течение двух лет, поскольку арабика дает больший урожай в четные годы, и сборы кофе в Бразилии соответственно привязаны к двухгодичным циклам.
К тому же, помимо Бразилии от непогоды пострадали и плантации в Колумбии, также влиятельном на мировом рынке экспортере кофе. К проблемам добавляются не только падение урожайности, но и трудности в мировой логистике, а также рост стоимости перевозок.
В результате цены на кофе уже сегодня растут во всем мире. На плохие новости уже отреагировали инвесторы и кофейные компании. Представители крупного кофейного кооператива Minasul, подтвердили, что смогут поставить лишь 50% от запланированного объема.
Неурожай привел к негативным экспертным прогнозам и, как следствие, к скачку цен на мировой бирже. Фьючерсы на кофе начали бить рекорды последних 10 лет. Стоимость фунта бразильской арабики поднималась до 2,58 доллара и стабилизировалась в районе 2,23 доллара, что выше показателей прошлых лет, - пишет The Wall Street Journal.
Ранее гендиректор ассоциации производителей чая и кофе "Росчайкофе" Рамаз Чантурия объяснил, что климатические катаклизмы и нестабильный курс рубля уже привели к удорожанию кофе на полках российских магазинов.
Российская газета
22.08.22
Издание The Wall Street Journal бьет тревогу в связи с плохим урожаем кофе в Бразилии. "Фермеры в Бразилии имеют дело с последствиями ужасной погоды в прошлом году, когда плантации пережили сначала засуху, а затем заморозки", - отмечает газета.
Бразилия является крупнейшим поставщиком кофе в мире. В текущем году может быть собрана только половина урожая зерен арабики, отмечает The Wall Street Journal. В результате, прогнозируют обозреватели, цены на кофе резко взлетят к концу года.
Более того, как отмечает газета, высокие цены на черный напиток будут держаться в течение двух лет, поскольку арабика дает больший урожай в четные годы, и сборы кофе в Бразилии соответственно привязаны к двухгодичным циклам.
К тому же, помимо Бразилии от непогоды пострадали и плантации в Колумбии, также влиятельном на мировом рынке экспортере кофе. К проблемам добавляются не только падение урожайности, но и трудности в мировой логистике, а также рост стоимости перевозок.
В результате цены на кофе уже сегодня растут во всем мире. На плохие новости уже отреагировали инвесторы и кофейные компании. Представители крупного кофейного кооператива Minasul, подтвердили, что смогут поставить лишь 50% от запланированного объема.
Неурожай привел к негативным экспертным прогнозам и, как следствие, к скачку цен на мировой бирже. Фьючерсы на кофе начали бить рекорды последних 10 лет. Стоимость фунта бразильской арабики поднималась до 2,58 доллара и стабилизировалась в районе 2,23 доллара, что выше показателей прошлых лет, - пишет The Wall Street Journal.
Ранее гендиректор ассоциации производителей чая и кофе "Росчайкофе" Рамаз Чантурия объяснил, что климатические катаклизмы и нестабильный курс рубля уже привели к удорожанию кофе на полках российских магазинов.
Российская газета
22.08.22
🤨2🔥1